lunes, 30 de septiembre de 2019

IDEOLOGÍAS SOCIALES CONVERTIDAS EN MERCANTILISTAS

Para entender los nombramientos de determinados gerentes en empresas públicas hay que escudriñar un poco más profundamente en todo lo que rodea el entrono sociopolítico del AyuntaMIENTO.

Que tengamos un gerente tan totalitario y que este esté generando tanta conflictividad puede tener mucho que ver con los planes de futuro…que además determinados sindicatos traguen internalizaciones cuando hay otras opciones social y económicamente más plausibles, también es una señal.

Leed esta noticia (enlace)…El toro día ya advertimos de que esto no olía demasiado bien (pinchad aquí)…este tipo de noticias nos lo empieza aclarar…¿Por qué renunciaría un ayuntamiento a los planes de empleo subvencionados?...pues puede ser que porque en su ADN lleve las privatizaciones en un orden mas prioritario que las convicciones ideológicas.

Creemos que el argumento del alcalde para justificar esa dejadez no se sostiene…¿el salario mínimo interprofesional?...¿que no lo puede pagar?...imaginamos que prioriza inversiones en proyectos más rentables electoralmente que en beneficio para los ciudadanos parados que además aportan esa deficiencia de mano de obra que la Ley no nos deja suplir de manera directa.


Esta claro que estamos haciendo una interpretación peculiar de la situación, pero también está claro que nos encontramos en el fuego cruzado entre la junta (PP), que ya recorto dichas ayudas, y el ayuntamiento (que, parece ser, tiene como norte privatizaciones). En definitiva parece que el litigio versa entre acoger esos 13 millones de euros de subvención para contratar a 580 personas y tener que aportar 3 millones de euros o ahorrarse los 3 millones y no contratar a nadie, con el riesgo de tener que privatizar o subcontratar servicios municipales…es decir, entre invertir socialmente en los ciudadanos o regalárselo a empresa afines…y para eso necesita el silencio cómplice de los sindicatos del reino…¿os suena?...pues otro dato más…cuando venga el lobo diremos que no nos lo han advertido.

LÍNEA 35…SIN NOTICIAS DE SU REACCIÓN









A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: LÍNEA 35…SIN NOTICIAS DE SU REACCIÓN

30 de septiembre de 2019

Cuarto día del lamentable engendro de servicio que ha montado en Palmas Altas y seguimos sin noticias de reacción por su parte, haciendo caso omiso a nuestras reiteradas advertencias.

Le enviamos más fotos de las largas colas y de la imagen lamentable que está usted obligando a que demos y que supone volver al desprestigio que como empresa nos está causando su clara y manifiesta incompetencia.

El ultimo gerente que hizo esto, dicen las malas leguas que presuntamente con usted mandando entre bambalinas, algo que seguramente será falso, metió a la empresa en un pozo social y económico muy profundo del que costó mucho salir…¿está usted jugando a lo mismo? Parece que sí, porque no se entiende que esté haciendo caso omiso de las soluciones que le estamos enviando o de al menos alguna otra.

Le mandamos unas fotitos de las colas de hoy y siga así, que se está cubriendo de gloria.


Sin más, a la espera de que haga su trabajo, saludos.

domingo, 29 de septiembre de 2019

HEMEROTECAS VS POPULISTAS Y DEMAGOGOS

Las hemerotecas son buenas para algunos y malas para otros…veréis:

Parece ser que algunos “sindicalistos”, asesorados por sus enchufados de la primera planta y a la sazón amigo intimo del gerente,  pretenden desvirtuar y desviar el tema de la negociación de convenio bajo un supuesto interés populista o electoralista de quienes sencillamente cumplimos con los tiempos establecidos, en este caso por ellos mismos que trajeron la vigencia del convenio precisamente a tierra de nadie y a un estadio en el que políticos y empresa, teóricamente parten con ventaja.

Por hacer un recordatorio rápido podríamos abundar en los anteriores periodos….vereis:

FECHA ESTELAR SEPTIEMBRE 2011: A un año y poco de las elecciones sindicales (más o menos como ahora). ASC pivota y rubrica un acuerdo (pincha aquí) que cierra todas las canalladas de la anterior gerencia (similares a la que volvemos a estar sufriendo ¿mismo ideólogo?) La situación sociopolítica en plena etapa de recortes y de restricciones laborales (reforma laboral y rebaja salarial a empleados públicos a la vista… ASC TIRA DEL CARRO PORQUE TOCA A PESAR DE QUE EL RESTO LO PUEDA UTILIZAR ELECTORALMENTE
 …!!LOS TRABAJADORES LO PRIMERO!!

FECHA ESTELAR ABRIL 2012;  ASC pivota las negociaciones. Negociación del Plan de Estabilidad. El resultado se traduce en un apoyo masivo de la plantilla (pincha aquí) y a unos seis meses antes de las elecciones sindicales. La negociación anticipa los recortes masivos y establece cláusulas de salvaguarda y de garantías ante la incertidumbre sociopolítica de los decretazos El resultado elimina parte de la acción negativa de los decretos, en materia salarial, social y, lo mas importante, de empleo, a pesar de la tasa de reposición “CERO”, garantizamos el acceso de toda la bolsa de trabajo a su puesto de trabajo ganado en oposición.ASC TIRA DEL CARRO PORQUE TOCA A PESAR DE QUE EL RESTO LO PUEDA UTILIZAR ELECTORALMENTE
 …!!LOS TRABAJADORES LO PRIMERO!!

FECHA ESTELAR SEPTIEMBRE 2016;  ASC cumple los plazos previstos y denuncia, casual y conjuntamente con el sindicato que hoy pide lo contrario (pincha aquí). a dos meses de las elecciones sindicales. También advierte del ataque de la empresa (ya con el chatin al frente de lo que pretende hacer su cortijo) y de la vulneración consecutiva, a menos de dos meses de las elecciones, del convenio colectivo…La situación sociopolítica era convulsa, con las mismas restricciones en la LPGE y comenzando el baile de elecciones a nivel local, regional, nacional y europeo…ASC TIRA DEL CARRO PORQUE TOCA A PESAR DE QUE EL RESTO LO PUEDA UTILIZAR ELECTORALMENTE
 …!!LOS TRABAJADORES LO PRIMERO!!

En las tres ocasiones ASC gana las elecciones sindicales, así que por esa regla de tres, la extrema derecha tripartita, haciendo el trabajo que toca en tiempo y forma de manera eficaz y eficiente, como hicimos nosotros, ganarían las elecciones…¿entonces estamos haciendo populismo y demagogia?...¿o es que acaso no se ven lo suficientemente capaces de negociar y conseguir mejoras para los trabajadores en negociaciones más complejas?...¿acaso harán como en Asuntos Sociales: que si la empresa dice que no da nada, se callan, humillan y tragan?.

Todo el mundo sabe de sobra de que van los del tripartito de extrema derecha…las hemerotecas les dejan fatal…pinchad aquí y veréis como quedaron retratados….ya dijimos en su día que ese convenio a tres años era un error…por contenido insuficiente y por supuesto por finalizar su vigencia en unos tiempos que complicaban la negociación….Pues bien, ahora que estamos en esos tiempos pretenden eludir la responsabilidad de asumir las consecuencias de sus actos…¿incapacidad?---¿premeditación?...¿contubernio con el chatin?...valóradlo, pero en ningún caso ASC está haciendo nada que no hubiese hecho antes, ademas de la misma manera…la diferencia es que ASC si asume los compromisos con los trabajadores, algo que no se puede pedir a quienes incumplen reiteradamente hasta sus propios programas electorales, y no por no conseguir los objetivos que se marcaron, no, (nadie es infalible), sino por acordar cuestiones que lo contravienen claramente…A eso se llama !!ESTAFA!!...y esta claro que dicha estafa no punible legalmente pero si con los votos de los estafados…y, claro,  ahora tienen miedo de que las urnas les hagan pagar la misma.


