SEMANA 8. RESUMEN SEMANA

CONVENIO COLECTIVO

En relación al convenio, indicar que ayer nos reunimos los cuatro sindicatos para consensuar un documento en relación a los permisos, sus derechos, sus casuísticas y sus justificantes.

Ya conocéis que nosotros tenemos presentada (desde el 6 de noviembre de 2019) una plataforma de convenio, en la que se incluyen estos asuntos, y no cabe duda de que ya teníamos los conceptos claros. En el documento conjunto que se está elaborando y que vamos a presentar, no se incluye el total de lo recogido en nuestra plataforma, no por ello vamos a desechar la posibilidad de pelear conjuntamente los puntos que nos unen.

En la negociación de este convenio y dado que la correlación de fuerzas es la que es, vamos a centrarnos en apoyar lo que nos une, porque es ilógico centrarnos en lo que nos separa y no va a ser peleado por el resto, dado que sin duda la empresa solo accedería a nuestras peticiones si estas tienen un apoyo suficiente.

CORONAVIRUS

Personal de operaciones; Hace unos días solicitamos a la empresa que, para el personal de más riesgo (aeropuerto y taquilleros), se habilitasen los medios preventivos, mascarillas y geles desinfectantes, para evitar un posible contagio del famoso coronavirus.

La empresa nos contesto que lo habitaría para todo el que lo solicitase, pero una vez el ministerio decretarse la alerta sanitaria si se produjese.

Personal de oficinas y talleres: Al mismo tiemnpo hemos solicitado que para el personal que comparte espacio de trabajo cercanbo, se establezca coo obligatorio el uso de mascarillas si obserban que tienen algun sintoma y que ademas se aconseje su uso a los que no los tengan. Estas medidas hemos solicitado que se mantengan en el tiempo dado que evita tambien el contagio de otras enfrermedades como la gripe.

Ni que decir tiene que los medios necesarios suponen un coste mínimo en relación al hecho a prevenir y por lo tanto hemos vuelto a reiterar a la empresa a que los habilite, independientemente de que este o no decretada oficialmente la citara alerta sanitaria.

Todo el personal: También hemos solicitado que se aumente la frecuencia de reposición de los geles desinfectantes actualmente instalados en algunos puntos de relevos y que se extienda su instalación hacia aquellos puntos de relevo en los que aun no hay.

En el caso de decreto de zona de aislamiento; Al margen de lo anterior, propusimos el resto de sindicatos establecer contactos con la empresa al objeto de ver cuál sería el tratamiento salarial en el caso que se implantase la alerta sanitaria, con aislamiento, en esta ciudad o en cualquier otra zona del domicilio de algún trabajador e incluso en el caso de aislamiento en otras zonas en las que le trabajador se encontrase de viaje.

Ni que decir tiene que entendemos seria el propio Ministerio de Sanidad el que imprimiese rango de IT especial (sin merma salarial) a los trabajadores que se encontrasen en esa situación, pero ante esa situación estamos convencidos que sería la propia empresa la que cubriría salarialmente dicha eventualidad en el caso que se produjese.

VARIOS

1º.- Chinches: Hemos vuelto a detectar problemas de picaduras de chinches en los buses. Ni que decir tiene que cuando detectéis algo así es conveniente seguir la secuencia de actuaciones ya comunicada en su momento; Parte al supervisor y acudir a un centro médico que certifique dichas picaduras.

Hemos solicitado de nuevo a la empresa que se fumiguen periódicamente los buses.

2º.- Maquinas de vending: Esta semana se ha procedido a abrir las plicas de las propuesta realizadas por los diferentes proveedores para surtir de maquinas de vending nuestras instalaciones. Lamentablemente y dado que no estamos en la mesa de contratación, desconocemos el resultado de las mismas, entendemos que los compañeros que están en dicha comisión informaran debidamente cuando entiendan oportuno.

Hemos solicitado a la empresa, que mientras se realiza dicha adjudicación, se realice directamente desde el departamento de prevención, revisiones periódicas de la caducidad de los productos que se distribuyen, así como del estado de limpieza e higiene de dichas maquinas, las actuales y las futuras, si cambiasen.

RESUMEN SEMANAL SEMANA 7

En el resumen de esta semana hemos obviado las polémicas artificiales que, casualmente, se generan en determinados momentos y que desvían la atención de lo verdaderamente importante, pues no es lógico que en la calle no exista o no se transmita la sensación de inquietud por la negociación del convenio, que nos afecta a todos, y por el contrario de inflen asuntos que afecta a unos pocos haciendo de ellos poco menos que una cuestión de gabinete como si nos fuese la vida en ello…

ASIENTOS

El pasado lunes tuvimos conocimiento de que algunas personas estaban “presionando” a determinados conductores por dar parte de los asientos en mal estado de sujeción o colocación, aludiendo a presuntas instrucciones directas del gerente.

Es evidente que somos consciente de que el gerente no se mete en estas honduras o nivel de detalle, por razones obvias, pero no obstante lo hemos puesto en su conocimiento para que tome medidas al respecto de los comentarios de “presión” y a la misma vez hemos solicitado una revisión completa de la flota en relación a los asientos.

Tenemos un acopio de partes de averías sobre asientos que no han sido siquiera reparadas y que incluso son reportadas a los conductores como revisadas en días en los que ni siquiera hay servicio de carrocería. Sin comentarios.

Recordamos que tanto el artículo 12.2 del Reglamento General de Vehículos, como el Articulo 13.2 Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, nos ampara. También recordamos y esperamos, que la prueba acordada por el resto de secciones sindicales sobre el asiento de tela no tanga nada que ver con el relajo en el mantenimiento de los sillones actuales.

La empresa nos ha contestado que; tanto los oficiales, los mandos y el jefe de departamento entienden que no existen anomalías, algo extraño a tenor de los múltiples partes de averías al respecto. No podemos hacer mucho cuando los responsables del taller obvian las indicaciones de los conductores y cuando no existe ninguna organización mas que, por sus razones, tampoco ven esa la anomalía a pesar de la opinión de los conductores, ni tampoco nada por lo que reclamar.

CONVENIO

En la última reunión del convenio colectivo quedamos en que la empresa solicitaría, a los trabajadores que cumplen los requisitos de edad para prejubilarse, su historial de cotizaciones para conocer si cumplen o no los requisitos mínimos exigidos para prejubilarse.

Según nos comunicaron, a pesar de que algunas organizaciones sindicales lo están solicitando por privado, la empresa sacara el aviso en breve.

En relación al punto de permiso y plan de empleo, los compañeros de ccoo nos han facilitado su proyecto, a consensuar, de plan de empleo, plan de jubilación y permisos. Este proyecto es muy similar al que nosotros ya presentamos allá por noviembre, por lo que entendemos no debería de haber problemas en alcanzar el consenso.

ARTICULO 20 C.C.

Ya dijimos antes de la votación del convenio lo que significaba este articulo...lo hemos reiterado, cuando empezó la polémica, que el literal del convenio no deja lugar a dudas…”Al objeto de regular la situación del personal sujeto a la reducción de jornada, desde la implantación de la jornada de siete horas la duración de la jornada diaria para el personal perteneciente a la categoría de Conductor-Perceptor estará comprendida entre seis horas y siete horas y veintitrés minutos para quien preste servicio en jornada continua, y entre seis horas y siete horas y treinta minutos para los que realicen jornada partida”.

