COMISIÓN MIXTA ADMINISTRACIÓN

Hoy se ha reunido Comisión Mixta de Administración, con exceso de puntos por la parte sindical, como ocurriera en las anteriores comisiones mixtas.

El único punto aceptado y que se comenzará a poner en práctica desde el día de hoy por la Empresa, son los días por acumulación de tareas de 2024 que podrán ser disfrutados hasta el 30/09/25  y los que se generen en 2025 se podrán disfrutar hasta el 31 de Marzo siguiente a su devengo.

 El resto de puntos, propuestos por la representación de los trabajadores, otra vez la misma cantinela; serán llevados a estudio, por parte de la representación de la empresa.

 Respecto a las convocatorias y valoración de los puestos de trabajo, la representación de la empresa se compromete a avanzar en el estudio de las mismas, sin dar ningún dato objetivo, más allá de excusarse con la dificultad que encierra dicha valoración y el riesgo de la paralización de las convocatorias. 

 Para ASC, la valoración del puesto en todas las categorías, es algo que se lleva demandando mucho tiempo y que la empresa siempre ha mostrado su disposición, sin llegar a acometer en ningún momento. Por nuestra parte y como ha quedado de manifiesto a lo largo de la reunión, el primer paso que hay que dar es poner en común cual es el proyecto de empresa y necesidades según estas. La segunda parte es realizar la clasificación profesional y de categorías. Como último trabajo tendríamos la propia  Valoracion Puesto de Trabajo (VPT).

 Hemos tocado de nuevo el tema de la asignación de tareas propias de otras categorías teniendo en cuenta que están utilizando a los formadores para tareas de administrativos, ocurriendo lo mismo que con el coche taller y la usurpación de sus funciones, especialmente porque, parece ser, que a los formadores se les puede estar “obligando so pena de destierro” a aceptar…hemos insistido en que nos parece un despropósito.

 En la cuestión del Teletrabajo, ASC es partidaria de la misma con un criterio de edad si se tuviese que elegir quienes acceden o no, priorizando  en el acceso a los mayores de 58 años.

 En cualquier caso, la empresa, de forma clara, evidencia la no voluntad de aplicar dicha medida en Tussam, pese a que en el ayuntamiento se va implantar de forma experimental a partir del 1/06/25…suma y sigue

 En cuanto a las plazas de aparcamiento, la representación de trabajadores solicita que no se resten más plazas a las ya existentes, y se estudie la posibilidad de ampliarlas, la empresa no tiene previsto la ampliación de dicho aparcamiento.

 También se ha solicitado a la empresa la instalación de badenes en la zona de aparcamiento para evitar exceso de velocidad y posibles accidentes.

 Todos los sindicatos coincidimos en llevar este tema a prevención.

 En cuanto a la posibilidad de acumular días generados por acumulación de tareas, descanso intermedio, etc para trabajadores prejubilados y juntarlos de forma que puedan reducir los días al final de su etapa laboral, la empresa indica que lo estudiaran.

 En definitiva y a pesar de la presencia del gerente en la reunión, se ha quedado claro que no tiene intención de alcanzar acuerdo alguno en dichas comisiones…es extraño que sea totalmente diferente a la etapa anterior…se nos ocurre que, en nuestra torpeza, no hemos sabido identificar a quien toma las decisiones en esta empresa y hemos solicitado la presencia del gerente en vez de haber solicitado que estuviese presente quien “suelta la guita”.

Poco más…llega la feria y después de cinco meses seguimos en retroceso, quedando de manifiesto que el único acuerdo alcanzado con la empresa obedece a lo planteado por los sindicatos al Alcalde…la jubilación…con lo que está pasando y donde hemos encontrado receptividad, no hace falta ser muy listo para ver a que puerta se ha de llamar, pero claro…cuestión de mayorías.

AIRES ACONDICIONADOS Y COMPROMISOS PREVENCIÓN

 

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: AIRES ACONDICIONADOS Y COMPROMISOS PREVENCIÓN

               31 de marzo de 2021

Como bien puede comprobar ya tenemos subidas de temperaturas que requieren el uso de los aires acondicionados en los buses.

Como viene siendo habitual desde determinado departamento se sigue obviando la calidad y seguridad en el puesto de trabajo de los conductores y conductoras de esta empresa.

En el pasado Comité Extraordinario del 25 de febrero de 2021 se llegaron a una serie de acuerdos que a día de hoy ignoramos si se han cumplido, referente a las medidas que se iban a tomar en la campaña de A/A.

