LA VIDA SIGUE IGUAL...DE MAL EN PEOR

 Ya ha pasado la resaca de las FF.PP. y la vida sigue igual…no hay información y tras el acuerdo de Feria, ya parece que está hecho todo, por cierto, parece ser que para mantener al colectivo de las tuercas callado ¿recordáis eso que publicamos de que les iban a pagar solo 6 horas extras en vez del día? La empresa o los jefecillos, les han pagado 7 horas por trabajar 6:30…todo un detalle.

El día a día de los conductores continua igual…trabajando siete horas y cobrando otras tantas, sin regalos de ampliaciones graciables…los de mañana quejándose dé que entran muy tarde y los del TP gozosos de que el valedor de esta chapuza esté de segundo de abordo…y nosotros sorprendidos viendo que de nada sirvió la información que remitimos en su momento, información a la plantilla que también escasea por parte del resto en la que advertimos, en su momento, de que con tamaña chapuza sucederían estos agravios…hacerlo estamos de acuerdo ¿pero por qué hacerlo bien?…aun no nos vamos a enterar que los acuerdos hay que currárselos una mijita…es que se lleva tanto eso del “ande yo caliente…” que afecta hasta a la memoria de afortunados y agraviados.

La falta de coches…en Feria peor…la falta de empatía de la cadena de mando…la inopia del gerente ausente…situaciones que han venido para quedarse precisamente por la abstracción absoluta del personal…un verdadero suplicio para quienes aun creemos y continuamos en la lucha solidaria de todos para todos.

¿Recordáis que el gerente se comprometió a habilitar en los teléfonos del centro de control a personas que atendiesen el teléfono? Pues hoy nos enteramos que hay sindicato/s que lo tienen frenado, sencillamente humillante para los conductores que ven como desde el centro de control aprietan en sus reivindicaciones jugando a que los conductores hagan ruido y dejándonos en la calle a nuestra merced…estilazo y clase a raudales…por cierto…hay solicitada desde la semana pasada una reunión de los 5 sindicatos, urgente, al gerente para tratar este asunto…¿urgencias?...la inopia del gerente una vez mas.

Muchos de vosotros recordareis las famosas comisiones mixtas, esas que comenzaron mal estructuradas y organizadas a pesar de nuestras advertencias y que íbamos a modificar después de Semana Santa…pues todo parado y sin presiones no sea que el gerente tenga que dejar de babosear con en Lipasam…a día de hoy nada da nada y nadie aprieta…la vida sigue igual que diría el lisiado portero blanco y rompe bragas de la corte, con domicilio en  Miami.

De todo esto y de muchas cosas más que desde ASC no paramos de denunciar, parece que nadie tiene opinión, ni siquiera ese non nato sindical baladíes de una radicalidad mal entendida y aun peor preparada que venían con las tácticas de márquetin de los ganadores de las sindicales poniéndonos a todos en la misma cesta de frutos podridos cuando ya sabemos quiénes son los podridos y que ellos podrían sumarse sin desentonar para nada y aparentemente vendiendo un sindicalismo como el de ASC pero totalmente vacío en la realidad, que no han tenido ningún pudor en echarnos a los perros,  especialmente a los conductores que hemos sufrido las broncas con los usuarios  por culpa de una anunciada, torpe y mal organizada huelga de 8 iletrados.

Seguimos para segundo año de legislatura y la vida sigue como decía el “machote”…igual…bueno no…primera participación real de ASC en una negociación y retorno a los acuerdo de crecimientos y sin contrapartidas…¿mérito solo de ASC?...júzgalo tú, pero se nota en positivo cuando nos dan el sitio y más aún, pero al contrario, cuando intentan aislarnos, por lo que esperamos que en ese sentido se continúe en la misma línea.

 

 

LOS FRAUDES DE TUSSAM EN LOS CONTRATOS CUESTAN AL ERARIO PUBLICO MAS DE 30.000€

 Las canalladas se van pagando una a una con el tiempo, las de la empresa no son inmunes a esta máxima del karma.

Para no entrar en disquisiciones sindicales, pero tampoco pasar por alto las mismas, diremos que esto que vamos a exponer dimana de hechos ocurridos allá por 2019/2020, es decir, tomad perspectiva y analizad quienes formaban parte de las mayorías en esa fecha, aunque os ayudaremos publicando las actas.

