ASAMBLEA POR LA JUBILACIÓN A LOS 60

 

ASAMBLEA POR LA JUBILACIÓN A LOS 60

Saludos compañer@s, en el día de ayer nos trasladamos parte de la Ejecutiva de ASC a Madrid para asistir a la segunda asamblea por la jubilación a los 60 años en el sector del transporte de mercancías y viajeros, organizada por la Plataforma por la jubilación a los 60 años.

Previamente nos reunimos con los compañeros de la coordinadora de sindicatos del transporte (CST) a la cual pertenecemos. Como bien sabéis, CST está compuesta por sindicatos independientes del todo territorio estatal y que engloba una importante cantidad de trabajadores en el transporte urbano en las ciudades más importantes. Allí debatimos y consensuamos las propuestas y el portavoz que posteriormente la expusiera a la Asamblea.

Estas propuestas van encaminadas a aunar todas las fuerzas posibles, hablando previamente con las federaciones de los sindicatos en el sector del transporte y plantear unas movilizaciones territoriales y manifestaciones a nivel estatal.

Una vez realizado lo anterior, realizar una nueva Asamblea donde valorar el resultado de estas acciones y marcar la hoja de ruta.

 La Asamblea se inicia con la exposición y debate de los asistentes representantes de diferentes delegaciones sindicales donde se consensuó un calendario de movilizaciones y la recopilación o elaboración de informes técnicos jurídicos que avalen la solicitud de la aplicación de coeficientes reductores al sector de trabajadores del transporte.

Dicho calendario de movilizaciones quedó en las siguientes fechas:

-      Concentraciones en todas las delegaciones territoriales de gobierno el 17-03-2022 a las 11,00 horas.

-      Manifestación en Madrid el 26-03-2022. 

Tras este acuerdo se dio por terminada la asamblea a la espera de la preparación de las movilizaciones aprobadas.

Especialmente significativo para nosotros fue oír como un dirigente de CGT- Tussam, que en la única Asamblea de Trabajadores de esta legislatura utilizó el discurso del miedo, incluso intentando atemorizar a los trabajadores vaticinando consecuencias nefastas si se producía una huelga en el seno de nuestra empresa. Parece ser que hay dos formas diferentes de encarar los problemas según el lugar o los oyentes del momento, a 500km de distancia se convierten algunos “sindicalistas” en aguerridos defensores de las causas, mientras en nuestro entorno más cercano hacen uso de un tono aterciopelado, suave y sedoso para con los dirigentes de nuestra empresa.

Nos congratula que hayan decidido pasar a la acción, aunque hubiera sido más beneficiosos para los trabajadores de Tussam si esta contundencia se hubiera visto hace poco más de un mes con el texto ofrecido por la empresa a modo de convenio colectivo en el que no presentaron ni la más mínima oposición.

Compañeros desde estas líneas pedimos que apoyemos todas las acciones que vayan encaminadas a la obtención del derecho a la jubilación a los 60 años, en defensa de nuestra salud y calidad de vida, en defensa del empleo joven.

CONTAMOS CON VOSTROS POR LA DEFENSA DE LA JUBILICIÓN A LOS 60 PARA LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE.

NOTA DE SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE AVANZA ZARAGOZA

 

Madrid, 24 de febrero de 2021

Los Sindicatos que formamos la Coordinadora de Sindicatos del Transporte (CST), con implantación geográfica estatal y con representación mayoritaria en diversas Empresas de Transporte de viajeros del Estado (Sindicato Unitario de Cataluña; Central Unitaria de Trabajadores de Galicia; Sindicato Independiente Ferroviario de Valencia; Trabajadores por la Unidad de Clase de Valencia; Colectivo Unitario de Trabajadores de Zaragoza; Agrupación Sindical de Conductores de Sevilla; Intersindical Canaria; Kurpill de Euskal Herria; LAB de Euskal Herria; Sindicato Unitario de Huelva; SATI Palma de Mallorca; Plataforma Sindical EMT, Plataforma Sindical Independiente de Blas Madrid y Plataforma Sindical Independiente de Llorente Madrid), queremos transmitir a todas/os las/os trabajadoras/es de AVANZA Zaragoza nuestra solidaridad y apoyo ante la lucha que estáis manteniendo en la Negociación del Convenio Colectivo.

La Dirección de AVANZA que tiene la concesión del Transporte Urbano de Zaragoza, después de 28 reuniones y más de tres años de negociación del Convenio Colectivo, mantiene una posición provocadora, negándose a negociar ninguno de los puntos de la plataforma de convenio del Comité. Además esta incumpliendo los acuerdos del Convenio sobre la asignación de parejas de conductores, las fiestas pagadas o la sustitución con contrato de relevo de las/os trabajadoras/es en el taller.

Es una muestra más de la irresponsabilidad de AVANZA, que una vez más vuelve a demostrar que sus objetivos e intereses son solo los beneficios económicos y que para conseguirlos están dispuestos a pasar por encima de Derechos de las/os Trabajadoras/es y a degradar constantemente el servicio Publico que se presta al pueblo de Zaragoza.

 Compañeras/os de AVANZA de Zaragoza, las organizaciones de la CST estamos con vosotras/os en esta lucha, recibid un fraternal y solidario saludo, y nos ponemos a vuestra disposición para aquello que podáis necesitar.

Por el respeto a la Negociación Colectiva.

UNIDAD Y LUCHA

NOTA DE PRENSA ENTREGA DE FIRMAS JUBILACIÓN A LOS 60 AÑOS

 ENLACE AL DOCUMENTO EN PDF

INFORMACIÓN DE LA LUCHA NACIONAL. CST

   

 

 

 

 

 

EMT PALMA DE MALLORCA EN LUCHA!!!!