·      cambio de filtro de forma previa y de forma mensual,

·      Revisar evaporadores

·      intentar maximizar el AA en el puesto del conductor a pesar de las ventanas abiertas mediante los difusores de aires,

·      Obligatoriedad de ventanas abiertas para mejorar la ventilación cruzada. Marcar estas ventanas que necesariamente tienen que estar abiertas con “pegatinas” informativas.

·      Eliminación de cortinas de aire en las puertas.

·      Información en Bussi para los viajeros y campaña informativa sobre lo realizado para esta campaña de verano.

·      Antes de la puesta en funcionamiento inicial de los equipos de AA desinfección de todos los conductos del mismo.

·      Revisión constante de la información del Ministerio de Sanidad para conseguir adaptarnos de manera inmediata a cualquier normativa, instrucción o recomendación que sea de aplicación en este tema.

Por lo que le solicitamos, de las instrucciones oportunas a los departamentos correspondientes para que se informe a los Delegados de Prevención de los trabajos realizados a la fecha, asimismo le instamos a que comunique a los trabajadores si los aires acondicionados se pueden utilizar si las condiciones climatológicas lo requieren.

Sin más, reciba un saludo

PARADA LUIS MONTOTO 531

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PARADA LUIS MONTOTO (DR FELIPE MARTINEZ) Nº 531.

15 de marzo de 2021

Como se puede comprobar en la fotografía adjunta, la parada Nº 531 de la C/ Luis Montoto a la altura de la clínica Santa Isabel, se ve afectada por la ocupación de la misma de motos estacionadas, con el consiguiente perjuicio para los usuarios de las líneas 21, 24 y 27 que coinciden en ella, sobre todo de los PMR, que en circunstancias como estas, son los más afectados. 

Por todo ello, SOLICITAMOS, se atienda este escrito y se traslade a la delegación y departamento correspondiente, este hecho que se repite diariamente y se dé una solución, para salvaguardar la seguridad de los usuarios, sin más, reciba un cordial saludo. 

PARADA REGULACION 1016- LINEA 3 Y LN

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PARADA DE REGULACIÓN DE LAS LÍNEAS 3 Y LN Nº 1016.

15 de marzo de 2021

Como se puede comprobar en la fotografía adjunta, la parada de regulación de la C/ Agricultores (Garrochistas)Nº 1016 de las líneas 3 y LN, tiene un socavón considerable en la acera, que dificulta el paso de los usuarios para acceder al bus, ni que decir tiene que a los PMR aún les resulta más difícil sortearlo.  

Por todo ello, SOLICITAMOS, se atienda este escrito y se traslade a la delegación y departamento correspondiente, este hecho para que sea reparado a la mayor brevedad, para salvaguardar la seguridad de los usuarios, sin más, reciba un cordial saludo. 

NOTA DE SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE AVANZA ZARAGOZA

 

Madrid, 24 de febrero de 2021

Los Sindicatos que formamos la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (CST), con implantación geográfica estatal y con representación mayoritaria en diversas Empresas de Transporte de viajeros del Estado (Sindicato Unitario de Cataluña; Central Unitaria de Trabajadores de Galicia; Sindicato Independiente Ferroviario de Valencia; Trabajadores por la Unidad de Clase de Valencia; Colectivo Unitario de Trabajadores de Zaragoza; Agrupación Sindical de Conductores de Sevilla; Intersindical Canaria; Kurpill de Euskal Herria; LAB de Euskal Herria; Sindicato Unitario de Huelva; SATI Palma de Mallorca; Plataforma Sindical EMT, Plataforma Sindical Independiente de Blas Madrid y Plataforma Sindical Independiente de Llorente Madrid), queremos transmitir a todas/os las/os trabajadoras/es de AVANZA Zaragoza nuestra solidaridad y apoyo ante la lucha que estáis manteniendo en la Negociación del Convenio Colectivo.

La Dirección de AVANZA que tiene la concesión del Transporte Urbano de Zaragoza, después de 28 reuniones y más de tres años de negociación del Convenio Colectivo, mantiene una posición provocadora, negándose a negociar ninguno de los puntos de la plataforma de convenio del Comité. Además esta incumpliendo los acuerdos del Convenio sobre la asignación de parejas de conductores, las fiestas pagadas o la sustitución con contrato de relevo de las/os trabajadoras/es en el taller.

Es una muestra más de la irresponsabilidad de AVANZA, que una vez más vuelve a demostrar que sus objetivos e intereses son solo los beneficios económicos y que para conseguirlos están dispuestos a pasar por encima de Derechos de las/os Trabajadoras/es y a degradar constantemente el servicio Publico que se presta al pueblo de Zaragoza.

