viernes, 28 de septiembre de 2018

PARTES DE ACCIDENTE INOCUOS


DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: PARTES DE ACCIDENTE INOCUOS

Sevilla 28 septiembre de 2018 


    Viene siendo ya una mala costumbre eso de no poner los medios suficientes para que el trabajo en cadena sea efectivo. Eso de que pase la información de uno a otro y que cuando llegue ésta, ni se parezca remotamente a lo que se quería transmitir, nos referimos como no, a la incesante desvirtuación de la información que trasladan los conductores al supervisor de depósito en los partes de avería,(véase las fotografías adjuntas) ésta en el mejor de los casos llega sesgada, o en ocasiones totalmente transformada en algo que no tiene ni un ápice de semejanza con la información primigenia. 

    No queremos pensar que se trate de algo intencionado, esto de no facilitar los medios para que problemas como este, con tan sencilla solución, no se gestionen con la efectividad correspondiente. 

    Dicho lo anterior y para que no se vea como critica sino como una reiteración de nuestras históricas aportaciones para dar soluciones, vamos a exponer varias: 

  1.- Que el propio supervisor de depósito, escanee el parte de avería proporcionado por el conductor y lo adjunte a su comunicación a talleres, para que a estos le llegue la máxima información posible. 

  2.- Habilitar un correo electrónico directo desde el que el propio conductor pueda hacer llegar su correspondiente parte sin intermediarios, de la misma manera que al conductor le llega el informe de revisión de avería. 

  3.- Utilizar una aplicación como la ya existente que se utiliza como procedimiento correctivo de las instalaciones fijas, por el cual cuando se detecta una avería se tramita a través la aplicación LINX, y con el que se prevé la resolución de problemas con más agilidad. 

    Como se puede comprobar, existen variantes para dar solución a problemas tan importantes para esta empresa, como son la SEGURIDAD y la adecuada gestión las averías de los autobuses que son nuestra herramienta principal, para que Tussam cumpla su función de servicio público, teniendo así el máximo de vehículos operativo, esto evitaría las continuas inmovilizaciones de buses, por no dar la avería correctamente y evitaría riesgos innecesarios para nuestros conductores y usuarios.


INFORME COMITÉ DE PREVENCIÓN DEL 26/09/2018



En la reunión mantenida el pasado 26 de septiembre, en el Comité de Seguridad y Salud empezamos con los puntos de pendientes, lo cual nos es grato ya que varios de los puntos pendientes son de los que hemos llevado desde ASC, y que ya han sido resueltos, entre ellos la prolongación de plataformas, de entre las que destacamos la de Parque Doñana, la de la calle Los Claveles, la de Avda. la Barzola, así mismo en la calle Inca Garcilaso con Francisco de Montesinos la colocación de señales en el pavimento que nos permita seguir de frente y girar a la derecha….. 

 Al margen de lo anterior y para esta Comisión, la ASC incorpora varios puntos:

1 y 2.- Centro de control: cambiar mobiliario y reubicar salida de aire acondicionado, este punto, iniciado por ASC, que había tratado este tema por otros medios y que los controladores saben que ya estuvieron los técnicos a petición de ASC en el centro de control tomando medidas para dar la solución a estas incidencias, y con respecto a los problemas de aire acondicionado también aportamos varias soluciones.

3- LINEA C5, Indicamos que se debía desplazar una señal vertical que nos encontramos a la izquierda para poder girar bien desde la calle Relator hacia la calle San Luis.

4- Pegatinas del prohibido grabar. Nos hace gracia leer en algún blog que se intenta de nuevo apropiar de los puntos de ASC, cuando este punto lo llevábamos desde ASC y además fuimos quienes dijimos donde queríamos las pegatinas, es decir, en el interior del bus, más concretamente en lo alto de las puertas de salida, en las paradas de los autobuses y además que el BUSSI lanzara píldoras informativas sobre ello.

5- Ante la insalubridad aparente de aseos y servicios, solicitamos fumigar, limpiar, cambiar o arreglar las partes oxidadas de los aseos y estancias más especialmente los servicios de Heliópolis, Glorieta Plus ultra, Puerta Jerez. En este asunto indicamos que estamos estudiando demandar a sanidad si no se dan soluciones.

6- Toma de servicio, cambiar los cristales de las ventanas por un modelo especial que limita el efecto del calor del sol en el interior de la sala.

7- Semáforos de Calle Federico Mayo Gayarre con Ronda del Tamarguillo. Solicitamos que se vuelva a restaurar el ciclo semafórico tal y como estaban anteriormente, ya que de la forma que esta actual las retenciones son más larga y duraderas.

8- Protocolo en caso de accidente, la empresa se suma al despotismo de la mutua y según esta todo lo que no sea golpe, caídas, torceduras, etc... no entra como accidente laboral. Es evidente que nuestro criterio difiere, como también las diferentes sentencias que hasta la fecha tiene esa mutua en relación a los cambios de contingencias.

Esto viene a colación del despótico trato que dos compañeros recibieron de la mutua. Uno de ellos con una pérdida de visión en un ojo y a otro que lo tuvieron casi una hora sin atender y sin ni siquiera preocuparse en clasificar al menos su dolencia…¿y si hubiese sido un infarto o un ictus?...¿se lavarían las manos después por un error diagnostico?, está claro que a pesar de que hemos pedido un careo y así nos lo ha solicitado el compañero (que tiene testigos), lo han denegado…algo huele raro en todo esto.

Nosotros seguimos insistiendo ya que la empresa no se moja ni en los foros oficiales. En caso de cualquier incidente o accidente, que llamen a una ambulancia y que os lleve al centro médico más cercano. Si no viene la ambulancia id vosotros al centro público más cercano indicando solamente la dolencia para que os atiendan. Una vez finalizada la atención indicad que ha sido en el trabajo para que le carguen a la mutua la factura, aunque luego tengáis que ir a arreglar el papeleo.

