TOLERANCIA CERO, AL ALCOHOL Y A LOS FASCISTAS

 Hay cuestiones que son tan sensibles y que están tan en la linde de parecer otra cosa que se antoja muy complicado explicar esa diferencia entre lo necesarios y las garantías para que lo necesario no se convierta en injusto o en una caza de brujas.

En el tema de la tolerancia cero al alcohol al volante profesional, ocurre precisamente eso. Defender que se tienen que dar las máximas garantías legales en los controles y observar como una empresa vuelve a usar este asunto como arma disciplinaria para coaccionar es el ejemplo más claro, aunque no solo lo hagan en el interno y manden incluso a la Local a realizar persecuciones.

Ayer, sin ir más lejos, quien fuere, mando a un patrullero a hacerle la prueba a un bus, sin que mediase accidente o incidente que lo justificase y sin que la DGT ordenase (que es quien tiene las competencias para mandatar los mismos) controles algunos…¿a qué viene este abuso?...creemos que todo obedece a una maniobra del gerente para buscar chivos expiatorios con métodos coercitivos para desprestigiar la imagen de los conductores como presunto siguiente paso para justificar acciones privatizadoras.

En el interno no vamos a la zaga, resulta inverosímil observar como la empresa, a pesar de que en Prevención se constató erróneos positivos, de que hay un compromiso, desde hace más de un año, de revisar la calibración, de que no existen instrumentos ni personas capacitadas en la empresa para constatar dicha calibración homologada,  continua jugando a dios de la ley enviando a sus mandos para presionar a los trabajadores (hasta tres) cuando ni siquiera los envía cuando tenemos problemas graves durante la prestación de servicio.

Ya advertimos que el silencio sindical en este asunto con la somera justificación de; TOLERANCIA CERO pero quedándose en la superficie, sería un arma para la empresa y de nuevo como en tantas cuestiones, no nos equivocamos…no existen garantías de imparcialidad o veracidad en el procedimiento que la empresa se ha inventado…además, la empresa, juega a coaccionar a los trabajadores como antaño…o pena de muerte si reclamas y te coge el juez “peinado” al servicio político, como está pasando con las ordenes a la Policía Local, o cadena perpetua reconociendo lo irreconocible para no te juegues la condena a muerte ¿os suena?...no es nuevo, son las mismas prácticas de la etapa del chato, es decir, los mismos haciendo lo mismo pero con otro color político, en este caso perjudicando a su contrario…¿podríamos estar, ante la cercanía de elecciones, observando servicios de los directivos al partido que les coloco inmerecidamente en esas poltronas?...tiene toda la pinta.

Para nosotros se abre una puerta clara al conflicto y no por el tema del alcoholímetro y de la tolerancia cero, sino porque esperamos dar una respuesta sindical conjunta a estas prácticas. Así se lo trasladaremos al resto de organizaciones y queda claro que si la empresa lo que pretende es lo mismo que nosotros, alcohol cero al volante, se sentara a buscar un consenso con un sistema garante que permita alcanzar el objetivo pero con las suficientes garantías legales para todos…el que haya una negativa de la empresa o un silencio sindical con la vez anterior dejara a cada uno en su sitio y a los conductores expuestos innecesariamente.

Desde ASC os recomendamos que guardéis las 12 horas recomendadas (en ingestas moderadas o elevadas),  técnicamente para poder conducir, porque es nuestra responsabilidad como profesionales. Ahora viene la otra parte en la que se cercena el derecho a las 12 horas de descanso entre jornadas, que tendrían que ampliarse para no ver limitado el tiempo de descanso del trabajador de dos días semanales consecutivos, dado que esa doce horas estarían limitadas en libertades dentro de los citados descanso.

