TUSSAM SE HACE UNA AUTOHUELGA: SIN COCHES PARA MONTAR EL SERVICIO

 Primer día de feria…seguimiento de la pantomima…4…ellos mismos…pero ¿la realidad de la calle cuál es?....pues la misma de todas las Ferias, es la propia empresa la que se hace el harakiri.

 Ayer por la tarde faltaron 40 coches…esta mañana más de 50…¿para qué hacer una huelga si ya la empresa la hace?...es de vergüenza que en el Taller tengamos una lista de espera de mecánicos aprobados y no les contraten…es de vergüenza que además el responsable del Taller no llame al personal para garantizar que haya coches disponibles para montar el servicio porque dice que por la huelga no se echan horas para sacar la flota necesaria.

Está claro que, en una huelga, legalmente, no se pueden echar horas, claro que eso es solo durante el tiempo dela huelga, no por el resto del día…pero claro, entre la inutilidad manifiesta de los convocantes que persisten en el error y que encima eso sea aprovechado como excusa por los responsables de un área que endémicamente funciona de mal a peor, pues tenemos el cirio montado.

El año pasado tuvimos el mismo problema, pero el año pasado no teníamos un acuerdo pensado también para evitar estos errores…¿Por qué no lo utilizan? Es evidente que les da igual, una excusa cualquiera sirve…Nosotros entendemos que no hay excusas, si no van a echar horas, que reduzcan el servicio en la medida de los medios disponibles…que no saquen servicios que no se puedan montar porque no hay coches como consecuencia de que no hay mecánicos.

Cierto es que los iletrados se lo ha puesto fácil, lo que refuerza la teoría que estos sinvergüenzas estén compinchados con la empresa, no en vano el gerente ha sido mucho de tener sindicatos amarillos a su servicio…pero no es de recibo que se escuden en lo de las horas extras (que seguimos mostrándonos en contra de ellas) para tener sentados en un banco a más de 40 conductores diarios.

Lo anterior no es lo más grave, lo grave es que se rumorea que a partir del miércoles sí van a llamar a descansos trabajados a los mecánicos…¿acaso ya saben que los iletrados van a desconvocar?...¿o es que ya ha pasado el miércoles y no quieren que los compañeros cobren los 409 pavos?...en cualquiera de las dos opciones nos encontraríamos en la negativa de estos compañeros (por dignidad) de no echar ni una hora, que es lo que nosotros haríamos.

La empresa, con el dinero ahorrado en el miércoles, pagaría más de 20 horas extras lo que equivale a 5 horas extras diarias en los cuatro siguientes días y determina que alguien en la empresa está poniendo a los pies de los caballos a los mecánicos y a su vez a los conductores que tendremos que soportar las quejas del público por la mala praxis de unos directivos a la altura intelectual de las pamplinas de los paros.

 Dicho lo anterior, nosotros entenderíamos como normal que los mecánicos no echasen ni medio minuto ante el atraco….que los conductores no ampliasen en solidaridad con estos y que a la primera bronca con el público; al Fremap…eso o que el gerente intervenga…pero que si no lo hace nos deja a las claras que todo es premeditado para ahorrar dinero a costa de los usuarios y trabajadores y que los paros están compinchados con los iletrados…quedando de manifiesto que les importa un bledo el servicio con tal de que la de los dineros cuadre la caja…así que ya sabéis…corresponded a la empresa en la medida que esta os trata…p

PD: ¿No sera que a la empresa no le ha salido la jugada de la huelga de sus mamporreros y pretende ahorrar de otra manera?

EL FRACASO Y LA LINDE DEL TONTO

Estamos en el segundo día de paros y con el despropósito, a pesar del fracaso absoluto de la movilización, estos descerebrados continúan con la pantomima, hoy con una agresiva y coercitiva campaña especialmente hacia los conductores mas noveles, tal como hicieron con la recogida de firmas y su sonado fracaso de intento de revocación.

