miércoles, 4 de noviembre de 2026

SEGUIR EN LA BRECHA ...ADN ASC

 Estar en la oposición no es óbice para intentar luchar por los derechos de tus representados buscando vías alternativas.

Para ASC sería muy fácil querdase sentada y como han hecho otros, quedarnos sentados a esperar la caída del oponente, incluso viendo que se van a equivocar y luego sacar redito de esas circunstancias como vemos en política, que en vez de estudiar los presupuestos y ver caídas de inversiones denunciando el hecho, esperan a que haya catástrofes para que la opinión publica en vez de fijarse en que no han hecho su trabajo culpabilicen políticamente del hecho al oponente.

Nosotros no…nuestra implacable intencionalidad de frenar los desmanes de la empresa, incluso estando en oposición, nos hace sentirnos orgullosos de nuestra labor.

Ayer, al margen de la Inspección de Trabajo en materia de las altas temperaturas, volvimos a ganar otra sentencia a la empresa, esta vez  en la línea de flotación de los bajos instintos de los sinvergüenzas que asesoran o toman decisiones de robar a los enfermos…el Juzgado reconoce lo obvio…si un articulo del Convenio Colectivo indica que los complementos por IT se abonan a partir de un hecho causante, la empresa no puede alegar absolutamente nada para detraerle mas de 600 euros por la cara como ha hecho inventándose un ruin argumento.

Pues así lo han dicho los jueces, como se van a tragar lo de la multa por las horas extras…como se van a tragar un día más de formación para el CAP…no sabemos que piensan ahora esos que decían que nuestra propuesta en el convenio sobre la prima de las horas extra era fomentarlas y sin embargo conociendo el dato, porque es documentación obligatoria de la empresa a los sindicatos, ni siquiera denuncian el hecho.

En definitiva seguimos haciendo nuestro trabajo, con los medios de los que nos han dotado los trabajadores, lo que no va de critica a nadie, solo va de poner en valor el trabajo sindical de ASC que con 6 delegados de 23 seguimos en la brecha…ya cada cual con su cuota, sus pactos y sus acciones que redefinan sus méritos y deméritos.

martes, 3 de noviembre de 2026

MOVILIDAD SOSTENIBLE Y PLAN DE EMPLEO

En una reunión que hemos tenido hoy para el Plan de Movilidad Sostenible (PMST) al Trabajo, hemos puesto encima de la mesa la “cagada” de los técnicos en relación a los cortes de la carrera del domingo, como elemento que perjudica dicha movilidad sostenible.

El relación al PMST, desde la representación sindical en su conjunto, hemos presentado un pack de medidas que la empresa se ha comprometido en estudiar para lo que las partes nos hemos emplazado nuevamente para el próximo viernes 13 del presente.

De nuevo se ha salido a la palestra el asunto de las presuntas encuestas fantasmas que la empresa dice ha realizado para elaborar su propuesta del PMST (que básicamente es otro más de esos documentos lleno de números y fanfarria pero vacíos de contenido) desde la dirección se nos dice que, según ellos, la mayoría de los conductores habían recibido el aviso de los cortes el pasado jueves….según nosotros: ROTUNDAMENTE NO…algo corroborable por todos vosotros…cosas de los fantasmas.

Por otra parte se ha tratado el tema de los alcoholímetros que traen los buses, evidentemente no se ha entrado en nada sobre la privacidad y tal, que eso lo tenemos denunciado desde ASC ante la agencia de protección de datos, pero todas las partes hemos entendido y confluido en la necesidad de que entre todos pongamos de nuestra parte para evitar complicaciones, especialmente porque la empresa ya ha advertido que cualquier positivo será tratado con la máxima dureza (6 meses) sin posibilidad de reducción y que el segundo positivo se convertirá automáticamente en causa de despido.