Recuerda, al volante; alcohol cero…eso es innegociable a nivel de ética profesional…pero la ley marca otra cosa, la ley marca 0,15 miligramos por litro en aire espirado…si la empresa quiere frente común para implementar la ética profesional, lo tiene que hacer desde el consenso, no desde la imposición y sin garantías legales para los trabajadores, eso sí, vamos a ver que dicen los jueces “despeinados” respecto al aumento de las 12 horas más de descanso para los conductores…

CARCEL VOLUNTARIA O EL DESPERTAR. EN TU LIBERTAD ESTA

 Cuando llegue el momento todo estará atado y bien atado…¿os suena?...en cuestiones democratizas la simpleza, la reiteración de un determinado mensaje aunque este sea inventado,  es el arma que usan los manipuladores para que el común de los mortales vote para castigar una determinada imagen aunque el cambio del sentido del voto vaya contra sus propios intereses generales.

Podemos verlo en el estado, una campaña contra el presidente que, teniendo este sus taras, como el resto de personajes políticos, nadie habla de lo que te ofrecen los rivales, corruptos condenados y confesos, por lo que la simpleza del mensaje se basa solo en el desagrado que produce a la mayoría una determinada persona…así accedieron al poder por 8 años después del de las joyas…¿se pregunto alguien que harían o no harían los aspirantes?.

La reforma laboral, la ley mordaza, los recortes sociales brutales, el rescate de unos bancos que no han pagado aun…eso traían, lo peor es que no engañaron a nadie, es su ADN y sus programas electorales…pero el pueblo prefirió no centrarse en sus intereses y votaron en contra de aunque su voto fuese a parar a su verdugo.

Por entonces los políticos aspirantes no caían en errores de comunicación…a día de hoy escuchar a un aspirante que quiere poner medidas para que los trabajadores enfermos vean penalizado sus salarios, debería de ser suficiente como para que ni un solo trabajador le votase, lamentablemente y todo sea por quitar al presidente que a muchos no cae bien, aunque sea a costa del votante…es la tónica.

No, no vamos de izquierdistas o anti-derechistas, al menos en este texto…en este caso no se puede culpar al que hace la mejor campaña de márquetin, quizás la clave este en la estupidez supina de la actual izquierda, sus absurdeces y sus coqueteos independentistas…algo que ya paso en la segunda república antes del golpe…querer cambiar un modelo de sociedad en 4 años…pero además imponiendo a golpe de decreto…eso evidentemente crea rechazo entre la clase trabajadora…especialmente cuando los asuntos de interés, de gabinete, siguen estando sin solucionar…ahí esta el problema de uja izquierda que ha dejado de incitar a la gente a pensar y se ha anclado en el sectarismo y en el “que viene el lobo”…unos por el comunismo y otro por los franquistas.

La polarización sin precedentes los encasillamientos…si compartes parte del discurso del otro (porque no todo es blanco o negro) automáticamente te encasillan en el contrario y encima tú te lo crees..Pero en definitiva es un error por no querer reinventarse, resetearse, luchar para cambiar el sistema y la manera de comunicar.

La lucha con la corrupción: Una ley que castigue el triple el corruptor que al corrupto, inhabilitaciones incluidas.

Vivienda: Aplicar la constitución y el derecho a la vivienda con un parque nacional en el que dodo el mundo pueda vivir en una sin que le cueste más del 25% de sus ingresos.

Sanidad y pensiones: Blindar constitucionalmente y con garantías presupuestarias directas, tanto las pensiones como la sanidad, con conciertos a precios cerrados y condicionados a excesos de demanda.

Control: Para controlar todo lo anterior, la creación un gran cuerpo de inspectores que realicen seguimientos exhaustivos del cumplimiento de todo lo anterior.

Programas electorales: Una ley que castigue al que promete y luego no hace, con inhabilitación por dos legislaturas y al que haga los contrario de lo que prometió, inhabilitado de por vida

Ni un solo partido del color que sea va a ser capaz de implementar ni una sola de esas cinco medidas que a nivel del pueblo las entenderían como la solución…porque en realidad no buscan soluciones, buscan perpetuarse.

