LA COPLA DEL TONTO UTIL

“Ná debo, ná de pido”, que dice la famosa copla…

Hoy vamos a hablar de ese canon moral, según el afiliado, o impuesto revolucionario, según la chusma sindical, que existe en el sindicalismo actual de Tussam.

Siempre ha existido en el sindicalismo tussanero eso de la compra de voluntades por un presunto enchufe para supervisor chusquero, como ha existido ese viejo dicho de: “¡Tú estás en Tussam gracias a nosotros!”. Pero eso no deja de ser más que un falso mito que, en unos años de casa, el propio “extorsionado” va auto diluyendo hasta darse cuenta de que aquí no hay un solo sindicato que ponga o quite; eso quedó atrás en 2004, cuando el otrora sindicato del reino, que sí mantenía ese poder, quedó relegado por la acción e irrupción de ASC en el Comité de Empresa

Sí, a ASC se le ha ofrecido en reiteradas ocasiones eso de hacernos creer que nos dan poder a cambio de sumisión. ¡Craso error! Solo los tontos útiles se pueden prestar a ese juego, como solo el tonto útil de las bases puede creer o hacer creer que su puesto o su cargo han sido por un enchufe en vez de por sus cualidades y esfuerzo.

Nosotros creemos que el sindicalismo no tiene valores predeterminados, perpetuos, ni por el mero hecho de ser dirigente. El sindicalismo real es algo abstracto, intangible, sin atributos predeterminados reales. El sindicalismo empieza por ti como trabajador; quienes tenéis, o no, valores, sois los propios trabajadores, y a vosotros es a quienes os tenemos que pedir que los apliquéis o forcéis a vuestros dirigentes. Que nadie crea que el sindicalismo, por el mero hecho de ser unas siglas, solo por sí mismo va a desplegar ningún principio ético o moral… El sindicalismo eres tú.

Depende de lo que tú quieras proyectar… Si el trabajador que accede a un cargo sindical no tiene principios, es un vago y, además, es deshonesto, el sindicato será un clon. Si es un vende burras o un vendedor de crece pelos falsos como los del antiguo oeste, pues el sindicato será eso: una farsa. Si tiene todos esos atributos juntos y, además, es un analfabeto sindical de manual y le faltan arrojos para enfrentarse a la empresa… así será el sindicato. No importa la historia pasada, no importan las siglas ni los valores defendidos en el pasado… Con esos atributos formas una banda de tontos útiles al servicio de un líder inapropiado para estas lides.

Demasiados tontos útiles… Los primeros en ser desechados. Lo vimos en las últimas elecciones sindicales o en el convenio: demasiados tontos útiles rebatiendo nuestros postulados y que desaparecieron tras las votaciones una vez realizado el servicio al sinvergüenza de turno. El resultado, y van seis seguidos, es la misma respuesta de quienes no han movido un dedo en su sindicato para corregir la deriva: “¡Es que si me lo llegan a explicar…Es que yo creía…Es que me han engañado!”, que además, y para más inri, después del atraco, mantienen la afiliación en las filas de los estafadores.

El día 15 tenemos una Asamblea General en la que, con los cinco sindicatos en la mesa y sin elementos distorsionadores demagógicos, se antoja un buen momento para que aclaréis todas las dudas de manera directa… Sin enfrentamientos ni escarnios públicos inocuos; solo preguntar, aclarar dudas y pedir explicaciones si es necesario. Tened en cuenta que si no habéis pedido explicaciones en vuestra asamblea de afiliados, la asamblea general no es el lugar idóneo si no queréis que se vea como un ataque o que estáis mandatados por algún sindicato o alguien. Las asambleas generales son para contrastar si lo que os han explicado en la de afiliados es correcto; tenéis cinco versiones para hacerlo… ¡Úsadlas!

Para terminar, incidir en que los trabajadores sois los tenéis que pedir responsabilidades a quienes se ponen al frente gracias a vuestros votos. En demasiadas ocasiones hemos visto cómo escurren el bulto de su responsabilidad con la manida frase: “¿Y la agrupación qué va a hacer?”, quienes lo hacen denotan una incapacidad supina, no solo para asumir responsabilidades, sino también para dar las soluciones que demandan sus votantes.

A la agrupación le tocó y despellejó a sus lobos; ahora son los matalobos actuales los que tienen que hacerlo. ASC ha guardado sus armas hasta que vuelva a llegar su momento, y en eso tú tienes mucho que decir antes de que te coman los lobos, luego, ya sin solucion, también culparan de ello a la agrupación, pero ya sin solucion, tu estarás en el estómago del canido…y esos a los que elegisteis de matalobos serán los primeros que pondrán sus traseros a salvo, de eso que no os quepan dudas…sencillamente son lo que parecen, tú los has vistos y les has dejado…la libertad de elegir ser tonto útil siempre está ahí...y la de no serlo, también…¿tú que elijes?

BUSCA Y COMPARA...SI ENCUENTRAS ALGO PEOR....!!!VOTALO!!!

 Tras el texto que publicamos el otro dia, habéis sido muchos los que nos habéis preguntado por el documento resumen que adjuntamos en el enlace. 

Se trata de un resumen solo del año 2015 (pincha aquí para verlo), hace 11 años. Un modelo de trabajo que, como nos habéis dicho, os ha parecido estupendo y que, como decimos nosotros, es lo mínimo que se despacha (despachaba) cuando se está al frente de un Comité de Empresa.

En la actualidad, ese modelo de trabajo constante, desde lo mínimo hasta lo máximo, ya es un modelo que no vende, venden mas los relatos de verdad impostada que el trabajo que se debería de hacer como organización sindical, todo desde el respeto a otros modelos decidido por los afiliados de otras organizaciones.

El día a día ya no es importante, si no te toca a ti personalmente, lo importante es elaborar una buena estrategia de márquetin alrededor de un relato inventado que sea agradable al oído del personal…ni siquiera una estancia, que otrora fue caballo de batalla de una obra de teatro sindical y que, tal y como auguramos, ha quedado en nada al salir de la zona, colocándonos una lúgubre casetilla de la que ni siquiera ha existido critica.

Ni el agua, ni el aseo, ni las averías, ni nada de nada…cosas de nuestras predicciones.

A lo largo de los últimos dos años hemos visto como cuando ASC deja de estar, se nota en el día a día (ver documento)…cuando deja de tirar del carro también se nota…pero en definitiva, el modelo actual,no es mas que el modelo sindical que los trabajadores en su conjunto quieren.

