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martes, 14 de junio de 2022

REGULACION SEMAFORICA RONDA DE CAPUCHINOS

 

A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REGULACIÓN SEMAFÓRICA RONDA DE CAPUCHINO

Como ya es conocedor, desde el inicio de las obras en los principales viales de Sevilla, estamos teniendo continuos problemas dado que la canalización del tráfico se realiza al resto de vías.

Esta circunstancia es especialmente significativa en la Ronda de Capuchinos dado que el semáforo de la Puerta de Córdoba (Gasolinera) ha cambiado el ciclo y la fase verde es claramente insuficiente.

Solicitamos que se ponga en conocimiento, con carácter urgente y prioritario, esta circunstancias.

Por lo que solicitamos dé las instrucciones necesarias a las instituciones correspondientes para subsanar a la mayor brevedad esta incidencia.

    

 

 

 

martes, 7 de junio de 2022

HUNDIMIENTO CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

 A: JUAN JOSÉ RODRIGUEZ MARTIN
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA
Sevilla a 7 de junio de 2022
    Como puede observar en la fotografía adjunta, que pertenece al carril bus de Avd. Andalucía, a la altura de la antigua fábrica de la Cruz del Campo, existe un hundimiento de la calzada en la rejilla del alcantarillado, afectando de manera negativa, tanto al  trabajador, como a los usuarios, así como al propio vehículo. 
Es por lo que le instamos, a que de las instrucciones oportunas a la institución correspondiente, para que se proceda a su reparación a la mayor brevedad.



martes, 10 de mayo de 2022

PASO PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO:  PASO DE PEATONES CALLE VALLE

10 de mayo de 2021

En su día, le reclamamos la posibilidad de regular la circulación de vehículos y peatones en el paso de cebra situado en calle Valle, a través de un semáforo, dado que es la salida de varias  líneas (15-10-11-12-16-32), y dicho paso de peatones tiene una alta utilización por los viandantes, con el consiguiente colapso que se provoca. 

Es por lo que solicitamos, dé las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.


martes, 8 de febrero de 2022

PASO DE PEATONES CALLE VALLE

 A: DIRECTOR DE OPERACIONES Y PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PASO DE PEATONES CALLE VALLE

08 de febrero de 2021

Tenemos constancia, que al inicio de la entrada en la calle Valle, existe un paso de peatones, no regulado por semáforos.

 Teniendo en cuenta la cantidad de líneas que por allí circulan, en ocasiones, los autobuses se quedan cortando el cruce, al discurrir por dicho paso de peatones, muchos viandantes.

Es por lo que solicitamos, de las instrucciones oportunas al departamento correspondiente para que instalen un semáforo en dicha calle.



miércoles, 1 de septiembre de 2021

INFORMACIÓN EN LAS PARADAS DE DESVÍOS LINEA 37

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: INFORMACIÓN EN LAS PARADAS DE DESVÍOS LINEA 37

1 septiembre de 2021

            Tenemos constancia que a pesar de estar ya activo el desvío por obras de la línea 37, en la que quedan suprimidas varias paradas que afectan a la barriada Pedro Salvador, en dichas paradas, no se han colocado carteles informativos a los usuarios de tal circunstancia, en la que se especifique la supresión de las mismas y se señalicen las provisionales, para que los usuarios puedan hacer uso del servicio que prestamos.

En base a lo expuesto le solicitamos que imparta las instrucciones al departamento correspondiente para solventar esta incidencia a la mayor brevedad, ya que la imagen de la empresa queda en muy mal lugar y genera conflictividad con los conductores que desempeñan su labor.

Sin más, reciba un cordial saludo.

 

viernes, 30 de julio de 2021

OCUPACIÓN DE PARADAS GRAN PLAZA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: OCUPACIÓN DE PARADAS GRAN PLAZA

30 julio de 2021

        Como puede comprobar en la fotografía adjunta, el problema de la ocupación de las paradas, para la carga y descarga, y de vehículos particulares, es continua, con el consiguiente riesgo para el ascenso y descenso de los usuarios y especialmente, para los PMR, puede evidenciar la afección que esto supone, recorriendo las calles de Sevilla, en esta fotografía se muestra una de las más conflictivas Gran Plaza, para las líneas 22, b3 y b4. Pero esta situación es común en muchas calles (Ingeniero la cierva, Puerto del escudo, Garrochistas, Los Romeros y un largo etcétera) y de las que esta gerencia tiene buena cuenta.

