martes, 20 de agosto de 2019

LANZADERA DE PERSONAL Nº 3. AMPLIACIÓN

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: LANZADERA DE PERSONAL Nº 3. AMPLIACIÓN

20 de agosto de 2019

En el día de ayer, enviamos una solicitud para que los horarios de la lanzadera de personal se estableciesen en puntos intermedios, además de las cabeceras.

Al margen de lo anterior, hemos recibido una sugerencia de nuestros afiliados en las que se nos propone una ampliación del recorrido de la misma.

El recorrido ampliado seria hasta Plaza del Duque, recorrido que quedaría de la siguiente manera: Deposito, Avda. Andalucía, L. Montoto, Sta. Justa, Osario, Ponce de León, Duque, Ponce, Osario Prado y vuelta por el actual recorrido.

Esta ampliación daría cobertura a las principales zonas de relevo y no supone excesivo desajuste horario con el que actualmente tenemos.


A la espera de su respuesta, reciba un cordial saludo.

lunes, 19 de agosto de 2019

LANZADERA DE PERSONAL Nº3

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: LANZADERA DE PERSONAL Nº3

19 de agosto de 2019

Nos reportan los conductores que estamos teniendo problemas con los horarios intermedio de paso del servicio de recogida de personal Nº3.

Dichos horarios solo tienen recogida la hora de salida de las cabeceras.

Esto provoca que muchos compañero se queden en tierra dado que dependiendo del conductor asignado a la misma, difieren los horarios de paso.

Ante estas circunstancias le solicitamos que se habiliten horarios de paso por Osario, dirección Prado, y de Pta. Carmona. C. Ingles de Nervión y Los Arcos, en dirección a depósito


A la espera de su respuesta, reciba un cordial saludo.

EL DESPRECIO DEL CHATO


El pasado sábado leímos una noticia que, si bien es positiva porque al fin los golfos y golfas que dificultan nuestro trabajo pagan contundentemente, tiene componentes que deja entrever el desprecio con el que este gerente trata a los trabajadores.

Tenemos que recordar que en su día, estando ASC al frente del Comité de Empresa, acordamos con Torreglosa que la empresa se personaría en los casos en los que los conductores o trabajadores de la empresa se viesen envueltos…es decir, hacer cumplir lo que estaba recogido en el convenio y que desde hace años la empresa no cumplía…nos costó, pero conseguimos que se hiciese…Arteaga mantuvo el desarrollo del acuerdo…

Desde la llegada del “chato” (seudónimo cariñoso con el que irónicamente  denominaremos a nuestro querido gerente), eso se acabó…no solo no se personan en dichos casos, sino que hacen que el delegado mienta públicamente dándole información falsa…que lo mismo tuvo que ver con quitarle políticamente de en medio...como en el caso de Jorge Sotelo.

La empresa desprecia taxativamente a los trabajadores, bueno, el “chato” en cuestión…

Tenemos que recordar que, desde que esta el chato, esta empresa ya no impulsa que los conductores tengamos la consideración de agentes de la autoridad. Recordar ademas que el comité lo ha sacado del parlamento para llevarlo a una de las consejería dependientes…es decir, burocratizar algo para eternizarlo, porque lógicamente primero tiene que nacer la ley y luego el desarrollo en la consejería que corresponda…lo que dijimos ayer…o bailan el vals con la empresa o sus capacidades  quedan claramente  retratadas...es decir; son más que limitadas.

ASC seguirá su pelea…no vamos a dar un paso atrás en el tema de que se nos consideren agentes de la autoridad, ya que la noticia a la que nos referimos deja claro que si fuésemos agentes de la autoridad (a los efectos oportunos claro está) noticias como esta haría pensar mucho a determinados individuos a la hora de insultar, agredir o faltar al respeto a los trabajadores de Tussam…claro que esto al chato y sus secuaces como que no les importa mucho.

APARCAMIENTO DE MOTOS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: APARCAMIENTO DE MOTOS

19 de agosto de 2019

La semana pasada nos desayunamos un cambio en la ordenación del aparcamiento situado justo a la entrada subterránea de oficinas.

Su ya célebre y sonada “capacidad organizativa” ha vuelto a quedar otra vez de manifiesto, desnudando un santo para vestir a otro y de paso agradar sindicalmente a algunas organizaciones que se ve tienen la misma “capacidad” que usted.