Nosotros entendemos que el sindicalismo tiene que ser mas profesional, mas preparado, mas dedicado y mas del lado de esos a los que representamos y además hacerlo en clave colectiva, no de soluciones personales al trabajador de turno o de pasarle la manita por el lomo con un relato en el que casualmente siempre aparecen los verdes, bien sea como hacedores del mal o como culpables de las consecuencias, jamás de los jamases quienes son elegidos para gestionar tiene responsabilidad o culpabilidad en nada.

No, no es victimismo porque tenemos claro que nosotros no somos de los que lloramos por los rincones yendo de pobrecitos, pero si es un aclaratorio, con el ejemplo de los realizado en un 2015 previo a unas elecciones, las de 2016, en la que los trabajadores dieron confianza a un sindicato (por la alianza de perdedores y el silencio de los trabajadores) que no solo no hizo nada en esos cuatro años, ni en los anteriores, sino que además era y es claramente un sindicato de la empresa…!!!buena unidad de medida esa de darles hegemonía a quienes no hacen, ni hicieron, ni harán, en detrimento de los que hacemos!!!...

Larga vida al relato….

El próximo día 15 tenemos una Asamblea General de esas en las que, otrora, se pedían responsabilidades a ASC hasta de una luz fundida y no reparada…en los últimos años, estas asambleas, se han convertido en una suerte de corrales de comedias en las que unos cuantos iban a reventarla o a tener su minuto de gloria para desaparecer en el ostracismo hasta que se convoque de nuevo el “teatro” y sacar sus miserables testas al estrado.

Para nosotros una asamblea debería de ser un foro en el que los trabajadores, desde el respeto y sin escarnio a ninguna sección sindical, deberían pedir explicaciones, aclaraciones o cuentas sin entrar en la demagogia…las explicaciones claras, las respuestas, más aún…las deducciones y conclusiones sobre esas respuestas…anotalas y tenlas en cuenta cuando llegue la hora de echar el papelito…porque una cosa esta clara…eso de ponerle la cara “colorá” es muy “way” de cara a la galería pero no sirve de nada si luego se les vuelve a dar la confianza en las urnas…asi que participa de manera contructiva.

Si quieres conocer las diferencias, entretente y lee nuestro blog desde 2016…¿mucha tela de lectura?...pues entonces simplifica la ecuación…vete al resto de blogs y en un lateral  de la pantalla tienes el número de informaciones sacadas…cuéntalas y compara…una diferencia con otras organizaciones de 100 más al año seria para decir que la cantidad no es sinónimo de positividad, pero si son más de 100 y a demás multiplica exponencialmente al resto, la cosa tienen una lectura…

Para terminar os ponemos dos pantallazos de las informaciones de ASC comparadas con las del único sindicato que tiene esa información disponible…es decir, el único que no se oculta…porque de los otros tres, uno tiene más propaganda comercial que información y además no pone el número (aunque, como el resto, es fácil de contárselas…no te vas a cansar contando)…el otro en su línea vegetativa y el tercero, verde para más señas, ni siquiera tiene medios digitales de información desde que se fue el que les dio la representatividad que tienen actualmente.

Con datos y datos…¿y seguimos prefiriendo el relato inventado?

 

 

INCUMPLIMIENTO DE LOS PLAZOS DE RESPUESTA DE LA C.M.O.

 

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: Reclamación por incumplimiento de los plazos de respuesta y de remisión de documentación comprometidos por la empresa en la Comisión Mixta de Operaciones de 2 de septiembre de 2026 (Acta nº 08).

Sevilla, a 20 de septiembre de 2026

D. Isidro A. Fdez. Reina, en calidad de Secretario General Provincial de la Agrupación Sindical de Conductores (ASC), organización sindical con representación en el seno de esta empresa, y actuando en defensa de los intereses y derechos de información de los trabajadores y trabajadoras afiliados a la misma, ante esa Gerencia comparece y, como mejor proceda en Derecho,

EXPONE

1. Que en la Comisión Mixta de Operaciones celebrada el 2 de septiembre de 2026 (Acta nº 08, punto 5º del orden del día, Formación), la representación de la empresa se comprometió expresamente a dar respuesta, en un plazo máximo de 7 días, a la solicitud de formación para los vehículos nuevos, en particular los eléctricos. Dicho plazo venció el 9 de septiembre de 2026 sin que, a la fecha del presente escrito, conste que la respuesta comprometida haya sido facilitada a esta Sección Sindical.

2. Que, igualmente, en el punto 3º del orden del día (Plan de Movilidad Sostenible), la RE se comprometió a agilizar al máximo la propuesta empresarial de dicho plan «en el plazo máximo de 10 días», plazo que venció el 19 de septiembre de 2026 sin que, a la fecha del presente escrito, se haya facilitado a esta Sección Sindical borrador, propuesta ni documento de trabajo alguno, pese a que esta representación solicitó expresamente en la propia reunión que dicho borrador se remitiera en un plazo de 7 días y aceptando el compromiso del Director gerente de 10 dias como acto de buena fe, buena fe claramente vulnerada.

3. Que, en relación con el punto 2º del orden del día (Lanzadera), la RE manifestó que «realizaría las valoraciones al respecto y contestaría a la RPT» con carácter previo a adoptar cualquier decisión sobre la continuidad del servicio. No obstante, la segunda lanzadera ha dejado de prestar servicio el pasado lunes 14 de septiembre de 2026 sin que dicha valoración o respuesta haya sido facilitada previamente a la RPT, y sin atender la petición expresa de esta representación de posponer un mes la retirada del servicio para poder analizar su demanda real. Esta forma de proceder, retirar de hecho un servicio y comunicarlo unilateralmente sin haber dado antes la respuesta que la propia RE se había comprometido a dar,  es una muestra más de lo poco que parece importar a esa Dirección el impacto real de sus decisiones sobre la plantilla, en este caso sobre los trabajadores y trabajadoras que venían beneficiándose de un servicio que facilitaba su conciliación y sus condiciones de desplazamiento al trabajo.

4. Que estos incumplimientos se suman a otros compromisos igualmente incumplidos por la empresa, puestos ya de manifiesto en la propia acta de la reunión de 2 de septiembre de 2026: de un lado, la implantación total del protocolo del «botón azul» en los incidentes en línea, comprometida en el SERCLA para antes del 31 de diciembre de 2025 y aún pendiente de ejecución; y de otro, la ampliación de la plantilla de auxiliares de operaciones y centro de control como contrapartida a la privatización del servicio de taquilla del aeropuerto. En este último punto, la propia RE reconoció en la reunión que se han creado 3 puestos, cifra manifiestamente insuficiente para compensar la amortización de empleo derivada de dicha privatización, sin que se haya dado cumplimiento a la ampliación de plantilla que en su día se anunció. Se trata de otra muestra más del desprecio de esa Dirección hacia la plantilla, y en especial hacia los trabajadores y trabajadoras de mayor edad que han prestado servicio a esta empresa durante muchos años, cuyas expectativas de continuidad y de reconocimiento quedan así defraudadas sin justificación alguna.