Este literal deja claro a partir de cuándo y porque motivo se implantaría este margen de jornada. En ningún caso se especifica que esta nueva horquilla compute en los servicios de menos de 6:33 (antigua regulación), un mínimo de ese tiempo, es decir, cada servicio computa lo que especifica la hoja de ruta y se está utilizando para rebajar computo de manera drástica.

Los compañeros del resto de secciones sindicales nos han propuesto, y así lo hemos hecho, interponer la solicitud de una comisión paritaria (comisión encargada de interpretar los artículos en caso de discrepancia y acogiéndose al espíritu de lo negociado) supuestamente para darle el sentido que parece ser era el que se negoció (negociaron) en su día.

Imaginamos, aunque no lo hemos hablado, que se supone que la negociación se realizó para que los turnos continuos pudiesen realizar los servicios de reducción de jornada cuando no existiesen reductores disponibles (descansos, vacaciones, etc.), pero computando el mínimo de jornada de la horquilla habitual (6:33/7:23), es decir, 6:33 aunque el servicio tenga menos. Esto es lo que presuponemos, aunque es extraño que la empresa lo esté aplicando de otro modo si se negoció así en su día...a ver qué pasa.

RESUMEN SEMANAL SEMANA 6

La semana empezó con cosas extrañas, con jugadas sorpresivas que denotan, más que la defensa del interés general, un extraño afán de protagonismo, pero defendiendo a quienes perjudican al resto o a los que incluso se apropian, o al menos lo intentan, de nuestro trabajo.

Es obvio que no vamos a entrar en enfrentamiento estériles con otras organizaciones, al fin y al cabo, los trabajadores son los que deciden el rumbo de las organizaciones sindicales y su hegemonía en el panorama sindical. Nosotros, a estas alturas, preferimos poner determinadas cuestiones en positivo.

CONVENIO COLECTIVO

Como ya indicamos, se nos solicitó con cierta premura los puntos que nos interesaba abordar para la reunión mantenida el día de hoy. Esa supuesta prisa resulta que se relajó hasta el pasado martes, cuando nos invitaron a consensuar...sin problemas...por otra parte, la empresa no ha enviado, con carácter previo, los datos comprometidos, lo que hace más farragoso el desarrollo de la reunión.

Por nuestra parte insistimos en que se debía de elaborar un plan de empleo y no abordar sólo las jubilaciones. Nuestro razonamiento es sencillo y comprensible, como ya dijimos...el plan de prejubilaciones solo encara salidas y/o sustituciones...el de empleo además de lo anterior, encara otras incorporaciones vinculadas a otros parámetros alejados de las jubilaciones.

Que se centralice el debate en torno sólo al modelo de prejubilaciones no nos hace ser demasiado halagüeños al respecto, sobre todo porque nos podemos ver con compañeros que, accediendo a un modelo previo, se encuentren a posteriori con trabajadores que, por otra vía, legal impuesta o negociada, tengan mejores condiciones que estos, lo que claramente debería de llevar implícito un acuerdo de compensación.

En cuando al plan de empleo, la empresa se ha remitido al acuerdo previo de la CMP que solo contempla las salidas...también sin comentarios…aunque extraño.

También hemos planteado al resto de sindicatos diferentes propuestas de jubilación anticipada (que no prejubilación), partiendo de la base de nuestra media de base de cotización. A tenor de la respuesta de la empresa, no parece ser un plato de buen gusto...sin comentarios.

En otro orden de cosas, también nos centramos en el precio de las horas extra ya que tiene vinculación directa con el parámetro anterior: A más coste de la hora extra, menos horas y más empleo. sencillo.

Actualmente a la empresa tiene limitaciones legales a la hora de contratar y actualmente la única manera de solventar, sin externalizaciones, carencias organizativas, es tirando de voluntariedades y de reestructuración de los servicios. Ante esta coyuntura y debido a que la hora extra le sale muchísimo más barata (un 34% menos), que contratar, pero aun así no puede...ineludiblemente nos debería llevar a negociar un precio por encima de los 25 euros la hora para que la empresa eligiese si social y políticamente es más interesante para la misma abonar las horas, especialmente para mantener el mismo nivel de servicios o soportar posibles ampliaciones del mismo.

Sin duda, estamos convencidos que hay margen organizativo para que esta medida no tenga necesariamente que tener un coste económico adicional o al menos un coste importante, por lo que, tanto empresa como trabajadores (activos o de la bolsa) saldríamos beneficiados.

Para terminar, indicar que, al margen de las otras manifestaciones al respecto, hemos determinado que la reunión ha sido totalmente inoperativa y creemos que a este ritmo no terminamos de negociar el convenio hasta el año que viene, aunque esperamos y deseamos que esto no sea más que un espejismo.

AQUI PODEIS ENCONTRAR LAS MANIFESTACIONES EXPLICITAS DE ASC AL RESPETO DEL PLAN DE EMPLEO, JUBILACIONES Y HORAS EXTRAS, Y REMITIDAS POR ESCRITO A TRAVES DEL REGISTRO DE LA EMPRESA.ENLACE 1, ENLACE 2 Y ENLACE 3

ASEOS Y ESTANCIAS

ASC, en solitario, denunció ante la Inspección de Trabajo el mal estado de conservación y limpieza de los aseos. ASC también ha llevado el asunto a los estamentos de Prevención y Seguridad y Salud.

Casualmente, ahora que están a punto de sustituirse muchos de ellos, gracias a la insistencia de nuestros compañeros de Prevención y nuestro Gabinete Jurídico, empiezan a salirle padres al logro. Nada que objetar, nos congratulamos que nuestro trabajo sea tan atractivo para otros, en definitiva, la cuestión está en dar soluciones. ASC las ha dado.

Al margen de eso, esta semana hemos pedido que se fumigue el aseo de Los Arcos, por moscas, que se arregle la cerradura del baño de mujeres de Barqueta y que se le vuelva a poner la bombilla al de hombres, esto último parece ser que es sistemático, dado que algún usurero le ha dado por llevarse la bombilla de un euro.

SERVICIO AEROPUERTO

Se ha solicitado que se reorganice el servicio de taquilleros para hacerlos coincidir en el relevo en el aeropuerto, no en el Prado y además asignar las vueltas de descanso en los momentos que menos afecte al servicio.

GRUPO DE LÍNEAS CET

Hay veces que la falta de lectura o la inadecuada estructuración de las propuestas, genera indefensión en los trabajadores. En este asunto también, ya que parece que una propuesta de SITT para eliminar determinada línea de un grupo de condiciones especiales de trabajo (CET), se convirtió en la aceptación de la empresa de esta propuesta pero ampliada a más grupos...al menos eso es lo que pone el acta...la sorpresa es que no se ha incluido esa línea en el grupo que debería (líneas rectas) y de momento hay varios trabajadores que están siendo perjudicados por esta situación. Desde ASC hemos solicitado la inclusión de la EA (taquilleros y conductores perceptores) en el grupo de líneas rectas.

Por otra parte, y a pesar de que existe un acuerdo para hacer excepcionalidades en función de las condiciones especiales de los trabajadores, la empresa no contempla dicha posibilidad y se limita a incluir a los trabajadores en uno de los grupos sin opción a valorar otras propuestas fuera de dichos grupos de CET.