    En base a lo expuesto, y dada la importancia por la seguridad y la pésima imagen que esto genera a nuestra empresa, le instamos a que traslade a la delegación correspondiente, esta problemática, que es reiterada en muchas de las calles de nuestra ciudad, para que se busque una solución factible y segura para los usuarios del transporte público.

Esperando que esta solicitud sea atendida en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.




lunes, 26 de julio de 2021

OCUPACIÓN DE LA PARADA Nº126 EN FELIPE II

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: OCUPACIÓN DE LA PARADA Nº126 EN FELIPE II

26 julio de 2021

Como puede observar en la fotografía adjunta, la parada nº126 de Felipe II (Valparaiso) se encuentra habitualmente invadida por veladores que ocupan parte de la parada, lo que dificulta la subida y bajada de viajeros, sobre todo de los PMR.

En base a lo expuesto, le solicitamos que imparta las instrucciones oportunas al departamento y organismos correspondientes y realicen las gestiones necesarias para subsanar esta incidencia, que impide a los usuarios el acceso y descenso del bus con seguridad.

Esperando que esta solicitud sea atendida en positivo a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.     

 



ATASCO EN ASEO DE CABALLEROS DE PLAZA DEL DUQUE.

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ATASCO EN ASEO DE CABALLEROS DE PLAZA DEL DUQUE.


26 de julio de 2021


Tenemos constancia de que el aseo de caballeros situado en Plaza del Duque está atascado, y por tanto inutilizado.

En base a ello solicitamos, traslade la incidencia al departamento correspondiente, para que sea reparado a la mayor brevedad posible.

Sin más, reciba un cordial saludo.


lunes, 19 de julio de 2021

REITERACIÓN DE AVERIAS A/A 1111

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REITERACIÓN DE AVERÍA 1111



Como ya le hemos manifestado en más de una ocasión, la gestión de la empresa tendría que tener una componenda motivadora para los trabajadores, especialmente para los conductores que son los que proyectan el servicio a los usuarios. Está claro que si no ofrecemos un servicio atractivo la recuperación de usuarios será más lenta, suponiendo que se llegue a producir.

Esto viene a colación de los numerosos partes de averías que los conductores dan respecto al rendimiento o avería de los sistemas de aire acondicionado.

Al margen de lo que expondremos más adelante, nos resulta curioso que se comuniquen a los trabajadores la revisión de dichas averías y estas no estén reparadas. No sabemos si lo que se buscan determinados jefes de taller es que los conductores no demos los partes por desmotivación o es que la organización de personal de taller en verano es, como pensamos y hemos reiterado en multitud de ocasiones, manifiestamente mejorable.

Sea como fuere y dado que las actuaciones realizadas en los vehículos con problemas de aire acondicionado son sencillamente el de medir las temperaturas en las toberas de salida del aire y luego en el habitáculo, al menos eso es lo que nos comunican, le solicitamos que dichas medidas no se realicen “solo” en las horas primeras de la mañana, en las que el rendimiento evidentemente es más eficiente, para que también dichas mediciones se realicen en las horas centrales del día, cuando verdaderamente se pone de manifiesto el problema, a ser posible cuando el bus está sufriendo durante la prestación del servicio lo que se expone en los partes, para que las mediciones sean acordes con la realidad de dicha situación a la que se exponen los propios trabajadores y usuarios.


Sabemos que el hecho que no haya personas trabajando de tarde en el taller puede significar un hándicap a la hora de realizar estas comprobaciones, pero también reiteramos el hecho de que somos una empresa que prestamos servicio casi las 24 horas 365 días al año y que nuestro convenio colectivo tiene mecanismos suficientes para que el taller tenga un horario que concuerde con las necesidades del servicio que prestamos. Como puede comprobar, si el servicio que ofrecemos al usuario no es atractivo y de calidad, la recuperación no se hará efectiva y ponemos de manifiesto una vez más que el trato hacia el personal de servicio en la calle es claramente mejorable y no desea que la desmotivación de los conductores, como ocurrió en plena pandemia, siga avanzando inexorablemente.