Siendo comprensivos podemos entender que las personas se equivoquen en los planteamientos, pero es difícilmente entendible que perseveren en el error a pesar de quedar demostrado este.

Ayer pararon dos coches, seguramente de algunos de los suyos mismos, hoy,  a medio día han parado tres…mientras, los promotores, en el bus, que a ellos no les cueste el dinero, total disparan con pólvora del rey dejando de manifiesto que a ellos les importa poco incluso los suyos.

Lo lógico en personas responsables, después de ver el sonado fracaso, seria desistir, reconocer e intentar llevar a cabo sus postulados con otras herramientas y de otra manera. La pregunta que nos hacemos a estas alturas es la lógica…¿tienen postulados? Está quedando demostrado que al menos estos postulados no son los de la búsqueda del interés general.

Fracasaron en la revocación por falta de preparación y con un asesoramiento jurídico erróneo de su estructura, fracasaron en la asamblea saliendo abucheados de la misma, han puesto en el comité de huelga a elementos que reconocen pública y claramente que no tienen ni puñetera idea cual es su cometido, ni siquiera los miembros del comité de huelga están haciendo la huelga…¿de verdad pretenden presentar estas credenciales a los trabajadores?...mal camino, claro que si el objetivo fuese pelear por y para los trabajadores…pero queda claro que detrás se esconden cuatro trepas malparidos.

Dentro de un rato asistiremos al siguiente fracaso, si es que no desisten y así se llevaran toda la semana generando mal rollo en la plantilla, si fundamento ni estrategia sindical detrás, bueno si, su estructura usándoles para meter cabeza y ellos para coger un trozo de tarta con el objetivo claro de ellos, por ellos y para ellos, ya que ha quedado demostrado que no van a mover un dedo por el interés general.

Ya los trabajadores les están cerrando las puestas del bus cuando los ven venir, que es la antesala del cierre de las puestas a la representación, ellos siguen intentando coaccionar a los mas noveles, fieles a su estilo pseudomafioso, para intentar usarles como un numero que engorde las cifras de la pantomima…nosotros les recordamos que procuren no meterse en contramano con ninguno de nuestros afiliados, porque ya, con sus provocaciones, han estado incluso a punto de que a algún afiliado nuestros les caliente la cara, con lo que eso conlleva para ambos…

Nos consta que con alguno de los nuestros, como ocurra algo, al margen de nuestra defensa numantina de estos por todo los medios, les va a faltar campo para correr como suceda…y nosotros hacemos responsables de todo ellos a los dos cabecillas, el y ella y ella y el…tanto monta, monta tanto…

ASC DICE NO A LOS PAROS IRRESPONSABLES

 Rulan audios por las redes que cada vez nos sorprenden más, no solo por las medias verdades que dimanan, sino porque se ve que cuatro iletrados nos están poniendo en la picota sin preparación alguna, como si una convocatoria de huelga fuese un juego de niños sin responsabilidad alguna.

Mentir es algo habitual en los manipuladores, no es nuevo y ya lo hemos visto en alguna campaña que otra…pero no es de recibo erigirse como baladís de la plantilla sin haberse presentado siquiera a una elecciones.

Mentir sobre un acuerdo mandando un audio a la prensa diciendo que un acuerdo es malo porque prima al que trabaja y diciendo que ellos quieren prima por no trabajar, es sencillamente de estúpidos e ignorantes.

Nosotros, velando por el interés de la plantilla, vamos a aclararos una serie de cuestiones que los responsables (comité de Huelga) deberían de haber hecho y que, como veis, su ignorancia e irresponsabilidad, les lleva a no hacer siquiera su trabajo…como con lo de la revocación, de mal en peor.

1º.- Si NO vas a secundar los paros, que es lo lógico, lo sensato y lo propio de una persona responsable, no tienes que hacer nada, sencillamente seguir trabajando como si los paros no existiesen.

