CONTAGIADOS COVID-19

A: DIRECTOR GERENTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CONTAGIADOS COVID-19

5 de octubre de 2020

Volvemos a tener constancia de nuevos contagiados de Covid-19, esta vez en el seno del taller.

De nuevo volvemos a ver como la actuación preventiva y correctiva de la empresa sigue siendo la misma: NULA...LIMITÁNDOSE A JUSTIFICARSE SOBRE LA BASE DE QUE NO HAY CONTACTO ESTRECHO. LAMENTABLE UNA VEZ MÁS, ARGUCIAS BASADAS EN EUFEMISMOS ES EL MEJOR DE LOS PARAPETOS.

No podemos entender que, teniendo conocimiento de este positivo, que todo el turno de la tarde de la semana pasada, de la sección de carrocería, ha mantenido contacto con el compañero en cuestión., aún no se hayan avisado a estos, seguramente esperando que sea la Seguridad Social la que les haga el trabajo, con el consiguiente riesgo para la salud de los trabajadores.

Ante esta situación exigimos que la empresa realice las PCR a todos los trabajadores que han mantenido contacto con el compañero aludido, evidentemente que se aísle a los compañeros contactados para evitar más contagios.

Por otra parte, y dado que los compañeros no solo tienen contacto con las personas con las que trabajan, sino incluso con otros compañeros, por lo que solicitamos que se publique por el correo corporativo, previa autorización de estos, todos los datos de los compañeros que den positivo, al objeto de que todo aquel que haya tenido contacto con el mismo tenga posibilidad de conocer si esta contagiado y así salvaguardar su salud, las de sus hijos, padres o pareja, e inclusive la de todos.

Entendemos que una empresa como la nuestra no se puede permitir el lujo de que contagie a los ciudadanos por falta de acciones preventivas efectivas, es una absoluta irresponsabilidad que, llegado el caso y entendiendo esta comunicación como fehaciente sobre el riesgo para la vida de las personas, Tussam pueda ser un foco de contagio, dado que, si así fuere, iniciaremos las acciones legales oportunas para que los responsables asuman las consecuencias.

Sin más y a la espera de respuesta por su parte, reciba un saludo.

NOTA DE PRENSA - AEROPUERTO/SANTA JUSTA

En la mañana de hoy nos hemos vuelto a desayunar un nuevo ataque a nuestra empresa, curiosamente en el Diario de Sevilla, en la que desde la Conserjería se va a licitar un estudio para la conexión entre Santa Justa y el Aeropuerto, que podéis leer mediante el siguiente enlace.

https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Junta-compromiso-Santa-Justa-aeropuerto_0_1485151617.html

Ante esta nueva maniobra de privatización nos pusimos en contacto con el resto de secciones sindicales y Comite de Empresa para elaborar una nota de prensa conjunta mostrando nuestro profundo rechazo y exigir al socio Ayuntamiento  que actúe de facto para frenar este nuevo intento de privatización sobre la línea más rentable y que repercutiría gravemente en la estabilidad financiera de la empresa.

Estamos a la espera de recibir respuestas de las secciones sindicales y entendiendo la gravedad de lo supondría que se llevará a cabo la explotación privada, no Se puede permitir ninguna  pasividad, por lo que hemos procedido a enviarles el borrador de la siguiente nota de prensa.

RESPUESTA AL ATAQUE DE LA "JEFA DE SERVICIO DE NADA"

Bueno compañeros, parece ser que nuestra “jefa de servicio” se ha tomado nuestras criticas como algo personal, jamás hemos visto una actitud más victimista en cargo alguno de esta empresa, por lo que le vamos a aclarar algunos conceptos que parece ser los tiene ciertamente desenfocado y de paso decirle que nuestro Delegado de Prevención no tergiversa ninguna de sus palabras, ni se sale de los grupos de trabajo, al contrario:

1º.- En el momento en que se toma usted nuestras críticas, fundadas y documentadas, a su labor profesional como si la criticásemos a usted como persona, ya demuestra que carece de los mínimas capacidades para ostentar cargo alguno ya que la toma de decisiones por cualquier cargo lleva aparejado que estas puedan ser susceptibles de crítica por parte de quienes no estemos de acuerdo. Claro está que también podemos entender que se lo tome así porque su “categoría de jefa de servicio” no existe en nuestro convenio.

2º.- Sus actuaciones “profesionales” sí que suponen descalificativos, insultos y falsedades hacia el colectivo de mecánicos y conductores, a las actas del CSS nos remitimos, así como a sus negativas a que se introduzcan nuestras manifestaciones en las actas de dicho comité…de sus declaraciones en la Inspección de Trabajo, donde hasta el propio Inspector le ha dado en la cara con las actas donde ponía lo contrario que decía en presencia de este, ya deja a las claras lo que hay.

3º.- Que usted se sienta acosada “como trabajadora” porque critiquemos con fundamento sus lamentables actuaciones o inacciones ya raya lo kafkiano, aunque entendemos que esta maniobra tenga claros tintes estratégicos para mal utilizar  lo que es el acoso en defensa de su poltrona, porque está claro que todo esto no es más que utilizar tretas para ello dado que le ha molestado que pidamos su cese…le recordamos que la prepotencia no es buena amiga de quienes ostenta una determinada posición jerárquica…recomendamos humildad…le recordamos también que su antecesor (que si tenía la categoría de jefe de departamento recogida en el convenio) si tenía esa capacidad de encaje de quien, por cargo profesional, tiene que tomar determinadas decisiones.

4º.- Su decisión de abandonar el grupo de whatsapp de Prevención ya denota claramente sus habilidades profesionales y sí que supone una falta de respeto al resto de miembros, sobre todo los sindicales, porque falta usted al respeto a todos los trabajadores que estos representan y además obliga implícitamente a que los miembros de la empresa abandonen dicho grupo, una excelente maniobra sibilina…ya quisiéramos conductores y mecánicos que esa capacidad maquiavélica la utilizase en mirar más por la salud de estos.

5º.- Es lamentable que diga que el canal de whatsapp, que usted ha abandonado por la cara,  se creó para agilizar las soluciones cuando ha estado desaparecida y sin atender el teléfono en el peor tramo de la pandemia…y que además diga que le ha dedicado el tiempo “necesario”...¿necesario?...¿según qué criterio?...preguntele a los trabajadores…

Por razones obvias, viendo que esta persona pretende escudarse, para que no la cesen, con maniobras sibilinas y acusaciones veladas sobre que nuestras críticas son algo personal, no vamos a publicar los mensajes…eso sí, tenerlos todos le desmonta de facto eso de que se tergiversan sus palabras, acusando falsamente a nuestro delegado, que, por cierto, es el único que le ha plantado cara en defensa de los trabajadores, huyendo del “colegueo” que siempre ha pretendido crear y utilizarlo luego como chantaje emocional para salirse con la suya.