A nivel sindical ocurre más de lo mismo…campañas de polarización en contra de una figura y sin siquiera programa electoral…lectura de confianza en el sectarismo del votante, de confianza en la simpleza del votante y de confianza en su presunta estupidez…es lamentable, pero no cabe dudas de que es efectiva en el país y en cualquier ámbito de la sociedad donde los votos deciden poder…eso sí, esto será así hasta que tú quieras…no eres ni, bueno ni malo, eres libre hasta para eso.

NUNCA DIGAS NUNCA JAMAS

 Los modelos de gestión sindical están ya más que predefinidos y su afectividad se está dejando ver en los últimos tiempos…

En tiempos del espada, las coaliciones de minorías determinaron una pérdida de derechos sin precedentes, eso unido al lawfare (permítannos el uso del términos a nivel comparativo) del anterior gerente y sus secuaces, la decisión sindical de entrar en el juego y la abstracción de los trabajadores, nos encontrábamos casi en un callejón sin salida.

Habiendo quedado contrastado que tras los engaños del convenio y un acuerdo de feria de 2025 que suponía otra pérdida de derechos, el camino no era el correcto, la llegada de las elecciones municipales y estando gobernando la derecha, ha sido la piedra de toque para que se esté produciendo un cambio en el modelo de actuación sindical…

Ese cambio de modelo está trayendo beneficios para los trabajadores escenificado en el acuerdo de feria de 2026, que supone el punto de inflexión entre que ASC esté o que a ASC se la intente aislar con esos jueguecitos de Lawfare…

Somos conscientes que hay intereses sindicales y políticos en todo esto, pero al menos desde ASC no vamos a renunciar a adaptar nuestra política sindical sin con ello se logra benéficos para los trabajadores, aunque eso suponga que algún sindicato o algún partido salgan beneficiados, bien sea premeditadamente o como daño colateral.

Quedan dos años para las elecciones sindicales y 10 meses para las elecciones municipales y nacionales…este último año de caminar junto a quienes hace dos años era enemigo acérrimo, nos ha hecho reflexionar…¿Por qué, si con el sindicato mayoritario llegamos el consenso casi de manera automática, nos han alejado tantas cuestiones? No cabe dudas de que mas allá de los tiempos políticos, los sindicales, o del Lawfare, existen demasiadas mochilas sindicales que, al igual que los independentistas al gobierno, “chantajean” a sabiendas de que la distancia con nosotros se antojaba insalvable y solo ellos eran la opción, especialmente por aquella mochililla dirigida desde la primera planta…

Nosotros, que siempre somos de reinventarnos, de mantener la fidelidad a quienes son fieles con nosotros, hemos dado un paso al frente aunque no nos toque…aunque pueda parecer estúpido pactar con tu, hasta no hace mucho, enemigo acérrimo, porque esto no va de egos, va de efectividad para con los trabajadores…el sindicato mayoritario ha cambiado la postura para con nosotros y nosotros hemos recogido el guante y nos hemos prestado a colaborar, no desde las gradas como otros, sino de manera activa…creemos que los frutos están llegando y por lo tanto mientras eso se mantenga así, nos encontraran a su lado.

Cerramos indicando que cualquier cambio negativo en el frente común, al menos con el mayoritario, no saldrá de iniciativa nuestra…hasta el día de hoy y desde hace poco menos de un año, está siendo efectivo y así pretendemos que siga siendo…pero el grano con el grano y la paja con la paja.

EL SILENCIO DEL ALCALDE O LA OMISIÓN DEL AUSENTE

 

Los cinco sindicatos suspendemos toda representación sindical con la empresa y anunciamos movilizaciones para septiembre.