 

Desde el pasado mes de julio, nuestros compañeros de la EMT de Palma de Mallorca, están en lucha para evitar las privatización de su empresa, ya que el ayuntamiento ha empezado a privatizar ciertas líneas, si pincháis aquí, podréis ver, la nota de prensa que el día 28 de julio lanzaron los compañeros.

Tras varias reuniones con la empresa, y sin llegar a acuerdo alguno, el día 4 de septiembre, se rompieron las negociaciones totalmente, con lo que estos compañeros decidieron programar paros parciales, como protesta ante la imposibilidad de negociaciones favorables al trabajador. Muy al contrario, la empresa pretende que paguen la crisis del Covid-19.

De este modo comenzaron los paros parciales durante 4 horas, dos por la mañana y dos por la tarde, sin que la empresa cediera lo más mínimo en sus pretensiones de seguir privatizando y tomando decisiones, en detrimento del servicio público de transporte. ¿Os suena?

 

En definitiva, desde ayer lunes, los compañeros de Mallorca están de HUELGA INDEFINIDA, con una participación del 100%.

Desde CST, le hemos demostrado todo nuestro apoyo, ya que, si aquí en nuestra Santa Empresa seguimos por este camino, no tardaremos mucho en vernos en una situación similar.

Enlace al comunicado de solidaridad.

Del dicho “cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar”, podemos sacar en claro, que lo de privatizar empresas públicas, y hacer pagar a los trabajadores los problemas derivados del Covid-19, se esta extendiendo a nivel nacional.

CST - COORDINADORA DE SINDICATOS DEL TRANSPORTE

LA MEMORIA QUE TE ROBARON..

 

Aprovecharse de la falta de memoria, del poco tiempo que lleva un trabajador en una empresa y que se haga utilizando mentiras descaradas parece que no es patrimonio exclusivo de determinadas organizaciones sindicales de Tussam.

Como veis en la foto, la manipulación de la verdad es tan descarada que ya imprime al sindicato que lo publica un adjetivo bastante malsonante, porque, se puede ser un mentiroso, pero mentir tan descaradamente no solo les inhabilita para ejercer el sindicalismo, sino que les inhabilita como compañeros.

Esto no es patrimonio exclusivo de los sindicatos, hay trabajadores fomentados por este tipo de organizaciones mafiosas y al servicio de estas que precisamente destacan por este tipo de estratagema.

Podríamos estar horas enumerando documentalmente este tipo de actuaciones realizadas en Tussam por el resto de organizaciones sindicales, pero solo queremos dar dos datos importantes que os darán norte de la situación real: En primer lugar, en Zaragoza (ejemplo de la foto), también se aliaron las minorías para quitar el comité a la CUT…eb segundo lugar, son los trabajadores quienes deciden…no hay mas…el futuro está en tus manos…y no hay futuro si las dejas en manos equivocadas…!!piensalo!!... TU SUMAS..MAS ASC..MAS FUTURO

JUBILACION. CONCENTRACIÓN Y ENTREGA DE FIRMAS

COMO YA CONOCÉIS, DENTRO DE LAS ACCIONES DE COORDINACIÓN QUE, A NIVEL NACIONAL, MANTENEMOS DESDE CST (Coordinadora de Sindicatos del Transportes) EL PRÓXIMO 22 DE ABRIL REALIZAREMOS LA ENTREGA DE FIRMAS EN EL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS EN REIVINDICACIÓN DE LA JUBILACIÓN A LOS 60 AÑOS.

AL MISMO TIEMPO NOS CONCENTRAREMOS A LAS PUERTAS DEL CONGRESO AL OBJETO DE QUE SE VISUALICE DICHA REIVINDICACIÓN, POR LO QUE HACEMOS UN LLAMAMIENTO A TODOS LOS TRABAJADORES PARA QUE SE SUMEN A DICHA CONCENTRACIÓN, AUN CONOCIENDO LO COMPLEJO DEL DESPLAZAMIENTO.

PARA FACILITAR DICHO DESPLAZAMIENTO, TENEMOS PREVISTO FLETAR UN AUTOBÚS GRATUITO PARA QUE TODOS AQUELLOS QUE QUERÁIS NOS PODÁIS ACOMPAÑAR EN DICHO ACTO.

RECORDAD: 22 DE ABRIL A LAS 12 HORAS EN EL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

NOTA: TODOS LOS INTERESADOS EN UNA PLAZA EN EL BUS, DEBERÉIS PONEROS EN CONTACTO POR CORREO ELECTRÓNICO, ANTES DEL 23 DE MARZO,  AL OBJETO DE RESERVAR LA MISMA. 

EN PRINCIPIO SOLO PARA AFILIADOS. A PARTIR DEL DÍA 23 DE MARZO Y HASTA EL DÍA 30 DEL MISMO, SI QUEDASEN PLAZAS LIBRES, ABRIREMOS PLAZO PARA LOS SIMPATIZANTES Y FAMILIARES.

¿VENTA DE INVERSIONES DESDE EL AYUNTAMIENTO?

Desde 2016, y abalado por las garantías del convenio anterior, tenemos cláusulas que derivan el incremento de ciertos puntos de subida salarial determinados conceptos ... subidas que con la mayoría derecha tripartita pivotando el Comité, han consentido en dejar de abonar, y por lo tanto nos ha repercutido en tres años de pérdidas  de nuestra retribuciones

La falta de información que desde las triunvirato sindical aportan a su afiliación, y sobre todo su silencio cómplice al no reclamar que la empresa cumpla con el abono de los conceptos, ha llevado a que los trabajadores llevemos perdido una media en estos tres años, de aproximadamente 1000 euros.