Ha quitado dos plazas de aparcamiento de coches para cambiarlas a aparcamiento de motos, algo que aplaudiríamos si no hubiese otra alternativa y la demanda de espacio por parte de los usuarios de las motos estuviese por encima de las de los coches.

Se da la circunstancia de que el espacio en el que se está haciendo la ordenación, es más que suficiente para albergar el incremente plazas de motos de nueva creación, sin afectar a las actuales de coches, es decir, física pura.

No vamos a perder el tiempo en hacerle un plano al efecto, dado que esto ya se lo dijimos en su momento, solo indicarle que si se acota el espacio entra las plazas de dicha zona que se encuentran enfrentadas, se genera espacio suficiente para aparcar un numero de motos mayor que el que se pretende generar con la nueva ordenación, evidentemente con el espacio para la servidumbre de paso correspondiente de entrada y salida.


Sin más y poniéndonos a su disposición para explicarle detalladamente lo expuesto, quedamos a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

PUNTOS DE CARGA ECOLÓGICOS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: PUNTOS DE CARGA ECOLÓGICOS

19 de agosto de 2019

Hace ya más de un año que usted, dentro del desprecio social, ecológico y solidario que le caracteriza, “ordeno” eliminar los puntos de suministro eléctrico del parking al objeto de que los trabajadores que tenían coches eléctricos no pudiesen conectarse a la red, toda una declaración de intenciones.

Usted se jacta de que tenemos, no gracias a usted precisamente, el mayor huerto solar urbano de España, pero por el contrario elimino a los trabajadores la posibilidad de carga de sus vehículos eléctricos, y eso que teóricamente nos saldría “gratis” al generar nosotros mismos dicha electricidad.

Como imaginamos que está al tanto, el Consejo de Ministros acaba de aprobar recientemente el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, con los votos de su partido, que es el que le ha colocado a usted, presuntamente por meritos propios, al frente de esta empresa, es decir, el partido que aprueba el anteproyecto de transición energética coloca al frente de una empresa pública a quien hace precisamente todo lo contrario…sin comentarios…pero atendiendo a que todo pueda desertase de un “error del alcalde”, le volvemos a solicitar que se habiliten los puntos eléctricos que teníamos en el aparcamiento e incluso se amplíen, con otros de carga rápida,  adelantándonos así a los recogido en el mencionado anteproyecto.

Estamos convencidos que el resto de sindicatos y el propio Comité de Empresa, aunque estan muditos,  avalaran esta petición.


Sin más y a la espera, sin muchas esperanzas, de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

domingo, 18 de agosto de 2019

HISTORIA DE TUSSAM. EL PELOTA


No hay duda de que en esta sociedad lo que priman son los intereses individuales por encima de los colectivos… en  nuestra empresa más aún.

Allá por los años 80 y 90 Tussam era una empresa dirigida cual de un cortijo se tratara…un gerente de corte totalitario rodeado por una banda de directivo con cualidades alejadas de las necesarias para hacer una empresa mejor y más moderna, pero entre las que destacaba como principal cualidad una despiadada y vergonzante falta de escrúpulos sociales, todo ello estructurado con una férrea escala jerárquica al más puro estilo cuartelero.

No vamos a cuestionar las capacidades de aquellos dirigentes para detectar  que es lo que era, y sigue siéndolo, mas importante para el político de turno…que la empresa no le diese ruido y a poder ser algunos tantos…a los políticos en general, les da y les daba igual si el servicio en la calle era mejor o peor siempre que tuviesen “papeles” que enmascarasen la realidad…total, es difícil que la mierda caiga del cubo de golpe…y cualquier crítica era, como lo es tratado ahora, cual caso aislado y puntual…de afección a cuatro sin poder o influencia para sacar a los medios de comunicación el despropósito generalizado.

Durante esa etapa, excepto determinados y honrosos sujetos, las contrataciones de directivos, jefes y jefes de área, es decir, personal no sujeto a Convenio Colectivo, estaban divididas a personas con una principal cualidad…latigueros sin escrúpulos…cada una en su faceta técnica de referencia…eso sí, con un nivel de astucia significativo…los ascensos también mantenían esa línea…control de la tropa por jefecillos astutos y voraces…dirección despiadada.

También, como ocurre ahora, se necesitan actores secundarios; los sindicatos…básicamente de dos tipos: Sumisos y combativos.