SEGUIR INSISTIENDO EN LA VIDA, CONTRA LOS QUE PERMITEN, POR ACCIÓN U OMISIÓN, PONER EL RIEGO DE LA TUYA

 Anoche, una compañera del repostado se tuvo que retirar a la mutua por un posible golpe de calor…hoy se ha quedado un eléctrico tirado sin carga a pesar de que el conductor advirtió al centro de control…hace un rato le han cambiado un coche a un compañero para dárselo a otro del aeropuerto, haciendo trasvasar a los usuarios de un bus a otro y con el agravante de que el cambio se realizó sacando un vehículo averiado de cocheras (sin fonia).

La cadena de despropósitos es más que suficiente para que alguien sea llamado al orden, lo que pasa es que, conociendo la “capacidad” de directivos y jefes de esta casa, los primeros en asumir responsabilidades tendrían que ser estos, por incapacidad e inutilidad manifiesta…seguimos insistiendo.

Nosotros vamos a seguir insistiendo y ya hemos dado el primer paso…si desde operaciones y planificación no hacen nada, ASC va a sentar en el banquillo a quien haga falta, ya hemos iniciado el protocolo de acoso contra un controlador reincidente y así vamos a seguir…vamos a seguir insistiendo.

Todo esto de evitar los abusos de poder de cuatro bandarras está muy bien, muy loable y muy aguerrido por nuestra parte, pero la realidad es otra…por mucho que, desde los sindicatos, o al menos desde ASC, hagamos, nada tendrá su efectividad si los trabajadores no ponemos de nuestra parte haciendo cumplir normas y protocolos.

Estamos hartos de escuchar en las noticias la alta siniestralidad en el sector laboral. Las causas principales son caídas, golpes y el estrés térmico por altas temperaturas, motivadas frecuentemente por fallos en los protocolos de prevención y formación de las empresas. Afortunadamente en Tussam tenemos casi todo protocolizado a ese respecto ya que, en el ámbito laboral, el empresario es el principal responsable de la siniestralidad. Asume el deber de protección, debiendo garantizar la seguridad y salud de sus trabajadores. Esto incluye proveer formación y evaluar los riesgos, aunque la culpa final puede derivar en responsabilidades penales, civiles, administrativas o de recargo de prestaciones.

Dicho lo anterior, no podemos, ni debemos, eludir nuestra responsabilidad por presiones, como decimos en el párrafo anterior, si la empresa, como ente etéreo, tiene en la cadena de mando alguien que incumple o presiona para que se incumplan los protocolos, este último incurre en un presunto delito…la empresa se lavaría las manos con él, es decir, este sería el pagache.

 Pero ¿Qué ocurre si el trabajador es el que ha incurrido en la falta? Pues bien sea por callarse, por asentir o por “abstraido” (entiéndase esto sin ánimo de ofensa y como definición para el que “dice que no se entera de nada”) pues si un trabajador sufre un accidente laboral por incumplir los protocolos de prevención, podría enfrentar sanciones disciplinarias (incluyendo el despido disciplinario), pérdida de indemnizaciones adicionales si se demuestra negligencia exclusiva, y responsabilidad penal o civil si sus acciones pusieron en riesgo grave la vida de terceros.

A partir de aquí creemos que todo está claro…incluso siendo callados, sumisos o “abstraidos” la responsabilidad recae sobre nosotros…hasta el punto de perder incluso las indemnizaciones para ellos o en el peor de los casos para sus viudas…así que recordemos que exigir el cumplimiento de los protocolos es tus derechos, pero también tu responsabilidad…así que, si eres coaccionado por algún mando, al menos desde ASC, iremos a por todas contra los actores, eso sí, como dicen los de Lipasam, no puede haber un barrendero detrás de cada ciudadano, así que usa las papeleras (protocolos) que se ponen a tu disposición.

PD: Ya hemos solicitado las pulseras termicas...tenemos medios finitos y no podemos llegar a todo, pero al menos lo intentanmos...cada cual allá.