9- Pedal de freno MAN: Comenta la empresa que a través del escrito de ASC sobre este problema, lo han ido probando y que los técnicos no han visto nadar raro o inusual en los frenos, para no variar. Os invitamos a que cuando notéis algo en el freno lo deis como avería y lo pongáis en conocimiento del sindicato mediante los medios habituales…lo mismo vamos a tener que ir los conductores a decirle a los responsables del taller a que nos referimos…

10- Botón azul: Se le ha solicitado por enésima vez a la empresa que haga un estudio del botón azul motivado por el altercado que tuvo el compañero con unos individuo y que ante las amenazas de estos pulsó el botón azul y no funcionaba. El compañero tuvo la suerte que pasaba por allí un coche patrulla de la policía si no seguramente aun estaría esperando… ¿Qué hubiese pasado de ser una agresión?...una vez más se demuestra que alguien miente y mientras el tripartito mirando al tendido y sin mover un dedo en el tema de agente de la autoridad…eso sí, para apropiarse del trabajo de nosotros sí que están listos…así nos va.

Poco más, nuestro nuevo Delegado de Prevención ha constatado la excesiva lentitud en la resolución de los puntos, aunque como hemos dicho al inicio del informe, nos congratulamos de la resolución de otros aunque tenga que ser mediante nuestras denuncias a los organismos correspondientes.




CURSOS CONDUCCIÓN EFICIENTE


DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE ASUNTO: CURSOS CONDUCCIÓN EFICIENTE 
Sevilla, 28 de septiembre de 2018
   Ponemos en su conocimiento que, en esta semana, se están impartiendo cursos de conducción eficiente, los cuales llevan planificados desde hace al menos tres semanas. El lunes, miércoles y jueves se han encontrado con el problema de la no asignación de un bus para realizar la parte práctica de este curso. El martes la problemática fue diferente, si bien si se le asigno vehículo, un fallo de una de las tablet de los formadores dio lugar a que 6 de los 12 conductores que asistieron al curso no pudieran realizar la parte práctica. Esto conlleva que los compañeros conductores que han realizado el curso no lo han hecho con el aprovechamiento total del mismo, ya que la parte practica en este caso es casi mas importante que la teórica. 
   Este hecho viene dado por la falta de previsión del departamento de formación, con el consiguiente despilfarro económico, tanto en formadores como en conductores que han estado bastantes horas sentados a la espera de poder realizar su práctica. Ya que atribuir este hecho a la apertura de un centro comercial o el “cambio de temporada” han sido solo achaques para tapar la mala gestión de este departamento.
   Por lo que le solicitamos que para el aprovechamiento completo de este curso en que esta empresa pone tanto énfasis, se le repita al 100% de los compañeros que no han podido realizarlo completamente.Y que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que solvente esta incidencia a la mayor brevedad posible.
   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado, reciba un cordial saludo.



ESPEJO CHAVES REY

DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: ESPEJO CHAVES REY


Sevilla, 28 de septiembre de 2018

  
   Nos llega la información que en la calle Chaves Rey hay un espejo, que se solicito desde este sindicato, para observar el carril bici mientras hacemos el giro desde la Avenida de la Palmera. Este espejo actualmente se encuentra deformado y no cumple su función.

   En base a lo expuesto, solicitamos que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que solvente esta incidencia a la mayor brevedad posible.

   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado, reciba un cordial saludo.



jueves, 27 de septiembre de 2018

PODA AVENIDA ALCALDE LUIS URUÑUELA



DE: EJECUTIVA ASC
A:DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: PODA AV. ALCALDE LUIS URUÑUELA


Sevilla, 27 septiembre de 2018 


  Tenemos constancia de que las ramas de los setos situados al margen del carril derecho en la Av. Alcalde Luis Uruñuela, (después de la parada de las Góndolas, dirección Los Arcos, a la altura del semáforo) están muy crecidas, de manera que al pasar los autobuses por allí, éstas golpean los espejos y el costado del autobús, con el consiguiente riesgo para los usuarios que pudieran estar junto a las ventanillas, esto afecta a las líneas 27, LE y B4. 

   En base a ello, solicitamos que imparta las instrucciones con la Delegación correspondiente para que procedan a la poda de estas ramas a la mayor brevedad posible, teniendo en cuenta que los autobuses acaban de salir de una parada y la afluencia de tráfico que suele haber en ese punto dificulta el cambio al carril central para evitarlo. 

   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado, reciba un cordial saludo.



BOLARDOS AVENIDA EUROPA



DE: EJECUTIVA ASC
A:DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: BOLARDOS AVENIDA EUROPA

Sevilla a 27 de septiembre de 2018.



   Volvemos a tener una incidencia reiterada cada cierto tiempo, se trata de los bolardos colocados en el giro de línea 3 en avd. de Alemania hacia paseo de Europa, estos bolardos que allí estaban situados para impedir el aparcamiento y permitir así la maniobra de nuestros vehículos articulados, se han ido deteriorando, con lo cual nos encontramos con la consiguiente incidencia que deriva en la imposibilidad de paso de nuestra flota y el desvío de la línea por no poder hacer el giro, lo que menoscaba la imagen del servicio.

   En base a ello instamos a que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente y se proceda a la reposición de los bolardos a la mayor brevedad posible.

   Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, reciba un saludo.


                            

PODA AUXILIAR CARRETERA DE MADRID



DE: EJECUTIVA ASC
A:DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: PODA AUXILIAR CARRETERA DE MADRID

Sevilla, 27 de septiembre de 2018 


   Tenemos constancia de que la vegetación existente en la auxiliar de la carretera de Madrid dificultan considerablemente la visibilidad de nuestros conductores, lo que repercute negativamente en la seguridad  vial y por tanto pone en riesgo la seguridad de nuestros profesionales y usuarios, esto afecta en la retirada de la línea 28 ya que setos y arboles se encuentran situados en la calzada. 

   En base a ello, solicitamos que imparta las instrucciones con la Delegación correspondiente, para que procedan a la poda de dicha vegetación a lo largo de la citada auxiliar, a la mayor brevedad posible. 

   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado, reciba un cordial saludo.