 Compañeras/os de AVANZA de Zaragoza, las organizaciones de la CST estamos con vosotras/os en esta lucha, recibid un fraternal y solidario saludo, y nos ponemos a vuestra disposición para aquello que podáis necesitar.

Por el respeto a la Negociación Colectiva.

UNIDAD Y LUCHA

HOJA INFORMATIVA Nº 3 FEBRERO

 Esta semana hemos vuelto a observar que la gerencia mantiene o intenta mantener bloqueada cualquier opción de avance para los trabajadores.

La actitud incendiaria del responsable máximo de la empresa de nuevo sale a la palestra recortando medios a los sindicatos y convocando reuniones “informativas” no presenciales (cuando le conviene teme tela al virus) en la que los actores por parte de la empresa tienen poco o nada que ver con los temas a tratar ¿hablar de presupuesto sin la dirección económico financiera?

Este tipo, como se ve, desprecia cualquier modelo re relación en el que los sindicatos tengamos algo que decir…evita la negociación colectiva y nos cita solo para lo que le conviene y encima cambiando el modelo de trato en cuanto a abonar el coste de la asistencia, es decir, lo que antes era a cargo de la empresa ahora tenemos que suplirlos los sindicatos con nuestros medios…¿totalitarismo tecnócrata?.

Desde ASC no nos olvidamos que sigue sin cumplir los compromisos, por ejemplo el de la conducción eficiente, sigue metiéndonos la mano en la cartera, sigue sin negociar, sigue despreciando la seguridad sanitaria de los trabajadores y ahora vuelve a las reuniones telemáticas, eso si…desde la pandemia aun no le hemos visto subirse a un bus ni en el patio….¿acaso tiene miedo señor gerente?...le retamos a que, tal y como hacían sus antecesores, acuda al trabajo en bus…haciéndolo quedaría como un valiente y un comprometido con el transporte colectivo…aunque dudamos de que tenga alguna de las dos cualidades…eso si…si lo hace hágalo con un pantalón marrón, así podrá disimular cuando se le suelte la tripa.

Esta semana es semana de movilizaciones, señor gerente, por su pésima capacidad y su nula empatía, los trabajadores, tenemos que dirigirnos hacia sus mayores políticos a ver si estos tienen a bien invitarle a que respete a los estos…si, ya lleva tres en esta legislatura…una por mes…claro que esta vez todos los sindicatos convocamos a través del Comité de Empresa, es decir..no tiene cobertura…¿aun no se ha dado cuenta que los trabajadores han elegido un cambio?

Dicho lo anterior ahora si nos dirigimos a ti, trabajador, como ya hiciéramos hace un mes, esperamos que mañana jueves a partir de las 10:00 contemos con tu presencia simbólica en la concentración el PLAZA NUEVA que DESDE EL COMITÉ DE EMPRESA HEMOS CONVOCADO MAYORITARIAMENTE.

Recuerda…pedimos !!Respeto!! y lo hacemos diciendo !!Basta ya de totalitarismo tecnócrata!!...hay de volver a recuperar el trato humano en las relaciones laborales…le recordamos al PSOE de Sevilla que en Cataluña han ganado las elecciones con un filosofo, no con un tecnócrata anacrónico…de los antecedentes del susodicho ya ni hablamos…bueno, sí….condenado por enchufado y denunciado por abuso de poder…la verdad es que por otra vía es complicado que llegue y sin llegar ni osaría abusar…por eso de los pantalones marrones.

                                                   

EFECTOS COLATERALES USO MASCARILLA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: EFECTOS COLATERALES USO MASCARILLA

               1 de febrero de 2021

Según los estudios médicos a los que hemos tenido acceso, el uso de la mascarilla de forma continuada ocasiona unos síntomas colaterales que inciden en la salud de los trabajadores por la falta de oxigenación de la sangre, con el consiguiente riesgo para estos y los usuario del bus, de la vía y de los propios trabajadores

En base a ello, le solicitamos que se sustituya la dotación de mascarillas garanticen la máxima oxigenación posible, dentro de la homologación FFPP2.

Ante lo expuesto solicitamos que imparta las instrucciones oportunas a los departamentos correspondientes para las futuras compras de mascarillas.