5. Que la acumulación y reiteración de estos incumplimientos no puede entenderse como un hecho aislado ni como una simple demora administrativa, sino como un patrón sistemático de desatención de esa Dirección hacia los órganos de participación de los trabajadores y hacia los compromisos que ella misma asume por escrito ante la representación legal de la plantilla. Una Dirección que convoca comisiones, adquiere compromisos concretos y con plazo ante la representación de los trabajadores, y después los incumple de forma reiterada sin ofrecer explicación ni alternativa alguna, no actúa de buena fe negocial, sino que evidencia un talante de gestión que antepone el hecho consumado y el desprecio a la palabra dada a la lealtad y diligencia mínimas exigibles en las relaciones laborales y en el funcionamiento de la Comisión Mixta de Operaciones.

En virtud de lo expuesto,

SOLICITA

1. Que, de forma inmediata, se remita a esta Sección Sindical la respuesta y la documentación comprometidas en la reunión de 2 de septiembre de 2026 y actualmente pendientes:

a) Respuesta sobre la solicitud de formación para los vehículos nuevos, vencida desde el 9 de septiembre de 2026.

b) Borrador o propuesta empresarial del Plan de Movilidad Sostenible, vencido desde el 19 de septiembre de 2026.

c) Respuesta, valoración y reconsideración de la decisión adoptada sobre la segunda lanzadera, con el fin de restablecer el servicio.

2. Que se informe por escrito de las causas del retraso en cada uno de los puntos anteriores.

3. Que se dé cumplimiento a los compromisos igualmente pendientes relativos a la implantación total del protocolo del botón azul y a la ampliación de la plantilla de auxiliares de operaciones y centro de control.

4. Que se convoque, a la mayor brevedad posible, una nueva sesión de la Comisión Mixta de Operaciones para dar cuenta del estado de estos compromisos y de los restantes puntos tratados en la reunión de 2 de septiembre de 2026.

Quedando a la espera de su respuesta en el plazo más breve posible, reciba un cordial saludo.

Fdo.: Isidro A. Fdez. Reina

Secretario General

Agrupación Sindical de Conductores (ASC)

DE LA CAVERNA A LA FILOSOFIA, DONDE HABITA LA VERDAD

Que algunos se empeñen en mentir, en manipular o en las medias verdades para justificarse es lo mismo que está pasando en la politica nacional, eso del: ¡!!!y tu mas!!!.

Ayer ya lo dijimos y hoy lo corroboramos; no vamos a entrar en ese juego, eso sí, vamos a aclarar algunos términos.

Allá por el ano 2013, un gobierno se encargo de eliminar la filosofía de las aulas. La asignatura de filosofía enseña, entre otras cosas, el cuestionarlo todo en la búsqueda de la verdad y eso es precisamente lo que promulgamos nosotros; que busquéis la verdad y lo cuestiones todo sin llegar a la demagogia barata.

Lo extraño de todo esto es que, si bien los intereses de quienes la quitaron son claros, no entendemos como los contrarios, entre los que se encuentran casi todas las organizaciones sindicales, se empeñan en fomentar el pensamiento único, sumiso y servil, cuasi sectario, sin el cuasi.

Nuestra empresa no es ajena a estas prácticas. Grupos cerrados o encerrados en la caverna incitando a no salir porque afuera esta el coco…Podemos observar como, por ejemplo, la justificación por la privatización de la taquilla del aeropuerto sustentada en que ya se hizo en 2010 pero que además es falso…es decir, trasladar estas prácticas a los periodos en los que ASC estaba al frente y que además deja a las claras que si fuese verdad ellos están en disposición de que se siga haciendo porque presuntamente otros ya lo hicimos.

Nosotros somos muy de aclarar cuestiones y tenemos que decir que esa presunta privatización de la taquilla de Ponce (No del aeropuerto que ha significado dos servicios diarios menos y por lo tanto dos contrataciones menos) sucedió ante la falta de voluntarios para hacerla y tras el traslado del taquillero de esa zona al área talleres…es decir, ante la posibilidad de cierre de un punto de liquidación al que nadie quiere ir pero que los conductores necesitábamos.

Dicho esto, nos tenemos que remontar también a un acta de asuntos sociales donde se acordó sacar ese puesto social del ámbito indicado, ese puesto de taquillero y algunos más…¿sabéis cual fue el único sindicato que se opuso?...en definitiva, quienes quitan puestos de AASS no pueden acusar a otros de cierre de nada…un puesto menos de AASS es un conductor mas sin solucionar sus problemas y un conductor menos que lo sustituya.

Por lo que la destrucción de empleo no se puede justificar porque otros lo hayan hecho, que tampoco es verdad.

La verdad documentada e irrefutable que  molesta a quienes te quieren dentro de la cueva, que molesta a quienes son criticados, que molesta a quienes ven sus declaraciones e insultos fuera del ámbito donde mezquinamente las hizo y que molesta a quienes desde el sectarismo más absoluto se infiltran en otros grupos para sacar información que utilizar, no contra otros sindicato, sino contra sus propios compañeros.

Para terminar y referido al modelo de trabajo de ASC, os dejamos un enlace al resumen sobre el modelo ASC, por lo que las comparativas son odiosas en cuanto a contenido, continente y metodología…como decía el anuncio; busque y compare…pero no dejes que se cubran con mentiras o medias verdades…el sindicalismo se ejerce y se asumen errores y aciertos, no se culpa al de al lado para justificar la inacción…dirigido a quien corresponda y por sus actos les conoceréis

Acta de la CMP donde se solicita la recuperación de la taquilla de Ponce y la empresa accede. Lo que refuerza que su eliminación no fue motivada por un intento de privatización, sino por la dificultad para encontrar personal voluntario que quisiese hacer ese servicio, una sutil pero importante diferencia que deja al mentiroso cogido

 

 

LA CAVERNA...VE HACIA LA LUZ

Esta semana hemos realizado una asamblea de afiliados que nos ha ilusionado sobremanera, por el desarrollo, por la asistencia y por el contenido.

Asistir a una asamblea de afiliados o a una general denota una madurez y compromiso solidario. Últimamente se ha instaurado un debate en torno al cambio de modelo social que  define en modo negativo a las nuevas hornadas, esta semana hemos tenido en nuestra asamblea esa excepción que esperemos no confirme la regla.

