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jueves, 5 de marzo de 2026

HOJA INFORMATIVA Nº1 MARZO 2026

 Esta semana hemos decidido retomar estas hojas informativas, en papel, ante la cantida de pamplinas, tambien en papel que determinados indocumentados estan soltando sin pudor alguno.

ASAMBLEA DE TRABAJADORES: Escuchar tantas payasadas de gente dandoselas de importantes cuando la asamblea para marzo esta anunciada desde el año pasado, no tiene precio, porque desde ASC hicimos una propuesta en la comision ejecutiva de noviembre pasado para retomar las asamblea generales con los cinco en la mesa y esta vez fue aceptada por unanimidad, como lo fue el hacerlas en marzo y en octubre (acta aquí)…y ahora vienen los SEMinaristas arrogandose la medalla de que ellos la han forzado…secillamente sublime la cara dura…tratan a los trabajadores de tontos sin pudor alguno…pretenden convertir la asamblea en un circo y ellos en sus protagonistas…

PROPUESTA UNITARIA DE ACUERDO DE FERIA: Al hilo de la responsabilidad y al igual que hicimos en el convenio, estamos abiertos a consensuar postura con todos los sindicatos que defiendan los derechos de los trabajadores…Es complicado alcanzar consenso con quienes reman en contra de la legislacion laboral y los derechos, TODOS los derechos, que en ella se incluyen, pero en ASC sabemos aparcar las diferencias cuando toca el turno de remar desde la unidad. Fruto de esa unidad inicial, hemos alcanzado un pricipio de acuerdo que pretendemos negociar con la empresa…cierto es que a quienes carecen de alrternativas mas alla del populismo y que han comenzado mintiendo y manipulando como carta de presentacion, quizas esto le venga demasiado grande.

Sea como fuere, pese a quien pese y teniendo claro lo que hay, la propuesta esta basada en descansar en feria los dos descansos y el festivo y retribuir de manera justa a quien no puede disfrutarlos en las mismas condiciones que oficinas, es decir, el festivo en su dia y sus dos descansos en esa semana. Por otra parte no nos olvidamos de la preferia, que planteamos una negociacion sobre los tres dias previos con unas retribuciones escalonadas por dia e incrementada caso de eventos adicionales, como podeis ver en el enlace de arriba.

INDEMNIDAD RETRIBUTIVA: Aunque algunos vean esto como una inmoralidad o pretendan hacer verlo asi, es de ser muy zoquete sindical el venderle a la tropa que se puede renunciar a la misma o como los SEMinaristas convertirlo en inmoral…La realidad es mas sencilla de explicar: Cuándo ingresan a un familiar y esta solo dos dias ¿pierdes los otros tres porque ya no existe el hecho causante? y esos dias si estas de tarde ¿pierdes la prima de tarde? Y si estas de TP ¿pierdes la prima de TP? Y en las vacaciones ¿Por qué te pagan la media de conceptos que no has trabajado?... pues esa es la explicacion tecnica de su procedencia…

Pero..¿Por qué la empresa comienza a pagarala ahora? En los puntos anteriores teneis la respuesta, pretende hacer quedar mal a los sindicatos usando a su brazo armado SEMinarista para malear el derecho IRRENUNCIABLE como una sirvengonzoneria sindical, cuando la realidad es que a pesar de ser un derecho y a sabiendas que es complicado de explicar, ningun sindicato hasta hoy ha solicitado su abono…casualmente la empresa lo abona ahora y casualmente los dos sindicatos mas derechones lo sacan a la palestra…¿sindicatos amarillos? Tiene toda la pinta cuando pretenden debilitar la unidad de accion siendo el altavoz prostituto de la empresa…sacad conclusiones, no es dificil…ni una sola critica a la empresa…!!!NI UNA!!!...BLANCO Y EN BOTELLA…en este caso; amarillo.

Sevilla 5 de marzo de 2026

jueves, 24 de abril de 2025

COMISIÓN MIXTA ADMINISTRACIÓN

Hoy se ha reunido Comisión Mixta de Administración, con exceso de puntos por la parte sindical, como ocurriera en las anteriores comisiones mixtas.

El único punto aceptado y que se comenzará a poner en práctica desde el día de hoy por la Empresa, son los días por acumulación de tareas de 2024 que podrán ser disfrutados hasta el 30/09/25  y los que se generen en 2025 se podrán disfrutar hasta el 31 de Marzo siguiente a su devengo.

 El resto de puntos, propuestos por la representación de los trabajadores, otra vez la misma cantinela; serán llevados a estudio, por parte de la representación de la empresa.

