miércoles, 30 de septiembre de 2015

EL PRESIDENTE DEL COMITÉ INFORMA 30/09/2015 (III)

A TODOS LOS TRABAJADORES.


Sevilla a 30 de septiembre de 2015.



En el día de ayer el director gerente nos reunió a todas las secciones sindicales y al presidente del Comité de Empresa para comunicarnos el proyecto de la ampliación de las líneas nocturnas.

En primer lugar, nos hizo un breve análisis de lo acontecido en el Consejo de Administración, corroborando que cumplimos con los objetivos marcados.

Ante los problemas de las líneas concesionarias que todos conocemos, hablamos de la C-6 y 16, donde los vecinos de estas barriadas, después de una reunión con los responsables de nuestra empresa, solicitándole el mismo trato que tiene cualquier ciudadano de la ciudad, algo de lo mas lógico y constitucional, a raíz de la reunión con estos, el gerente nos comunica que tomaran medidas y efectuaran acciones que redunden en la calidad del servicio de los vecinos de las barriadas afectadas, da toda la sensación que volveremos a vivir otro caso como el de Bellavista con el rescate de la 72.

Después de las cuestiones previas, entramos a analizar el motivo de la reunión, la modificación de los servicios nocturnos, por una parte agradecer a la nueva dirección el cumplimiento de comunicarnos las decisiones y los cambios en todos los ámbitos antes de que sucedan, y por otra aceptar la colaboración de los representantes de los trabajadores en todas las cuestiones.
Adaptar el servicio publico a las necesidades de la ciudad, en mi modesta opinión debe ser una de las prioridades que debemos ejecutar, eso si analizando todos los matices, sabiendo que cualquier cambio conlleva una base experimental, por lo que la empresa de momento nos comunica que solo se incrementaran dichos servicios, viernes , sábados y vísperas de festivos, ampliando la ultima salida a las 5:00 de la mañana, sin alterar la frecuencia de vehículos, con el objetivo de ponerlo en practica en el puente de La Constitución, con el compromiso por parte de la dirección de que pasado un tiempo prudencial si la modificación no es viable, se suspende y punto.
Los representantes de los trabajadores no ponen ninguna objeción al proyecto siempre y cuando se negocien diferentes cuestiones, como pueden ser las primas por nocturnidad y sobre todo la seguridad de los trabajadores, a lo que emplazamos a la empresa a estudiar las propuestas realizadas en las diferentes comisiones de trabajo, la R/E adquiere el compromiso para ello.

Para finalizar y ante la previsible afluencia de publico en la zona de La Cartuja, ya de por si masificada, mas  ahora con la puesta en funcionamiento de la torre Pelli, se va a realizar un estudio de restructuración del servicio de la zona, ello conlleva creación de empleo, nos congratulamos de ello.

Finalizamos la reunión, a mi forma de ver muy positiva, y abriendo las puertas también a la modificación del recorrido de estas líneas nocturnas y dar servicio a puntos de la ciudad que son frecuentados por los ciudadanos en los fines de semana.

EL PRESIDENTE DEL COMITÉ INFORMA 30/09/2015


DE PRESIDENTE DE COMITÉ DE EMPRESA:

A DIRECTOR GERENTE:

ASUNTO: ASIENTOS.


Hay elementos de seguridad de los vehículos de la flota que no deben de dejar
pasar los responsables de ello, estoy hablando de los reposacabezas de los asientos.
Todavía a día de hoy en pleno año 2015 deambulan por nuestra ciudad autobuses que no constan de ellos, máxime teniendo en cuenta que el jefe de área tiene conocimiento de ello, y comunicándome que los que hubiere, serian retirados, que no se olvide que es obligatorio este elemento desde el año 1969, pues ni han sido retirados y visto lo visto ni se le espera, por lo que a los conductores que les asignan dichos vehículos, se los tienen que cambiar en la prestación de su servicio, por lo que le solicito a la mayor brevedad posible se ponga en contacto con el responsable y resuelva la situación.



Por lo que teniendo por presentado este escrito, y esperando se le de el curso correspondiente, reciba un cordial saludo.

EL PRESIDENTE DEL COMITÉ INFORMA 30/09/2015 (II)


DE: PRESIDENTE DE COMITÉ DE EMPRESA


ASUNTO: MAQUINAS DE RECAUDACION


A: DIRECTOR GERENTE.


En el día de hoy he podido comprobar que a las 11:00 de la mañana, solo había una maquina de liquidación operativa, la causa esgrimida que he recibido ha sido que la empresa encargada de la recaudación de las mismas, había tenido un problema con el vehiculo, una excusa mas que agregar a las muchas dadas desde la implantación de estas maquinas, y sin que la empresa haga nada al respecto para poder minimizar el problema.

Cuando se instalaron me comunicaron que las maquinas disponían de un dispositivo de aviso cuando se quedaban imperativas, y visto lo visto o dicho dispositivo no existe o no esta activado, por lo que solicito poner en marcha un proceso de seguimiento de los recursos establecidos cuando están fuera de servicio.


Sin mas y esperando una contestación y la solución de un problema que viene desde el inicio de las nuevas maquinas de recaudación, reciba un cordial saludo.




