COMISIÓN MIXTA ADMINISTRACIÓN

Hoy se ha reunido Comisión Mixta de Administración, con exceso de puntos por la parte sindical, como ocurriera en las anteriores comisiones mixtas.

El único punto aceptado y que se comenzará a poner en práctica desde el día de hoy por la Empresa, son los días por acumulación de tareas de 2024 que podrán ser disfrutados hasta el 30/09/25  y los que se generen en 2025 se podrán disfrutar hasta el 31 de Marzo siguiente a su devengo.

 El resto de puntos, propuestos por la representación de los trabajadores, otra vez la misma cantinela; serán llevados a estudio, por parte de la representación de la empresa.

 Respecto a las convocatorias y valoración de los puestos de trabajo, la representación de la empresa se compromete a avanzar en el estudio de las mismas, sin dar ningún dato objetivo, más allá de excusarse con la dificultad que encierra dicha valoración y el riesgo de la paralización de las convocatorias. 

 Para ASC, la valoración del puesto en todas las categorías, es algo que se lleva demandando mucho tiempo y que la empresa siempre ha mostrado su disposición, sin llegar a acometer en ningún momento. Por nuestra parte y como ha quedado de manifiesto a lo largo de la reunión, el primer paso que hay que dar es poner en común cual es el proyecto de empresa y necesidades según estas. La segunda parte es realizar la clasificación profesional y de categorías. Como último trabajo tendríamos la propia  Valoracion Puesto de Trabajo (VPT).

 Hemos tocado de nuevo el tema de la asignación de tareas propias de otras categorías teniendo en cuenta que están utilizando a los formadores para tareas de administrativos, ocurriendo lo mismo que con el coche taller y la usurpación de sus funciones, especialmente porque, parece ser, que a los formadores se les puede estar “obligando so pena de destierro” a aceptar…hemos insistido en que nos parece un despropósito.

 En la cuestión del Teletrabajo, ASC es partidaria de la misma con un criterio de edad si se tuviese que elegir quienes acceden o no, priorizando  en el acceso a los mayores de 58 años.

 En cualquier caso, la empresa, de forma clara, evidencia la no voluntad de aplicar dicha medida en Tussam, pese a que en el ayuntamiento se va implantar de forma experimental a partir del 1/06/25…suma y sigue

 En cuanto a las plazas de aparcamiento, la representación de trabajadores solicita que no se resten más plazas a las ya existentes, y se estudie la posibilidad de ampliarlas, la empresa no tiene previsto la ampliación de dicho aparcamiento.

 También se ha solicitado a la empresa la instalación de badenes en la zona de aparcamiento para evitar exceso de velocidad y posibles accidentes.

 Todos los sindicatos coincidimos en llevar este tema a prevención.

 En cuanto a la posibilidad de acumular días generados por acumulación de tareas, descanso intermedio, etc para trabajadores prejubilados y juntarlos de forma que puedan reducir los días al final de su etapa laboral, la empresa indica que lo estudiaran.

 En definitiva y a pesar de la presencia del gerente en la reunión, se ha quedado claro que no tiene intención de alcanzar acuerdo alguno en dichas comisiones…es extraño que sea totalmente diferente a la etapa anterior…se nos ocurre que, en nuestra torpeza, no hemos sabido identificar a quien toma las decisiones en esta empresa y hemos solicitado la presencia del gerente en vez de haber solicitado que estuviese presente quien “suelta la guita”.

Poco más…llega la feria y después de cinco meses seguimos en retroceso, quedando de manifiesto que el único acuerdo alcanzado con la empresa obedece a lo planteado por los sindicatos al Alcalde…la jubilación…con lo que está pasando y donde hemos encontrado receptividad, no hace falta ser muy listo para ver a que puerta se ha de llamar, pero claro…cuestión de mayorías.

REGULACION SEMAFORICA RONDA DE CAPUCHINOS

 

A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REGULACIÓN SEMAFÓRICA RONDA DE CAPUCHINO

Como ya es conocedor, desde el inicio de las obras en los principales viales de Sevilla, estamos teniendo continuos problemas dado que la canalización del tráfico se realiza al resto de vías.