RIESGO GRAVE E INMINENTE. DOTACIÓN DE PULSERAS TÉRMICAS

A: DIRECTOR GERENTE, JEFATURA DEL SERVICIO DE PREVENCIÓN.

DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN DE ASC

ASUNTO: RIESGO GRAVE E INMINENTE. DOTACIÓN DE PULSERAS TÉRMICAS

        Como ya tendrá constancia, en Limpieza y Repostado se han producido algunos episodios de golpes de calor ante las temperaturas extremas que estamos soportando, sin ir más lejos, ayer se produjo la retirada de una compañera a la que el Fremap le indico que no era accidente porque en la noche no se producen golpes de calor.

        Este episodio constata claramente que las medidas preventivas no son lo suficientemente completas como para detectar este riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores y es evidente que la actitud de la mutua deja mucho que desear haciendo manifestaciones tan mezquinas y además sin conocer el elevado número de vehículos y maquinaria funcionando en un espacio tan reducido.

        A pesar de que ha hecho oídos sordos a nuestra petición de instalación de termómetros en los buses y que a buen seguro, por la política cicatera de esa empresa en materia preventiva que ha quedado de manifiesto en este y otro asuntos similares, su respuesta iba a ser el de un impedimento técnico, solicitamos lo siguiente:

Dotación urgente e inmediata, a todos los trabajadores y como EPI, de pulseras inteligentes de control térmico. Esos dispositivos monitorizan de forma continua el gradiente térmico corporal y alertan mediante señales luminosas, visuales y vibración cuando detectan un riesgo de hipertermia o golpe de calor, permitiendo que el trabajador interrumpa la actividad antes de que se produzca una situación potencialmente grave.

        Esta medida, implantada ya por el ayuntamiento de Barcelona, minimizará el riesgo grave e inminente para los trabajadores que, como delegado de Prevención, he detectado y advertido tanto a esa dirección como a la Jefatura del Servicio de Prevención.

Sin más, reciba un saludo.

PERDIDA DE USUARIOS LÍNEA EA.

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PÉRDIDA DE USUARIOS LÍNEA EA.

 

            Ayer, le remitimos varias fotografía y audios en relación al pésimo servicio que se está dando en la recién privatizada línea EA.

            Los motivos del incremento de usuarios, el ramal ferroviario y la creación de un Pax más eficaz se ha tornado en una excusa mas, la enesima mala excusa y se ha convertido en otra de las habituales mentiras de este gerente venido a menos..

            Las largas colas, dejación de funciones del personal de la privada, falta de formación a todos los niveles, mala praxis del personal de la privada y quejas de los usuarios son los elementos que ayer le dejamos de manifiesto y que comprometió usted a corregir, sin que haya hecho nada aún.

Las empresas que trabajan para Tussam están obligadas a formar a sus trabajadores en todas las materias, incluida las de Prevención, algo que en este caso no está sucediendo dejando una imagen lamentable de nuestros servicios a los usuarios foráneos, imagen que hasta hace menos de un mes era excelente, se ha tornado en cinco días en un servicio totalmente pésimo.

            Desde ASC le vamos a pedir a los conductores que no esperen, que cuando sea la hora de salida corten la subida de usuarios y que estos esperen al de atrás. De paso invitar a esos compañeros de otros sindicatos que se quejan en el grupo de aeropuerto, que vayan también a su sindicato a ver si realizan alguna acción de apoyo…el silencio no es la solución.

            Sin más,  reciba un saludo.

           

DE LA MENTIRA A TUS POSIBILIDADES DE ELIMINARLA

 Viernes de Julio y sin noticias del Alcalde o del Gerente…continua la mentira, se mantiene la farsa. No hace ni un año que preguntamos en la CMO del día 5 de septiembre de 2025 sobre la Taquilla del Aeropuerto y esto fue lo que quedo registrado en el acta:

 

Una nueva mentira más, por lo que no existen las mínimas garantías como para que el endeudamiento, por culpa de la mala gestión del gerente en el tema del consorcio, no acabe en un endeudamiento irreversible, como antesala de algo más grave y que omitiremos para no dañar la piel de esas personas “altamente sensibles”.