Al objeto de que no se nos conteste con lo mismo de siempre (que digamos coches concretos) le ponemos como ejemplo el coche 1111, que no solo sigue manteniendo la avería o la deficiencia de rendimiento del equipo de A/A, sino que además tiene dada una avería de botonera que consta como revisada pero que no es reparada.

Ante lo expuesto solicitamos que usted personalmente se interese por el asunto y que al menos nos facilite las revisiones preventivas realizadas en dicho vehículo, así como los partes de averías del mismo y sus reparaciones, al objeto de compararlo con nuestra base de datos al respecto.

Aprovechamos la oportunidad para recordarle por enésima vez que el Aire Acondicionado de la toma de servicio continúa averiado, a pesar de que se nos ha comunicado telefónicamente que estaba reparado.


viernes, 28 de mayo de 2021

LA RESPUESTA A LAS FALTAS DE RESPETO... POR UNANIMIDAD CHURRITA

 

Ayer fue la fiesta de los trabajadores….Ayer los trabajadores volvieron a dar una lección de compromiso…Ayer volvieron  las asambleas participativas, decisivas y alejadas de circos y protagonismos…Ayer los trabajadores salieron de la Asamblea teniéndolo claro, quizás clarísimo…UNANIMIDAD EN LAS LÍNEAS ROJAS, UNANIMIDAD EN LAS ACCIONES A SEGUIR…Vinculante o no para algunos…la voz de los trabajadores ha resonado de nuevo con fuerza…el ave fénix renace de sus cenizas.

No, los trabajadores de Tussam no hemos sido nunca cenizas, al contrario, quizás esos rescoldos latentes cual volcán dormido, que ha despertado con fuerza…para sorpresa de algunos de esos que han vendido, a cambio de migajas, que controlaban a los trabajadores para darle al gerente tranquilidad gratuita…sabemos que perseveraran en manipular y generar dudas…pero también sabemos que esto no tiene marcha atrás…al menos, marcha atrás sin que se retraten claramente, con todo lo que conlleva.

Este texto sobra…ya pululan por las redes una suerte de videos en los que queda claro que es lo que ha sucedido en la Asamblea…ni textos, ni eufemismos, ni medias verdades, ni nada de nada, puede refutar el contenido de los videos y lo que cada cual ha dicho…

También hay textos que claramente posicionan a unos y a otro….incluso a nosotros mismos.

Anoche ya solicitamos al resto de sindicatos los nombres de los miembros de esos sindicatos que conformaran el comité de huelga. Sabemos cuál es el mandato de la Asamblea y como dijimos también, los plazos legales para convocar paros, son de diez días, lo que ineludiblemente nos lleva a tener que convocar, cumpliendo la voluntad de los trabajadores en Asamblea General, sin menoscabo del resultado del referéndum…por lo que esperamos no exista impedimento por parte de ningún sindicato…no ya por la unidad de acción, si no porque sus afiliados se quedarían sin representatividad en una hipotética negociación con el comité de huelga…que es el único legitimado para desconvocar la huelga.

No queremos extendernos mucho más: ASC ya consulto a su asamblea y traía los deberes hechos…ASC asume el mandato de la Asamblea…y ASC asume, sin eufemismos, las líneas básicas mandatadas sin referéndum ni nada, por la asamblea y asumidas por la totalidad de los sindicatos…sin eufemismos…

Además de todo eso y entendiendo que el referéndum dará vinculación a todos los sindicatos en una u otra línea, una vez que los ponentes de la propuesta convoquen dicho referéndum, para lo que contaran con nuestra ayuda, se antoja oportuno rendir cuentas a la asamblea general de trabajadores…lo que públicamente proponemos desde aquí, pero no solo eso…si por “casualidad” antes de la efectividad de los paros, se alcanzase acuerdo de convenio con alguna correlación de mayorías…ASC ASUMIRÍA EL COMPROMISO DE EXPLICARLO EN ASAMBLEA GENERAL DE TRABAJADORES, CONVOCADA AL EFECTO, UNANIMEMENTE POR TODAS LAS ORGANIZACIONES, Y SOMETER POSTERIORMENTE LA MISMA A REFERENDUM…

Si sabemos que no es nada nuevo…pero tened en cuenta que al gerente no le interesaría si no ve apoyos y quienes están a su servicio tampoco les interesa que se les caiga el chiringuito….solo teníamos que ver determinadas caritas en la asamblea de ayer…!!ojo!!...y no nos referimos a ninguno de los sindicalistas que representaban a sus afiliados en la mesa…no, pero os remitimos a los videos para que lo comprobéis.