Finalizamos con la maldita hemeroteca de nuevo (pinchad aquí)…claramente se saltaron los mandatos de la Asamblea General…¿resultado?...nada tangible, pero por el contrario mucho aviso velado sacado de la lectura del resultado del referendum…un convenio que no fue avalado ni por la mitad de la plantilla…de ahí que la extrema derecha tripartita este pidiendo la puesta en marcha de convocatorias internas (con el enchufado de la primera planta al frente) para trincar la mamela del clientelismo…al más fiel estilo de los años 90…¿Qué pasaría si los tribunales de examen lo sacaran del departamento de formación y se lo dejasen a los profesionales? Pues que el enchufado dejaría de pasar información a la extrema derecha tripartita…y fin del chollo…de paso los aspirantes no soportarían las canalladas que han tenido que soportar desde que ese departamento pivota las oposiciones…bueno, tambien influye el presidente…todas las que ha presidido el chatin…!!!nefastas!!!...la única que no ha presidido…!!chapeau!!....y eso que el ínclito enchufado intento enturbiarla…

Quien no quiera verlo, que no lo haga…al final mirar para otro lado no hace si no permitir que los golfos sigan robando….es imposible que con tanda prueba documental aun haya quien se trague lo de caperucita…en fin…tiene que haber de todo…
!!ay hemeroteca!!...!!maldita hemeroteca!!...que dirán algunos.


sábado, 28 de septiembre de 2019

CAOS SERVICIO PALMA ALTAS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA ASC
ASUNTO: CAOS SERVICIO PALMA ALTAS

            Señor gerente, como ya anticipamos y usted negaba públicamente incluso en la radio, el servicio planificado es un autentico despropósito.

            El señor Salomon Hachuel le describió como un autentico erudito de la movilidad y usted desde la falsa modestia se hacía querer a sabiendas que usted no tiene ni idea de tal especialidad.

            Nosotros mientras advertíamos para que usted se regocijase mas en esa imagen que pretende dar de nosotros de catastrofistas con aviesas intenciones.

            Mire las fotos señor gerente. Absolutamente todo lo que le dijimos está pasando…recorrido inútil, frecuencia inútil, vehículos inútiles, su inutilidad para el cargo claramente de manifiesto.

            No le vamos a proponer los recorridos alternativos, circulares u de otro índole porque tenemos claro que usted no puede aceptar que nuestras soluciones se demuestren eficientes…a usted le da igual el público, la empresa y los trabajadores…usted está a engordar su curriculum personal y así aferrarse al sillón público, porque sabe que en la privada no duraría ni un día en cargos de este tipo.

            Le vamos a iluminar por enésima vez para al menos hacer más viable la absurda ¿línea exprés? que ha planificado. En las cocheras de Tussam existe unos vehículos que tiene un tercio mas de capacidad que los buses rígidos, tienen un fuelle en el centro y se conocen coloquialmente cono gusanos…¿ha pensado usted en la posibilidad de usarlos en el engendro de línea política que ha planificado?...¿está haciendo un seguimiento de la afluencia de la línea o está usted mirando faritos costeros en vez de estar haciendo su trabajo?.

            Nosotros no paramos ¿sabe usted porque? Porque tenemos que vigilar que tipos como usted no se cargue nuestra empresa, aunque otras organizaciones sindicales están comiendo de su mano por un puñado de lentejas.

            Ya sabe, articulados en la línea 35 para que no siga dejándonos con el culo al aire ante los usuarios y de paso piense en las alternativas…si nos preguntan diremos que es idea de usted, ya sabe, eso que se le da tan bien…gestionar dinero público, que ahí no cantan mucho sus carencias…no hace falta ser buen gestor…dándole estadísticas “retocadas” al político, todo está salvado.


            Saludos.

MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA FLOTA

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA FLOTA

            Desde hace tiempo venimos advirtiéndole del deterioro alarmante que desde 2016 están sufriendo los vehículos de la flota.
            A pesar de sus excusas y medias verdades en relación al tema de los incendios y a que incluso obvia nuestras advertencias preventivas, creemos que es nuestra obligación seguir insistiendo en este tipo de asuntos porque está en juego el futuro de nuestra empresa. Decimos nuestra empresa porque, a diferencia de usted que fue puesto a dedo, los que hemos tenido que pasar complejos procesos selectivos si sentimos esta empresa como nuestra…usted se la esta cargando.

            Dicho lo anterior y a pesar del silencio cómplice de esos que tendrían que hacer lo mismo que nosotros pero que prefieren bailarle el agua a cambio de dios sabe que, le invitamos a que mire el SAETI para que compruebe que la dejadez en el mantenimiento de la flota,a pesar de estar renovada en su mayor parte, ya se ha cobrado un par de damnificados en la línea 26, a los que se les ha caído una trampilla suelta del techo…y eso no es fruto de una avería, eso es una clara dejadez de mantenimiento y de funciones por su parte…por cierto…con los anteriores gerentes estas cosas no pasaban.

            Por todo lo anterior le volvemos a remitir la propuesta realizada en su día de la puesta en marcha de un protocolo de detección preventiva de anomalías en el habitáculo de los buses. Tenemos una plantilla de supervisores que en buena medida acogerán de manera positiva funciones de ese tipo, ya que desde su llegada no se ha preocupado más que de vaciar la categoría de contenido, a pesar de que los compañeros supervisores se han prestado a dignificar sus tareas.


            Sin más y esperando que por la seguridad de los usuarios tenga un poco mas de respeto que por la de los trabajadores. Saludos.

viernes, 27 de septiembre de 2019

VIERNES NEGRO PARA TUSSAM

Un viernes que seguramente sea negro para la ciudad y en el que Tussam tendrá mucho protagonismo en negativo, para no variar desde la llegada del más incapaz de todos los gerentes que han pasado por Tussam.

A eso le sumamos la incapacidad del Ayuntamiento de coordinar eventos de manera ordenada y teniendo en cuenta los medios de los que dispone el consistorio para acometer con garantías hitos de determinado calado.

La apertura del nuevo centro comercial, con una línea insuficiente y mal diseñada, la carrera nocturna, varios conciertos masivos, la feria de San Miguel…imaginad, si este gerente es incapaz de asumir un evento deportivo en un estadio o un solo concierto…¿Qué nos va a liar esta tarde?...desde ASC recomendamos a los usuarios que se armen de paciencia.

Muchos pensareis, e incluso algunos sindicatos os dirán, que este texto es fruto de nuestro ataque permanente (¿merecido?) al gerente, pero está claro que a poco que escudriñéis os daréis cuenta que hay una gran diferencia entre callar y ser cómplice de quien se va a cargar nuestra empresa o accionar para al menos se conozca públicamente las artimañas que utiliza para que, cuando se den cuenta en el ayuntamiento, nos encontremos en la misma situación de 2010…recordemos que al final fuimos los trabajadores, los ciudadanos y los partidos políticos los que sin ser responsables del desastre, los que pagamos las consecuencias.

