REFERÉNDUM NON NATO

 

CONTAGIADOS COVID-19

A: DIRECTOR GERENTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CONTAGIADOS COVID-19

5 de octubre de 2020

Volvemos a tener constancia de nuevos contagiados de Covid-19, esta vez en el seno del taller.

De nuevo volvemos a ver como la actuación preventiva y correctiva de la empresa sigue siendo la misma: NULA...LIMITÁNDOSE A JUSTIFICARSE SOBRE LA BASE DE QUE NO HAY CONTACTO ESTRECHO. LAMENTABLE UNA VEZ MÁS, ARGUCIAS BASADAS EN EUFEMISMOS ES EL MEJOR DE LOS PARAPETOS.

No podemos entender que, teniendo conocimiento de este positivo, que todo el turno de la tarde de la semana pasada, de la sección de carrocería, ha mantenido contacto con el compañero en cuestión., aún no se hayan avisado a estos, seguramente esperando que sea la Seguridad Social la que les haga el trabajo, con el consiguiente riesgo para la salud de los trabajadores.

Ante esta situación exigimos que la empresa realice las PCR a todos los trabajadores que han mantenido contacto con el compañero aludido, evidentemente que se aísle a los compañeros contactados para evitar más contagios.

Por otra parte, y dado que los compañeros no solo tienen contacto con las personas con las que trabajan, sino incluso con otros compañeros, por lo que solicitamos que se publique por el correo corporativo, previa autorización de estos, todos los datos de los compañeros que den positivo, al objeto de que todo aquel que haya tenido contacto con el mismo tenga posibilidad de conocer si esta contagiado y así salvaguardar su salud, las de sus hijos, padres o pareja, e inclusive la de todos.

Entendemos que una empresa como la nuestra no se puede permitir el lujo de que contagie a los ciudadanos por falta de acciones preventivas efectivas, es una absoluta irresponsabilidad que, llegado el caso y entendiendo esta comunicación como fehaciente sobre el riesgo para la vida de las personas, Tussam pueda ser un foco de contagio, dado que, si así fuere, iniciaremos las acciones legales oportunas para que los responsables asuman las consecuencias.

Sin más y a la espera de respuesta por su parte, reciba un saludo.

A VUELTAS CON LAS RUEDAS

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: A VUELTAS CON LAS RUEDAS

27 de julio de 2020

Llega el verano y como hemos denunciado en los escritos anteriores, su gestión en la empresa vuelve a mostrar las carencias reincidentemente.

Como puede observar en la fotografía adjunta, así como lo hicieron de forma presencial tanto los mecánicos como el jefe de tráfico esta mañana, se está dando un aumento de neumáticos deteriorados, teniendo que ser sustituidos los vehículos con los consiguientes retrasos en las incorporaciones.

En base a lo expuesto, le solicitamos que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que realice una revisión de neumáticos, así como para que tome las medidas necesarias que eviten la asignación de estos vehículos con dichas carencias de seguridad.

Sin más y en espera de que vele por la seguridad de usuarios y trabajadores, reciba un saludo.

TIP PLAZA DE ARMAS

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: TIP PLAZA DE ARMAS

Como puede ver en la fotografía adjunta, en el andén nº 21 de Plaza de Armas existe un tip que se podría utilizar para anunciar las salidas del bus del aeropuerto, mejorando el servicio.

En base a lo expuesto, le solicitamos que imparta las instrucciones para los departamentos correspondientes realicen las gestiones oportunas para activar dicho tip con los horarios de salida del bus EA desde Plaza de Armas.

Sin más y a la espera de que se atiendan en positivo a lo solicitado, reciba un saludo.

POSICIONAMIENTO ANTE LOS INTENTOS DE PRIVATIZACIÓN

Como ya conocéis, ayer nos pusimos en contacto con el resto de secciones sindicales y el comité de empresa para lanzar una nota conjunta en rechazo de las declaraciones de la Junta respecto a la privatización de la línea del aeropuerto y sus modelos de transporte.

Nos sorprende que quienes políticamente y en nuestra ciudad se muestran en contra de la ampliación del tranvía, se pongan a favor de este modelo en la Junta, demasiadas incongruencias y demasiadas intenciones privatizadoras, por lo que entendemos que desde el Ayuntamiento se tiene que dejar públicamente claro el posicionamiento político respecto a una posible privatización de la línea más rentable para Tussam, sea privatización total o parcial, es decir, en gestión y explotación o alguna de ambas.

Estamos convencidos que nuestro alcalde se posicionara claramente y sin fisura en el modelo de gestión y explotación en monopolio como recogen los estatutos de la empresa.

Respecto a las secciones sindicales, no hemos recibido respuesta de ninguna de ellas más allá de que el presidente del comité de empresa (SITT) haya dado una larga cambiada de las habituales remitiéndonos a un documento sobre esa línea que presuntamente se ha elaborado en colaboración con quienes están en contra del tranvía, es decir, la zorra al cuidado de las gallinas.

Si tenemos que poner en valor que los compañeros de Csif se han manifestado públicamente en la misma línea que nosotros. De CCOO y CGT (tanto monta, monta tanto) no vamos a redundar en lo ya conocido.

Si queremos hacer una parada en el posicionamiento del SITT, que además de, como es habitual, meter la cabeza bajo el ala, se posiciona claramente en favor de jefecillos y, claro, no se va a posicionar en favor de los intereses de todos si aún no conocen lo que deben de decir.

Aquí queremos pararnos en la posición del resto de sindicatos en relación a la salida de tono profesional de la “jefa de nada”: Todos los sindicatos, excepto el SITT, se han mantenido en el grupo, lo que supone una medida coherente y responsable dado que si alguien se siente dolido, no es lógico que abandone sus obligaciones teniendo otros cauces para ello…nosotros mismos hemos tenido que soportar cacicadas en el seno del CSS, pero jamás nos hemos salido de los foros siempre que tengamos cosas que decir y podamos hacerlo…otros y otras parece que les va amas hacerse las víctimas.

