martes, 17 de mayo de 2016

CONFLICTOS COLECTIVOS = ANTIDOTO CONTRA DIRECTORES INCUMPLIDORES

La empresa parece que se pone en plan soviética, es decir, parece ser que desde la dirección de relaciones institucionales se incumple, al menos con ASC, cualquier tipo de pacto o acuerdo que se alcanza con su director.

No decimos esto sin conocimiento de causa, lo decimos claramente porque desde esta dirección se está impulsando a determinadas organizaciones para qué promocionen en las elecciones sindicales, algo que no es nuevo…a los antecedentes nos remitimos.

Dicho esto, seguramente nos encontremos con acciones o decisiones que perjudiquen de manera clara a los propios conductores, como se están tomando decisiones de planificación que perjudican claramente a los ciudadanos de Sevilla y que determinadas organizaciones sindicales no tienen cojones de hacer público, a sumisión toca.

Por hacer mención a actores podemos indicar que casualmente están coincidiendo actores en materia de prevención que ya en su día maniobraron para incumplir el acuerdo de las mamparas…vendiendo las cámaras como la panacea sustitutiva….pues parece que vuelven a la carga promoviendo con eufemismos técnicos la implantación de asientos en los vehículos que están claramente rechazados por la plantilla y que a buen seguro, si continúan con el empeño, tendrán la contundente respuesta de esta.  

Dicho esto, os informamos que el próximo viernes tendremos la prueba de fuego en varias demandas de conflicto colectivo promovidas en solitario por ASC. Se celebraran dos SERCLA´s referidos a los siguientes asuntos:

1º.- Articulo 57 d)…que versa sobre los incumplimientos de la empresa en el número de domingos consecutivos de trabajo.

2º.- La falta de un festivo en el calendario de 2016 (referido al uno de enero)

3º.- Demanda sobre la devolución de lo aportado por la plantilla ante el incumplimiento por valor de 2,2 millones sobre las aportaciones pactadas en el Plan de Mejora.

Como podéis apreciar se trata de cuestiones en las que claramente y sin ningún género de dudas se incumple el convenio colectivo, algo que al parecer, como en los 16 conflictos colectivos presentados desde 2012, somos la única organización que hemos detectado.

También tenemos que decir que nos consta que desde la dirección de relaciones institucionales se está cediendo a la presión de determinadas organizaciones para que el acuerdo alcanzado entre la gerencia y ASC en relación al conflicto colectivo de la prima de los nocturnos, se esté aplicando de facto (por decreto del propio Gerente) y no se haya acordado en el foro oportuno como así de consensuo…al objeto de que no aparezca como logro nuestro….claramente desvergonzarte la actitud de la empresa y de las organización que lo presionan…Pues como están en ese plan, la presentaremos en los juzgados…buen modelo de relaciones laborales.

Todo esto viene a colación porque esta dirección ya se ha quitado la careta en el comité de seguridad y salud…Hoy se ha aplicado la imposición de la mayoría, es decir, un foro en el que los acuerdos siempre han sido, al menos en los últimos cuatro años, por consenso, se han pasado a decisión por mayorías, lo que decanta claramente las preferencias de este directivo y lo que ha supuesto que ASC se levante de la mesa y comunique a la Gerencia su decisión de romper las relaciones con la dirección de la empresa.


En breve, si se corrobora este posicionamiento, os daremos cumplida y pormenorizada cuenta de todas las cuestiones….a vosotros y a la opinión pública….previa comunicación a instancias superiores.

MALTRECHO COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN ASC:

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

Después que en él en el citado comité, nos  tuviésemos que levantar de la mesa, al considerar que los temas tratados anteriormente a la exposición de nuestros puntos dejaba de manifiesto que los acuerdos alcanzados con parte de la representación empresarial no se llevaban a cabo, consideramos que los temas, si al menos tienen que tener una valoración por su parte, y una resolución en positivo para el conjunto de los trabajadores, por lo cual le paso a enumerar los puntos que llevábamos.    

Eventos y planificación: En noviembre de 2015 solicitamos a través del mismo comité de seguridad y salud que nos ocupa, la incorporación y  la asistencia de los delegados de prevención a las reuniones del CECOP que nos afecten en el desarrollo de nuestro trabajo, para así poder aportar nuestra experiencia en aquellos actos que de forma extraordinaria se dan en nuestra ciudad, así como en los eventos programados  de festivos y fiestas mayores. Esto no era más que para poder evitar altercados como los pasados en la última Feria, que si bien, todo quedó en nada, y en un incidente más para recordar en un futuro, si  entendemos que se podía haber evitado, ya que cuando en su día denunciamos que el conductor en las salidas de feria cuando está amaneciendo debería de tener un apoyo de personal externo porque es cuando el público viene más perjudicado, no nos referíamos a dejar al supervisor en las mismas circunstancias en las que se pueda encontrar el conductor de soledad ante las circunstancias que se originan, si no de tener un apoyo externo con vigilancia privada, al igual que está durante toda la noche, e incluso con efectivos de policía local, ya que consideramos que nuestras paradas son un punto muy caliente de altercados en esas franjas horarias debido a las condiciones en las que llegan los usuarios, y es por lo que consideramos, y solicitamos que esto mismo hay que trasladarlo tanto a feria como a cualquier evento que se originen en la ciudad para preservar la seguridad de los trabajadores.