2º.-Cuidado si tienes servicios mínimos y decides creer en el ratoncito Pérez…no puedes secundar la huelga y si lo hicieses se consideraría falta muy grave (de 6 meses de suspensión de empleo y sueldo a despido).

3º.- Nadie te puede obligar a la fuerza a secundarla, por lo que la función de los posibles piquetes (si tienen la suerte de conocer su función) es meramente informativa.

4º.- Durante los paros no se pueden estar haciendo horas extras porque vulneraria la legislación, aunque dudamos que tengan capacidad de controlar y demostrar lo contrario si la empresa lo permitiese.

ASC como sindicato combativo y responsable NO SECUNDA LOS PAROS Y HACE UN LLAMAMIENTO A TODA LA PLANTILLA A NO SECUNDARLO, por los siguientes motivos:

1º.- No han informado a la plantilla de sus intenciones y han decidido entres diez sujetos sin representación meternos a los 1900 en un embolado de cuidado, los mismos que hablaban de las decisiones de las asambleas generales y repudiaban las decisiones de las asambleas de afiliados..

2º.- No han presentado a la empresa ninguna reivindicación previa ni han buscado vías de diálogo, negociación y consenso, ni con la empresa ni con el resto de sindicatos en la búsqueda de apoyos.

3º.- Los sujetos que pivotan este sinsentido han demostrado sobradamente su falta de conocimientos, capacidades e intencionalidades…ni saben, ni tienen capacidad y sus intenciones son demasiado oscuras en la búsqueda de un beneficio para la plantilla, más bien buscan intereses personales e incluso, a tenor de los indicios, podrían estar al servicio político de alguien.

4º.- Pedir 4600€ es vivir en la absoluta inopia o sencillamente denota claramente un absoluto desconocimiento de lo que es una negociación, incluso si ellos se lo creyesen, no tienen credibilidad unos sujetos que piden en los servicios mínimo cero y luego en la reunión técnica con el Sercla, ceden un 20% a la primeras de cambio…¿os imagináis negociando un convenio?.

ASC, que ya ha dicho por activa y pasiva que la gestión sindical de los últimos 9 años no ha sido la más idónea no puede por ese solo motivo apoyar a irresponsables en la búsqueda de protagonismos absurdos que no tienen como objetivo beneficiar a la plantilla y menos aun cuando lo que  están intentando vender que reivindican, ya está recogido en el convenio, en el último acuerdo de Feria e incluso en una declaración que a modo de moción en el pleno municipal.

ASC NO PARA

ASC NO SECUNDA PANTOMIMA

ASC SE MUESTRA CONTUNDENTEMENTE EN CONTRA DE QUIENES BOMBARDEAN Y PROSTITUYEN EL MOVIMIENTO SINDICAL POR INTERESES ESPURIOS.

 

POSICIONAMIENTO SINDICAL UNANIME: NO A LA HUELGA

 El COMITÉ DE EMPRESA DE TUSSAM POR UNANIMIDAD DE SUS 

MIEMBROS Y LAS CINCO SECCIONES SINDICALES CON 

REPRESENTACIÓN EN TUSSAM MANIFIESTAN: 

Las secciones sindicales de CGT, ASC, SITT, CCOO y CSIF que ostentan la UNANIMIDAD de la representación legal de los trabajadores y trabajadoras en el Comité de Empresa de TUSSAM manifiestan lo siguiente: 

Ninguna de estas Organizaciones Sindicales ha realizado ningún tipo de convocatoria de Huelga, ni total ni parcial, para la semana de Feria, ni para el sábado de la final de Copa del Rey. 

Que NO existe en la actualidad un nivel de conflictividad en las relaciones laborales, ni ·incumplimientos del Convenio Colectivo vigente que justifiquen la convocatoria de ningún tipo de Huelga o Paro parcial. 