Esta circunstancia es especialmente significativa en la Ronda de Capuchinos dado que el semáforo de la Puerta de Córdoba (Gasolinera) ha cambiado el ciclo y la fase verde es claramente insuficiente.

Solicitamos que se ponga en conocimiento, con carácter urgente y prioritario, esta circunstancias.

Por lo que solicitamos dé las instrucciones necesarias a las instituciones correspondientes para subsanar a la mayor brevedad esta incidencia.

    

 

 

 

HUNDIMIENTO CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

 A: JUAN JOSÉ RODRIGUEZ MARTIN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

Sevilla a 7 de junio de 2022

    Como puede observar en la fotografía adjunta, que pertenece al carril bus de Avd. Andalucía, a la altura de la antigua fábrica de la Cruz del Campo, existe un hundimiento de la calzada en la rejilla del alcantarillado, afectando de manera negativa, tanto al  trabajador, como a los usuarios, así como al propio vehículo. 

Es por lo que le instamos, a que de las instrucciones oportunas a la institución correspondiente, para que se proceda a su reparación a la mayor brevedad.

PASO PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO:  PASO DE PEATONES CALLE VALLE

10 de mayo de 2021

En su día, le reclamamos la posibilidad de regular la circulación de vehículos y peatones en el paso de cebra situado en calle Valle, a través de un semáforo, dado que es la salida de varias  líneas (15-10-11-12-16-32), y dicho paso de peatones tiene una alta utilización por los viandantes, con el consiguiente colapso que se provoca. 

Es por lo que solicitamos, dé las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.

APARCAMIENTO INDISCRIMINADO DE MOTOS EN CORRALITO EN FERIA

            A: JUAN JOSE RODRIGUEZ MARTIN Y RUBEN GARCIA LANCHARRO

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ENTRADA INDISCRIMINADA DE MOTOS EN CORRALITO EN FERIA

22 de marzo de 2022

Tenemos experiencia, por años anteriores, que el aparcamiento de motos del corralito, en Prado, en la época de feria, sufre una entrada indiscriminada de motos que no son de trabajadores de Tussam, dejando a estos últimos, sin espacio para aparcar.

El problema está en que las barreras de entrada y salida, son cortas, dejando así un espacio por el que puede entrar cualquiera.

Le instamos, de las instrucciones oportunas al departamento correspondiente, para que alarguen dichas barreras, así no podrían aprovechar los huecos que quedan, para meter la motos que no pertenecen a nuestro trabajadores.

FALTA DE INFORMACION AL CONDUCTOR

A: DIRECTOR GERENTE Y

     DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: FALTA DE INFORMACIÓN AL CONDUCTOR

    DESVÍOS Y CAMBIOS

Sevilla a 21 de febrero de 2022

Tenemos constancia, y no es la primera vez que sucede, que no se ha notificado los cambios y desvíos que  la línea 28 está teniendo en estos días, por las vías habituales, sino, que es el propio conductor el que descubre dichos desvíos y cambios estando efectuando la línea.

No logramos  entender, si esto sucede por falta de comunicación entre los diferente departamento implicados en dichas tareas (Dirección de planificación, Jefe de Tráfico, Controladores, etc.) lo cierto y verdad es que al final, el perjudicado son siempre los mismos, Conductor y Usuario. 

Por todo ello, solicitamos imparta las instrucciones necesarias en dicho departamento, para que se informe de manera idónea los cambios y desvíos que se produzcan en todas las líneas.

PROBLEMÁTICA CON LOS APARCAMIENTOS EN LA CIUDAD DE SEVILLA

 

18 de Febrero de 2022

 

              La Línea 34, ha sufrido desvíos durante esta semana debido a que justo en el giro para acceder a la calle Bergantín, después de la obra que ha habido han eliminado la placa de no aparcar y los pivotes que delimitaban el espacio que se encuentra próximo a las esquinas, para posibilitar el giro. No es de recibo que se limite una línea porque el aparcamiento sea indiscriminado.

Como esto, en diferentes zonas de esta ciudad, que son muchas y más, desde que se hicieron cambios en el tráfico, en algunos lugares como por ejemplo Sor Francisca Dorotea. Esta misma incidencia ocurre también en Sembradores y Doctor Fedriani.