La asistencia de compañeros de las últimas promociones, de secciones ajenas a conductores e incluso de personal de la última convocatoria que aun no han accedido a su Tussam, junto con los más veteranos, ha sido para nosotros un subidón de motivación. Respecto a la asistencia y su pluralidad…muy contentos, mas por esa pluraridad, porque la asistencia siempre ha estado muy por encima del resto de organizaciones.

Nos motiva por el contenido…mucho intereses por conocer, por contrastar otros puntos de vistas e incluso de afiliados a otros sindicatos que, asistiendo como simpatizantes, han comprobado que la alegoría de la caverna se hace más presente que nunca cuando les han tenido aislados vendiéndoles la moto del monstruo verde.

Ha sido una constante cuando entramos en los asuntos de la situación actual y nos ha hecho ver a nosotros mismos que a pesar del ingente número de publicaciones informativas,, muchas de ellas requieren de una explicación verbal para que se pueda entender asuntos tan complicados como el de las señales que nos hacen pensar cada vez con más plausibilidad, que el fantasma de la privatización vuelve a sobrevolar Tussam.

El próximo día 15 tenemos asamblea general en la que se mantiene el modelo que desde ASC siempre hemos defendido y que los compañeros al frente del comité han reconsiderado: los cinco sindicatos en la mesa dando la cara…

La desaparición de los elementos distorsionadores que hacían centrar estas asambleas en los dimes y diretes, las demagogias o el todo vale con tal de destruir, debe de dar paso a un debate sereno y sosegado que no tiene porque estar exento la crítica o de fiscalización. Creemos firmemente que el paso adelante que decidimos dar eliminado la lucha furibunda entre sindicatos sin renunciar a la crítica constructiva, está dando sus frutos…Estamos apoyando cuanto toca y no renunciamos a decir las cosas cuando llega el momento.

Precisamente es en una asamblea general donde los trabajadores tienen que pedir las explicaciones , aportar ideas e incluso criticar si lo entienden oportuno, pero siempre sin necesidad de buscar el disenso continuo , la bronca o el mal rollo, aunque estamos convencidos que no podemos evitar que la demagogias y los protagonismos hagan acto de presencia, lo que sí debería de dar paso a la actuación directa de esa mayoría de trabajadores que vienen a las asambleas a informarse y contrastar opiniones o versiones sindicales, de manera directa.

Si no se dan cambios, el próximo día 15 nos veremos en el salón de actos de Tussam y tenemos que recordar que no se puede ser reivindicativos en las redes sociales y no participativos en los foros de decisión…si exiges y no aportas, restas motivación a todos…y quedas afuera…si participas y aportas, motivas y estas dentro…es tu decisión, como las de los sindicatos puede ser el de no contar contigo ni nunca estas…aunque nosotros apostamos por ti…!!!súmate y participa!!!...Sal de la caverna.

HOY SE CELEBRA EL DÍA MUNDIAL DEL “PADEFO” (Especial Tussam)

Hoy es el día del orgullo de padefo en Tussam… son los mejores del globo. El término “padefo” (paso de follones) define a la perfección al rey indiscutible de la ley del mínimo esfuerzo reivindicativo, el experto en mirar hacia otro lado con tal de no calentarse la cabeza, aunque el barco se hunda con todos dentro.

·        El arte de apañarse con migajas: Un buen padefo jamás se queja de la vuelta a la normalidad escolar con un servicio insuficiente. No se puede malgastar el dinero de la empresa en montar servicios para la ciudadanía… ellos se apañan en líneas punteras con 5 coches menos… y si hay que echar horas, pues se echan ¡¡coño!!, si en mi anterior empresa ni siquiera nos las pagaban… eso sí, no les hables de la agenda 2030 ni de movilidad sostenible, porque si se pierde un usuario y coge su coche es que es muy delicado.

·        Democracia a la carta: El buen padefo no se echa las manos a la cabeza porque los “pidetaxis” (término despectivo por el que se conocen a los fascistas, con el significado en el gesto de levantar la mano en alto) de la empresa digan que van a usar tu imagen para perseguirte y además lo van a hacer sin consentimiento o conocimiento sindical previo, todo un derroche de democracia que al padefo no preocupa en absoluto.

·        La doble moral digital: Es evidente que una empresa que no te permite usar la IA pero que pretende usarla contra los trabajadores, no es algo muy preocupante para el padefo… la empresa se puede saltar la ley, faltaría más.

·        Lógica de patio y cocheras: Y por último, a un buen padefo no le importa que el patio esté lleno de articulados y él esté en la línea 2 hasta la colcha con un rígido, porque para eso estamos “don Manuel”… que seguramente esa falta de vehículos útiles no tenga nada que ver con el inútil del Mercedes, mamporrero y medio tío que tiene la responsabilidad, incumplida de manera reiterada, de que haya coches disponibles y adecuados. Nuestro padefo está dispuesto a asumir esa responsabilidad en beneficio del miserable cateto del Mercedes.

Tenemos un derroche de pasadores de follones… que en las filas sindicales tampoco faltan… claro que a esos además los elegimos y no les exigimos… una auténtica pandemia del virus de la indolencia supina… que viene derivado de la estupidez implantada en la actual sociedad… ¿un meteorito?... nos da que no va a hacer falta… ¿Qué opinas?... ¿o es que también pasas de follones?

OPOSICIÓN A LA GRABACIÓN DE LA PLANTILLA MEDIANTE VISIÓN ARTIFICIAL

 

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC.

ASUNTO: OPOSICIÓN A LA GRABACIÓN DE LA PLANTILLA MEDIANTE VISIÓN ARTIFICIAL Y REITERACIÓN DE LA SOLICITUD DE INFORMACIÓN SOBRE USO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL (Art. 64.4.d) ET

Sevilla, a 15 de septiembre de 2026

En el día de hoy hemos recibido un correo electrónico remitido por D. José Ruymán Torcelly García, Director de RR.HH., titulado "Información sobre sistema de conteo de personas mediante visión artificial", en el que se nos comunica, a título meramente informativo y como hecho consumado, que TUSSAM está desarrollando, en colaboración con la Universidad de Sevilla/FIUS, una prueba piloto de un sistema automatizado de conteo de personas mediante cámaras instaladas en determinadas zonas de paso, cuyas imágenes podrán ser utilizadas temporalmente para el entrenamiento y validación del modelo.

Esta Sección Sindical manifiesta su total disconformidad con la forma y el fondo de esta comunicación, por los motivos que a continuación se exponen.