RESUMEN SEMANAL. SEM.5

Continuamos con los resúmenes semanales, destacando lo siguiente de esta semana:

 CONVENIO COLECTIVO:

En la reunión al efecto de dar cobertura legal al convenio colectivo, se acordó mantener la próxima reunión el viernes día 14. Para ello se quedó a la espera de trasladar a la empresa tres puntos para iniciar las negociaciones.

Ya sabéis que hasta ahora la única organización que ha trasladado propuestas a dicha comisión ha sido la nuestra (plataforma completa y extracto del bloque social).

Recordamos que los compañeros de las otras tres fuerzas sindicales pactaron el último acuerdo en términos sensiblemente diferentes a lo publicado inicialmente por todos, que además no han presentado hasta ahora ninguna plataforma o bloque para negociar, por lo que entendemos que si mantienen el criterio de sus anteriores plataformas o programa electoral, no debería de haber inconvenientes, más allá del orden de prioridades, a la hora de coincidir en los temas a negociar.

En principio nos han trasladado el interés en iniciar el bloque de jubilación (algo en lo que coinciden con la empresa) Artículo 60, y FF.PP, es decir, poco margen para introducir asuntos que entendamos prioritarios, entre otras cosas porque desconocemos su plataforma y sobre todo porque echamos de menos el caballo de batalla del empleo que hasta hace un mes parecía que era prioritario y urgente, es decir, que si de nosotros dependiera el marcaje de los tiempos, nos centraríamos en eso y en las jubilaciones que van de la mano.

Dicho lo anterior, hemos pasado los compañeros del resto de organizaciones dos puntos que entendemos prioritarios: PLAN DE EMPLEO Y PRECIO DE HORAS EXTRAS.

El primer punto que hemos propuesto, está claro que tiene una vinculación directa con el asunto de las prejubilaciones, ya que negociar las mismas es generar salidas y por lo tanto generar huecos de empleo. Pero está claro que negociar un plan de empleo es básicamente estructurar de manera pactada las fechas de entrada y el tipo de contrato de cada trabajador de la bolsa, al objeto de que sepan en cada momento cuando y como gozaran de empleo en la empresa y por lo tanto poder estructurarse su vida (trabajando en otro sitio) sin la incertidumbre de desconocer cuándo serán llamados y para cuanto tiempo.

El segundo punto es una reivindicación histórica dado que actualmente la hora extra se abona a precio de hora ordinaria, por lo que un sustancial incremento de las mismas supone además dar cobertura indirecta a los colectivos que sufren penosidades en FF.PP., es decir, invertir el dinero del café para todos, en café para quien se lo curra, evidentemente vinculado a los excesos de jornadas actualizando los importes actuales.

ACCIDENTES Y AVERÍAS:

 Como ya publicamos, gracias a la colaboración de los conductores hemos conseguido que el número de averías desciendan significativamente, sobre todo las más graves.

 A pesar de diferentes interpretaciones sesgadas e interesadas, nos congratulamos de que tanto empresa como políticos hayan tomado nota de nuestras acciones e implementando las medidas oportunas para corregir las deficiencias. En definitiva, se ha conseguido el objetivo que se buscaba; SOLUCIÓN….a partir de ahí, que cada cual interprete.

 Por otra parte y en relación a los accidentes, parece ser que, de varias declaraciones iniciales, solo un par de ellos han corroborado y rubricado la misma de manera documental, lo que dificulta sobremanera la solución del problema.

 Queremos indicar que la mayoría de las soluciones a las diferentes cuestiones pasa por el compromiso de los trabajadores, como ha sucedido con el tema de las averías.

PROBLEMÁTICA DEL RECOGIDA DE PERSONAL:

 Al margen de lo que pondremos en varios, queremos incidir en que de un tiempo a esta parte se están produciendo problemas en el servicio de recogida de personal.

 Tradicionalmente este servicio jamás ha tenido problemas ni de horarios, ni de paso por los lugares habituales y mucho menos con los compañeros que lo utilizan. Es ciertamente extraño que estos problemas hayan empezado con determinado trabajador.

 Nosotros no vamos a entrar en ello, pero si hemos solicitado a la empresa que no realice modificaciones en el servicio por este motivo y que si tiene que hacer algo que reconsidere la adscripción al servicio de personal solo a quienes demuestren cualificación al efecto. Recordamos que la mala praxis indicada afecta al resto de conductores y a los usuarios que sufrirían las consecuencias de los retrasos en las primeras incorporaciones, algo que jamás había sucedido antes. 

 VARIOS:

 1º.- Hemos solicitado que se regule el horario de paso por los Arcos del recogida de personal nº3, teniendo en cuenta que es un horario y punto de enlace de otras líneas regulares.

 2º.- En relación al coronavirus, la empresa nos ha contestado en relación a que cumple todo lo referido a las recomendaciones del Ministerio de Sanidad. Destacamos que la empresa ha indicado que todos los trabajadores que entiendan que podrían estar en riesgo, que soliciten los elementos de protección individual.

3º.- Ante los nuevos criterios en relación a los cambios individuales entre trabajadores, hemos solicitado a la empresa que se implemente la propuesta de creación de una App a estos efectos, teniendo en cuenta que el gerente ya asumió en su día nuestra propuesta. Quedamos a la espera.

4º.- Hemos solicitado un repintado de los carriles bus y que se coordine una campaña para evitar la ocupación de las paradas por partes de vehículos particulares, así como de veladores y otros elementos de mobiliario

AVERÍAS Y SOLUCIONES

La empresa esta relevando a los trabajadores que han declarado haber tenido alguna incidencia en relación a los vehículos Mercedes Sprinter.

Parece ser que las personas que están entrevistando a los trabajadores son personas ajenas a la empresa y vinculadas con la aseguradora de los vehículos.

Nosotros estamos recomendando a nuestros afiliados que se remitan a lo que hayan declarado ante la policía, dado que si las aseguradoras son parte implicadas, está claro que tienen acceso a dichas declaraciones, por lo que no procede dar más datos.

Queremos incidir en que las aseguradoras pretenden agarrarse a un clavo ardiendo para pagar lo menos posible o no pagar, por lo que cualquier detalle pueden utilizarlo para darle la vuelta y volcar la responsabilidad en terceros. Nuestros afiliados le han indicado a la aseguradora que entienden que la policía local está suficientemente capacitada para recabar todos los datos posibles.

Dicho esto y dado que el impulso que se le ha dado al taller en este último mes está dando resultados positivos, tenemos que indicar que entendemos ya no existe ningún tipo de riesgo para la seguridad y como no puede ser de otra manera, al Cesar lo que es del Cesar…agradecemos a los trabajadores por su celo en la comunicación de los partes de averías, que ha sido determinante para hacer aflorar determinadas carencias, y agradecemos también al Alcalde, al Delegado y al propio Gerente que desde que tuvieron conocimiento del tema, hayan puesto todos los medios necesarios para normalizar esta situación puntual.

Sin duda, se demuestra una vez más que cuando se quiere, se puede, que disponemos de todos los medios técnicos y humanos para prestar un servicio público y de calidad, desde lo público, quizás, con otros cauces comunicativos más abiertos y directos, así como con mayor impulso sindical, hubiese sido aun mas afectivo y rápido, pero es algo en lo que no podemos entrar dado que son otras competencias e intereses ajenos a los nuestros.

RESUMEN SEMANAL (SEM.4)

Esta semana tenemos que destacar los siguientes asuntos:

ACUERDO: Hoy se ha trasladado a la comisión negociadora los aspectos más relevantes del acuerdo suscrito en la CMP, concretamente lo relativo a las retribuciones, convenio colectivo y empleo. 