El sentir general de la plantilla y de los afiliados a las Organizaciones sindicales mencionadas distan mucho de apoyar la convocatoria de Huelga realizada por un sindicato que tiene un apoyo mínimo en la plantilla y ninguna representación en el Comité de Empresa. 

La falta de concreción y objetivos claros de la Huelga, la convocatoria de esta, sin haber realizado ningún intento de negociación previa con la Dirección y la falta de una mayoría cualificada para alcanzar acuerdo alguno, son muestras claras y contundentes de la falta de estrategias útiles y conocimientos sindicales suficientes por parte de los convocantes, generando un daño muy grave y difícil de revertir a la totalidad de la plantilla.

Esa inexperiencia y también falta de sensatez, ha llevado a los convotantes a una situación sin salida, que tanto la continuidad de la convocatoria de los paros, como la desconvocatoria de los mismos, van a ser prueba fehaciente de carencia de un proyecto sindical creíble, pero los egos y las actitudes prepotentes de 'sus líderes augura de que el lema de "perdidos al rio" lo van a llevar hasta las últimas consecuencias y si ellos no son capaces de darse cuenta, va a tener que ser la plantilla la que los sitúe en la realidad de la situación. 

La única forma de evitar el daño a la maxima herramienta que tienen los trabajadores y trabajadoras y que es la Huelga, asi como la única forma de parar estos movimientos que nacen de la total insensatez y falta de sentido común es NO SECUNDANDO los paros convocados. 

Es por ello, que desde la UNANIMIDAD de la representación sindical legal de TUSSAM instamos a la plantilla que no secunden ni apoyen dichos paros para así decirles a estas personas que TUSSAM no es un juego que se mueve por intereses personales ni mucho menos para fines que en absoluto responden al interés general y si a intereses ajenos y de unos pocos.

DERECHOS LABORALES. TEMA 7: EL DERECHO A HUELGA

 La huelga, esa herramienta tan romántica a nivel reivindicativo, como inútil si es mal utilizado, mal gestionado y mar organizada.

Retomamos los escritos pedagógicos que pueden servir para que quienes se inician en el sindicalismo y quieren hacer sindicalismo en vez de pantomimas demagógicas, lo hagan de manera efectiva.

La huelga es un derecho fundamental de los trabajadores (art. 28.2 Constitución Española) que puede ser convocado por sindicatos, representantes de trabajadores  o comités de empresas así como directamente por los trabajadores en asamblea por mayoría, con el fin de presionar para defender sus intereses. Se deben preavisar con 5 días, 10 en servicios públicos como el nuestro.

LEGITIMACIÓN Y CONVOCATORIA:

¿Quiénes pueden organizar/convocar una huelga?

1.     Organizaciones Sindicales: Sindicatos, secciones sindicales (generalmente para huelgas sectoriales o generales).

2.     Representantes de los Trabajadores: Comité de empresa o delegados de personal, por acuerdo mayoritario.

3.     Los propios trabajadores: Mediante asamblea, votando a favor al menos el 25% de la plantilla, y ganando la votación por mayoría simple en voto secreto.

ORGANIZACIÓN:

Motivos de huelga (causas legales)

1.     Conflicto laboral: Defensas de intereses profesionales, laborales o económicos de los trabajadores.

2.       Mejoras salariales y laborales: Negociación de convenios colectivos.

3.     Protesta contra medidas empresariales: Despidos, cambios de condiciones de trabajo, seguridad y salud.

4.     Huelgas solidarias: En apoyo a otros trabajadores (siempre que les afecte el conflicto)

NEGOCIACIÓN:

            Una convocatoria de huelga requiere, para ser creíble y efectiva de cara a los trabajadores, de pasos negociadores previos que deben ir indicados en la propia convocatoria que será dirigida a la empresa y a la autoridad laboral, así como la composición del comité de huelga que no excederá el número de doce miembros.