 Respecto a las convocatorias y valoración de los puestos de trabajo, la representación de la empresa se compromete a avanzar en el estudio de las mismas, sin dar ningún dato objetivo, más allá de excusarse con la dificultad que encierra dicha valoración y el riesgo de la paralización de las convocatorias. 

 Para ASC, la valoración del puesto en todas las categorías, es algo que se lleva demandando mucho tiempo y que la empresa siempre ha mostrado su disposición, sin llegar a acometer en ningún momento. Por nuestra parte y como ha quedado de manifiesto a lo largo de la reunión, el primer paso que hay que dar es poner en común cual es el proyecto de empresa y necesidades según estas. La segunda parte es realizar la clasificación profesional y de categorías. Como último trabajo tendríamos la propia  Valoracion Puesto de Trabajo (VPT).

 Hemos tocado de nuevo el tema de la asignación de tareas propias de otras categorías teniendo en cuenta que están utilizando a los formadores para tareas de administrativos, ocurriendo lo mismo que con el coche taller y la usurpación de sus funciones, especialmente porque, parece ser, que a los formadores se les puede estar “obligando so pena de destierro” a aceptar…hemos insistido en que nos parece un despropósito.

 En la cuestión del Teletrabajo, ASC es partidaria de la misma con un criterio de edad si se tuviese que elegir quienes acceden o no, priorizando  en el acceso a los mayores de 58 años.

 En cualquier caso, la empresa, de forma clara, evidencia la no voluntad de aplicar dicha medida en Tussam, pese a que en el ayuntamiento se va implantar de forma experimental a partir del 1/06/25…suma y sigue

 En cuanto a las plazas de aparcamiento, la representación de trabajadores solicita que no se resten más plazas a las ya existentes, y se estudie la posibilidad de ampliarlas, la empresa no tiene previsto la ampliación de dicho aparcamiento.

 También se ha solicitado a la empresa la instalación de badenes en la zona de aparcamiento para evitar exceso de velocidad y posibles accidentes.

 Todos los sindicatos coincidimos en llevar este tema a prevención.

 En cuanto a la posibilidad de acumular días generados por acumulación de tareas, descanso intermedio, etc para trabajadores prejubilados y juntarlos de forma que puedan reducir los días al final de su etapa laboral, la empresa indica que lo estudiaran.

 En definitiva y a pesar de la presencia del gerente en la reunión, se ha quedado claro que no tiene intención de alcanzar acuerdo alguno en dichas comisiones…es extraño que sea totalmente diferente a la etapa anterior…se nos ocurre que, en nuestra torpeza, no hemos sabido identificar a quien toma las decisiones en esta empresa y hemos solicitado la presencia del gerente en vez de haber solicitado que estuviese presente quien “suelta la guita”.

Poco más…llega la feria y después de cinco meses seguimos en retroceso, quedando de manifiesto que el único acuerdo alcanzado con la empresa obedece a lo planteado por los sindicatos al Alcalde…la jubilación…con lo que está pasando y donde hemos encontrado receptividad, no hace falta ser muy listo para ver a que puerta se ha de llamar, pero claro…cuestión de mayorías.


martes, 14 de junio de 2022

REGULACION SEMAFORICA RONDA DE CAPUCHINOS

 

A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REGULACIÓN SEMAFÓRICA RONDA DE CAPUCHINO

Como ya es conocedor, desde el inicio de las obras en los principales viales de Sevilla, estamos teniendo continuos problemas dado que la canalización del tráfico se realiza al resto de vías.

Esta circunstancia es especialmente significativa en la Ronda de Capuchinos dado que el semáforo de la Puerta de Córdoba (Gasolinera) ha cambiado el ciclo y la fase verde es claramente insuficiente.

Solicitamos que se ponga en conocimiento, con carácter urgente y prioritario, esta circunstancias.

Por lo que solicitamos dé las instrucciones necesarias a las instituciones correspondientes para subsanar a la mayor brevedad esta incidencia.

    

 

 

 

martes, 7 de junio de 2022

HUNDIMIENTO CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

 A: JUAN JOSÉ RODRIGUEZ MARTIN
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA
Sevilla a 7 de junio de 2022
    Como puede observar en la fotografía adjunta, que pertenece al carril bus de Avd. Andalucía, a la altura de la antigua fábrica de la Cruz del Campo, existe un hundimiento de la calzada en la rejilla del alcantarillado, afectando de manera negativa, tanto al  trabajador, como a los usuarios, así como al propio vehículo. 
Es por lo que le instamos, a que de las instrucciones oportunas a la institución correspondiente, para que se proceda a su reparación a la mayor brevedad.



martes, 10 de mayo de 2022

PASO PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO:  PASO DE PEATONES CALLE VALLE

10 de mayo de 2021

En su día, le reclamamos la posibilidad de regular la circulación de vehículos y peatones en el paso de cebra situado en calle Valle, a través de un semáforo, dado que es la salida de varias  líneas (15-10-11-12-16-32), y dicho paso de peatones tiene una alta utilización por los viandantes, con el consiguiente colapso que se provoca. 