El formato legal donde se han suscrito y la traslación concreta solo de los acuerdos, supone darle cobertura especifica a dichos acuerdos, lo que no modifica la opinión que trasladamos en su momento y que indicamos por escrito.

Dicho lo anterior, incidimos en las mismas incertidumbres: Acuerdos de voluntades que viene a reflejar por escrito la voluntad de aplicar las mismas soluciones a la misma situación que teníamos el año pasado, es decir, hacer lo mismo que se hizo el año anterior sin acuerdos.

Ni que decir tiene que preferimos acuerdos concretos y no de voluntades, pero tenemos que ser conscientes que es a lo máximo que podemos aspirar con los apoyos actuales.

METROCENTRO: Se ha finiquitado el proceso de selección para la formación del tranvía.

Los aspirantes seleccionados darán la formación y en principio no existen cortapisas para que el que quiera la abandone, la empresa lo deja a decisión del aspirante confiando en la buena fe de estos. Una vez superada dicha formación se nos comunica que la empresa si obligara a suscribir una cláusula “ad personam” que como dato principal incluye una permanencia obligatoria de tres años. No obstante hemos solicitado copia del modelo tipo de cláusula al completo. La empresa nos contestara en breve si aceptan o no.

Al igual que en el tema anterior, lo apoyos actuales no nos permitieron alcanzar el objetivo en la línea de haber hecho del proceso un ejercicio de cierre de todos los problemas generados en la primera convocatoria; categoria, tribunal, etc., por lo que solo nos queda darle a los aprobados nuestra enhorabuena.

PREVENCIÓN: Durante esta semana se continuó evaluando los puestos de trabajo, tocándole el turno al centro de control.

Se detectaron varias anomalías entre las cuales se encuentran las siguientes;  el tema de espacio reducido, del suelo a doble altura, de luminarias inadecuadas y de climatización del espacio, cuestiones que desde ASC veníamos denunciando reiteradamente. Esperamos que le den solución.

Por otra parte se realizó un simulacro de incendios en el que se detectaron entre otras las siguientes anomalías; Mensaje de aviso y alarma con deficiencias de solin¡do en algunas zonas, excesiva lentitud en el desalojo, y un aparente cuello de botella en la salida general, lo que ineludiblemente lleva a tener que buscar algún tipo de solución.

VARIOS: Durante esta semana hemos tratado  diversas cuestiones que detallamos a continuación;

1º.- Hemos solicitado la reprogramación de los rótulos de retirada de línea, para evitar confusiones entre los usuarios y por lo tanto, conflictos innecesarios.

2º.- Se ha pedido que se habilite algún tipo de delimitación física en la parada de regulación de la línea 34. Actualmente tenemos que invadir el paso de peatones para la cargas y descarga de usuarios, especialmente de PMR.

3º.- Indicar que la empresa nos ha comunicado que nuestra solicitud sobre la reordenación de los aparcamientos de la línea 10 en Dr.Fedriani, esquina Avda. San Lázaro, que impedía el acercamiento del bus, ha sido aceptada y ejecutada.

4º1.- Se ha solicitado la reparación de la arqueta del giro de la calle Iguazú.

5º.- Como en estos últimos tres años, parece ser que los colectivos que generan cómputo por la V.D. están teniendo problemas en su conteo. Hemos solicitado a la empresa que se amplíe el plazo de disfrute para que dé tiempo a repasar dicho computo, así como que se le traslade vía SMS el cómputo que la empresa tiene anotado a efectos de poder cotejarlos con los datos de los trabajadores.

6º.- Se ha solicitado un incremento de la limpieza de aseos y estancias, así como una limpieza más intensiva y la reposición de papeleras en más estado.

7º.-Hemos comunicado, para su subsanación, las anomalías detectadas en los vehículos Mercedes; Indicador sonoro de la intermitencia, ubicación de la consola del SAE y de las cámaras de puertas.

8º.- Ante la alarma que se ha generado en torno al famoso coronavirus, hemos solicitado a la empresa que proporcione información a los trabajadores así como que se faciliten medios para la prevención del contagio, como son las mascarillas, guantes y geles desinfectantes instalados en los buses, especialmente en las líneas que soportan más número de turistas, como la EA, circulares y líneas que pasan por las diferentes estaciones.

9º.- Anticipándonos a la reordenación del Servicio de Feria, hemos entendido oportuno solicitar a la empresa que modifique las taquillas de feria, especialmente en lo que concierne a la seguridad de las taquillas.

10 ESTRATEGIAS DE MANIPULACION MASIVA

PINCHA AQUÍ PARAACCEDER AL ARTICULO COMPLETO DEL BLOG DEL AUTOR: NOAM CHOMSKY

Anoche, repusieron en la televisión la afamada película; EL ULTIMO SAMURAI…cuya sinopsis podéis encontrar bajo estas letras.

En realidad lo que nos interesa de la misma es el mensaje…al final, ver el reconocimiento de los compatriotas a la lucha épica por sus orígenes y su país, de un grupo de idealistas y aguerridos combatientes que, en clara inferioridad numérica no dudaron en luchar hasta el final por sus ideales. La recompensa, a título póstumo fue que consiguieron el objetivo.

De eso hace ya más de 150 años, aunque el mensaje, el respeto y el reconocimiento del poder de entonces a su lucha, aun siguen en vigor…lamentablemente, la derrota de hoy no viene a través de una lucha armada, si no a través de otros elementos de control usualmente desconocidos por la mayoría…básicamente podríamos resumirlo en la misma lucha desigual, pero agravada quitándole a los samuráis las catanas, flechas y armaduras.

El mensaje está claro y la resolución también, a no ser que exista un despertar explosivo de la sociedad en su conjunto…que lo dudamos…lo que viene siendo un duro reconocimiento de la realidad, aunque también un orgullo guerrero de poder estar del lado Samurai…aunque solo sirva a ese nivel…la satisfacción del deber cumplido hasta el final.

RESUMEN DE LA INFORMACIÓN SEMANAL (SEM. 3)

Os informamos de lo más relevante de esta semana:

METROCENTRO: En primer lugar indicar que el proceso del examen para el metrocentro se dio con una participación de poco más del 44% de los inscritos inicialmente.

A la espera del resultado final tras las reclamaciones, podemos indicar que sólo 33 de los aspirantes, que son los que han pasado todas las fases de la prueba dos, aspiraban a obtener una de las 30 plazas.

El resultado final ha sido de solo 25 aspirantes que han superado las cuatro pruebas, quedándose cinco plazas de las 30 inicialmente ofertadas, sin cubrir.

Señalar que el trabajo de esta consultora, la misma que la del Tribunal de Jefe de Tráfico, ha sido impecable.

LÍNEA C5: Los cuatro sindicatos, reunidos en Comisión Ejecutiva del Comité de Empresa a propuesta nuestra y al objeto de tener acceso y participación en las peritaciones que se puedan llevar a cabo en los vehículos afectados, hemos acordado que nuestra petición de personación en las causas penales abiertas, en relación al accidente de la C5, se realicen de manera que no afecte a los procesos o defensas ya establecida por algunas de las organizaciones.

Esto quiere decir que se utilizarán los cauces, si los hubiere, para llegar al objetivo anterior a través de las organizaciones representantes de los trabajadores afectados y de mantener el acuerdo de personar un perito dependiente del Comité de Empresa en las investigaciones.