Explicamos por qué...

Con el pedazo de acuerdo de feria de 2017, que los de la derecha tripartita acordaron en el cuarto oscuro con el chatin, recogiendo algo que ya estaba acordado en el convenio anterior (0,6) ya sabiendas de que el interventor se lo iba a echar para atrás, ignorando nuestras advertencias tras asesoramiento jurídico por nuestro letrado, ocasionó que los trabajadores tuviéramos que devolver lo que nos pertenecía por convenio.

Si sumamos lo detraído,  incrementado con las respectivas subidas de estas cantidades por cada uno de los años de actual convenio, junto con el 0,1 y el 0,25 , que este último de nuevo nos van a sisarnos con la anuencia de la derecha tripartita, así como la retroactividad de las 35 horas que  firmaron en convenio y que no reclamaron... cada uno de los trabajadores perdemos en 2019 además del consiguiente poder adquisitivo, unos 1000 €.

En total con lo que  nos han dejado de abonar 415€ y la no aportación de la retroactividad de las 35 horas desde julio a noviembre, aproximadamente unos 550€ ,es decir, por cada uno de los trabajadores en plantilla, que rondamos los 1200,  perdemos aproximadamente 1.200.000 € de masa salarial.

Sin olvidar, la suma de otro 1.200.000, en el ahorro de combustible, 1000 € por cada conductor más.

Este año, los trabajadores, continuamos sufriendo recortes sociales, que sumados a todo lo dejado de percibir, supone un ahorro para las cuentas de la empresa, y que les cuadre los números al chatín, que desde el gobierno socialista local se les piden y exigen... ese Alcalde socialista y obrero que nos reúne para decirnos que dinero para el convenio no hay, no... que tampoco hay contrataciones, y amenaza metiendo miedo con externalizaciones....

De nuevo a costa de los mismo de siempre, parece que somos siempre los mismos a los que repercuten los efectos negativos de la nefasta gestión de este Gran gerente poniendo en la picota a los trabajadores, los que siempre pierden cada vez que gobiernan los del capullo, cargándolos con los costes de sus cacicadas a los trabajadores...

Al final tendremos que hacer como en otras empresas en las que fueron desvalijadas políticamente, saneadas con dinero público y malvendidas a la privada y plantear una cooperativa que sean los mismos trabajadores los que gestionemos la empresa, por lo menos conseguiríamos tener garantías laborales....y seguramente nos iría mucho mejor …. Puesto que peor es casi imposible hacerlo …

COMUNICADO ASC SE CONDOLENCIAS Y SOLIDARIDAD

TRAS EL LUCTUOSO Y LAMENTABLE HECHO SUCEDIDO CON UN COMPAÑERO DE ZARAGOZA Y QUE PODÉIS LEER SI PINCHÁIS AQUÍ, HEMOS QUERIDO ENVIAR ESTA MISIVA DE CONDOLENCIAS Y SOLIDARIDAD QUE SERA LEÍDA EN LA CONCENTRACIÓN QUE LOS COMPAÑEROS DEL CUT REALIZARAN EN REPULSA A LA ACTITUD INDOLENTE Y DESPRECIABLE DE LA EMPRESA AVANZA ZARAGOZA.

ESTE DESPRECIO ES COMPARABLE AL QUE LA ACTUAL GERENCIA TIENE HACIA LOS TRABAJADORES DE TUSSAM Y QUIZÁS CUANDO QUERAMOS VERLO SEA DEMASIADO TARDE

COMUNICADO ASC SE CONDOLENCIAS Y SOLIDARIDAD

Desde ASC Sevilla, en nombre de nuestros representados en la plantilla de Tussam, queremos mostrar nuestras más sinceras condolencias a la familia del conductor fallecido en accidente laboral el pasado 3 de octubre.

Al mismo tiempo, queremos mostrar nuestra más contundente repulsa a las prácticas empresariales de desprecio hacia los trabajadores y especialmente en tan luctuoso hecho, que además debería de ser objeto de respuesta inminente y contundente por parte de las instituciones públicas de izquierda teniendo en cuenta el carácter municipal del servicio donde ha sucedido el hecho.

Mostramos nuestra solidaridad y apoyo a toda la plantilla de Avanza Zaragoza y especialmente al sindicato CUT por su perseverancia y preocupación para que los estamentos públicos correspondientes investiguen y depuren responsabilidades.

Salud. 

SUSPENSIÓN CAUTELAR DE LOS PAROS DEL PRÓXIMO VIERNES.

Ayer recibimos la visita inesperada del inspector que han asignado para ver qué es lo que está pasando con los apedreamientos en el esqueleto.

Nuestras sensaciones buenas…nos dio la impresión de ser un profesional aséptico y comprometido con la seguridad, por lo que no vamos a cuestionar ni un ápice la decisión entendiendo que la actitud ya dice mucho sobre la posible ecuanimidad a la hora de valorar lo que está pasando…incluso si su fallo no nos favorece.

Independientemente de eso, este señor ha citado al Ayuntamiento, a la empresa y a nosotros mismos, para el próximo miércoles…solicitando a demás determinada documentación que esperemos la aporten…nos dio también la sensación de que muchas cuestiones que demandaba el inspector y determinados compromisos de la empresa al respecto, son complicados de cumplir, lo que dejaría a la empresa y el ayuntamiento en muy mal lugar.

Nosotros no vamos a renunciar a que la empresa cumpla sus obligaciones, pero también entendemos que cuando las acciones comienzan a producir los efectos deseados no se trata de perseverar de manera gratuita en las acciones….simplemente dejar que los acontecimientos vayan ocurriendo.