  

Sin más, reciba un saludo

                                                         

INFORME REUNIÓN COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 20-01-2021

 

REUNIÓN COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

Saludos compañeros/as, espero que os estéis cuidando y tomando todas las medidas preventivas para evitar que seáis contagiados por el dichoso virus, y a ver si de paso que nos mantenemos sanos y salvos de esta pandemia, evitamos que nos culpen de tener tantas reuniones sociales y familiares.

Desde este sindicato os recomendamos que pongáis en práctica el protocolo anti-covid, uso de mascarillas, distancia mínima y mucho lavado de manos o uso de gel hidroalcohólico, no bajad la guardia.

Sobre mascarillas deciros que las nuevas entregadas por la empresa, si viniesen defectuosas, tallaje pequeño o cualquier anomalía, podéis llevar el paquete completo, de los dos que nos han entregado, y cambiarlas en el departamento de compras donde os entregarán uno nuevo.

Se han solicitado unas pegatinas más grandes y de colores que sean más visibles para los asientos que no se deben ocupar por los viajeros, está claro que las actuales pasan desapercibidas y cumplen bien su cometido.

ASEOS Y ESTANCIAS

La denuncia de ASC ante la inspección de trabajo empieza a dar sus frutos. Tras las revisiones por parte del inspector de trabajo a finales de 2020, donde puso un plazo para primeros de 2021, para que los aseos y estancias estuvieran y se mantuviesen en un estado decente y saludable, ha propiciado la puesta en marcha de la remodelación de los más recientes y sustitución de los antiguos, los de color rojo y forma hexagonal, por modelos más nuevos. Aunque debemos tener paciencia porque no va a ser hoy para mañana, pero ya se puede ver los resultados en los aseos de Los Arcos av. de Andalucía. Os invitamos a que sigáis informándonos de las deficiencias que veáis.

MARQUÉS DE PARADAS

Esta zona ya definitivamente será la nueva cabecera para las líneas 40-41 y 43, para ello nos han trasladado la intención de ampliar el acerado del margen derecho de la avenida donde están actualmente ubicados y eliminar los aparcamientos de dicha zona, y está solicitada la licencia de ocupación

 

para instalar aseos y estancia en el lado contrario a las paradas, en el margen izquierdo. Esperamos que se agilicen los trámites y sea una realidad próxima. Se mantendrá el aseo y estancia de San Pablo-Magdalena mientras no haya una solución para la cabecera de Duque, que clama al cielo.

Seguimos con estancias. Hemos solicitado la reposición del aparato de aire acondicionado frio-calor para la estancia de Los Arcos av. José Mª Javierre, nos informan que está cursada la petición para que el departamento de compras para adquirir un nuevo aparato, si nos lo encarga a cualquiera de nosotros el lunes estaría en funcionamiento.

También se ha solicitado un aseo en la zona de regulación de líneas 27-B4 y LE, pero parece ser que urbanismo no da autorización porque prima la estética de las calles a la salud de los trabajadores, ya les vale.

PARADAS Y BACHES

Tenemos que batallar diariamente con problemas de paradas mal situadas o mal equipadas que nos hacen más difícil el desempeño de nuestra labor. Hemos tocado unas cuantas como la del hospital Virgen Macarena que el aparcamiento de motos y una valla colocada por orden de alguien, quizás de urbanismo que hace imposible la bajada de viajeros por la puerta trasera, nos comunica la responsable de este departamento que no puede hacer nada más en el tema de las motos ya que deberían ser denunciadas y no lo son con la asiduidad que debieran. Paradas varias que necesitan plataformas para impedir el aparcamiento de los vehículos particulares y mejor subida de las personas de movilidad reducida. Baches y socavones como los de calle Madreselva, regulación línea C2 en cartuja, ronda de Capuchinos entre carretera Carmona y Miraflores, etc.

CALEFACCIÓN

En estos días con el paso de Filomena se ha pasado mucho frío en algunos vehículos de la flota, hemos solicitado más revisiones del funcionamiento correcto de estos elementos y nos han remitido a que demos partes de avería de cada uno de ellos que no tengan un funcionamiento adecuado, así que a hacerlo y llevar control de sus reparaciones. No es lo mismo lo que les ocurre a los nuevos vehículos articulados MAN que tienen por diseño una mampara que no llega a cerrar totalmente por el piso del habitáculo, el jefe del departamento nos remite que ha tomado nota y le ha llegado esta información

 

por lo que está buscando una posible solución, y de paso nos servirá para futuras compras donde los delegados de prevención tengamos algo que decir y tengamos más celo en la vigilancia de estos detalles que después se convierten en incomodidades.

Un saludo compañeros, y como os hemos dicho al principio, cuidaos y no bajad la guardia.