Recordamos que es el CECOP quien se encarga de dar viabilidad y coordinar los eventos. En este organismo hay representación de todas las empresas y organismos que tienen que ver algo con este tipo de asuntos…¿acaso el chatín no ha dicho nada sobre su imposibilidad de atender la demanda que se generara?...¿hay Policía Local suficiente para atender tantos eventos juntos y desperdigados por la ciudad?...¿y bomberos?...¿y de limpieza?...¿acaso vamos a tener la ciudad sucia todo el fin de semana por falta de efectivos?...¿acaso van a pagar horas extras?...y si pueden pagar horas extras..¿Porque ha dicho el Alcalde que externalizará servicios de Lipasam?...¿quiere decir esto que ha dicho una  ”mentirijilla” para justificar privatizaciones?...son preguntas que cualquier ciudadano se haría…pero centrándonos en Tussam, no nos extraña que nuestro gerente haya callado la imposibilidad de atender el servicio en la jornada de hoy…ya se sabe…¿recordáis lo de la depilación de pecho al mármol?, pues ahí lo tenéis…todo sea por un cachito de cuero del silloncito.
¿Se puede decir que ocultar datos es lo mismo que mentir?...pues si nos atenemos a la información que se nos facilita a los sindicatos…el gerente nos dice en los datos enviados que no hay prevista ampliación de servicio para el día de hoy, es mas…ni siquiera la línea 35 está planificada…Si es así…¿no le da vergüenza al chatín dejar a la ciudad sin refuerzo de servicios con estos eventos en ciernes?...y si por el contrario se han planificado en cubierta el refuerzo de servicios…¿Por qué oculta datos a la representación sindical?…¿Por qué denunciamos públicamente sus maniobras para ocultar su incompetencia?...

El otro día publicamos como los locutores de la cadena SER (imaginamos que por desconocimiento) ensalzaban las cualidades y conocimientos del chatín en materia de movilidad, y este, viniéndose arriba en banderillas, se pavoneó diciendo que no preveía mucha afluencia y que iba a hacer una prueba con la línea 35 (línea fantasma porque no han facilitado los datos oficiales de la misma) …pues bien chatín … explique usted porque a esta hora hay largas colas en las paradas … o porque ha tenido que montar, deprisa y corriendo, dos refuerzos antes de las doce de la mañana … ha quedado usted como el culo … y está grabado públicamente … ahora se inventara eufemismos y medias verdades para justificar su inutilidad … no nos extrañaría que culpase a otros de su incompetencia.

Todo lo anterior deja a las claras las artimañas de este sujeto y su clara y manifiesta incompetencia…¿Cuál será la siguiente? ... ¿perseguir a los sindicalistas de ASC como en 2008? ... ¿seguir negando la evidencia y llamarnos mentirosos? ... ¿o es que está forzando a que publiquemos algún documento y denunciarnos por incumplimiento del deber de sigilo? ... recordamos que este sujeto ya fue denunciado por este tipo de maniobras contra un trabajador en su etapa de director de movilidad…y tiene la desfachatez de llamarse socialista … bueno, ahora lo dice a boca llena … cuando estaba el PP estaba más callado que en misa … cuestión de estilos.

Nada, chatín … te estás cubriendo de gloria … por más que dispongas del crédito de silencio sindical de la extrema derecha tripartita, hay cosas que no puede tapar y a sindicatos a los que no puedes callar, porque no se van a plegar jamás a tus insolentes y deleznables dictados … y sabemos que eso te jode sobremanera, cuando estas acostumbrado a que tus lacayos te rindan pleitesía y sumisión…Si respetases a los trabajadores te iría mejor, pero a ti te viene bien que se cree esa imagen sobre nosotros de malos, de locos o de inestables, para luego ir vendiendo que son pataletas ya que los demás no dicen nada…insistimos…te estás quedando sin manta y esa mentira que se vende intencionadamente, ya no te sirve de justificación.



COMITÉ DE PREVENCIÓN 25/09/2019

   El día 25/09/2019 tuvo lugar, una nueva reunión del Comité de Prevención, y se trataron los siguientes temas: 

   ASC expuso el problema de visibilidad que conlleva la posición de la consola SAE en el modelo Mercedes 500, por lo que la empresa estudiará la modificación del SAE para que no dificulte la visibilidad del conductor, algo entendible y esperamos que active de forma rápida por el riesgo que conlleva.
   ASC ha solicitado que se haga una plataforma a la parada nº147 (Ronda la Oliva), ya que es una parada con muchos usuarios con dificultad de acceso por su avanzada edad y el autobús no puede acercarse a la parada para la subida y baja de dichos usuarios, por vehículos mal estacionados.
   Desde ASC seguimos insistiendo en la poda de árboles de la Avenida Medina y Galnares para poder tener mejor visibilidad de las distintas señales de tráfico.
También sugerimos desde ASC que por la proximidad de la parada de la C/Coruña y la C/ San Vicente de Paul de la línea 43, se estudie la posibilidad de anular la parada de la calle Coruña.
   Además, ASC expone que la existencia de pivotes en algunas paradas dificulta que los autobuses se puedan acercar a las mismas para facilitar la subida y baja de usuarios, ya que las puertas al abrir chocarían con los pivotes, ejemplo de ello es la parada nº 525 situada en la Avenida Ciudad de Chiva, por lo que ASC insistió en su retirada.
  También de nuevo, insistimos en la limpieza de los aseos y estancias y el mal estado de sus suelos, algo que desde ASC llevamos reclamando desde hace mucho tiempo y que es de gran importancia debido a la afluencia de compañeros en los mismos que merecen unas condiciones de higiene y salubridad adecuadas.
   Por otro lado todos los representantes de la parte social, solicitamos unánimemente, tras ver que no se nos concede la estancia para conductores en la Plaza del Duque, una reunión de estos delegados, con el organismo pertinente, es decir, urbanismo para exponerle de primera mano la importancia de dicha estancia para los trabajadores de Tussam.
   Otro punto que ASC considera de máximo de interés e importancia y que además se encuentra en manos de la inspección de trabajo, fruto de los paros parciales que ASC inició en solitario, por el cual se consiguió por primera vez en la historia de TUSSAM que se paralizase la producción y se desviasen las líneas de la zona de conflicto, dejando un barrio sin servicio por la incompetencia manifiesta del gerente. La inspección de trabajo dictaminó medidas entre ellas la colocación de cámaras de seguridad en el interior de la flota. La empresa nos informa que se hará un estudio sobre la segunda quincena de octubre para saber en qué lugar sería el más idóneo para dichas cámaras, esperemos que no se siga eternizando este asunto y se ejecute lo antes posible.
   ASC reitera la problemática existente con el buzón de la toma de servicio del Prado San Sebastián, los conductores se quejan de que la altura de caída del buzón hace que se produzcan roturas de las bolsas de liquidación que estallan al caer, desde ASC seguimos solicitando a la empresa que ponga algo que amortigüe la caída y evite este problema.
   A la finalización de la reunión los miembros de prevención y el comité de seguridad y salud realizamos el recorrido en la prueba de la nueva línea 35 que unirá el Prado San Sebastián con Palma Alta, que dará servicio al nuevo centro comercial, esta tiene cinco paradas por sentido, con una duración de vuelta completa de 50 minutos y contará inicialmente con dos autobuses, poco más que destacar de la misma ya que la información llega tarde, mal y a cuenta gotas.