                                                       Sevilla a 28 de septiembre de 2015.

PRESIDENTE DEL COMITE DE EMPRESA

HEMOS RECIBIDO ESTA COMUNICACIÓN DEL PRESIDENTE DEL COMITÉ DE EMPRESA Y A PARTIR DE AHORA FACILITAREMOS LA DIFUSIÓN A TRAVÉS DE NUESTRO MEDIOS.


DE PRESIDENTE DE COMITÉ DE EMPRESA:


A: ASC, SITT, CCOO Y CGT.


         Tras la celebración de la última Comisión ejecutiva del Comité de Empresa, en la que se dejaba entrever que podría existir una presunta falta de transparencia, coordinación o comunicación respecto a mis actuaciones, es de mi interés actuar de la manera más cristalina posible, dentro de las limitaciones estatutarias que me supeditan a la mera portavocia oficial.
                                      
A ese respecto y al objeto de que todas las secciones sindicales conozcáis la apreciación personal que habitualmente publico en los tablones del Comité de Empresa, en lo referente a mi asistencia a las diferentes Comisiones de trabajo, así como las diferentes solicitudes que realizo a la empresa, en base a lo que me demandan los trabajadores que acuden a la sala del órgano que presido, o lo referido a los problemas que acontecen en el día a día estos, he decidido pasaros la comunicación de los mismos, para que le deis la difusión que estiméis oportuna.




         Un saludo.

APARCAMIENTO DEL PRADO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: APARCAMIENTO DEL PRADO


Sevilla a 30 de septiembre 2015


         Puestos en contacto con los responsables de los que dependen la apertura del aparcamiento del Prado (mantenimiento y desarrollo tecnológico) y nos comunican que no se abrió ayer porque desde RR.HH. no han dado los datos de las matriculas para meterlas en el sistema.

         Teniendo en cuenta que se presupone que se abrirá el próximo día 5 y habida cuenta que quedan dos días hábiles para solicitar las matriculas le solicitamos que se agilicen los trámites y en cualquier caso que se autoricen la entrada por cualquier otro medio a los trabajadores, en los términos acordados,  en tanto en cuando se hace el acopio de datos correspondientes.

         Aprovechando la ocasión le solicitamos que recuerde al área de RR.HH. que existen demasiados asuntos paralizados por la inoperancia, por no calificarlo de una manera más dura,  de ese departamento y que se tomen las medidas para que la misma no afecte a los trabajadores.


Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE TUSSAM

      En la sesión del Consejo de Administración, celebrado el día de ayer, nos encontramos con que el Plan evoluciona dentro de los márgenes presupuestados y que las tarifas se congelaran para el próximo año.

         En otro orden de cosas nos encontramos con que IU pide que a los trabajadores del Aeropuerto se les bonifique la tarjeta mensual, algo apoyado por el representante de CCOO en dicho consejo.

     El representante de los trabajadores en ese órgano dejo claro que existe un compromiso de todas las fuerzas políticas de sufragar cualquier gasto adicional y por lo tanto entiende que este asunto, de atenderse, también debe de ser sufragado con una dotación correspondiente. 

       No cabe duda que nuestra posición como organización sindical se sitúa en la no discriminación, pero está claro que si esta medida se pone en marcha tendría que extenderse a todos los trabajadores que por alguna circunstancias de la organización del servicio puedan verse discriminados, sobre todo teniendo en cuenta que los trabajadores del Aeropuerto para los que se solicita esa “excepción”, tienen incluido en sus Convenio Colectivos unas compensaciones por este motivo. 

       Tenemos que recordar también que a día de hoy los trabajadores de Tussam no pueden acceder a la cantina de dicho aeropuerto por lo que tampoco se entiende que en dicho consejo, donde se supone se representa a Tussam, no se haya ni mencionado esta discriminación para el personal de esta empresa.

         También se hizo alusión al servicio de Valdezorras, algo en lo que intuimos otros intereses mas allá de los puramente técnicos, sobre todo teniendo encuentra que la Gerencia se ha reunido con los vecinos y resulta que ni ellos mismos se ponen de acuerdo, lo que hace intuir que existen otros intereses que nos recuerdan a lo que paso en 2007 con los 11 enchufados…mismos actores, misma empresa…¿casualidades?...es una muestra más de las maniobras que se realizan para menoscabar los derechos de los trabajadores de Tussam.


         Por otra parte se trato, a petición de Participa Sevilla, el asunto del acceso con carritos o sillas de ruedas. 

        Como ya dijimos, en este tema también entendemos que se ha generado de manera artificial la polémica, a tenor de las manifestaciones varias de diferentes actores. Desde lo que compete a los trabajadores y dado que en vez de dar soluciones algunos planteaban apelar a la sensibilidad de los trabajadores, dejamos claro que los trabajadores tienen toda la sensibilidad del mundo, pero que es el Ayuntamiento el que debe de dar cobertura jurídica a esa “sensibilidad” estableciendo normas claras y precisas que no dejen ni un mínimo resquicio interpretativo a criterio del conductor, es decir, que se deje clara la regla de juego y que, por supuesto, esas normas sean publicitadas en todas las paradas, en el bus y que sean repartidas por las asociaciones existentes de PMR..la pelota en su tejado…VAMOS A VER SI LA SENSIBILIDAD QUE TIENEN ES LA MISMA QUE PIDEN QUE NOSOTROS TENGAMOS.