Nosotros seguimos manteniendo un alto grado de pesimismos respecto al desenlace de todo esto, de hecho, nos comprometimos a realizar nosotros un borrador de contrato programa (C-P.) que eliminase todas estas incertidumbres que nos mantienen en modo “alerta”. El pasado lunes remitimos a las seccione sindicales dicho borrador del que solo hemos recibido respuesta (en positivo) de los compañeros del sindicato al frente del comité.

Aun con todos estos hándicaps desde ASC seguimos impulsando dinámicas de unidad y de fuerza que finiquiten en que todo esto quede una mera anécdota, aunque sin perder de vista que lo que está sucediendo nos dejan ver por ningún sitio esos brotes verdes que esperamos.

De nuevo queda de manifiesto que la capacidad política y directiva en esta empresa es nefasta y que ante la falta de capacidades solo viven en la mentira de una apariencia que ni ellos mismos se creen…¿marca de la casa?.

Si las señales dentro de la empresa no nos invitan al optimismo, por gestión y por falta de oposición contundente, políticamente nos preocupa el grado de falserio político al que se han sumado todos y todo sea por el cuero de los sillones presidenciales…el del gobierno central está ahí por decir una cosa antes de llegar al cuero y hacer la contraria cuando toco pelo, el de la Junta, ayer, más de lo mismo…y el pueblo (los trabajadores) sin pensar, sin cuestionar y sin actuar…luego algunos dirán…¿y que va a hacer ASC?...de momento su trabajo, ahora solo falta el tuyo, eso o llorar cuando llegue el tsunami, se llama libertad…

PD: Existen protocolos de A/A, de averías, de Prevención, etc, protocolos que no han caído del cielo, que han costado mucho negociar y que, sin que tu lo uses y exijas su cumplimiento, lo convertirias en papel mojado…así que recuerda, nadie, absolutamente nadie, te puede obligar a incumplir un protocolo sin tu permiso…el protocolo te protege…úsalo contra las presiones y denuncia, haz llegar al sindicato cualquier medida de presión por parte de algún mando o jefe, en ese punto ya actuaremos directamente nosotros contra los sinvergüenzas…pero para ello hace falta que tú, protegido por los protocolos, te mojes..

RIESGO DE QUE LOS CONDUCTORS DE TUSSAM SUFRAN POR LA CALOR

 Atendiendo a la ola de calor y a las alertas de la AEMET, desde ASC iniciamos ayer las gestiones para solicitar que el entorno de trabajo en todas las áreas de Tussam no supere las temperaturas máximas que la legislación marca (27°).

Aunque parezca algo inusual, en los buses no se puede sobrepasar dicha temperatura, pero ¿a qué tenemos derecho en ese caso? Pues la legislación en clara al respecto: la empresa está obligada a tomar medidas preventivas como reducción de jornada, cambios de horario o pausas, lo que nos lleva ineludiblemente a solicitar la suspensión del servicio en las horas centrales del día durante las alertas de la AEMET.

Teniendo en cuenta las características técnicas de los aires acondicionamos de los buses, tenemos que en el mejor de los casos la temperatura interior del bus suele bajar unos 10°C a 12 °C respecto al exterior, decimos en el mejor de los casos en condiciones de carga de público normal y en equipos que estén mantenidos de manera adecuada…algo que en Tussam brilla por su ausencia.

Dicho esto, la empresa se viene obligada a paralizar el servicio una vez la AEMET confirme el estado de alerta amarilla o roja y teniendo en cuenta las temperaturas que este organismo prevea por horas, es decir, de oficio. Cualquier golpe de calor y daño a la salud de los trabajadores es constitutivo,  y la falta de acción, teniendo la empresa conocimiento fehaciente del riesgo, deriva en un accidente grave, mortal o pone en peligro la vida de los empleados, los directivos o responsables pueden enfrentarse a penas de prisión por delitos contra los derechos de los trabajadores.