Nosotros, aun entendiendo que la afiliación de la “jefa de nada” pueda estar vinculada al SITT, observamos una irresponsabilidad y una dejación de funciones dejar al resto de la afiliación sin representatividad por el hecho de mirar por los caprichos de una “jefa”, claro que tampoco nos extraña…eso si estuviese afiliada, porque si no lo está, ya es más llamativo alinearse con los adláteres de la dirección en detrimento de sus propios afiliados…aunque cada uno es libre de hacer el sindicalismo (por llamarlo de alguna manera) que estime oportuno…

Para terminar y dada la susceptibilidad de los representantes del SITT, recordarles que las mentiras y las falacias, si es que las hay, se contrarrestan, en el ámbito político y sindical, con argumentos…aunque entendemos que la falta de estos les pueda llevar a huir hacia adelante y dirigirse a estamentos judiciales donde no tienen que dar explicaciones más allá de la ingeniera jurídica para desvirtuar el fondo y tener que evitar dar la cara…ya lo han hecho contra el Csif…así que aguardamos impacientes.

PD: Nos solidarizamos con Csif y con el compañero Joaquín Martínez antes las estratagemas de persecución que están teniendo que soportar por ser una opción sindical  diferente y decir las cosas claras y directas, estemos o no de acuerdo, lo que es, ni mas ni menos, ejercer y respetar la libertad sindical...creemos que es lo que deberían defender todas las organizaciones que se precien dado que es la base del sindicalismo...

NOTA DE PRENSA - AEROPUERTO/SANTA JUSTA

En la mañana de hoy nos hemos vuelto a desayunar un nuevo ataque a nuestra empresa, curiosamente en el Diario de Sevilla, en la que desde la Conserjería se va a licitar un estudio para la conexión entre Santa Justa y el Aeropuerto, que podéis leer mediante el siguiente enlace.

https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Junta-compromiso-Santa-Justa-aeropuerto_0_1485151617.html

Ante esta nueva maniobra de privatización nos pusimos en contacto con el resto de secciones sindicales y Comite de Empresa para elaborar una nota de prensa conjunta mostrando nuestro profundo rechazo y exigir al socio Ayuntamiento  que actúe de facto para frenar este nuevo intento de privatización sobre la línea más rentable y que repercutiría gravemente en la estabilidad financiera de la empresa.

Estamos a la espera de recibir respuestas de las secciones sindicales y entendiendo la gravedad de lo supondría que se llevará a cabo la explotación privada, no Se puede permitir ninguna  pasividad, por lo que hemos procedido a enviarles el borrador de la siguiente nota de prensa.

CALIDAD SIN "DISCUSIÓN"

Celebrado el Comité de Calidad, queremos hacer un balance desde la misma perspectiva que la empresa analiza la calidad, sin hacer referencia a nada negativo, lo que ineludiblemente le da una carga de subjetividad al propio concepto y que irremediablemente nos lleva a que las valoraciones que se puedan hacer de este texto, por la otra parte, obtengan también cierto grado de desconfianza.

Lo dicho en el anterior párrafo responde a un concepto muy arraigado en los últimos años en esta la empresa…justificar las carencias o en el peor de los casos, taparlas para que no huela.

No os vamos a cansar con datos técnicos que podéis ver en los enlaces al pie. Si queremos hacer hincapié en que la empresa ha reconocido que determinados parámetros sobre Calidad quizás no estén baremados de una manera realista, dado que se han producido errores sustanciales.

Al hilo de lo anterior y entendiendo la variable del error como algo plausible, hemos manifestado que quizás este tipo de errores nos tienen que hacer reflexionar sobre los márgenes de cumplimiento de los parámetros, especialmente de esos que están vinculados al cobro de la prima, es decir; establecer parámetros creíble y una horquilla de cumplimiento que conjugue la ambición por la mejora con la realidad de la situación, adaptando los objetivos en determinado momento.

En el anterior Comité de Calidad (15.10.2019) quedaron sin dilucidar varias cuestiones que hemos tenido que recordar para que no se quedasen en el limbo donde, como tantas cuestiones en estos últimos años, se han quedado multitud de ellas:

1º.- A nuestra petición para conocer el impacto negativo de la reducción de oferta sufrida en verano de los años 2018/2019, nos vuelven a remitir a sus procedimientos internos en los que corrigen sobre la marcha, es decir…seguimos sin conocer dicho impacto, las correcciones y nos extrañamos que los errores o carencias persistan verano a verano…seguiremos insistiendo.

2º.- Le preguntamos qué ocurre con esa supuesta comisión o estudio que evaluaría una reestructuración del taller para disponer de vehículos para prestar el servicio en viernes, sábados domingos, lunes, festivos y posteriores a festivos…de esto aun nada, lo que ineludiblemente nos lleva a tener que seguir soportando la falta de vehículos en dichos días…seguiremos insistiendo.

3º.- Donde dije digo, digo Diego, que diría aquel…de lo de la APP ya nada. Se sustituirá por el portal del empleado, es decir, unidireccional de empresa a trabajadores y interacción del trabajadores pero teniendo que esperar que el iluminado de turno le dé al botoncito…sin comentarios…seguiremos insistiendo.

4º.- Respecto a las recargas inmediatas y la aplicación de las nuevas tecnologías, el gerente nos reconoce que, aunque este proyecto ya está aprobado desde hace más de un año (Por si alguno aun se cree que se puede apuntar un tanto con esto como propuesta extemporánea), reconoce que está siendo complicada la gestión de compras y la coordinación con el consorcio…lo mismo volvemos a lo de la taladradora para el billete cero…seguiremos insistiendo.

5.- Insistimos también en conocer si finalmente nos van a dar el cuadro de mandos ampliado (donde aparecen todos los datos relevantes de la prestación del servicio y que nos permite fiscalizar de manera efectiva el mismo) algo que parece ser que si darán, aunque no han dicho cuando…seguiremos insistiendo.

6º.- Por ultimo hemos insistido en que la reunión acordada para final del año pasado en relación a la conducción eficiente, aun no se ha dado…Ante esta pregunta sobre cuando se realizaría, ha sido el propio gerente el que la ha fechado sobre la marcha; el día 18 de septiembre…claro que si es una reunión técnica no podremos “negociar compromisos económicos o de seguridad jurídica”…y aunque no le vemos mucho por la labor de repartir los ahorros, parece ser que está dispuesto a darle atribuciones negociadoras a la misma…de momento un dato claro…solo apuntados 200 de 1260…algo que esperamos vaya en disminución mientras persista la cicatería empresarial…de los participantes (número similar a los que vendieron sus condiciones laborales durante el ERTE) poco que decir…cada uno le pone precio a su dignidad o expresa su egoísmo por el módico precio de un vale de Amazon o la ambición de un viaje a “Lechugalandia”… …seguiremos insistiendo.

