lunes, 25 de junio de 2018

CONVOCATORIA, SOLUCIONES ASC Y LA BRUJA LOLA

Es sorprendente el grado de cinismo que puede uno llegar a encontrarse en determinadas personas…aunque es más sorprendente que queden retratados de una forma tan clara cuando se les acaba la manta…porque veréis; la connivencia con la empresa y los políticos termina cuando no hay manta para tanto bulto…

Tras el desastroso y bochornoso espectáculo dado con el examen de conductor aceptado por la empresa desde el minuto uno y rechazado de plano por ASC desde el minuto uno, nos encontramos con unas declaraciones en prensa del responsable de la tercera fuerza sindical de Tussam donde se echa las manos a la cabeza…no cabe duda de que sería lo lógico si desde el primer momento lo hubiese hecho en lugar de bailarle el agua descaradamente a la empresa.

Tampoco cuadra con la actuación que durante la denuncia por nuestra parte de las bases, tuvo respecto a los aspirantes concentrados a las puertas de Tussam, a los que ignoro pasando de largo a pesar de nuestro interes en presentarlo como máximo responsable de su sindicato…cierto es que tampoco vamos a descubrir ahora el mundo, pero dicho, por enésima vez, queda…esperando que no se moleste por estas letras que solo relatan hechos sucedidos y no percepciones subjetivas.

También sorprende esos otros que lo mismo se erigen representantes con mando en plaza del comité de empresa cuando de medalleo se trata, a pesar de no ser más que un portavoz mandado, y resulta que ahora ni se le ve, ni se le espera…lo que denota un arte absolutamente soberbio en lo que a camuflaje se refiere…

Ahora escuchamos a sus voceros preguntarnos por nuestra posición respecto a gerente si o gerente no…¿ahora?...¿ahora pretenden que nosotros vayamos de verdugo cuando ellos son los que no han hecho nada cuando los movimientos de la gerencia han perjudicado a los trabajadores?...nos da que van tarde.

No dejamos de lado al ayuntamiento…ese equipo de gobierno al que le comunicamos, en el minuto uno también, que se poda liar y aunque es cierto que de alguna manera escucharon nuestros postulados y mandataron a modificar parte de las bases, también es cierto que mucho mando no parecen tener…quizás porque no les reportaba perjuicios, esos mismos perjuicios que ahora les llega en forma de aluvión mediático…ya lo veremos…

No podemos ni queremos dejar pasar esa parte “esotérica” que muchas veces nos define por su alto grado de acierto…aunque lo mismo esta vez nos estamos tirando al charco de manera precipitada…pero veréis:

Ni CCOO, Ni SITT, querían a esta consultora, es más, parece ser que apostaban por otra vinculada con ADAMS…no sabemos si es porque en esa empresa están dando los cursos de conductores determinado sindicato, lo cierto es que el cabreo en la elección de CEGOS fue de traca…

¿Qué tiene que ver esto en todo?...pues conociendo el grado de complejidad que imprimen algunos a este tipo de estratagemas, nos podríamos encontrar con algo premeditado…todo sale mal como se esperaba…aludiendo a las urgentes necesidades de personal  contratamos gente del paro (coladero de amigotes) y suspendemos la prueba hasta septiembre…salvan la necesidad, crean empleo “teledirigido”, y se quitan el marrón de encima…que con el verano todo se diluye y el personal se olvida…en septiembre le dan la prueba a otra empresa mas “cercana” y que siga la barra libre de puertas traseras…jugada perfecta.

¿Cuál sería la solución al margen de los cortes de cabezas necesarios y pertinentes?...también la tenemos, yde la manera más justa posible después de este desaguisado, premeditado o no…aquí tenéis la solución:

Se crea un grupo de trabajo para encargar a cada departamento de la empresa, que son los que conocen de verdad el manual, y a los conductores que se presten voluntarios, que confeccionen un numero determinado mínimo de preguntas del manual con sus respuestas…manual interno sin inventos del TBO…se conseguirían en torno a 6.000 preguntas en poco tiempo…preguntas que se publicarían junto con el manual para que todo el mundo tenga acceso a ellas…transparencia absoluta.

A partir de ahí y una vez seleccionadas y tamizadas las posibles erróneas, tendríamos la base perfecta…programa aleatorio de selección de preguntas el mismo día del examen e impresas en el mismo lugar de la prueba…al ahorrarse 30.000 pavos de la empresa consultora se utilizan para alquilar 40 fotocopiadoras que en menos de una hora imprimirían el examen que saliese aleatoriamente….modelo 2007 que salió a la perfeccion.

Ya solo nos queda salvar el tema de la falta de personal…¿los candidatos admitidos no cumplen los requisitos exigidos por la empresa?...pues mire usted, un sorteo ante notario entre todos los aspirante presentados a la prueba que pasarían al reconocimiento medico para acceder a un puesto de trabajo “TRANSITORIO Y EVENTUAL”, en lo que se podría denominar “bolsa de trabajo transitorio de Tussam”, mientras que se realiza la prueba oficial para obtener plaza definitiva…no inventamos nada nuevo…ambas soluciones están en marcha en otros estamentos publicos o lo han estado en algún momento.