Los sumisos se necesitan por razones obvias…los segundos se necesitan para demostrar al populacho, si este se revela, que la empresa siempre gana…jamás un sindicato como ASC llegaría al poder… y los trabajadores afiliados a este sindicatos siempre serán perseguidos y anulados en cualquier tipo de asunto; sanciones, ascensos, necesidades de cambios, sociales, etc., es decir, afíliate con los sindicatos sumisos que te ira mejor…sometido pero en el bando de los ganadores…todo el personal de nuevo ingreso, normalmente asesorados por personal interno, creían que los sindicatos sumisos eran los que les “ayudaban” a ingresar en la empresa…así eran afiliados “agradecidos” y fieles….eso si, excepto aquellos con más compromiso solidario.

Todo  ello requiere de su necesaria estrategia…era sencilla…hasta que se le fue de las manos en 2004, cuando ASC gano las elecciones…lo que requería de cambiar el tercio…

En este punto lo primero que hicieron fue hacer ver que ASC no estaba preparada lo llevaba todo a la guerra…y erraron…quedando claro que ellos eran los que las provocaban artificialmente sin dejar negociar o dialogar a ASC…aun así, perdieron…ASC, logro la destitución del ejecutor Guillermo Gutierrez…antes, el mejor convenio de la historia de Tussam…incluso con el mandato del ejecutor sacamos el mejor convenio de todas las empresas municipales…evitamos la privatización…acordamos con Torreglosa la devolución de todo lo incumplido hasta entonces y fuiemos imprescindibles para pivotar la negociación del plan de estabilidad que ha dejado a la empresa en las situación tan solvente en la que se encuentra…bueno, se encontraba hasta la llegada al poder del tripartito y de este gerente.

No había dudas de que ASC ya no era acción/reacción, se necesitaba de nuevo desprestigiarla…que mejor que decir que ya no es lo que era…con ello se obligaba a que nos tiremos al monte…cuando, como y para lo que ellos estimasen…evidentemente les ha salido rana…un aldabonazo con amago de huelga…y un cañonazo haciendo paros parciales por la seguridad…el primero retrasó los planes de la empresa, que necesitó mucho esfuerzo, dos referemdum y que los sindicatos quedasen retratados, para poder firmar el convenio, lo que retrasaba su estrategia….y los paros parciales (no se hacía una huelga sindical desde 2010) que determinaron dejar al gerente y al ayuntamiento retratados…es decir…primera huelga convocada en solitario desde 2008…eso sí, cuando vimos oportuno, necesario y eficiente…sin acción/reacción teledirigida…

Aunque en la etapa antigua se relacionaba el culmen de la sumisión y de la influencia a un determinado sindicato…ni que decir tiene que aún hay muchos trabajadores que recuerdan esos tiempos, por lo que se requería cambiar de actor…un sindicato aparentemente independiente y que supuestamente rompió con su sindicato matriz…y un sindicato que aparentase ser combativo…todo manteniendo como director de orquesta al mismo de siempre que ha demostrado sobrada capacidad para controlar a su tropa…la firma del convenio 2001/2003 dio a ese sindicato la posibilidad de enchufar a una persona…esa persona la coloco el gerente al frente de todos los procesos selectivos…ese sindicato presuntamente tendría información privilegiada facilitada, también presuntamente, por el ínclito enchufado y que canalizaba a través de determinadas escuelas formativas…el resto ya lo sabemos…y como en tiempos pretéritos, el agradecimiento del que accede a la plaza, aunque en la realidad no sea tal que así,  genera fidelidad.

Volviendo al tema empresarial, no cabe duda de que este gerente es astuto…ha mamado de ese modelo arcaico de gestión, por llamarlo de alguna manera, y pretende reconducir el asunto…caro que estos ya no son los tiempos de entonces y el personal lee…hay redes sociales por mucho que haya comprado voceros “excombatientes” que generen los rumores que le interese y que salgan a la palestra en cuanto le ponemos contra las cuerdas…Una de las principales cualidades que detectaron en su día para contratarlo estaba sustentada en su capacidad de arrastre…¿Quién no recuerda al típico empollón pelota del colegio?...pues más o menos…por eso siempre era la mano derecha de los profesores…y lo mismo por eso está el mármol del ayuntamiento tan lustroso desde que es gerente.