            En esta parte tenemos que pararnos porque, si bien se puede negociar condiciones a través de una comité de huelga, es ilógico que una empresa negocie con cuatro descerebrados sin la oportuna representación dada por las urnas, porque rompería el equilibrio y abocaría a un conflicto de mayores dimensiones con las partes elegidas por sufragio.

CONCLUSIONES:

No hay dudas de que convocar una huelga sin haber intentado la negociación con la empresa es una absoluta irresponsabilidad, dado que hacer que los trabajadores entren en conflicto sin posibilidad de salida por falta de representatividad, no es una opción muy inteligente si la intención es alcanzar acuerdos. Otra cosa es que el objetivo sea más espurio, pero se vendan otras cosas jugando con el desconocimiento general, que entonces nos encontramos ante una absoluta desvergüenza muy mezquina.

Volvemos a recordar que las huelgas, por concepto, deberían de ser siempre secundadas…pero también hay que tener en cuenta los matices: una huelga mal organizada,  sin información previa a los trabajadores, sin negociación previa y con objetivos oscuros y ambiguos, no debería de ser secundada porque prostituye claramente el concepto…ya lo dijimos cuando se convocó una para de la jubilación a los 60 y no se tenía posibilidad de ser interlocutor válido para negociar, como así ha sido…ejemplo claro de que HUELGA es el sinónimo claro de último recurso contundente de los trabajadores, pero poco efectivo si es mal  utilizado.

!!!40 AÑOS DE LUCHA SINDICAL!!! GRACIAS POR CELEBRARLO CON NOSOTROS

 Ayer celebramos el 40 aniversario de ASC, un absoluto éxito de asistencia que nos hace sentirnos orgullosos de pertenecer y liderar este proyecto sindical.

Un día como el de ayer no es fácil de organizar puesto que requiere de muchas manos a tener que desplazar toda la logística desde nuestra sede, pero afortunadamente hemos contado con ayudas adicionales de personas que, aun no perteneciendo a la empresa y de su tiempo libre, mantienen ese compromiso con todos vosotros y no debemos pasar esta oportunidad sin que reciban el merecido reconocimiento.

Garduño,(jubilado) nuestro ya habitual “Arguiñano”, que realiza su labor de manera altruista y que además nos realiza unos guisos para chuparse los dedos.

Tati (Jubilado) que a pesar de sus limitaciones físicas lo hemos fichado este año como “maestro cervecero” y como organizador de barra.

Loli y Pepe, que también están los dos jubilados y que se han fajado para que la organización, las compras y el traslado de material se realicen en el menos tiempo y sin coste.

No podemos olvidarnos de nuestra Lola que este año no pudo estar presente por motivos de salud.

Agradecemos también por su puesto, la participación gratis de los dos grupos de sevillanas y rumbas: Salobre de Triana y Voces Eternas, que nos amenizaron la velada.

Por último y no por ello menos importante, a todos vosotros por vuestra participación, por vuestro comportamiento y porque con esta asistencia tan masiva hace que la motivación de trabajar para vosotros sea cada vez más alta.

Finalizamos pidiendo las pertinentes disculpas por si hemos cometido algún error o algo no estaba a vuestro gusto.

Gracias por vuestra asistencia y por estar siempre ahí..!!!GRACIAS!!!

PD: Ademas de estar organizando la fiesta del 40 aniversario, nos desdoblamos y estuvieron dos compañeros de la ejecutiva acompañando a los nuevos en Tussam para asesorarles, algo que no queriamos pasar por alto por lo que supone de sobresfuerzo para estos compañeros.

SEMANA SANTA: SUSPENSO A LA DIRECCIÓN TÉCNICA

La definición de esta empresa, a nivel técnico y segun los visto en Semana Santa en la que se multiplica y visualiza lo que ocurre a diario pero ampliado, la podríamos dar solo en una palabra; incapacidad.