Ante esta circunstancias y teniendo en cuenta que hemos tenido que parar  simbólicamente y de manera unilateral para que “casualmente” se detengan de nuevo a menores…valorando que desde entonces no ha habido apedreamientos, entendemos como lógico hacer un llamamiento a suspender los paros previstos para el próximo viernes y a la espera de lo que determine la inspección competente.

Esto no significa desconvocar los paros, que se mantienen de manera legal mientras no falle la inspección, pero si recomendar dicha suspensión para el próximo viernes y dejar a criterio del trabajador parar los cinco minutos o no…insistimos, entendemos recomendable dar margen teniendo en cuenta que han cesado los apedreamientos y la autoridad competente está actuando, a nuestro entender, de manera rauda y eficaz.

Que nos encontremos en este punto no es más que fruto de vuestro apoyo a dichos paros y por lo tanto el éxito es de todos vosotros…lo que deja de manifiesto que la lucha activa sigue siendo eficaz y nos da moral por si tenemos que llegar a las barricadas con el equipo de gobierno.

Ya tenemos claro que empezara la presión mediática contra los trabajadores de Tussam, las mentiras, la filtración de datos falsos y comenzaran a decir en prensa que somos unos privilegiados…mismos tipos, mismas tácticas…pero no nos cabe duda de que la opinión pública valora positivamente nuestros esfuerzos pasados por sacar a la empresa del agujero en la que la dejo Moteserrin y compañía…que ahora otro alcalde socialista juegue al mismo juego, como que ya no cuela…

Dicho todo esto, damos por suspendidos tácitamente los paros del viernes, insistiendo en que no se desconvocan para garantizar la seguridad jurídica de quien, por motivos ajenos a ASC, no se llegase a enterar de dicha suspensión…agradecemos de nuevo vuestro compromiso al secundar los paros y os felicitamos por el éxito de los mismos.

EL PSOE AVALA PONER EN RIESGO A USUARIOS Y TRABAJADORES

Hoy se ha producido la reunión entre sindicatos y delegado de movilidad para tratar el tema de los altercados de la zona del esqueleto en las tres mil viviendas.

Como esperábamos, más de lo mismo, el día de la marmota y pocas soluciones.

Todo son proyectos para mañana y que la comisionada del polígono sur decida, como si esta “autoridad” fuese la que va a mandar a los conductores a la zona de los altercados porque ella está por encima de la ley.

Ciertamente desconcertante…que van a hacer lo mismo que llevan quince años diciendo…una patrulla secreta de la señorita Pepis y un botón de comunicación que carece de tecnología para cumplir su cometido, es decir…mas mentiras, lo habitual en este delegado.

Por nuestra parte, hemos coincidido en las medidas con el SITT, único sindicato que junto a nosotros ha demandado el asunto ante la Inspección de Trabajo y con los que coincidimos en las medidas propuestas: Cambio de recorrido de la línea, presencia permanente y disuasoria en la zona, y en último lugar que el ayuntamiento impulse el reconocimiento de agente de la autoridad a los conductores, como tiene reconocido el personal docente y sanitario.

Como es habitual y aun reconociendo el propio delegado que regenerar la zona es prácticamente una utopía…hace muchas promesas vacías y poco hechas.

Salimos de la reunión pantomima, tal y como entramos, aunque no esperábamos mucho mas conociendo al delegado…aunque nos sorprende que los argumentos de los compañeros de CCOO hayan coincidido tanto con los del delegado…llegando incluso a pasarle a este el fallo, negativo para los trabajadores, de la Inspección de Trabajo con fecha de 2003..ya ha llovido y aunque las circunstancias no son las mismas, sorprende que se pongan del lado del delegado en vez de por la seguridad de los trabajadores…lo que, a decir verdad, tampoco nos sorprende…es licito que cada cual siga la línea sindical que entienda oportuna.

Solo tenemos que decir que cuando los datos de la propia empresa coinciden en un punto concreto como lugar reiterado de incidentes, difiere mucho de lo sucedido en 2003, cuando los mismos eran aleatorios en tiempo, periodicidad y situación geográfica…imaginamos que los compañeros de CCOO no se habrán dado cuenta de ese detalle.

Finalizamos observando como el desprecio a la seguridad de los trabajadores es una constante de nuestra empresa que ahora avala el propio gobierno del PSOE…sin mencionar a los cómplices necesarios…insistimos…tampoco nos sorprende sobremanera…parece que se van quitando las caretas.

PRISAS PARA LOS BOCACHANCLAS

No morder la mano que te da de comer…podríamos resumir la reunión y la información que existe al respecto.

Es lamentable que la gerencia acuse a la parte sindical de inmovilismo….de que son los mismos actores que con Torreglosa,…de que se filtran cosas a los trabajadores (jajajaja)…perdón, se nos ha escapado…e incluso dorarnos la píldora como artífices principales del plan de estabilidad…plan, que por cierto, fue presentado por ASC y en sus líneas básicas, esas líneas que no incluían definidamente los esfuerzos municipales, al actual alcalde cuando era aspirante al “trono” y que rechazo con un despectivo…”ya hablaremos tras las municipales”…y tanto que está hablando para vengarse.

Es lamentable que haya una venganza contra los trabajadores de Tussam por defendernos…no perdonan que los compañeros de la bolsa de 2007 estén todos indefinidos…no perdonan que la empresa lleve tres años arrojando dividendos positivos…no perdonan que la estabilidad de la empresa se haya conseguido bajo el mandato de ASC…no perdonan que la casta haya quedado retratada…pero está claro que así ha sido.

No, la empresa no ofrece nada…nada mas allá de cambio de cromos….de ponerte la miel en los labios…y no es el momento….quizás tampoco de un crecimiento desmedido, es cierto, pero jamás de que los trabajadores sufran contrapartidas.