Los mensajes son claros, pero analizando nuestros textos también podemos observar que quizás considere un insulto decirle que su manifiesta falta de capacitación profesional para pivotar el servicio de prevención es una realidad…lo sentimos “jefa de nada”…a los hechos nos remitimos…si para usted es un insulto que digamos que los “procesos selectivos” por los que usted (y muchas otras personas) ha entrado en esta empresa o han ascendido, aunque sea a cargos “inexistentes”, son una auténtica “pantomima” que carecen, por muy legal que puedan ser, de los mínimos principios que una plaza pública debería de tener (igualdad, mérito, capacidad y publicidad)…lo sentimos…si usted, en sus atribuciones profesionales, en su ingreso y ascenso en la empresa, y en el resto de cuestiones ha tomado decisiones o las ha obviado, que son contraria a los derechos de los trabajadores o discutibles moralmente hablando, no debería de molestarse porque intentemos contrarrestarlas, al contrario…

Para finalizar le sugerimos que observe a su alrededor y aprenda de las capacidades del resto de jefes y directivos…ellos utilizan la inteligencia para actuar, la astucia, y siguen haciendo su trabajo como creen oportuno o sus canalladas, que también…usted quiere ir más allá…quizás por incapacidad o quizás por inquina…usted sabrá.

PD: Cuando demos su nombre o la critiquemos a usted personalmente, dese por aludida y hable de acoso…le viene grande ese término…mientras, no tergiverse…le recuerdo a que a los conductores se les acusa personalmente, se les juzga unilateralmente y se les condena…eso lo hace esta empresa a la que usted representa, aunque sea en cargos “non natos”…eso sí, lo mismo alguno, llegado el momento, escoja ese camino tan sibilino y malévolo que usted ha abierto, una vez decidan los jueces…al final los miembros de la empresa que caigan le tendrán mucho que agradecer, a usted y a su ambición profesional desmedida.

CESE DE LA "JEFA DEL SERVICIO DE PREVENCIÓN"

Cuando se necesita claramente un cese fulminante, cuando sobran directivos, cuando sobran jefes…está claro que ese momento tendría que haber llegado hace meses, incluso años…tendría que haber llegado cuando nuestro gerente, en enero de 2017, empezó a enchufar y a darles primas, suculentas primas, a determinados individuos.

El resto ya es conocido, silencio cómplice y alineamiento descarado del tripartito con la dirección, aunque algunos siguán queriendo salirse del plato, las hemerotecas no dejan lugar a dudas.

No vamos a dedicarnos al escarnio general, sencillamente nos vamos a limitar a hablar de algo concreto: La prevención.

Desde el inicio de la crisis del Covid, hemos visto como los conductores hemos sido maltratados de manera perversa por el servicio de Prevención que, imaginamos en agradecimiento de las suculentas primas y de nombramientos “digitales” de categorías que no están recogida en convenio, y como seguimos siéndolo en una clara vendetta de la propia Jefa del Servicio de Prevención (categoría que no existe en el convenio) contra el colectivo de conductores que la han dejado claramente en el lugar que le corresponde.

Es inaudito ver como esta persona se gasta el dinero que la empresa que tendría que gastarse en guantes, mascarillas y limpieza de las estancias, en poner un vigilante en la cafetería para “hacer cumplir las normas”, olvidando que las que ha establecido, al margen de hacerlo unilateralmente,  sobrepasan ampliamente lo legislado, es decir…¿a qué viene tanto celo en esto?...obviamente nos lleva a pensar que su inquina hacia mecánicos y conductores tener algo que ver, dado que somos los únicos colectivos que coincidimos de manera más numerosa en dicha cafetería…

Señora “Jefa de lo que sea”, usted se pasa por el arco del triunfo los elementos eléctricos defectuosos que ponen en riesgo la integridad física de los trabajadores, usted se pasa por el mismo sitio las indicaciones del Inspector de Trabajo en materia de estancias, usted pone en riesgo incluso la economía de los trabajadores que relevan en Duque y a los que no les facilita una estancia, usted tiene las estancias comidas de mierda, usted no facilita mascarillas a los conductores, y así podríamos seguir un mes…claro que seguro que si la cesaran y volviere a las labores que nunca debiera de haber dejado (ATS), la cosa cambiaria, porque está claro que ese departamento en un foco de milagros: Entran en la empresa por la cara, sin saber el método de acceso, y ascienden como la espuma sin que tampoco se sepa por qué…aunque se intuya…claro que en momento en los que se necesitan los conocimientos propios de dichos cargos, pues ahí se ven claramente las carencias.

Nosotros no le vamos a dar más vueltas: SOLICITAMOS EL CESE FULMINANTE DE LA “JEFA” ALUDIDA…En primer lugar porque su manifiesta incapacidad demostrada en estos momentos de riesgo para la salud de los trabajadores y en segundo lugar por su  actitud vengativa hacia los colectivos que hemos alzado la voz para defendernos del contraproducente efecto de sus incapacidades en la salud de todos.

Creemos que el resto de sindicatos deberían de hacer lo propio, aunque estamos convencidos que no lo harán, habida cuenta que solamente ASC ha mantenido una actitud contraria a las decisiones que en el CSS ha tomado esta persona, incluso mintiendo o cambiando de criterios según le convenía.

Los trabajadores hemos tomado buena nota de todo esto y a buen seguro que el silencio e inacción claramente cómplices del tripartito, tendrán una contundente respuesta en las urnas. Se ve claramente que de no ser así y aunque trabajemos en otras líneas políticas para frenarlo, la cosa pinta muy mal.

PD: Que la empresa se haya gastado una pasta en el sellito AENOR para cubrirse las espaldas, es una clara muestra de lo caro que sale un inútil, enchufado a dedo, en un puesto de responsabilidad.

PRESENTACIÓN PLAN DE FORMACIÓN 2020 Y MEMORIA 2019

Hoy se nos ha presentado el Plan formativo pospuesto por el estado de alarma, que ya lo había sido en enero y trasladado a marzo, siendo básicamente un copia y pega del año anterior en cuanto al modelo de presentación. 

Con los datos aportados por la empresa se constata el recorte en formación (cerca de 200.000€) que cicateramente nos pegó la empresa en el 2018 y sorpresivamente llegamos a niveles de inversión de la época anterior a esta gerencia, y es extraño dado que existe un acuerdo de la CMP que se iba ceñir, por la manida regla del techo de gasto, la formación a la estrictamente obligatoria y de reciclaje …. ¿otra mentira desmontada documentalmente? 

También se han dado cuenta, tras la auditoria en materia de Prevención, que tenemos una carencia en formación, enfocándola este año a este apartado…. ¡¡¡Vaya, parece que el enfoque que se la ha estado dado a la formación desde que llegó el actual gerente a la dirección de la empresa, intentando inducir al adoctrinamiento borreguil con cursos camuflados, iba más encaminado a cubrir el expediente y domesticar al personal que en cumplir el objetivo a lo que está destinada la formación …otra mentira desmontada documentalmente!!! 