1. Esta comunicación confirma lo que la Dirección venía negando

El pasado 4 de febrero de 2026 solicitamos formalmente información sobre el uso de algoritmos e inteligencia artificial en la empresa. En su respuesta, la Dirección de RR.HH. negó la existencia de herramientas o planes relacionados con IA que incidieran en las condiciones de trabajo, negativa que esta Ejecutiva ya tuvo que impugnar por falsedad documental el 18 de febrero de 2026, al acreditarse la existencia del curso "INTELIGENCIA ARTIFICIAL APLICADA" (Comunicación Interna nº 5000178).

El correo de hoy acredita, una vez más y por escrito de la propia Dirección, que la empresa está efectivamente implantando sistemas de inteligencia artificial y visión artificial, en este caso mediante un convenio con un tercero (Universidad de Sevilla/FIUS) que implica la captura y el tratamiento de imágenes de personas en el centro de trabajo. Esta información debió habernos sido facilitada, con carácter previo a su implantación, en respuesta a nuestra solicitud del 4 de febrero, y no de forma sobrevenida y unilateral siete meses después.

 

2. Oposición a la grabación de la plantilla y de nuestros afiliados y afiliadas

Con independencia de la finalidad declarada, esta Sección Sindical no da su conformidad a que se grabe o capture la imagen de la plantilla, y en particular de nuestros afiliados y afiliadas, durante su jornada laboral, sin que se cumplan previamente todas las garantías legales exigibles. La mera afirmación unilateral de la empresa de que el sistema "no tiene finalidad de control laboral, control horario, evaluación de productividad ni finalidad disciplinaria" no constituye garantía jurídica suficiente, máxime cuando esta misma Dirección ya ha faltado a la verdad en esta materia hace escasos meses.

Debe además aclararse la base legal del tratamiento: el artículo 22 de la LOPDGDD habilita la instalación de cámaras al empresario exclusivamente para el ejercicio de las funciones de control laboral del artículo 20.3 ET, mediante cartel informativo visible. Si la propia empresa declara expresamente que la finalidad no es el control laboral, sino el entrenamiento de un modelo de IA en colaboración con una universidad, dicha instalación de cámaras queda fuera de esa habilitación legal y exige una base jurídica distinta, en principio, el consentimiento informado, expreso y libre de cada persona cuya imagen sea captada y utilizada, extremo que la comunicación recibida no acredita en modo alguno.

3. Información y documentación que exigimos

En ejercicio de las facultades de vigilancia y control del artículo 64 ET, y de forma previa a la continuidad de esta prueba piloto, solicitamos:

•  Copia de la Evaluación de Impacto relativa a la Protección de Datos (EIPD) de este sistema, dado que implica captura sistemática de imágenes y su uso para entrenar un modelo de IA, supuesto de alto riesgo conforme al art. 35 RGPD.

•  Identificación exacta de las cámaras y zonas de paso afectadas, así como del cartel informativo instalado en cada ubicación conforme al art. 22.4 LOPDGDD.

•  Base legal y mecanismo de consentimiento aplicado a las personas trabajadoras y afiliadas cuya imagen sea utilizada para el entrenamiento y validación del modelo, con indicación expresa de si existe posibilidad real de oposición sin perjuicio para la persona.

• Copia del convenio o acuerdo suscrito con la Universidad de Sevilla/FIUS, incluido, en su caso, el correspondiente contrato de encargo de tratamiento de datos, al implicar cesión o acceso de un tercero a las imágenes captadas.

• Plazos de conservación de las imágenes, procedimiento de anonimización o disociación previo a su uso para entrenamiento, y personas o entidades con acceso a las mismas. 

• Garantía expresa y por escrito de que, ni durante la prueba piloto ni en una eventual implantación definitiva, estos datos o imágenes se destinarán a control horario, evaluación del rendimiento, elaboración de perfiles o procedimientos disciplinarios, conforme exige el art. 64.4.d) ET respecto de los sistemas de organización y control del trabajo basados en algoritmos e inteligencia artificial.

4. Prevención de Riesgos Laborales

Reiteramos asimismo lo ya solicitado en nuestro escrito del 4 de febrero de 2026 en materia de PRL: la instalación de sistemas de captación de imagen mediante IA en el entorno de trabajo debe incorporarse a la Evaluación de Riesgos Psicosociales, valorando el impacto de la sensación de vigilancia constante sobre la plantilla, y ser objeto de información y debate en el próximo C.P.R.L.

Solicitamos que se nos facilite la documentación e información señalada en un plazo no superior a 15 días naturales. De no recibir respuesta satisfactoria, y sin perjuicio de plantear la cuestión ante el C.P.R.L., nos reservamos el derecho a poner los hechos en conocimiento de la Inspección de Trabajo y de la Agencia Española de Protección de Datos, así como a emprender cuantas acciones legales resulten procedentes en defensa de los derechos de información, consulta y protección de datos de la plantilla.

Quedamos a la espera de la documentación requerida en el plazo indicado. Transcurrido el mismo sin respuesta íntegra y veraz, procederemos sin más trámite a poner los hechos en conocimiento de la Inspección de Trabajo y de la Agencia Española de Protección de Datos, iniciando las acciones legales que correspondan

EL TONTITO APESTOSO DEL MERCEDES

 Cuando un sujeto es un medio tío se detecta claramente por +sus acciones y sus mentiras.

 Nos ha llegado que hay por ahí un mierdecilla que va diciendo que ASC tiene paralizada una convocatoria de C. Taller.

 Veréis, mierdecilla es quien, con medias verdades, inventa y tergiversa la realidad con aviesas intenciones.

 El convenio colectivo indica claramente que las plazas que no salen en convocatoria interna tienen que salir obligatoriamente a la calle. La convocatoria de coche taller se quedó desierta dada la pésima organización de la misma con requisitos inasumibles…todo esto lo advertimos y así sucedió; QUEDO DESIERTA…la responsabilidad es clara, de la empresa y de los sindicatos que permitieron con su anuencia o su silencio, que esto sucediera.

 Dicho esto, y dado que el resultado nos lleva claramente a la repetición de la prueba, no podemos permitir que un mierda vaya diciendo que la convocatoria se saca a la calle porque nosotros no queremos, pero el resto de sindicatos si…¿acaso dice que está el dispuesto, junto con 4 sindicatos a vulnerar el convenio? Porque tenemos que tener claro que de no sacarlo a la calle cualquier ciudadano puede judicializar el tema dado que somos una empresa pública.