PARADA DE LINEA AEROPUERTO EN SANTA JUSTA




DE: EJECUTIVA ASC
A:DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: PARADA SANTA JUSTA

Sevilla, 27 de septiembre de 2018 



   Como puede comprobar en la fotografía adjunta, la parada de la línea aeropuerto situada en Santa Justa, está siendo utilizada como parada de taxi y de vehículos particulares, lo que dificulta el acceso de los usuarios a nuestra flota.

   La situación se agrava cuando el usuario es de movilidad reducida al tener que descender del autobús en medio de la calzada y sin acceso a la acera para ellos.

   Esta incidencia, diaria y constante, se puede revertir si delimitamos la zona con unos conos al igual que están colocados en la parada del hospital Macarena.

   En base a lo expuesto, le instamos a que imparta las instrucciones a los departamentos y delegaciones correspondientes. 


   Sin más, y esperando actúe en positivo a lo solicitado, reciba un saludo.





miércoles, 26 de septiembre de 2018

TECHO ESTANCIA HELIÓPOLIS

DE: EJECUTIVA DE ASC - SECCIÓN CONDUCTORES 

A: DIRECTOR GERENTE 

ASUNTO: TECHO ESTANCIA HELIÓPOLIS 

Sevilla, 26 de septiembre de 2018 

   Tenemos constancia de que falta un panel del techo en la estancia de Heliópolis, por lo que el aire caliente que expulsa la máquina condensadora del aire acondicionado entra en la estancia. 

   En base a ello, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que reparen dicho techo. 

   Sin más y esperando que resuelva en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.


CABINA REFUGIO Nº 9

DE: EJECUTIVA DE ASC - SECCIÓN LIMPIEZA Y REPOSTADO 

A: DIRECTOR GERENTE 

ASUNTO: CABINA REFUGIO Nº 9 

Sevilla, 26 de septiembre de 2018 

  Tenemos constancia de que el pasado sábado 15 de septiembre el viento arrancó de cuajo uno de los refugios colocados en la revisión de niveles de la nave de repostado, como puede comprobar en la fotografía adjunta. 

  Transcurrido un tiempo prudencial y observando que no se ha repuesto el refugio, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que vuelva a instalar el refugio antes de que vuelvan las lluvias y el mal tiempo. 

  Sin más y esperando que resuelva en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo. 




AMPLIACIÓN TECHO NAVE SURTIDORES


DE: EJECUTIVA DE ASC - SECCIÓN LIMPIEZA Y REPOSTADO 

A: DIRECTOR GERENTE 

ASUNTO: AMPLIACIÓN TECHO NAVE SURTIDORES 

Sevilla, 26 de septiembre de 2018 

   Como puede comprobar en la fotografía adjunta, los nuevos surtidores están colocados muy cerca del final del techado de la nave de repostado, por lo que cuando llueve entra el agua. 

   En base a ello, le solicitamos la ampliación del techado de la nave, tanto en la entrada (aspiradoras) como en la salida (nuevos surtidores) y de manera provisional, le instamos a que imparta las instrucciones al departamento correspondiente para la instalación de las casetillas refugio en dichos surtidores. 

   Sin más y esperando que resuelva en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.





LIMPIEZA DE ASEOS Y ESTANCIAS

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE 

ASUNTO: LIMPIEZA DE ASEOS Y ESTANCIAS


            Aunque llevamos el punto a la Comisión de Seguridad y Salud, con la intención de solicitar que Sanidad inspeccione el grado de salubridad de las estancias y aseos, seguiremos poniendo en su conocimiento las anomalías y deficiencias de higiene que tenemos que soportar los conductores y conductoras.
           
En caso que nos atañe es referido en esta ocasión, aunque es extensible a otras muchas zonas, al aseo de Pta. Jerez. Como podrá observar en las fotografías adjuntas, al margen de las cucarachas que ya de por si son antihigiénicas, observara que las papeleras están a rebosar.

            Podemos constatar fehacientemente que al menos entre las 17 y las 21 horas de ayer, no pasó nadie a limpiar o siquiera a recoger las papeleras, pero a tenor del volumen de basura que puede observar en las fotografías, tiene la pinta de que lleva varios días sin limpiar, teniendo en cuenta que es el aseo de mujeres y que la zona no es de excesivo trasiego, lo que no es óbice que cuando menos se limpie cada 6/7 horas.

            Esperando que tome cartas en el asunto en un tema tan importante como la higiene y reiterándole que nuestras actuaciones, si no se dan soluciones urgentes y permanentes, no solo se circunscribirán ámbito de estas comunicaciones, reciba un cordial saludo

           Sevilla a 26 de abril de 2018.




martes, 25 de septiembre de 2018

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

En la sesión de hoy del consejo de administración se han tratado, varias cuestiones de relevancia.

En el informe del gerente se ha hecho especial hincapié en el tema de la reducción de servicio que soportamos los conductores en julio y agosto. 

Hemos tenido que soportar de nuevo el discurso paternalista ( o maternalista, para no agraviar a la presidente) de la empresa que básicamente hacía referencia a que redujeron el servicio para no imponer el cambio de nuestras condiciones laborales de manera legal, es decir, acudiendo a las facultades que para ello le confiere el estatuto de los trabajadores...no hemos escuchado en ningún momento que reconozcan el error de gestión al no poner en marcha dicha convocatoria en tiempo y forma, por lo que hemos invitado a que reconduzcan su lenguaje para que no suene a amenaza velada, algo que ya saben que con nosotros no cuela. 

En este tema no hemos tenido la fortuna de contar con la defensa del comité de empresa, habida cuenta que, como dijimos esta mañana en relación a las reuniones con los grupos políticos, el vicepresidente no ha tenido la deferencia de dar la cara por los trabajadores EN SU MÁXIMO ÓRGANO DE REPRESENTACIÓN, eso sí, disfrutan de los permisos sindicales correspondientes...de nuevo, sin comentarios. 