Afortunadamente en nuestra empresa ese problema no lo tenemos, pero a nosotros se nos antoja conveniente realizar la labor recordatoria especialmente para salvaguardar la profesionalidad de todos dado que nuestra plantilla de conductores ha sido ejemplar en este sentido y es precisamente por esa profesionalidad histórica por lo que entendemos que apelar al reforzamiento de la misma es la mejor carta de presentación que los conductores podemos tener ante la opinión publica.

 Se nos hace necesario indicar que esa profesionalidad demostrada a lo largo de la historia se corrobora en el hecho de que ningún accidente a lo largo de los años ha arrojado positivo alguno, ni en alcohol, ni en drogas, hecho que hubiese supuesto la comisión de un delito, con las consecuencias que todos conocemos y ninguno deseamos.

A nosotros nos satisface reconocer que incluso en días de descansos mantenemos nuestra profesionalidad evitando beber alcohol con la antelación necesaria para que en el servicio del día siguiente no pueda verse afectado por alcohol residual. El alcohol suele desaparecer entre 12 y 24 horas después de la última bebida. Para un consumo ligero (1 o 2 copas), puede bastar con 6 a 12 horas; para un consumo moderado o alto, requiere de 12 a 24 horas o más, algo que los conductores de Tussam tenemos muy en cuenta.

Por otra parte hemos estado tratando someramente la previsión de futuras plazas de conductores ante los hitos que previsiblemente se nos van a presentar a cinco años vista. Nosotros hemos abundado en la necesidad que esta empresa tendría que elaborar y publicar un plan de empleo de referencia (estimativo) que a los trabajadores y aspirantes les sirva para hacerse sus cuentas sobre fechas de futuras incorporaciones y a nosotros para conocer las necesidades de contrataciones futuras y por lo tanto: conocer cuando realizar futuras convocatorias, como realizarlas y cuantas plazas ofertar, eliminado la especulación interesada de academias peseteras.

Así mismo hemos acordado realizar una serie de reuniones periódicas que aproximen posturas respecto a las futuras bases de las siguientes convocatorias, lo que entendemos un paso adelante en relación a las últimas convocatorias, donde la mayoría de la que dispone la empresa en los tribunales, imponía criterios sin posibilidad de negociación.

Por ultimo y no menos importante, hemos hablado con el gerente en relación a la disparidad de criterio en torno a lo de plazas y vacantes, trasladándole la necesidad de que exista algún tipo de acuerdo que garantice que un aspirante accede a su plazas cuando se le realice el contrato indefinido adquiriendo en ese momento la condición de fijo indefinido con plaza.

Poco más…suculenta jornada la de hoy, al menos a titulo informativo…ya veremos en que van concluyendo todos estos temas. 

domingo, 1 de noviembre de 2026

15k EXPERIENCIA SEVILLA. INUTILES CON PEDIGRÍ

 Hoy, domingo 1 de noviembre tenemos en Sevilla  la 15 k Experience Sevilla, una carrera que por sus características  ha cortado prácticamente todo el tráfico de la ciudad

A pesar de conocerse con antelación observamos con estupor como la desidia y la inutilidad (o la mala leche) de los pide taxis pasa factura a los conductores. En pleno siglo XXI, en vez de habernos mandado los cortes a través del correo corporativo con al menos 24 horas de antelación, resulta que se nos comunica estos cortes hoy a las 9:26 h cuando la carrera ya ha comenzado.

Hablar de la mala leche de esto desgraciados se justifica por si solo al conocer que por un grupo de whatsapp de la empresa llegó el mismo aviso el viernes el 30 de octubre ¿la empresa desconoce que si pretende comunicarse por ese medio con los conductores está obligada a facilitar el dispositivo?...mala leche y mucha, ademas conociendo que la inmensa mayoria de conductores no está en ese grupo.

La consecuencia de esta falta de ética y responsabilidad ha sido que la gran mayoría de conductores no sabían dónde tenían que hacer los relevos ni dónde eran los cortes…enterarse de los cortes por canales no oficiales demuestra la desidia y la inutilidad de la cadena de mando…algunos como  nuestro querido Gerente pretende llegar a la excelencia del servicio con semejante panda de inutiles, ademas de parecer que puedan estar pretendiendo que todos entremos en el grupo de WhatsApp saltándose a la torera eso de la desconexión digital .