RATAS ASEO MUJERES DEL PRADO

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: RATAS ASEO MUJERES DEL PRADO

27 de septiembre de 2019

Desde el personal de Limpieza de la zona del Prado, nos reportan la presencia de ratas en el aseo de mujeres del Prado.

Aun siendo consciente de que el menosprecio de esa gerencia hacia los conductores es permanente, estamos convencidos que el riesgo de ser acusado de misoginia, y que se le desmonte el chiringuito,  es más que suficiente para que solucione de manera urgente y prioritaria este asunto.


Sin más, a la espera de que haga su trabajo, saludos.

jueves, 26 de septiembre de 2019

LOS MENTIROSOS COJOS Y SU AMO

Han tardado, pero por fin tenemos el acta de la famosa comisión de AA.SS. (pinchad aquí para verla)…también os ponemos, pinchando aquí, lo que recoge el famoso artículo modificado del Estatuto de los Trabajadores.

Como ya dijimos se deja de manifiesto que la empresa y el resto de sindicatos no han querido valorar o tratar la propuesta, es más, la empresa, a pesar de reconocer que los informes jurídicos que han encargado instan claramente a la negociación colectiva, no se ha dignado siquiera a poner en el acta la negativa a nuestra propuesta, es mas…recogen en su propuesta claramente que la representación de los trabajadores no han presentado propuesta alternativa…ni que decir tiene que mentir descaradamente y en documento público podría ser constitutivo de vulneración legal, pero de lo que no cabe duda de que es una absoluta falta de respeto al conjunto de los trabajadores…nada nuevo conociendo a este gerente y en la misma línea que ocurrida en la época de Arizaga…

La valoración del resto de sindicatos la podéis leer en el acta…sacad conclusiones…dicen que la desconocían….se la pasamos….pidieron un receso para estudiarla…se concedió…¿habéis leído las respuestas tras este?...ni una sola apreciación sobre la propuesta de ASC …y lo mas significativo es que tras mostrar nosotros nuestro pesar por la falta de respeto, resulta que todos se manifiestan…aunque ya es para nada porque han quedado claramente retratados…Significamos mas la respuesta de los aliados del chatin, otrora aliados del otro gerente totalitario; Arizaga…”no dicen nada porque la empresa ya ha dicho que va a implantar su propuesta”….nada amigos…y se quedan tan panchos..¿Entonces qué es lo que representan?...¿o  a quienes representan si no plantan cara a la empresa?

En definitiva, vemos como DOCUMENTALMENTE hemos demostrado lo que hay…han dejado que la empresa haga lo que le dé la gana…se han negado a negociar en el foro oficial (Comisión Mixta Permanente a pesar de que su informe jurídico les indica lo contrario…y van a imponer unilateralmente los criterios…¿Cuál es el objetivo?...pues como la norma obliga a llevar una negociación personal con los afectados…si estos no están de acuerdo, que lo lleven a los tribunales….tres años mínimos para reclamaciones individuales y tres años que puntea al trabajador que no trague con lo que les propongan…y la extrema derecha tripartita permitiéndolo con su indolente y asqueante silencio cómplice…


Nada mejor que los documentos para desmontar las falacias que algunos sindicalistas de mojones están soltando a los trabajadores en relación a la norma…no es de obligado cumplimiento aceptar la solicitud…pero si lo es el responder e intentar alcanzar acuerdo con la representación sindical en el seno de la negociación colectiva…y si no se alcanza, entonces es cuando deben de negociar con el trabajador…la empresa ni ha convocado a la Comisión Mixta Permanente…ni ha tenido en cuenta o debatido nuestra propuesta…por lo que ha jugado con las lindes legales para hacer, como en otras muchas ocasiones desde que el pequeño aprendiz de Hassan Hussein al mando , lo que le dé la gana….ojito al convenio, que ya rula por ahí que nosotros queremos negociar por intereses electoralistas…echad un vistazo a la hemeroteca…¿no será que ellos no quieren hacerlo precisamente por esos motivos y porque saben que el totalitario gerentucho le va a exigir sumisión y pleitesía pública?....por ahí van los tiros…aunque sumisión y pleitesía publica ya se la han mostrado muchas veces…con el acta de la comisión el retrato es más grande que el Guernica.

HOJA INFORMATIVA Nº 2 SEPTIEMBRE


                                                          
Relaciones Institucionales: Estamos en la Semana Europea de la Movilidad y como ya os anticipamos, se nos invito a la inauguración de la misma. Obviamente aceptamos la invitación, en principio dejando al margen de las diferencias con el gerente tras darnos, desde la dirección de Relaciones institucionales, el sitio al llamarnos a consultas sobre lo del Metrocentro.

Mangazo de derechos sociales; Lamentablemente no era más que una cortina de humo, dado que dos horas después se despacharon bien despachadas en la Comisión de AA.SS. Un teatro absurdo, pactado y realmente burdo, dejo a las claras de nuevo ese rodillo intencionado y coaligado con la extrema derecha sindical para robarle una vez más derechos a los trabajadores. Habitualmente los rodillos sindicales se usaban para conseguir cosas para los trabajadores…la extrema derecha sindical lo usa para robárselos a los trabajadores en beneficio de la empresa…en este caso por inacción pactada.

Hacer visible a la opinión publica el conflicto que genera el gerente de Tussam: El resultado fue la salida a la calle del malestar que genera en la plantilla la inútil gestión de  este gerente. Nuestra ejecutiva protesto de manera sorpresiva en el acto de inauguración del mismo, dejando claro que este solo es el primer paso. A buen entendedor…

Reducción de servicios y el arrastre de sus responsables; Al margen de lo anterior, pusimos de manifiesto las nueva reducción de servicios que pretenden hacer soportar a los ciudadanos solo con la intención del gerente de engordar su propio curriculum engordando el del alcalde…una sumisión desvergonzarte que sacia intereses personales pero con dinero público, en una toma de decisiones absolutamente absurdas, como es la de quitar servicio a los barrios para darlos a las entidades comerciales del nuevo centro.

Intenciones con la reducción de servicios; También indicamos que la intención de reducir servicios y que lo denunciemos puede ser la excusa perfecta para la externalizacion de servicio…aunque está claro que en peores situaciones y con anteriores gestores no hizo falta alguna…pero ya sabemos que muchos sujetos nos la tienen jurada a los trabajadores de Tussam desde 2008…sus aliados sindicales también…así que ya es hora de ir entendiendo a quien es recomendable votar y a quien no….y a estas alturas con tantas repeticiones electorales, creemos que tendríamos que tener más experiencia en votar lo más conveniente…aunque solo sea para que no nos llamen “cortitos” por votar a quien nos fustiga.

Convenio Colectivo: Ante la rumorología y conociendo la experiencia de la extrema derecha tripartita para no hacer nada por los trabajadores, ASC no ha perdido el tiempo y ha denunciado el convenio en tiempo y forma.

Los rumores de una posible convocatoria de la comisión ejecutiva del comité de empresa para el próximo día 30 y el run, run existente sobre algunos posicionamientos sindicales sobre la posibilidad de no denunciar el convenio para salvar las elecciones sindicales, ante un hipotético y más que previsible convenio a la baja, ha sido determinante para no dejar que con estrategias de este tipo salven el culo y los trabajadores sigamos sufriendo el mangazo permanente del actual gerente, al que, por cierto, ninguno le ha exigido cumplimiento alguno del convenio o  al menos explicaciones sobre los cambios de criterios en el acceso a los derechos sociales del mismo…a eso le sumamos la política del miedo con los expedientes…Solo queda que nos expedienten a nosotros otra vez para que ya sea un calco de 2008.