!!BASTA SOLO DE SELLITOS!! RETEN ANTICOVID

 

En el día de hoy, fruto de esta nueva etapa y de la nueva mayoría colaborativa (ASC-CGT-CSIF) y a la que en esta ocasión se ha sumado SITT, le hemos remitido conjuntamente un escrito a la Gerencia y al Vicepresidente de Tussam solicitando la implantación de un "Reten AntiCovid" para mejorar la seguridad y hacer aún más fiable el transporte público.

Todos somos conscientes que la empresa sigue actuando tarde y mal, pero que además no usa los medios disponibles a su alcance para mejorar realmente, y no solo sobre el papel, la seguridad sanitaria en los buses.

A: VICEPRESIDENTE DE TUSSAM Y DELEGADO DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE SEVILLA

A: DIRECTOR GERENTE

Una vez más nos encontramos con una actitud poco profesional de los responsables de esta empresa ya que, con un talante claramente antisocial y, si nos apuran, insolidario, no han tenido prevista siquiera la implantación de las medidas decretadas por la Junta de Andalucía en materia sanitaria. 

Nos estamos encontrando como los coches salen, de nuevo, sin las preceptivas pegatinas de limitación del uso de los asientos, así como con comunicaciones erróneas del sistema de mensajes publicitarios de audio del bus, que aún emiten las normas vigentes en la situación sanitaria anterior. 

Comparativamente hablando nos encontramos como la empresa que tiene la concesión de algunas líneas de Tussam, no solo actuó de manera rápida y eficiente, sino que además sus propias pegatinas de señalización son visualmente más eficaces que las que la gerencia diseñó para nuestra flota. 

Nos parece bastante extraño que en Tussam se escatime en estas cuestiones y se improvise de tan mala manera: No tenemos pegatinas para toda la flota y se acude a horas extras de la empresa privada de Limpieza Profunda para poner las mismas. Una empresa de más de cien millones de presupuesto ¿oe verdad que no tiene una provisión de pegatinas suficientes? Teniendo a bastantes trabajadores disponibles en las diferentes bolsas ¿No se puede acudir a ellos como refuerzos en la implantación de medidas sanitarias? 

Hasta el ciudadano menos informado de la situación sanitaria sabía de la implantación de nuevas medidas restrictivas pero, sin embargo, en esta empresa, vuelve a ponerse de manifiesto que esto no va con ellos y a la gerencia le sobra y le basta con un sellito de AENOR y el ahorro de unos cuantos euros. 

Desde las secciones sindicales firmantes le solicitamos al Ayuntamiento que exija a la empresa la implantación de un "Retén AntiCovid" que sea compuesto por los trabajadores de las diferentes bolsas y que estén exclusivamente dedicados a las tareas que sirvan para la mejora en la seguridad de los usuarios para que la percepción de éstos sea que Tussam es un medio aún más fiable. 

PROPUESTA DE POSICION NEGOCIADORA CIERRE CONVENIO

 

PARA QUE EL BLOQUEO NO SIGA SIENDO EL NEXO DE ESTA NUEVA ETAPA, PARA QUE LAS EXCUSAS TAMPOCO LO SEAN,  PARA VACIAR DE CONTENIDO PRESIONES BARATAS QUE BUSCAN ACCESOS A CARGOS O REPARTOS DE HORAS, EN DEFINITIVA PARA QUE NINGUN INTERES SE ANTEPONGA AL DE LOS TRABAJADORES O A LA CORRELACION DE FUERZAS ELEGIDAS POR ESTOS, SEGUIMOS TOMANDO INICIATIVAS QUE ESPERAMOS SEAN SECUNDADAS O AL MENOS SIRVA PARA ENTABLAR CONTACTOS AL RESPECTO.

A: CCOO, SITT, CSIF Y CGT.

 DE: ASC

 ASUNTO: PROPUESTA DE POSICION NEGOCIADORA CIERRE CONVENIO

 Sevilla, 14 de diciembre de 2020

 

                   Ante la paralización del convenio y el bloqueo institucional del comité de empresa, entendemos que se debería cerrar este convenio lo antes posible e iniciar un nuevo periodo de negociación más pausado, aunque limitado en el tiempo, que dilucide incertidumbres económicas, sociales y sanitarias.

           Por el motivo esgrimido solicitamos que se plantee una plataforma llamada “Convenio 2020” y se cierre su negociación antes del 31 de diciembre del presente.