 Con un sencillo y simple mensaje al correo corporativo durante el día de ayer el viernes, es decir, haciendo el trabajo por el que les paga…atendiendo a sus capacidades…quizás demasiado…la desidia y poquísima vergüenza de quienes fichan inutiles y les pagan con dinero de todos para que nos devuelvan un servicio de pésima calidad

Seguimos para bingo.

viernes, 30 de octubre de 2026

LA HIPOCRESIA CONTRA LOS SINVERGUENZAS

 El hastío de ver como los politicos usan cualquier tragedia para captar votos contrasta con su mala memoria para reconocer sus canalladas al pueblo…¿Qué es lo que van a aportar al pueblo?...pero a los de abajo.

Dos accidentes de trenes casi seguidos, dos tragedias…mucho ruido porque hay elecciones…Víctimas y familiares pasan a un segundo plano…mucho olvido de otros similares en los que los papagayos no hicieron ni la mitad, ni investigaciones, ni pruebas, ni nada…ni siquiera las dimisiones que hoy se piden airadamente se pidieron en otras catástrofes.

Siguen a lo suyo sin importarles el pueblo, su guerra…la búsqueda de poder que con unos son los de arriba los beneficiados y con los otros les podemos al menos hacer soltar la gallina para los de abajo.

La hipocresía…el pasado 8 de diciembre de 2019 ocurrió el desgraciado accidente de la C5 en el Duque…nadie investigo, nadie dimitió, nadie pagó…sospechoso cuanto menos, especialmente cuando desde ASC llevábamos denunciando las aceleraciones espontaneas e incontrolables de dichos vehículos desde hacía meses…se hicieron los locos…la empresa del vehículo no sufrió ni desgaste mediático…el Juanito Puñales miro hacia otro lado, el gerente y su equipo de patéticos y desvergonzados directivos se hicieron los locos…y las victimas y el conductor padecen las secuelas.

¿Viajamos seguros en los transportes públicos? Pues simplemente NO…Ejemplos:

 1º.-Línea del consorcio a Gerena…trampillas del suelo abiertas y sueltas….incendio de un vehículo

2º.- Línea 29, reporte de usuarios por vehículos son graves deficiencias de frenos….vehículo incendiado….cero soluciones.

¿Viajamos seguros en los TUSSAM? La respuesta es contundente: NO…flota envejecida…falta de mantenimiento preventivo y correctivo…coches incendiados…ruedas en mal estado o sueltas…dejadez y desidia de los responsables asignando vehículos que un conductor reporta como averiado a otro que es menos “quejica”…vehículos prestando servicios sin martillos de seguridad…responsables técnicos obligando conductores a seguir la marchas sin las debidas condiciones de seguridad…LO MISMO QUE REPORTAN DEL TRÁGICO ACCIDENTE DE AYER…

Señores políticos de los dos grandes partidos…Ambos tenéis que callar porque sencillamente ambos sois unos hijos de Magdala…lo pagamos los trabajadores y los usuarios…el Psoe de Sevilla sabe lo que pasa, es culpable y lo ha permitido durante 8 años…el PP de Sevilla lo sabe y sigue permitiéndolo…el nexo común es que el gerente anterior tiene mucha responsabilidad y el actual más aún porque esta advertido y mantiene en sus cargos al mismo equipo de directivos que el gerente anterior, este incluido…¿Qué ocurre señores?...¿entre miembros del Opus no os pisáis la manguera?