Como veréis esta es quizás la salida más “normal” ante el despropósito..se salva de toda duda la posibilidad de que haya enchufismo y en todo caso, si rechazan esto, que reduzcan oferta de la calle asumiendo asi el error de gestión o que sea la propia plantilla la que voluntariamente se preste a cambiar sus vacaciones a cambio de una compensación económica y directamente proporcional  a la necesidad que la empresa solita se ha generado, eso si, el sofoco ya se lo na dado a mas de 1000 familias

Terminamos…mañana veremos cuáles son las soluciones que proponen, lo que está claro es que si publican las notas…ya sí que no hay marcha atrás sin daños colaterales…insistimos, que todo esto es responsabilidad de la empresa y quienes con sus acciones e inacciones lo han permitido…ahora les toca mover ficha, sin que por ello dejemos, como veis, de aportar en positivo..lo que contrasta con los aliados sindicales de la empresa…que han abandonado el barco cuando la mar ha entrado en marejada…nada nuevo bajo el sol.


LA CONVOCATORIA DEL CAOS


Aunque el compañero ha tenido la deferencia de darnos su opinión respecto a lo ocurrido en el día de ayer, nosotros vamos a dar nuestra versión oficial.

La jornada…para olvidar…desastrosa, lamentable y un insulto a la transparencia…poco control, gente copiándose, puertas  de emergencia abiertas, incumplimiento de lo acordado respecto a lo de avisar de los tiempos, preguntas erróneas y un sinfín de despropósito que pone de manifiesto una vez más que el modelo de acudir a consultoras externas no funciona.

Nosotros lo dijimos desde el minuto uno…están ahí las actas...lamentablemente poco podemos hacer perteneciendo a un modelo de tribunal en el que los trabajadores somos minoría y dentro de esa minoría hay quienes apoyan las tesis de la empresa…todo legal, pero es ciertamente desmoralizador ver cómo, a nuestro modo de ver,  se juega con la ilusión de más de mil familias.

No es hora de buscar culpables, para eso ya se encargaran los tribunales en su momento, si procede. Pero si es tiempo de anticipar cuestiones para que se corrijan y mucho nos temeremos que aún nos deparan muchas sorpresas…la corrección de los exámenes va a tener su miga, porque no suficiente con los errores en el desarrollo, parece ser que podemos encontrarnos con que no aparezcan hojas de respuestas por incompetencia de quienes se dedicaron al recuento.

Nuestra posición es clara y lo ha sido desde el minuto uno…ahí están las actas…somos los único que hemos impugnado las bases, tanto administrativamente como judicialmente, somos los únicos que dijimos que una empresa externa no puede imponer las normas al tribunal de examen…y somos los únicos que desde el primer momento hemos trabajado por y para la transparencia y la igualdad de oportunidades…puede ocurrir que quienes se han dedicado a “evitar enfrentamientos con la empresa” vengan ahora de reivindicativos.

En definitiva, podemos catalogar este proceso selectivo como el peor de la historia de Tussam…lo que debería de ser una fiesta para los ciudadanos, se ha convertido en un calvario, un desolladero de aspirantes sin ninguna posibilidad de defensa por parte de estos.
No pasamos por alto las amenazas veladas de quienes complacen claramente los deseos de la empresa por encima inclusos de los intereses que supuestamente deberían de defender, porque es muy definitorio de quienes lo manifiestan eso de que no se podía haber parado la prueba porque si no se tendrían que haber contratado del paro…¿Qué pasaría si no se hubiese realizado la prueba?...pues la verdad es que la empresa tendría que haber asumido las consecuencias de haber retrasado deliberadamente la puesta en marcha de la convocatoria, que tendría que haber sido en enero y por lo tanto la salida es que asuman y reduzcan servicios hasta que esta esté terminada…por lo que es extraño que haya sindicatos que larguen el mochuelo a los propios trabajadores…es lo que hay y lamentablemente las urnas otorgan representación para bien y para mal…recuérdalo porque después de esto, del convenio y de la conducción eficiente…¿creéis que pararan aquí?

¿NO HUELE UN POCO RARO AQUÍ?

El día de ayer debería haber sido una fiesta para todos los ciudadanos que se presentaban a las pruebas para obtener una plaza de conductor/a-perceptor/a en TUSSAM.

De nuevo y, ya no se cuantas veces van, la dirección de nuestra empresa se ha “cubierto de gloria” al haber ofrecido a los presentes todo un decálogo de como devastar las ilusiones, esperanzas y  esfuerzo de todas aquellas personas que en los últimos años han invertido su tiempo y dinero en preparar una prueba que les de acceso a nada más y nada menos que una plaza de empleo público y de calidad en una empresa municipal sevillana.

Me gustaría dejar claro que con el presente escrito no quiero hacer ver ningún tipo de preferencia por ningún color político, pero es que la diferencia entre la manera de gestionar nuestra empresa actualmente dista muchísimo de como se hacía en la anterior etapa politica, y eso que estábamos inmersos en plena crisis económica y, por consiguiente las limitaciones eran muchísimo más acusadas.

Llevo en esta casa tan sólo 4 años, y no me veía con la suficiente experiencia para valorar a las más altas cúpulas de TUSSAM pero, después de lo vivido hoy por las personas que con toda su ilusión se presentaban ya no me puedo callar.

Todo comenzó cuando publicaron un temario que poco tenía que ver con el que de forma habitual se ha utilizado para acceder a un puesto de trabajo en nuestra empresa, un temario, el manual de explotación de TUSSAM, al que relegaban a un insignificante 15% del total de la prueba teórica.

Se le ha dado más valor (50%) a un extraño libro, cuyo acceso al mismo era bastante complicado, que parece hecho a la ligera, mal redactado en muchas de sus páginas y con bastantes normas que contradicen al manual de explotación de TUSSAM, al que se le supone que es la guía a la que todo conductor-perceptor de nuestra empresa debe seguir a pies juntillas, además de un 20% al CAP, cualificación que ya TODOS LOS ASPIRANTES poseían, ya que es requisito indispensable para trabajar y se exigía para ser aceptado como opositor.