           La plataforma debería de incluir solo los aspectos en los que se ha avanzado hasta ahora, como son los siguientes:

 1º.- Actualizar el compromiso sobre empleo alcanzado en enero, asumiendo el crecimiento vegetativo, y ampliarlo transitoriamente mientras se alcanza acuerdo sobre un Plan de Empleo completo, al año 2021

 2º.- Abono, en la nómina de diciembre, del 2% con carácter retroactivo y aplicación de la subida máxima para 2021.

 3º.- Aplicar un Plan de Prejubilaciones que permita a aquellos trabajadores que tengan prevista su prejubilación entre 2020/2021 acceder a ella al 75%.

           Entendemos que en estos tres puntos estaríamos todos de acuerdo tendríamos obstáculos, mas allá de la negociación con la empresa, para alcanzar consenso sobre estos asuntos.

                   Indiscutiblemente cerrar un convenio a un año, siendo este por circunstancias especiales de índole sanitaria, no hubiese sido lo idóneo en circunstancias normales, pero ante la especial situación, la nueva correlación de fuerzas y la reconducción de la situación económica del presupuesto de la empresa, gracias a las aportaciones económicas extraordinarias del estado y del ayuntamiento, entendemos que la viabilidad económica de estos acuerdos es posible y de paso iniciar una nueva etapa de negociación que se adecue a la nueva correlación de fuerzas, para construir sobre nuevo en vez de parchear lo que se sembró en tierra infértil.

           Esperando vuestras respuestas, quedamos en disposición de entablar conversaciones sobre este asunto, así como sobre otros que puedan determinar una unidad de acción mayoritaria, como ya os expusimos en el Pleno.

         

 

 

                                                                                                  

SIN COMITÉ, DE MOMENTO

Ha terminado el Pleno de Constitución con un resultado, si bien predecible, no el esperado ya que hemos intentado que el debate de la apertura operativa del mismo se generase, aprovechando la presencia de todos, pero no hemos obtenido éxito.

 En los enlaces al pie podéis ver las propuestas por escrito realizadas por ASC y no hemos encontrado posibilidad de acuerdo más allá de que los compañeros de CSIF han apoyado lo propuesto. La otra propuesta, realizada a viva voz por CGT, fue rechazada dado que conglomeraba todos los cargos en esa organización.

 En un primer momento presentamos una propuesta (sin apoyos suficientes a pesar de que insistimos que era abierta al debate y a la negociación en propio el pleno) que no obtuvo la posibilidad de ser debatida, ni fue enmendada en modo alguno por los integrantes de la misma.

 Ante el fracaso de la misma y dado que el pleno se iba a dar por concluido sin acuerdo, solicitamos un receso para hacer una segunda propuesta, con la esperanza que obtuviese al menos el beneplácito del debate, de enmienda o de modificación. Tampoco obtuvimos suerte.

 Queremos mantenernos positivos, porque si algo hemos sacado en claro en dicho Pleno es que al menos CCOO entendía que ellos no han cerrado puertas con sus textos y CGT ha manifestado que en sus escritos “públicos” tampoco lo han hecho. Desde ASC, a pesar de que la conclusión de las informaciones de unos y otros dimana claramente ese cierre de puertas, vamos a quedarnos con la versión dada de viva voz de que es un error interpretativo o una mala expresión de los ponentes.

 También nos quedamos con la parte positiva que los compañeros del SITT, como nos trasladó Emilio Cubero en los contactos mantenidos previamente, están a la espera de sus asambleas de afiliados para decidir…por lo que quedaremos a la expectativa.

 Es cierto que esperábamos que al menos el acuerdo de nombramientos, aunque estuviese sujeto a cambios, fuese aceptado mayoritariamente, teniendo en cuenta que nos consta que para los trabajadores genera inquietud este asunto…lamentablemente no hemos tenido éxito.

 De momento entendemos que al menos ASC ha hecho sus deberes, ha hecho sus propuestas, ha mantenido sus contactos y ha realizado, o intentado, un ejercicio de integración de todas y cada una de las sensibilidades sindicales emanadas de las urnas, sin éxito de momento.

 El resultado es un Comité de Empresa cerrado provisionalmente, una situación previsible a tenor de los contactos previos, a pesar de que se pueda interpretar como un error convocar el pleno sin apoyos suficientes, pero que tiene su sentido en cuanto en tanto las urnas han mandatado claramente un cambio y, mantener la situación anterior seria claramente desvirtuar el resultado de las urnas que, si algo han exigido claramente, es un ejercicio de humildad y consenso de todas las fuerzas sindicales...Entendemos que la lectura no sea igual para todos, pero en ningún caso creemos que los trabajadores estén pidiendo bloqueos sin siquiera debatir, que es lo que hemos intentado en la sesión plenaria.