Asfaltados: Antes de las lluvias de los últimos días ya teníamos problemas con el asfaltado en algunas zonas de Sevilla, y después la situación no ha mejorado, sino todo lo contrario, por lo tanto hemos elaborado una lista en la cual seguramente nos habremos quedado cortos.
Paseo de Colon en ambos sentido, avd. San Francisco Javier sentido Ramón y Cajal, Calles Zorzal, alondra, La Rábida, José Laguillo en Santa Justa en ambos sentidos, Manuel Siurot (los pisos de la estrella), puente Cristo de la Expiración sentido Triana y parada de línea C1 en la Trinidad. 

Panel de control rótulos Aesy: Los citados paneles al perder comunicación, o por otros motivos que desconocemos en la mayoría de los casos dan problemas con pitidos intermitentes que son muy molestos, no entendiendo porque de la adquisición de estos modelos, por lo que solicitamos información al respecto, y si es posible continuar con los que tenemos adquiridos anteriormente.

Parada provisional línea 32: Después de los cambios que se realizaron en el recorrido por el tema del mercadillo los jueves, se dejó una parada provisional en la calle Luis Ortiz Muñoz justo en la puerta  del edificio del esqueleto, sin que tenga mucho sentido, ya que realizamos las paradas habituales sin que tenga perjuicio el usuario, además de realizar las paradas de línea 31, por lo que solicitamos que se quite para evitar conflictos.

Departamento de asuntos sociales: Entendemos que asuntos tan delicados como se tratan en la comisión de asuntos sociales requeriría de un tratamiento más personalizado, además de tener un departamento que ante cualquier incidencia que le ocurra a algún trabajador, este pueda tener una información y una atención que en la mayoría de los casos sería más personal, y te pudiera orientar y asesorar en situaciones de necesidad personal o familiar en coordinación con los demás estamentos de la ciudad y con los servicios sociales especializados, algo que evitaría que trabajadores en estas situaciones tengan que ausentarse del trabajo para poder realizar las gestiones, por lo que solicitamos que de nuevo se vuelva a crear dicho departamento.

Servicio médico y fisioterapia: Ante el aumento del absentismo, y viendo como las medidas aplicadas por la empresa en el control de éste, está resultando a todas luces nulo, ya que no está dando los efectos que cabría esperar, solicitamos que la empresa aplique el artículo 102 del convenio colectivo y garantice el acceso del personal a servicios  de fisioterapia, creando un servicio como tal, ya que viendo que las bajas laborales la mayoría son por contusiones, esquinces y contracturas estas tendrían una mejor recuperación y una mejor prevención si los trabajadores pudiéramos acceder a estos servicios antes de que se produzcan estas circunstancias.



Sin más reciba un cordial saludo.



Ángel Rodríguez Vázquez



Sevilla a 17 de Mayo de 2016


SOLUCIONES ASC: SEGURO CONDUCTOR

En contestación a su escrito de 05/05/2016, ASUNTO: “SEGURO CONDUCTOR”, le informo que para la flota de autobuses TUSSAM tienen suscrito con MAPFRE el seguro de Responsabilidad Civil (RC) y el seguro Obligatorio de Viajeros (SOVI). El seguro de Responsabilidad Civil de la flota de autobuses responde a los requerimientos legales quedando obligados a asegurar los daños causados por el conductor de un vehículo a motor a personas o bienes con motivo de la circulación, excluyéndose de dicha cobertura los daños o lesiones causados al conductor del vehículo (art. 5.1).

En consonancia con esta normativa, la póliza de RC incluye los daños ocasionados por el conductor a terceros, teniendo también esta consideración los ocupantes del autobús, excepto su conductor. En consecuencia, en un accidente de tráfico en el que haya intervenido un autobús de TUSSAM, la póliza de RC del vehículo no cubre los daños que pudiera sufrir el conductor del mismo, salvo que se considerara responsable al vehículo contrario, en cuyo caso MAPFRE le reclamaría tanto los daños ocasionados al conductor de TUSSAM, como los ocasionados al autobús, al estar ambos incluidos en la póliza la cobertura de defensa y reclamación de daños.

Por otra parte, TUSSAM, en cumplimiento del Convenio Colectivo vigente, tiene suscrito un seguro de accidentes laboral para todo el personal de la empresa, que establece una indemnización de 24.000 euros en el caso de muerte o invalidez permanente total. En caso de accidente de tráfico de un conductor de TUSSAM durante la prestación del servicio, que como tal tiene la consideración de accidente laboral, le corresponden las siguientes prestaciones y coberturas:

· asistencia sanitaria por parte de la Mutua de Accidentes de Trabajo

· indemnización de 24.000 euros en el caso de invalidez permanente total o absoluta, o fallecimiento.

· complemento del 100% de sus retribuciones durante la baja laboral.


Con independencia de lo anterior, como se ha indicado anteriormente, en el caso de que se considerara responsable del accidente al conductor del vehículo contrario, la aseguradora MAPFRE reclamaría los daños que le hubieran sido ocasionados al conductor de TUSSAM con motivo del accidente, en virtud de la póliza de RC del vehículo.