                        

  

      

Como inciso, también tenemos que hacer constar, que en la calle Dr. J Marcos, a primera hora de la mañana, se concentran vehículos para recoger a personas diariamente para ir a trabajar, no pudiendo ni acceder a la parada de regulación, ni a circular por esta ya que impiden el paso del autobús, hasta incluso llegando hacer esperar al transporte público por más de 15 minutos, ya que siguen allí para esperar el reparto de trabajadores en los vehículos. Esta situación es diaria por lo que se le solicitaría que, durante estas horas pudiesen dar aviso a quien corresponda para que podamos acceder a la calle, con todas las garantías y seguridad posibles.

   

  

Por todo lo expuesto, le solicitamos que atienda a la solicitud, de gestión y solución de lo que aquí exponemos y que se pueda hacer con la mayor celeridad posible.

Sin más, atentamente esperamos pronta respuesta y solución.

PASO DE PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PASO DE PEATONES CALLE VALLE

08 de febrero de 2021

Tenemos constancia, que al inicio de la entrada en la calle Valle, existe un paso de peatones, no regulado por semáforos.

 Teniendo en cuenta la cantidad de líneas que por allí circulan, en ocasiones, los autobuses se quedan cortando el cruce, al discurrir por dicho paso de peatones, muchos viandantes.

Es por lo que solicitamos, de las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.

SEGURIDAD PARA LOS TRABAJADORES EN TODAS SUS INSTALACIONES

A: DIRECTOR GERENTE, DIRECTOR PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA ASC

ASUNTO: SEGURIDAD PARA LOS TRABAJADORES

Buenos días:

Nos dirigimos a ustedes, para haceros llegar una serie de sucesos que vienen ocurriendo en prácticamente todas las estancias, sobre todo en los aseos que tenemos repartidos por la ciudad de Sevilla.

Hay que incidir, que los partes y las comunicaciones que desde esta sección sindical hacemos son ya un constante, en materia de averías de los bombines de las cerraduras de los aseos sobre todo, así como en las luces que facilitan el acceso en las debidas condiciones de visibilidad para que no exista riesgo ni en el acceso ni en la seguridad de los propios trabajadores.

Explicamos esta situación, con el ejemplo más representativo, las estancias de Ponce de León. Estas están ubicadas en una zona de poca visibilidad de noche y nos están llegando muchas incidencias de actos vandálicos, en los que los bombines de los aseos están siendo forzados, y las luces exteriores que allí sufren roturas constantemente además, miccionan en las paredes de las estancias y aseos con el consiguiente riesgo para la salud y el olor que desprenden dichas acciones que no facilitan el poder estar en los alrededores de las estancias.

Esto ocurre en muchas zonas donde tenemos instalada estancias, provocando que en cualquier momento tengamos cualquier tipo de accidente o incluso indefensión por parte del propio trabajador al no tener seguridad en los alrededores de los mismos, por lo que SOLICITAMOS:

1º_ QUE LOS BOMBINES QUE TENEMOS INSTALADOS SEAN RETIRADOS, QUE SE CAMBIEN CON CERRADURAS QUE UTILICEN LA LECTURA DE NUESTRAS TARJETAS, ASÍ NO SE VERÁN FORZADOS COMO OCURRE ACTUALMENTE Y GARANTIZARÁN QUE LOS TRABAJADORES EN SERVICIOS PUEDAN ACCEDER A LOS MISMOS EVITANDO ASÍ, QUE EN DÍAS SEÑALADOS COMO FINES DE SEMANA, O FESTIVOS Y PUENTES, NO TENGAMOS OPCIONES PORQUE NO SE HA PODIDO GESTIONAR POR FALTA DE OPERATIVA PARA ARREGLARLOS, TENIENDO EN CUENTA QUE SE LIMITAN POR EL CIERRE EN ESOS DÍAS DE LOS COMERCIOS PRÓXIMOS.