Son unos hijos de la grandísima Magdala, desde el Espadas hasta el Oseluis, pasando por el Torquemada y el nasoman…por descontado también la usurera que es responsable de no invertir mientras el detrimento de la empresa avanza a pasos agigantados…sin dejarnos atrás a los meapilas del resto de la dirección…pero cuanto hijo de la gran Magdala hay en Tussam…y cuanta hipocresía en decir que nos alegramos que estos mierdecillas que permiten estas “sinvergonzonadas” no hayan sido víctimas de ninguna de las catástrofes indicadas al principio…nos alegramos inmensamente….cosas de la hipocresía.

miércoles, 28 de octubre de 2026

¡NUEVO VARAPALO DE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO A LA EMPRESA!...Y VAN DOS SEGUIDOS

Si el pasado día 19 ya les dimos un baño de realidad recibiendo la resolución de la Inspección de Trabajo que les recordaba la obviedad de impartir el CAP cumpliendo los límites de jornada del convenio y las 35 horas obligatorias de formación, hoy les cae otro jarro de agua fría. Hemos recibido respuesta a otra de nuestras denuncias sobre el escandaloso exceso de horas extras: resolución favorable a ASC y sanción a la empresa por falta GRAVE.

Con unas listas de espera interminables, especialmente sangrantes en la convocatoria de conductores, estas dos bofetadas legales son vitales. Que tomen nota: si la empresa es sancionada y reiteran su chulería de incumplir la norma, podríamos estar hablando de un presunto delito de prevaricación. Poca broma.

Para nosotros, lo verdaderamente importante es acabar con esta barra libre de jornadas maratonianas, porque menos horas extras se traducen en MÁS contrataciones. Esto obliga a la Dirección, de una vez por todas, a gestionar esto como la empresa pública que es, y no como el brazo armado de esos empresarios anacrónicos de tintes fascistoides que mueven los hilos desde ATUC.

Dicho lo anterior, y una vez que desde ASC hemos hecho nuestro trabajo sindical (fiscalizar, destapar las trampas y denunciar las irregularidades), solo les queda tragar: cesar en estas prácticas abusivas y avenirse a contratar a las personas necesarias para dar el servicio que esta ciudad demanda y merece.

La lógica pura dice que la consecuencia directa de esta denuncia debería ser la contratación inmediata de más trabajadores. Pero claro, conociendo a los “pidetaxis” de RRHH, seguramente intentarán saltárselo a la torera como buenos herederos de las peores mañas fascistoides, igual que intentan hacer con el CAP. Pues desde ASC ya les avisamos: vamos a perseverar hasta arrancarles las caretas. Cumplirán la ley, por las buenas o por las malas. Y aunque hay asuntos que escapan a nuestras competencias, qué duda cabe de que seríamos muchísimo más letales si el resto de organizaciones se sumaran a la fiscalización y denuncia de estos atropellos que masacran la creación de empleo.

En ASC seguimos dando la cara por ti y para ti, incluso antes de que accedas a la empresa, para que lo hagas lo más pronto posible y en las mejores condiciones porque, ya no es acceder a Tussam ya estamos en ¿Cuándo? ¿y porque no en las mejores condiciones?. Seguiremos peleando para obligar a la empresa (y convencer al resto de sindicatos) de la necesidad de alcanzar un acuerdo blindado: todas las personas que accedan a la vacante opositada deben tener la consideración de trabajadores con plaza FIJA e INDEFINIDA. Ni más ni menos que los mismos derechos de aquellos que se presentaron a convocatorias donde sí se ofertaban plazas, y no simples vacantes.

 

 

lunes, 26 de octubre de 2026

HIPOCRESÍA FILOSÓFICA

 Desde hace años, las aspiraciones reivindicativas sindicales han pasado de ser colectivas a solo buscar “nidos de votos” entre colectivos…lo que antes era una política de tres (Movimiento, talleres y oficinas) se ha convertido en un batiburrillos de pseudo colectivos que, al igual que en los partidos políticos, funcionan por cuota de votos…ya lo vimos con el TP.

El nivel sindical que existe en la actualidad no se mide por conocimiento, capacidades, responsabilidad o nivel de trabajo de las diferentes direcciones sindicales, se mide en la capacidad de vender en el teletienda un producto como excelente cuando en realidad solo es plástico y fachada inservible o, en el mejor de los casos, para usarse como un pisapapeles de formas minimalistas.