Tras ir poco a poco el personal obteniendo este fantástico libro, se acuerda que el tema 1.2 no sea objeto de examen puesto que no versa sobre transporte de viajeros, sino que habla de cargas.

Llega el día del examen y comienza el Show. Desconozco el número exacto pero más de 20 preguntas tienen que ser anuladas por no ajustarse al temario exigido, los examinandos, estupefactos, pedían explicaciones y el Sr. Gerente, con su particular “se sienten coño” cual Tejero en el 23-F de 1981, amenzando a los y las aspirantes con ser explusados si se levantan o hablan. Varios aspirantes, indignados, abandonan la sala y, por consiguiente la prueba.

Tras finalizar la primera prueba se hace un receso en el que los opositores y opositoras pueden (los que tuvieron suerte) conseguir un trago de agua que le ofrecían sus familiares a través de una reja como si fueran internos de un centro penitenciario, los que no pudieron conseguirlo, supongo que comenzarían la segunda parte de la prueba deshidratados.

La segunda prueba ha sido el culmen del despropósito, ya que debido a la velocidad con la que se debía realizar los diferentes ejercicios exigía ser un “Usain Bolt” de la lectura, comprensión y escritura para tener un mínimo de posibilidades. No se permitía acceder a la sala con reloj, ni había ninguno colocado o proyectado para que los opositores pudiesen controlar su tiempo y, para colmo no se avisó en ningún momento del tiempo que les quedaba para finalizar sino que, cuando el, a todas luces insuficiente tiempo disponible se agotaba, avisaban de tal circunstancia pillando a la gran mayoría de los aspirantes (por no decir al 100% de los mismos) con los ejercicios a medio hacer.


De verdad, no se que pensar, si ha sido alguna maniobra para enchufismo, si todo ha sido un cúmulo de torpezas o está siendo un proceso limpio, pero debido al dantesco espectáculo vivido por mas de un millar de ciudadanos en la mañana de hoy, sin duda la gerencia de TUSSAM ha dado rienda suelta a multitud de suspicacias que puedan tener los aspirantes porque, según cuenta Plutarco en sus “Vidas Paralelas”, “No basta que la mujer del César sea honesta; también tiene que parecerlo”


Me despido haciéndoos una pregunta tal y como, en una famosa serie de ficción, hace un conserje a unos vecinos “¿NO HUELE UN POCO RARO AQUÍ?”

Conductor 1534

sábado, 23 de junio de 2018

GESTIÓN ASC. 24 HORAS 365 DÍAS AL AÑO

A lo largo de esta semana hemos recibido varias quejas o propuesta de vosotros que ya hemos puesto en conocimiento de la empresa y del resto de sindicatos.

También hemos comprobado que ninguna de las peticiones, reclamaciones o propuestas han tenido refuerzo por parte del resto de secciones sindicales, lo que en principio respetamos porque puede ser que las cuestiones de demandamos y que afectan al colectivo de conductores o al servicio que prestamos, no estén dentro de sus prioridades.

Hay un par de cuestiones que hemos trasladado a lo largo de este día, sábado, y referidas a cuestiones bien dispares.

La primera cuestión versa sobre la reiterativa comunicación verbal poco normal de un determinado controlador, que omitiremos el nombre porque la intención solo busca corregir y no demonizar. Este compañero no se suele dirigir a los conductores de una manera normal, sino que lo hace con una agresividad y una actitud acusatoria que denota cuando menos algún tipo de afección colateral por otros asuntos ajenos a la empresa, dicho esto simplemente por buscar una justificación ya que no entenderíamos que fuese por algo laboral.

En segundo lugar y a propuesta del compañero Ángel Ramos, versa sobre la posibilidad de que la empresa provea a las personas de la tercera edad, de colgantes para que puedan llevar el bono bus. Lo que podría parecer una tontería, tiene su base sobre la limitada movilidad que presentan algunas de estas personas y que se acrecienta cuando tienen que buscar el bonobus después de acceder al bus, poniendo en riesgo su propia seguridad. A los conductores  no nos pasan desapercibidas esas personas que acceden al bus con el bono en la boca para poder sentarse o agarrarse antes de que el bus se ponga en movimiento.


Como veis ambas cuestiones, que si bien son dispares, son coincidentes en cuando a la sencillez de las soluciones, soluciones que esperamos que se pongan en marcha a la mayor brevedad posible.

POR LA REMUNICIPALIZACION DE LO PRIVATIZADO

En la jornada de ayer, fuimos convocados por IU y Participa Sevilla a unas jornadas sobre las privatizaciones en el ayuntamiento y en las empresas públicas.


El germen de estos encuentros parece ser que emana de una presunta intención del Alcalde de tratar de remunicipalizar los servicios actualmente externalizados, algo que a todos los presentes, como se dejo de manifiesto, nos sonaba a los típicos brindis al sol de la recta final del mandato municipal.

A dicho acto acudieron representaciones sindicales de diferentes colores y de todos los estamentos y empresas municipales…de Tussam solo asistimos dos, CGT y ASC, a pesar de que hay ya siete secciones sindicales oficialmente implantada en a empresa, aunque no todas con representación suficiente.