 Nos quedamos claramente con que todas están en disposición de dialogar y ASC ha dejado claro en dicho pleno, de manera pública y notoria, su mano tendida al respecto…Quedamos a la espera de los contactos, reiterando desde este foro y a modo de solicitud de reunión a todas las organizaciones, nuestras puertas abiertas a que cuando estimen oportuno nos podamos reunir para intercambiar opiniones.

 Finalizamos esta información dejando de manifiesto que nuestro interés es generar una posición mayoritaria y fuerte que pueda contrarrestar la deriva de estos últimos años que ha generado que la empresa se haya atrincherado en posiciones inamovibles al no tener prácticamente oposición.

              PROPUESTA INICIAL                                                         SEGUNDA PROPUESTA

SERVICIO POLÍGONO SUR FRENTE AL COVID-19

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: SERVICIOS POLÍGONO SUR

                                                               08 septiembre  de 2020

Amanecemos con la noticia de que “La tasa de incidencia acumulada cuadruplica la media de la ciudad” en relación al Polígono Sur, incluso dan a entender que podrían llegar al confinamiento, por el alto índice de contagios que se están produciendo en la zona.

Nuestras líneas, 30, 31 y 32, realizan sus servicios diarios en dicha zona, con el consiguiente riesgo que ello conlleva, aun en circunstancias normales, máxime en un barrio donde los casos se están cuadruplicando con respecto al resto de la ciudad.

Es por ello, que solicitamos se limiten las líneas antes mencionadas, con idea de prevenir la propagación del contagio al máximo.

Esperando de las instrucciones oportunas al departamento correspondiente, reciba un saludo               

HOJA INFORMATIVA Nº1 SEPTIEMBRE 2020

 

Esta semana se antoja movidita a nivel de noticias negativas, pero tranquilos, el “supertri” esta al quite, como en los últimos cuatro años.

ELECCIONES SINDICALES: Antes de ir al meollo de la cuestión, recordamos a toda la plantilla que se han iniciado los trámites para la puesta en funcionamiento del proceso de elecciones sindicales, proceso que se ha iniciado de manera conjunta, incluso con la participación de un sindicato que aún no tiene representatividad en el órgano unitario. Nos sorprendemos en este proceso de las ausencias de quienes, con muchos golpes de pecho cacarean en las redes de su carácter representativo, deberían estar y que incluso tienen sección sindical abierta en Tussam, pero nos congratulamos de que todos hemos dejado de lado nuestras diferencias cuando de cuestiones de gabinete se trata.

CONVENIO COLECTIVO: Ahora vamos al lio: Esta semana está previsto que nos reúna el gerente para darnos una de sus habituales “buenas nuevas” y en el límite de la campana….fiel a su estilo…no sin antes iniciar sus habituales tretas provocadoras…nada nuevo.

Cuando el “supertri” firmó, el pasado enero y en Comisión Mixta, el acuerdo, ya contenía una literatura que dejaba entrever lo que nos esperaba, literatura que cambió claramente cuando fue trasladado a la comisión negociadora y que fue el motivo que nos hizo cambiar de opinión dado que se trasladaban solo los acuerdos y aunque estos no eran satisfactorios al 100%, al menos garantizaba empleo temporal y la subida salarial máxima marcada por el gobierno…eso sí, un detalle sustancial: El “supertri” tendrá que defender y exigir al Delegado que cumpla su compromiso de la modificación presupuestaria…único elemento que impide actualmente que tengamos nuestro dinero en las nóminas.

Dicho esto y con las más que evidentes dudas de que el “supertri” haga nada por los trabajadores, tenemos que recordar que ya dijimos que dejar un convenio abierto después de más de año y medio de negociaciones, era un error…más aún lo era cuando firmaron que negociarán en 7 meses lo que no habían sido capaces de negociar en dos años…

La situación ahora se antoja de debilidad…el bicho es la coartada perfecta para todo…y pretenderán convertir la pandemia en la justificación.

Para nosotros no lo es, sobre todo por lo siguiente:

1º.- Hemos sido la única empresa municipal que ha sido sometida a recortes por un ERTE.

2º.- Hemos sido la única empresa a la que aún no se le ha aplicado la subida salarial.

3º.- Somos la única empresa del Ayuntamiento en la que se persigue, mandando este a sus gorilas de la local contra los conductores y sancionando a los trabajadores por hacer cumplir las normas contra el Covid.