Finalizamos agradeciendo a todos la lección de participación y de responsabilidad…al margen de invitaros a una reflexión….las teorías estadísticas dicen que un grupo suficientemente representativo suele transponer los datos al conjunto de dicho grupo…es decir…un tercio de la plantilla, sin esconderse en el anonimato, decide por unanimidad…con algunas residuales abstenciones, y sin votos en contra…quien no quiera verlo es libre…quien quiera meter miedo….es libre…pero quien pretenda faltar a la inteligencia de los trabajadores seguramente lo haga porque es una marioneta “de alguien” y carece de libertad por deudas sospechosamente sospechosas….pero esos no van a meter en la jaula al resto…al menos no con la anuencia de ASC.

Sevilla 28 de mayo de 2021

 

NI POR DINERO, NI POR CONDICIONES

HAZLO POR DIGNIDAD

HAZLO PARA QUE TE RESPETEN

HAZLO POR EL FUTURO DE TODOS

!!QUE NO TE ENGAÑEN!!

!!RECUERDA QUE TAMBIÉN ESTÁN JUGANDO CON LA SALUD DE TODOS!!

 

Eufemismos: Los eufemismos son los términos que se usan para reemplazar algo que queremos expresar pero que puede resultar un tanto duro o malsonante a los oídos de las demás personas. Por ejemplo: reducción de personal (despido).

martes, 18 de mayo de 2021

DESINFECCION ESTANCIA TRANVIA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: DESINFECCIÓN ESTANCIA TRANVÍA              


  18 de mayo de 2021

Tenemos constancia que en la estancia del metrocentro de Prado de San Sebastián están apareciendo cucarachas y otros bichos no deseados, por lo que se hace necesario que se proceda a fumigar dicha estancia.

Solicitamos dé las instrucciones oportunas, a la mayor brevedad, al departamento correspondiente, para subsanar esta anomalía.





miércoles, 31 de marzo de 2021

AIRES ACONDICIONADOS Y COMPROMISOS PREVENCIÓN

 

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: AIRES ACONDICIONADOS Y COMPROMISOS PREVENCIÓN

               31 de marzo de 2021

Como bien puede comprobar ya tenemos subidas de temperaturas que requieren el uso de los aires acondicionados en los buses.

Como viene siendo habitual desde determinado departamento se sigue obviando la calidad y seguridad en el puesto de trabajo de los conductores y conductoras de esta empresa.

En el pasado Comité Extraordinario del 25 de febrero de 2021 se llegaron a una serie de acuerdos que a día de hoy ignoramos si se han cumplido, referente a las medidas que se iban a tomar en la campaña de A/A.

·      cambio de filtro de forma previa y de forma mensual,

·      Revisar evaporadores

·      intentar maximizar el AA en el puesto del conductor a pesar de las ventanas abiertas mediante los difusores de aires,

·      Obligatoriedad de ventanas abiertas para mejorar la ventilación cruzada. Marcar estas ventanas que necesariamente tienen que estar abiertas con “pegatinas” informativas.

·      Eliminación de cortinas de aire en las puertas.

·      Información en Bussi para los viajeros y campaña informativa sobre lo realizado para esta campaña de verano.

·      Antes de la puesta en funcionamiento inicial de los equipos de AA desinfección de todos los conductos del mismo.

·      Revisión constante de la información del Ministerio de Sanidad para conseguir adaptarnos de manera inmediata a cualquier normativa, instrucción o recomendación que sea de aplicación en este tema.

Por lo que le solicitamos, de las instrucciones oportunas a los departamentos correspondientes para que se informe a los Delegados de Prevención de los trabajos realizados a la fecha, asimismo le instamos a que comunique a los trabajadores si los aires acondicionados se pueden utilizar si las condiciones climatológicas lo requieren.

Sin más, reciba un saludo




lunes, 22 de marzo de 2021

ABONO DE CONCEPTOS ESTABLECIDOS EN CONVENIO.

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ABONO DE CONCEPTOS ESTABLECIDOS EN CONVENIO.