En otro apartado de la presentación entramos en el tema de la conciliación familiar indicando la empresa e intentando salvar la situación con indicaciones como que las que más dificultades por motivos de conciliación familiar son las mujeres, !!!sin comentarios!! ... realizando un esfuerzo para llegar al mayor número … es curioso que en 2018, con el recorte en la inversión de 200.000 € llegaran a impartir un número superior de formación a las compañeras…ante esto le solicitamos aclaración al respecto y parece que le cogimos con el carrito de los helados de nuevo sin una explicación más que divagar y excusándose en porcentajes, algo que no es nuevo de esta dirección delegada. 

Cerramos con otro dato que nos resulta cuando menos curioso que justifique su ineptitud manipulando las estadísticas y diciendo que igualan la formación a todos los trabajadores !!mentirosos!!....hay que ser muy cínicos para decir que la plantilla llega al mismo número de horas de formación, casi dos jornadas por barba, haciendo la cuenta de la vieja, dividiendo todas las horas de formación entre los trabajadores de la plantilla, sin tener en cuenta que con esa fórmula, no solo no cuenta a los trabajadores reales que dan los cursos si no que nuevamente discriminan al colectivo mayoritario que, como es obvio, solo se realizaran esa cantidad cada cinco años por la formación obligatoria del CAP …. Nuevamente manipulación de datos y mismo perjudicados …

LAMECULOS Y OTRAS ALIMAÑAS

Provocaciones de los fascistas. Algo ya habitual…primero te intentan vender que si estas con ellos es mejor para tu organización…si no funciona ponen en marcha la política del miedo, con voceros de redes incluidos… y para terminar, sabiendo que ninguno de los sindicatos del amo va a rechistar, intentan que tu voz no se oiga.

Sí, más viejo que el mundo, no descubren nada nuevo. Ya a alguna organización de nuevo cuño le han intentado cercenar sus derechos haciendo que tengan que acudir a la vía judicial, con el consiguiente retraso temporal…es decir, impiden que puedan acceder a sus derechos jugando con esos tiempos, aunque parece que les está saliendo rana.

Está claro que aquí en Tussam no pasa nada de eso…nuestro querido Alcalde mandata al gerente ( o al contrario, porque ya no sabemos quién es el muñeco y quien en ventrílocuo) a que maltrate a los trabajadores…las tres organizaciones vasallas (que a su vez, maltratan sus siglas de manera descarada) calladitos no vaya a ser que el amo no les dé el mendruguito de pan duro…y desde el pasado día 15, nuestro gerente no atiende nuestros mensajes…¿aislamiento?...posiblemente, pero…¿qué hay detrás?

No podemos olvidar quienes están dejando de hacer su trabajo…ya no se trata de acierto o desacierto, la pregunta es clara…¿Por qué no hacen su trabajo?...

Ccoo y sitt ya está claro, no tienen el más mínimo pudor en hacerle el juego descaradamente al amo…el uno, calladito y por lo “bajini”, que tienen que tener el trasero pelado como los mandriles…el otro igual, aunque este solo se mueve cuando se ve muy forzado por las circunstancias…y además cangándola…solo hay que ver su blog para tenerlo claro…con la que está cayendo en la calle, que no han echado ni cuenta y se retratan pidiendo mascarillas en un puesto en el que claramente no se necesita…a no ser que trabajen por parejas, como ellos mismos aprobaron en prevención…sin comentarios…mientras los conductores en la calle, que estamos relacionados con el publico pues resulta que para estos…ni pián…ni uno, ni otro…

Luego tenemos a los ácratas…si, esos que hablan del frente “voxiverde” porque ven peligrar sus pequeño reino de taifas, pero a colación se suman a las acciones de esos que llaman “los verdes”, bueno, ellos y sus voceros…¿no decían que el ERTE no era denunciable?...¿cómo que ahora dicen que lo han denunciado?...y si es así…¿Cuándo, cómo y por qué vía?...que sepamos no han publicado nada y dudamos mucho que hasta lo hayan hecho…eso si, en lo demás ni están ni se les espera…como no vean que los compañeros de la ultima bolsa se acercan demasiado a nosotros no creemos que salten…eso sí, estos compañeros levan esperando que prioricen el plan de empleo desde hace un año…sin comentarios.

Este es el panorama, de momento…ya hemos visto que la táctica común es clara…!!yo digo que los verdes han propuesto el ERTE, aunque sea mentira, y así tenemos el debate centrado en una supuesta mala praxis de estos!!...con esto y, repetimos, sus voceros paniaguados, ya, a tocarse el fistro…

Dicho todo lo anterior, miremos a futuro…con el panorama del alcalde hablando de colchón económico y vinculándolo a lo que se han ahorrado mangándole derechos a los trabajadores de Tussam…mal panorama…de ahí que estén provocando tanto para que saltemos ya…¿podemos encontrarnos después de las elecciones sindicales con el mismo tripartito al frente del comité y regalando nuestros derechos?...es muy posible…pero antes seguramente intenten provocar una movida artificial para quemarnos y después venir con un regalito transitorio antes de las elecciones para aparentar…

Pongamos un ejemplo: un convenio con “beneficios”, pero como el anterior, aunque todo pendiente de negociar…eso sí, las jubilaciones de algunos y el reino de taifas de otros, salvados…aunque no asegurado…por lo menos este año…que para el siguiente ya tenemos otra mayoría y seguimos dejando que el alcalde y su muñeco sigan dejándoles a los trabajadores el culo como un mandril…

AMENAZAS DEL PSOE..!!VUELVEN LOS ACOSADORES!!

¿Que se estará tramando en Tussam o para Tussam cuando empiezan de nuevo a utilizar las tácticas del miedo?...

Ayer, entendimos que el acuerdo que han alcanzado las otras tres secciones sindicales con la empresa y el Delegado, no cumplía con lo planteado en la reunión previa y que dejamos remarcado en el escrito conjunto de los cuatro sindicatos.

Tal y como paso hace justo doce años, en 2008, la empresa quiso obligarnos a que tragásemos con lo de los Amarillos. Tal y como paso hace ahora doce años, las amenazas, la represión y el aislamiento de quienes mantenemos los criterios comienza a ser la tónica.

Ayer se escenifico todo…un debate que centramos en la práctica del gerente de no esperar a la resolución judicial para hacer cumplir las sanciones y que fue apoyado por el propio Delegado, el mismo que nos reconoció que así se hacía en su delegación…De poco han servido que le destapemos, documentalmente, las mentiras que echan determinados sujetos de a dirección de la empresa…que le hayamos dejado claro que solo queremos la posibilidad de defensa real…imposible…tras la reunión nos merendamos el temita de las averías y de los panfletos…¿harán como en 2008?...¿cogerán rehenes con pruebas falsas como con los 8 detenidos?...huele raro, pero tela.

Ayer le dijimos al delegado que con amenazas como que no…ya debería conocernos…las caritas fueron de traca…incluso los propios compañeros de otras organizaciones, independientemente de que compartamos o no su voto favorable al acuerdo, fueron de absoluta incredibilidad sobre lo que estaba pasando…pero es lo que tenemos.