Para la cobertura de daños a los conductores que nos solicita en su escrito, según nos informa nuestra correduría de seguros AÓN, habría que suscribirse un seguro de accidentes del conductor. Este tipo de seguros cubre tanto la asistencia sanitaria como el cobro de una indemnización en el caso de fallecimiento o invalidez permanente total, es decir, las mismas prestaciones que TUSSAM tiene contratadas a favor de sus trabajadores en caso de accidente laboral.

lunes, 16 de mayo de 2016

BUSES SIN SAE

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: BUSES SIN SAE



16 de Mayo de 2016


Estamos detectando que de un tiempo a esta parte se están sacando vehículos al servicio sin que el SAE se encuentre operativo.

Esta situación afecta directamente a la calidad del servicio que prestamos y sobre todo a los propios usuarios que son los que carecen de la información de tiempos de llegada cuando los vehículos no están en el sistema.

Además de lo anterior, tanto a conductores como a controladores, estas circunstancias les afectan directamente habida cuenta de que los primeros se encuentran totalmente incomunicados, incluso en cuestiones de seguridad, y los segundos tienen que gestionar huecos virtuales en la línea que en realidad no existen, con todo lo que ello conlleva.

        En momentos puntuales entenderíamos que transitoriamente y solo en caso de aglomeraciones se sacase algún vehículo sin SAE para afrontar ese pico de demanda, lo que no es entendible es que se pongan en servicio durante los fines de semana cuando se supone que el numero de servicio disminuye significativamente y tenemos flota disponible en deposito


        Sin más y a la espera de su respuesta, solución incluida, reciba un cordial saludo.

miércoles, 11 de mayo de 2016

SOLUCIONES ASC: ACCESO CAFETERÍA

DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 10/05/2016,  ASUNTO: “ACCESO CAFETERÍA”, le informo que realizada las gestiones en relación a su solicitud de habilitar un acceso desde la calle a la zona cercana a la cafetería, mediante la apertura en la valla de una puerta, le comunicamos que estamos a la espera de concretar un sistema que permita el control de acceso, al objeto de garantizar la seguridad, tanto del personal como de las instalaciones de la empresa.
Respecto a su solicitud de volver a estudiar la posibilidad de abrir una puerta de acceso peatonal al aparcamiento de superficie sin tener que acceder al aparcamiento subterráneo, le comunicamos que este asunto , por sus implicaciones en materia de Prevención, sería competencia del Comité de Prevención, el cual, una vez evaluada la situación emitiría el informe preceptivo sobre su viabilidad.

martes, 10 de mayo de 2016

ASEOS LINEA 40



DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: ASEOS LÍNEA 40

Sevilla a 10 de mayo de 2016.

Debido a la nueva reorganización de líneas, la línea 40 se ha quedado sin poder acceder a un aseo, siendo el más cercano el de la Calle San Pablo.

Para no exceder en demasía el tiempo para poder ir al aseo desde la parada de regulación le solicitamos que realice las gestiones con los departamentos y delegaciones correspondientes para que se le añada la leyenda de “excepto Tussam” a la señal de prohibido parar que aparece en la fotografía adjunta y así poder parar con el autobús para hacer uso del mismo.

También observará que en esta parte de la vía existen dos carriles por lo que no se entorpecería la circulación de la vía.

Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo.


lunes, 9 de mayo de 2016

SOLUCIONES ASC: RESPUESTA DE LA EMPRESA 09/05/16

En contestación a su escrito de 06/05/2016, ASUNTO: “TAQUILLAS”, le informo que vamos a realizar un estudio para ver la posibilidad de acceder a lo solicitado.

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En contestación a su escrito de 05/05/2016, ASUNTO: “PARADA FINAL, LÍNEA 34”, le informo que ese mismo día se emitió comunicado tanto a los conductores como a los clientes informando que la parada del Consulado de Portugal se establece como sólo de bajada.

En cualquier caso, dado los problemas que está generando se va a trasladar al Comité de Prevención para su consenso.

CALLE AUXILIAR DE DEPÓSITO

DE: EJECUTIVA ASC

A:DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: CALLE AUXILIAR DE DEPÓSITO
        
       Sevilla a 09 de mayo de 2016

        Hace una fechas le solicitamos que se tuviese a bien la habilitación de la calle auxiliar de entrada a deposito en sentido opuesto, sin que hasta la fecha hayamos recibido respuesta a ello.
         Entendiendo que el asunto puede estar en fase de estudio, queríamos plantearle otra serie de opciones al objeto de complementar o coordinar las posibles actuaciones al respecto.
         En primer lugar y teniendo en cuenta que toda la calle del frontal de las instalaciones, a ambos lados de la salida de  depósito, es propiedad de Tussam, se habiliten mecanismo de control de paso por las mismas al objeto de que se utilicen como ampliación del actual aparcamiento, que como conoce se nos empieza a quedar corto.
         Así mismo y como medida complementaria o independiente es de nuestro interés en que se habiliten sistemas de vigilancia que tengan alcance a la situación los coches y motos estacionados en dicha calle, al objeto de prevenir los reiterados robos y hurtos que venimos sufriendo los empleados desde unas fechas a esta parte.

Sin más y a la espera de que acepte esta petición reciba un cordial saludo.


                                                                           

domingo, 8 de mayo de 2016

KAFKA: ¿REALIDAD O DRAMATISMO ABSURDO?

Ahora que vienen tiempo de repetir elecciones podemos tirar de bruja Lola y hacer alguna que otra predicción…pero antes vamos a hacer varias reflexiones.