ASC no va a ser la que mire para otro lado, cometiendo ilegalidades y dando cobertura a las cacicadas de estos mierdecillas, por lo que solo tienen una solución; MODIFICAR EL CONVENIO…que siendo cierto como dice, que tiene el apoyo de 4 sindicatos, no les será complicado hacerlo y realizar la convocatoria después…

Eso sería avalar las cacicadas de la empresa evitando a esta tener que asumir su responsabilidad, por lo que, aun siendo licito modificar el convenio en esa materia, no sería muy ético hacerlo para soslayar lo que ellos mismos asumieron con su firma; EL CONVENIO COLECTIVO VOTADO POR TODOS LOS TRABAJADORES, por lo que a la empresa y al mierdecilla solo le queda la opcion de hacerlo unilateralmente y asumir las consecuencias de posibles futuras denuncias.

Para terminar con el mierdecilla le diremos que los trabajadores de mantenimiento no le deben lealtad alguna y que si nos llega información del Área es porque los trabajadores son libres de defender sus derechos sin tener que darle explicaciones: ASC NO PRESIONA A NADIE PARA CONSEGUIR INFORMACIÓN…ya lo dijimos el otro día con los de mantenimiento del tranvía cuando la jefa dijo que eran un equipo…El único equipo de la empresa son sus intereses y para ello fomentan un falso espíritu de pertenencia…EN EL EQUIPO DE LOS TRABAJADORES JAMÁS PUEDE HABER NADIE DE LA EMPRESA, por mucho que te vendan la moto, a la hora de la verdad, te dejan tirado…véase Coche Taller y véase tranviarios

El cateto del Mecedes le repetimos que estas en el objetivo, cuídate las espaldas que no siempre te va a servir tus maniobras, nosotros somos muy pacientes y tu muy inútil...ni con un Mercedec, ni con un traje de Armani...el que nace lechon muere cochino...o mierdoso como es tu caso.

LOS PIDETAXIS Y LOS PROCESOS DE SELECCION EN TUSSAM

En el Tribunal de Controladores que se celebrado hoy, al margen de las cuestiones técnicas sobre fechas y procedimiento, se ha tenido un debate bastante suculento en el que más allá de postura se ha visto claro el clasismo de la empresa y por supuesto, el interés en querer tener injerencias por encima de todos, consultora incluida.

 Nosotros, debido a que no tenemos voto y hemos dejado constancia, desde el minuto uno, que no participamos de decisiones de un tribunal claramente desequilibrado (a nivel de representación, aunque de lo otro también) lo que no quita que nos hagamos oír como hemos hecho hoy…y menos mal.

 La empresa quería tener acceso a la identificación de los aspirantes, algo que, por supuesto y en la medida de lo posible, no íbamos a permitir, además de querer tener acceso a quienes y cuando irían a las entrevistas personales. Nuestra posición ha sido apoyada incluso por la propia consultora, que ha ofrecido diferentes alternativas para evitar lo que la empresa pretendía y refutando todos y cada uno de los argumentos.

 Llegar al punto de pretender que una persona que pierda su acreditación no quede excluida, que es algo como si la policía no te multa por no llevar el permiso de conducción por el mero hecho de estar apuntado a una autoescuela…¿os imagináis uno aprobado de controlador que haya perdido los papeles antes de entrar?...este tipo de posturas es la que hace de los procesos selectivos en Tussam un hazmerreir público.

 La cosa no queda ahí, va mas allá fomentando desigualdades. veréis: En las convocatorias para conductores se establecen unas bases y normas que solo justifican la ausencia a una prueba por fuerza mayor en el caso de embarazo o parto. En controladores pretendían que se admitiesen como fuerza mayor cualquier otro motivo que, evidentemente, ellos, como mayoría, decidirían.

 Sorprende sobremanera que en los tribunales para plazas de conductores, ni siquiera un ingreso hospitalario o un accidente grave es admitido como motivo para repetirle la prueba y en controladores pretendan que estos aspirantes jueguen con ventaja…¿Qué puede ser más justo para los aspirantes? Pues posiblemente, pero la coherencia nos dice que esa justicia se soslaya en el momento que no sea de aplicación para cualquier convocatoria y solo para las que la empresa interesadamente quiera imponerlas.

 Evidentemente y si se quieren ahorrar que hayamos quienes luchemos por la igualdad de todas las personas les desmontemos argumentos y teniendo en cuenta que la empresa es la que decide siempre por tener mayoría en un tribunal que solo sirve de taquígrafo o de pataleo; que los ponga a dedo, que es como han entrado todos los de la parte de la empresa, pero que no pretenda que desde ASC les bailemos el agua.

 Al final se ha impuesto la razón, porque no les hemos dejado alternativa, era eso o un retrato aún más grande y claro…en definitiva…ponemos de nuestra parte para que los aspirantes que logren su plaza sean los mejores y que nadie pueda sembrar la duda sobre la transparencia del proceso, por más que la empresa se empeñe en dejar en entredicho esa circunstancia…es que hay quienes no cambian y siguen con el erre que erre de querer transmitir que son los que enchufan…cosas de la mediocridad.

 

 

¿INEPTITUD DEL RESPONSABLE, DESPRECIO A LA SEGURIDAD O NINGUNEO AL PERSONAL DE CONDUCCIÓN?

 

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: Solicitud de aclaración e investigación sobre la falta de comunicación a los delegados de prevención, a través del protocolo SAETIP, de ocho de los doce incidentes de seguridad vial, agresión e insultos denunciados por TUSSAM ante la Policía Nacional (Atestado nº 6248/26) correspondientes al mes de agosto de 2026, y sobre las discrepancias detectadas entre dicha denuncia y la correspondencia interna SAETIP.

Sevilla, a 4 de septiembre de 2026

D. Isidro A. Fdez. Reina, en calidad de Secretario General Provincial de la Agrupación Sindical de Conductores (ASC), organización sindical con representación en el seno de esta empresa, y actuando en defensa de los intereses y derechos de información de los delegados de prevención y de los trabajadores afiliados, ante esa Gerencia comparece y, como mejor proceda en Derecho,

EXPONE

1. Que, con fecha 04/09/2026, TUSSAM formalizó ante la Policía Nacional (Comisaría Sevilla-Sur) una denuncia relativa a la relación mensual de incidencias del mes de agosto de 2026 en las líneas de autobuses de esta empresa, relacionadas con la seguridad vial (Atestado nº 6248/26), en la que se relacionan un total de doce (12) incidentes: cinco pedradas o lanzamientos de objetos contra autobuses en servicio (expedientes internos 262275, 262315, 262332, 262397 y 262406, dos de ellos con daños materiales) y siete episodios de insultos y/o agresión al personal de conducción (expedientes 262266, 262267, 262290, 262313, 262314, 262355 y 262368, uno de ellos con daños materiales al vehículo).