Este es un extenso diagnóstico de situación que lógicamente tendrá que se contrarrestado de alguna manera, por lo que no nos extrañaría que en la redes sociales sea trending topic promovido por los guardaespaldas excombatientes de turno…lo que es innegable que a poco que se escudriñe en la historia de Tussam, este relato coge el peso que tiene que coger…y estamos convencidos que a muchos de vosotros que habéis creído en el cuento de los golfos, al menos os haga pensar…sobre todo en que hemos tenido un modelo empresarial que ha hecho a nuestra empresa crecer y que además ha permitido que la libertad sindical se ejerza sin injerencias políticas y empresariales…con gestores (Torreglosa y Arteaga) que han sabido gestionar los problemas o reclamaciones sindicales sin tener que comprar a ningún sindicato…es decir…el trabajador gana y la empresa gana…este gerente quiere la vuelta al modelo tercermundista y cortijero…aunque siendo un inútil en la gestión de RR.HH y de Relaciones Laborales, en la época que estamos…le va a costar tela…

viernes, 16 de agosto de 2019

BADENES POLÍGONO SUR

A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: BADENES POLÍGONO SUR


16 de agosto de 2019


Nos repostan los conductores que los badenes de la zona de Polígono Sur se encuentran en mas estado, que han quitado muchas de las señales que advertían de su presencia y que algunos de ellos ni siquiera se ven al encontrarse la pintura en mal estado.

Sabemos que a usted, así como al alcalde que se lo permite, le importa poco lo que ocurra en las clases sociales mas desfavorecidas de la ciudad, asi como la salud y la seguridad de los trabajadores. Aun así, desde ASC seguiremos nuestra lionesa de comunicar todas las incidencias que detectemos, cierto es que sin mucha esperanza de que usted actué, por pura falta de capacidad y conciencia social, pero continuaremos haciendo nuestro trabajo.

Dicho lo anterior, aprovechamos para que, una vez más, conozca fehacientemente los problemas…por si las moscas, usted que es jurista ya entiende que queremos decir.


Sin más y a la espera, sin muchas esperanzas, de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

DÍA ESPECIAL, PROBLEMAS HABITUALES

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: DÍA ESPECIAL, PROBLEMAS HABITUALES


16 de agosto de 2019


Parece que los astros le sonríen, señor gerente, hasta el clima le está salvando los muebles.

A nosotros nos preocupa sobremanera que desde que usted está de gerente los problemas de servicio y de flota están aumentando, por mucho que tenga la suerte de que el veranos, desde su nombramiento este siendo más fresquito de lo habitual, vera;

Ayer, alineado mas con el clero que con la ciudadanía, volvió usted a montar servicios más tempranos para dar cobertura a los desplazamientos de los creyentes a la procesión de la Virgen de los Reyes. Nada que objetar puesto que es una necesidad de movilidad demandada por un gran número de ciudadanos.

El problema viene, como en Feria, cuando el resto de ciudadanos, que no están alineado religiosamente con la procesión indicada, siguen con sus rutinas habituales.

Ayer por la tarde se volvieron a montar servicios insuficientes en horario de tarde. Como ejemplo y que puede comprobar escuchando las fonias, los coches de la 27 y según los controladores, estaban a 20 minutos unos de otros...sin comentarios.

Tampoco entendemos que los vehículos que se sacan tengan problemas de aire acondicionado y que, comunicado al centro de control, este indique que no hay personal de incidencias para cambiar los coches y que estando a 20 minutos es difícil retirar el vehículo si la situación no es muy grave, porque coches si hay disponibles en deposito.

Nosotros no sabemos quién miente, pero está claro que volvemos al modelo ocultista de la época de Arizaga en la que se largaban la pelota unos a otros y la casa sin barrer, como dato decir que ayer había personal de incidencias para cambiar los coches, había coches, pero por el contrario menos servicio o servicios insuficientes…¿Qué problema tiene usted para que se monten los vehículos en mejor estado  o mas nuevos si tenemos flota de sobra disponible? No cabe duda de que es complicada la justificación a tan inútil e inoperante gestión, claro que como el alcalde de esto no se va a enterar, a usted se la trae al pairo los ciudadanos y la imagen de nuestra empresa, para no variar.

Creemos que podemos esperar muy poco de las soluciones que vaya a aportar, puesto que en algo tan simple de solucionar, para lo que tenemos medios suficientes, queda claro que es usted incapaz de solventar, al menos con la eficacia de sus antecesores, poca esperanza hay, claro que el alcalde parece que premia este modelo de gestión y a usted que le gusta tanto parecer lo que no es, le viene que ni de perlas…total, si los ciudadanos y trabajadores lo soportan y a usted encima el alcalde le sube el salario un 25%..