Antes de terminar y al hilo del sellito de AENOR de marras sobre la COVID-19, tras una exposición en la que, como les hemos dicho, analizan un universo paralelo a la realidad de la calle. Nosotros les hemos preguntado si los procedimientos están establecidos, por eso de conocer si tienen que consultar con los Delegados de Prevención...la respuesta la esperábamos...no hay nada que determine la no consulta a estos o la sustitución de esta consulta por otros procedimientos...la conclusión ya la sabéis..nosotros queremos pensar que el sellito es para ganar la confianza del usuario...pero ademas de esto le hemos reivindicado,  a titulo de reflexión, que se bajen del olimpo de los dioses y visiten nuestro "universo paralelo"...buenas vibraciones no tenemos, la verdad...en la próxima entrada lo entenderéis, y seguimos viendo en todo mas que cortinas de humos y justificaciones sobre el papel...ojala nos equivoquemos.

Para finalizar nos quedamos con la actitud de los técnicos del Comité de Calidad propiamente dichos, no solo porque bajo nuestro punto de vista realizan una encomiable labor (independientemente de que las instrucciones estratégicas de ámbito jerárquico superior les exijan determinada direccionalidad a dichas labores) y sobre todo por la prestancia y el ofrecimiento que nos han realizado para que cuando detectemos anomalías dependientes correctivamente de ellos, se lo digamos sin intermediarios para solucionarlo en tiempo real…lo que contrasta claramente con la actitud del Departamento de Prevención que en vez de actuar, nos deriva a que lo comuniquemos a otros departamentos…este contraste hace que le demos más valor si cabe a la actitud de los compañeros y compañera de calidad.

REUNIÓN URGENTE DE LA COMISIÓN REDACTORA

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REUNIÓN URGENTE DE LA COMISIÓN REDACTORA

            Hemos detectado que existe un nuevo error de transcripción  en  uno de los apartados del convenio del convenio, concretamente en el Artículo 29.4 que reza así;

Artículo 20.4. El tiempo máximo planificado de conducción continua será de 4.30 horas en TC y de 5 horas en TP. En caso de períodos de conducción superiores a 5 horas, se abonará como hora extraordinaria el doble de tiempo de exceso sobre las 5 horas.

Esta redacción emana de la antigua que en ningún momento se ha negociado o modificado y que estaba vinculada a la conducción continua, planificada o no, y a la máxima planificación que se le permitiría a la empresa, cuyo texto rezaba de la siguiente manera;

Articulo 20 . D): d) Se establece un tiempo máximo de conducción continua de 5 horas para el 90% de los servicios, y de 6 horas para el 10% restante. En caso de períodos de conducción superiores a 6 horas, se abonará a precio de hora extraordinaria el doble de tiempo de exceso sobre las 6 horas.

            La vinculación de la palabra planificación así como el detalle gramatical del punto y seguido, parece que está dando a entender, y así lo están aplicando, su sentido literal a las personas que no estuvieron en la negociación.

            Ante esta situación y dado que ese artículo limita claramente, por un lado, la cuota máxima de servicios planificados y por el otro obligando a la empresa al abono, a precio del doble del valor de las horas extras, a los excesos de conducción continua por encima de las 5 horas, es prioritario que la comisión redactora o la paritaria se reúna al objeto de recuperar esta interpretación dado que de otra manera se podría estar incurriendo en una vulneración de la buena fe contractual.

            A la espera de que dicha reunión se realice a la mayor brevedad, solicitamos que mientras esto sucede, no se planifique ningún servicio por encima de dichos márgenes y que, como se ha venido haciendo históricamente, cualquier ampliación que supere el tiempo máximo de conducción de 5 horas, lleve aparejado el abono del exceso de dicho limite a precio del doble de una hora extra.

            Sin más, reciba un saludo

ASIGNACIÓN DE CALENDARIO TP

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ASIGNACIÓN DE CALENDARIO

            Teniendo en cuenta que la asignación de TP “obligado” se hace por orden de antigüedad y dado que parece ser existe un gran número de trabajadores de nuevo ingreso que han solicitado salir, solicitamos que se aplique el convenio para evitar discriminaciones.

            En primer lugar que a todos aquellos trabajadores que han ingresado en la empresa en estos días, se les respete lo solicitado en sus condiciones laborales para este año, es decir, no se asigne a ninguno de manera obligado. En caso de existir solicitudes, que las hay, se contacte con todos los compañeros que actualmente estén obligados, sean de nuevo ingreso o no,  para solicitarles sus preferencias, asignándose calendario TP solo a aquellos que lo hayan solicitado o en cualquier caso a los que, por orden de antigüedad, le toque, evitando así que haya trabajadores a los que una información privilegiada le haga adquirir una situación preferencial respecto a otros que no la tienen.

            Para finalizar y al igual que sucede con el resto de la plantilla, solicitamos que se nos faciliten los calendarios asignados a cada trabajador que nos permita cotejar que no existen discriminaciones entre los mismos.

            Sin más, reciba un saludo.

CARRIL BICI DR. FEDRIANI

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CARRIL BICI DR. FEDRIANI

6 de julio de 2020

Queremos trasladarle que la plantilla de conductores esta especialmente molesta ante la falta de acción por parte de esa dirección en relación a asuntos que dificultan gravemente el tránsito de vehículos de la flota. 

Ya comunicamos a esa dirección, al inicio de las obras del carril bici, que el giro de acceso desde la Glorieta de los Ferroviarios a Dr. Fedriani no estaba bien diseñado, dado que obliga a los buses a tener que invadir la totalidad de los carriles para realizar la maniobra.

Nos resulta extraño que a pesar de la advertencia con tiempo suficiente, de que existe también suficiente espacio para dar la solución, ni siquiera se haya hecho nada para hacerlo y sospechosamente no es la primera vez que el responsable político de esto, Antonio Muñoz, ningunea a Tussam y a sus usuarios, ya que recientemente con el Plan 8, hemos visto como también ha puenteado incluso al pleno del Ayuntamiento que otorgó el régimen de monopolio a Tussam y que esta persona pretende sortear y ofrecer servicio de transporte urbano regular con empresas privadas.

No queremos entrar en política, pero si exigimos a esa dirección que defienda los intereses de la empresa y que frene los continuos ataques de determinados políticos que, además, realizan políticas neoliberales agresivas más propias de una formación de extrema derecha que estamos convencidos no coinciden con la del equipo de gobierno.