2. Que esta Sección Sindical ha procedido a cotejar dichos doce incidentes con la correspondencia interna generada por el protocolo SAETIP, constatando que únicamente cuatro de los doce incidentes (Exp. 262397, 262406, 262290 y 262314) generaron el correspondiente aviso SAETIP con conocimiento de Prevención y de la representación sindical, mientras que los ocho restantes —incluido el único incidente con daños materiales que no había sido ya denunciado individualmente (Exp. 262355, Línea 10) y varios episodios de agresión al personal de conducción (Exp. 262266, 262267, 262313 y 262368)— no generaron aviso SAETIP alguno ni consta que fueran comunicados a Prevención o a la representación sindical por ningún otro cauce.

3. Que, adicionalmente, se han detectado dos anomalías relevantes en los cuatro incidentes que sí fueron comunicados: (i) el aviso SAETIP correspondiente al Exp. 262397 identifica el hecho como ocurrido en la Línea 31, mientras que la denuncia policial lo atribuye a la Línea 32, sin que conste explicación de dicha discrepancia; y (ii) el aviso SAETIP correspondiente al Exp. 262314 (Línea 25, Bus 1813, 11/08/2026) describe hechos objetivamente más graves que los reflejados en la denuncia policial —agresión física con arañazo al conductor, hurto de dinero y rotura de limpiaparabrisas del vehículo—, frente a la escueta mención de «insultos y agresión» que consta en el atestado.

4. Que esta situación reproduce, de forma agravada por el mayor número de incidentes, el patrón ya puesto de manifiesto por esta Sección Sindical respecto del mes de julio de 2026 (Atestado nº 5714/26), en el que tres de cuatro incidentes tampoco generaron aviso SAETIP, lo que evidencia que no se trata de un fallo puntual sino de una deficiencia recurrente y estructural en el funcionamiento de dicho protocolo o en su aplicación práctica.

5. Que dicha omisión resulta especialmente grave por cuanto priva a los delegados de prevención del conocimiento oportuno de riesgos para la seguridad vial y para la integridad física del personal de conducción, impidiéndoles ejercer las funciones de vigilancia, control y propuesta de medidas preventivas que legalmente les corresponden, y desactiva, de facto, la finalidad protectora para la que fue diseñado el protocolo SAETIP.

En virtud de lo expuesto,

SOLICITA

1. Que se informe expresamente a esta Sección Sindical de las causas concretas por las que no fueron comunicados a los delegados de prevención, a través del protocolo SAETIP, los incidentes correspondientes a los expedientes 262275, 262315, 262332, 262266, 262267, 262313, 262355 y 262368, todos ellos incluidos en la denuncia formalizada por TUSSAM ante la Policía Nacional el 04/09/2026 (Atestado nº 6248/26).

2. Que se aclare el motivo de la discrepancia entre el número de línea que consta en el aviso SAETIP del Exp. 262397 (Línea 31) y el que figura en la denuncia policial (Línea 32), así como el motivo por el que la gravedad de los hechos descritos en el aviso SAETIP del Exp. 262314 no se corresponde con la escueta descripción recogida en la denuncia policial.

3. Que se lleve a cabo, por los servicios competentes de la empresa, un seguimiento e investigación interna del funcionamiento del protocolo SAETIP en relación con los incidentes de julio y agosto de 2026 aquí referidos, identificando en qué fase de la cadena de comunicación, activación por el conductor o personal de movimiento, transmisión por CECOP, elaboración y distribución del aviso, o cualquier otra, se produce de forma recurrente la interrupción que impide que la información llegue a Prevención y a la representación sindical.

4. Que, una vez identificado el punto de fallo, se dé traslado a esta Sección Sindical de las medidas correctoras que se adopten para garantizar que, en lo sucesivo, todo incidente de seguridad vial, agresión o insulto al personal de conducción sea comunicado a los delegados de prevención y a la representación sindical con la misma diligencia y exactitud con la que se documenta a efectos de una eventual denuncia penal o administrativa.

Todo ello, sin perjuicio de las acciones que en defensa del derecho de información de los delegados de prevención y de la representación sindical pudieran corresponder a esta Sección Sindical ante los organismos competentes.

Quedando a la espera de su respuesta en el plazo más breve posible, reciba un cordial saludo.

Fdo.: Isidro A. Fdez. Reina

Secretario General

Agrupación Sindical de Conductores (ASC)

DE CHIVATOS, TRAIDORES Y OTRAS MALAS YERBAS

 Ya lo dijimos ayer, en un entorno donde mediocridad, la traicion y las mentiras son el denominador común, al final termina por explotar. Hay  una figura que ayer pasamos por alto…los chivatos…pero al final del texto hablaremos de ellos.

Hoy menos asistido a una reunión operativa que se ha realizado con el personal de mantenimiento del Metrocentro ¿los motivos? Que le han encargado, en base a sus cláusulas ad-personam que sean los encargados de hacer los cambios de agujas.

Ya conocéis la problemática con los conductores del tranvía por esa tarea, las amenazas que han recibido  los compañero por parte de un Jefe de Trafico medallero…y por supuesto que el gerente dejo claro que esas tareas no son competencia de estos. Bien, pues la responsable del Taller les ha comunicado que serán los encargados de realizar esa tarea…

Hasta aquí todo sería normal si se hubiese hablado de instrucciones del comité de direccion, pero no, lo sorprendente es que ha dicho que es cosa del gerente y que ella peleara por (textualmente) su equipo para revertir la situacion. ¿Deberían tomar nota nuestros jefes directos? ¿o es que los conductores no somos su equipo?...pero han demostrado la calaña….traidores unos, desagradecidos otros.

Nosotros sacamos nuestras conclusiones…el gerente tiene al enemigo dentro…porque el análisis es claro…si las últimas instrucciones de tranvía son de 2024 y el convenio de firmó a primeros del 25 y en el mismo se negoció dicha categoría ¿Por qué la empresa no incluyo dichas tareas en el mismo o al menos las negoció?...si nos retrotraemos a la etapa del chato, en el que ya se iniciaron los problemas en los tribunales de examen por no crear las categorías especificas del mantenimiento del tranvía, ¿tambien es culpa de este gerente?

El resumen de todo esto estas en quienes sistemáticamente y sin ninguna logica tecnica, más allá de crearse su cortijo, ha manejado el Área del Metrocentro sin conocimiento alguno y acudiendo a clausulas ad- personam abusivas (es facil pactar unas tareas concretas –las más fáciles y previsibles- y poner un ETC. como comodín del público por si sale algo mas) en vez elaborar un organigrama estratégico que dé cobertura a las necesidades de tareas inherentes del nuevo servicio que, evidentemente las desconocían…cosas de la mediocridad y de lo superlativo de inutilidad tropa.