Normativa de acceso: Finalizamos con la enésima cagada del gerente al decir en prensa que recordara a los conductores la normativa de acceso cuando una usuaria con un andador protesta en la radio la negativa de los conductores a sacar la rampa.

Es evidente que tendría que haber sido el propio gerente el que tendría que haber dicho lo que dijo el delegado…”vamos a trabajar para mejorar la accesibilidad”…pero este sujeto, como es habitual en él, echo la culpa a los conductores y a su presunta ignorancia, cuando la realidad es que el único ignorante es el mismo…PMR son personas de movilidad reducida debidamente acreditados como tal, de hecho hasta la propia normativa de la empresa diferencia a estas personas del resto…Pero este sujeto, jugando, con su indolente y malintencionada ambigüedad  ha acusado a los conductores de ignorantes y aun no ha cumplido lo que dijo el Delegado en la radio… mejorar la accesibilidad….Sencillamente eliminando PMR de la normativa de acceso y que solo se refiera a los diferentes dispositivos y a la norma de acceso de cualquier persona con estos, sea PMR oficial o sencillamente tenga mermadas transitoriamente sus capacidades físicas…Aunque esto de compromiso social le viene demasiado grande a este sujeto, por mas que intente aparentar lo contrario…!!es que no le sale!!...quien nace lechón, le llega su San Martin…o algo así dicen dos refranes…entre cerdos anda la historia.

Lo último; ni contestar a nuestros escritos y sacarse de la manga un nuevo compendio de siglas sin especificar los aparatos…¿Qué es un VMP?...esta tan ocupado el gerente que no tiene tiempo de especificar los mismos…!!conductor búscate la vida!!...fiel a su estilo dictatorial, y como buen clasista, de desprecio hacia los conductores…¿no especifican que es un VMP, que no está escrito en ningún manual u obligaciones del conductor, y le dan a mecánicos y oficinas cursos sobre cuestiones que deberían de conocer por su formación?...nos da que este tipo pegaría mas con la camisa azul…tampoco queremos darle mucha caña porque el hombre estará disgustado con lo de la inhumación de su ídolo moral e ideológico.


CAMPAÑA INFORMATIVA NORMATIVAS ACCESO BUS


DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: CAMPAÑA INFORMATIVA NORMATIVAS ACCESO BUS
Sevilla 26 de septiembre 2019
Respecto al aviso que lanzó en el día de ayer, y en la tónica habitual de ambigüedad de la que no tiene intención de cambiar, nos vuelve a complicar el desempeño de nuestro trabajo a los conductores.

Se podía haber ahorrado la parte de “… o cualquier de los vehículos de movilidad personal (VMP)” ya que como observará en el Anexo I de la normativa de la DGT al respecto existen más modelos de VMP.

Somos conscientes de que por mucho que le pidamos peras al olmo no nos la va a dar, aun así, le instamos a que rectifique el aviso, omitiendo esa ambigüedad o especificando que solo se refiere a los de clase A e imparta las instrucciones oportunas a los departamentos correspondientes para que realice una campaña informativa a los usuarios, a través de los medios y canales de información que disponemos para la difusión de toda la normativa de acceso al bus (bussy, pegatinas en paradas e interior del bus, etc..) (Av-1/16 y Av-94/19).

Sin más, a la espera de que corrija e informe a los usuarios debidamente, reciba un cordial saludo.







miércoles, 25 de septiembre de 2019

TUSSAM; EL CORTIJO DE LOS TRAIDORES


En los últimos tiempos estamos asistiendo a un retroceso grotesco de las condiciones laborales a una degradación permanente y continua del servicio que veníamos prestando a la ciudadanía.

Hemos pasado etapas en las que con menos y peores medios hemos estado prestando el servicio de la calidad que los ciudadanos se merecían y se merecen, pero lamentablemente estamos volviendo a niveles de 2008, con los mismos estilos y los mismos actores.

Los hitos que se nos avecinan nos pueden dar norte claro de lo que nos espera a medio plazo.

En primer lugar, tenemos la negociación de convenio. No hay que ser muy espabilados para darse cuenta de que tiene pinta de un nuevo atraco…¿creéis que quienes no defienden ni lo firmado, ni cumple con sus obligaciones mínimas, pueden pivotar la negociación?...esta claro que es complicado cambiar de un día para otro, aunque no descartamos que algunos vendan un falso cambio de tercio, de sumisos a revolucionarios, con la sola intención de vender la moto.

Comisiones mixtas desaparecidas. Nada de lo acordado a desarrollar se ha realizado, se han tergiversado los acuerdos para facilitar que la empresa los incumpla, no se ha reclamado ni la retroactividad del 0.6, ni siquiera el 0,25 de este año autorizado por el gobierno y que seguimos siendo el único estamento público de Sevilla al que no se lo han subido, la retroactividad. Endurecimiento de las sanciones, de los requisitos para acceder a derechos, etc. Lo último; dejar que la empresa nos dé un mangazo a derechos sociales de conciliación de la vida laboral y familiar, mirando clara y descaradamente hacia otro lado con una dejadez y desvergüenza absoluta para que la empresa haga lo que le venga en gana…¿es normal que el sindicato ASC (en oposición unilateral) presente propuestas y la extrema derecha tripartita no?...Es complicado entender que, robo tras robo de manera descarada, la reacción siga siendo la pasividad.

El segundo hito, a un año vista, son las elecciones sindicales. Sin tener el oráculo del futuro podemos adelantar que el resultado de las elecciones no variará en nada la correlación de fuerzas, es decir y aclaramos: Los trabajadores no van a dar mayoría a ASC, al menos no mayoría suficiente, ni  van a reclamar lo suyo en las urnas…nos encontraremos con una nueva mayoría tripartita de extrema derecha en la que únicamente se cambiará el numero de delegados…estancamiento o bajada de los cocos ( que les da igual porque manejan al resto), subida de los ácratas tras la hábil maniobra captadora con presunta información privilegiada de su ínclito enchufado y bajada de los duendes colorados…previsible tras una legislatura de presidencia y mas aun ante la inacción de cuatro años negativos para los trabajadores…La irrupción de nuevos sindicatos es la incertidumbre , aunque no se prevé suficiente cuota como para inclinar la balanza tanto que elimine la posibilidad de pacto tripartito, eso si...no es lo mismo una ASC con 10 delegados que con 7...

Como dijimos en la campaña; Objetivo 750 votos…y seguramente asistamos a una campaña de; todos contra ASC, incluido los trols de las redes sociales que no se presentan a las elecciones, algo que por otra parte deja claro quien es el enemigo a batir…imaginamos que será por algo.