Las comparaciones son odiosas, pero la realidad actual no es exclusiva de estos tiempos. Otrora, vivimos (o sufrimos, según se mire) a un sindicato mayoritario que tenían mas comerciales, agresivos y coercitivos, que sindicalistas…un “funcionamiento” que el resto de sindicatos procurábamos esquivar porque , entre otras cosas, a la empresa le interesaba que el nivel se redujese, por motivos obvios.

A día de hoy no se necesita tener “sindicalistas” que solo lean el periódico en la sección, no necesitan gastar medios de horas sindicales para hacer ese trabajo, trabajo que antes se hacía directamente en la calle y de tú a tú. Hoy, a algunos, les basta con usar a cuatro desgraciados en las redes, cuatro desgraciados prescindibles de usar y tirar, que les hagan el trabajo sucio sin mancharse las manos.

Decir esto en un momento en el que las estrategias electoralistas no están en tiempo, puede que genere mas receptividad porque esta claro que no se trata de un ataque hacia nadie, se trata una reflexión a futuro sobre que es lo que los trabajadores solicitamos de un sindicato.

Los trabajadores normalmente quieren conocer los proyectos sindicales, los objetivos, pero reales…las habituales promesas vacías de los últimos tiempos, las mismas año tras año, no se pueden vender cada cuatro y de manera indefinida sin que se haya intentado siquiera dar solución >>véase los 24 fines de semanas<< porque los trabajadores pierden la confianza en el movimiento sindical y aparecen esos que, con un objetivo poco claro, vilipendian la lucha obrera sencillamente para conseguir un cachito de tarta con la que ponerse a disposición del mejor postor, empresa incluida.

Nada de esto es novedoso, ocurre en política, en sindicalismo e incluso en la comunidad de un bloque de viviendas y todo ello además tiene un nexo común: el cliente crédulo…donde debería existir el pensamiento filosófico de cuestionarlo todo de manera objetiva, sin llegar a la demagogia, que eso hay a quienes se les da muy bien.

Falta filosofía y sobre pensamiento único...falta cuestionar, preguntar, reflexionar…falta debate público, falta información, sobran tantas cosas que cabe preguntarnos ¿Por qué quienes deberían estar preocupados de que los trabajadores seamos críticos prefieren mantenerlos sumisos, despreocupados y serviles?...¿acaso no ven que eso nos convierte en borregos?...¿a quien beneficia el borreguismo? ¿a ti?...seguro que no, pero es un buen inicio para que los mamporreros del poder mantengan su estatus y los de arriba mantengan el control…tan sencillo que ni siquiera nos lo cuestionamos…política, sindicalismo y tu bloque…sin compromiso no hay futuro…

PD: Hoy ha fallecido el Alcalde que quiso privatizarnos, que hizo que un compañero se suicidase, que intento frenar que cogiéramos el metrocentro y que puso en el poder de Tussam a los dos grandes fascista de la historia de esta empresa…Para no pecar de insensibles diremos los típico DEP…cualquier momento es bueno para que te dé un pequeño ataque de hipocresía…

sábado, 24 de octubre de 2026

¡DESPIERTA, TUSSAM! LA CRUDA REALIDAD QUE TE ESTÁN OCULTANDO

 ¡Nunca en la historia conocida las obviedades han sido tan estúpidamente rebatidas! Lo vemos a diario en las campañas de las generales: los aspirantes te dicen a la cara y sin complejos que vas a tener que sudar sangre si salen, que van a privatizar las pensiones y que entregarán la sanidad pública a las mutuas privadas. Y tú, mientras tanto, te tragas el "trapito" y los bulos baratos sobre inmigrantes... mientras ellos PREPARAN EL EXPOLIO DE TU ESTADO DEL BIENESTAR.

Pero eso es política y nos sirve de espejo. Nosotros vamos con los de abajo, porque eso es lo que SOMOS TODOS EN TUSSAM, por mucho que a algún iluminado le guste creerse "clase media".