Mucho se habla del coste de las elecciones si se tienen que repetir. También se habla de dimisiones, de no votar y de múltiples cuestiones que suenen mas a excusas que a otra cosa, pero sobre todo suena a ignorancia supina de un pueblo que prefiere criticar a estar realmente formado e informado.

Criticar a los partidos, a los que lo han intentado, por no haber llegado a acuerdos es en cierta medida lógico desde el punto de vista de la flexibilidad y la tolerancia, pero; ¿Acaso no nos hemos quejado una y mil veces de que los políticos no cumplen con su programa electoral? ¿Qué debería existir un compromiso legal que les obligue a cumplir o dimitir? Pues de esta queja sale la respuesta…¿creéis que pactando en determinados términos pueden cumplir ese programa?...ciertamente cada partido ha sido fiel a determinadas líneas rojas que han sido las que han publicitado en sus diferentes campañas, por lo tanto toca a los votantes hacer autocritica…mirarse el ombligo un poco a ver si en realidad todo esto no es más que fruto de nuestras exigencias de salón sin mojarnos en nada.

Adjetivar significa ser claros y concisos….incumplir o cumplir…¿Cuáles son los malos?...¿los que cumplen y por lo tanto no pactan?...¿los que incumplen y por lo tanto pactan?...Quizás cuando se habla de todo esto tendríamos que conocer las normas, las leyes, las consecuencias establecidas desde tiempos de la transición y que nadie se ha parado a pensar ni ha propuesto modificar…esas normas que dicen que pasa si las correlaciones de votos impiden formar gobierno…repetir elecciones.

Casualmente y como es habitual, se critica mas al que intenta que al que no lo hace…todos los partidos excepto uno han estado intentando llegar a acuerdos…casualmente ese uno es el que ha golpeado mas duramente a la clase trabajadora de este país desde la transición…y casualmente ese también es el que ha sacado más votos en las últimas elecciones…sinceramente…los votantes deberíamos hacernos mirar un poco nuestra psique…y no se trata de colores sino de hechos objetivos…pensadlo.

Nuestro punto de vista es ciertamente molesto para mucho de vosotros y lo entendemos…os estamos culpabilizando en parte de lo que está sucediendo y decimos en parte porque seguramente en vuestro fuero interno estéis pensando que llevamos razón, pero encontráis mil y una excusas para justificaros…es decir, para justificar que sois libres dentro de la jaula de la ignorancia…a pesar de que tenemos medios más que suficiente para salir de ella.

En poco menos de seis meses tendremos elecciones en Tussam, elecciones que tendrán que ser reflexionadas por toda la plantilla, que tendrán que medir y valorar lo hecho bien y lo hecho mal…lo hecho o no hecho…pero sobre todo lo que han hecho algunos para perjudicar a otros aunque los trabajadores sufran las consecuencias de derribar determinados acuerdos…y en esto queremos meter a todas las organizaciones.

Tener un programa electoral definido, amplio y especifico, como el nuestro, tiene consecuencias buenas y malas…dentro de las malas tenemos en excesivo riesgo que supone ser tan claros en algo que en realidad no es decisión directa de los sindicatos, aunque eso se llama responsabilidad….las buenas es que si eres capaz o tienes las habilidades suficientes para cumplir el máximo de los objetivos, demuestras no solo tu valía, sino la inutilidad de otros.


Haciendo un símil con lo que sucede en el país en relación a lo expuesto anteriormente nos encontraríamos con que nuestra bruja particular extraería una lectura de sus runas que daría un  positivo directamente proporcional a la inoperancia y a la falta de responsabilidad…otorgando a los que no han hecho nada ni se han mojado unos resultados demasiado generosos…claro que esto será una predicción exotérica…si se cumplen daremos credibilidad a lo chamanico y de paso a lo esperpéntico en relación a lo propiamente mundano…¿es lógico que le demos nuestra soga al verdugo para que nos ahorque?.....Pues si así fuese, ni el mismísimo Kafka hubiese podido escribir un texto con un carácter tan trágicamente absurdo…y eso que todo esto se cura con un poco de compromiso en lo mínimo…informarse e ilustrarse…por cierto…cuidado con la salsa rosa que en grandes cantidades indigesta y te vuelve estúpido, siempre desde la libertad de que cada uno sea como quiera ser, incluso estúpido.

sábado, 7 de mayo de 2016

¿Y TU?¿LOS TIENES TAN BIEN PUESTOS?

EN EL ENLACE QUE PONEMOS ABAJO PODÉIS CONOCER, SI ES QUE NO LO CONOCÉIS, EL ORIGEN DE LA CELEBRACIÓN DEL DÍA DE LOS TRABAJADORES, ESE CELEBRACIÓN DE LA QUE SE HACEN DUEÑOS SUJETOS  Y ORGANIZACIONES QUE NO TIENEN COJONES NI DE LADRARLE A SUS AMOS.

NI QUE DECIR TIENE QUE TODOS AQUELLOS TRABAJADORES DE BASE QUE JUSTIFICAN LA INACCIÓN EN BASE A TÍPICOS TOPICOS NO ESTÁN MUY EN DISONANCIA CON LOS PUÑETEROS ENMASCARADOS QUE TRAS UNAS SIGLAS SINDICALES MALVERSAN Y PROSTITUYEN LA PALABRA SINDICALISMO.