Para nosotros no supone ningún tipo de complejos que en determinadas ocasiones el fin justifique los medios, es decir, aunque nuestro estilo sea otro, podríamos entender las maniobras de algunos para alcanzar cuotas de poder…La pregunta en cuestión es; ¿Pero para que quieren poder si no es para defender a los trabajadores?...Hay una diferencia muy grande alcanzar poder por tus propias cualidades o capacidades, que alcanzar poder a través de pactos con quienes precisamente son los que se tienen que contrarrestar…Cuando recibir favores de quien tienes que contrarrestar, a cambio de tu silencio cómplice o de soplar sus velas contra de la direccion contra los trabajadores, se convierte en la costumbre…Ahí si que no, ahí.el fin no justifica los medios…y lo que está claro que asistimos a un contubernio interesado en el cual los damnificados son precisamente esos a los que se suponen tienen que defender; Los trabajadores…evidentemente no es una opinión subjetiva puesto que los hechos están ahí, lo miremos como lo miremos, son irrefutables.

El gerente es la principal causa y el principal ideólogo de esta trama, no en vano tiene años de experiencia y quitando este tipo de estratagemas sibilinas y capciosas, sus cualidades no dan para más…de ahí la importancia de controlar a los sindicatos…y de intentar anular a los que no somos controlables...si no el plan no le funciona de cara a los políticos y por eso le jode tanto que saquemos asuntos en prensa o protestemos en actos políticos...sobre todo si es contra el mismo.

En definitiva; Con otro gerente y sin la extrema derecha tripartita, tendríamos una empresa con buen ambiente laboral, saneada, y dando un servicio de calidad a los ciudadanos…y con unos derechos laborales equilibrados y punteros, al menos así hemos estado hasta 2016…son hechos irrefutables…solo hace falta abrir los ojos…claro que eso ya no depende de nosotros.





martes, 24 de septiembre de 2019

A VUELTAS CON LOS PATINETES

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: A VUELTAS CON LOS PATINETES
24 de septiembre de 2019

El pasado viernes, tuvo usted las desgraciada idea de decir, en la radio, que los conductores no estábamos al día en cuanto a la normativa sobre acceso.

También tuvo la desafortunada idea de llamarnos mentirosos a pesar de que usted es el que mintió usando eufemismos para eludir su responsabilidad en relación a la aclaración de la normativa de acceso.

Además de lo anterior nos increpo sobre el presunto conocimiento obligado que teníamos que tener los trabajadores de las ordenanzas y su aplicación en el bus, como presunta norma de rango superior.

Ni que decir tiene que actuar de esa manera tan vergonzosa delante de la prensa y del propio delegado ya da cuenta de su nivel de educación, de ahí que le tratemos a usted en exclusiva en función de la educación y el respeto que usted tiene hacia los trabajadores.

Para concretar y dado que usted dice, si no es un mentiroso, que tenemos que conocer las ordenanzas, le exigimos, que adecue la normativa interna a las ordenanzas, es decir, que elimine la palabra PMR de las normas de acceso y se limite solo a indicar la autorización o no a usuarios que usen los diferentes dispositivos (sillas de ruedas, scooter, andadores, etc.), como dijo el Delegado; facilitar la movilidad a usuarios con problemas de movilidad independientemente que sean PMR acreditado o no.

Al mismo tiempo y dado que ya existe normativa sobre patinetes, aclare si el acceso está permitido o no, y si lo está, si este debe de ir plegado y en bolsa o de otra manera. Técnicamente y hasta que la empresa se pronuncie, entendemos que dichos aparatos tienen que tener el tratamiento de cualquier otro bulto mas, es decir, lo que establece el artículo 73.1 del Reglamento para la Prestación del Servicio:

1.                  Portando bultos o efectos que por su tamaño, clase, forma y calidad, no puedan ser llevados por sus portadores sin restar espacio que deba ser utilizado para el tránsito u ocupado por los viajeros, y sobre todo sin que molesten a éstos, ni ensucien el coche o despidan olores desagradables.

Por lo anterior, entendemos que los patinetes SI pueden acceder al bus y es obligación de usted de aclarar todo lo concerniente a la normativa para no andar con ambigüedades, que es lo que parece le va a usted, de paso se la lee y así evita quedar usted en público como maleducado


Sin más, a la espera de que espabile y al menos haga su trabajo, saludos.

lunes, 23 de septiembre de 2019

MAQUINAS DE LIQUIDACIÓN DE PRADO

DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: MAQUINAS DE LIQUIDACIÓN DE PRADO

Sevilla 23 de septiembre de 2019 

   Tenemos constancia, y lo puede comprobar además en las fotos adjuntas, que el buzón de liquidación que se ha instalado en la estancia de Prado, tiene una altura de caída tan considerable que en muchos casos las bolsas de liquidación, que además han perdido en calidad, estallan al caer de manera que las monedas y billetes quedan esparcidos en dicho cajón, cosa que deja la posibilidad de que si ocurre a más de una de ellas, se mezclen las liquidaciones y no se sabe con exactitud qué cantidades había en cada bolsa.

   Por todo lo descrito anteriormente, le solicitamos que coloquen un fondo suficientemente acolchado como para que al caer la bolsa no estalle, además de que las bolsas destinadas a liquidación, tengan una calidad mayor y un cierre de las mismas adecuado, para que no ocurran este tipo de incidencias y esta forma de liquidación sea una alternativa real para los compañeros conductores que necesiten de su uso.


   Sin otro particular y quedando a la espera de que resuelva a lo solicitado en positivo, reciba un cordial saludo.

domingo, 22 de septiembre de 2019

¿PRIVATIZACION?...LA HISTORIA SE REPITE..!!AL LORO!!

Las señales, sobre todo en política, haya que tenerlas en cuenta si queremos ver el tren antes de que lo tengamos encima.

Hoy, en el Diario de Sevilla, hay una entrevista al Alcalde que es un calco de esas otras que le hicieron al Monteserrin en su etapa…casualmente cuando el fantasma de la privatización sobrevuela en lo público, nos encontramos que detrás se encuentran determinados poderes facticos calentando el caldero.

Atención a esta pregunta y al extracto de la respuesta que ponemos bajo estas líneas:

–¿Una posibilidad de mejora puede pasar por externalizar parte del servicio?
“Nosotros defendemos férreamente que el servicio sea público al 100%, pero es factible y así lo planteamos a los representantes de los trabajadores y en el seno de esa comisión que he citado antes, que si no se va a flexibilizar la contratación de empleos para Lipasam y tenemos que seguir contando con la misma plantilla, probablemente debamos externalizar ciertos servicios, como la limpieza de contenedores o el desbroce de solares, y así Lipasam se concentraría en la limpieza viaria. Se trata de una reorganización, pero ojo, sin prescindir de nadie, y desde luego sin privatizar Lipasam.”

Han dejado crecer la alarma social, a la que quitan hierro y que no les pase factura, para justificar una más que posible PRIVATIZACIÓN.(eufemismo como externalizacion y demás no son más que cortinas de humo en el léxico. Emasesa es publica pero tiene casi todo el grueso de sus servicios, excepto oficinas, cadena de mando y poco mas, externalizados).

Que el Alcalde pacte con los representantes Lipasam ampliar externalizaciones es una señal…que se apoye en la imposibilidad de contratar, es otra…¿os suena?...pues es importante.

En la etapa del plan de ajuste, teníamos el mismo problema en la ciudad, además del problema económico. La ciudad desde entonces, quitando el hito de Torre Sevilla, no ha cambiado en demasía, e incluso dicho hito no ha supuesto el volumen de viajeros que se preveía (véase datos de viajeros), ¿Entonces porque se habla de “privatización”?...¿acaso los representantes sindicales no saben que existen formulas legales de modificación de condiciones que supongan crear una situación transitoria sin que esta sea la externalizacion?...está claro que las hay, a nosotros se nos ocurre una que supondrían el efecto de 60 puestos de trabajo.