Bien, pues resulta que la empresa, por aquellos entonces, usaba la contratacion por interinidad de manera fraudulenta, contratando y cesando bajo unos criterios unilaterales e inventados por la empresa, todo para sortear la ley y no tener que hacerlos indefinidos.

El resultado según extracto de la sentencia es este; “lo denunciado es fraude masivo en la contratación temporal y el carácter indefinido de la relación tiene por único fundamento la consideración común a todos los trabajadores de que sus idénticos contratos son fraudulentos por igual razón, por lo que sus ceses habrían de considerarse despidos improcedentes provocando la superación de los umbrales previstos en el artículo 51.1 ET”.

De todo ello y a nivel económico, al ser fallado como despido NULO, tenemos una repercusión aproximada en el erario público (además de el causado a los propios trabajadores) de las siguientes cantidades: 25.340€ de salarios + cotizaciones + 600€ + IVA de costas + los intereses de demora. es decir, mas de 30.000€ de todos los sevillanos.

Más allá de esto, algo de por sí bastante grave, tenemos que reseñar que vimos cómo en CMP se intentó de amañar y enmascarar esta situación hasta en dos ocasiones, vistiéndola de “estabilización del empleo”.

La primera en la que, como podéis ver si pincháis en estas líneas, no estábamos de acuerdo y advertíamos en el anexo de la posible ilegalidad y que fue aprobada con la que participaron de la empresa y el resto de sindicatos.

La segunda, aquí tenéis el acta, en la que se hacía lo lógico o legal y sobre la que evidentemente y por coherencia no podíamos más que estar de acuerdo al ser el paso jurídico que se tenía que haber dado y que se pretendió enmascarar, pero que claramente ya venía tarde y mal.

Esta maniobra barriobajera de la empresa, pretendiendo sortear la situación con ingeniería jurídica aplicada sobre algo inviable, como se ha visto en la sentencia, ya nos fue advertida previamente por nuestro gabinete jurídico entendiendo dicha ingeniería como estéril, al producirse después de cometer la ilegalidad.

Sobre la actuación sindical de aquellas mayorías, no vamos a comentar nada, pero terminamos con una reflexión dividida en varias preguntas:

¿Quién paga la cuenta de estos chanchullos?

¿No hay responsabilidad técnica, económica y política por este asunto?

¿Porque ha habido colaboración sindical en este asunto?

¿Por desconocimiento?

¿Podría ser intencionalidad?

Y por último: ¿Cómo se explica, la empresa o sus representantes, esto a una persona trabajadora que ha perdido más de 25.000€?

ASC sigue trabajado por tus intereses

1º DE MAYO. LA REVOLUCION DE LOS DE ABAJO

 Hace un tiempo que no escribimos sobre el día 1 de mayo, día de los trabajadores, aunque no en todo el planeta, para no variar y como en asuntos de los trabajadores, cada loco con su tema.

En Tussam, el sistema de silencio informativo obrero que están intentando imponer, llega a tal absurdo que ni siquiera en los grandes eventos que ellos mismos han marcado en sus agendas, saca información alguna…huelgas, día de la mujer e incluso en el 1º de mayo.

Aunque ya lo hemos explicado, el origen de este día es del año 1886, dimanado de la lucha obrera por la reivindicación de la jornada de 8 horas de trabajo y que se originó en la fábrica McCormick de la ciudad de Chicago…nada más y nada menos que en el país más rancio del globo…¿y la vieja Europa adalid de los sistemas del bienestar?...pues como aquí en Tussam, mirando al tendido con discursos rimbombantes de libertad, pero sumisos.

Hace ya más de 200 años y aquí en la vieja Europa seguimos mirando al tendido, en Tussam, aún más…precisamente porque de esos grandes movimientos obreros hace ya mucho y se ven rancios…inimaginable a día de hoy ver a los trabajadores luchando para rebajar la jornada laboral a la mitad…si, señores…de 16 horas diarias pasaron a 8…¿una pasada a que sí?...y un elevado coste de vidas obreras, cierto…ahí hay que meter en contexto la lucha, en una etapa esclavista donde matar a personas era como pisar hormigas, algo que hoy seria inimaginable.