Significativo es, que el determinado secretario general haya aplaudido las excelencias retributivas del convenio o plan de estabilidad ultraactivado, calificándolas de un seis y pico de avance desde el 2010…contando incluso las bajadas….gracias señor gerente por hacernos protagonistas primarios del convenio que ha supuesto el mayor avance de todas las empresas municipales en términos económicos, que además haya sido el que más empleo estable ha creado y el que ha sacado del pozo a la empresa…no sabemos si sentirnos alagados o mosqueados…pero lo cierto es que ahí queda eso.

Respecto a lo que ofrece la empresa…poco y malo…hemos quedado para el próximo miércoles…y a lo mejor hemos errado en darles tanto tiempo…incluso el secretario general anteriormente aludido le ha ofrecido, en forma de objetivo, que el convenio este acabado en días…solo leer la propuesta a vuela pluma, es más que suficiente parta responder….!!!un mojón gordo!!!.

Ha quedado claro que la empresa busca la justificación en la manera de decir que ha presentado mas propuestas que la representación de los trabajadores y acusando a esta de inmovilismo y faltas de propuestas escritas….rebatido pos ASC en forma documental con aportaciones claras de nuestras propuestas e incluso de la aclaración al alcalde si esto es mandatado por el ayuntamiento o de cosecha propia de la dirección….huele a justificación en forma de nota de prensa… desde lejos.

Esto es lo que hay….o devuelven a los trabajadores los esfuerzos de estos últimos seis años…dentro de las restricciones legislativas….o esto tiene toda la pinta de un ridículo del gobierno municipal….¿cómo se puede justificar que una empresa pública que da beneficios tres años consecutivos, cuyos trabajadores han hecho un esfuerzo durante seis años para ello y que además con dicho esfuerzo se ha eliminado la deuda histórica, se encuentren una negativa de la dirección a ofrecer un acuerdo moderado pero sin contrapartidas?...es muy extraño, pero la respuesta a esto la tienes que dar tu con tu apoyo y tu exigencia, a la organización sindical a la que pertenezcas, para que no se bajen los pantalones….recuerda que si se los bajan es porque tu se lo permites…

Dicho esto….ya sabes…empuja antes de que te empujen a ti…ni un acuerdo a referéndum que contengan contrapartidas….más vale poco y bueno que mucho y malo.

ASIGNACIÓN TURNOS TALLERES

DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: ASIGNACIÓN TURNOS TALLERES

Sevilla, 2 de octubre de 2017

   Tenemos constancia de que se han publicado en el tablón de información de talleres los turnos para el año 2018, del cual le adjuntamos copia, el cual no refleja los motivos de la asignación como así se hace en el área de operaciones.

   Tampoco se ha reunido la empresa, al menos con esta Sección Sindical, para comunicarnos el criterio y asignación de dichos turnos.

   En base a ello, le solicitamos que nos informe de los criterios de asignación que se han utilizado, la puntuación de los trabajadores para la asignación por antigüedad, así como los turnos asignados por enfermedad o social, y que estos sean evaluados por la Comisión de Asuntos Sociales como el resto de colectivos.

   Por otro lado, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas para que desde el Área de Mantenimiento se envíen los avisos, comunicados, etc… a las Secciones Sindicales por los medios habituales, tal y como se hace desde el resto de Áreas.

   Sin más, y esperando acceda a lo solicitado en positivo, abogando por una empresa sin discriminación entre áreas, reciba un cordial saludo.

MANGAZO SEGUNDA PARTE, CUANTOS QUEDAN?

El viernes vivimos otro nuevo mangazo de derechos…y lo que te rondare morena.

Vamos a intentar se esquemáticos en un texto que requiere de una compleja explicación.

Tenemos que darnos cuenta de lo que cuesta conseguir de nuevo los derechos que se pierden…no nos podemos tomar a broma todo lo que nos están quitando, por mínimo que pueda parecer.

En 2012, el gobierno central nos quito las 35 horas….ASC denuncio en el minuto uno, cosa que el resto no hicieron…¿es normal que subiesen en votos?...está claro que no, pero ahí está eso.

En 2016 los mismos que hoy nos quitan derechos asumiendo los criterios de la empresa sin rechistar, fueron los mismos que cuatro meses antes de las elecciones permitieron a la empresa empezara a quitarnos eso, en una paritaria, algo a lo que ahora le dan oficialidad en la mixta permanente…¿resultado?....subida de votos….¿os sigue pareciendo normal?...seguimos.

A día de hoy y después de que llegásemos a acuerdos con la dirección del Torreglosa y con la del Arteaga respecto a la recuperación de las 35 horas en cuanto no hubiese impedimento legal, nos encontramos que la dirección política y técnica actual dice que el dinero que cuesta esa reimplantación lo tienen que detraer de las cantidades presupuestarias que supuestamente tendríamos que disponer para el convenio.

¿Entendéis que significa esto?...pues es sencillo….que si dejamos que firmen un convenio que nos reduzca los derechos con las excusas del techo de gasto, nos dejarían a futuro negociando otro convenio para estar de nuevo en el mismo punto que hoy estamos…es decir…te quito ahora para que pelees por recuperar, que no por avanzar, después…y vuelta a empezar….para lo que se requiere la colaboración ineludible de la parte sindical…esa que elijes tu con tu voto.