Sin más y a la espera, larga espera como es habitual, de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

miércoles, 14 de agosto de 2019

SÍ, EXISTE RIESGO REAL DE INCENDIO EN LOS AUTOBUSES DE TUSSAM

El veranito está siendo prolífico…el tripartito ni esta ni se le espera como no sea para darle palmaditas en la espaldas al flamante repetidor como gerente…el comité cerrado en agosto un día si y el otro también por primera vez en décadas…la oposición, el PP, que conoce como se hacían los planes de mantenimiento, por fin sacándole las vergüenzas, como diría satiricamente Don Francisco de Quevedo; al ínclito a una nariz pegado, con el tema de los incendios y el vicepresidente de la empresa teniéndole que seguir las medias verdades al “chato”….mientras los voceros sacando pamplinas, como cortinas de humo, cada vez que el gerente está acorralado…¿no es extraño?...aunque viéndolo desde otra perspectiva quizás sea lo usual…pues hay quien se vende por un plato de lentejas y en momentos como que estos queda demasiado retratado.

Dejemos eso de momento…nosotros a lo que nos preocupa….nos preocupa que la empresa esté ocultando datos en el tema de los incendios y esté dando explicaciones “falsas” incluso en prensa…creemos que este juego ha es demasiado peligroso para trabajadores y usuarios.

Se podría entender, como justificación de la actitud del gerente, que como no se han hecho los deberes de mantenimiento desde 2016, se estuviese ocultando datos por razones obvias…!!que no, chatin!!...que ni mantenimiento adecuado, ni sustituciones de los elementos peligrosos en tiempo y forma, nada de nada, señores gestores, nada de nada….pero lo que verdaderamente no se entiende, es que a pesar de haber errado, se siga sin hacer nada al respecto aun cuando salta la liebre…cosa por otra parte lógica ya que, debido a la estrategia del gerente de contentar a su tripartito (sus ganchos), casi todo el personal del taller está de vacaciones en estas fechas….!! Después de pocos, como para dedicarlo solo a las sustituciones los alternadores!!!.

Si señores gestores…os crece la nariz…y a algunos como le crezca más se va a poder colocar en las ópticas para hacer las mudanzas de diez mil gafas en menos de una hora…vera señor gerente…manipuláis los datos, bueno, quizás afirmar eso sea muy fuerte…, más bien, jugáis con los eufemismos, para no variar:

1º.- ASC aún está esperando que se nos facilite el plan de mantenimiento referido a los alternadores y todo lo referente al vano de motor…lo hemos pedido a través de Prevención y como organización sindical…y nos dan el plan que diseñó Torreglosa, eso sí, sin especificar por unidades o el seguimiento desde entonces…¿os imagináis la que tendrían que liar si se demostrase que alguno de los buses quemados no han recibido el mantenimiento y sustituciones  de alternadores planificados?...¿imagináis que hay heridos en un incendio de esos y alguien puede demostrarlo documentalmente?...¿imagináis, políticamente, las responsabilidades del alcalde y su equipo que han mantenido en el cago al responsable de esto y además lo han premiado con un aumento salarial desproporcionado al margen de poco ético? …creemos que, al menos la actuación del gerente, podría ser constitutiva de penas de prisión para los responsables…claro, que el jurista es el gerente…aunque ya lo hayan llevado al tribunal de cuentas por otro de sus acuerdos “jurídicamente respaldado”.

2º.- Es extraño que desde 2016 se mantenga un plan de mantenimiento que estaba organizado para 2015/2016 y para dar cobertura a una flota más vieja que la que tenemos, es decir, si se supone que los vehículos nuevos tienen menos necesidades…¿se ha estado tocando los cojones el gerente desde que fue nombrado la primera vez?...¿o ha estado demasiado ocupado vistiendo el muñeco para maquillar su “curriculum?