Aquí, en Tussam, hace ya 10 años de la última gran lucha obrera que fue en 2010 contra la privatización (ese gran personaje que, como los espíritu, existen y muchos no se lo creen aun, pero que se materializo, y de qué manera, en 2010) y el último movimiento en el que los golfos que pululan entre poderes políticos llevaron a la muerte a un compañero, fue en 2007/2008…como en Chicago, los poderes no asimilaban que en Tussam, un sindicato menor e independiente osase salirse del plato y conseguir algo tan utópico como el desplazamiento…otros tiempo

El contexto actual nos favorece, porque reivindicar lo justo, que no lo utópico es más sencillo, no va a morir nadie…solo se requiere de inteligencia dado que la brecha de preparación sindical se ha cerrado…los de arriba siguen igual, pero los de abajo, los obreros, hemos avanzado formativa y académicamente…ya no somos analfabetos con testosterona, somos personas formadas…quizás nos falte ese puntito de creernos que la testosterona es más de la que creemos.

Una sociedad a la que han inculcado que la violencia no es jamás el camino, una sociedad que ha comprado el discurso…un discurso que facilita el camino a que los poderosos sigan ejerciendo una violencia desmedida, aunque desde la sombra, desde los poder legislativo, desde el judicial y desde el ejecutivo…pero como no es una agresión física, pues pasa desapercibida…ahí es donde está la verdadera lucha…no a la violencia pero de todo tipo…

Someterte con paradigmas inventados como el del “no a la violencia” es evitar que, como en chicago, te levantes en armas, pero además te lo han vendido como que es por ti, por tu bien…nosotros, dentro de nuestra incorrección y rebeldía, podemos dejar una pregunta en el aire…¿tu matarías por tus hijos, por tus padres o por tus hermanos si son atacados?...es la prueba fehaciente de que el “no a la violencia” no es dogma, es más un “depende”.

Terminamos aclarando que no pretendemos incitar a la violencia, al contrario, intentamos  que los trabajadores nos dejemos de postureos sindicales y políticos y vayamos al grano a por lo nuestro, que queremos sindicatos, no pastores de trabajadores al servicio de los políticos y empresarios…por eso, si nos obligan, si intentan someternos con su violencia institucional, la respuesta obrera no tiene que estar sometida a sus paradigmas impuestos sibilinamente…sino a los paradigmas ancestrales de “quien a hierro mata, a hierro muere”…la revolución de los de abajo, revolucion del pueblo sin  pastores sindicales vendiendo clientelismo pero estando al servicio del patrón...ya lo dijimos, no hay izquerda ni derechas, solo los de arriba y los de abajo

NI NUEVOS, NI VIEJOS, SINO AMBOS JUNTOS Y SIEMPRE DE FRENTE

 Ayer, hubo un debate en un grupo de whatsapp en relación a la carta escrita por el compañero Artacho y publicada en nuestro blog que básicamente venía a dar cuenta de su visión (coincidente con la nuestra) sobre la señales que estamos viviendo en relación a un más que posible proceso de privatización total o parcial de nuestra empresa.

Pues bien, el debate giró en torno a una comparativa entre nuevos (menos antigüedad en la empresa) y viejos (más antigüedad en la empresa), así como en su combatividad, implicación y compromiso.

Nosotros, que somos de reciclarnos constantemente y de no vivir de las rentas, sacamos dos posicionamientos claros…implicación o justificación.

Los viejos, no se pueden parapetar detrás de los nuevos sobre la base de que los primeros ya lucharon bastante, especialmente porque se transmite un mensaje de que, una vez luches en una batalla, ya te da derecho a retirarte y que tiren otros.

Los nuevos, no pueden adquirir la concepción de nuestras condiciones laborales y económicas como algo caído del cielo y sobre lo que no hay que hacer nada más para mantenerlo, porque entonces se transmite un mensaje de dejadez a los que vienen detrás y desmotivación a los que llevamos años para luchando para conseguir precisamente esas condiciones.

Dicho lo que no deberíamos de hacer, viejos y nuevos, nuevos y viejos, analicemos profundamente el fondo del debate:

 Ni todos los viejos han estado en todas las batallas, ni todos los nuevos pasan de todo, espacialmente porque somos conscientes de que muchos viejos ni han estado, ni se les ha esperado, ni jamás estarán, pero no estarán sencillamente porque como todo en la vida, hay cobardes y pancistas, algunos además (como vimos en una asamblea general) hablando de luchas y participación cuando jamás han estado en ninguna.