ACUERDO: Como ya conocéis, la semana pasada se alcanzó un principio de acuerdo en relación al conflicto sobre presupuestos, contrataciones y convenio colectivo.

Una de los principios principales por los que entendimos el acuerdo como no suficiente, versaba en relación a la faltas de garantías legales del mismo debido a su tratamiento en la CMP y no en el convenio colectivo.

Por otro lado, el exceso de literatura jurídica y política, así como la falta de algún principio básico, tampoco ayudaba.

No obstante y dado que el acuerdo adquiere rango de acuerdo técnico con la participación política directa, que da cobertura con las garantías jurídicas suficientes, aunque sea a través de voluntades, por decisión unánime de nuestra asamblea de afiliados que, su inclusión como acuerdo de convenio colectivo y en el seno de la Comisión Negociadora, debería de ser ratificado por nosotros llegado el momento.

Desde ASC intentamos, la semana pasada, incluir las cuestiones que ya publicamos, no siendo aceptadas estas por la empresa, ni tampoco contar con el apoyo mayoritario de los compañeros de las organizaciones sindicales, nos lleva a sumarnos a su cobertura jurídica a través del convenio por razones obvias de coherencia, al ser el espacio de negociación elegido inicialmente por la empresa, nuestra principal incertidumbre en relación a la efectividad jurídica del acuerdo, y especialmente porque, a pesar de ser una declaración de voluntades, es a lo máximo que podemos aspirar con los apoyos actuales.

PREVENCIÓN: Durante la jornada del miércoles, que tuvo lugar la reunión al efecto, tratamos diferentes cuestiones de las que queremos hacer mención especial a tres cuestiones:

      1º.- Prueba de los asientos: Como ya dijimos en su momento, los fabricantes no pueden garantizar la ausencia de contagios, ni de absorción del sudor. Ante esta circunstancia hemos mostrado nuestra negativa a realizar cualquier prueba al efecto, dado que ya tenemos la experiencia con este tipo de asientos y sabemos la cantidad problemas higiénicos que traen consigo, especialmente ahora que en nuestra plantilla hay un significado número de mujeres y por su anatomía, la exposición fisiológica con la zona de contacto es más delicada y por lo tanto más proclive a contagios. No obstante, el resto de secciones sindicales han entendido oportuno dar su voto favorable a la prueba, por lo que se pondrá en marcha en breve, ya dependerá de vuestras opiniones y de que la valoración la realices valorando una única experiencia puntual o lo hagáis teniendo en cuenta lo que a futuro significa. No olvidemos que en el fondo lo que estamos eligiendo es entre sacrificar un pelin de comodidad o la salud e higiene.

    2º.- Regulaciones. En relación a este asunto, la empresa, con buen criterio medioambiental, pretende que en las regulaciones iguales o superiores a cinco minutos se pare el motor, sin quitar el contacto.

Esta prueba piloto se pretende inicial de manera experimental, en breve, en Ponce de León. Por nuestra parte hemos solicitado que en casos de que surjan problemas por este motivo, se garantice la ausencia de acciones de ningún tipo hacia los trabajadores. La empresa comunica que tendrán un coche taller de manera casi permanente en dicha zona.

Existen lagunas de todo tipo en la medida, como por ejemplo que pasara cuando la medida se extienda al resto de las cabeceras y no contemos con un coche taller para solventar los problemas e incluso ahora cuando tengamos uno de los escasos medios de relación en la calle inmovilizado en una de las zonas, aunque estamos convencido que, tanto la empresa como el resto de organizacione, ya han tenido en cuenta y previsto este tipo de posibles disfunciones organizativas y técnicas.

   3º.- Hojas de reclamaciones. La entrada en vigor de unas leyes al efecto de las reclamaciones de usuarios. Esta nueva legislación obliga a que los autobuses tienen que tener las hojas de reclamaciones a disposición de los usuarios, por lo que se habilitará un casillero en el bus para tener disponible ese documento.

Esta nueva normativa entendemos que ya tendrá efecto a nivel de seguridad jurídica de los empleados y estamos convencido que la empresa no tramitará ningún tipo de expediente, informativo o disciplinario, si el usuario en cuestión no ha cumplido con la confección y entrega de dichas reclamaciones oficiales, en los organismos regionales pertinentes, lo que garantiza a su vez que la defensa del trabajador dado que este tendrá acceso a todos los datos y medios de prueba que el usuario reclamante entregue al efecto.

VARIOS: 

1º.- Se ha solicitado que se revise el semáforo del apeadero del Virgen del Rocío en su transición del ámbar al rojo, que es excesivamente exigua.

2º.- Se ha solicitado que se arregle la instalación de agua caliente de las naves del repostado teniendo en cuenta que los compañeros están teniendo problemas para ducharse.

POSICIONAMIENTO ASC ANTE EL ACUERDO SUSCRITO CON LA MAYORÍA SINDICAL

Hoy queremos tamizar desde nuestra perspectiva, lo que entendemos que supone el acuerdo alcanzado el pasado viernes y que, por las razones que vamos a exponeros hemos entendido que no era lo esperado y publicado por las cuatro secciones sindicales.

Nuestra mayor duda no era el fondo, pues recoge como voluntades políticas casi la mayoría de las reivindicaciones que perseguíamos, pero precisamente eso de dejar a voluntades lo que deberían de ser compromisos cerrados,  es básicamente lo que nos ha llevado a votar en contra del texto.

Tampoco el desarrollo de las reuniones, donde básicamente se han limitado a escucharnos sin posibilidad de aportación o negociación, hasta el punto de que el acta estaba ya redactada antes de empezar la comisión.

Pasamos a exponeros nuestros razonamientos:

1º.-  Tal y como recogimos en el texto conjunto, debería de alcanzarse el acuerdo con todas las garantías legales y en el seno de la comisión negociadora. Utilizar la CMP genera demasiadas dudas legales y en cualquier caso no existía impedimento en hacerlo en la Negociadora.

No cabe duda de que la empresa se beneficia de este mecanismo porque el Delegado asume la responsabilidad del mismo, algo que en la negociadora no hubiese podido hacer al no ser miembro de esta.

Nuestra fórmula para dar como valida esta situación hubiese sido a través de un acuerdo fuera de los órganos oficiales y luego trasladar el mismo al seno de la negociadora…Formula que no hemos podido ni debatir al no habérsenos permitido hacerlo en una reunión en la que, apelando a supuestos criterios jurídicos diferentes,  se dificultaba el debate constructivo ante el ansia de no darnos un metro de participación.

2º.- Compartiendo los criterios del resto de secciones sindicales sobre la efectividad de la unidad de acción, tenemos que lamentar que se establezca un prologo en el acuerdo que vincule a Tussam directamente con la regla de gasto, es decir, un reconocimiento explicito a que estamos dando solución a algo que legislativamente era un problema directo para Tussam, cuando ya se había reconocido públicamente que se trataba de una decisión política la falta de dotación presupuestarias suficiente a Tussam.

Juridicamente y mediáticamente tiene su importancia dado que en caso de incumplimiento del ayuntamiento, será utilizado como reconocimiento expreso de algo que no es real…Pero que complica la contra respuesta en caso de incumplimiento, teniendo en cuenta que estamos ante un acuerdo carente de garantías y basado en voluntades.