Es por lo que solicitamos, dé las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.


martes, 8 de febrero de 2022

PASO DE PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PASO DE PEATONES CALLE VALLE

08 de febrero de 2021

Tenemos constancia, que al inicio de la entrada en la calle Valle, existe un paso de peatones, no regulado por semáforos.

 Teniendo en cuenta la cantidad de líneas que por allí circulan, en ocasiones, los autobuses se quedan cortando el cruce, al discurrir por dicho paso de peatones, muchos viandantes.

Es por lo que solicitamos, de las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.



jueves, 25 de noviembre de 2021

ASAMBLEA POR LA JUBILACIÓN A LOS 60

 

ASAMBLEA POR LA JUBILACIÓN A LOS 60

Saludos compañer@s, en el día de ayer nos trasladamos parte de la Ejecutiva de ASC a Madrid para asistir a la segunda asamblea por la jubilación a los 60 años en el sector del transporte de mercancías y viajeros, organizada por la Plataforma por la jubilación a los 60 años.

Previamente nos reunimos con los compañeros de la coordinadora de sindicatos del transporte (CST) a la cual pertenecemos. Como bien sabéis, CST está compuesta por sindicatos independientes del todo territorio estatal y que engloba una importante cantidad de trabajadores en el transporte urbano en las ciudades más importantes. Allí debatimos y consensuamos las propuestas y el portavoz que posteriormente la expusiera a la Asamblea.

Estas propuestas van encaminadas a aunar todas las fuerzas posibles, hablando previamente con las federaciones de los sindicatos en el sector del transporte y plantear unas movilizaciones territoriales y manifestaciones a nivel estatal.

Una vez realizado lo anterior, realizar una nueva Asamblea donde valorar el resultado de estas acciones y marcar la hoja de ruta.

 La Asamblea se inicia con la exposición y debate de los asistentes representantes de diferentes delegaciones sindicales donde se consensuó un calendario de movilizaciones y la recopilación o elaboración de informes técnicos jurídicos que avalen la solicitud de la aplicación de coeficientes reductores al sector de trabajadores del transporte.

Dicho calendario de movilizaciones quedó en las siguientes fechas:

-      Concentraciones en todas las delegaciones territoriales de gobierno el 17-03-2022 a las 11,00 horas.

-      Manifestación en Madrid el 26-03-2022. 

Tras este acuerdo se dio por terminada la asamblea a la espera de la preparación de las movilizaciones aprobadas.

Especialmente significativo para nosotros fue oír como un dirigente de CGT- Tussam, que en la única Asamblea de Trabajadores de esta legislatura utilizó el discurso del miedo, incluso intentando atemorizar a los trabajadores vaticinando consecuencias nefastas si se producía una huelga en el seno de nuestra empresa. Parece ser que hay dos formas diferentes de encarar los problemas según el lugar o los oyentes del momento, a 500km de distancia se convierten algunos “sindicalistas” en aguerridos defensores de las causas, mientras en nuestro entorno más cercano hacen uso de un tono aterciopelado, suave y sedoso para con los dirigentes de nuestra empresa.

Nos congratula que hayan decidido pasar a la acción, aunque hubiera sido más beneficiosos para los trabajadores de Tussam si esta contundencia se hubiera visto hace poco más de un mes con el texto ofrecido por la empresa a modo de convenio colectivo en el que no presentaron ni la más mínima oposición.

Compañeros desde estas líneas pedimos que apoyemos todas las acciones que vayan encaminadas a la obtención del derecho a la jubilación a los 60 años, en defensa de nuestra salud y calidad de vida, en defensa del empleo joven.

CONTAMOS CON VOSTROS POR LA DEFENSA DE LA JUBILICIÓN A LOS 60 PARA LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE.



viernes, 5 de noviembre de 2021

HOJA INFORMATIVA Nº1 NOVIEMBRE

 Primera hoja de noviembre. Hoy solo informaros de lo mismo que hemos dicho hace unos minutos en el directo.

 En primer lugar hablaros de los temas de sindicalismo de “perfil bajo” que, a tenor de la inacción endémica y permanente, no es de mucho interés para otras organizaciones. Al menos nos queda la ayuda residual de Sitt y Ccoo que por lo menos refuerzan a posteriori algunas de nuestras acciones.