Lo mismo ocurre con los nuevos, por lo que no es cuestión de nuevos o viejos, es cuestión de implicación o pancismo…cierto es que los más nuevos, en su mayoría, no han vivido o tienen conciencia de lo que es la lucha obrera, no en su sentido romántico, sino en su sentido ideario a adaptado a la actual realidad…

Dicho esto, entendemos que no es correcto hablar de que pasan de todo (que como las meigas, haberlos hailos) y quizás sea más coherente y justo intentar transmitirles, como ha hecho el compañero Artacho, que se pongan las pilas y que no se dejen engañar por los amansa-fieras, que se intuyen nubarrones…lo mismo que no es correcto hablar de que los viejos ya no tienen que luchar, porque en realidad su labor tendría que ser más pedagógica y de motivación para, llegado el caso enseñen, apoyen y alienten a los que estarán en primera línea de combate (los más nuevos por puro crecimiento vegetativo).

Concluir este texto instando a la unidad de los trabajadores y dejando claro que el enemigo está afuera, no entre nosotros los trabajadores. Nuevos y viejos juntos, pero alentando a los nuevos a la participación y a que vayan posicionándose en los sindicatos (en todos) para tomar el relevo generacional que falta está haciendo ya, recordándoles que uno de los principales activos para luchar contra la empresa, es la preparación…pero la preparación desde la convicción y el compromiso con tus iguales y con la lucha colectiva…

Nuevos y viejos, viejos y nuevos…todos juntos, solo hace falta solidaridad, motivación y participación…de todos, porque malas yerbas hay en ambas generaciones, sindicatos y colectivos, solo hay que evitar perder el norte que para mantener el que fue, hasta 2016, el mejor convenio del transporte urbano de la península (hoy el 3º “gracias” a la “gestión” de las últimas mayorías) y especialmente MANTENER nuestra empresa, como empresa PÚBLICA EN SU TOTALIDAD, como dice Artacho…todos, con todos y para todos.

¿PRIVATIZACIÓN? ASI LO VEO YO (PAGINAS LIBRES)

Hola qué tal compañeros , soy Antonio S. Artacho , muchos me conocéis ya , los más nuevos aún no, llevo en Tussam 23 años y 5 meses, estoy echando los días para pre-jubilarme pero no por eso no voy a pasar ya de todo , y al igual que vosotros siempre he escuchado la temida palabra PRIVATIZACION, estuvo cerca pero no pasó, ahora temo más que nunca que sí pase, viendo últimamente el devenir de esta empresa, con falta de vehículos , mecánicos etc... ¿La están dejando caer a propósito ?, dicen que comparar es odioso pero permitirme saltame está regla, hay en Sevilla un equipo que está viendo de cerca la bajada a segunda, pues bien, se parece a lo que está pasando aquí en Tussam, yo dejo caer el equipo para poder venderlo mejor , las declaraciones del Alcalde/presidente, así lo hace en los medios , más de 1,2 millones de Usuarios/aficionados, sin contar los se colaron en el TRANVIBUS, (sale más barato que poner a un grupo de mayores voluntarios para revisar los tickets, y de paso quitar lod revisores de la privada) sería de género de tontos hablar mal , con todos los"fondos BUITRES" que hay detrás de coger la empresa/equipo, un Entrenador/gerente , que en su primera etapa nos vendió la moto , y que ahora lleva dos equipos dejando a la nuestra al margen, ni está ni se le espera , como siempre muy buenas palabras para animar al equipo , pero sin poner los medios , se supone que sí hay superávit es para revertirlo en la empresa con vehículo nuevos , nuevos contrato de mecánicos y aumento para los trabajadores que estamos dando el cayo y el está mirando ya por su futuro en otro lado , después estamos los curritos/jugadores , que a pesar de de todo ahí estamos , haciendo lo que podemos con la falta de organización , sin coches (50 faltaron el lunes y 40 el martes de feria) , trabajando con las críticas de los usuarios/aficionados, por la tardanza , en fin , que se está dejando caer la Empresa/ Equipo, para poder venderlo a mejor postor , espero estar equivocado.