No vamos a valorar la ausencia de dos de las que si tienen representación y que casualmente se erigen protagonistas vulnerando las normas establecidas en algunos casos y en otros arrogándose una representatividad de la que no gozan por las urnas…sin anticiparnos a nada podemos justificarles por que “quizás” no fueron convocadas, no sería lógico pensar que pudiese ser porque en cuestiones de enfrentamiento con el poder para corregir ilegalidades estuviesen escurriendo el bulto.
El acto discurrió, como primera toma de contacto para conformar un grupo de trabajo sobre este asunto, con una breve presentación y un pequeño análisis de situación de los diferentes estamentos y empresas del elenco municipal.

Los compañeros de CGT hicieron hincapié en el tema de las concesionarias y su rescate, asunto apostillado por ASC y complementado con la información sobre la cesión ilegal de trabajadores que se está dando en Limpieza y Repostado. También incidimos en el tema de limpieza profunda, asunto este más complejo dado que se trata de una contratación a través de la CEMS y con afección al resto de empresas municipales.

En futuros encuentras iremos desgranando diferentes privatizaciones parciales que se están dando y que en algunos caso suponen un detrimento para la imagen profesional de los trabajadores de la plantilla de Tussam, como en el tema de las consultoras de los procesos selectivos…no ha habido ni uno que no haya tenido fallos de relevancia, fallos que se buscaba evitar y que justificaría en cierta manera acudir a empresas especializadas y que como vemos, dado esos fallos, lo que hace en realidad es justificar no acudir a las mismas teniendo en cuenta que cuando se han realizado en el interno, los fallos no han sido de esa magnitud…todo ello sin ser especialistas.


Solo nos queda esperar a ver cómo se desarrollan los grupos de trabajo y esperemos que esto no sea otra de las maniobras que algunos hacen para coger protagonismo y luego erigirse amos y señores de los resultados…de momento la andadura la inician los que la inician y participamos los que participamos…únicos que podríamos erigirnos como impulsores de la iniciativa y responsable del éxito si es que se dieses, que esperemos que sí.

OS DEJAMOS VARIOS ENLACES SOBRE EL TEMA: 
ENLACE 1          ENLACE 2       ENLACE 3      ENLACE 4

viernes, 22 de junio de 2018

PRIORIDADES Y USURPACIONES


VULNERACIÓN DE DATOS

Hay límites que no se deben de sobrepasar y parece ser que hay quien o quienes son especialistas en sobrepasarlos impunemente y además de manera cobarde.

Nosotros estamos acostumbrados ya a vivir en nuestras carnes ese tipo de historias, a traición con nocturnidad y alevosía, y sabemos que es el precio a pagar por ser molestos para los políticos o para la empresa y excesivamente duros y reivindicativos. Para un trabajador de base quizás sea más difícil de llevar o de entender que haya personas que de manera gratuita se dediquen a mentir o difamar su imagen y a sus espaldas.

Afortunadamente la nueva  ley de protección de datos ampara al agraviado. Una vía que podemos y vamos a utilizar dado que el insulto como tal, tras el cambio legislativo, no es punible pero sí que lo es el uso de tus datos sin autorización expresa…van a tener que hilar muy finos esos que se dedican a nombrar a determinadas personas acusándoles de cualquier barbaridad o utilizando su imagen para menospreciarles, como desgraciadamente ha ocurrido con una persona en los últimos días.

USURPACION DE FUNCIONES

Por otra parte y sin entrar en las prioridades de otras organizaciones, hemos observado con estupor como el presidente del comité, se ha reunido con el delegado para tratar asuntos relacionados con los carriles bus. No hubiese sido nada extraño si no fuese porque desconocemos que la comisión ejecutiva del comité o el pleno de este órgano, se haya reunido para autorizarle o mandatarle a realizar esas gestiones y si un presidente transgrede el propio reglamento del comité y se extralimita en sus funciones, mal va la cosa y mal representante es quien actúa al margen de la normativa que ha sido marcada de manera unánime por todas las secciones sindicales, incluida a la que el mismo pertenece.

Sería también grave que hubiesen convocado a la comisión ejecutiva sin comunicarlo al sindicato mayoritario, lo que también es un hecho si cabe más grave porque deja sin legitimidad, sin motivo ético o legal alguno, a más de un tercio de los conductores. Estas son las formas que, por supuesto, no vamos a valorar de momento pero que son ciertamente extrañas.

También contrastan determinadas publicaciones en las que la tercera fuerza sindical ningunea a sus propios socios en el comité de empresa al alcanzar, presuntamente, no se sabe qué acuerdo (sin eficacia legal general) sobre jubilaciones, lo que nos lleva a pensar quizás que las acción del presidente este provocada precisamente por reaccionar ante ese ninguneo, aunque está claro que reaccionar de manera “alegal” no es que sea la mejor de las respuestas y lo mismo es la única que han encontrado, es decir, hacer lo mismo…cuestión de capacidades y de estilos que no vamos a entrar a valorar.

No cabe duda de que a nosotros todo esto no nos coge de sorpresa y es algo más viejo que el mundo…generar imagen de que son los que cortan el bacalao para coger relevancia y luego poder plegarse a la empresa y los políticos, véase el convenio…esperamos que todas estas connivencias extrañas no tengamos que pagarlas los trabajadores.

CONNIVENCIA

Quizás pueda tener algo que ver ese silencio con la reciente cesión de autobuses a una localidad costera por la que habitualmente transitan determinados políticos, directivos y sindicalistas…cesión de un material que necesitamos aquí y que presuntamente están amortizados…¿nos podemos encontrar como en 2010 que alguien tenga que frenar esa cesión de material para que podamos prestar servicios aquí en Sevilla? ¿o nos encontraremos con que no puedan contratar a los compañeros que aprueben la convocatoria porque no hay buses? Como pasó también en 2010…de momento el silencio suena demasiado a complicidad…como en 2010.