 Esta semana hemos gestionado soluciones para el tema del equipaje del aeropuerto, algo sencillo que esperamos sea resuelto en breve.

 Por otra parte hemos solicitado el desdoble de la parada de Taxis de la calle Imagen para evitar la doble fila y conflictos con ese colectivos, así como hemos comunicado la necesidad del repintado de los carriles de la bajada de Santa Justa dirección a Osario. Todo ello dirigido a la Dirección de Planificación

 Así mismo, hemos vuelto a solicitar a la Jefatura del Área de Mantenimiento una nueva fumigación de los buses tras detectar de nuevo picaduras. Aun no entendemos como no se establece un plan preventivo a estos efectos por el cual se fumigue de manera periódica. 

También hemos solicitado que se establezca un protocolo de actuación en relación a los lesionados dentro del bus, para evitar responsabilidades de los trabajadores de la cadena (Conductor, Supervisor y Jefe de Trafico) en relación a las acciones que desde el prisma humano se realizan y tienen todo el sentido, pero que podrían tener consecuencias jurídicas negativas para estos.

 Por último, ya sabéis que hemos solicitado un programa de revisiones ginecológicas que elimine el despropósito que este año estamos viviendo, en relación a las citas, con la logística inentendible de la empresa contratada.

 En materia de “investigación cuarentena”, queremos hacer hincapié en el sorteo “oscuro” para acceder a las plazas de los chavales en la carroza de Reyes. La falta de presencia oficial de los sindicatos, no convocados al efecto, en dicho sorteo no ofrece las garantías mínimas de transparencia, nada nuevo.

 Nuestras dudas nacen por la poca fiabilidad ética que parece ser se está instalando en algunas partes de nuestra empresa y muy especialmente por la aceptación de reclamaciones de personas que en un principio ni presentaron solicitud pero a las que luego les permitieron concurrir, accediendo estas  a las plazas…

 No vamos a dudar de la justificación que pudiesen tener estas personas, pero la falta de transparencia pone en tela de juicio de manera directa a la empresa y de manera indirecta a los propios trabajadores, aunque estamos convenidos que de ser algo poco ético, es la primera opción provocada por la empresa.

 Cambiando de tema y ya en materia de un “perfil más alto”, tenemos que indicaros que a través de la CST, realizamos una manifestación en Madrid, a las puertas del congreso, para hacer visualizar que el colectivo de conductores del conjunto de empresas de transporte urbano que estamos reivindicando  de las jubilaciones a los 60 años. Una lucha iniciada allá por 2007 y a la que se ha “sumado” la CGT a nivel nacional.

 Ya para terminar hablar de las actitudes, especialmente de la empresa. Ya conocéis las dificultades que la empresa nos pone para que en las reuniones dejemos constancia de nuestra posición, es decir, con la anuencia silenciosa del resto de organizaciones, licitas por otra parte, nos encontramos cada vez con más dificultades a la hora de corregir actas, de plasmar nuestro posicionamiento, tanto que ya incluso los anexos que incluimos con nuestras manifestaciones intentan que no conste o tergiversan interesadamente las mismas.

 El intento artificial que parece ser subyace detrás de todo esto ya lo tenemos en estudio jurídico porque no le vamos a permitir a la gerencia que vulnere, no ya a los afiliados de ASC, si no de esos que trabajadores que en el numero de 573 mantienen una posición contraria a sus postulados…Franco murió hace mas de 40 años, ese que según cuentan mandaba a ejecutar hasta su propio hermano…

 Está claro que el gerente podrá tener el control del “estado” pero jamás nos va a tener prestos y sumisos como a el le gustan sus sindicatos, ni a nosotros ni a los trabajadores…como ya hemos contado en el directo de hoy, ahora se dedican a mandar mensajes de amenazas veladas sobre nuestros directos, que parece ser les jode porque otra vez nos hemos adelantado y le hemos sorprendido, como con el covid y como durante el covid, asistimos al silencio del resto.

 A ASC no se la calla con amenazas…la política del miedo no cuela entre los trabajadores, como no cuela la película del clientelismo…y ahora, como en 2008, juegan a buscar elementos para perseguirnos…como el hecho de que digamos que para nosotros los del compañero José Luis fue un asesinato laboral revuelve conciencias de los implicados y que tienen aun responsabilidades en Tussam…eso le jode porque saben que es verdad…y vuelven a las mismas tácticas…pues como hemos dicho en el directo…señor gerente, ahí tiene los juzgados…pero ni usted ni nadie nos va a limitar nuestra libertad de expresión, de decir lo que nosotros creemos…¿verdad?...¿mentira?...léase las sentencias al respecto…acosar, forzar, exprimir, hasta la muerte a una persona tiene un nombre, sea con una pistola, con un cuchillo o de cualquier otra manera…nuestra interpretación…¿a usted le toca la conciencia?...si es así, usted sabrá porque, y si no es así, a callar…más claro el agua.