SEGUIR MIRÁNDONOS EL OMBLIGO ES PERDER EL TIEMPO...EL ALÍEN YA ESTA AFUERA....POR AHÍ NO VA  A SALIR....MIRA A TU ALREDEDOR ANTES DE QUE TE ENGULLA. 


EL TEXTO DE LA OCTAVILLA REPARTIDA FUE EL SIGUIENTE:


Trabajadores: la guerra de clases ha comenzado. Ayer, frente a la fábrica McCormik, se fusiló a los obreros. ¡Su sangre pide venganza! ¿Quién podrá dudar ya que los chacales que nos gobiernan están ávidos de sangre trabajadora? Pero los trabajadores no son un rebaño de carneros. ¡Al terror blanco respondamos con el terror rojo! Es preferible la muerte que la miseria. Si se fusila a los trabajadores, respondamos de tal manera que los amos lo recuerden por mucho tiempo. Es la necesidad lo que nos hace gritar: ¡A las armas!. Ayer, las mujeres y los hijos de los pobres lloraban a sus maridos y a sus padres fusilados, en tanto que en los palacios de los ricos se llenaban vasos de vino costosos y se bebía a la salud de los bandidos del orden… ¡Secad vuestras lágrimas, los que sufrís! ¡Tened coraje, esclavos! ¡Levantaos!.


SIN COMENTARIOS.

viernes, 6 de mayo de 2016

NOCTURNO A3

DE: EJECUTIVA ASC

A:DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: NOCTURNO A3
        
       Sevilla a 06 de mayo de 2016

        Dentro de la constatación fehaciente de falta de tiempo de vuelta en determinadas líneas nocturnas, tenemos que remitirle que estamos teniendo especiales problemas en el recorrido de la línea A3 que agravan, aun más si cabe, los problemas de tiempo de lo que adolece esta línea.
         La mayor dificultad la tenemos en el rodeo de la semiglorieta de Avda. de las Ciencias para entrar en C/ Médicos Sin Fronteras, semicirculo en el que tenemos dos badenes que, además, por la arquitectura de los nuevos vehículos y la constitución de los propios badenes, nos obliga a atacarlos con una lentitud aun mayor que en otros si no queremos golpear la rampa o la trasera de los buses.
         Al objeto de dar solución a este problema le proponemos dos alternativas que esperamos sean tenidas en cuenta al objeto de mejorar el propio servicio:
OPCIÓN A: Habilitar el giro directo desde Avda. de las Ciencias a Médicos Sin Fronteras con un plaqueado de excepción similar al que tenemos en el giro desde la C/ Amor a la C/ Ramón Areces, solución esta que acometería los dos problemas expuestos.
OPCIÓN B: Modificación del recorrido de dicha línea aprovechando la semiglorieta de la esquina de Avda. de las Ciencias esquina C/ Urbano Orad, para acceder a la Avda. República de China por la que nos desplazaremos hasta la C/ Taiwán para dirigirnos al recorrido actual de vuelta desde C/ Emilio Lemos a Avda. de las Ciencias. Esta opción, al margen de dar solución a los problemas planteados, aumenta la cobertura de población servida dado que elimina la ida y la vuelta por la misma calle.

Sin más y a la espera de que acepte esta petición reciba un cordial saludo.

TAQUILLAS

DE: EJECUTIVA ASC

A:DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: TAQUILLAS
        
       Sevilla a 06 de mayo de 2016


        Desde hace ya tiempo venimos solicitando que se instalen taquillas para los conductores y en ningún caso hemos percibido actitud receptiva por parte de las diferentes direcciones.

         Teniendo en cuenta que la actual Gerencia tiene especial sensibilidad por dar solución a este tipo de circunstancias sociales, le solicitamos que se estudie la posibilidad de instalar taquillas de transito en los puntos de relevo de Prado y Deposito.

         La solución de taquillas de transito, similares a las de las consignas de las estaciones e hipermercados, daría cobertura a unas necesidades que habitualmente tenemos los conductores y es perfectamente compatible con las ubicaciones planteadas, estando en disposición de buscar soluciones en cuanto a la regulación de la utilización solo y exclusivamente de manera transitoria en horario laboral, evitando con ello la apropiación permanente y exclusiva de las mismas.


Sin más y a la espera de que acepte esta petición reciba un cordial saludo.

ASC; DANDO SOLUCIONES

  • En contestación a su escrito de 07/04/2016, ASUNTO: “DESDOBLE PARADA 907”, le informo que se va a desdoblar la parada de la Avenida del Cid situada junto al Rectorado, accediendo a lo solicitado en su petición.
  • En contestación a su escrito de 07/04/2016, ASUNTO: “SOCAVÓN INCORPORACIÓN CARLOS V”, le informo que esta semana hemos comprobado que se encuentra reparado.
  • En contestación a su escrito de 24/02/2016, ASUNTO: “HOJAS DE RUTA”, le informo que en el momento en que se recibió este escrito se dieron las instrucciones oportunas para que el supervisor de depósito entregue las hojas de ruta a aquellos conductores que se lo soliciten. Asimismo, el Área de Desarrollo Tecnológico está trabajando en la instalación de una impresora auxiliar en la toma de servicio para que el personal que lo necesite pueda obtener su hoja de ruta y no interfiera en las tareas de dicho supervisor. 
  • En contestación a su escrito de 04/04/2016, ASUNTO: "NUEVA PASARA DE REGULACIÓN LÍNEA 40 Y C3”, le informo que desde la puesta en marcha del cambio de recorrido de la línea 40 que entró en vigor el pasado 4 de Abril, dicha línea está regulando en una parada desdoblada de la existente en López de Gomara, esquina con San Martín de Porres y perteneciente a las líneas 5, 6 y C1.
  • En cuanto a la parada de regulación de la línea C3 en la Av. Menéndez Pelayo, quedó reparada la semana anterior a la Feria de Abril. 
  •  En contestación a su escrito de 08/04/2016, ASUNTO: “MARQUESINA”, le informo que, una vez revisado el estado de la marquesina por la empresa responsable de su mantenimiento, nos comunicaron que no existía peligro alguno de desprendimiento del techo debido a las características especiales del material que lo conforma. No obstante, se ha mantenido precintada hasta su reparación, a pesar de que en varias ocasiones los propios usuarios retiraron la cinta de balizamiento para ocupar el interior de la marquesina.
       En cualquier caso, el techo de esta marquesina quedó reparado el pasado 27 de abril. 