2º_ QUE DICHAS ZONAS, SEAN DEBIDAMENTE ILUMINADAS, PARA QUE NO OCURRAN PERCANCES , NI DE ACCIDENTES, NI DE INCIDENTES DE POSIBLES ATRACOS O EMBOSCADAS QUE GARANTICEN LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES.

3º_ AL OBJETO DE TENER TODAS LAS GARANTÍAS POSIBLE, COMO YA TENEMOS EN LA ESTANCIA DE PRADO, SOLICITAMOS QUE TENGAMOS VIDEOVIGILANCIA EN DICHAS ZONAS, PARA MAYOR SEGURIDAD Y GARANTÍA.

HOJA INFORMATIVA Nº1 NOVIEMBRE

 Primera hoja de noviembre. Hoy solo informaros de lo mismo que hemos dicho hace unos minutos en el directo.

 En primer lugar hablaros de los temas de sindicalismo de “perfil bajo” que, a tenor de la inacción endémica y permanente, no es de mucho interés para otras organizaciones. Al menos nos queda la ayuda residual de Sitt y Ccoo que por lo menos refuerzan a posteriori algunas de nuestras acciones.

 Esta semana hemos gestionado soluciones para el tema del equipaje del aeropuerto, algo sencillo que esperamos sea resuelto en breve.

 Por otra parte hemos solicitado el desdoble de la parada de Taxis de la calle Imagen para evitar la doble fila y conflictos con ese colectivos, así como hemos comunicado la necesidad del repintado de los carriles de la bajada de Santa Justa dirección a Osario. Todo ello dirigido a la Dirección de Planificación

 Así mismo, hemos vuelto a solicitar a la Jefatura del Área de Mantenimiento una nueva fumigación de los buses tras detectar de nuevo picaduras. Aun no entendemos como no se establece un plan preventivo a estos efectos por el cual se fumigue de manera periódica. 

También hemos solicitado que se establezca un protocolo de actuación en relación a los lesionados dentro del bus, para evitar responsabilidades de los trabajadores de la cadena (Conductor, Supervisor y Jefe de Trafico) en relación a las acciones que desde el prisma humano se realizan y tienen todo el sentido, pero que podrían tener consecuencias jurídicas negativas para estos.

 Por último, ya sabéis que hemos solicitado un programa de revisiones ginecológicas que elimine el despropósito que este año estamos viviendo, en relación a las citas, con la logística inentendible de la empresa contratada.

 En materia de “investigación cuarentena”, queremos hacer hincapié en el sorteo “oscuro” para acceder a las plazas de los chavales en la carroza de Reyes. La falta de presencia oficial de los sindicatos, no convocados al efecto, en dicho sorteo no ofrece las garantías mínimas de transparencia, nada nuevo.

 Nuestras dudas nacen por la poca fiabilidad ética que parece ser se está instalando en algunas partes de nuestra empresa y muy especialmente por la aceptación de reclamaciones de personas que en un principio ni presentaron solicitud pero a las que luego les permitieron concurrir, accediendo estas  a las plazas…

 No vamos a dudar de la justificación que pudiesen tener estas personas, pero la falta de transparencia pone en tela de juicio de manera directa a la empresa y de manera indirecta a los propios trabajadores, aunque estamos convenidos que de ser algo poco ético, es la primera opción provocada por la empresa.

 Cambiando de tema y ya en materia de un “perfil más alto”, tenemos que indicaros que a través de la CST, realizamos una manifestación en Madrid, a las puertas del congreso, para hacer visualizar que el colectivo de conductores del conjunto de empresas de transporte urbano que estamos reivindicando  de las jubilaciones a los 60 años. Una lucha iniciada allá por 2007 y a la que se ha “sumado” la CGT a nivel nacional.

 Ya para terminar hablar de las actitudes, especialmente de la empresa. Ya conocéis las dificultades que la empresa nos pone para que en las reuniones dejemos constancia de nuestra posición, es decir, con la anuencia silenciosa del resto de organizaciones, licitas por otra parte, nos encontramos cada vez con más dificultades a la hora de corregir actas, de plasmar nuestro posicionamiento, tanto que ya incluso los anexos que incluimos con nuestras manifestaciones intentan que no conste o tergiversan interesadamente las mismas.