 Poco más, hartos de imitadores del chiquitito con banda de dictador al dorso, de fascistas y de mentirosos…pero por más que pese, ASC está aquí y para quedarse por mucho tiempo…

  

Sevilla 5 de noviembre de 2021

martes, 5 de octubre de 2021

A VUELTAS CON LA LIMPIEZA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: A VUELTAS CON LA LIMPIEZA

5 de octubre de 2021

Como puede observar en la fotografía adjunta, seguimos con los problemas de limpieza en los cristales, provocados por las cal de agua, con el consiguiente peligro que esto conlleva, por la mala visibilidad que puede llegar a provocar incidentes no deseados.

No es la primera vez que hacemos referencia a esta deficiencia, allá por el mes de julio ya se puso en su conocimiento, los problemas que se daba con la mala calidad del agua y los restos de cal, y además en la última reunión de prevención también se trató el tema, por lo visto sin que se haya hecho nada al respecto.

Solicitamos las instrucciones necesarias al departamento correspondiente, para subsanar de una vez por todas este problema.

     

jueves, 29 de julio de 2021

REPOSICIÓN DE BOTIQUINES

 A: DIRECTOR GERENTE. 

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REPOSICIÓN DE BOTIQUINES

29 de julio de 2021.

Como podéis observar, el botiquín de la estancia de Heliópolis está prácticamente vacio, algo que no es entendible ya que en la reunión de prevención celebrada el día 14/07/2021, nuestro delegado de prevención específica en el punto 51 de Varios, la reposición de dicho botiquín porque como veréis está sin tapadera, junto con el gel.

Solicitud que fue contestada en la misma y que se recoge en acta,  indicando que ya había sido sustituido. Como podéis ver, continua dicho botiquín en la estancia, y por tanto nos deja mucho que decir el seguimiento de dos semanas que se supone que debe de realizarse por prevención, y en los que se  incluirán dentro de estos:

. Paracetamol 5O comprimidos . Ácido acetilsalicílico ( aspirina ) 1 caja con 20 comprimidos . Antiácido ( Almax ) 1 Caja con 48 comprimidos. . Antiséptico (betadine) 1 Bote. . Agua Oxigenada 1 bote. . Suero fisiológico 1 bote. . Alcohol 1 bote . Algodón 1 paquete . Vendas pequeñas 2 unidades . Vendas grandes 2 unidades . Gasas 5 paquetes . Esparadrapo 1 rollo . Tiritas 1 caja . Guantes 2 bolsas . Tijeras 1.

Como ya no sabemos si creer que lo afirmado dentro de la comisión de prevención es real o no, por lo que SOLICITAMOS nuevamente, porque esto es una solicitud antigua, que los botiquines tenga un seguimiento, del control de estas revisiones, al igual que se hace con la limpieza de las diferentes estancias, ya que no  tenemos notificación al respecto de estas revisiones. Con lo que que, debería de incluirse dentro de estos; - Pegatinas que puedan dar registro de sus revisiones y de lo que contiene dicho botiquín. Y para cerciorarse que estos botiquines estén repuestos, que se haga una revisión de todas las estancias que tenemos por la ciudad de Sevilla ya que como estamos viendo, sus revisiones por parte de prevención no son fiables.

A la espera de que esta solicitud, que mejoraría exponencialmente las medidas preventivas para los conductores en su lugar de trabajo, en este caso en servicio en la calle, sea atendida en positivo, reciba un saludo.





martes, 27 de julio de 2021

JOSE Mª JAVIERRE (LOS ARCOS ) PARADA 460

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: JOSE Mª JAVIERRE ( LOS ARCOS ) PARADA 460

Se da la circunstancia que la parada nº 460 de José Mª Javierre  (Los Arcos) que afecta a las líneas 2, LE y 39, está llegando al mismo extremo que ocurrió en la parada del Hospital Macarena.

Las motos que aparcan en la acera, no posibilitan que los usuarios bajen del autobús de forma segura, con el incremento del peligro cuando tenemos que posibilitar la salida de rampa para las personas de movilidad reducida, ya que dichas motos no permiten margen de maniobra de la silla cuando baja por la esta, con lo que nos impide incluso que podamos acceder al propio cierre de esta en muchas ocasiones, porque la propia silla no ha podido bajar al acerado. Véase las fotografías adjuntas.