Ya no sabemos quién es quién en todo esto…pero está claro que, o el gerente es muy hábil, o están todos en el ajo…lo que ineludiblemente requiere de un cambio de tercio…no es normal que a pesar de demostrar documentalmente determinadas cuestiones, salga reforzad la postura contraria, pero bueno, es lo que toca…el delegado ya nos ha dicho que hemos sido malos y que nos va a castigar por no tragar…!! Vale !!...

Aunque tenemos pensada una disección del acuerdo para dar los razonamientos por los que no hemos firmado el mismo, que no es más que porque entendemos que el acuerdo solo recoge voluntades y no compromiso, que todo está condicionado a cuestiones que solo controlan la empresa o los políticos, la razón principal es que existe una clara falta de confianza hacia empresa y políticos, por motivos más que justificados y documentados…quizás, el mismo acuerdo pero con las garantías suficientes, cumpliendo los compromisos que todos publicamos conjuntamente  y obviando literatura con claros tintes políticos y jurídicos, hubiese sido razonablemente aceptable…para nosotros no cumplía eso…aunque respetamos que el resto de organizaciones lo entiendan suficiente…lo que es inaceptable, como dice el delegado, es que nos amenace veladamente en la reunión y en las notas de prensa…como le dijimos…si pretende hacernos tragar con este tipo de amenazas…mal lo lleva…

Quizás eso del giro a la izquierda del PSOE no vaya con los representantes en Sevilla…¿es casualidad que los dos sindicatos que nos hemos manifestado contra la represión y que no tragamos seamos objeto de persecución?...¿qué será lo próximo?...¿fusilarnos en alguna cuneta?...pues nada que sigan…pero a los maquis no les consiguieron derrotar y tuvieron a los fascistas mirando para todas partes cada vez que salían a la calle. 

PD: Parece ser que los compañeros de los sindicatos firmantes han publicado erróneamente que el acuerdo lo hemos firmado los cuatro. Si pincháis aquí veréis el acta en la que se recoge claramente todo

ESCRITO REMITIDO A LA CMP

A: DIRECTOR GERENTE DE TUSSAM, TENIENTE DE ALCALDE CONCEJAL DELEGADO DE GOBERNACIÓN Y FIESTAS MAYORES

DE: SECRETARIO GENERAL DE ASC

ASUNTO: ANEXO AL ACTA DE LA REUNION CONVOCADA PARA EL DIA DE HOY COMO CMP

 En relación al borrador presentado por la empresa como documento a suscribir según lo emanado de la reunión mantenida con el Teniente de Alcalde Concejal Delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, tenemos que manifestar que, bajo nuestro punto de vista, no recoge el principio básico de no realizar esfuerzo por ninguna de las partes, ni tampoco  explícitamente lo tratado en la misma y que los cuatro sindicatos publicamos en comunicado am los trabajadores, por los siguientes motivos:

1º.- Derivar el acuerdo a la CMP puede derivar en problemas de índole legal para su cumplimiento, habida cuenta que actualmente estamos con la propia negociación del convenio abierta y por lo tanto, usar un órgano pensado para la negociación permanente, una vez suscrito el convenio, deja en un limbo legal el citado acuerdo.

Nosotros entendemos que este acuerdo, de realizarse en los términos que expondremos, tiene que ser acordado en la comisión negociadora o en cualquier caso, que se suscriba el acta con los acuerdos, como acuerdos cerrado de convenio, de la misma de manera simultánea a la de la CMP.

2º.- Los puntos 1 y 1.1, vinculan la regla de gasto directamente con la situación de falta de presupuestos de Tussam, cuando quedo meridianamente claro que la misma no es de afección directa a Tussam y que es una decisión exclusivamente política el dotar de los medios económicos necesarios a la empresa, sin que esto tenga que ver directamente con la regla de gasto.

Dirigir directamente la responsabilidad al Área de Hacienda denota un interés político interno en el que se pretende involucra a la plantilla de Tussam y es un juego en el que al menos ASC no va a entrar, y menos aun si es en detrimento de los trabajadores de Tussam.

3º.- Si hay que introducir algún expositivo, entendemos que solo el párrafo 111 debería de formar parte de este.

4º.- Habida cuenta que se presupone negociación sobre la base social del convenio, no contemplamos la negociación más allá del primer trimestre, por lo que hay que poner dicho plazo, si hubiese que poner alguno, plazo que en ningún momento se habló en la reunión mantenida con el Delegado.

El plazo indicado en este documento sobre la finalización de la negociación del convenio antes del primer trimestre, esta sustentado sobre la base de lo que se trató en la reunión con el delegado con relación a jubilación, dado que el primer trabajador afectado lo será en el segundo trimestre.

5º.- En relación con la base de unas relaciones laborales no distorsionadas, hay que introducir el principio básico en relación al cumplimiento efectivo de las sanciones, es decir, la presunción de inocencia y por lo tanto recoger el siguiente literal como condición sine qua non para ejecutar efectivamente una sanción ;  El trabajador mantendrá el derecho a que cualquier sanción impuesta por la empresa no sea cumplida efectivamente hasta que termine el proceso judicial al respecto y la sanción sea ratificada y firme en los órganos judiciales pertinentes.

6º.- La subida relacionada con el máximo que permita la legislación no deberá de depender de ampliaciones presupuestarias, ya que el compromiso de subida que se suscriba se entiende avalado por el ayuntamiento y por lo tanto es un compromiso tácito. De llevar el condicional de la aprobación presupuestaria estaríamos en una situación ante la cual el ayuntamiento, de manera unilateral, tiene la potestad de tumbar el acuerdo, lo que es una total y absoluta falta de garantía para los trabajadores.

7º.- Los apartados 1.3 , 1.4 y el 3, sobran, porque se entiende que nos acogeremos obligatoriamente a la legislación vigente y a los acuerdos internos alcanzados. Ante esta cuestión entendemos que la redacción de dichos puntos debería quedar unificada y simplificada con el siguiente literal: La empresa se compromete a realizar las contrataciones temporales, interinas e indefinida en el número máximo que permita la legislación, tomando como mínimo de partida el mismo nivel que el contratado en 2019.

Las contrataciones deberán respetar de manera ineludible el principio establecido de “mejor puesto en la convocatoria, mejor contrato”

7º.- El punto numero 2 sobre Formacion no se habló en ningún momento en la reunión, por lo que entendemos no debe de ser objeto de integración en este acuerdo, sin menoscabo que durante la negociación podamos tratar el asunto.

8º.- Falta el compromiso de no ampliar la jornada, por lo tanto debería de incluirse explícitamente el mismo.

Entendemos que los acuerdos suscritos deberán de tener una vigencia tal que sean efectivo mientras que se  las incertidumbres legislativas y normativas se mantengan, excepto aquellos acuerdos cuya vigencia tiene que ser indefinida habida cuenta que se tratan de principios básicos para las relaciones y que no suponen coste directo para la empresa.

Todo lo anterior se sustenta en los publicado por las cuatro organizaciones sindicales en relación a los principios y bases acordadas verbalmente con el delegado y que fueron publicadas en el documento conjunto que versa lo siguiente:

1º.-No poner en peligro ni las condiciones de trabajo, ni las contrataciones y por supuesto el carácter público de TUSSAM.