Sin más, reciba un saludo.

TAQUILLA AEROPUERTO

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: TAQUILLA AEROPUERTO

Sevilla 2 de julio de 2020

Ante la preocupante inacción del departamento de Prevención en relación a la mayoría de los asuntos que le competen y, desde ASC, no queremos que eso sea la excusa para dejar de velar por la seguridad de los trabajadores por lo que hoy hemos visitado la taquilla del aeropuerto, que ha sido puesta en marcha sin ningún tipo de control por parte de los responsables de Prevención y sin comunicación siquiera a los propios delegados.

Hemos detectado varias cuestiones que pasamos a detallar:

· Falta de papel o servilletas.

· Ausencia de limpieza.

· Se necesitaría la colocación de un cajón para el efectivo.

· Señalizar correctamente la taquilla con un cartel luminoso o en 3D.

· Colocar indicaciones de situación de la taquilla en el suelo y en la parada.

· Habilitar un perchero.

· Colocación de una pegatina en la mampara de dicha taquilla (tarifas, etc.).

· Habilitar un monitor de control da las cámaras externas.

Estos son los elementos que entendemos deberían de ser habilitados, sin menoscabo de que el departamento de Prevención convoque a los delegados para que hagan la obligada visita oficial a dicha instalación.

Aprovechamos la ocasión para indicarle que entendemos un poco ilógico que desde la jefatura de Prevención se inhiban constantemente de sus obligaciones aludiendo que estas cuestiones tienen que remitirse a instalaciones fijas, porque queremos recordarle que la prevención se realiza desde ese departamento, sin menoscabo de quien o quienes sean las personas responsables de los tratamientos correctivos, es poco lógico que enchufes sin protección, elementos sin carcasa y con cables sueltos (riesgo eléctrico) sea obviado por ese departamento como acciones fuera de sus competencias.

Sin más y esperando se tengan en cuenta y se corrijan estas cuestiones, reciba un saludo.

PD; Este tipo de asuntos, así como otros ya se lo hemos ido remitiendo a usted por whatsapp para reforzar la comunicación.

PRIVATIZACION DEL AEROPUERTO. GESTIÓN ASC

Durante la jornada de ayer y tras conocer el contenido integro del Plan 8 (pincha aquí), solicitamos explicaciones a la Gerencia e iniciamos los contactos oportunos para que los estamentos municipales correspondientes nos diesen algún tipo de explicación.

Nos atendieron rápidamente desde el Área correspondiente y nos garantizaron que en ningún momento se externalizara ningún servicio que sea competencia de Tussam, es decir, se cumplirán los estatutos íntegramente y que de necesitarse ampliación de servicio esta se realizara con medios propios.

Obviamente nos hemos quedado patidifusos al leer la nota del comité (extrañamente puesta tambien en el blog de CCOO y no en el del Comité) en la que reconocen claramente que no tenían ni idea de esto, algo ciertamente preocupante dado que son asuntos muy delicados e importantes que las mayorías deberían de controlar, si es que controlan algo, que visto lo visto, ni SITT, ni CCOO, firmantes de la nota, estan al tanto de nada y menos aun su tercer socio, los baladíes del empleo, que tampoco han dicho nada al respecto y eso que esta situación, de llevarse a acabo, supondría, no solo una importante merma en ingresos para la empresa, sino que además destruiría un montón de puestos de trabajo, claro que eso del empleo de boquilla tampoco nos coge de sorpresa.

No es momento de reprochar nada y menos aun de descubrir el mundo dado que con solo ver lo que han “hecho” por la seguridad sanitaria de los trabajadores, no podemos esperar mucho más en otras cuestiones de condiciones laborales o de futuro de la empresa.

Si nos preocupa en demasía que en los últimos cuatro años se hayan incrementado el número de “privatizaciones en cubierta”…limpieza y repostado, atención al cliente, taquilas, etc,…así que si han obtenido la callada por respuesta por parte de quienes deberían de frenar esto…¿Quién quita que el bocado privatizador sea más suculento en breve?...tener tienen claro que con el tripartito lo tienen fácil…porque una cosa es ser sindicatos/empresa y otra muy diferente es que sean sindicatos/marionetas…pero como hemos dicho, no queremos valorar actuaciones de otros.

RESULTADO DE LA REUNIÓN CON EL GERENTE

Tal y como dijimos ayer, la reunión con el gerente (por cierto, solicitarla fue lo que acordamos por unanimidad en la comisión ejecutiva del comité de empresa) se desarrolló en los términos ya expuestos en el día de ayer…de lo del Covid-19, como dijimos, se paso de puntillas…y de lleno en los asuntos a tratar.

El gerente inicio la reunión con una exposición presupuestaria en la que se fue de plantear un escenario mas critico a irlo suavizando y llegando a la conclusión que tendríamos unos 7,5 millones de euros de desfase hasta 30 de mayo en relación a lo inicialmente previsto en los presupuestos.

En ese orden de cosas nos indico que, para no entrar en tensiones de tesorería (básicamente que no nos puedan pagar el salario), han solicitado al Ayuntamiento una aportación extraordinaria de 6 millones que al final, de momento, solo se han quedado en 5…siempre presuntamente.

Luego nos expuso que tenemos incertidumbres como si los colegios se pondrán en marcha de manera normal o el funcionamiento de la línea del aeropuerto, dado que las acciones previstas por la dirección van en el camino de aumentar viajero a través del tranvía (ampliación) u otros modos de transportes que podamos explotar (como BTR e incluso trolebuses, propuestas que nosotros llevamos años haciendo en sustitución del tranvía), así como las posibles ayudas del gobierno y la aportaciones adicionales del ayuntamiento, todo esto como acciones estratégicamente previstas…todo muy bonito pero que aderezado con el discurso que mantenía de que básicamente somos unos privilegias y que hemos mantenido los privilegios, no nos genera demasiadas buenas perspectivas.

En definitiva, después de toda la parafernalia, ni plan de empleo, ni plan de jubilación, ni convenio, ni 15%, ni nada de nada…todo para septiembre u octubre…y  renegociación de los conceptos incumplidos, es decir, que nos da que con nuestro dinero, si hay algo, saldrá el cañonazo previo a las elecciones con el que algunos justificaran su “gestión” de esta legislatura...y si no sale el cañonazo (aunque sea a costa nuestra y este direccionado a determinado núcleo de votos) tendrían mucho que explicar.