              

 

22 de marzo de 2021

 

         Hemos detectado que, esta empresa, viene relegando el pago de conceptos que le corresponde por convenio, a las subcontratas que tiene con compañías de seguro, tales como pagos por premio por jubilación o incapacidad, bodas de plata y oro, reposición de rotura de gafas por accidente, así como cualquier otro concepto similar.

Recordamos que estos pagos corresponden a la empresa, y es esta, la que tiene que hacerse cargo de ellos, por lo que exigimos que se abonen todos los conceptos establecidos en convenio, a los trabajadores directamente, independientemente de que TUSSAM reclame dichas cantidades a las compañías subcontratadas, ya que entendemos que, de no ser así, supone un trato discriminatorio entre trabajadores activos y no activos.

         SOLICITAMOS, imparta las instrucciones oportunas al departamento correspondiente, para que todos los abonos recogidos en convenio, sean de pago directo entre TUSSAM, responsable de los mismos y los trabajadores.

lunes, 15 de marzo de 2021

PARADA DE REGULACIÓN DE LA LINEA B4 EN ESTACIÓN SAN BERNARDO Nº924

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PARADA DE REGULACIÓN DE LA LINEA B4 EN ESTACIÓN SAN BERNARDO Nº924

              

15 de marzo de 2021

         Como puede observar en las fotografías adjuntas, en la parada de regulación de la línea B4, que está junto a la estación de cercanías de San Bernardo, que aunque se ha colocado una plataforma, ésta, no tiene anchura suficiente para que las personas que utilizan silla de rueda, puedan acceder o descender del bus, dado que no existe ángulo de giro para la silla cuando la  rampa sale, ya que como bien sabe, dicha rampa ocupa parte de la plataforma para minimizar la pendiente.

        

         Solicitamos dé traslado a la delegación y departamento correspondiente de esta circunstancia, para que esta incidencia quede subsanada a la mayor brevedad posible y se proceda a la ampliación de la plataforma hasta la acera, para facilitar el acceso a los PMR. 




VEHICULOS QUE DISPONEN DE RETROVISORES CON CÁMARA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: RETROVISORES CON CÁMARA.

15 de marzo de 2021

Debido a las continuas averías que se están produciendo últimamente en los retrovisores con cámara, y dado que además, el número de vehículos provistos de estas, ha aumentado, entendemos que es necesaria la actualización de la formación específica de estos elementos tan importantes para la seguridad al personal de talleres y especialmente a los compañeros de coche taller y mecánicos de puerta, que son los primeros que reciben, este tipo de averías de improviso, y que tienen que subsanar a tiempo real. Pese a que estos compañeros rápidamente, colocan un espejo convencional, para dar una solución inmediata, creemos que no es de recibo que después de más de dos años que este tipo de retrovisores se vienen utilizando, aún no se haya formado debidamente al personal de talleres.

Por otro lado, creemos que los problemas de ángulos muertos que este tipo de retrovisor está generando, podrían salvarse, sencillamente, colocando otra cámara en el retrovisor izquierdo (que además, hay un hueco para ello) así, tendría la cámara que enfoca el lateral y otra auxiliar, que ampliaría la visión de los carriles contiguos, algo que con los espejos convencionales, se salva con el simple movimiento del conductor, pero que con estos no es posible, salvo con esta segunda cámara, como ocurre en el retrovisor derecho con la cámara auxiliar que enfoca la puerta. 

Sin más y dada la importancia de un elemento de seguridad activa como son los retrovisores de los vehículos, esperamos sean atendidas estas solicitudes, lo antes posible, tanto de formación actualizada, como la instalación de esta segunda cámara en los retrovisores del lado izquierdo, reciba un cordial saludo.


jueves, 11 de marzo de 2021

APARCAMIENTO EA PLAZA DE ARMAS

 

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: APARCAMIENTO EA PLAZA DE ARMAS

               11 de marzo de 2021

Mediante el presente escrito ponemos en su conocimiento una vez más la problemática que tenemos a la hora de salir del estacionamiento de la parada de la estación de autobuses de Plaza de Armas.

Como puede comprobar en las fotografías adjuntas, aparte de las dificultades que ya se le ha transmitido tanto por escrito como en las reuniones del Comité de Seguridad y Salud desde hace años, sumamos la de un vehículo particular y el de la policía que estacionan sus vehículos de forma regular.

Este hecho ocasionó en el día de ayer una colisión como puede tener constancia en los medios de comunicación interna, teniendo que sacar un vehículo de la línea EA.