 El intento artificial que parece ser subyace detrás de todo esto ya lo tenemos en estudio jurídico porque no le vamos a permitir a la gerencia que vulnere, no ya a los afiliados de ASC, si no de esos que trabajadores que en el numero de 573 mantienen una posición contraria a sus postulados…Franco murió hace mas de 40 años, ese que según cuentan mandaba a ejecutar hasta su propio hermano…

 Está claro que el gerente podrá tener el control del “estado” pero jamás nos va a tener prestos y sumisos como a el le gustan sus sindicatos, ni a nosotros ni a los trabajadores…como ya hemos contado en el directo de hoy, ahora se dedican a mandar mensajes de amenazas veladas sobre nuestros directos, que parece ser les jode porque otra vez nos hemos adelantado y le hemos sorprendido, como con el covid y como durante el covid, asistimos al silencio del resto.

 A ASC no se la calla con amenazas…la política del miedo no cuela entre los trabajadores, como no cuela la película del clientelismo…y ahora, como en 2008, juegan a buscar elementos para perseguirnos…como el hecho de que digamos que para nosotros los del compañero José Luis fue un asesinato laboral revuelve conciencias de los implicados y que tienen aun responsabilidades en Tussam…eso le jode porque saben que es verdad…y vuelven a las mismas tácticas…pues como hemos dicho en el directo…señor gerente, ahí tiene los juzgados…pero ni usted ni nadie nos va a limitar nuestra libertad de expresión, de decir lo que nosotros creemos…¿verdad?...¿mentira?...léase las sentencias al respecto…acosar, forzar, exprimir, hasta la muerte a una persona tiene un nombre, sea con una pistola, con un cuchillo o de cualquier otra manera…nuestra interpretación…¿a usted le toca la conciencia?...si es así, usted sabrá porque, y si no es así, a callar…más claro el agua.

 Poco más, hartos de imitadores del chiquitito con banda de dictador al dorso, de fascistas y de mentirosos…pero por más que pese, ASC está aquí y para quedarse por mucho tiempo…

  

Sevilla 5 de noviembre de 2021

A VUELTAS CON LA LIMPIEZA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: A VUELTAS CON LA LIMPIEZA

5 de octubre de 2021

Como puede observar en la fotografía adjunta, seguimos con los problemas de limpieza en los cristales, provocados por las cal de agua, con el consiguiente peligro que esto conlleva, por la mala visibilidad que puede llegar a provocar incidentes no deseados.

No es la primera vez que hacemos referencia a esta deficiencia, allá por el mes de julio ya se puso en su conocimiento, los problemas que se daba con la mala calidad del agua y los restos de cal, y además en la última reunión de prevención también se trató el tema, por lo visto sin que se haya hecho nada al respecto.

Solicitamos las instrucciones necesarias al departamento correspondiente, para subsanar de una vez por todas este problema.

     

INFORMACIÓN EN LAS PARADAS DE DESVÍOS LINEA 37

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: INFORMACIÓN EN LAS PARADAS DE DESVÍOS LINEA 37

1 septiembre de 2021

            Tenemos constancia que a pesar de estar ya activo el desvío por obras de la línea 37, en la que quedan suprimidas varias paradas que afectan a la barriada Pedro Salvador, en dichas paradas, no se han colocado carteles informativos a los usuarios de tal circunstancia, en la que se especifique la supresión de las mismas y se señalicen las provisionales, para que los usuarios puedan hacer uso del servicio que prestamos.

En base a lo expuesto le solicitamos que imparta las instrucciones al departamento correspondiente para solventar esta incidencia a la mayor brevedad, ya que la imagen de la empresa queda en muy mal lugar y genera conflictividad con los conductores que desempeñan su labor.

Sin más, reciba un cordial saludo.

 

OCUPACIÓN DE PARADAS GRAN PLAZA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: OCUPACIÓN DE PARADAS GRAN PLAZA

30 julio de 2021

        Como puede comprobar en la fotografía adjunta, el problema de la ocupación de las paradas, para la carga y descarga, y de vehículos particulares, es continua, con el consiguiente riesgo para el ascenso y descenso de los usuarios y especialmente, para los PMR, puede evidenciar la afección que esto supone, recorriendo las calles de Sevilla, en esta fotografía se muestra una de las más conflictivas Gran Plaza, para las líneas 22, b3 y b4. Pero esta situación es común en muchas calles (Ingeniero la cierva, Puerto del escudo, Garrochistas, Los Romeros y un largo etcétera) y de las que esta gerencia tiene buena cuenta.