Hoy debatíamos en redes sobre la vergonzosa falta de participación y la humillante comparativa entre las migajas que rasca Tussam frente a lo que consigue negociando la Policía Local. ¿Veis el paralelismo? Nos comen la tostada mientras miramos a otro lado.

En 2016 (ese año del que muchos cobardes no quieren ni oír hablar) ya advertimos la hostia que vendría si ASC dejaba de liderar... ¡Y VAYA SI VINO! Ni siquiera poniéndoles los datos en la cara la plantilla fue capaz de razonar frente al falso relato oficial.

Entonces no había academias ni cuentos chinos. Solo había un debate estéril en la calle sobre horas sindicales, sobre un supuesto "cansancio" de movilizaciones y un sinfín de excusas baratas que justificaban a los necios para agachar la cabeza y mirar a otro lado. Ya tenían a su chivo expiatorio: si presionas en la calle y logras mejoras, te critican por hacer mucho ruido; y si no lo haces, dicen que eres igual que los demás y usan eso para votar a eso que se aliaron incluso siendo minorías y se pusieron al servicio del poder) inicio también del cambio de “Plazas” por “vacantes” con el Sitt en el poder.

Desde entonces hasta ahora, todos tenéis y conoceis el DATO DEMOLEDOR sobre lo que hemos perdido la tropa y de lo que hemos dejado de ganar en comparación con empresas hermanas que fueron a remolque nuestro desde 2004 hasta 2016. ¡DATOS, NO CUENTOS!

Esa es la amarga y cruda realidad. NO, LAS ACADEMIAS NO SON LA CAUSA, SON SIMPLEMENTE LA EXCUSA PRINCIPAL, por más que haya "sindicalistas" haciendo su agosto económico a costa de incautos que creen que entrar en Tussam es gracias a la academia (algo que ya pasaba en la Policía Local). La realidad es que el resto, los que hemos entrado sin academias o nos hemos propuesto pensar por nosotros mismos, SOMOS MÁS. Usar las academias como excusa es solo otra forma cobarde de justificar la derrota sin lucha y sin mancharse las manos.

Tenemos un problema idéntico al que tiene la sociedad actual: NO QUEREMOS MOJARNOS. No queremos analizar la situación por pura comodidad y nos tragamos los titulares vacíos. Nos creemos que lo que consiguieron compañeros de una estirpe más aguerrida a base de sangre y lucha, brotó del suelo en verano como los melones. Pensamos que "nada va a cambiar porque a mí aún no me afecta". ¡Ese es el cáncer de esta sociedad y Tussam está profundamente infectada!

A las conclusiones, porque para que nadie manipule nuestro mensaje lloriqueando y diciendo que "atacamos a los trabajadores", seremos tajantes:

Todo está dicho, analizado e inventado. No hay fórmulas mágicas, solo hay que cambiar de actitud. ¡PREDICAR CON EL EJEMPLO! Informar e informarse. Apoyar a los que de verdad dan la cara y tiran del carro. Ser y estar. Dar el debate en cocheras y transmitir el mensaje. Sin derrotismos, sin guerras estériles de siglas... SOLO CON HECHOS Y DATOS. Sin relatos de ficción malintencionados. Hay que dejar que esos vende-obreros que hacen negocio con los trabajadores para luego negociar sus derechos a la baja caigan por su propio peso.

PD: Has entrado en Tussam, le das las gracias y le pagas una pasta a los que solo te ponen un aula, y como ahora estás infinitamente mejor que en tu anterior curro, si pierdes derechos te da igual porque "vienes del fango". Ese es el PENSAMIENTO ÚNICO al que te arrastran para que te acomodes y agaches la cabeza. ¡REACCIONA!

viernes, 23 de octubre de 2026

RESUMEN INFORMATIVO SEMANAL DE ASC

 PASAMOS A EXPONEROS TODO LO RELEVANTE DE LO PUBLICADO ESTA SEMANA. EN NUESTRO BLOG PODEIS ENCONTRARLO TODO CONVENIENTEMENTE DESARROLLADO

CAP: LA INSPECCIÓN NOS DA LA RAZÓN

■    Advertencia a TUSSAM (18 oct): la formación obligatoria no puede superar la jornada, generar horas extra ni recortar descansos. El CAP actual deja 23 min de descanso y excede en 7 min la jornada de 7 h 23 min.