 Por lo que le solicitamos, de las instrucciones oportunas a los departamentos correspondientes para que señalice tanto verticalmente como en el suelo, pintando la zona con el zigzag amarillo, asimismo y mientras se realiza dicha señalización, contacte con el personal que estaciona allí sus vehículos para que se abstengan de dejar el vehículo en dicha zona.

 

Sin más, reciba un saludo







miércoles, 3 de marzo de 2021

AGLOMERACIONES PELIGROSAS EN LA CALLE GALAXIA

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: AGLOMERACIONES PELIGROSAS EN LA CALLE GALAXIA

              

03 de marzo de 2021

         Tenemos constancia que en la calle Galaxia, se forman aglomeraciones de personas (macrobotellón) durante los fines de semana, consumiendo bebidas alcohólicas en la calle, algo que supone un grave riesgo, no solo para los asistentes a la misma, sino para usuarios y conductores de Tussam, ya que la línea 24 a su paso por dicha calle, en ambas direcciones, tiene grandes dificultades para pasar por la zona, algo que genera gran inseguridad, por la actual situación sanitaria que evidentemente desaconseja este tipo de “reuniones”, además del riesgo por posibles agresiones y peligro de atropello.

       

         Por todo ello, solicitamos dé las instrucciones oportunas, a los organismos y departamentos correspondientes, para que aumente la seguridad en la zona y para que, de producirse este tipo de aglomeraciones, de facto, se active el protocolo de apedreamiento, de la misma manera que se activa en el metrocentro, cuando existe riesgo por aglomeración de personas.

 

Sin más, reciba un saludo.


viernes, 26 de febrero de 2021

¿ESTA ES LA PARTICIPACION?

 

A: DIRECTOR GERENTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ¿ESTA ES LA PARTICIPACION?

Sevilla 26 de enero de 2021

El pasado miércoles, los tres sindicatos que conformamos la representación mayoritaria del Comité de Empresa (ASC-CGT-CSIF) le insistimos en la necesidad de retomar la participación que históricamente ha mantenido la representación sindical con las respectivas gerencias, excepto con usted.

Aunque le reunión la pretendió centrar en un supuesto defecto en las formas por parte nuestra, incluyendo expresiones como los de estrategia predefinida, alteraciones puntuales de comportamiento, etc., lo cierto es que los calificativos tomados por usted como malsonantes, insultantes y demás, no son más que definiciones, desde un lenguaje exclusivamente sindical, de acciones plausibles y de los actores de las misma.

Habida cuenta que el modelo comunicativo era el escollo a retomar el modelo histórico de relaciones laborales normales en Tussam, adquirimos el compromiso de eliminar de nuestras comunicaciones cualquier tipo de calificativo políticamente incorrecto, haciéndolo desde la mejor de las voluntades a pesar de que justifique la no contestación de nuestras reclamaciones sobre esa base de la semántica inadecuada, algo que quedo claramente en entredicho cuando su actitud no era solo hacia nosotros, sino también hacia el resto de sindicatos y el propio comité de empresa cuando estos se han dirigido a usted de manera escrupulosamente cortes.

Dejando al margen esas cuestiones tenemos que mostrarle públicamente nuestro malestar cuando continua con la política de aparentar que da participación cuando en realidad solo lo hace cuando necesita cobertura  o refuerzo mediático para vestir, como se suele decir, al muñeco, y le vamos a poner varios ejemplos que desde el miércoles a esta parte:

1º.- En primer lugar, le hablaremos de los A/A. Si revisa las actas y las videoconferencias de las reuniones que usted mismo reconoció que grababa (¿¿??) observara que desde ASC propusimos que se desinfectasen los vehículos con ozono, por su inocuidad hacia trabajadores y usuarios, así como por su presunta efectividad. Al mismo tiempo que le solicitamos la instalación de filtros de alto rendimiento (HEPA) como elementos de demostrada eficacia en el filtraje de virus y bacterias y que son los utilizados en los propios hospitales.

         Ninguna de las cuestiones fue atendida en su momento, alegando la empresa y los responsables de Prevención más perjuicios que beneficios.

Contrariamente a lo anterior, el Jefe de Área de Mantenimiento, interpelo en dicha reunión para manifestar que la solución más viable, técnicamente, era la de la desinfección de los buses y conductos a través de un sistema de nebulizado (gotas finas) ya que el pulverizado no llegaría a todos sitios así como la instalación de luces ultravioletas en los conductos de A/A.