    En base a lo expuesto, y dada la importancia por la seguridad y la pésima imagen que esto genera a nuestra empresa, le instamos a que traslade a la delegación correspondiente, esta problemática, que es reiterada en muchas de las calles de nuestra ciudad, para que se busque una solución factible y segura para los usuarios del transporte público.

Esperando que esta solicitud sea atendida en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.

REPOSICIÓN DE BOTIQUINES

 A: DIRECTOR GERENTE. 

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REPOSICIÓN DE BOTIQUINES

29 de julio de 2021.

Como podéis observar, el botiquín de la estancia de Heliópolis está prácticamente vacio, algo que no es entendible ya que en la reunión de prevención celebrada el día 14/07/2021, nuestro delegado de prevención específica en el punto 51 de Varios, la reposición de dicho botiquín porque como veréis está sin tapadera, junto con el gel.

Solicitud que fue contestada en la misma y que se recoge en acta,  indicando que ya había sido sustituido. Como podéis ver, continua dicho botiquín en la estancia, y por tanto nos deja mucho que decir el seguimiento de dos semanas que se supone que debe de realizarse por prevención, y en los que se  incluirán dentro de estos:

. Paracetamol 5O comprimidos . Ácido acetilsalicílico ( aspirina ) 1 caja con 20 comprimidos . Antiácido ( Almax ) 1 Caja con 48 comprimidos. . Antiséptico (betadine) 1 Bote. . Agua Oxigenada 1 bote. . Suero fisiológico 1 bote. . Alcohol 1 bote . Algodón 1 paquete . Vendas pequeñas 2 unidades . Vendas grandes 2 unidades . Gasas 5 paquetes . Esparadrapo 1 rollo . Tiritas 1 caja . Guantes 2 bolsas . Tijeras 1.

Como ya no sabemos si creer que lo afirmado dentro de la comisión de prevención es real o no, por lo que SOLICITAMOS nuevamente, porque esto es una solicitud antigua, que los botiquines tenga un seguimiento, del control de estas revisiones, al igual que se hace con la limpieza de las diferentes estancias, ya que no  tenemos notificación al respecto de estas revisiones. Con lo que que, debería de incluirse dentro de estos; - Pegatinas que puedan dar registro de sus revisiones y de lo que contiene dicho botiquín. Y para cerciorarse que estos botiquines estén repuestos, que se haga una revisión de todas las estancias que tenemos por la ciudad de Sevilla ya que como estamos viendo, sus revisiones por parte de prevención no son fiables.

A la espera de que esta solicitud, que mejoraría exponencialmente las medidas preventivas para los conductores en su lugar de trabajo, en este caso en servicio en la calle, sea atendida en positivo, reciba un saludo.

BACHES PARADA SAN JUAN DE RIVERA (Nº 239)

     A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: BACHES PARADA SAN JUAN DE RIVERA (nº 239)

28 de julio de 2021

Como puede observar en las fotografías adjuntas, el estado del asfalto en la parada de San Juan de Ribera (nº 239) es lamentable, se encuentra muy deteriorado.

Teniendo en cuenta la cantidad de líneas que realizan parada y el perfil de los usuarios de dicha parada, que una gran mayoría son de movilidad reducida, sumado a las posibles lesiones que puede ocasionar al compañero conductor y a las averías a los vehículos por tener que pasar por la zona bacheada para poder acercarse al bordillo y facilitar el acceso y descenso del bus, solicitamos que imparta las instrucciones para que el departamento correspondiente se ponga en contacto con la delegación que corresponda y solvente esta incidencia a la mayor brevedad.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

            

    

                                                    

JOSE Mª JAVIERRE (LOS ARCOS ) PARADA 460

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: JOSE Mª JAVIERRE ( LOS ARCOS ) PARADA 460

Se da la circunstancia que la parada nº 460 de José Mª Javierre  (Los Arcos) que afecta a las líneas 2, LE y 39, está llegando al mismo extremo que ocurrió en la parada del Hospital Macarena.