           Hasta aquí una sesión en la que tenemos que destacar que no se ha producido ni un voto en contra a nada de lo planteado en la misma...algo a tener en cuenta a futuro, por si las moscas.

LIMPIEZA DE VOLANTES

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: LIMPIEZA DE VOLANTES


Sevilla a 30 de septiembre 2015


         Hace unos días le enviamos una reclamación en relación a la limpieza de los aseos de la toma de servicio y a la falta de material como jabón o papel.

         En esta ocasión le solicitamos que se realice un plan de choque en relación a la limpieza de los volantes de los buses.

         Es lamentable que todas las mañanas se utilicen ingentes cantidades de papel (de ese que últimamente escasea en los aseos) para quitar la grasa de los volantes. Entendemos que en este asunto concurren dos circunstancias que generan y agravan este problema:

         En primer lugar la falta de prevención o de protección durante las reparaciones, es decir, que si se utilizase film transparente para cubrir los volantes cuando los vehículos son llevados a reparar, evitaríamos el problema.

         En segundo lugar que en la sección de limpieza profunda se realizase una limpieza de dicho elemento como metodología diaria.

         Ante estas circunstancias le solicitamos que imparta las instrucciones oportunas para que se corrija esta situación.


Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

martes, 29 de septiembre de 2015

REUNIÓN CON LA GERENCIA. NOCTURNOS

Hoy hemos sido reunidos por la Gerencia para darnos información sobre un inminente proyecto de aumentar el servicio nocturno.

Parece ser que en principio se pretende ampliar viernes y sábados, así como las vísperas de festivos, en dos salidas más desde el Prado.

Como no puede ser de otra manera nosotros no estamos en contra de ampliaciones de servicio siempre que se realicen dentro de lo marcado en el convenio y que se garanticen las medidas de seguridad para los trabajadores de dichas líneas.

Para enmarcarlo en el convenio no cabe duda de que hay que pasarlo por la CMP y establecer la compensación correspondiente teniendo en cuenta que los trabajadores tienen actualmente la prima vinculada a unas determinadas condiciones, algo que la dirección parece estar dispuesta a tratar.

Respecto a la seguridad le hemos invitado a que se lean las actas de las diferentes comisiones en las que ya hemos realizado, desde todas las organizaciones sindicales, diferentes propuestas para garantizar la seguridad de ese servicio en los límites mínimamente aceptables.

Tenemos de margen hasta el próximo día 8 de diciembre, fecha en la que se tiene pensada la citada ampliación, esperemos que desde recursos humanos no se sigan bombardeando, con partidismos, los acuerdos o posibles entendimientos con ASC.

En otro orden de cosas y ya a un medio plazo, se tiene la intención de abordar la movilidad en la zona de la Cartuja, sobre todo por la incidencia que pueda tener la apertura de la torre Pelli. Todo está por definir, pero aplaudimos la actitud del nuevo gerente de hacernos participes de posibles futura actuaciones en materia de reestructuración del servicio.

También ha explicado por encima lo que se ha tratado en el Consejo de Administración celebrado el día de hoy. En el mismo y como dato más significativo, se han dado las cifras del balance hasta ahora, balance que se encuentra en los parámetros esperados. Por otra parte se ha tratado el tema tarifario para el próximo año, tarifas que se mantienen congeladas para el dicho ejercicio.


Mañana haremos un monográfico detallado sobre este Consejo.

CÉNTIMO SANITARIO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: CÉNTIMO SANITARIO

Sevilla a 29 de septiembre 2015

Tras la celebración del Consejo de Administración hemos tenido conocimiento que se han devuelto más de 400.000€ relativos a la reclamación del céntimo sanitario.


Teniendo en cuenta que este asunto ya lo habíamos solicitado con anterioridad y que además supone un ingreso adicional no contemplado en el Plan de Estabilidad, estimamos oportuno que la empresa revierta estas cantidades en los trabajadores.


Le informamos que al margen de los motivos anteriores, la empresa ha tenido superávit durante dos años consecutivos, que ese superávit no ha sido repercutido en medida alguna en el esfuerzo de los trabajadores y que además este año se ha permitido consignar 2,2 millones de euros menos en el presupuesto, es decir, los únicos que no hemos relajado la aportación han sido los trabajadores, por lo que entendemos que ya toca.


Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

GRIFO DE LA FUENTE DE AGUA DEL PRADO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: GRIFO DE LA FUENTE DE AGUA DEL PRADO


Sevilla a 29 de septiembre 2015


         Hemos tenido constancia que el surtidor de agua potable de la estancia del Prado se encuentra averiado desde hace bastante tiempo.
                                                                                         

         Independientemente de solicitarle que se repare a la mayor brevedad posible, le instamos a que indague cuales son los motivos por los que la empresa aun no tiene constancia de la citada avería; Ausencia de parte, deficiente tramitación de este por parte del responsable de operaciones o si es por inoperancia del departamento de mantenimiento, pero en cualquier caso entendemos que debe de existir un responsable al que, a tenor de lo expuesto, se le debería recordar sus responsabilidades.



Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

DIRECCIÓN: ACTUACIÓN IRREGULAR



DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: ACTUACIÓN IRREGULAR DE LA DIRECCIÓN



Sevilla a 29 de septiembre 2015


Ya dejamos de manifiesto en la CME, corroborado por todas las organizaciones sindicales presentes, que desde la dirección en general existe una excesiva dejadez de funciones en lo que respecta a soluciones que afectan al día a día de los conductores.

Hace un par de años, las comunicaciones, que desde las secciones sindicales hacíamos, realizadas de manera verbal o telefónicamente, eran obviadas por los diferentes responsables de la empresa incluso negando que hubiesen existido las mismas.

Ante esas circunstancias optamos, en su momento, por enviar a la Gerencia copia escrita de las reclamaciones para evitar esa pérdida de datos, aunque es cierto que la mayoría de ellas las realizábamos directamente al anterior Gerente y este nos daba solución inmediata a la mayoría de los asuntos, a diferencia de los responsables directos.

Parece ser que ahora tenemos un efecto rebote y que se está apelando en los mentideros a un exceso de reclamaciones por nuestra parte y que estas obedecen a algún tipo de estrategia sindical.

Es evidente que eso no es más que otra excusa para evitar poner remedio a las anomalías que detectamos, entre otras cosas porque las anomalías que detectamos son anomalías que los propios conductores detectan y que por lo tanto tendría que ser la empresa, a través de los mandos intermedios, la que debería de hacer ese trabajo…que ni hacen, ni solucionan cuando les prestamos colaboración, algo especialmente plausible en el departamento de operaciones.

Por todo lo anterior le comunicamos que a partir de ahora no solo vamos a mantener la posición de enviar por escrito las anomalías, sino que la vamos a reforzar enviando correos, Whastapp y llamadas, de las que vamos a confeccionar un registro para darle el uso correspondiente

Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

lunes, 28 de septiembre de 2015

APARCAMIENTO DEL PRADO

PONEMOS EN VUESTRO CONOCIMIENTO QUE EL APARCAMIENTO DEL PRADO SE ABRIRÁ PREVISIBLEMENTE EL PRÓXIMO DÍA 5.

AUNQUE EN UN PRINCIPIO SE PREVEA SU APERTURA PARA EL DÍA 29, TENIENDO EN CUENTA QUE AUN NO ESTA EL SISTEMA ADECUADO A LA DETECCIÓN DE LAS MATRICULAS OPORTUNAS, SE HA CONVENIDO CON LA DIRECCIÓN QUE SU APERTURA SE REALICE CUANDO ESTÉN TODOS LOS PREPARATIVOS TERMINADOS.

DURANTE ESTOS DÍAS SE SACARA UN AVISO QUE FINIQUITE EL PROBLEMA Y PERMITA SU PUESTA EN SERVICIO EN LOS TÉRMINOS ADECUADOS PARA DAR COBERTURA A TODOS LOS COMPROMISOS ADQUIRIDOS.

RESPECTO A LOS VALEDORES, MEDALLITAS Y DEMÁS CUESTIONES, CREEMOS QUE ESTA TODO LO SUFICIENTEMENTE CLARO PARA QUE SEAN LOS TRABAJADORES LOS QUE OTORGUEN LOS HONORES A QUIEN O QUIENES CORRESPONDAN.

PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA


DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA



Sevilla a 28 de septiembre 2015

         Hemos vuelto a comprobar que lo que manifestamos en la CME respecto a la falta de soluciones de los responsables de la empresa y la puesta en marcha de otras que, habiendo sido solicitada por los sindicatos, no han trasladado las respuesta de la solución a los mismos.

         Tenemos el caso nuevamente de la ampliación del taller de espalda a un horario de tarde, aunque ni se ha ampliado el número de plazas ni se ha atendido nuestra solicitud de que sean obligatorios, lo que supone una discriminación con respecto al resto de colectivos que tienen la totalidad de cursos dentro de la jornada.

         Esperamos que ponga solución a esta situación que no beneficia a nadie y que por el contrario puede provocar el descontento de la plantilla, especialmente la de conductores.
        


Por lo expuesto, esperando respuesta al respecto, reciba un cordial saludo.

RETROVISORES IZQUIERDOS

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: RETROVISORES IZQUIERDOS



Sevilla a 28 de septiembre 2015

         A pesar de que es un asunto tratado en muchas ocasiones y en los foros oficiales, una vez más lamentamos tener que comunicar que no se dan solución a los problemas más simples.

         En este caso nos referimos a los espejos retrovisores izquierdos, a los que le han instado brazos largos que hace que con la cortinilla echada se limite la visibilidad por los mismos.

         Solicitamos el cambio de esos brazos por otros más cortos a la mayor brevedad posible.
        


Por lo expuesto, esperando que invite a los responsables a realizar su trabajo, reciba un cordial saludo.

PARADA C2


DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: PARADA C2


Sevilla a 28 de septiembre 2015

         Desde hace unas semanas estamos teniendo problemas con la incorporación y la salida de la parada de la línea C2 junto al Corte Ingles de Nervion.