Pues bien, desde el 19 de mayo del año pasado lo único que se ha hecho al respecto es presuntamente cambiar la nebulización por la pulverización, es decir, lo que era efectivo por un modo, pero no por el otro, resulta que se cambia el otro por el uno, actuaciones cuyos registros no han sido mandados a los responsables sindicales como se acordó, por lo que no tenemos, si quiera, constancia de ello.

Al mismo tiempo, de las instalaciones de luces ultravioletas (algo aprobado según la empresa por la propia OMS y que no tiene efectos secundarios hacia las personas) en los conductos de A/A no se ha hecho absolutamente nada y ahora se pretende gastar dinero en poner ionizadores en los conductos, ¿pero eso no decían ustedes que no era efectivo? ¿Tiene algo que ver el cambio de criterio con que empresas afines vendan determinados productos?, es decir, que llega “la caló” y sus soluciones son las de abrir las ventanas y que las empresas afines vendan productos que ustedes reconocieron como inservibles al efecto, por cierto ¿tiene esto algo que ver con la experiencia piloto fallida que costeo Tussam y cuyos resultados (que solo eran efectivos en bacterias y no en virus) parece ser ha “hecho suyo” la empresa Hispacold?...además, si eso fuese efectivo…¿Por qué no lo vemos instalados en hospitales y zonas de alta afluencia de personas?

Como ve, el problema no se debe a fallos comunicativos y más bien a actitudes extrañas y economicistas que ven en contraposición del respeto de que nuestro ayuntamiento está teniendo al enviar ingentes cantidades de dinero para paliar estos menesteres y que parece ser se utilizan para otros muy diferentes; para engordar curriculum por ejemplo.

2º.- En segundo lugar, indicarle que hoy nos ha mandado una comunicación en la que habla de actualización del Manual de explotación, al que le cambia el nombre…la pregunta es sencilla: ¿Cuál es el problema para que los sindicatos no participemos o al menos conozcamos los borradores antes de mandar estas comunicaciones y dar por finiquitados los trabajos?

Como apreciara, no estamos hablando de cuestiones complejas a nivel de ejecución, si no de la seguridad sanitaria de las personas y de cuestiones de nuestro día a día que usted prefiere hacer unilateralmente.

No nos extendemos más, solo le mandamos este documento para que observe la buena voluntad de esta parte que, desde unas formas exquisitas, le hace llegar estas apreciaciones para que tenga a bien hacer algo que justifique que nos ofrece participación activa y no imposiciones unilaterales. Saludos.

lunes, 15 de febrero de 2021

ASEO CABALLEROS PONCE DE LEÓN Y PARADA DE REGULACIÓN DE LINEA 41 EN REYES CATÓLICOS.

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ASEO CABALLEROS PONCE DE LEÓN Y PARADA DE REGULACIÓN DE LINEA 41 EN REYES CATÓLICOS.

              

15 de febrero de 2021

         Tenemos constancia que la iluminación del aseo de caballeros situado en Ponce de León, no funciona.

         En otro orden de incidencias, la parada de regulación de la línea 41 de Reyes Católicos, mantiene la pegatina de la línea 43, por lo que conduce a error a los usuarios.

         Solicitamos dé las instrucciones oportunas, a la mayor brevedad, para su reparación.



lunes, 8 de febrero de 2021

CHUCENA FOREVER AND EVER

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: DOS AÑOS DESPUÉS...SEGUIMOS IGUAL EN LA CALLE CHUCENA

              

     8 de febrero de 2021

         Allá por febrero de 2019, pusimos en su conocimiento la problemática que existe en la parada nº421 de la calle Chucena, aun hoy esta incidencia persiste y los usuarios con movilidad reducida, lo sufren continuamente, para ello volvemos a remitir otra fotografía que muestra la situación diaria de esta parada en concreto.

         Solicitamos dé una solución a esta problemática que lleva esperando la instalación de una plataforma para facilitar el ascenso y descenso de viajeros y evite el aparcamiento indiscriminado, la friolera de dos años, o busque una alternativa, por ejemplo, trasladando dicha parada a un lugar que sea accesible para los usuarios, principalmente los PMR.

Sin más, reciba un saludo.