Resulta alarmante que tras firmar el mejor acuerdo de Feria, desde 2017 que nos atracase la empresa con el Sitt al frente y con aquella famosa frase en una asamblea general de: !!pues eso es lo que hay!!, se tenga que vivir una Semana Santa de pena por la deficiente gestión de las flota y de las líneas.

De nuevo la falta de coches, de reparaciones, nos ha puesto en jaque con el usuario en general…seguramente mañana vivamos la resaca de este despropósito tras cuatro días con el taller cerrado o bajo mínimos, es decir, lo van a pagar los usuarios que van a currar y por ende los propios conductores.

En el centro de control, además de la falta de efectivos, estamos notando una cada vez mas incipiente inacción de los controladores…se realizan acciones correctoras tarde y mal, no se atienden a los teléfonos, en general, casi a ninguna hora, ni ningún día y una deficiente planificación de la oferta y los horarios completa el cuadro.

Para nosotros, la falta de liderazgo de la Dirección de Planificación y su cadena de mando es la principal responsable de todo este despropósito, principalmente porque tenemos a los responsables vegetando claramente a la espera de su suculenta jubilación…¿problemas?...en que venga detrás que arree.

La gerencia continua dejando los procesos selectivos en manos de la Dirección de RR.HH., la que ha demostrado también lo erróneo y poco idóneo de las selecciones de los últimos años, critica esta que no es baladí y a los resultados nos remitimos…centrados en elegir personas de perfil sumiso y con talante antiobrero en vez de personal profesional, eficaz, eficiente y con vocación de servicio público.

El gerente tiene a un paso en generar de nuevo compromiso de la tropa, pero se empeña en fomentar sindicatos amarillos de corte neofascista que no le ladre, ni denuncie nada de los atropellos de la empresa, pero que ataque con demagogias al resto de sindicatos…se empeña en no realizar los procesos selectivos adecuados de técnicos y jefes y se empeña en no realizar pruebas practicas en los procesos selectivos…y así nos va.

Se cierra la Semana Santa…y como últimamente viene ocurriendo en todo lo que depende de la empresa, un absoluto desastre de gestión y organización…esperemos que desde aquí a la Feria espabilen que para una vez que los trabajadores vamos a estar mejor remunerados económica y socialmente, lo que hace falta es que la dejadez de las jefaturas nos hagan ver lo positivo como si fuese tremendamente negativo…!!!al lorito, Maolito!!!

PD: Este debería de ser el próximo frente común sindical, pelear por que nuestra empresa sea lo efectiva que debería de ser…recordad que se está peleando por la gestión y explotación de la línea 3 de metro y la posibilidad de explotar líneas del consorcio, pero con esta carta de presentación no vamos a ningún sitio.

CONCLUSIONES SOBRE EL ACUERDO DE PRODUCTIVIDAD DE FERIA

 Ayer remitimos información conjunta de los cinco sindicatos en relación al acuerdo de productividad suscrito como marco regulatorio de la feria, que servirá de referencia para este año y sucesivos.

Al análisis del mismo requiere sin lugar a dudas entrar en matices que faciliten entender la importancia del mismo y en la línea en la que se ha realizado.

El año pasado ASC NO suscribió el acuerdo de Feria por dos razones fundamentales: la primera porque era obvio que no cubría las expectativas de los trabajadores y en segundo lugar porque ASC no estuvo en los foros de negociación donde se fraguo dicho acuerdo.

El firmado esta semana no da lugar a dudas que cubre esas expectativas que los trabajadores echaron de menos el año pasado, es decir, un acuerdo que complementa y mejora en todas sus vertientes al suscrito el año pasado, repetimos,  sin la presencia de ASC en las negociaciones entre bambalinas del año pasado.