Esto es una lucha de TODOS, incluso de los más nuevos que como es natural, acaban de entrar a una gran empresa y solo miran el presente, pero si quieren un futuro en la misma, tendrán que luchar juntos a los que llevamos más tiempo para que esto no suceda .

P.D: la diferencia entre el Sevilla F.c. es que a mí no me da de comer el fútbol y TUSSAM con mi trabajo SÍ.

!!!BASTA YA DE DEJADECES!!!...SOLUCION !!YA!! GERENTE RESPONSABLE

Hace unas horas hemos vivido otro lamentable suceso en el que, no solo se ha dejado solo al conductor, sino que además se han incumplido las elementales normas de auxilio.

Un conductor no puede ni debe tener que utilizar hasta cuatro métodos de comunicación para poder hablar con un responsable de la empresa y que ninguno funcione….hablamos de un accidente grave del que, además, no uno de los responsables lo ha comunicado con el correspondiente SAETIP, es decir, los responsables de Prevención aun no tienen conocimiento del hecho por los cauces internos y oficiales.

La situación de dejadez en el centro de control ya se pasa de castaño oscuro, sin  que esto signifique incluir a los controladores en la ecuación, al menos no a todos, pero lo que es inamisible es que nadie ponga freno a todo esto.

Hasta hace diez años, el centro de control atendía las llamadas y las fonias, TODAS, ¿Qué está pasando últimamente? Porque la empresa adquirió un compromiso de poner personal de atención telefónica y aun no lo ha hecho…¿no les importa la gestión final de la empresa?...pero es muy raro que no se atienda una llamada sobre un accidente en un horario donde no debería de existir mucha presión en el centro de control…¿Qué está pasando señor gerente?

Nosotros lo tenemos claro, si la gestión desde el centro de control no es la adecuada, por exceso de trabajo, falta de puestos, falta de espacio o por lo que sea, que se acuda a medios de IA para hacer en automático la gestión básica del SAE, así los controladores están más dedicados a atender a las fonias o llamadas, especialmente a las urgentes.

Hoy hemos tenido el accidente de Plaza de Armas, pero mañana le da un yuyu a cualquier conductor y nos vemos tirados como los perros….

ESTO HAY QUE SOLUCIONARLO YA, SEÑOR GERENTE Y RECE PORQUE ANTES DE SOLUCIONARLO NO PASE NADA GRAVE, PORQUE VA PRESO USTED Y TODOS LOS IMPLICADOS…!!!BASTA YA DE DEJADECES Y DE CARADURAS!!!

No sabemos si el resto de la RT estará de acuerdo, pero nosotros no venimos a hacer amigos a costa de la seguridad de los trabajadores…

SEÑOR GERENTE: tómese esto como una comunicación fehaciente de riesgo grave e inminente para los trabajadores…ya sabe lo que significa a nivel legal…como pase, traje de rayas para usted y para los que cojamos por medio.

LA TRACA QUE ROMPE EL SILENCIO. FIN DE FIESTA

Llegamos al último día batiendo record de usuarios sobrepasando la barrera del millón en esta semana…eso sin contar los que no pagan ni en el Tranvibus, ni en las circulares…

Record de vehículos averiados…prestar un servicio donde la productividad ha llegado a sus máximos…pero con menos flota, y con más buses averiados…mañana nos mandaran el habitual mensaje de eso del muy bien trabajo chavales, palmaditas en la espalda y la empresa seguirá manteniendo inútiles en los puestos de responsabilidad….suma y sigue a por otra de las pocas Ferias que le queda a esta empresa siendo pública.

Parece reiterativo, pero no lo es…detrimento del servicio, falta de vehículos, enseñarle a la privada del filón que hay, tener a su servicio a un sindicato amarillo vendiendo falsa combatividad…¿Qué falta?...pues los números rojos…¿los veremos este año?...

Mientras calentando la olla…Sábado por la mañana, Prado todo cerrado, máquinas de vending vacías…¿a que indigna?...pues esta será la dinámica porque además, entre los que están vegetando en la empresa y los inútiles que están contratando, no es que no se pueda….es que no están capacitados.