PRIORIDADES

Tampoco vemos excesiva presión sindical a la hora de solicitar la jornada de las siete horas, una vez aprobada por el senado…también es extraño…como veréis en nuestras ultimas peticiones, mandamos copia a los diferentes sindicatos y a la empresa…lo que deja a las claras que la inacción no obedece al desconocimiento…quizás sea más por prioridades, que tengan otras por encima de  estas…o quizás sea cuestión de capacidad…pero tampoco lo vamos a valorar…lo único cierto es que está ocurriendo así y que conocimiento tienen…lo demás no son más que puras elucubraciones.


JUNIO Nº 2

jueves, 21 de junio de 2018

RETRIBUCIÓN EN ESPECIE

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: RETRIBUCIÓN EN ESPECIE


Hemos estado indagando y creemos que se están tributando los bonobuses escolares y familiares como pago en especie cuando en realidad podrían estar exentos de ello, según se interprete la norma que dice lo siguiente: 

b) Transporte colectivo: Siempre que sea efectuado mediante vehículos dedicados al transporte colectivo de viajeros cuya capacidad exceda de 9 plazas, incluida la del conductor y siempre y cuando esté organizado en forma de «rutas» o «líneas» con puntos fijos de subida y bajada de viajeros -de manera que no se trate de un «servicio a domicilio»-, tiene el carácter de servicio social y, en consecuencia, no se considera retribución en especie. 

Creemos que acogernos a este apartado podría ser posible dado que quien tributa es el trabajador aunque el uso sea para sus familiares y es por ello que le solicitamos estudien esta propuesta por si existe dicha posibilidad y si así fuere, sea comunicado a la plantilla y eliminado del certificado del IRPF de este año. 

Sin más, reciba un cordial saludo.

ESTANCIAS DEL PRADO Y APARCAMIENTOS DE MOTOS


DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: ESTANCIAS DEL PRADO Y APARCAMIENTOS DE MOTOS


Sevilla, 19 de junio de 2018


Al margen de los habituales problemas con la distribución de llaves de las estancias a personas ajenas a Tussam, hemos comprobado cómo, de manera impune, el personal de hostelería del bar de la estación, utiliza la máquina de cambio dejándonos en algunas ocasiones sin operativa para los conductores.

Al mismo tiempo persisten los problemas de aparcamiento de motos ajenas a Tussam en el Prado. 

Como solución a este tipo de problemas le sugerimos las siguientes cuestiones:

1º.- Establecer apertura electrónica a través de las tarjetas de empleado en todas las estancias.

2º.- Sacar una cámara lectora de matrículas que de forma paralela pueda leer también las matriculas traseras de las motos, lo que eliminaría también la entrada de motos ajenas.

3º.- Este sistema, como ya le manifestamos en su momento, lo podríamos implantar en la entrada al aparcamiento de depósito, de manera que evitaríamos inversiones continuas en el famoso llavero de motos.

Sin más y esperando que estudie e implante estas sugerencias, reciba un saludo.

martes, 19 de junio de 2018

RECTA FINAL: NORMATIVA DEL EXAMEN


Hoy se ha reunido el Tribunal de la Convocatoria de conductor para acordar la organización y la normativa para la prueba del próximo domingo 24 de junio. 

La prueba se hará en el pabellón 1 y el acceso se realizará por tres puertas distribuidas según la numeración del D.N.I. , estando la sala divida en nueve bloques, ocupando los aspirantes las mesas aleatoriamente según las indicaciones de los auxiliares de sala. 

El acceso tanto peatonal como con los vehículos se hará por la puerta norte tal y como se indica en el aviso publicado en la web de la empresa

Ante la intención de la empresa del que el sorteo se realizara sólo ante la presencia del Tribunal y antes de la entrada de los aspirantes a la sala, desde ASC entendemos que el sorteo del examen se debiera realizar una vez que todos los aspirantes estuvieran en la sala con objeto de garantizar la máxima transparencia y tranquilidad de todos los opositores, finalmente el Tribunal decide, por mayoría de sus miembros, que el sorteo se realizará antes de las 9:00 horas en presencia del Tribunal y de los aspirantes que hayan accedido hasta ese momento. 

Otra de las intenciones a la que nos hemos negado en rotundo era la de mandar las cabeceras de la identificación del aspirante a Madrid antes de recibir las calificaciones ciegas, acordando definitivamente que dichas cabeceras solo serán enviadas una vez que el Tribunal reciba las calificaciones ciegas. 

Os recordamos leer bien el aviso y las bases referentes a la normativa para no quedar excluidos de la convocatoria por incumplimiento de las mismas


SILLAS ESTANCIAS DEL PRADO (III parte)

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: SILLAS ESTANCIAS DEL PRADO (III parte)

Sevilla, 19 de junio de 2018


Por tercera vez le recordamos que la estancia del Prado no tiene sillas suficientes para acoger el volumen de personal que transita por la misma.

Sinceramente no entendemos el motivo de la tardanza en reponer este mobiliario, ni de quien depende, pero existen excesivo paralelismos entre esto y el problema de los aires acondicionados de las estancias, algo que contrasta con las modificaciones que se están realizando en la sala de espera de su despacho, que marchan con una celeridad excesiva para lo que se necesita.