jueves, 5 de mayo de 2016

LINEA 34




        
         Hemos detectado que en la parada 501 de la línea 34, Av del Cid ( consulado de Portugal )han notificado de la situación actual pero no esta muy clara dicha información, de parada solo de bajada, por lo que nos encontramos con el inconveniente de tener que informar los conductores de tal cuestión y el reflejo de la mala imagen que la empresa está dando a los usuarios.

         Otra cuestión importante, es el relevo en la parada 907 donde impedimos por el tiempo que en ello se emplea, la circulación de otros vehículos de la empresa que pasan por dicha vía provocando con ello, influir en negativo en la prestación de servicio de otras líneas.

         Por lo que con lo expuesto, solícitamos que el relevo de esta línea, sea en la parada 501, donde antiguamente se hacía. Ya que es un lugar más idóneo para ello y que no perjudica en ningún momento la circulación y el buen funcionamiento del servicio, así como, aprovechamos que el vehículo se queda en vacío y el relevo no se hace con público en el interior del autobús . Posibilitando  mientras que se habitúan a las nuevas medidas, que los usuarios puedan trasladarse a la parada 907, así como instalar en la parada  información  de la nueva situación, solo de bajada.


         Sin más y a la espera de contestación, reciba un cordial saludo.


                                     
                                                                           Sevilla 5 de Mayo 2016.


SEGURO CONDUCTOR

DE: EJECUTIVA ASC

A:DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: SEGURO CONDUCTOR



        
        Hemos detectado que actualmente la póliza de seguro de los vehículos no les da cobertura a los conductores en caso de accidentes, es decir, que los trabajadores que como consecuencia de un accidente sufren lesiones y/o secuelas solo tienen posibilidad de acceso a la indemnización que les correspondiese realizando denuncias individuales.

         Como quiera que sea no es de nuestro interés entrar en una dinámica de reclamaciones judiciales contra la empresa, responsable civil subsidiaria, le solicitamos que se modifiquen las condiciones de las pólizas suscritas por la empresa para los vehículos de la flota y se incluya dentro de las coberturas de la misma el concepto de daños a ocupantes, incluido el conductor.

Sin más y a la espera de contestación en positivo, reciba un cordial saludo

                                                                          

Sevilla a 16 marzo de 2016

martes, 3 de mayo de 2016

REFERÉNDUM AUZSA

   Tras mas de 100 días de paros parciales e intensas conversaciones, tanto con la nueva corporación del Ayuntamiento de Zaragoza como con la empresa mexicana que tiene los derechos de explotación del servicio publico del transporte urbano de esta ciudad y las innumerables manifestaciones organizadas por el sindicato TUCSA, empresa y representantes de los trabajadores han llegado a un preacuerdo el cual ha sido refrendado por la inmensa mayoría de la plantilla.
      Por lo que desde ASC no congratulamos de que la lucha de los trabajadores haya servido para la consecución de los propósitos y el cumplimiento de lo que ya estaba establecido en su Convenio Colectivo.

!!!Enhorabuena a los compañeros de Zaragoza¡¡¡ 

Por demostrar su unión y compañerismo en esta larga lucha.

RESULTADO :


CENSO: ……………………….1.190 trabajadores con derecho a voto.


VOTOS EMITIDOS:….. ………891……….74,87 %

VOTOS SI: ...............................717………..80,47 %

VOTOS NO: ........................... 155……….17,40 %

VOTOS EN BLANCO:..............16………...1,79 %

VOTOS NULOS: ......................3…………..0,34 %






AVISO AIRES ACONDICIONADO



DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: AVISO AIRES ACONDICIONADOS

Sevilla a 3 de mayo de 2016.

En la pasada Comisión de Prevención y Riesgos Laborales se acordó que se mandaría aviso a los conductores para que probaran los equipos de aire acondicionado de los vehículos y notificaran los que estuvieran averiados.

Hemos observado que sólo se ha realizado este aviso por SAE, por lo que este mensaje sólo le ha llegado a los conductores que estaban de servicio en ese momento.

Consideramos que para que este aviso pueda llegar a toda la plantilla de conductores se remita por mensajería a través de la expendedora y por el correo corporativo. 

Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo.





jueves, 28 de abril de 2016

RESPUESTAS DE LA EMPRESA 28/04/16

DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 26/04/2016,  ASUNTO: "AIRES ACONDICIONADOS ESTANCIAS Y OFICINAS", le informo que frente a la subida de temperaturas se tomaron medidas ese mismo día, quedando resuelto este asunto.

DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 20/04/2016, ASUNTO "CONTABILIZACIÓN ERRÓNEA DE BILLETES", le informo que no existe ningún billete expedido en el vehículo 133 con fecha 31/03/2016 por el conductor afectado en la avería. No obstante, al no cerrar el servicio e iniciarlo al día siguiente el mismo conductor (sin que dicho autobús realizara ningún servicio intermedio), la liquidación correspondiente al día 01 de abril se ha imputado con fecha del día anterior.

miércoles, 27 de abril de 2016

CAMBIO DE SENTIDO ENTRADA DEPÓSITO

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: CAMBIO DE SENTIDO ENTRADA DEPÓSITO

   Sevilla a 27 de abril de 2016

        A pesar de que a la anterior dirección ya le expusimos soluciones respecto al ahorro de tiempo y combustible en las retiradas a deposito, queremos insistir en una propuesta que entendemos muy fácil implementar y que esperamos se vuelva a estudiar desde un plano más técnico.

        La propuesta concreta, que plasmamos en la fotografía adjunta, consiste en evitar tener que desplazarnos al cruce de la calle Amor para realizar el cambio de sentido que nos posibilite la entrada en depósito.

        Cambiar el sentido de circulación a la calle colindante con el edificio de oficinas y la propia Avda. Andalucía esquina calle Comercio, nos evitaría el desplazamiento anterior y no incidiría en ningún modo en el uso habitual de dicha calle, evidentemente teniendo en cuenta que existe suficiente margen de maniobrabilidad para el acceso a la misma desde la Avda. Andalucía

        Si mas más y a la espera de que se acceda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.




!!!CAMARERO!!!....UNA DE GAMBAS

No cabe duda de que, como el país, estamos en periodo electoral. Estos periodos se han caracterizado siempre por un aumento inusual de las actividades sindicales de esos que llevan cuatro años tocándose el pirindolo.

Habitualmente ASC les sirve de altavoz publicitario, algo que tampoco nos desagrada dado que es significativo que algunos asuman sus carencias y a través de ellas sean nombrados por otras organizaciones, eso de; Que hablen de mi aunque sea para mal….pero que hablen.

Para centrarnos en determinadas cuestiones podemos hacer un análisis de los posicionamientos de algunos:

Hay uno que se ha imbuido en un proceso aparentemente novedoso y súper democrático de asunción del liderazgo. Nada que objetar siempre y cuando sus estatutos recojan este proceso como valido y sin que pueda ser objeto de impugnación por la afiliación. Para nosotros no es nada nuevo teniendo en cuenta que ASC lleva 30 años con ese modelo recogido en los estatutos. A partir de aquí e independientemente de las valoraciones que podamos hacer en relación a ganadores y no ganadores…nada más que decir de momento.

Hay otro que destaca sobre el resto por su capacidad reptiliana y parasitaria, sin olvidar que el mimetismo e impermeabilidad son cualidades intrínsecas de su modelo….es decir….culebreo….aprovechamiento del trabajo de otros haciéndolo suyo….no se le ve nunca….y de mojarse como que poquito.

Estas dos organizaciones mantienen su política de política hermética por y para sus nidos de votos, sin apostar por el crecimiento directo, intentando horadar la del resto con rumorología de portera y medias verdades para intentar generar dudas en los feudos históricos de los demás….eso si…entre ellos no se tocan….perro no come carne de perro.

En otro orden tenemos a la organización que queda…organización cuya cuota electoral actual le permite hacer políticas mixtas de avance sustentados en nuevas incorporaciones que desconocen el histórico y de acercamiento a esos colectivos en los que ASC tiene pocos simpatizantes. Nada que objetar habida cuenta que en esta legislatura ha sido una organización con la que hemos tenidos más coincidencias que desencuentros.

No podemos pasar por alto nuestro modelo…claro y transparente….persistente e implacable…no hacemos política de marketing barato ni basamos nuestra acción sindical en nada mas allá del trabajo, trabajo y trabajo….sin casarnos con nadie…nada más que decir, solo que desde el minuto uno al noventa de la legislatura ponemos el pie en tablas…


Nada nuevo bajo el sol…nada nuevo que no sean los habituales engaños por parte de algunos…apuntarse tanto incluso de acciones jurídicas nuestras…vender falsas expectativas a colectivos varios para luego dejarles tirados o echar el marrón a los demás…pasear presuntas bases de convocatorias no oficiales y que le cojan con el carrito de los helados….todo ello sin dejar de mencionar que jamás se alegran por los logros para conductores e incluso intentan putear los acuerdos alcanzados en beneficio de este colectivo…nada más y nada menos….¿la parte del colectivo de conductores que apoyan este tipo de sindicalismo es consciente de lo que pasa?....imaginamos que no, porque de otra manera no entenderíamos que apoyen un tipo de sindicalismo que va en contra de sus intereses…aunque existen psiquiatras y psicólogos por algo.

martes, 26 de abril de 2016

AIRES ACONDICIONADOS ESTANCIAS Y OFICINAS


DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: AIRES ACONDICIONADOS ESTANCIAS Y OFICINAS




Sevilla a 26 abril de 2016.