Simple y escueto….ganan los políticos de esa supuesta izquierda….ganan los supuestos sindicatos que asumen estas pérdidas….pierden los trabajadores…sencillo…insistimos que eso lo eliges con tu voto, como elijes con tu voto aceptar el convenio, o no, aunque esto ya te lo han metido en la Comisión Mixta Permanente sin darte opción ni a conocer, ni a votar…sorteando los compromisos con subterfugios…muy en determinada línea...porque en ningún sitio de la plataforma viene que para quitar junio tienes que dejar que te quiten la posibilidad de coger los DCL pegados a las vacaciones.

O espabilas o prepárate para lo que viene…nunca como ahora ha dependido tanto de ti el futuro…porque si te dejas ahora; te joderán mañana…que esto solo es el principio…y sí, luego con echar la culpa a ASC todo solucionado…porque, a los que no lo sepáis, esto ya ha pasado, no es nuevo…lo que no se entiende es que los que ya han sufrido esto en sus carnes lo vuelvan a consentir…cuantas veces tienen que quitarnos cosas que tanto trabajo costó conseguir..quien sabe…lo mismo nos va la marcha…y lo mismo, mañana, los verdes, ya no seamos los mismos siendo la misma organización.

COORDINADORA DE SINDICATOS DEL TRANSPORTE

Los días 14, 15 y 16 han tenido lugar en Tenerife los encuentros sindicales de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte a la que pertenecemos.

En la primera jornada compartimos con los delegados de las distintas empresas en las que tiene implantación los anfitriones del encuentro, IntersindicalCanaria, que cuenta con representación en los diferentes modos de transporte de las empresas de transporte de las islas.

Interesante charla coloquio para cambiar impresiones de cómo se percibe la situación sindical en los diferentes territorios. Los compañeros canarios han podido comprobar como a pesar de estar en unas islas no están “aislados”, dado que los problemas que escuchas de unos y otros...todo muy similar.

Posteriormente, ya en el desarrollo de la propia coordinadora, se trataron esos puntos ya habituales de cada ocasión, como Salud Laboral, situación en las distintas empresas, negociación colectiva, demandas y todo tipo de problemática en general.

Otros debates interesantes se realizaron con respecto al trabajo que vamos a realizar para intentar conseguir jubilaciones antes de las marcadas por el gobierno y los coeficientes reductores para los colectivos de conductores, una tarea complicada y en la que posiblemente haya que contar con los sindicatos mayoritarios (únicos facultados legalmente para ello aunque no sean tan mayoritarios en el transporte). En breve os iremos contando cómo se va desarrollando el proceso.

Otro punto interesante ha sido el de la situación actual en relación a los modelos de actuación sindical y la conciencia de clase, sin duda ahí también hay tela que cortar, parece difícil acertar en cómo implicar a los trabajadores en la defensa de sus interés y más difícil incluso en el de los derechos del colectivo en general.

La asistencia  es siempre enriquecedora y queremos agradecer a los compañeros canarios la buena organización que nos han dispensado y el trato exquisito que nos han ofrecido, eso sí, por supuesto sin tarjetas vip de una copa y las que quieras gratis, ni la primera noche ni ninguna, aquí el que quiera copas que se las pague...sin acritud.

CUARTO MILENIO 1º PARTE

La bola de cristal…un clásico entre nuestras publicaciones…ha “adivinado” y evitado muchas cuestiones en beneficio de los trabajadores.

Es cierto que no tenemos capacidades sobrenaturales o esotéricas, no cabe duda….es cierto que publicaciones de este tipo han sido objeto de mofa y descredito por parte de algunos y en cierta manera hasta nos congratula, pero no por ello vamos a cejar en la utilización de un método que funciona.

Es cierto también que aunque no nombremos específicamente el uso de nuestra bola, hay cuestiones del pasado que fueron acertadamente anticipadas por esta…

Hoy domingo, en el resumen semanal de nuestras publicaciones que os enviamos, podréis observar que hay varias predicciones…predicciones sobre el convenio….predicciones sobre personas…e incluso predicciones sobre determinados hechos aun non natos, pero con muchas probabilidades de vida.

Diseccionar los textos podríamos tomarlo como una tarea propia de la organización, pero nuestro cambio de rumbo dejara en manos de los lectores las correspondientes disecciones, no por falta de ganas, no…simplemente porque con esta nueva manera dejamos que seáis los propios lectores los que saquéis las conclusiones sin ningún tipo de indicación subjetiva por nuestra parte y en segundo lugar porque mucho nos tememos que si las plantilla sigue en este genérico e indolente estado de despreocupación, muy mal se presenta el futuro.

Este mensaje es reiterativo, lo sabemos, lo hemos enviado desde diferentes proyecciones y con diferentes orígenes, este no es más que uno de ellos y de nuevo nuestro afán de ver a una plantilla participativa volvemos a ponerlo en valor.

Tu, como trabajador, tienes más fácil manejar tu futuro de lo que crees, es más, esa indolencia que os aplicamos de manera educativa y en términos positivos para que cambiéis la tendencia, debería de ser proyectada en otro sentido…visto que la capacidad la tenéis se nos antoja una pregunta…¿Por qué no se aplica esa indolencia, ese pasotismo y ese señalamiento de presuntos culpables, pero a través de soluciones que os favorezcan mas allá de los bajos instintos de envidia?...esa es la clave.

En la introducción del resumen semanal hemos publicado una pequeña fabula…ciertamente ilustrativa de lo que supone tu participación activa…que puede determinar dos cosa; que volváis a participar activamente, en clave constructiva o que la desmotivación se encarame en la mentalidad general incluida la de los dirigentes sindicales…la primera significa mojarse, la segunda dimana la posibilidad de tener a quien criticar una vez más por hacer lo que vosotros no queréis…sin duda la opción más fácil, pero aun así confiamos en el cambio de tendencia…mucha veces no se trata de conseguir el objetivo por derrota del adversario, en ocasiones retrasar su victoria te conduce a conseguir la tuya…solo es cuestión de saber jugar tus cartas.