Es sorprendente que quienes llevan desde el inicio de la unidad de Metrocentro con esto manga por hombro, estén culpando al actual gerente de sus carencias y puteando a los trabajadores para menearle el cotarro…evidentemente el gerente es el maximo responsable…chica para todo y rodeado de traidores…cada cual elije los amores interesados.

Cerramos con la mención al chivato que despues de traidor espera pescar…te vas a llevar a lo mejorcito del bloster…totalmente de tu estilo, solo que algo mas jilipoll…vamos, que te aproveche, pero que tú vas a caer como podamos tambien lo tienes en la mano…y sin amenazas, por supuesto…que eso queda muy mal…ahora va y lo cascas, manolito

007; UN GERENTE Y LA PUTA QUE DICE QUE ME AMO

 ¿Os acordáis de una vez que tuvimos a un gerente buena gente y que todos valoramos?...muy buenas palabras y pocos hechos, mucho de victima pero más de traidor, dejando tirados, entre otros, a la dirección de Carrefour…todo con la carita de tonto para enmascarar su clara deslealtad…

Las personas así no son dignas de nada más que de quedarse solas porque, no hay dudas, no se puede engañar a todo el mundo todo el tiempo con la cara dura y los ojitos de no haber roto un plato, y es que ni los suyos le defienden.

Arrepentirse de haber estado apoyándole no es el camino, entre otras cosas porque haberlo hecho desde la lealtad y el convencimiento de que, estando cada uno en su sitio, se ha hecho lo correcto por el bien común.

Quizás decirle las cosas claras no era lo que necesitaba, cosas del caprichito, necesitabas la vaselina y el peloteo que ha encontrado en otros que, a buen seguro, o lo están usando como depósito de semen para colmar sus bajos instintos, cual prostituta barata o, nada mas que lo calen le va a dar la patada…eso sí, seguro que antes de eso ya encontrara a alguien a quien venderle que es la víctima y que los demás son los malos de la película.

Los narcisistas y manipuladores como ese tipo, siempre encontraran como hacérselas victimas y como culparte a ti de sus “penas”, se rodearan de palmeros a los que venderles su mentira, pero durara poco, porque cuando mucho se abarca sin escuchar a nadie, tiene sus consecuencias, ruina pura y encima con aires de grandeza de vender que va a hacer grande la empresa…¿con que dinero, miarma?...¿entrampándote para que te lo paguen por tu miserable cara?...

Estas solo Maolito…y mas que te vas a quedar…y mas que nos vamos a alegrar…vegetar porque tienes garantizado ingresos no es el camino, aunque creas que ya lo tienes todo y puedes ir dejando cadáveres por el camino sin que te pase factura, que ya te está pasando y nosotros nos estamos alegrando sobremanera…

Perdiste la oportunidad…escoges entre la mas mala y la menos buena…porque no estás dispuesto a jugar claro y desde la lealtad, mientes, juras en falso, traicionas, engañas…marca de la casa.

Se acerca el momento de la verdad y estamos deseosos de verte caer al fango y a la mierda donde perteneces…siempre te quedara esos a los que les pongas el culito para que te ayude, como te hemos dicho, como una prostituta barata usada de depósito de semen a cambio de una  falsa alegoría a la lealtad.

PD: Maolito…que poquito de queda…además con el mismo estribillo para las dos comparsas nos vale, que decía un genio gaditano revolucionario matamos dos pájaros de un tiro, putos y putos…cosas de la retorica…

LOS INTERESES DE LOS MENTIROSOS Y TRAIDORES

Ha vuelto a pasar…y casi pasa una desgracia…la privatización del servicio de mantenimiento, poco a poco, para que no lo pilles, ha tenido su culmen hasta ahora en la contratación de servicios externos de remolcado.

El otro día, al operario que mandó la empresa externa para remolcar un vehiculo parado, tan poco profesional como los dos esquiroles que reventaron las reivindicaciones de los compañeros del coche taller, casi es aplastado por el vehiculo al intentar soltarle el aire a los pulmones de freno desde abajo en vez desde los registros interiores…el muchacho se mete debajo lo suelta y, lo logico, el bus baja de golpe…a pique de un repique.

Casualidades de la vida, pues resulta que tienen que ir los nuestros, los profesionales, a sacarles las castañas del fuego. No contento con esa temeridad, resulta que remolca el bus con la llamada “Lanza”, un elemento prohibido parea esas lides, todo a pesar de que el vehiculo remolcador tenia palas.

El inutil responsables del taller, tan parecido al de la parodia de la empresa rumana “Mamiblue de la enchufiqué”, que ayer publicamos, justificaba y justificaba porque, veréis…el taller estaba dirigido en su conjunto por un Jefe de Área que llevaba todo…mal, pero lo llevaba…ahora tenemos una Jefa de Área experta en Calidad y que de mantenimiento conoce solo donde está el tapón del gasoil de los buses, escoltada por el inutil al que se le presupone conocimientos de buses y gestion de flotas y al otro lado un experto en materia de instalaciones y sistemas, sobre este solo podemos decir que sus explicaciones son meridianamente creíbles y bien fundamentadas, nada que objetar.

El anterior Jefe de Área siembre daba explicaciones con sustento técnico, el jefecillo inutil actual, se dedica con la prepotencia de los cobardes, a provocar en las reuniones cuando se ve rodeado por el resto de la direccion y sus explicaciones no son más que mentiras propias de un miserable mediocre indocumentado pero, eso sí, muy pelota y arrastrado…dudamos mucho que este sujeto, si no fuese porque lo colocaron sin pasar ningún proceso (como al restos de los aludidos) como pasamos los conductores y mecánicos, gestionase algo más allá de un taller  de medio pelo en su pueblo.

No sabemos si ademas de todo esto nos encontramos ante comisionistas de las externalizaciones, pero al menos deberia de exigir que los servicios que subcontrate, ademas de recogerles el sobre, que supervise dos cosas; que los trabajadores sean profesionales y que se cumplan las medidas en materia preventiva…ni uno , ni lo otro, como hizo con los dos esquiroles.

En definitiva y a pesar de que el Gerente lo sabe y calla…inventar relatos, mentir, incumplir promesas y traicionar, es mala carta de presentación…pero en ASC somos muy pacientes, la paciencia que nos dan los años de experiencia y estamos convencidos que  vamos a ver hundidos a eso quienes nos adulaban hace poco para apuñalarte cuando encuentran algo mejor o novedoso intentado construir un relato que nos deje como malos ante unas evidencias que siempre estarán por encima de las apariencias…pero paciencia…a cada cerdo y a cada cerda le llega su san Martin…mucho Karma...que nosotros ayudaremos al Karma en la medida de nuestras posibilidades, por mucha penita que luego pretendan dar.