El gerente nos traslado que nos “ha perdonado la vida”, metafóricamente hablando,  y no nos ha tocado ni condiciones, ni vacaciones, ni nada más que el ERTE, por el compromiso que tiene dado el esfuerzo que hemos realizado (imaginamos que se referirá a los conductores)…nos genera cierta duda que nos hayan metido en un ERTE solo a los 1500 trabajadores de Tussam, cuando el Ayuntamiento ha mantenido al resto (70.000 según el gerente) sus condiciones incluso sin trabajar, ni hacer esfuerzos..ahí lo dejamos.

Para finalizar nos comunico que la Jefa de Área de Desarrollo de Personas dejara de desarrollar sus labores para incorporarse como directiva al Área de Contabilidad. El Gerente parece que se hará cargo también de RR.HH. y que designaran a alguien como responsable ejecutivo de dicha Área…¿a quién?...pues no sabemos si de la casa o de afuera…estaremos expectante por si son pagos por los servicios prestados, no en vano ya sucedió en 2001 con dos exsindicalistas de CCOO y CGT…por lo que podría venir como pago sindical o pago político si viniese de fuera de la casa…en la misma época citada (2001) aterrizaron varias personas con carnet político…esperamos que la historia no se repita.

Ayer anticipamos algunas de estas cuestiones y lamentablemente se han constatado en el día de hoy y, no, no tiene nada que ver con lo esotérico…en fin...

ANOMALÍAS VARIAS

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ANOMALÍAS VARIAS

Tenemos constancia de que el secador de manos y los enchufes de aseo del Prado están desmontados. (Fotografías adjuntas)

En base a lo expuesto, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas para la subsanación de estas deficiencias.

Por otro lado, el aseo de señoras de Gran Plaza carece de pestillo por lo que también solicitamos su reposición.

En cuanto al nuevo aseo de Heliópolis cuesta mucho trabajo abrir las puertas y la cerradura, por lo que mas temprano que tarde se terminará de estropear.

         Ya que el personal de mantenimiento se tiene que desplazar a los diferentes puntos de relevos, le instamos a que imparta las instrucciones y realicen una revisión general, tanto de los aseos como de las estancias, subsanando las deficiencias detectadas.

Sin más y a la espera de que se atiendan en positivo a lo solicitado, reciba un saludo.

                                              

APUNTA Y DISPARA EN LAS URNAS...PELOTÓN DE EJECUCIÓN

En este país, ser un facha se atribuye en exclusiva a quienes tienen una ideología extrema de corte derechista…dictadores, asesinos, cercenadores de las libertades básicas, actuaciones despreciativas a la vida humana, etc…pero sobre todo cobardía, complejos y miserias que al fin y el cabo es lo que les lleva a cometer sus tropelías por una manifiesta y clara  incapacidad.

 Ahora los de izquierdas, bueno, los sectarios de izquierdas, se estarán frotando las manos creyendo que vamos contra sus iguales del otro bando, aunque..¿qué les diferencia a ellos  de los anteriores?...pues absolutamente nada, porque ser un gusano rastrero no entiende de ideología por mucho que se enmascare en uno u otro bando…pero si nos apuráis, creemos que en la izquierda existen muchísimos más fachas incluso que en Vox…

Nos sorprendemos cuando un ciudadano de algún territorio quema una bandera con total impunidad…y no es que nos rasguemos las vestiduras por el cachito de trapo, no, pero no entendemos que simbólicamente se le de menor importancia al desprecio de un símbolo que teóricamente nos representa a todos, o a casi todos, que a uno que pone la foto del jefe y le tira darditos  >> o tiritos<<.

Si, un loco con un rifle dispara a las fotos de los políticos…y en menos de un día está detenido por incitación al odio…¿tenéis miedo señores políticos de “izquierda”?...total, si solo es un trozo de papel con una foto…!!!ahhh!!, claro, es que os representa a vosotros y no al pueblo, como si lo hace una bandera…vaya el nivel Nivelito fascistoide de los políticos de presunta izquierda, claro que a esos no se les puede criticar porque entienden entonces  es que fomentas a la derecha…¿lo pilláis?...tirando de complejitos.

¿Creéis que los dirigentes de nuestra empresa y los políticos municipales de Sevilla actúan igual que sus mayores?...sin duda…además se creen impunes ellos, ahora con influencia, utilizan sus tramas para cambiar Inspectores de trabajo a demanda, “selección” de determinados jueces según el proceso…etc., claro que estos no son mas que suposiciones…y no cabe duda que describirlas es mandar un mensaje…nosotros y ellos…ellos pretenden mandar el mensaje que mandan y no te pases... si no; al camión…y nosotros mandamos el mensaje que el tiempo cambia a la vuelta de la esquina…aunque está claro que su mensaje cala mas ante la población y los trabajadores porque, en definitiva, el aburguesamiento y la cobardía esta mas presente que nunca.

Es inaudito que nuestro delegado de movilidad, Juan Carlos Cabrera,  remueva cielo y tierra en la jefatura para encontrar quien ha filtrado un supuesto informe sobre el exceso de aforo en los buses marcados por la dirección y como no lo encuentra, pues manda a sus muñequitos afines a que denuncien a los conductores…y encima con galones…no un policía raso, que seguro que no se prestarían a eso, si no a los que seguramente han ascendido por efecto mágico y seguramente siempre bajo determinadas siglas, porque…¿tiene sentido que un mando policial denuncie a un conductor por intentar hacer cumplir la obligación de llevar mascarilla en el bus a una usuaria?...ninguno, y eso que la tipeja en cuestión es una quinqui que insulto a todo el pasaje..pues nuestro delegado manda a sus gorilas si un conductor intenta hacer cumplir las medidas sanitarias o las normas del bus…Señor delegado…¿Qué será lo próximo?