En lo anterior tenemos que remarcar que el representante de CCOO introdujo la petición, que ya hizo ASC en su momento, sobre la necesidad de retribuir de alguna manera ese incremento de trabajo. Así mismo, nosotros nos manifestamos también suscribiendo evidentemente las palabras del compañero de comisiones, y solicitando además que este periodo no compute negativamente a la hora de percibir la prima de calidad ...así como indicamos que nos preocupa que la empresa acuda a este tipo de discursos de “perdona vidas”...recibimos como respuesta de la empresa el mismo silencio que el resto de organizaciones mantuvieron al respecto…cierto es también que alguna de esas organizaciones podríamos disculparla porque seguramente sea debido a que practican ese sindicalismo avanzado y cercano de defensa hacia los derechos de los trabajadores. 

Al margen de lo anterior se trató el tema de las siete horas. Como ya dijimos, el gerente nos contó lo que ya sabíamos...las intenciones y las posibilidades técnicas y económicas...¿la excusa?... la contratación...de nuevo las soluciones se sustentan en un discurso paternalista (maternalista para no herir la sensibilidad de la presidente)....de que nos hacen un favor... todos los sindicatos dejamos claro que las siete horas !!ya!! y con carácter retroactivo....los sindicatos, TODOS (en esto parece que estamos en el nivel requerido por algunos para acceder al estatus de moderno sindicalismo), dimos los argumentos necesarios para no tener que acudir a otra posibilidad extraña. 

En referencia a la convocatoria de conductores, también han puesto encima de la mesa la otra extraña propuesta de ampliación de la bolsa por una también extraña vía... como nos temíamos, por los antecedentes jurídicos, la propuesta carece de viabilidad. 

Lamentablemente y como dijimos en dicho consejo, ya advertimos anticipadamente de lo que podía suceder, y de hecho sucedió. 

Así mismo recordamos a los presentes que si se hubiese aceptado nuestra propuesta, que daba cobertura a todos los aprobados (233) y una segunda oportunidad a los que aprobaron el teórico con la misma nota que el ultimo de los 233, todo ello dentro del ámbito de la convocatoria, seguramente no estaríamos hablando de este asunto y se hubiese corregido o al menos paliado el desaguisado ocasionado. 


De nuevo y para desmontar a algunos avanzados y modernos sindicalistas, nos sorprendemos cuando se suben al carro del que se bajaron en el momento en que se tenían que haber montado…!!que fácil es decir ahora que se incluyan a los 33 aprobados sin haberlo propuesto en el foro correspondiente!!, eso si, entonces se sumaron a nuestra propuesta…será que el sindicalismo de nivel lleve implícito no tener iniciativas y sumarse a las que los sindicatos caducos y en decadencia ofrecemos e incluso apropiarse de ellas llegado el momento oportuno….

Como no podía ser de otra manera, invitamos a los miembros del consejo para que a futuro se tengan en cuenta las aportaciones que los trabajadores, a través de sus representantes, realizan en el máximo órgano de representación de la empresa.

Poco más de relevancia…sin sorpresas y quitando algunas mascaras…continuara…lo de quitar mascaras también.

35 HORAS...ULTIMO MOVIMIENTO

Ayer tuvimos las dos últimas reuniones con los grupos políticos en relación al tema de las 35 horas…al PSOE ni se le espera, a pesar de que el viernes pasado nos corroboraron que les llego la petición de reunión.

Es significativo que salga en prensa que el Alcalde va a implantar las 35 horas y resulta que no ha incluido la moción para la modificación presupuestaria en este pleno, algo que el gerente también nos dijo que se haría…significativo también es que en estas dos últimas reuniones de ayer no hayamos contado con ningún representante del Comité de Empresa a pesar de que el vicepresidente y el secretario estaban liberados…excusando al presidente que parece ser está de vacaciones.

La parte positiva es que todos los grupos apoyan tanto la implantación inmediata como las correspondientes modificaciones presupuestarias.

Por otra parte, tras el Consejo de Administración vamos a pasarles a los consejeros, como representantes de los diferentes grupos políticos con representación en el Ayuntamiento de Sevilla, un borrador de propuesta de moción para que se incluya, con carácter urgente, en este pleno.

Decir también que nos ha extrañado que la empresa, a pesar de que hemos solicitado explícitamente que se incluya en el punto del orden del día en la sesión del Consejo, la empresa ha acudido a una de los habituales artimañas al incluir este asunto en el punto de información del gerente, es decir…solo información, sin posibilidad de modificar nada.

Que estén acudiendo a este tipo de argucias no nos hace tener buenos augurios respecto a este asunto y está claro que al resto de sindicatos parece que tampoco, lo que nos llevara ineludiblemente a las movilizaciones, habida cuenta que parece ser nos hemos quedado solos dentro del elenco de empresas y organismos dependientes del Ayuntamiento que reclamábamos este tema.

Esto y las estrategias del convenio, nos abre un escenario en el que nos podríamos encontrar que determinadas mayorías sindicales se desmarcasen con algún tipo de acuerdo a la baja respecto a lo pactado en convenio, peores cosas hemos visto. Ante esta situación y teniendo en cuenta que el convenio fue votado hace poco menos de tres meses, hemos solicitado que cualquier acuerdo que pudiese menoscabar, aunque fuese mínimamente, el convenio colectivo, tenga que ser votado de nuevo por el conjunto de trabajadores y trabajadoras de la empresa…sería extraño que algo pactado tuviese que ser modificado a la baja en el momento de su aplicación.


En definitiva y reconociendo que existe un tripartito claro y definido, esperamos que por una vez se hagan respetar los acuerdos pactados, teniendo en cuenta que alguno dedican más letras y tiempo a intentar menoscabar la honorabilidad de ASC, que a defender esto de las siete horas…que parece ser no forma parte de ese sindicalismo de élite y en pleno auge que practican algunos y que se contrapone con el arcaico sindicalismo de defensa de lo pactado que practicamos en ASC …!!ah!!...nos congratulamos que algunos le dediquen tanto tiempo a los aspirantes a las convocatorias…esperemos que hagan el mismo esfuerzo con los de la plantilla y cuando estos sean plantilla…esperando que no suponga mucho esfuerzo que lo hagan sin ágapes y cervezas de por medio…

viernes, 21 de septiembre de 2018

SERVICIO EN LAS EXPENDEDORAS

DE: EJECUTIVA ASC. SECCIÓN CONDUCTORES

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: SERVICIO EN LAS EXPENDEDORAS

Parece ser que estamos teniendo problemas para poder sacar el servicio de las expendedoras.