Ni que decir tiene que una solución como la que proponemos (evidentemente no la vamos a desarrollar públicamente, para eso debería estar la extrema derecha tripartita) no es deseable, pero con la actual situación social de las empresas, quizás sea la más efectiva, sobre todo a futuro.

Para elaborar una estrategia de ese tipo no cabe duda de que es necesario contar con los mejores manipuladores y sin duda en Tussasn tenemos al mejor y más habilidoso “Houdini de los datos”, capaz de convertir la mentira más grande y clamorosa, en una verdad que genera dudas incluso sobre la verdad documentada…evidentemente contando con aliados rastreros que por un plato de lentejas sirven fielmente los dictados de su amo.

En el fondo de la entrevista no vamos a entrar, porque sería entrar en política y seguramente los inútiles e interesados nos acusarían de fomentar al partido de la oposición, pero si invitamos a todos a que la leáis y analicéis respondiendo sencillamente a una pregunta, si os colocasen la entrevista sin saber de qué signo político es el entrevistado…¿con cuál partido la relacionaríais quitando de la misma los datos de situación?...lo mismo es hora de trabajar desde las bases sindicales y políticas contra los que desvirtúan la ideología de las organizaciones a las que supuestamente representan.

Vamos a terminar poniendo un escenario en el cual trataríamos de entender que un sindicato tragase con externalizaciones…La LGPE se elaboro para evitar que siguiese el sistema clientelar en materia de enchufe de trabajadores afines y de paso obligar a externalizar, evidentemente a empresas afines (¿financiación de partidos?). 

En Lipasam se cargaron el famoso coladero de la bolsa de familiares…lo que evidencia la necesidad de colar por otra puerta…Imaginad un acuerdo de alto nivel en el que empresas afines consigan un filón de dinero público, los partidos reciban su cuota “por asignación”, dichas empresas contraten a trabajadores afines…en unos años, cuando no existan impedimentos legales,  tendremos dos salidas…Internalizar el servicio, con la pertinente movida teatral que daría como resultado la subrogación del personal (coladero total)…o mantener a las empresas externas manteniendo así las “financiación” y ampliando sus plantillas para acallar a las fieras…opción esta ultima más plausible a tenor de lo que han hecho en otras ciudades o como hicieron con los mismisimos astilleros.


No hay duda de que la mejor manera de controlar el cotarro es teniendo agentes “sociales” controlables…y para ello no hay mejor manera de que estos tengan una cuota de afiliación tan importante que les mantenga en mayorías como las que tenemos en Tussam…¿Qué tal si les damos un coladero de empleo para que los sindicatos sumisos se nutran de el?...sin duda habéis visto como lo han hemos en Tussam con determinado sindicato…aunque han necesitado colaboradores, traidores de los trabajadores, para ello y les está costando trabajito mantener el engaño…¿sabéis que en la empresa privada la selección de personal no tiene porque ceñirse a los principios de igualdad, merito y capacidad?...¿que se contratan a dedo según le convenga al empresario?...político paga con dinero público a empresa privada…empresa privada “bona” con “B” a determinado partido político…ambos a su vez “ayudan” a las organizaciones sindicales de la extrema derecha a que tengan más afiliados….estas controlan que los “curritos mas sumisos” no den ruido en agradecimiento a un puesto de trabajo…si a eso le sumamos un filón gordo a medio plazo (Palmas Altas, ciudad de la justicia, 3000 viviendas en Aeropuerto Viejo, ampliación de los Bermejales, etc.)… jugada perfecta…Cuaderno de Bitacora, fecha estelar 09/2018, acordaros de esta fecha…

sábado, 21 de septiembre de 2019

AUNQUE LA MONA SE VISTA DE SEDA...MONA SE QUEDA.


La mentira…la eterna mentira de los documentos, de la realidad…y la eterna verdad de quienes compran medios de comunicación, sindicatos y hasta algún que otro pobre muerto de hambre para dar credibilidad a su invento desde la base supuestamente menos interesada.

Nosotros nos quedamos con los documentos…más difíciles de manipular que a sujetos que se puedan vender por un plato de lentejas...o igual ni eso y se pueden conformar con alguna migaja…véase tripartitos ultraderechistas o similares.

Ayer, fuimos invitados al acto de inauguración de la Semana Europea de la Movilidad, como hemos dicho en la anterior entrada…y como no podía ser de otra manera, nos hemos presentado una representación de nuestra ejecutiva para mostrar públicamente nuestro rechazo a las políticas retrógradas y antisociales del gerente…algo que no le ha sentado demasiado bien al susodicho, en tanto sacamos sus vergüenzas fuera de las vallas de nuestra empresa…algo que no puede controlar y que le fastidia hasta el punto de acusarnos de mentirosos.

Como buen experto en coaching, busca el juego con los más bajos instintos para que nos defendamos desde la irracionalidad y así poder cogernos en un renuncio…pasa que ya no cuela…solo hace falta leer nuestras entradas avaladas documentalmente, para ver claramente quien es el que miente...en cambio su táctica habitual sigue siendo acusar al de al lado para desviar la atención de la verdad…como hacen los magos…técnicas de distracción.

Este sujeto ha vuelto a poner, públicamente, a los pies de los caballos, a los conductores de Tussam, a los que ha acusado veladamente de no estar al día en cuanto a normativa de acceso al bus, cuando una señora ha expuesto una queja en directo en la cadena SER…su acción típica…echarle la culpa a los curritos de sus puñetera incapacidad para gestionar y de su falso e hipócrita compromiso con los socialmente más vulnerables.

    Contrasta con la versión del propio delegado, que dentro del ámbito de dicha disputa, ha entendido claramente el mensaje y justificado al gerente (imaginamos que por pura cortesía al darse cuenta de la inapropiada y antisocial actitud) argumentando que lo que se ha querido decir es que estudiaran dar una solución una vez de conozcan los detalles..además de hacer algo que compartimos plenamente…dar una disculpa a la señora en cuestión, que seguramente no entiende que ese gerente que habla en prensa de manera tan aparentemente condescendiente, es el responsable de no concretar adecuadamente la normativa…que es su competencia…porque los conductores la conocemos perfectamente…es la diferencia entre ser profesional o no serlo.

   El "gerentísimo" en cuestión, parece que no distingue entre una persona de movilidad reducida (con documentación justificativa al efecto) y el resto de viajeros….aun cuando su puñetera normativa unilateral, si lo hace…

   En esta normativa se distingue claramente entre PMR ( persona de movilidad reducida debidamente acreditada) como condicionante para el despliegue de la rampa, es decir si el usuario que quiere acceder al bus a través de la rampa tiene que; además de pedirselo al conductor, mostrarle la tarjeta que lo acredita como PMR

   En su puñetera y ambigua normativa, se diferencia entre PMR y personas no PMR…algo muy sutil a nivel de ciudadano común, pero no a nivel jurídico….¿porque cuando se habla de sillas de ruedas se menciona claramente al PMR?...imaginamos que si se considera PMR a toda persona que vaya en silla de ruedas no se necesitaría especificar…de hecho así lo hacen con los carritos de bebé…Pero no solo referido a las sillas…también lo hacen referidos a los triciclos o scooter..Especifican claramente a los PMR….¿y si me da por comprarme un vehículo de esos?...¿tengo los mismos derechos que las PMR?...es de vergüenza.