Como nosotros somos consciente que a la empresa se la sopla todo esto, ya hemos advertido del riesgo y hemos solicitado la paralización del servicio. No obstante, y al objeto de que las decisiones sean lo menos radicales posibles, pero, manteniendo la temperatura en el bus por debajo de los 27 °C, hemos solicitado a la empresa la incorporación en toda la flota de termómetros que midan la temperatura dentro del habitáculo del conductor.

Hemos recordado a la empresa que también los propios trabajadores tienen el derecho legal de interrumpir su actividad y abandonar el lugar de trabajo de inmediato. Esta acción no puede acarrear ningún tipo de represalia ni sanción disciplinaria, por lo que la manera más eficiente de controlar este asunto es la colocación de termómetros dentro del puesto de conductor y que sea este, en bases a esas mediciones, quien tome la decisión de paralizar la actividad.

Como no puede ser de otra manera esperamos que el resto de organizaciones se sumen a esta iniciativa dado que este asunto es en interés para todos los trabajadores y así se eviten agravios comparativos con otros colectivos.

CARTITAS, CINISMO E INDOLENCIA VAN DE LA MANO EN TUSSAM

 Después de la cartita, cínica cartita, de nuestro querido gerente remitió a la plantilla el pasado viernes y una vez secadas las lágrimas de tanta emoción, pasamos a detallaros esas pequeñas señales que tendrían que poner en alerta al gerente, al alcalde y a los trabajadores, pero que desgraciadamente no ocurres debido a la alta indolencia establecida en los tres ámbitos.

 Ayer, esos trabajadores cuyo compromiso colectivo es directamente proporcional a la indolencia de otros, nos remitieron una serie de cuestiones que plasmamos ayer, de maniera irónica, en la entrada del blog a modo de lista del “orgullo inverso”.

Al gerente se la suda que existía un compromiso de ampliar la lista de los puestos alternativos para mayores de 58 años y crear la atención telefónica para evitar que los conductores no tengamos con quien contactar en la empresa cuando surge algún problema…se lo ha pasado por el forro.

El alcalde a día de hoy hace oídos sordos a la petición de reunión urgente para clarificar el futuro económico de Tussam, que pasa por un contrato programa cuyo boceto hemos confeccionado y remitido a los compañeros del resto de secciones sindicales, contrato programa que ineludiblemente tiene que ir de la mano de una moción en el pleno en la que los políticos asuman el compromiso plasmado en el mismo.

Los trabajadores seguimos mirando al futuro con un optimismo extraño que no está sustentado por elementos objetivos que nos refuten ese optimismo, sino todo lo contrario, somos muy pesimistas a tenor de las señales que, si bien no es inmediato, si esta estratégicamente ligado a un futuro a corto plazo, una vez el panorama electoral político se vaya clarificando, de ahí la importancia de la moción.

También se ha pasado por el forro el hecho de iniciar el protocolo de averías y cambios de vehículos…claro que, en eso, que ASC puede influir directamente y no necesita de mayorías, va a tener un hueso duro de roer ci antes de que empiecen los colegios no está definido y acordado, algo que junto con nuestra respuesta al acoso que la cadena de mando de operaciones, amparando a acosadores, está realizando sobre los conductores…seguimos para bingo…!!basta ya de acosadores verticales en Tussam!!...DESPUES DE ADVERTIRLO HASTA LA SACIEDAD, VAMOS A SENTAR A LAS MANZANAS PODRIDAS DELANTE DEL JUEZ PARA QUE NO BUSQUEN COBIJO EN EL GRUPO PONIENDOLO EN CONTRA DE ASC HACIENDO VER QUE ATACAMOS A TODO EL COLECTIVO.