Antes de enviar este correo hemos constatado que el problema no obedece a la duplicidad de solicitud,, como ya ocurriese hace unos años, por lo que entendemos que existen otros motivos técnicos que han provocado esta anomalía.

Antes esta circunstancia y teniendo en cuenta que  estamos a viernes y que muchos conductores no tendrán acceso a las expendedoras, solicitamos que con carácter urgente y prioritario, de impartan las instrucciones a los departamentos correspondientes para que subsanen la anomalía a la mayor brevedad.


Sin más y a la espera de soluciones, reciña un saludo.

MAQUINAS DE LIQUIDAR



Sevilla 21 de septiembre de 2018


Tenemos constancia que las máquinas de liquidar que se encuentran en la toma de servicio, llevan varios días averiadas, por falta de recambio de unas correas.

Como comprenderá estas máquinas son imprescindible para el trabajo diario de los conductores/perceptores, ya que en algunos casos, como los del aeropuerto, se encuentran con mucho dinero encima y la imposibilidad de poder liquidarlo crea un problema muy grave.

Sin más y esperando sea corregida esta situación a la mayor brevedad posible, reciba un saludo.


miércoles, 19 de septiembre de 2018

LA MUTUA Y EL ENGAÑO DEL BOTÓN AZUL


DE: EJECUTIVA DE ASC


A: DIRECTOR GERENTE


ASUNTO: LA MUTUA Y EL ENGAÑO DEL BOTÓN AZUL


                                                                                                         Sevilla, 19 de septiembre de 2018


En la jornada de ayer se produjo lo que podríamos llamar como en desenmascaramiento de la gran farsa.

Por una parte nos encontramos con un altercado en el cual unos individuos insultan e intentan agredir a un conductor.

Este trabajador ante las amenazas de los individuos, que incluso intimidan al pasaje, pide fonia y es ignorado. Pulsa el botón azul y es ignorado ¿quizás es que sea una mentira y no funcione?. Llegado este extremo y ante el cariz que estaban tomando los acontecimientos, llama con su teléfono solicitando urgentemente a la policía y a un supervisor…tras más de 15 minutos esperando y con el miedo que estos individuos rompiesen una ventana o un cristal de la puerta, no llega la presencia policial.

Tiene que ser el propio conductor, después de 20 minutos esperando, el que al ver unos policías pasar, les llama la atención para solicitarles ayuda, interviniendo los mismo en ese momento.

Desconocemos quien hizo mal su trabajo, pero lo que está claro es que desde la cadena de mando de Tussam, quien fuese, se preocupó muy poco de una situación de riesgo de un trabajador a sabiendas de lo que estaba sucediendo, lo que debería de tener una respuesta contundente por parte de la empresa que está obligada legalmente a eliminar el riesgo para los trabajadores especialmente cuando es conocedora del mismo.

En el caso de que esa preocupación existiese, que lo dudamos por la tardanza del supervisor en personarse cuando estos compañeros acuden prestos en el momento que le indican la incidencia, queda demostrado que lo del botón azul es una auténtica mentira de la empresa dado que conoce los problemas de fonia y dado que en la mayoría de los casos este dispositivo no funciona.

Si todo lo anterior fuese solo un cumulo de circunstancias que, insistimos, lo dudamos, es el propio Delegado de Movilidad el que ha mentido descaradamente, como viene siendo habitual, y no el CECOP actúa, no sirve absolutamente para nada, como creemos que es el caso. Señor Delegado ¿que problema tiene usted para que este tipo de urgencias sea atendida directamente por Policía Local? Como pasa con Tussam, ese delegado le importa un bledo poner en riesgo a los trabajadores e incluso que se desprestigie la actuación de Policía Local por su insistente e inoperante gestión política, gestión que deja en manos de tecnócratas a todas luces incapaces.

Para finalizar, volviendo a lo interno, volvemos a sufrir el despotismo de la mutua a la hora de atender al compañero que sufrió el altercado, al que tardan en atender, en la sucursal de Ciudad Jardín (reincidente en este tipo de actuaciones), más de una hora, a pesar de que llegaba con un estado de ansiedad bastante grande y sin que hubiese en dicho centro ningún paciente siendo atendido, lo que pone de manifiesto, una vez más, la mala praxis de esta mutua, teniendo que optar este trabajador en dirigirse a otro centro, no sin antes interponer la correspondiente reclamación.

De todo esto solo podemos presuponer una absoluta falta de respeto de la empresa a los trabajadores, teniendo constancia de que este tipo de actuaciones se está volviendo habitual y teniendo en cuenta que ni el Comité, ni el resto de organizaciones están haciendo nada por corregir.

Desde ASC, hemos puesto en manos de nuestro gabinete jurídico la posibilidad de la interposición de una denuncia a la inspección de trabajo a la que solicitaremos que se realice una comprobación de toda la flota al objeto de comprobar si es cierto que el dispositivo del botón azul está en funcionamiento o es otra más de las patrañas de la empresa para vestir el muñeco.

Al mismo tiempo y dado la actuación irresponsable y deleznable de la mutua, aprovechamnos estas líneas para invitar a todos los trabajadores a que antes de dirigirse a la misma en caso de accidente o accidente, se dirijan en primera instancia al centro sanitario más cercano, habida cuenta del trato vejatorio de esta mutua. Una vez recibida la atención por los servicios de salud públicos dado que la salud es lo primero, es cuando posteriormente podéis dirigíos a la mutua. Insistimos, no pongáis en riesgo vuestra salud.