3º.-  En el punto 1.1 tenemos claramente el ejemplo de lo que exponemos. Se trasladan los asuntos del anterior convenio, es decir, los compromisos que deberían de haber cumplido a lo largo de los tres años de la vigencia del convenio anterior, a negociarlos ahora ¿negociar los incumplimientos para restarle tiempo a negociar las mejoras?...era claro que es ilógico confiar de nuevo a los mismos lo que no han cumplido antes.

Ni que decir tiene que dar tres trimestres de ventaja lo único que salva es dejar claramente el periodo de feria fuera de un posible conflicto, es decir, situarnos por tercera vez consecutiva en debilidad estratégica en la negociación.

En esta parte y teniendo en cuenta que la empresa lleva dos meses sin cumplir lo suscrito en materia de reuniones de la Negociadora, se debería haber circunscrito el plazo de negociación de lo planteado al primer trimestre. Así, aunque salvaríamos en parte el incumplimiento de los compromisos y a quienes lo negociaron, del anterior convenio, al menos no estaríamos en debilidad.

4º-  En el punto 1.2, si bien esto, en parte, fue lo hablado en la reunión con el delegado, se mantiene intacto el esfuerzo de la plantilla de no acceder a la subida salarial anual hasta el mes de septiembre, pero además se condiciona a que el ayuntamiento quiera hacer la modificación presupuestaria, es decir, si quieren cumplir o no y además nosotros le damos nuestra subida si ellos incumplen…¿que ganamos cediendo nuestra subida en el tiempo si llegado el momento nos pueden negar algo que tenemos sin condicionantes desde enero?.

Podéis ver que eso de compartir riesgos se ha convertido en que el riesgo solo lo suframos tengamos la plantilla.

5º.- En relación a las contrataciones, el exceso de texto no garantiza nada para la actual bolsa, es más, demasiado tecnicismo en algo que solo debería contener la garantía de realizar las mismas contrataciones que en 2019 y por supuesto respetando el principio de; mejor posición/mejor contrato…demasiadas lagunas sin necesidad.

¿Garantizan el empleo a la bolsa? Tenemos serias dudas de que así sea, teniendo en cuenta que no vemos impedimentos en redactar de manera más simplificada el compromiso…¿Por qué no lo han hecho?...podemos elucubrar miles de motivos del porque lo han hecho y encontramos muy pocos que le den al texto en sí las mínimas garantías de cumplimiento…por ejemplo..¿qué problema existía poner explícitamente en el acuerdo en compromiso de agotar la máxima temporalidad que permita la ley (8%)?

6º.- Como último dato indicar que se negaron tajantemente a introducir en el acuerdo la garantía de que no se aplicaran sanciones hasta que exista sentencia firme…sin comentarios…a pesar de que el delegado convenía que es su proceder habitual en su delegación…negativa tajante para Tussam, lo que nos hace sospechar que van a iniciar una andanada de sanciones para mantener a raya a la plantilla mas rebelde y así meter más miedo aun al resto…sin comentarios.

Aunque extenso, creemos que está suficientemente aclarado nuestro posicionamiento al respecto. No obstante y dado que el desarrollo de la negociación del convenio puede generar claridad a las incertidumbres planteadas, no queremos poner en negativo el posicionamiento de las otras tres secciones sindicales.

A la vista de que podríamos estar ante una estrategia de asfixia hacia ASC por no plegarnos a los postulados políticos, solo nos queda decir que de esta batalla de deducimos un claro vencedor; el gerente, cuya figura ha salido reforzada claramente a pesar de que todos los datos expuestos daban por sentadas que todas las exposiciones nuestras eran reales…Ni que decir tiene que a pesar de que el resto de sindicatos convinieron con nosotros en lo anterior, creemos que a partir de ahora no aporta nada mantener determinados calificativos en nuestros textos y, como ocurrió en el convenio, toca asumir claramente que las mayorías y por lo tanto los trabajadores, dan por bueno estos posicionamientos de sus representantes…

AMENAZAS DEL PSOE..!!VUELVEN LOS ACOSADORES!!

¿Que se estará tramando en Tussam o para Tussam cuando empiezan de nuevo a utilizar las tácticas del miedo?...

Ayer, entendimos que el acuerdo que han alcanzado las otras tres secciones sindicales con la empresa y el Delegado, no cumplía con lo planteado en la reunión previa y que dejamos remarcado en el escrito conjunto de los cuatro sindicatos.

Tal y como paso hace justo doce años, en 2008, la empresa quiso obligarnos a que tragásemos con lo de los Amarillos. Tal y como paso hace ahora doce años, las amenazas, la represión y el aislamiento de quienes mantenemos los criterios comienza a ser la tónica.

Ayer se escenifico todo…un debate que centramos en la práctica del gerente de no esperar a la resolución judicial para hacer cumplir las sanciones y que fue apoyado por el propio Delegado, el mismo que nos reconoció que así se hacía en su delegación…De poco han servido que le destapemos, documentalmente, las mentiras que echan determinados sujetos de a dirección de la empresa…que le hayamos dejado claro que solo queremos la posibilidad de defensa real…imposible…tras la reunión nos merendamos el temita de las averías y de los panfletos…¿harán como en 2008?...¿cogerán rehenes con pruebas falsas como con los 8 detenidos?...huele raro, pero tela.

Ayer le dijimos al delegado que con amenazas como que no…ya debería conocernos…las caritas fueron de traca…incluso los propios compañeros de otras organizaciones, independientemente de que compartamos o no su voto favorable al acuerdo, fueron de absoluta incredibilidad sobre lo que estaba pasando…pero es lo que tenemos.

Ya no sabemos quién es quién en todo esto…pero está claro que, o el gerente es muy hábil, o están todos en el ajo…lo que ineludiblemente requiere de un cambio de tercio…no es normal que a pesar de demostrar documentalmente determinadas cuestiones, salga reforzad la postura contraria, pero bueno, es lo que toca…el delegado ya nos ha dicho que hemos sido malos y que nos va a castigar por no tragar…!! Vale !!...

Aunque tenemos pensada una disección del acuerdo para dar los razonamientos por los que no hemos firmado el mismo, que no es más que porque entendemos que el acuerdo solo recoge voluntades y no compromiso, que todo está condicionado a cuestiones que solo controlan la empresa o los políticos, la razón principal es que existe una clara falta de confianza hacia empresa y políticos, por motivos más que justificados y documentados…quizás, el mismo acuerdo pero con las garantías suficientes, cumpliendo los compromisos que todos publicamos conjuntamente  y obviando literatura con claros tintes políticos y jurídicos, hubiese sido razonablemente aceptable…para nosotros no cumplía eso…aunque respetamos que el resto de organizaciones lo entiendan suficiente…lo que es inaceptable, como dice el delegado, es que nos amenace veladamente en la reunión y en las notas de prensa…como le dijimos…si pretende hacernos tragar con este tipo de amenazas…mal lo lleva…

Quizás eso del giro a la izquierda del PSOE no vaya con los representantes en Sevilla…¿es casualidad que los dos sindicatos que nos hemos manifestado contra la represión y que no tragamos seamos objeto de persecución?...¿qué será lo próximo?...¿fusilarnos en alguna cuneta?...pues nada que sigan…pero a los maquis no les consiguieron derrotar y tuvieron a los fascistas mirando para todas partes cada vez que salían a la calle. 