Las motos que aparcan en la acera, no posibilitan que los usuarios bajen del autobús de forma segura, con el incremento del peligro cuando tenemos que posibilitar la salida de rampa para las personas de movilidad reducida, ya que dichas motos no permiten margen de maniobra de la silla cuando baja por la esta, con lo que nos impide incluso que podamos acceder al propio cierre de esta en muchas ocasiones, porque la propia silla no ha podido bajar al acerado. Véase las fotografías adjuntas.

 En base a lo expuesto le solicitamos que imparta las instrucciones al departamento y los organismos correspondientes para solventar esta situación, para que las plataformas tengan como único objetivo su fin, que es el acceso de los usuarios a la acera de forma segura.

Sin más reciba un cordial saludo.

REITERACIÓN DE AVERIAS A/A 1111

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REITERACIÓN DE AVERÍA 1111

Como ya le hemos manifestado en más de una ocasión, la gestión de la empresa tendría que tener una componenda motivadora para los trabajadores, especialmente para los conductores que son los que proyectan el servicio a los usuarios. Está claro que si no ofrecemos un servicio atractivo la recuperación de usuarios será más lenta, suponiendo que se llegue a producir.

Esto viene a colación de los numerosos partes de averías que los conductores dan respecto al rendimiento o avería de los sistemas de aire acondicionado.

Al margen de lo que expondremos más adelante, nos resulta curioso que se comuniquen a los trabajadores la revisión de dichas averías y estas no estén reparadas. No sabemos si lo que se buscan determinados jefes de taller es que los conductores no demos los partes por desmotivación o es que la organización de personal de taller en verano es, como pensamos y hemos reiterado en multitud de ocasiones, manifiestamente mejorable.

Sea como fuere y dado que las actuaciones realizadas en los vehículos con problemas de aire acondicionado son sencillamente el de medir las temperaturas en las toberas de salida del aire y luego en el habitáculo, al menos eso es lo que nos comunican, le solicitamos que dichas medidas no se realicen “solo” en las horas primeras de la mañana, en las que el rendimiento evidentemente es más eficiente, para que también dichas mediciones se realicen en las horas centrales del día, cuando verdaderamente se pone de manifiesto el problema, a ser posible cuando el bus está sufriendo durante la prestación del servicio lo que se expone en los partes, para que las mediciones sean acordes con la realidad de dicha situación a la que se exponen los propios trabajadores y usuarios.

Sabemos que el hecho que no haya personas trabajando de tarde en el taller puede significar un hándicap a la hora de realizar estas comprobaciones, pero también reiteramos el hecho de que somos una empresa que prestamos servicio casi las 24 horas 365 días al año y que nuestro convenio colectivo tiene mecanismos suficientes para que el taller tenga un horario que concuerde con las necesidades del servicio que prestamos. Como puede comprobar, si el servicio que ofrecemos al usuario no es atractivo y de calidad, la recuperación no se hará efectiva y ponemos de manifiesto una vez más que el trato hacia el personal de servicio en la calle es claramente mejorable y no desea que la desmotivación de los conductores, como ocurrió en plena pandemia, siga avanzando inexorablemente.

Al objeto de que no se nos conteste con lo mismo de siempre (que digamos coches concretos) le ponemos como ejemplo el coche 1111, que no solo sigue manteniendo la avería o la deficiencia de rendimiento del equipo de A/A, sino que además tiene dada una avería de botonera que consta como revisada pero que no es reparada.

Ante lo expuesto solicitamos que usted personalmente se interese por el asunto y que al menos nos facilite las revisiones preventivas realizadas en dicho vehículo, así como los partes de averías del mismo y sus reparaciones, al objeto de compararlo con nuestra base de datos al respecto.

Aprovechamos la oportunidad para recordarle por enésima vez que el Aire Acondicionado de la toma de servicio continúa averiado, a pesar de que se nos ha comunicado telefónicamente que estaba reparado.