         El problema radica en que los taxis de la parada contigua a la nuestra se sitúan en doble fila cogiendo todo el carril completo.

         Ante estas circunstancias entendemos oportuno que se traslade este asunto a instancias superiores.
        


Por lo expuesto, esperando que se incluya en las solicitudes a realizar durante las reuniones del CECOP, reciba un cordial saludo.

SOLARIS AEROPUERTO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: SOLARIS AEROPUERTO



Sevilla a 28 de septiembre 2015

         Como hemos dicho por activa y por pasiva, la dejadez del área de planificación en relación a los cometidos del departamento de operaciones ya raya lo irresponsable.

         Hoy nos hemos vuelto a dirigir al responsable de talleres para interesarnos por dos cuestiones que emanan de la instalación de las mamparas en los vehículos de referencia; Las pletinas de los imanes y los reflejos.

         En relación a lo primero indicar que solo se ha dado solución, a modo de prueba, a una de las mamparas.

         Sobre los segundo, parece ser que le han hecho modificaciones en la mampara, modificaciones que se podían haber ahorrado si hubiesen escogido la solución que propusimos, consistente en una lamina de solar de vinilo.

         En ambos casos, dichas modificaciones de prueba están pendiente de que, tal y como se acordó, el responsable de operaciones compruebe con los conductores la eficacia de dichas soluciones…imaginamos que el responsable estará esperando a la próxima alineación de los planetas para hacer su trabajo.
        


Por lo expuesto, esperando que invite a los responsables a realizar su trabajo, reciba un cordial saludo.

ASEOS

DE: EJECUTIVA ASC
  
A: DIRECTOR GERENTE

 ASUNTO: ASEOS



Sevilla a 28 de septiembre 2015



         Como ya le dijimos en la CME, los responsables de algunas áreas parece que les cuesta trabajo dar las mínimas soluciones incluso a problemas de poco calado.

         En el tema de los aseos ya clama al cielo. Solicitamos en su día que se colocasen unas perchas en todos los aseos al objeto que los conductores pudiesen colgar el bolso y el chaquetón, algo que a  día de hoy aun no se le ha dado solución.

         Por otra parte, esto ya es endémico, estamos teniendo problemas, especialmente a partir de medio día, en los aseos de la toma de servicio. En estos aseos no se repone el jabón ni el papel en los turnos de tarde. Desconocemos si es que la empresa de limpieza no tiene las instrucciones oportunas o es que existe algún que otro motivo por el que no se realizan las reposiciones, pero entendemos que la empresas debe de tomar cartas en el asiento para dar solución a este asunto.


Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

NEUMÁTICOS Y AVERIAS

Ya sabéis que últimamente hemos tenido problemas de neumáticos y de vehículos que salen a la calle con la avería sin solucionar, algunos casos muy reiterativos, como el 234.

Ante estas circunstancias, el Jefe de Área de Mantenimiento, nos ha comunicado las acciones que se van a llevar a cabo para intentar solucionar o paliar este tipo de situaciones.

1º.- En relación a los neumáticos, se ha realizado una revisión y según nos comunican solo se han detectado tres vehículos con deficiencias notables.

 Independientemente que estemos mas de acuerdo o menos en el numero, también nos dicen que van a mandar, a varios expertos del sector,  diferentes fotos de neumáticos con supuestas anomalías  al objeto de que valoren objetivamente si son susceptibles de sustitución o no.

En este asunto le hemos dicho que para nosotros no es suficiente con que un técnico del sector haga la valoración, sino que es necesario que esa valoración se comunique a Policía Local al objeto de que sea compartida por las autoridades competentes, se le comunique a los agentes y por consiguiente evitamos el riesgo de denuncia por este motivo…recordemos que la denuncia va al conductor, así que es importante que lo reviséis a la salida del servicio.

2º.- Sobre el tema de las averías y sus repeticiones, nos comunican que ha solicitado a Operaciones que una vez se reparen los vehículos se le vuelva a asignar el mismo al conductor que dio la citada avería, al objeto de que compruebe su correcta reparación.


        Como dijimos en la CME, a pesar de que la idea es buena, mucho nos tememos que desde operaciones hagan lo de siempre que de ellos depende algo que suponga estar pendientes de sus tareas, es decir….NADA. Aun así, estaremos vigilantes en este asunto dado que el propio Gerente hizo especial hincapié en que los responsables tenían que ser mas aplicados en sus cometidos.

ARRANQUES

DE: EJECUTIVA ASC

 A: DIRECTOR GERENTE
  
ASUNTO: ARRANQUES



Sevilla a 28 de septiembre 2015



         Llevamos ya varios fines de semana detectando que los primeros vehículos de la mañana no se están arrancando, especialmente los fines de semana, lo que provoca los consiguientes retrasos en las incorporaciones a línea.

         Habida cuenta que habitualmente los usuarios del servicio de las primeras salidas tienen los transbordos prefijados, estos retrasos provocan incidencias más gravosas a los mismos.

         Le solicitamos que se retomen los citados arranques o en su defecto se le incorporen tres minutos más a la toma de servicio para que el titular del servicio pueda dar solución a las incidencias que se produzcan sin que el usuario se vea a afectado.


Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

MODIFICACIÓN LÍNEA A3 (Refuerzos)

DE: EJECUTIVA ASC


A: DIRECTOR GERENTE


ASUNTO: MODIFICACIÓN LÍNEA A3 (Refuerzos)



       Sevilla a 28 de septiembre 2015        


         Hemos detectado que en la planificación del refuerzo de la línea A3 que se incorpora en Sevilla Este, concretamente en la parada número 464, Avenida de la Aeronáutica (Andalucía Residencial), no se ha contemplado darle servicio a los usuarios de este barrio puesto que dicha incorporación la hace a la salida.

         Por lo que solicitamos que la incorporación se haga a la entrada del barrio, en la parada número 455, Avenida Alcalde Luis Uruñuela (Las Góndolas) dando así servicio a los usuarios de este barrio y realizando la función a la que están destinados los refuerzos.


         Por lo expuesto y esperando que acceda a la solicitud en positivo, reciba un cordial saludo.

domingo, 27 de septiembre de 2015

EL CORO DE LOS PARIAS

El viernes estuvimos hablando del baile de la silla, ese en el que se van quitando sillas en función de los que se van quedando con el culo al aire cuando para la música.

El domingo pasado nos planteamos hablar de traiciones y traidores. Hoy es algo similar pero un pelin más concreto, teniendo en cuenta que el del domingo tenía múltiples variables y protagonistas.

La lealtad, mientras que no se ve horadada, es un vinculo que se refuerza día a día e incluso con sospechas de traición se apela al espirito de la buena fe para reforzar esa creencia.

Hasta el viernes pasado estuvimos creyendo que existía esa lealtad, ese respeto a cada cual, incluso más allá de insultos y salidas de tono…a día de hoy tenemos que dar la razón a la persona que caló el melón y vio que estaba más que apepinado incluso antes de acercárselo a los labios.

Las estrategias y la prepotencia o complejo de superioridad de los desleales les hace caer en la más simple de las tramas, estrategias de medio pelo elaborada por humildes guerreros sin formación estratégica…y además caen seguidos por ese ejercito de babosos que no tiran si no les dicen como, qué y cuando tienen que hacer las cosas…eso si…saltan a acoro en el instante que levanta la batuta el encargaducho usurpador de la trama.

El coro de los parias…totalmente desafinado, descoordinado y atrapado en las redes de un encargadete al que ya no le quedan teatros donde engañar cantando en Play Back…y esto no lo decimos nosotros…ya nos lo habían dicho…pues de nuevo se queda sin silla, las prisas ante los acontecimientos, les ha generado caer en fallos, fallos de bulto….. los tenores, que saltan a las indicaciones de la batuta usurpada….desafinando a más no poder…..los segundas en semitono….y los contraaltos con una ronquera supina provocada por su incapacidad para esforzarse en los momentos del do de pecho…Todo muy singular y predecible.

El nuevo director del coro y su ayudante todavía no han encontrado la grabación del Play Back, pero, no sabemos por qué razón,  nos da que se han dado cuenta de que algo no marcha correctamente…


Esto viene siendo como el ejercicio de maketing de la Comparsa de Sevilla en los últimos carnavales de Cadiz…utilizar la polémica y los polémicos para enaltecer la mediocridad a niveles de presunta excelencia…sabiendo que en el fondo lo que hay es lo que hay…y no porque las voces sean malas en su conjunto, al contrario….sino porque los encargadillos de medio pelo tienen miedo que esas voces despierten y dejem de manifiesto sus carencias personales….como dice el genial Juan Carlos Aragón….Mas lacra y mas remiendos tienen dentro los que mandan….y yo no le temo ni a que los demonios me acompañen… Esas entre otras

viernes, 25 de septiembre de 2015

NOTIFICACIONES A CONDUCTORES



DE: EJECUTIVA ASC

A : DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: NOTIFICACIONES CONDUCTOR

Tenemos constancia de que se le están comunicando notificaciones a los conductores por parte de la Asesoría Jurídica de la empresa durante la prestación del servicio, provocando una situación de estrés, por lo que le solicitamos que imparta las instrucciones oportunas y recuerde al personal que las notificaciones las hagan a la finalización del servicio como viene recogido en Convenio.


Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo.

EL JUEGO DE LA SILLA

         
Hoy se ha confirmado lo que desde hace tiempo veníamos denunciando:

 Una parte de la dirección maniobra para hacer ver que ASC   es la mala de la película.

Esto no es algo nuevo, siempre ocurre cuando hay una nueva dirección, empiezan a intentar quitarnos de en medio porque está claro que les estorbamos y se pegan a quien presumiblemente le puede beneficiar para seguir tocándosela otros cuatro años…aliados no les van a faltar.

Entrando en lo sucedido en la CME indicar que ya llevamos cuatro comisiones de trabajo y podemos decir que van tres a uno….que en las tres anteriores hemos constatado provocaciones, insultos incluidos, por parte de una facción de la empresa y que en esta reunión hemos dejado de manifiesto quien es quien.

La comisión se ha suspendido por el intento de manipulación de la parte empresarial aludida que, en la confección del acta y en la flexibilidad de las normas actúa a discreción sobre quien en cada momento le viene en gana.