2º.-  No ampliar la jornada de trabajo

3º.- Mantener los mismos niveles de contratación del año 2019

4º.- Tratar un acuerdo transitorio de jubilación parcial

5º.- Negociar los aspectos sobre los asuntos de convenio colectivo que tengan una repercusión directa en los costes limitados legislativamente.

Así mismo, hay que recordar que los condicionantes que los cuatro sindicatos pusimos sobre la mesa para aceptar dicho acuerdo fueron los siguientes:

1º.- Que el compromiso quedara recogido por escrito con todas las garantías legales para las partes.

2º.- Que el acuerdo se alcance en el seno de la Comisión Negociadora de Convenio

3º.-Que mientras se hacen realidad los dos aspectos de carácter político, se negocien en dicha Comisión los asuntos que quedaron pendientes del anterior Convenio (jubilación parcial, clasificación profesional, ayuda escolar, etc.) y aquellos temas de carácter social y laboral que son fundamentales para la solidez de unas relaciones laborales fluidas y eficaces (revisión modelo actual sancionador, criterios de aplicación de permisos, etc.).

Por lo indicado, entendemos que el documento que se suscriba debería contar ineludiblemente con lo expuesto de fondo en este texto, condición sin la cual entendemos que de parte de la empresa y el ayuntamiento esta incumpliendo lo hablado en la reunión y que en el caso de suscribirse por la parte sindical, faltaríamos a lo comunicado a los trabajadores y queremos creer que ni una, ni otra parte estamos en ese estadio.

Sin mas y solicitando que este documento sea anexado al acta de  la reunión que mantendremos en el día de hoy con la empresa y el delegado, independientemente del formato de la misma.

HOJA INFORMATIVA Nº 2 ENERO

Una nueva semana de silencio, en todos los sentidos, excepto el gerente que otra vez nos viene con sus tretas y declaraciones en prensa.

C5.- Como hemos dicho, el gerente vuelve a sacar su lado sibilino y malintencionado a pesar de que el propio alcalde y el delegado han dicho en prensa que la responsabilidad de los conductores está descartada, incluso con recriminaciones públicas a C`s por la utilización política del asunto…¿pero el gerente si lo puede hacer para mayor loa de su gestión?... de nuevo queda claro que se cree que está por encima del bien y del mal.

En este orden de cosas y dado que la empresa ni ha contestado a nuestros requerimientos, ni a los del propio comité, sobre la participación en la investigación, hemos propuesto a dicho comité de empresa que nos personemos en las causas abiertas como acusación particular y además solicitemos la intervención de nuestro perito…es decir, que ampliemos el trabajo que ya tenemos empezado, que es lo que deben hacer los sindicatos y, aunque el resto de organizaciones puede que no hayan reparado en dicha acción, estamos convencidos de que accederán a ello dado que de otra manera seria difícil de justificar de cara a los trabajadores.

METROCENTRO.- Ni qué decir tiene que el paripé se ha consumado…veréis...¿si la empresa argumenta que los psicotécnicos  no podían tener correctores y por lo tanto  no se puede dejar el examen a los aspirantes?…¿Cómo es que publican después los correctores?...¿porque no entregan el corrector en el mismo acto de la prueba una vez terminada la misma?...seguramente las pruebas sean más “limpias”….pero huele tela…huele a carnet político !!tela!!...que seguramente no, pero que huele…!!!tela del telón!!!

DISCRIMINACIÓN DE GÉNERO.- La empresa, en su omnipotente sabiduría, no ceja de intentar enfrentar a los trabajadores entre sí; Tp contra corridos, nocturnos fijos contra refuerzos de nocturnos y/o aspirantes a nocturnos fijos, reductores contra no reductores, etc. En este último caso además de las muchas falsedades que se han dicho, resulta que la empresa discrimina por género…no hablamos de que está utilizando los neonatos servicios de reductores (con dos años de retraso) para rebajar computo al resto de la plantilla…claro que esto ya lo advertimos antes de votar el “gran convenio”.

En materia de ayuda escolar, la empresa mantiene que el derecho se genera por el sujeto causante, es decir, por el hijo en cuestión, y que dos trabajadores no pueden ejercer el derecho de manera simultánea por el mismo sujeto. Aun no estando de acuerdo con el criterio, nos resulta extraño que la empresa decida unilateralmente que si a una pareja se lo aplica, sea ingresado en dinero (y la cotización) en la nomina del “machote”…incluso aunque el machote ingresara en la empresa posteriormente a su pareja y esta era la que ya lo venía percibiendo con anterioridad…toda una declaración de nuestro gerente al efecto…lo que le deja en estas y en otras como esta, con un tufillo misógino que ya empieza a ser preocupante.

CONVENIO COLECTIVO.- la comisión negociadora sigue sin convocarse…unos propusieron un calendario más amplio y otros más laxo…imponiendo la empresa, casi sin oposición, el suyo; una reunión mensual y todas las extraordinarias que se necesitasen. Bueno, pues por segundo mes consecutivo la empresa no convoca las reuniones, a pesar de que desde ASC se lo hemos requerido reiteradamente.

En la ultima reunión de acordó el régimen de funcionamiento y el nombramiento de un presidente, esto último en contra de nuestro criterio de que no necesitamos tutelaje externo en estos menesteres.

Nosotros seguimos extrañado de que no haya insistencia en la convocatoria por parte de otras organizaciones que, a pesar de no haber realizado propuesta de plataforma, ni conjunta, ni independiente, si están a la espera del nombramiento del mediador. Entendemos que el tema de los presupuestos haya frenado dicha insistencia, aunque no lo compartamos, pero en cualquier caso…¿ni siquiera hay propuesta de temas sociales que no tienen coste?...no vamos a entrar en juzgar a nadie, pero creemos que al menos lo mínimo tendría que estar ya propuesto, como hemos hecho nosotros pero, insistimos, no vamos a ser jueces de nada referido a las actuaciones de otras organizaciones.

Respecto a este presumible pacto de inicio o de base que sustenten unas negociaciones normales y que acordamos con el delegado…nada aun…pero tenemos que recordar que las premisas fuero las siguientes: Cero esfuerzo de los trabajadores, nada de ampliación de jornada, mismo nivel de empleo que en 2019, acuerdo de jubilación parcial, sanciones cumplidas solo después de resolución judicial…

LAS CONDICIONES SINDICALES FUERON; Acuerdo, específicamente, dentro del marco de la Comisión Negociadora, con todas las garantías legales, y negociar el resto de cuestiones dejadas atrás del anterior convenio y todas esas de corte social que no repercuten en costes…Tic, tac…seguimos a la espera…ninguno de los aspectos son renegociables...tic, tac.

CONCENTRACIÓN CONTRA LA REPRESIÓN FASCISTOIDE DE LA DIRECCIÓN.- Ya conocéis el modus operandi de la empresa respecto al tratamiento de los expedientes…la justicia solo para los ricos…es decir, si quieres que sea un juez quien dirima la razón a unos u a otros, tienes que tragar con cumplir la sanción si quieres reclamar, eso o aceptar reconocer el hecho, aunque sea falso, y negociar una rebaja.