Sin más, a la espera de contestación al respecto, reciba un saludo.

martes, 18 de septiembre de 2018

AGENTE DE LA AUTORIDAD


DE: EJECUTIVA DE ASC

A: LAS SECCIONES DE CCOO, SITT, CGT y PRESIDENTE DEL COMITÉ DE EMPRESA

ASUNTO: AGENTE DE LA AUTORIDAD

                                                       Sevilla 18 de septiembre de 2018

         Tras las ultimas noticias recibidas en relación a la sentencia del Tribunal Constitucional, sobre el impedimento legal que nos obstaculizaba las opciones de conseguir a nivel autonómico, la consideración de agente de la autoridad, entendemos que debemos que retomar con carácter urgente los contactos con los grupos políticos con representación en el Parlamento de Andalucía.

  Para ello entendemos que deberíamos solicitar una reunión conjunta, de carácter técnico, para dejar redactado el documento a presentar, a través de lectura única, para modificar la actual Ley de Movilidad y así poder tener en vigor dichas modificaciones legislativas entes de final de año, así como sentar las bases para su introducción en el texto de la futura Ley de Movilidad.
        

 Tenemos que recordaros que la urgencia de realizar esta gestión viene precisamente por el más que posible adelanto de las elecciones y  teniendo en cuenta que el grado de consenso en este tema es unánime y que retrasar dicha gestión nos podría llevar más allá de primer trimestre del año que viene, una vez reestructurado dicho parlamento para que entre en fase operativa.

Sin más, esperamos que, como mayoría tripartita en el Comité de Empresa, tengáis a bien confeccionar dicha solicitud a la mayor brevedad,





ARTABÚ SEPTIEMBRE 2018

domingo, 16 de septiembre de 2018

MAS PARECER, QUE SER...¿TE LO CREES?

Hacia tiempo que no entrabamos en esto de las reflexiones dominicales…tampoco es que las vayamos a retomar de manera ineludible, pero si vamos a intentar dejar esa impronta idearia, aunque intentaremos que sea con temas de actualidad o de futuro.

En la entrada anterior habéis visto como la gestión de los asuntos puede hacerse de manera combativa sin que ineludiblemente haya que reaccionar de manera instantánea a determinadas cuestiones, ni posicionarse de manera rápida en determinados asuntos, es decir, hay que ser analíticos para realizar la acción más efectiva en el momento oportuno, aun entendiendo de la impaciencia que esto pueda generar en los trabajadores.

Ahora entramos en otro tiempo similar, como cada vez, y mientras se mantenga el actual tripartito, pasara en asuntos importantes en los que la empresa pretenda restar algo a los trabajadores.

Para poder transmitir la imagen de inútil, hay primero que generar el entorno adecuado…y tener a la victima perfecta…si te faltan los mínimos principios y puedes decir hoy una cosa y mañana la contraria… ya puedes empezar el juego…

Se hace creer a la victima que la estas ayudando, que eres igual de combativo que ella…que vas de la mano con ella…cuando la metas en el sitio donde no podrá salir so pena de parecer que es como los demás…te sales…los voceros harán el resto…

Ese es el resumen…para algunos es más fácil hacer ver que todos somos iguales de malos a competir por ser mejor que tu…es decir, no tienen que dedicarme más que a desprestigiarte de manera infame y falsa.

Durante la negociación del convenio ya lo vimos…lo hemos visto este verano cuando algunos, seguramente siguiendo instrucciones de sus amos, intentaron desviar la atención sobre la falta de servicios de verano, provocándonos con escritos alusivos…¿para qué?...pues para desviar la atención de lo verdaderamente importante para los trabajadores y que estaba haciendo pupa a algunos directivos…muy básico, pero muy efectivo si tienes a la victima perfecta…esta vez les salió rana.

Ahora tenemos el tema de las 35 horas…también la experiencia de la negociación del convenio, en la que a las primeras de cambio, no solo se desmarcaron de la propuesta unitaria, sino que además plantearon una que iba incluso en contra de sus programas electorales...¿Cómo se puede llevar en una propuesta recortes de derechos?...lo llamaríamos desvergüenza, pero no podemos hacerlo porque está avalado por más de 700 votos que lo ven bien.

No cabe duda de que se puede cambiar, en esto de las 35 horas puede que veamos a las organizaciones sindicales hacer sindicalismo de verdad por y para los trabajadores…defender lo pactado…dar participación…pelear de manera unitaria por un derecho esencial…¿Qué debería de pasar?, pues varias cuestiones:

1º.- Exigir el cumplimiento literal de lo pactado, sin medias tintas.

2º.- Hacer un manifiesto publico de intenciones.

3º.- Proponer movilizaciones conjuntas.

4º.- Si no se alcanza lo establecido literalmente en el convenio y dado que esto fue votado por los trabajadores…SOMETER A UN REFERÉNDUM cualquier otra propuesta de acuerdo que haya sobre la mesa.

Nos podemos encontrar con que intenten dejarnos solos con movilizaciones y luego pacten en la Comisión Mixta Permanente otro acuerdo a sabiendas que, como paso en el convenio, los trabajadores no se van a movilizar por este motivo y si lo hacen, no tendremos capacidad legal para firmar unilateralmente, teniendo claro que la empresa tampoco nos va a ofrecer esa posibilidad.

Esto son solo conjeturas…está claro, simplemente un ejemplo de cómo utilizando solo  una campaña de publicidad se puede desprestigiar a la competencia sin tener que tener ineludiblemente un producto mejor, sencillamente se trata de ofrecer uno más barato, que requiera menos esfuerzo, aunque ni sirva el producto como tal, ni tenga durabilidad, o ni siquiera traiga dentro el producto que anuncia, sino solo envoltorio…


35 horas, bolsas de trabajo inviables jurídicamente, incumplimientos, etc., lo estamos viendo por todas partes, solo falta que lo veáis vosotros, que veáis como juegan con las personas y las utilizan…mezquinamente, si, pero cuando alguien está necesitado se agarra a un clavo ardiendo…se alinean con la empresa para tirar a unos al barranco y luego, cuando saben que no pueden salir…decirles que les están ayudando…el instinto de supervivencia hace el resto…¿a que nos referimos?...a cualquier cosa, hay quien tiene su sello y siempre actúa igual y además tiene aliados, perros de presa, que hacen creer que son de una manera de cara a la galería y en los foros oficiales son perritos falderos…¿a quienes nos referimos?...deja volar tu imaginación y analiza, quizás, solo quizás, el problema es que nos estamos acostumbrando a que nos lo den todo hecho….y lo que tenemos los trabajadores no ha caído del cielo…sino de la lucha de muchos durante muchos años…a ver si nos vamos a creer que han estado ahí siempre y siempre lo estarán…¿de verdad te lo crees?.