   Somos coincidentes con el Delegado en que no debería de existir diferencias…que si una persona, sin ser oficialmente PMR, pueda acceder al transporte público de la manera más fácil y cómoda cuando tiene algún impedimento transitorio…no coincidimos con el ínclito directivo en cuanto a que los trabajadores deben de saber interpretar la normativa y además, que conozcan las ordenanzas municipales...¿y usted que las conoce no adapta la normativa interna a las mismas?...¿quiere decir que a usted le da igual las personas con problemas y conociendo la legalidad deja a los trabajadores en indefensión?...recuerde eso de las relaciones contractuales…¿Qué ocurriría si un trabajador cumple la normativa en materia de ordenanzas y cumpliendo esta resulta que incumple la interna?....es mas…¿ las ordenanzas están aprobadas?.


   Le recordamos que su miserable forma de actuar ya es conocida, por cuanto en la última convocatoria metió como temario funciones contrarias incluso al reglamento para la prestación de servicio…es decir, que le importa unas narices las ordenanzas y el propio Alcalde, es más, metió incluso más funciones de las que recoge el convenio colectivo…esas bases fueron elaboradas y suscritas unilateralmente por él como Presidente del Tribunal…¿este sujeto va a dar lecciones?...hoy se ha vuelto a quedar en paños menores…su defensa es insultarnos o intentar hacerlo, en publico, en su afán de quedar bien con los del Ayuntamiento, claro que su inquina hacia nosotros, que le destapamos sus vergüenzas, le ha jugado una mala pasada…ha quedado fatal….eso sí….ayer, recorría taciturno, cabizbajo y manso, el mármol de la Plaza Nueva tras el Delegado, dejando lustroso y acicalado el piso….lo mismo hasta lo contrata Lipasam.

viernes, 20 de septiembre de 2019

SEMANA DE LA INMOVILIDAD. !!GERENTE DIMISIÓN!!


Hoy ha comenzado la Semana Europea de la Movilidad, acto al que hemos sido invitados. No queríamos dejar pasar la oportunidad de mostrar nuestro rechazo a la política de inmovilidad que practica el actual gerente y hemos hecho una semi protesta en dicho acto, en el que nos hemos presentado de sorpresa media ejecutiva…las caritas eran para verlas, no ya la del gerente, que de por si es desagradable, sino la de los políticos y las de la extrema derecha sindical tripartita.


Es incongruente que el gerente mas inmovilista de la historia de Tussam se de golpes de pecho cuando como veremos se dedica, no solo a eliminar capciosamente los derechos sociales y laborales de los trabajadores, sino que además reduce servicios a los ciudadanos de los barrios para cumplir los deseos políticos del alcalde, de ahí lo de la limpieza del mármol del suelo del ayuntamiento, sin ni siquiera explicarle o proponerle alternativas como han hecho otros gerentes, de ahí que no culpemos directamente al alcalde de solicitar determinadas líneas políticas, todos los han hecho en las diferentes etapas,  y sí al gerente de someterse y subyugarse a ese tipo de peticiones, sin ni siquiera mostrar las alternativas mas viables para todas las partes, especialmente para los ciudadanos…todo sea por aferrarse al sillón…ya que en la privada tienen poco recorrido ante su “capacidad” de gestión.

A continuación, os mostramos el resumen de la última reducción de servicio que vamos a sufrir los trabajadores y los ciudadanos, cuando el resto de sindicatos de la extrema derecha tripartita saquen sus estudios a ver si coinciden, porque imaginamos que lo hacen igual que nosotros:

  • SE OBSERVA UNA REDUCCIÓN DE SERVICIOS RESPECTO A LA TEMPORADA ANTERIOR 2019, DE 10 SERVICIOS CON LA PUESTA EN MARCHA DE LA LÍNEA 35, QUE SUPONE 5 SERVICIOS, CON LO QUE REALMENTE SERÍAN 15 SERVICIOS MENOS QUE LA TEMPORADA QUE ENTRÓ EN VIGOR ESTE PASADO LUNES 16 DE SEPTIEMBRE.
  • SE VUELVE A SACRIFICAR LA LÍNEA 01, QUE, AUNQUE MANTIENE EL NÚMERO DE SERVICIOS PIERDE 2 COCHES
  • LA LÍNEA 02 PIERDE 3 SERVICIOS Y MANTIENE EL NÚMERO DE COCHES, POR LO QUE SEGURAMENTE LOS TIEMPOS DE VUELTAS SE HABRÁN AJUSTADO.
  • LA LÍNEA 03 PIERDE 1 SERVICIO Y UN COCHE RESPECTO 
  • LA LÍNEA 05 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE EL NÚMERO DE COCHES
  • LA LÍNEA 06 PIERDE 2 SERVICIOS Y 3 COCHES 
  • LA LÍNEA 12 PIERDE 3 SERVICIOS Y 1 COCHE
  • LA LÍNEA 14 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE EL NÚMERO DE COCHES
  • LA LÍNEA 21 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE EL NÚMERO DE COCHES
  • LA LÍNEA 25 PIERDE 2 SERVICIOS Y MANTIENE EL NÚMERO DE COCHES
  • LA LÍNEA 28 PIERDE 3 SERVICIOS Y SE INCREMENTAN  3 COCHES
  • SE ESTABLECE LA LÍNEA 35 CON 5 SERVICIOS Y 2 COCHES
  • LA LÍNEA 37 PIERDE 1 SERVICIO Y PIERDE 1 COCHE
  • LA LÍNEA 38 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE LOS COCHES
  • LA LÍNEA 41 PIERDE 2 SERVICIOS Y 1 COCHE
  • LA LÍNEA 43 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE LOS COCHES
  • LA LÍNEA 52 PIERDE 2 SERVICIOS Y MANTIENE LOS COCHES
  • LA LÍNEA B3 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE LOS 2 COCHES
  • LA LÍNEA B4 PIERDE 1 SERVICIO Y 1 COCHE
  • LA LÍNEA C3 PIERDE 1 SERVICIO Y MANTIENE LOS COCHES
  • LA LÍNEA LE PIERDE 2 SERVICIOS Y 1 COCHE

Como deduciréis, al margen de la reducción de servicios, los perjudicados también son los propios trabajadores de la bolsa, ya que, al quitar servicios y coches, se eliminan de facto necesidades de plantilla, lo que abunda más en el carácter antisocial de nuestro querido gerente.

Poco mas que decir, quedamos a la espera de que alguien se haga eco de este claro mangazo social a los trabajadores y a los ciudadanos de Sevilla y sobre todo que, antes de que se cargue a la empresa, cesen a un gerente que ha demostrado sobrados motivos para ello…desde la que lió con la convocatoria de conductores o la de mecánicos y que tuvo como consecuencias la masiva reducción de servicios del verano pasado, hasta el constante acoso a los derechos de los trabajadores, especialmente los sociales…porque del acoso laboral ya hablaremos.

PD: LA MEJOR MANERA DE ENMASCARAR LA MALA GESTIÓN ES LA DE NO DAR TODOS LOS DATOS...CON TORREGLOSA DABAN LOS VIAJEROS POR LINEAS Y MUCHOS MAS DATOS...ESTE GERENTE CADA VEZ DA MENOS Y DIFERENTES DE UN TRIMESTRE A OTRO,  EN FUNCIÓN DE LO QUE LE INTERESE VENDER...!!CESE YA!!