Cobrar la productividad a su justiprecio, garantía de descansos y festivos, así como de un retribuido más que garantiza los tres días libres de Feria a quienes lo soliciten y especialmente la prima de preferia para todos los colectivos que trabajen dichos días, son motivos más que suficientes para estar satisfechos en lo que nos toca, especialmente por la ausencia de contrapartidas.

Evidentemente todo acuerdo es mejorable, pero si algo positivo podemos sacar de este acuerdo es sin duda el cambio que ha supuesto que ASC esté presente en las negociaciones, un matiz que deja de manifiesto el peso que adquiere una negociación con nosotros presentes, por supuesto sin desmerecer el resto de secciones, pero destacando por razones obvias, a pesar de las diferencias de los últimos años, la mano tendida de Cgt a nuestra incorporación a las negociaciones.

El camino está marcado, no es momento de entrar en los desencuentros mantenidos, que los ha habido, para consensuar las propuestas y establecer las estrategias de negociación, pero si hay que dejar de manifiesto que cerrar un acuerdo de este tipo, que referenciara el abono de la productividad equilibrando el servicio que tenemos que prestar con el justiprecio de la productividad generada, ha sido complejo, pero sin dudas va a establecer los mimbres en futuras negociaciones.

No queremos terminar sin destacar que cambiar del modelo anterior, que para ASC era demasiado laxo, hacia otro  de negociación en unidad, con firmeza y responsabilidad, elimina de facto la supremacía con la que la empresa ha manejado las negociaciones desde 2017 hasta el dia de ayer y ese equilibrio es el que entendemos como modelo a seguir para el futuro y los retos que se nos avecinan.

La firma de ese acuerdo de productividad lleva implícito la desconvocatoria de la huelga disuasoria planteada por ASC tras la actitud dictatorial de la empresa en las primeras reuniones, algo que también tenemos que celebrar porque a la empresa también le ha quedado claro cuál es el camino a seguir, ni más ni menos que la búsqueda del encuentro en vez del de la imposición, algo a lo que sin duda ha contribuido también, como hemos dicho, el frente común sindical.

Finalizamos con algo que también es importante y ha sido consecuencia de más de un encontronazo con la empresa y alguna denuncia ante la inspección de Trabajo: La semana que viene nos reuniremos para reconfigurar las Comisiones Mixtas en su funcionamiento y en su calendario, evitando que las mismas de conviertan en reuniones improductivas y eternas en las que se dejen de abordar soluciones a muchas de las cuestiones que las partes interesan.

PD: Cada organizacion sindical ha aportado a la presion en la negociacion lo que ha entendido oportuno, nosotros, despues de la reunion con el alcalde y a pesar de alguna ausencia en la misma, entendimos que el inmovilismo y la chuleria de algun directivo, requeria convocar paros disuasorios, asi lo hicimos, siempre comunicandolo al resto de sindicatos al objeto de que no se viese como una ruptura de la unida y si como una aportacion adicional al acuerdo, como ha asi ha sido. 

INFORMACIÓN CONJUNTA ACUERDO DESCANSOS Y FESTIVO FERIA 2026

 

PLAQUEADO PROVISIONAL ERRÓNEO

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PLAQUEADO PROVISIONAL ERRÓNEO

    Le comunicamos que, tras las modificaciones para la ordenación del tráfico por la Semana Santa, se están produciendo irregularidades que ponen en riesgo las circulaciones de los buses y por ende la seguridad jurídica de los conductores.

    Hemos detectado, por ejemplo, que el giro desde el puente de San Telmo hacia Paseo Colón ha sido prohibido sin excepciones para Tussam que autorice el mismo, por lo que teóricamente los vehículos tendrían que continuar hasta paseo de las Delicias, La Rábida, Palos de la Frontera, Pta. Jerez, a su itinerario por Paseo Colón, un absoluto despropósito.

    Al mismo tiempo, se habilitó un carril adicional como itinerario provisional para peatones. La delimitación se realizó con elementos provisionales sin fijación al piso. Dicha situación ha provocado que al inicio del servicio los elementos estaban dispersados por toda la calzada, con el consiguiente peligro.