En definitiva, comienza un lunes sin muchos cambios a nivel social, con una deriva cuesta abajo y sin frenos en contra de nuestra empresa como publica, pero con algo que es más preocupante, el personal no se lo cree amparados por la versión de esos sindicalistas, los mismos de siempre, que les dicen que eso que decimos es alarmismo y que siempre se ha hablado de lo mismo, todo sea por no tener que moverse mucho…nada nuevo bajo el sol.

LISTA DE LOS ORGULLOS DEL PERSONAL DE TUSSAM

Ante la misiva cinica de nuestro gerente ausente, le remitimos  al gerente y a los usuarios la verdad de su pantomima y de paso tambien al Alcalde y a quienes les bailan el agua.

1.-Orgullosos de tener una sobrecarga de trabajo tremenda.

2.-Orgullosos de trabajar tandas de trabajo de 7 y 8 días continuamente.

4.-Orgullosos de trabajar tantísimos fines de semana seguidos.

4.- Orgullosos de tener horarios y irrealizables

5.-Orgullosos de hacer continuamente ampliaciones y cobrarla a una miseria.

6.- Orgullosos de que cada vez que pueden los metan la mano en la cartera.

7.- Orgullosos de que privaticen la taquilla del aeropuerto.

8.- Orgulloso de que me quiten la paga de vacaciones desplazadas si me pongo un dia malo en periodo estival de movimiento.

9.-Orgullosos de escuchar al público quejarse x la tardanza del bus.

10.- Orgullosa de terminar las tardes a la una de la noche o de empezar las mañanas a las cuatro.

11.- Orgullosos de nuestra magnífica estancia en la Alameda.

12.- Orgulloso de que me quiten tiempo en los desplazamientos.

13.- Orgulloso de que no me atiendan al telefono cada vez que llamo.

14.- Orgulloso de que no me cojan la fonia cuando tengo problemas

15.- Orgulloso de que haya esquiroles traidores en la pantilla fomentados por la empresa.

16.- Orgullosos de que determinados controladores nos traten irrespetuosamente.

17.- Orgulloso de que el Jefe de Operaciones tape las carencias de mandos intermedios a costa de os conductores.

18.- Orgullosos de no tener coches por la mañana o para los cambios por averias.

19.- Orgullosos de que algunos mandos no pongan los coches a la sombra antes los cambios por los aires.

20.- Orgullosos de los jefes que hacen los pliegos para comprar tartanas con aires insuficientes.

21.- Orgullosos de tener asientos de felpa sin mantenimiento y llenos de manchas y mugre.

22.- Orgullosos de tener un gerente mentiroso.

23.- Orgullosos de que la empresa monte servicios gratuitos a costa de nuestras espaldas.

24.-Orgullosos de que la junta nos endose un préstamo de 18 millones sin comerlo ni beberlo.

25.-Orgulloso de que mecánico, supervisor y controlador intenten obligarte con rueda reventada o sin baliza etc a seguir circulando incluido con usuarios.

26.- Orgullosos de que hoy domingo haya 10 faltas al trabajo y no se cubran

27.- Orgullosos de los baches de las calles que nos rompen las espaldas

28.- Orgullosos de que unos trabajemos en turnos malos y coches malos mientras otr@s trabajan a la carta y con vehículos nuevos.

29.- Orgulloso de que el exceso de horas del cómputo, el de los desplazamientos   y los asuntos  propios  te los den cuando quieran y no cuando  a ti te hacen  falta.

30.- Orgullosos de que los horarios sean inasumibles y los usuarios tengan que espèran en las paradas mas de 20 minutos.

31.- Orgullosos de que los servicios nocturnos no sean reforzados ni cuando hay eventos y conciertos.

CAPTURAS DE PANTALLAS DEL DESPROPOSITO DE SERVICIO A LOS USUARIOS 

¿QUIENES SON LOS RESPONSABLES DEL SERVICIO?