Esta desvergüenza ha sido trasladada al delegado y, como hemos dicho antes, existe un compromiso explicito de corregir dicha situación, algo que solo son palabras a la espera de que se enmarquen dentro del texto del acuerdo aludido anteriormente. Por parte de ASC ya hemos conseguido que afiliados nuestros destapen esta situación y señalen claramente al responsable, el gerente, es decir…la sanción la tendrá que decidir un juez.

En este orden de cosas, los compañeros de Csif nos han invitado a participar, mañana viernes a las 12 horas, en una concentración simbólica a las puertas de cochera contra la represión. Como no puede ser de otra manera, asistiremos a la misma. NO A LA REPRESIÓN EN TUSSAM…ya habéis visto que la empresa amenaza cuando se ve pillada…la táctica del miedo…¿os suena?

PARADA CHUCENA (421) UN AÑOS DESPUES

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PARADA CHUCENA (421) UN AÑOS DESPUES

15 de enero de 2020

Otra muestra más de su desprecio por los usuarios y su falta de empatía y deferencia hacia los P.M.R., reafirmando la publicación en prensa del día de ayer, es la parada de la calle Chucena, de la que de nuevo le adjuntamos prueba grafica y copia de los escritos.

- ESCRITO REMITIDO EL MIÉRCOLES, 20 DE FEBRERO DE 2019

- ESCRITO REMITIDO EL MIÉRCOLES, 3 DE JULIO DE 2019

Después de casi un año desde que tiene conocimiento de la problemática de esta parada y antes de que vuelva hacer declaraciones desacertadas exculpándose y culpando velada o intencionadamente a otros para no reconocer su incapacidad para con la gestión e imagen de la empresa, siendo usted el máximo responsable, le volvemos a remitir escrito comunicándole fehacientemente por enésima vez, por si este será el año de gracia para los usuarios de esta zona que también es Sevilla e imparte las instrucciones para que se adapte la parada con su correspondiente plataforma para la accesibilidad a dichos usuarios.

Sin más, esperando que se actúe de manera prioritaria y urgente teniendo en cuenta el riesgo de seguridad que entraña dicha situación al tener que bajar y subir al bus en medio de la calzada, reciba un saludo.

ILUMINACIÓN Y LIMPIEZA DEL PATIO

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ILUMINACIÓN Y LIMPIEZA DEL PATIO

14 de enero de 2020

Hoy hemos realizado una revisión de la zona de aparcamiento de los buses. Hemos detectado que existen numerosas manchas de aceite que pueden provocar resbalones de los trabajadores cuando proceden a revisar que el coche este en buen estado de mantenimiento antes de su puesta en servicio. (foto de muestra)

También hemos detectado que la luz de dicho recinto sigue siendo insuficiente para realizar una comprobación adecuada, especialmente de los neumáticos, que como sabrá, o al menos debería, es un elemento de seguridad activa fundamental y estamos “convencidos” que para usted es algo que ha sido siempre prioritario; “a los datos nos remitimos”

Sin más, a la espera de que actúe tras tener conocimiento fehaciente, reciba un saludo.    

       

REACCIONAR JURÍDICAMENTE EN LA CAUSA DE LA C5

A: PRESIDENTE DEL COMITÉ DE EMPRESA, SECRETARIO GENERAL DE SITT, SECRETARIO GENERAL DE CCOO, SECRETARIO GENERAL DE CGT.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REACCIONAR JURÍDICAMENTE EN LA CAUSA DE LA C5

14 de enero de 2020

         Tras las declaraciones del gerente en las que, veladamente, deja entrever que los trabajadores podríamos ser responsables de los accidentes de la línea C5 e incluso por las acusaciones de presunto sabotaje a lo que se suma la falta de respuestas a nuestra solicitud de participación con un perito externo en el asunto, solicitamos lo siguiente;

         Realizar una reunión urgente de la Comisión Ejecutiva del Comité de Empresa para tomar, si procede, la siguiente decisión:

·        Presentarnos de manera unitaria a la causa, o causas, judiciales abiertas respecto a los accidentes de la línea C5, al objeto de defender, no solo a los trabajadores implicados en los mismos, que suponemos sus sindicatos ejercerán de oficio como acusación particular,  si no la honorabilidad de toda la plantilla de conductores ante las acusaciones veladas o directas que hemos sufrido.

·        Contratar el perito externo en la materia, que acordamos su momento, para que sustente objetivamente las razones técnicas por las cuales los conductores no somos responsables, ni los aludidos, ni el resto por las acusaciones veladas de otro tipo de acciones.

·        Acordar emprender de manera contundente, si procede y es viable, acciones penales contra el gerente si se comprueba responsabilidad por acción u omisión, de la empresa en estos siniestros.

Sin más, a la espera de que aceptéis estas propuestas, recibid un saludo.

EL CHATIN...HISTORIA DE MENTIRAS Y MANIPULACIONES

Ayer tuvimos que escuchar al gerente sacar pecho por ser el culo de España en materia de crecimiento de viajeros, eso sí, con su habitual manipulación de dato…!es que es un crack!.

Saca pecho de una subida de viajeros del 2,3%...de donde se viene no se cuenta…porque no es lo mismo venir de un resultado dentro de la media, que venir de ser la penúltima ciudad en el ranking de crecimiento absoluto, si tenemos en cuenta el tándem bus/tranvía…a fecha de marzo de 2019, el crecimiento medio de viajeros en España fue del 8,7%...en Sevilla y con el chatin al frente fue de 2,4%…!!!Toma ya gestión y enfoque hacia el cliente!!!...incluso ti tomamos como referencia la media de Andalucía estamos un 0.7 % por debajo de dicha media…en fin, mas embustes.(informe aquí)

La segunda perla del inútil fue que hay casi 4000 “merceditas” prestando servicio en España…!!Toma justificación!!...bueno, más bien una de sus maneras de acusar veladamente a terceros que puedan ser rivales asequibles, porque meterse con la Mercedes, como que le viene grande…nosotros le vamos a hacer algunos apuntes:

1º.- ¿Conoce el “excelso gerente” que usuarios de esos modelos han reportado problemas similares en otro lugares de la geografía mundial?...si lo conoce y no lo ha reportado públicamente es un mentiroso…si no lo conoce, refuerza más si cabe su inutilidad para el cargo…de momento lo dejamos ahí.

2º.- ¿Podría tratarse de los efectos de haber contratado unos sistemas de telemetría, para reducir el consumo, que, por diseño modificado en aislamiento, para ahorrar costes, interfieran con los sistemas originales del propio vehículo?...pues imaginemos que este es el motivo de la aceleración espontanea. La decisión del gerente de aceptar la oferta presentada por la empresa actual en detrimento de la primera, que daba más garantías técnicas, además de ser líder mundial en la materia, puede ser el motivo..

Hacer una oferta temeraria y/o aceptar una oferta temeraria tiene estos riesgos…los ahorros tienen que salir de algún sitio y claro, si el gerente se jacta de que el contrato realizado a la empresas contratada es claramente leonino…¿Qué pensáis?...