 En base a lo expuesto le solicitamos que imparta las instrucciones al departamento y los organismos correspondientes para solventar esta situación, para que las plataformas tengan como único objetivo su fin, que es el acceso de los usuarios a la acera de forma segura.

Sin más reciba un cordial saludo.




lunes, 19 de julio de 2021

REITERACIÓN DE AVERIAS A/A 1111

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REITERACIÓN DE AVERÍA 1111



Como ya le hemos manifestado en más de una ocasión, la gestión de la empresa tendría que tener una componenda motivadora para los trabajadores, especialmente para los conductores que son los que proyectan el servicio a los usuarios. Está claro que si no ofrecemos un servicio atractivo la recuperación de usuarios será más lenta, suponiendo que se llegue a producir.

Esto viene a colación de los numerosos partes de averías que los conductores dan respecto al rendimiento o avería de los sistemas de aire acondicionado.

Al margen de lo que expondremos más adelante, nos resulta curioso que se comuniquen a los trabajadores la revisión de dichas averías y estas no estén reparadas. No sabemos si lo que se buscan determinados jefes de taller es que los conductores no demos los partes por desmotivación o es que la organización de personal de taller en verano es, como pensamos y hemos reiterado en multitud de ocasiones, manifiestamente mejorable.

Sea como fuere y dado que las actuaciones realizadas en los vehículos con problemas de aire acondicionado son sencillamente el de medir las temperaturas en las toberas de salida del aire y luego en el habitáculo, al menos eso es lo que nos comunican, le solicitamos que dichas medidas no se realicen “solo” en las horas primeras de la mañana, en las que el rendimiento evidentemente es más eficiente, para que también dichas mediciones se realicen en las horas centrales del día, cuando verdaderamente se pone de manifiesto el problema, a ser posible cuando el bus está sufriendo durante la prestación del servicio lo que se expone en los partes, para que las mediciones sean acordes con la realidad de dicha situación a la que se exponen los propios trabajadores y usuarios.


Sabemos que el hecho que no haya personas trabajando de tarde en el taller puede significar un hándicap a la hora de realizar estas comprobaciones, pero también reiteramos el hecho de que somos una empresa que prestamos servicio casi las 24 horas 365 días al año y que nuestro convenio colectivo tiene mecanismos suficientes para que el taller tenga un horario que concuerde con las necesidades del servicio que prestamos. Como puede comprobar, si el servicio que ofrecemos al usuario no es atractivo y de calidad, la recuperación no se hará efectiva y ponemos de manifiesto una vez más que el trato hacia el personal de servicio en la calle es claramente mejorable y no desea que la desmotivación de los conductores, como ocurrió en plena pandemia, siga avanzando inexorablemente.

Al objeto de que no se nos conteste con lo mismo de siempre (que digamos coches concretos) le ponemos como ejemplo el coche 1111, que no solo sigue manteniendo la avería o la deficiencia de rendimiento del equipo de A/A, sino que además tiene dada una avería de botonera que consta como revisada pero que no es reparada.

Ante lo expuesto solicitamos que usted personalmente se interese por el asunto y que al menos nos facilite las revisiones preventivas realizadas en dicho vehículo, así como los partes de averías del mismo y sus reparaciones, al objeto de compararlo con nuestra base de datos al respecto.

Aprovechamos la oportunidad para recordarle por enésima vez que el Aire Acondicionado de la toma de servicio continúa averiado, a pesar de que se nos ha comunicado telefónicamente que estaba reparado.


viernes, 28 de mayo de 2021

LA RESPUESTA A LAS FALTAS DE RESPETO... POR UNANIMIDAD CHURRITA

 

Ayer fue la fiesta de los trabajadores….Ayer los trabajadores volvieron a dar una lección de compromiso…Ayer volvieron  las asambleas participativas, decisivas y alejadas de circos y protagonismos…Ayer los trabajadores salieron de la Asamblea teniéndolo claro, quizás clarísimo…UNANIMIDAD EN LAS LÍNEAS ROJAS, UNANIMIDAD EN LAS ACCIONES A SEGUIR…Vinculante o no para algunos…la voz de los trabajadores ha resonado de nuevo con fuerza…el ave fénix renace de sus cenizas.