4º.- Somos la única empresa dependiente del ayuntamiento que ejecuta las sanciones laborales antes de que un juez lo determine.

5º.- Somos la única empresa dependiente del ayuntamiento a la que, además del ERTE, la empresa sigue recortándole emolumentos  adicionales.

6º.- Somos la única empresa dependiente del ayuntamiento que ha involucionado desde que el PSOE y el “supertri” están al frente, ejecutores y cómplices.

7º.- Somos la única empresa dependiente del Ayuntamiento que cuando detecta que un trabajador ha estado en contacto con un positivo de Covid, no lo manda a su casa a no ser que sea a cargo del trabajador.

8º.- Somos la única empresa dependiente del ayuntamiento que tiene al frente de prevención, puesta a dedo, en un cargo contractualmente inexistente, a una persona que ha demostrado claramente no estar cualificada para esos menesteres.

Dicho lo anterior, mucho nos tememos que en la reunión nos pidan esfuerzos…nos amenacen que no hay tesorería para pagar las nóminas…nos presionen para que seamos sumisos hasta que llegue el dinero cacareado por el alcalde…en fin, más de lo mismo y la consecuencia de no haberle parado los pies en estos cuatro años a esta ralea de sátrapas…¿Qué será lo siguiente?...la cosa pinta mal…y seguramente, como pasó en el convenio, aunque demostremos que es un atraco como se ha demostrado, el personal no se dé cuenta hasta que sea tarde.,, y tarde nos referimos al comienzo del desmantelamiento de Tussam tal y como la conocemos…Retroceso brutal de las condiciones laborales y económicas que tanto trabajo ha costado conseguir…Eliminación del empleo de los más nuevos o derivación de estos a empresas concesionadas en actuales líneas que sean externalizadas…y  todo sumado al elenco de cuestiones que hemos perdido en los últimos cuatro años….de momento a nivel solo de subida salarial, un 2,9% más el acumulado desde 2016…Sin comentarios…no hay más ciego que el que no quiere ver.

MASCARILLAS: Ya tenemos a disposición de la afiliación las mascarillas reutilizables y lavables, de doble neopreno, con las que queremos reforzar la “ingente cantidad de estas” que nuestro ayuntamiento ha puesto en  manos de los conductores de Tussam…una muestra más del despreciable trato con el que nuestra empresa agasaja a los conductores. Estas mascarillas se suman a las más que cinco mil que ya hemos puesto a disposición de la plantilla gracias a la solidaridad de diferentes colectivos y de compañeros que altruistamente ha colaborado para proteger a los conductores y a nuestras familias ante la inacción de nuestro alcalde, nuestro delegado, nuestro gerente y su tropa de inútiles sin escrúpulos a los que ha situado en puestos que superan ampliamente las capacidades de estos sátrapas.

Seguiremos informando…pero creemos que ya está claro que cuales siglas políticas y sindicales son las más dañinas para los trabajadores de Tussam…y lo peor está por llegar…nada nuevo bajo el sol.

Sevilla 8 de septiembre de 2020

INCIDENCIAS EN ESTANCIAS

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: INCIDENCIAS EN ESTANCIAS

27 de JULIO de 2020

En el día de ayer, trasladamos directamente a esta dirección de Operaciones y Planificación de Transporte varias incidencias, una de ellas era la falta de luz en la estancia y servicios de puerta Jerez, con lo que el aire acondicionado así como, la fuente de agua que no funcionaba.

Nos trasmitisteis que el problema no era de nuestras instalaciones, y que la zona sufría cortes de luz, por lo que nos trasladasteis que ibais a consultar a Endesa sobre tal cuestión. Por lo que SOLICITAMOS que se haga con la mayor brevedad posible, ya que con las altas temperaturas que estamos sufriendo, es imprescindible que todas nuestras instalaciones estén operativas para mermar el hecho, que los trabajadores estén en la calle con esta calor, sin estancias acondicionadas para minimizar esta situación.

Por otra parte, también dimos aviso de que la fuente de barqueta estaba en muy malas condiciones, ya que estaba prácticamente desmontada y tampoco funcionaba, con lo que los trabajadores no tienen acceso a agua fresca en esta zona. Por lo que SOLICITAMOS que se solucione en la mayor brevedad posible, y que si en el caso de avería en dicha fuente se supla con dispensadores de agua.

En base a lo expuesto, le solicitamos que realice las gestiones oportunas, para que tener funcionando cuanto antes las incidencias indicadas. Sin más, reciba un cordial saludo.