PD: Parece ser que los compañeros de los sindicatos firmantes han publicado erróneamente que el acuerdo lo hemos firmado los cuatro. Si pincháis aquí veréis el acta en la que se recoge claramente todo

ESCRITO REMITIDO A LA CMP

A: DIRECTOR GERENTE DE TUSSAM, TENIENTE DE ALCALDE CONCEJAL DELEGADO DE GOBERNACIÓN Y FIESTAS MAYORES

DE: SECRETARIO GENERAL DE ASC

ASUNTO: ANEXO AL ACTA DE LA REUNION CONVOCADA PARA EL DIA DE HOY COMO CMP

 En relación al borrador presentado por la empresa como documento a suscribir según lo emanado de la reunión mantenida con el Teniente de Alcalde Concejal Delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, tenemos que manifestar que, bajo nuestro punto de vista, no recoge el principio básico de no realizar esfuerzo por ninguna de las partes, ni tampoco  explícitamente lo tratado en la misma y que los cuatro sindicatos publicamos en comunicado am los trabajadores, por los siguientes motivos:

1º.- Derivar el acuerdo a la CMP puede derivar en problemas de índole legal para su cumplimiento, habida cuenta que actualmente estamos con la propia negociación del convenio abierta y por lo tanto, usar un órgano pensado para la negociación permanente, una vez suscrito el convenio, deja en un limbo legal el citado acuerdo.

Nosotros entendemos que este acuerdo, de realizarse en los términos que expondremos, tiene que ser acordado en la comisión negociadora o en cualquier caso, que se suscriba el acta con los acuerdos, como acuerdos cerrado de convenio, de la misma de manera simultánea a la de la CMP.

2º.- Los puntos 1 y 1.1, vinculan la regla de gasto directamente con la situación de falta de presupuestos de Tussam, cuando quedo meridianamente claro que la misma no es de afección directa a Tussam y que es una decisión exclusivamente política el dotar de los medios económicos necesarios a la empresa, sin que esto tenga que ver directamente con la regla de gasto.

Dirigir directamente la responsabilidad al Área de Hacienda denota un interés político interno en el que se pretende involucra a la plantilla de Tussam y es un juego en el que al menos ASC no va a entrar, y menos aun si es en detrimento de los trabajadores de Tussam.

3º.- Si hay que introducir algún expositivo, entendemos que solo el párrafo 111 debería de formar parte de este.

4º.- Habida cuenta que se presupone negociación sobre la base social del convenio, no contemplamos la negociación más allá del primer trimestre, por lo que hay que poner dicho plazo, si hubiese que poner alguno, plazo que en ningún momento se habló en la reunión mantenida con el Delegado.

El plazo indicado en este documento sobre la finalización de la negociación del convenio antes del primer trimestre, esta sustentado sobre la base de lo que se trató en la reunión con el delegado con relación a jubilación, dado que el primer trabajador afectado lo será en el segundo trimestre.

5º.- En relación con la base de unas relaciones laborales no distorsionadas, hay que introducir el principio básico en relación al cumplimiento efectivo de las sanciones, es decir, la presunción de inocencia y por lo tanto recoger el siguiente literal como condición sine qua non para ejecutar efectivamente una sanción ;  El trabajador mantendrá el derecho a que cualquier sanción impuesta por la empresa no sea cumplida efectivamente hasta que termine el proceso judicial al respecto y la sanción sea ratificada y firme en los órganos judiciales pertinentes.

6º.- La subida relacionada con el máximo que permita la legislación no deberá de depender de ampliaciones presupuestarias, ya que el compromiso de subida que se suscriba se entiende avalado por el ayuntamiento y por lo tanto es un compromiso tácito. De llevar el condicional de la aprobación presupuestaria estaríamos en una situación ante la cual el ayuntamiento, de manera unilateral, tiene la potestad de tumbar el acuerdo, lo que es una total y absoluta falta de garantía para los trabajadores.

7º.- Los apartados 1.3 , 1.4 y el 3, sobran, porque se entiende que nos acogeremos obligatoriamente a la legislación vigente y a los acuerdos internos alcanzados. Ante esta cuestión entendemos que la redacción de dichos puntos debería quedar unificada y simplificada con el siguiente literal: La empresa se compromete a realizar las contrataciones temporales, interinas e indefinida en el número máximo que permita la legislación, tomando como mínimo de partida el mismo nivel que el contratado en 2019.

Las contrataciones deberán respetar de manera ineludible el principio establecido de “mejor puesto en la convocatoria, mejor contrato”

7º.- El punto numero 2 sobre Formacion no se habló en ningún momento en la reunión, por lo que entendemos no debe de ser objeto de integración en este acuerdo, sin menoscabo que durante la negociación podamos tratar el asunto.

8º.- Falta el compromiso de no ampliar la jornada, por lo tanto debería de incluirse explícitamente el mismo.

Entendemos que los acuerdos suscritos deberán de tener una vigencia tal que sean efectivo mientras que se  las incertidumbres legislativas y normativas se mantengan, excepto aquellos acuerdos cuya vigencia tiene que ser indefinida habida cuenta que se tratan de principios básicos para las relaciones y que no suponen coste directo para la empresa.

Todo lo anterior se sustenta en los publicado por las cuatro organizaciones sindicales en relación a los principios y bases acordadas verbalmente con el delegado y que fueron publicadas en el documento conjunto que versa lo siguiente:

1º.-No poner en peligro ni las condiciones de trabajo, ni las contrataciones y por supuesto el carácter público de TUSSAM.

2º.-  No ampliar la jornada de trabajo

3º.- Mantener los mismos niveles de contratación del año 2019

4º.- Tratar un acuerdo transitorio de jubilación parcial

5º.- Negociar los aspectos sobre los asuntos de convenio colectivo que tengan una repercusión directa en los costes limitados legislativamente.

Así mismo, hay que recordar que los condicionantes que los cuatro sindicatos pusimos sobre la mesa para aceptar dicho acuerdo fueron los siguientes:

1º.- Que el compromiso quedara recogido por escrito con todas las garantías legales para las partes.

2º.- Que el acuerdo se alcance en el seno de la Comisión Negociadora de Convenio

3º.-Que mientras se hacen realidad los dos aspectos de carácter político, se negocien en dicha Comisión los asuntos que quedaron pendientes del anterior Convenio (jubilación parcial, clasificación profesional, ayuda escolar, etc.) y aquellos temas de carácter social y laboral que son fundamentales para la solidez de unas relaciones laborales fluidas y eficaces (revisión modelo actual sancionador, criterios de aplicación de permisos, etc.).

Por lo indicado, entendemos que el documento que se suscriba debería contar ineludiblemente con lo expuesto de fondo en este texto, condición sin la cual entendemos que de parte de la empresa y el ayuntamiento esta incumpliendo lo hablado en la reunión y que en el caso de suscribirse por la parte sindical, faltaríamos a lo comunicado a los trabajadores y queremos creer que ni una, ni otra parte estamos en ese estadio.

Sin mas y solicitando que este documento sea anexado al acta de  la reunión que mantendremos en el día de hoy con la empresa y el delegado, independientemente del formato de la misma.

DERROCHE DE MEDIOS Y PARADA SANTA FE

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: DERROCHE DE MEDIOS Y PARADA SANTA FE

16 de enero de 2020

Mediante el presente escrito ponemos en su conocimiento que la parada de la calle Santa Fe está siendo ocupada por veladores, dificultando el acceso al bus y con el hándicap que los vehículos son articulados. 