AGENTE DE LA AUTORIDAD. VÍA LIBRE

Al hilo de la noticia que aparece en los medios y que podéis ver si pincháis estas líneas, vamos a entrar en un tema que tiene que ver directamente con la seguridad de los conductores.

Antes de ello, tenemos que dejar claro que gracias a las acciones unilaterales de ASC logramos que la Inspección de Trabajo cortase las líneas de las tres mil. Dicho esto, incidir también en que paralelamente conseguimos que el resto de sindicatos no tuviesen excusas para no sumarse, incluso la empresa tuvo que retomar el proyecto pactado por ASC con la anterior gerencia y referido al impulso de la figura del conductor como agente de la autoridad.

Tras lo anterior, llevado este tema a los grupos del parlamento de Andalucía para solicitarles la tramitación de la citada ley o modificación de la actual, nos encontramos con que los grupos politicos, especialmente C´s, se escudaban en las dudas razonables que existían sobre su legalidad constitucional, al hilo de que dicho dictamen aun no se conocía.

A día de hoy ya se conoce y es la luz verde que esperábamos para que de manera urgente se inicien los trámites correspondientes, que entendemos deben de ser por lectura única y para modificar la actual ley, para posteriormente incluirla en el borrador de la futura Ley de Movilidad de Andalucía.

Mucho hemos escuchado del sindicalismo de perfil alto y de perfil bajo, pero sin entrar en encasillar a nadie, si estamos convencidos que quienes no se mueven en temas tan importantes como la seguridad, no entran dentro de la clasificación de sindicalismo de perfil alto…está más que claro.

No vamos a ir ahora de prepotentes y erigirnos como los únicos valedores, pero tampoco vamos a renunciar a lo que hemos hecho y está claro que la acción de ASC, con la conjugación de las presiones jurídicas con determinadas movilizaciones puntuales y en el momento justo, han sido más que efectivas para llegar al punto en el que nos encontramos.

No sabemos qué harán ahora el resto de sindicatos, imaginamos que lo mismo de siempre, canteados al sol para no molestar al amo, no en vano están avalados por sus afiliados para hacer ese tipo de sindicalismo de “perfil alto”. Tampoco sabemos que harán los trabajadores…pero lo que está claro es que ASC ha mostrado su capacidad para gestionar sin dejarse llevar por presiones artificiales encaminadas a llevarnos a situaciones de conflictividad interesadas, es decir, a llevarnos adonde a la empresa y a los políticos (también los sindicales) les interesa y en el momento que les interesa, so pena de someternos a escarnio público por la supuesta perdida identitaria de nuestra ya consabida y aun presente combatividad.

En definitiva, la gestión de la acción/reacción, hay que soportar determinado grado de crítica en un principio, pero entendemos que el tiempo es el que pone a cada cual en su sitio y afortunadamente en este, como en otro muchos asuntos…hemos demostrado que la efectividad no está directamente vinculada con la combatividad directa actuando impulsivamente a la menor provocación, sino que al contrario, disparos certeros y en su momento…ya vimos que en este tema que, tras la gestión jurídica junto con los paros parciales unilaterales y en su momento, conseguimos el objetivo…hay movilizaciones efectivas aun en solitario dado que no dependen de mayorías democráticas y hay otras que solo te llevan a meter a los trabajadores en embolados a sabiendas de que no hay salida de esa manera…


No cabe duda, si para mantener la imagen de ser un sindicato combativo tenemos que pasar por ser utilizados por otros a través de provocaciones mediáticas para que actuemos, mal lo llevamos…esta es la prueba de ello, como lo es que antes del convenio se realizaran inocuas manifestaciones consecutivas que acabaron por cansar al personal y que saliese un sí a una propuesta igual o peor que la rechazada en primera instancia.

viernes, 14 de septiembre de 2018

PARADA CALLE JAPÓN


DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: PARADA CALLE JAPÓN
Sevilla, 14 de septiembre de 2018       



                Le comunicamos que la parada 1079, sita en C/ Japón, junto al Centro de Valoración, está continuamente ocupada por vehículo, lo que dificulta el acceso y bajada de los usuarios.

         Esta situación se agrava más teniendo en cuenta habida cuenta de que los usuarios de dicha parada son en su mayoría personas que acuden a dicho centro y que tienen dificultades físicas, en muchas ocasiones utilizando sillas de ruedas.

         Ante esa circunstancia le solicitamos que de manera prioritaria y urgente, se realicen las gestiones para dotar de una plataforma a dicha parada


Sin más, a la espera de contestación al respecto, reciba un saludo.

jueves, 13 de septiembre de 2018

7 HORAS. INFORMACIÓN DE LA GERENCIA

Hoy nos hemos reunido con la gerencia para abordar, o más bien recibir información sobre el proceso del lio del montepío.

Nada nuevo que contar…discrepancias sobre la retroactividad…aunque parece que formulas de abono haberlas hailas…y lo típico que ya sabemos…el jueguecito de los impedimentos legales y algunas otras opciones totalmente descartadas.

El Gerente mantiene su criterio sobre la interpretación de la norma de la LPGE y el convenio respecto a la entrada en vigor de la misma y los sindicatos entendemos que tanto la norma como el compromiso del Alcalde infiere efectividad desde el 4 de julio…es más, desde ASC entendemos que la compensación debe de adaptarse a los perjuicios ocasionados a los trabajadores.