De traca, chavales…y el silencio sindical es sorprendente, no solo de los que están al frente, si no de ese que va de revolucionario, con el perrito de aguas y la amarrosa…silencio…de que en las taquillas estén personal que no es de movimiento y ni se conoce la normativa de billetaje, de eso ya lo dejamos para más ver…de la jugada de automaquillajes sobre la falta de coches quitando la LE para usar los buses de esa línea…nada hombre…optimización de los recursos que venderán los inútiles…claro que a tu costa que te comes los marrones.

Sí, de traca, como la esta noche…vale, a lo mejor algunos dirán que no es para tanto…el grado de gravedad cada uno lo mide con su unidad, pero: ¿ni siquiera para algo más que el silencio?...porque errores cometemos todos pero perseverar y callar no es de ser muy inteligente que digamos, bueno, menos para los seminaristas…eso ha seguido con la pantomima toda la semana…esos no lo son para un rato, lo son para siempre.

DE LA AUTOHUELGA EMPRESARIAL AL INTENTO DE ATRACO USANDO TRAIDORES

La Feria del absurdo…de lo paranormal….de lo triste…de la autohuelga de la empresa…con sindicato amarillo incluido de los que no paran ni los del comité de huelga…de la falta de coches.

Muchos diréis que somos demasiado negativos o agoreros, pero esto tiene pinta de que no tiene marcha atrás…mal servicio, personal inútil y pesebrero y…. ¿Qué tal si a final de este año damos números rojos?...Tiene toda la pinta.

No es de ser muy buen gestor eso de contratar a personas y no tener coches donde subirlas, ni mecánicos para arreglar los coches o ningunear a los que se ofrecen a solucionar sin querer pagarles el ofrecimiento…mal, muy mal…además todo previsible, avisado e ignorado por la empresa.

Estamos a viernes y no se augura nada bueno en una empresa donde los traidores a sus propios compañeros o ladrones de las gestiones ajenas por el agradecimiento al plato de lentejas, se suman a la fiesta…es de traca que tras lo de coche taller nos lleguen imágenes de un enchufado provisional (es decir; un mojón con fecha de caducidad) diciendo que la petición de ASC sobre las taquillas es algo puesto por otro sindicato, siendo el publicador un peón mandado por la empresa…esta es la tipología de empresa que defienden algunos.

Ya veremos hoy a que nos enfrentamos…porque en el futuro lo tenemos claro, aunque de momento al sindicato amarillo que pretendía hacerse un hueco para restarnos a algunos, se ha comido uno como el de las taquillas, pero en gordo…

Ahhh….como dijimos el otro día, ahora el responsable del taller quiere que los de talleres trabajen horas extras, pero 6,30 horas extras en un día de descanso…en vez de cumplir el acuerdo…es decir…cojo los 409 del festivo que no he pagado a nadie…y les doy 6,30 horas en su descanso, lo que significa solo 130 pavos de los 268€ del acuerdo y les tengo dos días trabajado una hora menos por la mitad de precio…¿sinvergüenzas?...nooo…a hora esperemos que ninguno trabaje por este atraco y evidentemente que se quejen a sus sindicatos ya que esto constata la mala baba de la empresa en todos los acuerdos…

Ya sabéis los conductores…si no hay coches porque los mecánicos no se han plegado, la culpa no es de los compañeros, es de los responsables del taller y su cicatería...ni una hora extra compañeros, con una empresda como esta; compromiso cero 

AUTOHUELGA DE TUSSAM EN CUARTO MILENIO

Cuando hay videos del fantasma, pero se niegan las evidencias…nosotros, como el conductor de ese programa de misterio…contamos los hechos, damos las evidencias y que cada uno piense lo que quiera.

No es verdad lo que se ve en el video…no existió el iluminado que dejo pasar a la gente por la cara, medio bus gratis y otro medio a 1,60€, ni siquiera existió el hecho…¿el video? Pues fruto de la IA y producto de vuestra imaginación.

Tampoco es verdad lo de la tirilla de liquidar de uno en el Tranvibus…lleno desde las 16 a las 19 horas y pagaron cuatro gatos entre tarjetas y univiaje…la tirilla es un montaje.