Esta problemática ya la sufrimos en 2015, esperemos que al igual que la gestión anterior al 2016, actúe de la misma manera eficiente, de la que le adjuntamos copia del escrito y la respuesta por parte de esa dirección. 

- ENLACE AL ESCRITO DE REFERENCIA DEL 22 DE JULIO DE 2015

- ENLACE A LA RESPUESTA DE LA EMPRESA DEL 27 DE JULIO DE 2015

Por otro lado, le sugerimos que lea los comentarios de la publicación en prensa de la parada de la calle Chucena que le remitimos en el día de ayer, lo mismo le ilumina y le ayuda a aprovechar los recursos de los que disponemos: 

“Si quieren una plataforma, en la calle Taiwan tenemos una, que pusieron y creo que se utilizó una semana luego desviaron el trayecto del autobús y no la quitaron. Lo que si quitaron fue 5 plazas de aparcamiento para los vecinos al hacerla. Así que gustosamente los vecinos de la zona se la regalamos. Un saludo a Tussam.” 

Sin más, reciba un saludo.    

HOJA INFORMATIVA Nº 2 ENERO

Una nueva semana de silencio, en todos los sentidos, excepto el gerente que otra vez nos viene con sus tretas y declaraciones en prensa.

C5.- Como hemos dicho, el gerente vuelve a sacar su lado sibilino y malintencionado a pesar de que el propio alcalde y el delegado han dicho en prensa que la responsabilidad de los conductores está descartada, incluso con recriminaciones públicas a C`s por la utilización política del asunto…¿pero el gerente si lo puede hacer para mayor loa de su gestión?... de nuevo queda claro que se cree que está por encima del bien y del mal.

En este orden de cosas y dado que la empresa ni ha contestado a nuestros requerimientos, ni a los del propio comité, sobre la participación en la investigación, hemos propuesto a dicho comité de empresa que nos personemos en las causas abiertas como acusación particular y además solicitemos la intervención de nuestro perito…es decir, que ampliemos el trabajo que ya tenemos empezado, que es lo que deben hacer los sindicatos y, aunque el resto de organizaciones puede que no hayan reparado en dicha acción, estamos convencidos de que accederán a ello dado que de otra manera seria difícil de justificar de cara a los trabajadores.

METROCENTRO.- Ni qué decir tiene que el paripé se ha consumado…veréis...¿si la empresa argumenta que los psicotécnicos  no podían tener correctores y por lo tanto  no se puede dejar el examen a los aspirantes?…¿Cómo es que publican después los correctores?...¿porque no entregan el corrector en el mismo acto de la prueba una vez terminada la misma?...seguramente las pruebas sean más “limpias”….pero huele tela…huele a carnet político !!tela!!...que seguramente no, pero que huele…!!!tela del telón!!!

DISCRIMINACIÓN DE GÉNERO.- La empresa, en su omnipotente sabiduría, no ceja de intentar enfrentar a los trabajadores entre sí; Tp contra corridos, nocturnos fijos contra refuerzos de nocturnos y/o aspirantes a nocturnos fijos, reductores contra no reductores, etc. En este último caso además de las muchas falsedades que se han dicho, resulta que la empresa discrimina por género…no hablamos de que está utilizando los neonatos servicios de reductores (con dos años de retraso) para rebajar computo al resto de la plantilla…claro que esto ya lo advertimos antes de votar el “gran convenio”.

En materia de ayuda escolar, la empresa mantiene que el derecho se genera por el sujeto causante, es decir, por el hijo en cuestión, y que dos trabajadores no pueden ejercer el derecho de manera simultánea por el mismo sujeto. Aun no estando de acuerdo con el criterio, nos resulta extraño que la empresa decida unilateralmente que si a una pareja se lo aplica, sea ingresado en dinero (y la cotización) en la nomina del “machote”…incluso aunque el machote ingresara en la empresa posteriormente a su pareja y esta era la que ya lo venía percibiendo con anterioridad…toda una declaración de nuestro gerente al efecto…lo que le deja en estas y en otras como esta, con un tufillo misógino que ya empieza a ser preocupante.

CONVENIO COLECTIVO.- la comisión negociadora sigue sin convocarse…unos propusieron un calendario más amplio y otros más laxo…imponiendo la empresa, casi sin oposición, el suyo; una reunión mensual y todas las extraordinarias que se necesitasen. Bueno, pues por segundo mes consecutivo la empresa no convoca las reuniones, a pesar de que desde ASC se lo hemos requerido reiteradamente.

En la ultima reunión de acordó el régimen de funcionamiento y el nombramiento de un presidente, esto último en contra de nuestro criterio de que no necesitamos tutelaje externo en estos menesteres.

Nosotros seguimos extrañado de que no haya insistencia en la convocatoria por parte de otras organizaciones que, a pesar de no haber realizado propuesta de plataforma, ni conjunta, ni independiente, si están a la espera del nombramiento del mediador. Entendemos que el tema de los presupuestos haya frenado dicha insistencia, aunque no lo compartamos, pero en cualquier caso…¿ni siquiera hay propuesta de temas sociales que no tienen coste?...no vamos a entrar en juzgar a nadie, pero creemos que al menos lo mínimo tendría que estar ya propuesto, como hemos hecho nosotros pero, insistimos, no vamos a ser jueces de nada referido a las actuaciones de otras organizaciones.

Respecto a este presumible pacto de inicio o de base que sustenten unas negociaciones normales y que acordamos con el delegado…nada aun…pero tenemos que recordar que las premisas fuero las siguientes: Cero esfuerzo de los trabajadores, nada de ampliación de jornada, mismo nivel de empleo que en 2019, acuerdo de jubilación parcial, sanciones cumplidas solo después de resolución judicial…

LAS CONDICIONES SINDICALES FUERON; Acuerdo, específicamente, dentro del marco de la Comisión Negociadora, con todas las garantías legales, y negociar el resto de cuestiones dejadas atrás del anterior convenio y todas esas de corte social que no repercuten en costes…Tic, tac…seguimos a la espera…ninguno de los aspectos son renegociables...tic, tac.

CONCENTRACIÓN CONTRA LA REPRESIÓN FASCISTOIDE DE LA DIRECCIÓN.- Ya conocéis el modus operandi de la empresa respecto al tratamiento de los expedientes…la justicia solo para los ricos…es decir, si quieres que sea un juez quien dirima la razón a unos u a otros, tienes que tragar con cumplir la sanción si quieres reclamar, eso o aceptar reconocer el hecho, aunque sea falso, y negociar una rebaja.

Esta desvergüenza ha sido trasladada al delegado y, como hemos dicho antes, existe un compromiso explicito de corregir dicha situación, algo que solo son palabras a la espera de que se enmarquen dentro del texto del acuerdo aludido anteriormente. Por parte de ASC ya hemos conseguido que afiliados nuestros destapen esta situación y señalen claramente al responsable, el gerente, es decir…la sanción la tendrá que decidir un juez.

En este orden de cosas, los compañeros de Csif nos han invitado a participar, mañana viernes a las 12 horas, en una concentración simbólica a las puertas de cochera contra la represión. Como no puede ser de otra manera, asistiremos a la misma. NO A LA REPRESIÓN EN TUSSAM…ya habéis visto que la empresa amenaza cuando se ve pillada…la táctica del miedo…¿os suena?