Hoy se ha celebrado después de más de dos meses de espera una nueva reunión de vestuario, como es evidente había muchas cuestiones que al menos requerían de una explicación o alguna aclaración al respecto, sobre todo en las calidades de las que se nos habían prometido y que no están reflejadas en la realidad.
La empresa reconoce que en los jerséis no ha estado a la altura, y que va a volver a hacernos entrega de unos nuevos para el invierno a todos los conductores, tanto el de manga larga como en el sin manga. Preguntado quién correrá con estos gastos, si es que ha habido irresponsabilidad por parte del proveedor, la empresa ha estado un tanto ambigua en la contestación, reconociendo que las dos pagarán una parte, entendemos que si no ha sido lo pedido por la empresa, no tendría que compartir gastos ninguno, pero bueno, que cada cual saque sus propias conclusiones.
Se van a hacer algunas modificaciones para las próximas entregas como son:
- Botones en las camisas
- Forro polar un poco más largo
- Modificación de bolsillos en pantalones
- Polos para el personal de talleres
- Posibilidad de que las camisas o polos de los conductores lleven bolsillos.
Del tema del sistema de créditos para la adquisición de las nuevas prendas que hablamos nosotros, hemos dejado de manifiesto que antes de nada tenemos que ver la calidad definitiva de todas las prendas, ya que nos podamos encontrar con que tengamos que usar los créditos para las prendas de más mala calidad, y la que sean mejor, sean la que más vieja se nos vayan quedando sin poderlas sustituir al no tener créditos suficientes, esa paradoja se podría dar, y sería un problema.
En la entrega que se está realizando de cara al verano, volvemos un poco a lo anterior, de momento solo un pantalón de verano, con un tallaje que no se corresponde con el habitual, y sin posibilidad de cambio ya que no hay stock, aunque nos aseguran que en dos semanas eso estará resuelto, estaremos atento, ya que las premuras traen como paso en las entregas anteriores desperfectos en los remates (anagramas al revés, pantalones mal cosidos, etc.)
Otra cuestión es la de los complementos donde se van a modificar tanto la mochila como el bolso. La mochila será más grande, y volvemos a lo de siempre, de más calidad al igual que el bolso, esperemos que esta vez sea cierto.
Para el personal de talleres, hay una denuncia interpuesta a la inspección de trabajo por la composición de los forros polares, ya que al ser 100% poliéster estos tienen un riesgo real de incendio y cargas electrostáticas, la empresa en este caso ha pasado un poco de puntillas sin aclarar si van a ser sustituidos, o van a esperar a que se pronuncie la inspección, algo que es lo mismo que estar esperando hasta última, por lo tanto el 30 de Junio que es cuando cumple el periodo para el requerimiento será dilucidado el enigma.
Y por último para los mandos intermedios, el proceso va a ser igual que se realizó a talleres y conductores, primero pedir a las escuelas bocetos de uniformes, y si no fuera posible a escuelas de diseños estaría por determinar la forma, escoger tres de entre todos ellos, y por último que sean los mandos intermedios los que voten cual es el elegido por mayoría, aquí hay algunas cuestiones que hemos propuesto, como son que las gamas de colores de toda la uniformidad sea parecida, para que no pase como a los conductores que podemos estar de rojo, negro, gris y blanco, todos uniformados pero cada uno de un color, lo cual no parece ser serio, (al hilo de esto también hemos propuesto que en un futuro el forro polar de los conductores pase a un gris oscuro que por lo menos sea más consonante con todo el uniforme), esto ya lo veremos, y en cuanto al pantalón de motorista solicitamos que se les dote, y que sea igual que la chaqueta de motorista, una prenda más para el desarrollo de su trabajo sin más condicionantes.