De momento la cosa llega hasta el punto que incluso la intervención del Gerente en relación a los incidentes, intervención que respetamos y compartimos, que va en la línea de desviar las líneas al primer incidente pero que casualmente en el acta se ha convertido en un escueto; “REVISARAN EL PROTOCOLO”…Lo que dice mucho de las intenciones.

En otro orden de cosas y tras haber puesto de manifiesto que en esta empresa las labores y los responsables de las mismas están muy definidos y es la dejadez de estos la que hace que se queden cosas sin solucionar, algo corroborado por todas las secciones sindicales, resulta que en el acta, TODA LA INTERVENCIÓN DE ASC, la resumen a dos líneas…increíble, sobre todo porque el resto de intervenciones casi las calca y además porque, a la introducción de un anexo por parte de un sindicato, sorprendentemente delante del Gerente dicen que lo trataran en el punto de varios, algo lógico, pero casualmente en el acta lo meten en la cuestión previa…¿Cómo lo veis?.

Pues visto lo visto, la manipulación, la arbitrariedad (no solo con el resto de organizaciones, incluso con las intervenciones del propio Gerente) y las amenazas buscando aliados al otro lado de la mesa, determinamos solicitar los mismos “derechos”, es decir…manifestamos que ASC también se reserva el derecho a introducir escritos como cuestión previa y manifestamos que ASC enviara el texto de sus intervenciones al objeto de que estén completas y no estén manipuladas o interpretadas.

La reacción de determinada facción de la empresa fue liar el taco para ponernos de ogros, de que incumplimos acuerdos, de que es un órgano colegiado, buscando que el resto de sindicatos apoyen sus tesis e incluso decir que ellos ya no tomarían mas actas…pataleta de niño chico cuando se queda sin su caramelo, porque hubiese sido tan fácil como hacer una votación….aunque es cierto que con eso se les vería el plumero de cara a la Gerencia.

Al hilo de lo anterior solicitamos que una de las dos secretarias existentes en la empresa, dado sus conocimientos de taquigrafía, se incorporasen a la comisión y tomasen literalmente nota de todas las intervenciones al completo, eso o que se grabasen las sesiones…la reacción agresiva no se hizo esperar…increpándonos que pretendíamos cambiar las normas de manera impositiva…¿Qué tienen que ocultar?...¿acaso se les acabaría el chollo si todo se transcribe?...¿cómo explicaran al Gerente, que ha dicho por activa y por pasiva que haya transparencia, que nuestra propuesta es inaceptable?...interesantes preguntas de respuesta aun más interesantes.

Ante esta circunstancia, de bloqueo intencionado de la comisión por parte de esa facción de la empresa al renunciar a la secretaría de actas, tuvo que ser el nuevo Director de Relaciones Institucionales el que, con muy buen criterio, sugirió el levantamiento de la sesión y nos conmino a elaborar unas nuevas normas de funcionamiento ante la más que evidente inoperatividad de las actuales vista la posición y tratamiento que se le estaban dando a las actuales, algo que aceptamos no de muy buen grado dada la importancia de esta comisión, pero que entendemos, en este caso,  oportuno sobre todo para evitar así los bloqueos constantes que esa facción aludida intenta realizar utilizando incluso chantajes para ello, a sabiendas que la suspensión afecta casi en su totalidad a conductores….es decir…o tragamos con lo que ellos quieran o la suspendemos y ASC queda retratada como la culpable….La estrategia más vieja del mundo y muy habitual de determinados elementos.

No vamos a cerrar este escrito sin decir que los asuntos pendientes desde hace cerca de un año pretendían dejar de tratarlos y respondernos por escrito el próximo miércoles…¿Después de tanto tiempo?...¿después de cinco meses sin comisión?...¿para que no conste en la sesión actual y tener que esperar otros tres meses para que quede constancia?....esto dice mucho de intenciones y dejadeces…Nos quedamos con el buen sabor de boca de lo que paso al principio….se quedo de manifiesto que a pesar de tener una estructura bien diseñada, son los responsables situados en la parte alta de la  escala jerárquica los que con sus acciones incorrectas e inacciones (en su mayor parte por estas últimas) generan la mayoría de los conflictos y problemas que sufren los conductores y como punta de látigo, LOS CIUDADANOS USUARIOS DE NUESTRO SERVICIO…que es donde más incidencia negativa provoca esta absoluta falta de responsabilidad.


Estamos convencidos de que esta etapa puede ser mejor que la anterior, eso si se consigue volver a meter en cintura a los revolucionarios de pastel…si no es así mal vamos, aunque estamos convencidos que algunos están identificados y no tiene precisamente muy buen cartel en determinados ámbitos.

A3 - REFUERZO



DE: EJECUTIVA ASC

A : DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: MODIFICACIÓN LÍNEA A3 (Refuerzo)


Hemos detectado que en la planificación del refuerzo de la línea A3 tiene la incorporación en la parada de Avenida de la Aeronáutica (Andalucía Residencial) dirección Prado, sin dar servicio a los usuarios del barrio, por lo que le sugerimos que la incorporación sea al contrario, es decir, en la parada de enfrente, entrando en el barrio y dando así servicio a dichos usuarios.

Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo.

WIFI ESTANCIA DE DESCANSO



DE: EJECUTIVA ASC

A : DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: WIFI METROCENTRO


Tenemos constancia de que en la estancia de descanso del edifico Metrocentro en la Avenida de Málaga los compañeros del servicio nocturno no pueden hacer uso del Wifi por no tener las claves, por lo que le solicitamos que las publicite en dicha estancia para que los compañeros que la necesiten puedan hacer uso del mismo.


Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo
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AMPLIACIÓN SERVICIO NOCTURNO



DE: EJECUTIVA ASC

A : DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: AMPLIACIÓN SERVICIO NOCTURNOS



Ante la publicación en prensa de la intención por parte del Ayuntamiento de ampliar el servicio nocturno, del que no tenemos constancia por parte de la empresa, solicitamos información al respecto, así como de la planificación prevista.


Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado a la mayor brevedad posible.

jueves, 24 de septiembre de 2015

CONTRATACIÓN DE LA TOTALIDAD DE LA BOLSA

AL FINAL SE CONFIRMA LA CONTRATACIÓN DE LA TOTALIDAD DE LOS TRABAJADORES QUE CONFORMAN LA ACTUAL BOLSA.
EN TOTAL HAN LLAMADO A LOS 14 QUE QUEDABAN PARA UN CONTRATO DE SEIS MESES.
OTRA VEZ MAS LAS TESIS ESGRIMIDAS POR ASC EN LOS FOROS DE NEGOCIACIÓN HA DADO SUS FRUTOS.
ESPERAMOS QUE A PARTIR DE AHORA SE TENGAN EN CUENTA ESOS CRITERIOS A LA HORA DE DETERMINAR EL NUMERO DE PLAZAS DE PRÓXIMAS CONVOCATORIAS. 

CAMBIO DE VACACIONES

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: CAMBIO DE VACACIONES


Sevilla 23 de septiembre de 2015

        
         Ante la falta de personal, que ya denunciamos en la Comisión Mixta de Empleo y Absentismo, la empresa está llamando a conductores para que, de sus vacaciones de invierno, trabajen una semana de dichas vacaciones para asignárselas más adelante

         Como ya sabrá, estos trabajadores que, a necesidades de la empresa, optan por las vacaciones en invierno, tienen como compensación una prima. Esta prima se suele abonar a la finalización de las mismas, algo que en estos casos no sucederá como estaba previsto, por lo que se retrasara el abono de las mismas al mes en que terminen de disfrutar la semana modificada.

         Ante esta circunstancias le solicitamos que el abono de la citada prima se realice en el mes que estaba previsto para que no se le cause perjuicio adicional al trabajador, dado que el cambio se produce a solicitud de la empresa.


         Sin más y a la espera de la contestación al respecto, reciba un cordial saludo.

PARADA DE CALLE CASTILLA

DE: EJECUTIVA ASC.

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: PARADA DE CALLE CASTILLA


Sevilla a 24 de Septiembre de 2015


En la parada de C/ Castilla en la parada que allí tenemos situada justo detrás hay un edificio en obras, y los camiones que se disponen a cargar y descargar materiales lo realizan subiéndose a la plataforma de la parada, con las consecuencias que podemos imaginar en cuanto las personas que están esperando que  corren peligro, ademas de que la plataforma la están deteriorando, y los costes de la citada reparación recaerán sobre las arcas de la empresa.
Por lo que solicitamos que algún responsable de la empresa, se ponga en contacto con los responsables de la obra, para que realicen su trabajo sin perjuicio del nuestro.


Sin más reciba un cordial saludo                       






    Ángel Rodríguez.

LINEAS 30

DE: EJECUTIVA ASC.

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: LINEA 30


Sevilla a 24 de Septiembre de 2015


En la paradas de linea 30 que tenemos en la calle Escultor Sebastian Santos ( Las vegas ),  se han producido baches de grandes dimensiones y en la ultima parada de la avenida de la letanias, seria necesaria una plataforma, ya que tenemos que recoger el publico entre los vehículos que allí aparcan.

Por lo que solicitamos que tomen las medidas lo antes posibles y que se ponga en conocimiento del área del ayuntamiento que corresponda.


Sin más reciba un cordial saludo                       






    Ángel Rodríguez.

APARCAMIENTO DEL PRADO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: APARCAMIENTO DEL PRADO


Sevilla 23 de septiembre de 2015

        
         A fecha de hoy y a falta de cinco días del plazo comunicado en la sesión de la semana pasada de la Comisión de Prevención para la puesta en servicio del Aparcamiento del Prado, desconocemos da dinámica de funcionamiento que va a tener el mismo.

         Insistimos en este asunto dado que es una iniciativa nuestra pactada con el anterior Gerente y el uso del mismo por los conductores en servicio fue acordado en unos términos económicos que aun no están definidos.

         Ante esta situación entendemos oportuno que se nos envíe la información correspondiente a las instrucciones de uso para los trabajadores y el modelo de suplido elegido para estos.



         Sin más y a la espera de la contestación al respecto, reciba un cordial saludo.