Queremos creer que se trata de personal diferente el que tiene que esas modificaciones de la sala de espera y el que tiene que dar solución a los problemas de las estancias, dado que de ser el mismo personal no dejaría en buen lugar a los responsables de la organización de las prioridades y usted mismo, insistimos, queremos creer que no es asi.

Al margen de elucubraciones, esperamos que se tenga a bien impartir las instrucciones necesarias para subsanar estos problemas que afectan negativamente al devenir diario del colectivo mayoritario de la empresa (más de 1.100 personas).

Saludos.

PRIVATIZACIÓN EN CUBIERTA DEL REPOSTADO

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: PRIVATIZACIÓN EN CUBIERTA DEL REPOSTADO

Sevilla, 19 de junio de 2018 

A pesar de que le hemos comunicado lo que está sucediendo en Limpieza y Repostado, parece ser que los responsables de dicha sección mantienen la privatización en cubierta de la misma utilizando trabajadores de la privada para las tareas propias de los titulares de dicha sección, algo que en su momento ya le comunicamos y que en un principio frenó, pero parece ser de manera transitoria. 

Le recordamos que la cesión ilegal de trabajadores está prohibida y por lo tanto podría estar incurriendo en ilegalidades que, de persistir, iniciaremos las acciones legales correspondientes. 

Por otra parte resulta extraño que se estén sacando a trabajadores de dicha sección alegando exceso de plantilla y mandando a la calle a trabajadores que en la mayoría de los casos no están al 100% de sus facultades físicas o psíquicas, causa por la que la mayoría de ellos está prestando servicio en dicha sección y que incluso con informes favorables para su continuidad, elaborados por el departamento de prevención, han sido requeridos para su salida de dicha sección. 

Sin más, solicitamos que frene la salida de los compañeros de dicha sección y que frene las prácticas de cesión ilegal de trabajadores que a nuestro modo de ver se está produciendo, imaginamos que sin que usted tenga conocimiento.

ASEOS TOMA DE SERVICIO

DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: ASEOS TOMA DE SERVICIO

Sevilla, 19 de junio de 2018

Los aseos de la toma de servicio han sido dotados de encendido y apagado automático a través de un detector volumétrico.

Este detector está regulado por un tiempo definitivamente insuficiente, dándose la circunstancia que la posición de dicho detector impide la activación desde los departamentos individuales donde se sitúan las tazas de wáter y tazas turcas, debido a que no detectan el movimiento.

Es de nuestro interés que se realicen las modificaciones oportunas para dotar de más tiempo de encendido y situando algún volumétrico más que permita su activación desde las ubicaciones indicadas, evitando así que se queden los conductores a oscuras mientras hacen sus necesidades.

Sin más, quedando a la espera de que acceda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.

AIRE ACONDICIONADO DE LAS ESTANCIAS


DE: EJECUTIVA DE ASC

A: DIRECTOR GERENTE, CCOO, SITT, CGT, COMITÉ DE EMPRESA.

ASUNTO: AIRE ACONDICIONADO DE LAS ESTANCIAS

                                                                                                                Sevilla, 19 de junio de 2018

Como en los últimos dos años, cuando vuelven las calores, volvemos a tener el mismo problema con los aires acondicionados de las estancias.

No sabemos si es causalidad, pero se dan las circunstancias que tanto los aires acondicionados de las estancias de los Arcos, Utrera Molina, Pta. Jerez y Gran Plaza, se encuentran averiados, según el técnico, por falta de carga de gas.

Es extraño que sea la misma avería en los últimos dos años, pero también es extraño que a pesar de haber solicitado con tiempo suficiente que se revisen las estancias, estas llevan dos años presentando el mismo problema y la misma avería, extrañamente, dado que no es normal tener que dar una carga de aire (que económicamente cuesta casi como el mismo aparato) todos los años.

También nos extraña que desde el resto de secciones sindicales (del Comité ni hablamos) no se haga hincapié en estos asuntos y exista una dejadez absoluta en asuntos que son incluso materia de prevención, solicitándole también que, de oficio, lleve este asunto al próximo comité de Seguridad y Salud.

Sin más, solicitamos reparación y revisión de urgencia de todos los aires acondicionados de las estancias y esperamos que acceda a lo solicitado llevando este tema de oficio al próximo Comité de Seguridad y Salud, reciba un cordial saludo.




sábado, 16 de junio de 2018

Coordinadora de sindicatos del Transporte 14 y 15 de Junio 2018

Los pasados jueves y viernes 14 y 15 de Junio tuvieron lugar los encuentros sindicales de la Coordinadora de Sindicatos a la que pertenecemos, nuevamente hablamos de convenios, relaciones institucionales, políticas o sindicales, intentando aprender de estas experiencias comunes. Después de terminar la jornada del jueves estábamos citados con los representantes autonómicos de Podemos en el parlamento Aragonés a los que trasladamos nuestra lucha por los coeficientes reductores para los conductores profesionales, aceptando dicha propuesta para llevarla a Madrid y también a Europa.
Estamos emplazadas todas las organizaciones para seguir con los contactos que cada uno pueda para hacer llegar con la máxima voz esta reivindicación que será larga y difícil pero no por eso habrá que bajar los brazos.
En Zaragoza se empezará a experimentar con la entrada por varias puertas como ya desde hace años se hace en algunas lineas de Madrid, hay que recordar que la empresa que gestiona Zaragoza es privada y aun así no tiene el miedo que frena a Tussam probar este sistema que desde hace décadas venimos insistiendo desde ASC en probar en Sevilla, que no es ni mas ni menos que funcionar como el tranvía para así agilizar más el servicio.

viernes, 15 de junio de 2018

Parada LÍNEA 37 y 34 (742)

DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: Parada LÍNEA 37 y 34 (742)

Sevilla, 15 de junio de 2018 

    Como podrá comprobar en la fotografía adjunta, la parada de línea 37 y 34 ubicada en la calle Santa María de la cabeza (742) es prácticamente imposible desplegar la rampa para el ascenso o descenso de los P.M.R. teniendo que desplegarla en medio de la calzada.