Las ofertas temerarias, cuando el peso mayor de los pliegos de la licitación recae en la parte económica, solo pueden ser tumbadas por un informe técnico que demuestre ese riesgo…¿Quién hace ese informo técnico?...el Gerente.

Si, como estamos comprobando, tenemos problemas de mantenimiento de flota por la mala organización con la que el gerente ha distribuido los turnos en el taller…¿ no dejaría con el culo al aire al gerente montar un sistema que genera alertas preventivas sobre problemas de mantenimiento o averías en los vehículos y además deja los datos grabados?.

Si tenemos en cuenta que el sistema planteado por la empresa que no gano la licitación estaba desarrollado, en términos técnicos, para detectar, con carácter previo, dichas averías o problemas de mantenimiento…¿puede eso tener algo que ver con la falta de informe técnico que pudiese haber sustentado el rechazo de la actual por oferta temeraria? Si picáis en estas líneas veréis porque.

Como veis, hacemos una exposición en los mismos términos que el gerente, pero sustentado en datos más contundentes…porque ahorrarse dinero en el sistema…quedarse con el dinero de los ahorros en combustibles…y que de paso no se detecte las carencias organizativas del taller, que además también supone ahorro…es todo un éxito para sus datos…pero una clara merma para la calidad del servicio…es decir…gestionar para su curriculum a costa del dinero de los ciudadanos…

Estos apuntes quizás no lo tengan en cuenta en el Ayuntamiento…quizás hasta le interese cargarse esta empresa…pero estamos convencidos que en el juzgado analizaran a fondo este y otros temas…es más, ponemos todas nuestras esperanzas en ello, ya que este sujeto siempre ha destacado en complicar mucho las cosas para que la explicación sea tan compleja que mediáticamente sea difícil contrarrestar…claro que los jueces son mas meticulosos.

OCUPACIÓN PARADA POLICLÍNICO

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: OCUPACIÓN PARADA POLICLÍNICO

13 de enero de 2020

        

         Desconocemos si algo tan sencillo como mantener las paradas despejadas, o al menos como indica el Reglamento para la Prestación del Servicio, ya es mucho para su capacidad. Nosotros seguimos indicándole las anomalías…a la espera de que reaccione y no le pase como con las “Merceditas”, que ha necesitado que pase una desgracia para reaccionar.

         Nosotros a lo nuestro…le comunicamos fehacientemente que la parada del Hospital Virgen Macarena, esa de la que ya le hemos advertido en reiteradas ocasiones que siempre está llena de motos, ahora, como verá en la foto, ahora nos han colocado un kiosko...¿lo ha autorizado usted?...pues si no lo ha autorizado ya está tardando en exigir que lo quiten o nos dice como se bajaría un PMR…!!ah!! Que esas personas no les importa a usted mucho 

Sin más, reciba un saludo.            

     

                      

!!OJO!! SIN ALARMISMOS, PERO...¿VIAJAMOS SEGUROS EN TUSSAM?

Parece que nuestro excelso gerente continua sin hacer nada ante las reparaciones fantasmas y la falta de efectivos en el taller.

Nos sorprendemos cuando algunos tachan a alarmismo social el hecho que denunciemos la realidad de lo que pasa con la flota de Tussam, la realidad de la mala gestión de este gerente…¿es para alarmarse que se sigan sacando autobuses con la misma avería, en este caso grave, de seguridad?.

Tenemos datos fehacientes para decir que este gerente ha puesto en riesgo a los usuarios sacando un coche en mal estado que entro ayer en talleres con dicha avería que se suponía revisada…De momento no vamos a dar los datos que obran en nuestro poder, habida cuenta que las practicas de este gerente, de amenazar veladamente a los trabajadores cuando denuncian su inútil gestión, nos lleva a darle ese plus de suspense que en su momento sacaremos a la luz.

Parece ser que sacar a la calle vehículos que incumplen la normativa de seguridad no le causa al chatin ni el más mínimo de los reparos…cono no tiene vergüenza alguna en seguir sin disponer de mecánicos de puerta los fines de semana.

La consecuencia de no tener planificados mecánicos en puerta ha supuesto en algunos casos que buses que tenían que salir a una hora lo hiciesen con casi 40 minutos de retraso por asuntos tan nimios como los niveles de líquidos, es decir, por falta de mantenimiento preventivo…lo que viene siendo una pésima gestión del taller...!!ojo!!, no es que con us antecesores fuera excelente, pero al menos no teníamos estos problemas, porque este muñeco la ha empeorado aun más si cabe…y ya despreciando incluso la seguridad.

Si…no seguimos haciendo la misma pregunta…¿estamos seguros viajando en Tussam?...diríamos que hasta 2016 viajábamos muy, pero que muy seguros, todas la noticias que salían eran por la buena imagen de Tussam y su buen hacer de directivos y trabajadores…es decir…calidad real…¿se puede pagar un pésimo (¿ e inseguro?) servicio a precio de un servicio de calidad real como el que hemos venido prestando desde 2012 a 2016?...!! ojito a esto!!! Porque puede ser intencionado y la excusa apropiada para privatizar…

Este tipo de cuestiones demuestra que este gerente solo vende datos “tratados” para trasladar una realidad que no es tal que así en la práctica…pero bueno, mientras que quien tiene que verlo no quiera verlo, por interés o por incapacidad…!! Que dios nos coja confesados !!...porque este chatin, como pueda, culpa a quien sea con tal de escurrir el bulto…y en eso es un crack…aunque puede ser que ya mismo cambie el serpenteo del mármol del ayuntamiento por el de los juzgados buscando aliados en la judicatura que le salven el trasero.

PD: Aprovechamos para agradeceros la infinidad de partes actuales o pasados, que nos habéis enviado y que demuestra claramente que eso de sacar buses a la calle con la misma avería a pesar de comunicar que ha sido revisada, no es algo puntual, si no que es el modus operandi…y si no lo es …es demasiado porcentaje como para ser fruto de la casualidad…tic, tac..tic, tac..

SUSTITUCIÓN DE BOMBONAS

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: SUSTITUCIÓN DE BOMBONAS

10 de enero de 2020

        

Tenemos conocimiento que se están sacando servicios de reparación a talleres privados a pesar de tener medios suficientes en el interno, concretamente la sustitución de las bombonas de gas natural de los vehículos IVECO.

  Parece ser que estas bombonas tenían una caducidad de 10 años, algo que tampoco ha sido tenido en cuenta a la hora de la valoración técnica en la compra de dichos vehículos, como parece que tampoco se tiene en cuenta que la amortización de dicho coste adicional no será posible si se siguen cumpliendo los estándares de antigüedad media de los vehículos.

Al margen de lo anterior y habida cuenta de que dichas valoraciones técnicas tendrían que tener una previsión de mantenimiento y sustitución en el interno, queremos conocer los motivos por los que no se hacen esas sustituciones dentro de las instalaciones y con medios internos, habida cuenta de que el numero de mecánicos a aumentado significativamente.