■    Propuesta ASC: CAP en 6 días en lugar de 5. Hemos pedido a RR.HH. la planificación hasta 2027 y medidas para quien ya lo hizo.

SEGURIDAD

■    Apedreamientos (18 oct): dos ataques; el «botón azul» no responde y seguimos sin ser agentes de la autoridad.

■    Bus 1091 (1 oct): incendio en rueda tras darse por revisada la avería. Exigimos responsabilidades en taller, App de averías y protocolo de averías graves.

■    L13 Feria–Resolana: pedimos suprimir la parada de la esquina que colapsa el cruce.

SERVICIO Y PLANIFICACIÓN

■    Tranvibús TB1: entregadas 13 propuestas para eliminar puntos negros del recorrido.

■    L11 y L15: recorrido más largo con el mismo tiempo de vuelta. Exigimos corregirlo sin afectar a la prima de calidad.

■    Coches y relevos: cortos en L6, articulados en L5; revisión de tiempos de desplazamiento y relevos.

■    Especiales (fútbol): articulados reservados y líneas sin capacidad. Pedimos las facturas de quién paga.

PLANTILLA Y DERECHOS

■    Contrataciones: exigimos plan de contratación de conductores, supervisores, controladores y mecánicos.

■    Primas por IT: tras sentencia del Juzgado de lo Social nº 5, pedimos CMP urgente para recuperar lo descontado.

■    Plazas/vacantes: proponemos fijar en convenio contrato indefinido y fijo, ante el riesgo del coche autónomo.

MOVILIDAD Y FLOTA

■    Plan de Movilidad (antes del 5 dic): reclamamos la 2ª lanzadera y compartir coche sin límite de km.

■    PMUS 2030: TUSSAM tiene un 8,7 % de eléctricos frente al 25 % exigido. Pedimos calendario y financiación 2028–2030.

CONSEJO Y RONDA POLÍTICA

■    Contrato Programa: la Alcaldía sigue sin presentar su borrador; el de ASC está entregado.

■    Taquillas: exigimos recuperar las del aeropuerto y Ponce de León.

■    Municipales: reuniones con Vox, PSOE y Podemos; el partido del alcalde aún no nos recibe.

ASAMBLEA GENERAL (15 OCT)

Se trataron futuro de la empresa, 24 fines de semana, lanzadera, plataforma de convenio única, errores del convenio impreso, pulseras térmicas y alcoholímetros (denunciados) y enchufado de los Karsan (no es nuestra función).

27 DE OCTUBRE · ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE AFILIADOS: posición ante la Huelga General

jueves, 22 de octubre de 2026

GIRO DESDE FERIA A RESOLANA LÍNEA 13

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: GIRO DESDE FERIA A RESOLANA LÍNEA 13

             Como puede observar en las imágenes adjuntas, la línea 13, al llegar desde Feria a Resolana y debido al corte en Don Fadrique, tiene que girar a la izquierda hacia Barqueta.

            Se da la circunstancia que la parada de la esquina de Feria Con Resolana, obliga a cortar el paso del carril izquierdo de salida de Feria y del derecho de Resolana dirección Macarena.

            Esta circunstancia hace que se colapse mas el cruce entre ambas calles y teniendo en cuenta que usted volvió a mentirnos (o sus directivos no hacen su trabajo o son unos chiquichancas en el Cecop) con lo de la presencia policial en la zona, la solución de lo descrito pasa por eliminar la parada de la esquina de Feria.

            Por todo lo anterior le solicitamos que se implemente la solución indicada o cualquier otra que elimine dicho problema y al mismo tiempo evite conflictos entre los conductores y los usuarios de esa vía, que generan tensiones incompatibles con las recomendaciones del departamento de Prevención en dicha materia.

            Sin mas, reciba un cordial saludo.