   En base a ello, le instamos a que imparta las instrucciones al departamento correspondiente para que desplace la parada una vez realizada la rotonda y así poder garantizar la seguridad de los usuarios.

   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado reciba un cordial saludo.





jueves, 14 de junio de 2018

CONVOCATORIA DE CUATRO LETRAS

   Una vez reunido el Tribunal de Conductores se nos han planteado dos cuestiones:

   La primera, era admitir a dos aspirantes a la convocatoria por un error de forma por la fecha de expedición del CAP y en la que el Ministerio reconoce su validez desde el momento en que son considerados aptos el mismo día del examen, así como otros diez aspirantes que por no haber concordancia entre la fecha de consideración de APTO por el Ministerio y la reflejada en la tarjeta CAP podrían haber quedado excluidos en la fase de cotejo, todo esto contrastado y documentado por el Técnico del organismo oficial.

   La segunda, es la presentación de la consultora CEGOS, encargada de la realización de la prueba que se va a realizar el día 24 de junio en FIBES, elegida por el órgano de contratación, en la que la Representación de los Trabajadores en el tribunal correspondiente no tiene ni voz ni voto y que emana de un órgano al que solo puede acudir un miembro elegido por el Comité de Empresa, que no sabemos el mandato que llevaba, puesto que ni se ha reunido la comisión ejecutiva de este Comité, ni se ha convocado pleno al efecto…mucho menos se nos ha informado de la decisión ni a trabajadores en general, ni al resto de miembros de la representación sindical, lo que no deja en muy bien lugar a dicho representante que otrora tenia al menos la deferencia de informar a los trabajadores.

   Como nos temíamos y a pesar de que el propio Gerente nos manifestó expresamente, en la reunión de la semana pasada, que la empresa que resultara elegida para este proyecto, que ha sido CEGOS, acataría las decisiones que se tomen desde este tribunal en cuanto a lo referido a organización, custodia, formato de examen, etc... la empresa, ante la extraña y reiterada ausencia de la reunión del propio presidente, se ha desdicho y ha optado por asumir como válidas las condiciones del pliego, dejando al tribunal sin posibilidad de decidir las opciones anteriormente descritas, y poniendo además de manifiesto que ya vienen definidas por la empresa consultora tras la aprobación de la propia Dirección, dejando como única alternativa a decidir y siempre sometida a votación del Tribunal (en el que la empresa tiene mayoría) lo siguiente:

- Impresión de un examen en formato de cuadernillo.

- La impresión de tres exámenes diferentes y la elección de uno de ellos por sorteo el mismo día del examen.

(En ambos casos la impresión será cinco días antes a la prueba.)

   Es evidente que esto no cuadra, tampoco cuadra que no se publiquen los correctores hasta pasado cinco días de la prueba…¿Qué problema hubiese supuesto que los exámenes se imprimiesen en presencia del tribunal?....¿porque se tiene que asumir las condiciones de la consultora cuando nuestra empresa es la que paga?....es mas…¿Por qué no se hace ante notario y que lo custodie esta?...y rizando el rizo…¿para qué diantres conforman un tribunal si esto se deja en manos de empresas externas sin posibilidad de injerencia (aunque sea a título de fiscalización, de los trabajadores?. Sin dudar de la profesionalidad de la empresa consultora entendemos que es responsabilidad del Tribunal este tipo de decisiones.

   Estamos convencidos que no se está haciendo nada por garantizar la seguridad jurídica y de principios éticos de una prueba de acceso al empleo público, pero también somos conscientes de que poco podemos hacer al respecto dado que en la parte sindical parece que no hay ganas de confrontar a la empresa para buscar la máxima transparencia…cuanto menos nos parece raro es que haya organizaciones que tras un ataque feroz por la elección de la consultora, extrañamente ahora hayan dejado de poner problemas…

   Conociendo el paño podríamos entrar en predicciones o elucubraciones sobre quien o quienes tocan bola en esta extraña convocatoria (tan rara que ni siquiera tienen la deferencia de poner a un notario que garantice un proceso justo), pero también podríamos concluir que la bola solo se toca a nivel político, es decir, que solo el gerente, siguiendo instrucciones del ayuntamiento, toca bola…¿Por qué el silencio ahora de determinada parte sindical que ayer mismo cacareaba al contrario?...pues quizás porque a pesar de no tocar bola de manera exclusiva, si han podido tener garantizada una pequeña cuota que, conociendo como funciona la dirección, no habrá sido muy sustanciosa y solo circunscrita al ámbito discreto y más cercano de personas relacionadas con ellos en Tussam.

   Poco que decir, más de lo mismo, falta de transparencia, tribunales de examen en el que los trabajadores somos meras comparsa, sindicatos vendiendo cuota de injerencia para sacar rédito económico, o de afiliación, de determinados cursos, y una empresa que una vez más juega a trolear a todos, a comprar a algunos con migajas y a que pese mas el carnet político que la valía de los aspirantes.