Claro que esto no es nuevo, con esto de la crisis sanitaria ellos presionan y sancionan a quienes no les bailen el agua….si un viernes la empresa te dice que no pongas el aire acondicionado, porque no es seguro sanitariamente hablando, y al miércoles siguientes, sin haber hecho nada para corregirlos, te dice que lo pongas (después de haber pringado a los delegados de prevención)…¿no es lógico que los trabajadores tengan miedos y dudas?...pues para estos sujetos  no…no dudan en vulnerar la libertad de expresión de los trabajadores e incluso la Ley de Protección de Datos, al más puro estilo espía, para meter miedo…

No contaban con que en ambas cuestiones los trabajadores no se van a dejar amilanar y lo mismo se llevan una sorpresa…sobre todo el delegado…pero bueno…nosotros no usamos armas ni disparamos a cartelitos con sus fotos, eso sí, quizás con nuestras letras incitemos al odio contra los dictadores, golfos, inútiles y su panda de sicarios traidores, aunque nuestra intención sea simplemente que ellos beban de su propia medicina…¿Quiénes son?...¿a que personas en concreto nos dirigimos?...pues por sus actos les conoceréis…a nosotros quizás nos empiece a doler cada bala que hemos perdonado…metafóricamente hablando, claro está…porque como hemos dicho…el tiempo es el mejor juez y de momento los sicarios tienen revalida en noviembre…ve limpiando tu “arma”, afina tu voto,  si quiere sumarte a nuestro pelotón de ejecución democrático a través de las urnas…

LA VARA VERDE

Muchas veces el simbolismo o la escenificación son mas importantes que los hechos o la efectividad de los mismos…un sambenito bien puesto en un momento determinado, puede ser el parapeto perfecto para estigmatizar a tu enemigo y así no tener que dar explicaciones por tus actos o la ausencia de estos.

En los últimos dos meses hemos asistido a una situación caótica en la que se han querido escenificar cuestiones que nosotros no vamos a definir por pura coherencia estratégica, pero que ha constatado una impepinable realidad…al personal le va la marcha, aunque esta no tenga efectividad al no venir acompañada por acciones colaborativas de los que se presuponen son los beneficiarios de las acciones…pero quieren vara (verde).

La vara (verde) puede ser tan efectiva como inocua, según se utilice…

La vara (verde) puede ser una rama delgada, seca y sin hojas…que utilizada para defenderse de un León puede hacer que este retroceda con un varazo, pero al final te come el Leon, por muy noble y valiente que sea la lucha…así que toma nota.

La vara (verde) puede ser un tallo largo que sostiene las flores de ciertas plantas, muy adecuado para agasajar, de adorno, de espectacularidad, de buenas formas…pero poco efectivo, un buen placebo para quienes encuentran en las formas el objetivo de sus educadas vidas aunque se mueran de hambre…antes muerta que sencilla, que diría la cantante… toda una simbología que saca a relucir significa el pequeño burgués que se lleva dentro cuando se es un pobre harto de pan.

La vara (verde) también es una unidad de medida, según el tamaño de vara (verde), te tienen más o tienes menos respeto, dado que esta unidad es utilizada para medir las fuerzas…una vara (verde) demasiado como la primera pero demasiado larga, te permite solo un intento antes de que te coma el león y una como la segunda, solo aumenta el grado de imbecilidad con el que te ve tu enemigo u oponente.

Aunque también vara (verde), puede significar otras cosas mas positivas…como por ejemplo el bastón de mando que simboliza autoridad e incluso esa pareja de palos que en un carruaje marca la dirección de los caballos…

La simbología es importante…la vara (verde), también…hay que elegir…

Si tienes una vara (verde) del mismo tamaño y forma que las que usan los alcaldes para simbolizar su poder…pues puedes luchar de tu a tu con estos…simple…

Si tienes una vara (verde) larga, fuerte y con un buen refuerzo en su punta, puedes convenirla en una pica o garrocha con la que mantener a raya a los toros que te toquen lidiar…y a sus vacas también.

Hay un sinfín de definiciones mas que podríamos aplicarle a la vara (verde)…situaciones varias que derivaran claramente en una mayor o menor efectividad, sobre todo teniendo en cuenta un premisa fundamental…la vara (verde) es flexible cuando tiene que serlo y a la vez contundente cuando la situación lo requiere…pero siempre, siempre, dependerá de la vara (verde o roja) que tu elijas…recuerda que la roja la podríamos equiparar a la de ese vareador de bellotas que lleva a su cargo a 25 o 30 cerditos, gorditos y complacientes que dan poco ruido con poco que le caigan una bellotitas de la encina.

ELECCIONES SINDICALES 2020. LISTAS ASC

Ante los diferentes hechos o rumores malintencionados que han salido a la palestra en los últimos días, queremos comunicar a todos los trabajadores que ASC tiene los deberes hechos por más que algunos pretendan evitar que sigamos defendiendo a capa y espada a los trabajadores.

Las elecciones sindicales del próximo mes de noviembre serán un hito importante en el futuro de nuestra empresa, teniendo en cuenta que existe miedo a que ASC pueda recuperar de nuevo el comité de empresa, y estamos convencidos que harán lo que sea con tal de que eso no ocurra, ya que si así fuese rompería los presuntos planes que puedan tener empresa y políticos…¿otro 2010?...

Desmontar todo esto es sencillo, sobre todo teniendo en cuenta que quienes, cual perro de presa, hablan tanto de elecciones sindicales, ni las han promovido, ni han presentado listas…al margen de que criticaron a un sindicato que sí las intento promover…¿Por qué no han cogido firmas para promover elecciones si como venden quieren que los compañeros de la bolsa puedan votar?...¿porque el acta de la comisión ejecutiva dice una cosa y ellos publican otra?...se dice que al rumor se le desmonta obviando al que lo difunde, de ahí que hablemos con hechos…

A continuación, publicamos los cargos de nuestra organización y la lista de los 23 primeros compañeros y compañeras que concurrirán a las elecciones sindicales de 2020, listas decididas, en noviembre y por unanimidad, en Asamblea de Afiliados y ratificadas en enero dentro del mismo foro, o sea, ASC ha hecho los deberes por si acaso…desconocemos si los “demoAcratas” ya lo han hecho sus deberes:

1.     Isidro A. Fdez.

2.     Mª Dolores Soria

3.     Fran Garrido

4.     Mª Carmen García

5.     Lola López

6.     Rafael Gutiérrez

7.     Juan L. Morales

8.     Antonio S. Artacho

9.     Rafael Bueno

10.Fco. Javier Garduño

11. David Romero

12. Daniel Ruiz

13. Daniel Estévez

14. Emilio Rodríguez

15. J. Luis Nieto

16. Fco. Pereiro

17. Javier Márquez

18. Fran Torralba

19. Fco. Javier Lozano

20. Jose M Moreno l

21.Cristóbal Gómez

22.Juanvi Medina

23. Juanma Núñez

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Estas son a priori y sujeto a cambios por fuerza mayor (también previstos por si acaso), las 23 personas que concurrirán a las elecciones de 2020…a partir de aquí podremos comprobar si, como es habitual en los estados fascistoides,  comienzan los ataques a los componentes de esta lista…teniendo claro que dichos ataques no vendrán solo desde la parte de la empresa, que seguramente, apoyando otras siglas sindicales más “responsables”, intenten por todos los medios que no nos presentemos a las elecciones, si no que veremos furibundos ataques sindicales o pseudosindicales…Aun así…ahí queda eso.