ERROR EN TURNOS

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: ERROR EN TURNOS

Se ha producido un nuevo error con las personas que tienen asignados turnos por motivos médicos.

Al contrario que pasaba otros años, a estos compañeros y compañeras se les ha cambiado el turno durante estas fechas, con el agravante de que la empresa tiene constancias de sus limitaciones medicas  por lo tanto podría estar incurriendo en poner en riesgo la seguridad de los trabajadores, algo legalmente punible como ya conoce.

También es cierto que los dos casos que hemos detectado se van a corregir, pero tenemos que recordar que esos trabajadores no conocerán sus servicios hasta el día antes, lo que agrava la situación personal para ellos.

Ante estas circunstancias y agradeciendo de antemano la solución a los casos detectado, entendemos que a estos compañeros se les deberían de abonar la prima de servicio de incidencia sin hora, algo que no compensa realmente el agravo sufrido, pero que al menos se ajusta a los establecido en situaciones similares y ya reguladas.

Sin más, reciba un saludo.

2º COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 2017

   En el día de hoy se ha celebrado el segundo comité de seguridad y salud del año, algo que pone de manifiesto que el trabajo continua en aras de las mejoras posibles que en materia de seguridad y salud concierne a todos trabajadores y en esto sí que no podemos tener diferencias entre los representantes del las diferentes secciones sindicales, ya que pone de manifiesto que cuando hay que luchar por un objetivo común no se debe de dejar a nadie atrás, ni interesada, ni desinteresadamente, ya que el conjunto de trabajadores no entiende como ya quedó patente en la asamblea general celebrada el pasado martes, y menos cuando lo que se busca son mejoras, que es lo que tiene que primar, y no los interese partidistas.

 Para no desviarnos del tema que nos ocupa, comenzaremos con los puntos que estaban pendientes, y que se han resuelto o están ya en proceso de solución.

• El semáforo que está en Ronda de Capuchinos, con Carretera de Carmona ya se ha habilitado la flecha que nos permite girar con la línea 15, como ya habéis podido comprobar.
• En cuanto al problema que tenemos en la Trinidad y en Nervión plaza con el apagado de las expendedoras, decir que se están haciendo pruebas, ya que al parecer es una señal muy fuerte que colapsa las máquinas y es lo que produce que se reseteen las expendedoras, por lo que se está probando con un software nuevo que impida este apagado.
• Los sonidos de los mensajes emergentes del nuevo SAE que nos producen sobresaltos cuando no los esperamos debido al fuerte sonido que tienen, se van a intentar minimizar con una nueva programación del sistema, y en caso de que no de resultado, se va a eliminar directamente el sonido, ya que se entiende que la pantalla es algo que lo estamos visualizando constantemente, además también se van a repartir un folleto de acordeón con todos los códigos de rótulos actualizados.
• Para el personal del coche taller, decir que a finales del mes de Abril va a salir el pliego de condiciones para la adquisición de tres furgones taller, con lo cual también mejoraran sus condiciones de trabajo, ya que los NISSAN Patrol ya estaban pidiendo la jubilación, lo que no sabemos es para cuando tienen previsto que se tengan realmente.
• En cuanto a los supervisores, y los pantalones de motoristas que algunos estaban solicitando, creemos que desde el principio no se ha gestionado bien este tema, y un tema que debería de haber sido más de vestuario, que de prevención, se está enconando, además en breve se va a realizar una valoración del puesto de trabajo, y ahí es donde se va a determinar si es necesario o no, con todas sus consecuencias que no vamos a detallar, ya que el colectivo ya tiene suficiente información.
•  En los vehículos del aeropuerto los bussi ya disponen de píldoras informativas para el uso de los espacios del equipaje además de haber introducido el inglés para la información, como así se solicitó, además se ha pedido nuevas riñoneras para los trabajadores que se les facilito en su día, en cuanto al problema de liquidación que tienen en la zona del prado por la cantidad de dinero que puedan manejar, la empresa está barajando una posibilidad con la Caixa, de facilitarles unas tarjetas solo para ingresos de billetes que sean nominativas para realizar el ingreso en cajeros, esto está en trámites y de ser efectivo, se pediría al resto del personal, aunque evidentemente no nos solucionaría nada con respecto a las monedas. 

  Todo esto ha sido en cuanto a asuntos que estaban pendientes, los que hemos introducido hoy han sido:

• Plan de tráfico de Semana Santa y Feria: No hablamos de acuerdos, ya hablamos suficiente el martes en la asamblea general (permitirnos la broma, que vaya plan….), hablamos de cuándo se va a poner en marcha todos los dispositivos conjuntamente con movilidad y la forma de realizarlos, en Semana Santa es igual que en años anteriores con los las limitaciones previstas como siempre, y de las cuales ya se dará la información oportuna, solo decir que hemos solicitado que a los conductores se informe con anterioridad a los diferentes días y con los horarios aproximados los desvíos previstos para las diferentes líneas, así como se evalúe la posibilidad de aumentar el número de líneas que dejan de prestar servicios en determinadas franjas horarias, ya que no tiene sentido, y sobre todo en las circulares que anden por recorridos que no tienen sentido y que nadie las espera, de esto estamos a la espera de contestación. En cuanto a la Feria comenzara los servicios el Sábado Pre-Feria a las doce del mediodía y finalizaran entorno a las seis de la madrugada del sábado al domingo de la semana siguiente.
• Parada de Santa Justa: Entendemos que no es de recibo el tiempo que perdemos en esa parada con tres líneas 21, 32 y C2 que toman mucho público, y el espacio que pudiéramos tener para el desdoblamientos de la citada parada, por lo que se ha solicitado que se tomen medidas al respecto.
• Parada 286 línea 15: Esta parada es la que está situada junto a la tienda de pollos asados que en horarios de mediodía es imposible arrimarse, ya que coincide también con un bar, y siempre hay coches aparcados en doble fila, por lo que hemos solicitado que se retrase la plataforma más adelante para no tener problemas, y no cortar el tráfico, (esto es Sevilla). 
• Bolardos Avd. de la Plata: se ha solicitado que en la entrada se coloquen bolardos que impidan el estacionamiento en el comienzo de la avenida, ya que con la glorieta y los vehículos que están parado en el semáforo en sentido contrario, algunas veces tenemos problemas para entrar con las líneas 24 y 52.
• Billetes 0: Se ha solicitado que se refresque la información referente a la impresión de un billete 0 por problemas con las tarjetas, ya que se plantean dudas y es información que conviene recordar cada cierto tiempo.
• Apertura Mamparas: Pedimos que se modifiquen la apertura y cierre de todas las mamparas de los vehículos como la que tienen los nuevos MAN adquiridos, ya que entendemos que el sistema que tiene de electro-imanes cumplen con las necesidades que siempre hemos solicitado.
• Partes de avería: En el día de hoy y gracias a un compañero que realizo una foto al parte de avería que redactó y el mensaje que le enviaron del parte dado, le hemos podido demostrar con todos presentes, (jefe de operaciones y jefe de talleres) como la transcripción de los mensajes son totalmente irreal en la mayoría de los casos, y que hay que modificar el sistema como esta en la actualidad, ya que como se ha reconocido por parte de talleres lo que hace es liar más, en vez de aclarar.

REUNIÓN CON EL ALCALDE. 35 HORAS

Hoy hemos tenido la reunión con el Alcalde para el asunto de las 35 horas.

Comenzar diciendo que creemos detectar en toda esta cuestión, algún tipo de maniobra política para involucrar o sumar a los sindicatos al  completo a apoyar una batalla de más amplio espectro que permita modificar legislativamente, no solo el asunto de la jornada, sino algunas otras cuestiones más que generarían algún rédito político.

El alcalde nos ha trasladado algo que ya intuíamos, que existe impedimento, no solo legislativo, sino incluso de los informes negativos por parte del interventor y el secretario del Ayuntamiento, entre otras cosa porque comparativamente con la Junta y al contrario de esta, el Ayuntamiento no tiene capacidad legal para sortear ambos obstáculos.

También nos ha situado en otro ámbito que, se subsanarse lo anterior, nos genera muchas dudas y de ahí que veamos determinado trasfondo político en todo. Se trata de la normativa legal que impone el techo de gasto a los ayuntamientos.

Esto impediría, en términos operativos, invertir en el coste de la reducción de jornada, algo que se traduciría especialmente en generación de empleo público y de calidad, es decir, se podría dar que eliminen el impedimento legislativo a la jornada, que el ayuntamiento pueda tenga dinero para invertir en ella y que la ley le impida hacer dicha inversión…yendo ese dinero a sufragar deuda y por consiguiente a los bancos.

Nosotros le hemos dejado claro nuestro convencimiento de que los trabajadores de Tussam apoyaran las medidas de presión que, coordinadamente con el resto de empresa y organismos de los ayuntamientos de esta y otras ciudades que se sumen a esta batalla, sin duda. Pero también le hemos dejado claro que si la batalla se ganase, algo de lo que estamos convencidos si todos empujamos en el mismo sentido,  tenemos que tener la garantía que el ayuntamiento asumirá al completo el compromiso de implantar las 35 horas y por consiguiente el coste total y diferenciado de dicha implantación teniendo en cuenta que en cada organismo o empresa, dada la diferente afectación al empleo dependiendo del servicio, dispondrá de la dotación presupuestaria correspondiente y al completo.

No cabe duda de que emprender este tipo de luchas conjuntas y coordinadas a nivel supramunicipal, es complejo, sobre todo teniendo en cuenta que existen múltiples intereses cruzados. Nosotros creemos que con la garantía del Alcalde, expresada en esta reunión, se facilita la colaboración de todas las partes en un encordado de intereses y necesidades de apoyos de unos y de otros para formar una “sociedad colaborativa de intereses comunes”, es más, iríamos mucho mas allá si la ciudadanía, que será la que obtenga unos beneficios finalistas en forma de gran número de plazas de empleo público y de calidad, se suma a los movimientos de presión popular que se puedan generar.

En definitiva, no estando contentos con el resultado momentáneo, si podemos estar positivamente expectantes por un presumible resultado final que colme las aspiraciones de todas las partes, trabajadores, ciudadanía y políticos…seguiremos informando.

ACUERDO DE CONCENTRA

En el día de hoy se ha celebrado el acto de conciliación en el SERCLA del conflicto en el cual están inmersos los trabajadores de Concentra, donde se han reunido todas las partes implicadas, tanto los gerentes de las  empresas municipales, como un consejero destinado por la empresa de limpieza.

Nos tenemos que congratular ante la buena predisposición en el desarrollo para la resolución del problema, llegando al acuerdo de abonar entre los días 5 y 9 de enero todos los atrasos correspondientes al sueldo y la paga extra de Navidad.

Por otra parte las empresas municipales, adquieren el compromiso de facilitar el pago por los servicios a 30 días, en lugar de los 60 días de pago actuales, con el acuerdo de ambas partes de garantizar el pago de las nóminas de los trabajadores.

Nos congratula que la solución al problema se haya abordado con la celeridad que ello requería, y dar la enhorabuena a las partes por poner cordura ante esta difícil situación.