   Podríamos extendernos, pero al menos y al margen de que paguen algunos favores puntuales a determinados sindicalistas, solo tenemos que tener preocupación por el carnet político y la procedencia de los “ayudados”… 






DECRETOS Y REFORMAS



         Aunque es tiempo de cambio político, los trabajadores estamos esperando respuesta a temas prometidos por los actuales gestores del gobierno y sus socios.

Todo lo de los socios independentistas, chantajes y demás lo dejamos para el debate en otros ámbitos y creemos que esa cortina de humo no debe de enmascarar asuntos que son claves y cruciales para la sociedad civil; pensiones, reforma laboral, etc.

Tanto PSOE como Unidos Podemos tenían posturas comunes que ahora parece que divergen en parte, es decir, Pedro I el revolucionario tiene que hacer frente a las promesas de escora izquierdista que le alzo con la secretaria general en su partido y por lo tanto no valen eufemismos ya que tanto su afiliación como la sociedad en general le vería como otro farsante más de la larga lista existente en este país y pertenecientes a la clase política.

Nosotros esperamos como agua de mayo la devolución del mangazo de las 35 horas, la posibilidad de contratar el personal necesario para prestar nuestro servicio eficaz y eficiente de calidad, así como que se nos aplique la subida congelada que teníamos pactada por convenio.

Esperamos que la clase política asociada actualmente en un gobierno presuntamente de izquierda, mueva ficha.

Nosotros mientras, nos centramos en la vía judicial para hacer cumplir los compromisos, para ser eficaz para los trabajadores y aunque casi en solitario, con alguna presión por parte de CGT, tenemos un alto índice de efectividad.

Jornada, retribuciones, cómputos, adicionales, desplazamiento, dcl.s, acuerdo de feria, etc…una larga lista de más de 25 conflictos colectivos planteados en solitario por ASC y con una efectividad hasta ahora de un 87,6%, que no está nada mal aunque puede sonar pedante decirlo…

La pedantería aparente no es más que el cumplimiento de las obligaciones como organización sindical, al menos es lo que desde nuestro punto de vista se podría denominar como “tareas obligacionales mínimas”…un nivel de exigencia que diverge con el de otras organizaciones, pero que entendemos debería de ser común.

Mucho de todo. También de convocatorias…en Jefe de Trafico….muchas sorpresas y muchos que tendrán que meterse la lengua en el culo, claro que su trabajo ya lo tiene hecho y ahora les toca esperar sus recompensas como buenos perritos falderos…en conductores parece que hay organizaciones a las que no les salen las cuentas con las consultoras elegidas por el tribunal…pero que no han peleado ni un apice por que sean transparentes y justas para el resto de aspirantes…la opacidad o rumorología sobre posibles enchufes, a tenor de las acciones de algunos, parece4 que va a quedar en el ámbito exclusivamente político si es que la hubiere, de ahí la pataleta actual de algunos…pero lo que está claro que los políticos si pueden pagar favores a los falderillos con “prebendas” a modo de plaza…insistimos, esto son solo meras especulaciones o elucubraciones que seguramente no se plasmen en realidad…lo que nos hara extrañamente felices por errar en la predicción.

ASEOS DE KANSAS CITY

DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: ASEOS DE KANSAS CITY

Sevilla, 13 de junio de 2018

   Tenemos constancia que el aseo de Kansas City se encuentra sin bombilla desde hace poco más de un mes, después de haberla solicitado en varias ocasiones, nos planteamos que el problema podría estar en que se llevan las bombillas.

  Por lo que le instamos a que busquen medidas efectivas para evitar que se lleven las bombillas.

    En base a lo expuesto, solicitamos nuevamente que envíe el personal correspondiente para solventar la incidencia con carácter urgente.

    Sin más reciba un cordial saludo.



VEHÍCULOS SIN ITV

DE: EJECUTIVA DE ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: VEHÍCULOS SIN ITV

Sevilla, 13 de junio de 2018

   En el día de ayer, tuvieron que retirar el vehículo 1064 porque tenía caducada la ITV, con el grave perjuicio que dicha situación pueda ocasionar a los usuarios de dichos vehículos. Habiéndose notificado en el centro de control, éste mismo tuvo que preguntar a talleres para corroborar que este vehículo tuviese la ITV pasada.

   Por lo que solicitamos, que se haga una revisión de todas las ITV de los vehículos y un listado que puedan tener disponible los responsables de explotación, para poder tener constancia, en el caso de que se produjese una situación similar, no saliese a la calle como ocurrió en el día de ayer.

   Con lo que solicitamos que se tomen las medidas necesarias para que esto no vuelva a producirse de nuevo esta situación.



   

martes, 12 de junio de 2018

PARADA REGULACIÓN LÍNEA 41

DE: EJECUTIVA ASC 
A: DIRECTOR GERENTE 
ASUNTO: PARADA REGULACIÓN LÍNEA 41 

Sevilla, 12 de junio de 2018 

   Como tendrá constancia el acceso al aparcamiento del Corte Ingles de la calle San Pablo lo han delimitado con separadores, por lo que al realizar la parada de regulación de la línea 41 impide que nos podemos acercar lo suficiente, quedando cejado y separado de la acera, con el consiguiente riesgo de caída al descender los usuarios. 

   En base a ello, le instamos a que imparta las instrucciones al departamento correspondiente para que adelanten dos o tres metros la parada y adecue el acerado y alcorques garantizando la seguridad de los usuarios. 

   Sin más, y esperando resuelva en positivo a lo solicitado reciba un cordial saludo.