INFORME DE COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD DE HOY 3 DE JUNIO

  Al empezar nos informa la Dirección de la Empresa de que el próximo día 11 de junio vendrán los auditores para la revisión de la documentación para la certificación AENOR sobre las actuaciones para prevenir el contagio de la COVID-19, y el día 18 de junio volverán para revisar sobre el terreno (líneas, vehículos, talleres, etc.)

  Ni que decir tiene que la empresa estará contentísima en caso de que sea afirmativo dicho informe, todo habrá quedado como que se ha hecho perfectamente, pero los sin sabores del caos que se ha vivido en estos días quedará para nosotros los trabajadores.

  El próximo día 8 de junio se volverá a hacer entrega de un nuevo lote del “milagroso” Kit COVID-19. Esta vez mejorando las mascarillas, que serán higiénicas, lavables y certificadas. Serán 10 mascarillas que soportan 15 lavados cada una. Se supone que hasta final de año tendremos “la boca tapada”. Se entregarán en el hall de entrada, como la vez anterior, a todo el personal de operaciones (conductores, supervisores, coche taller)…que el producto no se encuentre entre los que Sanidad exige, pasa a un segundo plano, profesionalidad al máximo.

  Se le expuso a la Dirección de Empresa la publicación en algunos medios de comunicación de la noticia de que cierto número de test destinados al personal de Tussam, se habían trasladado a otros destinos. La empresa dice haber indagado en dicha información y que le comunican del Ayuntamiento que esos hechos no han ocurrido. No obstante, dicen que han solicitado dichas pruebas para el personal de la empresa a la Consejería de Salud y Familias. Quizás lleguen cuando el virus sea colega nuestro y le hayamos cogido cariño….eso sí, la patata caliente a los de la derecha en la Junta…para utilizarnos de arma arrojadiza si que estamos los imbéciles de los tussanitos…con el beneplácito del tripartito, claro está.

    No nos callarán

  Seguimos en nuestro cometido de dejar constancia de nuestras propuestas y decisiones en materia de Seguridad y Salud. Para ello hacemos hincapié en que se puedan hacer correcciones a las actas de reunión de dicho comité como consta en el propio reglamento, que ademas es un derecho legal irrevocable, y para que quede claro cuál es nuestro postulado, hemos insistido en que se adjunten nuestras correcciones, de las tres últimas sesiones, como anexo al acta del día de hoy, 03 de junio de 2020.

   Nuestra sorpresa es que, para una vez que la Presidenta accede a la inclusión de estas correcciones, los representantes del resto de sindicatos se oponen a ello, como si les afectara o pudiese dejarles en mal lugar, cuando nuestra única intención es reflejar nuestra preocupación manifestada ya en las propias reuniones (comprobables además) por el estado sanitario tan grave que estamos viviendo y la intención de poner todos los medios a nuestro alcance para garantizar la seguridad de los trabajadores…se ve que esto es mucha tela…lo seguidores de las doctrinas fascistoides son fieles valedores de cercenar libertades, entre ellas la de expresión…

    Aseo Gran Plaza

   Hemos dado un toque de atención sobre el estado peligroso del suelo del aseo de Gran Plaza, aseo que necesita un arreglo de urgencia. Esperamos que surta efecto nuestra llamada de atención. Estaremos atentos.

   Cobro en Línea Aeropuerto

   La Dirección nos informa que se va a poner en funcionamiento el nuevo stand para la venta de billetes. Dicho Stand tendrá una mampara de separación y el cobro se realizará a través de una TPV con un teclado independiente de la pantalla donde se colocará la tarjeta. Este modelo de cobro también se usará en los vehículos. Esperamos que sean este tipo de TPV el que se instale y no haya cambios de modelos que causen problemas a los compañeros.

    Apertura de Mamparas

   Al parecer hay demasiados vehículos con el sistema de apertura de la mampara averiado. El responsable nos pide un poco de paciencia porque se van a reparar todos los vehículos, pero no es posible a corto plazo, ya que no tienen repuestos suficientes y están a la espera de recibir una nueva remesa. Estaremos pendientes una vez más de que así sea y se vayan subsanando estos inconvenientes.

   Por cierto, en tema de mamparas han tenido que reconocer que nuestra propuesta de poner vinilos con el sistema Velcro o similar es apropiada en un gran número de vehículos para evitar la rotura de los vinilos que nos aíslan y protegen. Más vale tarde que nunca, el sentido común se impone a los intereses partidistas de algunos que han encontrado en esta Comisión el aliado perfecto a sus atropellos.

   Enfriadores de botellas y limpieza del puesto de conducción.

  Nos habéis hecho llegar fotos del estado lamentable de limpieza de los enfriadores de botellas en algunos vehículos y así se lo hemos trasladado a los responsables de la limpieza. Toman nota y esperamos que se vea la limpieza (que brilla por su ausencia, debido a la falta de personal en limpieza profunda) en los puestos de conducción.

   Máquinas Vending

   Estas máquinas han estado fuera de servicio por lo que ha supuesto un perjuicio para nosotros, ya que al estar los bares del entorno cerrados por el confinamiento, no hemos tenido ninguna opción de poder consumir algún alimento o bebidas en los descansos. La Dirección nos informa que en el día de hoy se van a abrir los sobres con las ofertas de las empresas que han concursado para gestionar el suministro de estas máquinas, por lo que en breve suponemos que volverán a estar operativas.

   Estancia de Duque

  Seguimos chocando con la Agencia de Urbanismo, la cual no da licencia para la instalación de una estancia para el disfrute de la vuelta de descanso. Para colmo, parece que se acercan obras urbanísticas en la zona. Desde la representación de los trabajadores se les ha propuesto aumentar el tiempo de incidencia unido a la vuelta de descanso para que el trabajador se pueda desplazar a Ponce de León o Magdalena.