Por último recordarle que dichas sustituciones obligan, además del coste de mano de obra de las bombonas, al empleo de más de dos horas de tiempo de remolcado con medios nuestros, habida cuenta de que una vez sustituidas las mismas, estas están vacías, lo que supone desde nuestro punto de vista un serio despilfarro, algo que desde su llegada a la gerencia parece ser es algo destacado en su gestión, de ahí que luego pretenda hacer recortes a la plantilla.

             Sin más, reciba un saludo.

HOJA INFORMATIVA Nº1 ENERO 2020

La semanita primera del año ha estado ciertamente movidita. El inútil del gerente vuelve a las andadas…tiene miedo…no se esperaba que hasta el resto de sindicatos se rebelasen contra sus prácticas coercitivas…como dijimos; Ya no tiene manta con la que taparse.

En anteriores ocasiones en las que habíamos denunciado sus carencias de gestión, había tenido la salvaguarda de algún sindicato que le echaba un cable quitando hierro a nuestras acciones, como si fuesen casos aislados o amplificados artificialmente por nosotros.

En esta ocasión no ha tenido capote…tanto es así que se ha tenido que quitar la piel de cordero socialista para dejar entrever la mas de las deleznables alimañas…esa que aprovechándose de su superioridad amenaza veladamente a trabajadores y a este sindicato cuando estos, y nosotros, le mostramos los dientes…¿acaso se creía que lo tenía todo controlado?...¿tiene miedo de que desde el ayuntamiento le corten la cabeza cuando se demuestre que es el culpable de todo el enturbiamiento artificial de las relaciones?.

No chatín, no vas por buen camino…de hecho jamás  has ido…quieres ser más de lo que eres o de los que puedes, pero tienes la capacidad que tienes…sin cobertura a tus patrañas y a tus tretas, con las mentiras como sustento de tu conspiración, mal camino llevas…y nosotros no tenemos prisas, solito vas a cavar tu tumba.

Desde ASC queremos agradecer el apoyo masivo de la plantilla durante la jornada de ayer….pero también la respuesta que habéis tenido al mensaje amenazante del gerente, tanto en privado (mandándonos los pantallazos de vuestras respuestas) como públicamente…sin duda estos inútiles no esperaban la reacción a nuestra llamada a la participación…de ahí las amenazas.

Después de lo de ayer nos sentimos orgullosos de toda la plantilla de conductores…habéis demostrado un compromiso claro con la defensa de vuestros derechos. Incluir además a los mecánicos, especialmente los de puerta, que se han esforzado para poder tener la máxima flota disponibles a pesar de que la organización  ha quedado en entredicho al no dotarles de más medios humanos…la vela negra para algún que otro mando intermedio que intento presionar a los conductores que salían tarde por las averías, con frases como la de; “es que usted es el primer coche y tiene que salir en hora como sea”…sin ni siquiera ser consciente de que el problema no es de los conductores, sino de quien no organiza el servicio para tener coches útiles a dicha hora…pues para este sujeto…la vela negra y si quiere le damos una copia de la conversación…así que la foto…!!de traca!!.

Al margen de las cacicadas de los sinvergüenzas, tenemos que decir que el día 6 tendría que haber sido convocada la comisión negociadora del convenio, bueno, la cuarta reunión…y solo llevamos dos…la de constitución y la del establecimiento de las normas…algo que deja de manifiesto que este gerente desprecia absolutamente los compromisos adquiridos…claro que, si le importa un bledo la seguridad física de trabajadores y usuarios (por lo que incluso la inspección de trabajo paralizo las líneas del Polígono Sur)…¿podemos esperar respeto a la buena fe contractual?.

Llevamos tres años insistiendo en que los compañeros de las otras organizaciones deberían estar más al loro y por supuesto más exigentes a la hora de reivindicar el respeto a lo pactado, por lo que entendemos que están más que al tanto de todo y nosotros no podemos si no respetar que por su parte no haya habido mención a estos problemas, aunque también hemos de agradecer que, al menos en esta ocasión, no ha habido parapeto al gerente.

En relación con los servicios que han salido con computo por debajo de las 6:33 que indicaba el convenio anterior, recordar a los trabajadores que eso es lo que se firmó en el último convenio colectivo que votaron por mayoría todos los trabajadores de la empresa y que era una vuelta de tuerca mas de la empresa para enfrentar a los reductores con los no reductores. Recordamos que antes de dicha votación ya hicimos una disección de preacuerdo y advertimos de esta circunstancia.

Se da la casualidad que la empresa no le ha dado la gana de aplicarlo mientras estaba vigente el convenio, casualmente, lo aplican ahora, una vez finalizado este, porque tienen en breve el juicio por el conflicto colectivo y las demandas individuales que presentamos desde ASC… es decir, que de nuevo utilizan a los reductores y los servicios que tienen que aplicarles a ellos en exclusiva, para rebajar el computo del resto de trabajadores, algo que también dijimos en la disección aludida y difundida en mano a todos los trabajadores. Esto es lo que dice el convenio al respecto en su artículo 20.3:

 3. Al objeto de regular la situación del personal sujeto a la reducción de jornada, desde la implantación de la jornada de siete horas la duración de la jornada diaria para el personal perteneciente a la categoría de Conductor-Perceptor estará comprendida entre seis horas y siete horas y veintitrés minutos para quien preste servicio en jornada continua, y entre seis horas y siete horas y treinta minutos para los que realicen jornada partida.

El número máximo de servicios con una duración planificada por debajo de seis horas y treinta y tres minutos será igual o superior en un máximo de dos al número de trabajadores pertenecientes a la Categoría profesional de Conductor-Perceptor que se encuentren en cada momento acogidos a reducción de jornada en cada temporada.

Como podéis apreciar en ningún sitio pone que esos servicios serán de asignación exclusiva a los reductores, por lo que la empresa solo tiene el compromiso de confeccionar un determinado número de servicio y no de que estos no se apliquen al resto de conductores de turno continuo…los frutos del “gran convenio” que los trabajadores aprobaron por mayoría.

Para finalizar dejar de manifiesto que el frente común de unidad sindical está dando sus frutos, aunque hay ciertas lagunas como la que hemos dicho. Para nosotros está por encima el interés general de los trabajadores que cualquier gana de critica sindical al resto de organizaciones, ahora que empujamos todas en la misma dirección. Fruto de ese unánime empuje, parece ser que se nos va a presentar un borrador de medidas que presuntamente no contendrán recortes algunos y que simplemente llevara implícito correcciones a temas como los derechos sociales, los expedientes, etc., es decir, cuestiones de corte social.

Tanto el delegado como los cuatro sindicatos acordamos que no habrá esfuerzos por parte de los trabajadores…esperemos no llevarnos ninguna sorpresa y que si la hay persista la unidad sindical para contrarrestarla…al menos nosotros, visto el compromiso de la plantilla en las últimas acciones, vamos a poner a calentar nuestra tanqueta…seguro que todas, o alguna, organización sindical se sumara…después de conformase gobierno progresista en el país, no nos cabe duda de que habrá un espulgo en sus filas para quitar a tanto facha de en medio…será ciertamente interesante.