También nos han avanzado que la intención del alcalde es la de ponerla en marcha a partir del uno de noviembre, la pregunta es cómo.

La única manera legal directa que hay hasta el momento es la de reducir oferta para aplicar la jornada de 35 horas semanales…bueno, y esa otra desechada por todos de externalizar servicios…¿Qué nos queda?...pues primero que el ayuntamiento aborde la modificación presupuestaria para abonar ese desfase (que valoran,a nuestro juicio a la baja, en 1 millón del presente año y 4,3 del siguiente) y la de buscar  formulas legales que nos permita la aplicación, con formulas hibridas o experimentales, de esa jornada.

Por resumir de manera clara…hay voluntad ¿¿??...hay dinero y se abordara la correspondiente modificación presupuestaria de este presupuesto municipal y la inclusión para el que viene…eso nos hace cumplir la LPGEcon eso y la incertidumbre política, solo nos queda buscar formulas, que las hay, para que empecemos a disfrutar de las siete horas…si todo lo que ha expresado el gerente, en materia de intenciones técnicas y políticas, es cierto.

En la parte de los sindicatos y viendo los movimientos torticeros de algunos, poco nos podemos fiar…de momento parece que hay unidad de acción en este asunto…esperemos que no pase como en el convenio y lo que se busquen sean movilizaciones teledirigidas enfocadas a parecer que van de verdad y no es más que otra de las tácticas para hacer que lancemos el hacha tan lejos que luego no lo podamos recoger y, como en el convenio, para algunos es más fácil tragar y hacer que otros nos metamos en el embolado del que saben que no saldremos bien librados…¿recordáis esa excusa de que los trabajadores ya estaban candados?, pues con ella, seguramente ellos firmaran lo que sea y nosotros quedaremos como los locos de la pandereta y la pancarta…por eso no descartamos un aumento de las criticas en las redes por parte de los voceros intentando forzar a que nos movilicemos, como ocurrió el año pasado con los revolucionarios, esos que se diluyeron en el momento que recibieron instrucciones para ello….!!ojo!! son meras conjeturas parafraseando el insolente pasado reciente.

Todo inventado…en dos años, lo mismo tres veces lo mismo y tres veces que los trabajadores han preferido el camino fácil…muchos incumplimientos y poca acción o denuncias…recordad…el año pasado con las movilizaciones de ASC se acabaron las pedradas…¿a que comienzan en breve de nuevo?...no nos extrañaría…de momento se sigue incumpliendo el flamante convenio en lo  bueno para los trabajadores…¿votasteis Sí solo para lo malo?...¿y las siete horas pa cuando?...a ver qué pasa, pero huele raro y tenemos las elecciones a la vuelta de la esquina…


FRENO DE VEHÍCULOS MAN


DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: FRENO DE VEHÍCULOS MAN

Sevilla, 13 de septiembre de 2018 

Hemos estado comprobando las quejas de los conductores respecto a los frenos de los vehículos MAN y constatamos los siguientes problemas: 

1º.- La entrada del retardador se produce tarde y poco tiempo de actuación. 

2º.- El pedal comienza a ejecutar la frenada pasado la mitad de su recorrido, lo que obliga a forzar la postura de la rodilla para frenar con garantías. 

Entendemos que ha podido existir una manipulación del retardador al objeto de optimizar los consumos de combustible y que dicha manipulación técnica es lo que provoca lo expuesto en el punto Nº 2. 

A estos efectos y si así fuese, nos parecería un despropósito poner en riesgo la seguridad de tanto de los usuarios, como la salud de los conductores, anticipándole que vamos a llevar este asunto al foro de prevención correspondiente. 



Sin más, a la espera de contestación al respecto, reciba un saludo.


miércoles, 12 de septiembre de 2018

INFORMACIÓN SOBRE LAS 35 HORAS



Celebrada la ya anunciada reunión de las cuatro secciones sindicales con representación en el Comité de Empresa, para la redacción de un planing que nos lleve a la aplicación de las 35 horas desde el momento que fue autorizado por el gobierno de la nación, hemos consensuado lo siguiente:

1º.- Solicitud de reunión urgente al gerente para mañana y que nos aclare cuales son los planteamientos internos de la aplicación y compensación.

2º.-Recordatorio a los consejeros de nuestra solicitud de inclusión de asunto de las 35 horas como punto del orden del día de la reunión de Consejo a celebrar en este mes de septiembre.

3º.- Solicitar reunión al alcalde y todos los grupos políticos, conteniendo la misma una solicitud de inclusión, en el pleno de septiembre, de la correspondiente moción para autorizar la modificación presupuestaria, habida cuenta de que todos los grupos manifestaron su compromiso de aplicación desde el minuto uno.

4º.- Convocar en el salón de actos de Tussam, para el próximo día 3 de octubre, a las empresas municipales y organismos dependiente del Ayuntamiento con los que ya mantuvimos los contactos el pasado año, a una reunión para la puesta en común de acciones que nos lleven a la consecución del objetivo.

5º.- Si no se han cumplido los objetivos y teniendo en cuenta que es una cuestión primordial para el conjunto de los trabajadores, realizaremos, a ser posible con el conjunto laboral afectado del ámbito municipal, una macro manifestación coincidiendo con el pleno del Ayuntamiento del mes de octubre, posiblemente el jueves día 23 de dicho mes.

6º.- Entendiendo que si para esa fecha no ha habido avances, teniendo en cuenta como hemos dicho que es una cuestión primordial para los trabajadores, que hemos dado el margen más que suficiente para alcanzar soluciones, y que no existe margen más allá de aplicar los acuerdos o no hacerlo,  hemos entendido todos que solo cabe coordinar y promover acciones contundentes, es decir, un planteamiento de paros totales cuyas fechas consensuaremos entre todos en ese momento.

Teniendo en cuenta que tenemos la certeza de que el conjunto de trabajadores no dudaran en apoyar de manera unánime estas medida, estamos convencidos que lograremos el objetivo común.