        
        Teniendo en cuenta en la temporada que estamos entrando en la que las temperaturas estimadas ya van a ser más bien altas y como viene siendo habitual por parte del departamento correspondiente no se ha tenido en cuenta la revisión, limpieza y cambio de ciclo de los aires acondicionados de las estancias de los conductores, solicitamos  que imparta las instrucciones oportunas para que se lleve a cabo la misma con la mayor brevedad posible.
         Por otro lado, el Presidente del Comité de Empresa nos traslada que  tras las gestiones realizadas en el día de ayer sobre el aire acondicionado de las oficinas de la empresa, este  se pondrá en funcionamiento a partir de las 10:00 horas de hoy, por lo que solicitamos que se lo comunique al área técnico administrativa.         

Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado en positivo.

DÍA DEL TRABAJADOR

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: DÍA DEL TRABAJADOR


   Sevilla a 26 de abril de 2016


        Ante la respuesta recibida por su parte en relación a nuestra propuesta de celebración del “Día del Trabajador, indicarle que estamos en disposición de remitirle un informe detallado de posibles actividades a realizar, pero que entendemos que esta planificación, independientemente de que sea iniciativa nuestra, cuente con la participación de todas las organizaciones sindicales para que posibilite su consecución en positivo.
        A este objeto le proponemos que se realice una reunión Empresa-Secciones Sindicales para intentar canalizar todas las ideas y plasmarla en la práctica.
        No obstante y teniendo en cuenta que en el elenco de actividades entendemos que debería de incluirse actos que habitualmente han contado con la colaboración de entidades vinculadas con los trabajadores, nos parecería oportuno que se aprovechase la experiencia de estas en la organización de este tipo de actos, siempre que no se excluya a ninguna de ellas.

        Si mas más y a la espera de que se acceda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.

lunes, 25 de abril de 2016

ABONO DÍAS DE FFPP

DE: EJECUTIVA ASC

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: ABONO DÍAS DE FFPP


   Sevilla a 20 de abril de 2016


        Tenemos constancias que a algunos de nuestros afiliados no se les están abonando la prima de festivo trabajado en FFPP, a pesar de que han pedido la compensación económica.
        Parece ser también que la empresa, a pesar de que ya se clarifico en la CMP, continua realizando una interpretación kafkiana del acuerdo alcanzado en su día con ASC, acuerdo consistente única y exclusivamente en que los trabajadores que pidan descansar dichos festivos y su compensación en descanso, tengan que ver reflejados en su calendario los mismos o su compensatorios. Hasta ahí, simple y sencillo.
        La interpretación de la empresa entre disfrute del día y disfrute por conceptos es cuanto menos mezquina. Lo es por cicatera y por la carga de discriminación sindical que lleva implícita.
        Desde ASC entendemos que los abonos de las primas que se han venido haciendo a lo largo de todos los años anteriores se deben de mantener y ello implica que a aquellos trabajadores, en cuyas condiciones hayan pedido compensación de los festivos en económico, tienen que abonárseles los 202,18€ de prima, siempre que no disfruten estos como FESTIVOS PROPIAMENTE DICHOS, no como ahora está haciendo la empresa que interpreta que estando de descanso, como tal, dicho festivo, reduce la prima a 126,92€.
        Si mas más y a la espera de que se acceda a lo solicitado y se corrija la situacion, reciba un cordial saludo.




     .

CONTESTACIONES DE LA EMPRESA 21/04/2016

DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 05/04/2016, ASUNTO: “DÍA DEL JUBILADO”, le agradecemos su aportación y quedamos a la espera por su parte de una propuesta más detallada para presentarla a la Gerencia.


 DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 05/04/2016,  ASUNTO: “REGISTRO DE PETICIONES”, le informo que desde el pasado día 22 de abril se está anotando la hora de entrada en los documentos presentados por las diferentes secciones sindicales.


 DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC

En contestación a su escrito de 20/04/2016,  ASUNTO "REGULACIÓN LÍNEA 3", le informo que se han dado las instrucciones pertinentes para su trasladado a la Comisión de Movilidad.


DE:     DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES
A:        SECRETARIO GENERAL ASC
En contestación a su escrito de 20/04/2016, ASUNTO: "APARCAMIENTO DEL PRADO EN FERIA”, le informo que se han dado las instrucciones pertinentes para acceder a lo solicitado.


INCIDENTES DE FERIA Y CONSECUENCIAS.

DE: EJECUTIVA ASC.

A: DIRECTOR GERENTE

ASUNTO: INCIDENTES DE FERIA Y CONSECUENCIAS.



        
Después de lo acontecido en la pasada feria en las taquillas cuando una avalancha provocó el  enfrentamiento del público con una supervisora, solicitamos que se cree una comisión para poder evaluar los riesgos que pueden producirse ante cualquier evento, y no solo en Feria, sino en hechos de cualquier índole, llámese Futbol, conciertos, congresos, etc.  En los cuales la afluencia de público pueda originar estas circunstancias, ya que entendemos que lo que hemos hecho es trasladar el problema que detectamos cuando el conductor llegaba ante estas situaciones, y se encontraba solo para cobrar, y realizar la toma del pasaje, y ahora lo hemos traslado al supervisor, entendiendo que esa no es la solución, y que eso tiene que estar reforzado o con vigilancia externa, o con policía que garantice la seguridad de los trabajadores, es por lo que solicitamos la citada comisión.







Sevilla a 25de Abril  de 2016