No, los trabajadores de Tussam no hemos sido nunca cenizas, al contrario, quizás esos rescoldos latentes cual volcán dormido, que ha despertado con fuerza…para sorpresa de algunos de esos que han vendido, a cambio de migajas, que controlaban a los trabajadores para darle al gerente tranquilidad gratuita…sabemos que perseveraran en manipular y generar dudas…pero también sabemos que esto no tiene marcha atrás…al menos, marcha atrás sin que se retraten claramente, con todo lo que conlleva.

Este texto sobra…ya pululan por las redes una suerte de videos en los que queda claro que es lo que ha sucedido en la Asamblea…ni textos, ni eufemismos, ni medias verdades, ni nada de nada, puede refutar el contenido de los videos y lo que cada cual ha dicho…

También hay textos que claramente posicionan a unos y a otro….incluso a nosotros mismos.

Anoche ya solicitamos al resto de sindicatos los nombres de los miembros de esos sindicatos que conformaran el comité de huelga. Sabemos cuál es el mandato de la Asamblea y como dijimos también, los plazos legales para convocar paros, son de diez días, lo que ineludiblemente nos lleva a tener que convocar, cumpliendo la voluntad de los trabajadores en Asamblea General, sin menoscabo del resultado del referéndum…por lo que esperamos no exista impedimento por parte de ningún sindicato…no ya por la unidad de acción, si no porque sus afiliados se quedarían sin representatividad en una hipotética negociación con el comité de huelga…que es el único legitimado para desconvocar la huelga.

No queremos extendernos mucho más: ASC ya consulto a su asamblea y traía los deberes hechos…ASC asume el mandato de la Asamblea…y ASC asume, sin eufemismos, las líneas básicas mandatadas sin referéndum ni nada, por la asamblea y asumidas por la totalidad de los sindicatos…sin eufemismos…

Además de todo eso y entendiendo que el referéndum dará vinculación a todos los sindicatos en una u otra línea, una vez que los ponentes de la propuesta convoquen dicho referéndum, para lo que contaran con nuestra ayuda, se antoja oportuno rendir cuentas a la asamblea general de trabajadores…lo que públicamente proponemos desde aquí, pero no solo eso…si por “casualidad” antes de la efectividad de los paros, se alcanzase acuerdo de convenio con alguna correlación de mayorías…ASC ASUMIRÍA EL COMPROMISO DE EXPLICARLO EN ASAMBLEA GENERAL DE TRABAJADORES, CONVOCADA AL EFECTO, UNANIMEMENTE POR TODAS LAS ORGANIZACIONES, Y SOMETER POSTERIORMENTE LA MISMA A REFERENDUM…

Si sabemos que no es nada nuevo…pero tened en cuenta que al gerente no le interesaría si no ve apoyos y quienes están a su servicio tampoco les interesa que se les caiga el chiringuito….solo teníamos que ver determinadas caritas en la asamblea de ayer…!!ojo!!...y no nos referimos a ninguno de los sindicalistas que representaban a sus afiliados en la mesa…no, pero os remitimos a los videos para que lo comprobéis.

Finalizamos agradeciendo a todos la lección de participación y de responsabilidad…al margen de invitaros a una reflexión….las teorías estadísticas dicen que un grupo suficientemente representativo suele transponer los datos al conjunto de dicho grupo…es decir…un tercio de la plantilla, sin esconderse en el anonimato, decide por unanimidad…con algunas residuales abstenciones, y sin votos en contra…quien no quiera verlo es libre…quien quiera meter miedo….es libre…pero quien pretenda faltar a la inteligencia de los trabajadores seguramente lo haga porque es una marioneta “de alguien” y carece de libertad por deudas sospechosamente sospechosas….pero esos no van a meter en la jaula al resto…al menos no con la anuencia de ASC.

Sevilla 28 de mayo de 2021

 

NI POR DINERO, NI POR CONDICIONES

HAZLO POR DIGNIDAD

HAZLO PARA QUE TE RESPETEN

HAZLO POR EL FUTURO DE TODOS

!!QUE NO TE ENGAÑEN!!

!!RECUERDA QUE TAMBIÉN ESTÁN JUGANDO CON LA SALUD DE TODOS!!

 

Eufemismos: Los eufemismos son los términos que se usan para reemplazar algo que queremos expresar pero que puede resultar un tanto duro o malsonante a los oídos de las demás personas. Por ejemplo: reducción de personal (despido).

martes, 18 de mayo de 2021

DESINFECCION ESTANCIA TRANVIA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: DESINFECCIÓN ESTANCIA TRANVÍA              


  18 de mayo de 2021

Tenemos constancia que en la estancia del metrocentro de Prado de San Sebastián están apareciendo cucarachas y otros bichos no deseados, por lo que se hace necesario que se proceda a fumigar dicha estancia.