Tres cuartos de lo mismo lo tenemos en los del cambio de tarifa a las 24 horas, en vez de hacerse al cambio de cabecera, la maquina ya no acepta las tarjetas personalizadas de manera automática a la hora prevista y, claro, la empresa no ayuda ni con una pegatina…pero esto también pertenece a lo paranormal.

Como paranormal es que todas las mañanas tengamos falta de vehículos para llevar al currelo a esos que no tienen la suerte de poder visitar el real…

Mención especial a lo sobrenatural sobre que desde el Taller digan que hay vehículos disponibles…hacen falta 350 y había disponibles 385…de 420 de flota…ya eso de que sean los que se necesitan según la idiosincrasia de la línea, lo dejamos…ponemos uno del aeropuerto para la c5 o 10 rígidos en la 3…pero todo es fruto de vuestra imaginación.

Ya, para terminar con el cuadro, solo queda que los seminaristas de la pantomima digan que han parado el 100%...

Como veis, cada loco con su tema y el marrón para ti como conductor…inutilidad, poca vergüenza, rateros, mentirosos, vendehúmos, y silencio por parte de quienes deberían al menos apretarle a la empresa…ni siquiera los seminaristas revolucionarios de la pantomima exigen a la empresa.

Pero todos estos misterios serán tratados y  analizados en profundidad por los tertulianos de la nave del misterio de este próximo domingo…hasta entonces, todo esto, según los responsables de la empresa,  no es más que fruto de tu imaginación.

SIGUE LA AUTOHUELGA DEL GERENTE EN TUSSAM

 Continua la autohuelga da la empresa…como le ha salido rana la de su sindicato amarillo, pues continúa con los inútiles de la empresa haciendo trastadas al servicio impunemente.

A los tres coches que secundaron la pantomima, le sumamos los 40 que faltaron el lunes por la tarde más los más de 50 del martes por la mañana…y todo para que una Feria montada históricamente a base de jornadas adicionales, este año, sea record de contrataciones y no tengan coches para montar los servicios programados…Mas harakiri…los responsables del taller se han negado a contratar más mecánicos (que hay en la lista de espera) y también se han negado a suplir la carencia usando la herramienta de las jornadas adicionales del acuerdo…

Un despropósito que, lejos de parar ahí, asistimos como ayer, quien corresponda, en vez de hacer que la gente esperase la cola de las taquillas….abrieron los tornos para que pasasen gratis…una decisión que a estuvo a punto de generar un altercado de seguridad grave y poniendo en riesgo la integridad de los conductores por usuarios que increpaban a estos esgrimiendo la queja de que unos han pagado y el resto no.

Es evidente que una decisión como esta tendría que tener como consecuencia directa el cese del/los responsables o como poco una sanción por vulnerar la Ley de Prevención al poner en riesgo a los trabajadores con decisiones irresponsables y temerarias…pero también nos preguntamos…¿puede un sujeto con tirillas de cabo jugar con el dinero de todos?...¿quién paga la cuenta?...¿el usuario?...¿sacamos a usuarios de la cuenta de resultados por decisiones de un chusquero?...

Para nosotros hay un solo responsable de todo esto y no es ni más ni menos que el gerente ausente e inmóvil a pesar de que tiene conocimiento directo de todo porque así se lo hacemos llegar, al menos desde ASC…claro que parece ser que solo nosotros lo hacemos…también nos preguntamos los motivos por los que los seminaristas promotores de la pantomima, ni abren la boca…¿otros más en la nómina de sobreros al servicio del amo?.

Hoy tendremos otra vez alguna de estas sonadas cagadas…porque nos consta que, ante el agravio de los responsables hacia el taller, nadie va a arreglar las averías más allá de su jornada ordinaria, lo que conlleva ineludiblemente, para un servicio montado a base de jornadas adicionales, que nos volvamos a quedar sin coches en la calle…y además sin repostar y sin limpieza…sección donde ocurre tres cuartos de lo mismo.

En otro momento insistiríamos en el plantón…ni un minuto extra, a la mínima al Fremap, etc…pero es muy complicado hacerlo si solo los hacemos los de ASC…ni siquiera los “huelgueros” alzan la voz…así que ya sabéis, nosotros lo tenemos claro…compromiso en la misma medida que lo tiene la empresa con nosotros…a buen entendedor….

PD: LOS PROBLEMAS CON LAS TARJETAAS ETC...MAS DE LO MISMO