    A estas alturas del día y a pesar de que la incidencia ha sido comunicada al centro de control, aún carecemos de medidas correctoras.

    Por todo lo anterior le solicitamos que: Los supervisores realicen una revisión in situ de todas las zonas afectadas tras el paso de las cofradías, o modificadas por motivos de la Semana Santa, al objeto de que estén aptas para el servicio.

    Que se apliquen las excepcionalidades oportunas en el plaqueado provisional para evitar irregularidades o alargues innecesarios de recorridos de nuestra flota.

    Sin más, reciba un saludo.

PROPUESTA DE MODIFICACIÓN DEL PROTOCOLO DE OBJETOS PERDIDOS

 A: DIRECTOR GERENTE

 DE: EJECUTIVA DE ASC

 ASUNTO: PROTOCOLO DE OBJETOS PERDIDOS

             De nuevo se están produciendo incidentes respecto al tema de la entrega de pérdidas.

             En el último protocolo (se adjunta) se recoge claramente el procedimiento, pero hay varias circunstancias que impiden su correcta aplicación, que detallaremos a continuación, indicando además propuesta de modificación al objeto de hacer más ágil y operativo dicho protocolo.

             1º.- El protocolo indica que hay que avisar al centro de control cuando nos entregan una pérdida. El problema nos lo encontramos en el momento que el bus tiene problemas de fonía, que sucede en demasiadas ocasiones, que además se une a la ausencia sistemática de personal que atienda el teléfono. Proponemos que la empresa establezca mecanismo de comunicación efectivos y que disponga de personal para atenderlos.

             2º.- Se recoge que el centro de control será quien valore si la pérdida es recogida inmediatamente o no. Proponemos que todas las pérdidas comunicadas sean retiradas por los supervisores de manera inmediata, excepto cuando, por horario de servicio, no se disponga de personal.

             3º.- Respecto al depósito de la pérdida, se establecen varios puntos para ello. Proponemos que, atendiendo a que los servicios de “Moto” se realizan con coches, los puntos de entrega deberían de ser solo para los horarios de atención de dichos puntos y que en todo caso deberían de ser los supervisores quien se hicieran cargo de dichas pérdidas para entregarlas en los puntos destinados al objeto que, en caso de impedimento, la pérdida se encuentre custodiada siempre por personal de la empresa.

             4º.- En el punto 5º de dicho protocolo, se indica que en el caso que no se puedan entregar las pérdidas en los puntos destinados, esta debería de pasar de conductores a conductor hasta que uno de ellos pueda entregarla, consignándolo así en el impreso. Proponemos que, caso que no se atienda lo remitido en el punto anterior, se habilite en el impreso de pérdidas alguna casilla para el número del conductor que se hace cargo y su firma, ya que actualmente no se dispone de dicho apartado.

             5º.- En el apartado 6º del protocolo se dice que el conductor, bajo su criterio y responsabilidad, podrá entregar a la pérdida directamente al usuario que acredite ser dueño de la misma. Proponemos que el centro de control no imparta instrucciones a los conductores para la entrega de la pérdida a ningún usuario dado que coercitivamente se fuerza al conductor a tener enfrentamientos con los usuarios cuando el propio conductor tiene otro criterio o sencillamente no quiere asumir dicha responsabilidad. Insistimos en la necesidad de que las pérdidas sean recogidas en el menor espacio de tiempo por un supervisor, lo que evitaría de facto este tipo de situaciones.

             Entendemos que con las breves modificaciones que proponemos se racionalizarían dicho protocolo y se evitarían enfrentamientos entre las partes. No obstante, le solicitamos además que se realice un recordatorio a toda la plantilla del procedimiento establecido, espacialmente a Jefes de Tráfico, Controladores y Supervisores.

             Sin más, reciba un saludo.