Solicitamos dé las instrucciones oportunas, a la mayor brevedad, al departamento correspondiente, para subsanar esta anomalía.





jueves, 25 de marzo de 2021

REUNIÓN COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD - 24-03-2021

 


Con Urbanismo hemos topado

En la mañana de hoy se ha celebrado una nueva reunión del CSS. Muchos de los temas tratados son ya muy conocidos por nosotros, algunos ya aburren y cansan de tanto solicitar que nos presten atención. Pero lo más sangrante es el tema de la estancia para los relevos del Duque. ¡Con Urbanismo hemos topado!. Y parece que a esta Delegación o a algunos de sus mandamases le hemos hecho algún daño terrible en esta o en alguna vida pasada, porque no nos podemos explicar el porqué de la negativa a la colocación de una estancia para el personal de Tussam. Y para colmo nos comunican en la reunión de hoy que para poder instalar unos aseos y una estancia en Marqués de Paradas imponen la condición de trasladar la de c/San Pablo-Magdalena, teniendo en cuenta que habíamos solicitado a la dirección de la empresa que la mantuviese mientras no tengamos una estancia en Plaza del Duque, máxime cuando el traslado de la cabecera es por una obra de peatonalización impuesta por ellos mismos.

Ahí se nota el poderío que tiene Tussam en este Ayuntamiento: “cero patatero”, como dijo uno con bigote.

Además de este tema tan sangrante, se han tocado otros muchos ya habituales como el mal estado de las calles en general en los recorridos de nuestras líneas. Para ello se ha consensuado realizar un informe detallado con los puntos donde se dan esas incidencias (baches, mal asfaltado, paradas en mal estado, badenes, …) porque no son puntuales, ya son genéricos por toda la ciudad.

Aseos reparados

Supongo que no habrá pasado desapercibido el estado en el que están quedando los aseos y estancias. Hace años que pedían a gritos un adecentamiento, y ha hecho falta denunciar ante la Inspección de Trabajo para que se tomen medidas y se vean los resultados. El próximo 28 de mayo hay una nueva citación con el Inspector para seguir revisando los aseos y estancias de Osario, Av. de Andalucía y Puerta Jerez.

Línea EA San Bernardo

Se ha solicitado un cambio de ubicación de la dársena EA en el apeadero de San Bernardo para facilitar la entrada y salida de estos vehículos que son más largos y con una trasera más propensa a tener golpes y roces si nos ponen las cosas más difíciles (cuando la solución sería tan sencilla y económica como transmutar la línea EA y 28 por la 22 y 29).

Esperemos que sea tenida en cuenta esta solicitud y pronto tengamos más fácil el acceso y salida de esta zona.

Semáforo entrada Parque Alcosa

La línea 28, cuando llega a la primera parada de Parque Alcosa, tiene un semáforo que nos obliga (si cumplimos el Código de Circulación a raja tabla), a girar a la derecha o aguantar la serenata que nos dan los otros usuarios de la vía, ya que la flecha que indica el giro a la derecha es de color verde, por lo que como hemos dicho, nos obliga a girar. El problema es si nos encontramos con un patrullero, con el consiguiente riesgo de denuncia. Por otro lado, si nos colocamos en el carril izquierdo, los vehículos que vienen por la derecha no nos permiten entrar en la parada, que se encuentra demasiado próxima.

Hemos solicitado que cambien el color de dicha señal luminosa a ámbar, con lo que ya no estaríamos obligados a girar, y por lo tanto, correctamente colocados.

Espejos electrónicos

Los espejos electrónicos instalados en los nuevos vehículos, tienen un inconveniente, el ángulo de visión al salir de paradas y en las incorporaciones a otras vías. Se ha solicitado la instalación de doble cámara en el lado izquierdo (igual que en el lado derecho), pero ha sido denegado porque estos “espejos” están homologados y no pueden ser modificados por nuestros mecánicos. El mantenimiento lo realiza la empresa suministradora, al estar en garantía, y por ello no se ha dado formación a nuestro personal.


 

Asientos

Al parecer se están colocando asientos nuevos con modificaciones, que según nos cuentan algunos compañeros, no se pueden regular correctamente, quedando un espacio entre respaldo y asiento bastante incómodo e inseguro.

El Jefe de Talleres ha tomado nota de esta incidencia y esperemos se resuelva favorablemente.

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Estos han sido algunos puntos de importancia de los muchos tratados en la reunión de esta mañana.

Desde este escrito queremos agradecer vuestra implicación y os animamos a que sigáis enviando información y propuestas para la mejora de nuestro puesto de trabajo.

Un saludo compañeros.