   Dosificadores de gel en Metrocentro

  Los nuevos compañeros conductores de Metrocentro, aun en formación, nos comentan que no tienen dosificadores de hidrogel en la cabina del conductor. Le hemos solicitado a la empresa que se coloquen dichos dosificadores para igualar las condiciones en todos los puestos de conducción.

   Patinetes

   El uso de este medio de transporte individual se está imponiendo entre los miembros de la plantilla, por lo que la Dirección de la Empresa nos avisa de que está prohibido llevarlos en la cabina de conducción y nos comunican que en breve publicarán una nota advirtiendo de dicha prohibición.

   

NOTA DE PRENSA. SERVICIO NOCTURNO INSUFICIENTE

Mientras que el Alcalde sigue centrado en colocar a antiguos del equipo de desastroso ex–Alcalde Monteseirin, otro ex-técnico de esa etapa; el gerente de Tussam, continua en la pésima línea de despropósitos que fueron el santo y seña de aquella gestión y que parece ser sigue siéndolo en la actualidad.

Nuestro Alcalde ha modificado la hora de cierre de los establecimientos hosteleros de las dos de la madrugada a las tres, sin embargo, en el primer fin de semana de fase 2 y con esas modificaciones horarias, parece que se le ha pasado dar instrucciones a Tussam para que restituya el servicio de búhos y refuerzos de los nocturnos.

Anoche fue caótico y esta noche se espera más de lo mismo. Se puede observar en la imagen adjunta la ingente cantidad de público esperando en las paradas,  dada la recuperación de una muy buena parte de la demanda que no ha sido debidamente ofertada al mantenerse desde Tussam el mismo servicio que existía durante el confinamiento.

Entendemos que el Alcalde tendría que haber impartido las instrucciones a Tussam para el aumento de la oferta que, al menos, desde la gerencia de Tussam se hubiese actuado de manera preventiva ante las que previsible, como está sucediendo, aumento de la demanda en este servicio, pero sobre todo porque el aforo está limitado y eso genera conflictos con los usuarios y una muy mala imagen de la empresa.

Desde la plantilla de Tussam entendemos que no existe justificación para esta situación, sobre todo porque tenemos personal a la espera de ser contratado, autobuses y capacidad técnica de planificación y entendemos que el gerente ha dado carta blanca a la política cicatera, antisocial y represiva de la responsable de los RR.HH. en la empresa, responsable que se ha olvidado claramente de que somos una empresa que debemos prestar un servicio esencial a la ciudadanía y ha destrozado la imagen de nuestra empresa hasta convertirla en un inoperante y costoso mamotreto de enchufes políticos y sindicales, rompiendo todo el trabajo y esfuerzo realizado desde 2012 por los contribuyentes y trabajadores, trabajadores a los que vilmente expedienta si se quejan sobre cuestiones como el A/A.

Desde ASC queremos solicitar públicamente al alcalde que restituya con carácter inmediato el servicio de refuerzos y de búho de los nocturnos, ya que sin estos la actividad económica principal de la ciudad; Hostelería y turismo, carecen del ineludible e imprescindible servicio de movilidad colectiva tan importante en momentos de relanzamiento de la económica local.

Por otra parte, entendemos que el Ayuntamiento debería cesar de manera inmediata a la responsable de RRHH y al propio gerente, principales causantes de toda esta situación antes de que la empresa entre en conflictividad laboral provocada por las políticas inoperantes y de acoso a los trabajadores que desde 2016 han implementado estas dos personas y que son corroboradas por el resto de fuerzas sindicales cuyas publicaciones se expresan en los mismos términos que nosotros.

NOTA DE PRENSA. DESPILFARRO Y RIESGO SANITARIO

NOTA DE PRENSA

Queremos poner en conocimiento de la opinión publica el enésimo despilfarro y despropósito de la dirección de Tussam. Una dirección de Tussam totalmente plegada a criterios economicistas y políticos.

Este fin de semana se espera un significativo aumento de vuelos internacionales en el aeropuerto de Sevilla.

El Alcalde solicitó que Sevilla fuese uno de los aeropuertos designado por el gobierno central para recibir dichos vuelos, aunque como es habitual en este alcalde, y por consiguiente en sus equipos de gestión, no hay preparado un plan de contingencias para eliminar el riesgo de que los pasajeros de esos vuelos puedan venir contagiados de Covid-19.

A esto se une la mala gestión de la empresa en relación a la línea del Aeropuerto, una línea que ha pasado de tener suculentos ingresos ha se un todo gratis, con el consiguiente despilfarro.

Ante esta situación EXIGIMOS AL ALCALDE varias cuestiones:

1º.- Que se recuperen los sistemas de cobro de esta línea para que deje de ser un servicio GRATIS. Actualmente que los conductores reciban instrucciones verbales para que no cobren a nadie es claramente poner en riesgo jurídico a usuarios y trabajadores, ¿tienen cobertura por el seguro de viajeros si estos no tienen billetes? ¿la falta de ese titulo de viaje pone en riesgo jurídico al trabajador en caso de incidente o accidente?

2º.- Que se establezca un protocolo para que lo viajeros de los vuelos internacionales sean revisados al menos antes de subir a un bus de Tussam, evitando así que Tussam pueda convertirse en un foco de contagio para la población de Sevilla. ¿Viajaran en Tussam antes de pasar esa supuesta cuarentena? ¿Quién pagara esa cuarentena? ¿Cómo se controlarán a esos viajeros una vez vayan a sus hoteles o alojamientos? ¿Quién controlara el transito de estos hacia otras ciudades andaluzas, especialmente hacia Málaga?.

Dos cuestiones que pone de manifiesto el desprecio absoluto de la dirección de la empresa hacia los ciudadanos, no solo de Sevilla, sino del resto de ciudades, como hemos dicho, especialmente Málaga, azotada duramente por la pandemia. En contraposición al acoso y derribo al que esta sometiendo el Alcalde a la hostelería sevillana, parece ser que su obsesión por el turismo hace que tomen decisiones basadas únicamente en contentar al sector turístico por encima de la salud de la población y que nuestro gerente se pliegue a ese juego, aunque este ultimo lleve actuando desde el inicio de la pandemia despreciando de manera clara la seguridad sanitaria de todos.