3º.- Hemos leído que, como es habitual en este gerente, se agarra a detallitos para manipular la verdad…”el mantenimiento se hace cada 15.000 Km, no cada 200.000 como dice el PP”…no vamos a ser nosotros los que defendamos al PP, es evidente, pero le tenemos que recordar que cuando se hablan de substituciones de los alternadores, no tiene que ver nada con el manteniendo preventivo…se hace por fin de vida útil y porque como estamos comprobando…SALEN ARDIENDO…no yerra el PP cuando dice que los cambios, SUSTITUCIONES DE LOS ALTERNADORES, se realizan cada 150.000 km…bueno, se tendría que haber realizado…y lo están haciendo  en la mayoría de los casos, pasados los 200.000…¿es normal que, con los riesgos por incendio, se sobrepasen esos límites en casi un 34% de los recomendable?...

4º.- Tampoco es muy normal que a raíz de nuestras denuncias, que vienen a decir casi lo mismo que dijo la semana pasada el PP, la empresa iniciase una campaña indiscriminada de sustitución de alternadores…tan indiscriminada que se está despilfarrando claramente el dinero sustituyendo los nuevos y los viejos…claro que eso es porque el problema “no” es del alternador…humos, vapores de agua e incluso una trasmisión suelta…está claro que a los neófitos en mecánica, que son la mayoría de los ciudadanos, les puede colar el embuste…la lógica dice otra cosa…incluso la empresa saca un aviso a los conductores para que extremen la vigilancia de los avisos luminosos en relación a los alternadores…primer aviso que saca al respecto en años, cuando lo habitual hasta ahora era que cuando se encendían esos testigos te dijesen desde el centro de control que apagues el aire o las luces para no sobrecargar el sistema y que continúes con el bus hasta que pudiesen cambiártelo…que pasaban horas en la mayoría de los casos…sin comentarios.

5º.- Por ultimo tenemos que recordar a la empresa que los sistemas anti-incendios se calibraron para que saltasen en un determinado momento…en las pruebas previas se vio que no funcionaban correctamente…que sepamos no ha habido ninguna reclamación a las empresas que lo montaron…se han limitado a justificarse con presuntas averías que a todas luces son falsas…por ejemplo…el conductor que venía de retirada en el último vehículo que ardió y que paró el coche cuando vio el fuego…si la trasmisión, que es la que trasmite la fuerza del motor a las ruedas, estaba como dicen, rota…¿ cómo seguía el vehículo andando después de prenderse?, porque está claro que el fuego no es instantáneo y el conductor no se percató hasta que vio las llamas..


Lo de la nariz se va a quedar corto…pero también nos preocupa el silencio cómplice del tripartito que, como en el tema de las agresiones, hace un alineamiento, por acción u omisión, con este tipo de mentiras que ponen en riesgo a trabajadores y usuarios…sabemos que los trabajadores no le suelen dar mucha importancia a estos asuntos…bueno, hasta que suceda una desgracia…si llega ese momento, ASC, actuara legal y contundentemente contra todas las personas y organismos que han permitido que suceda este despropósito…lo haremos implacablemente como hace este gerente contra los trabajadores, a los que incluso amenaza con sanciones por hablar en prensa…Señor gerente…aunque el ayuntamiento haya premiado con una renovación su más que probada ineptitud…le adelantamos que como suceda alguna desgracia, no se va a cubrir las espaldas como hace habitualmente, largándole la mierda a otro directivo…como jurista seguro que es consciente de que absolutamente todos los avisos, pruebas y escritos se lo hemos dirigido de manera fehaciente y personal a usted…es decir…tiene conocimiento fehaciente del riesgo…lo demás, ya lo conoce, o debería…cobrar sí que se lleva calentito más de lo que se merece por capacidad.

PD; Sí, señor gerente...creemos que existe mucho riesgo de incendio en los autobuses y nos preocupa...tanto que nos estamos viendo obligados a realizar este comunicado para que de una vez haga algo...porque hasta nosotros nos aburre tener que estar constantemente a la gresca con usted por este  tipo de cuestiones de gestión básica, aunque de elevado riesgo para la integridad de usuarios y trabajadores...no se ciegue por la inquina hacia ASC, que luego le duele el estomago...y céntrese en leer, comprensivamente, si puede, lo que le trasladamos...solo pretendemos que nuestra empresa no caiga otra vez en el pozo, económico y de conflictividad laboral,...aunque entendemos que las capacidades de los dos anteriores gerentes sea difícil de alcanzar por usted...ASC quiere aportar, si nos deja, para suplir sus carencias...incluso las taparíamos públicamente... eso si, siendo consciente que usted reacciona con represión, en vez de con humildad,  cuando se le desmonta el chiringuito...

PROBLEMAS EN LOS VEHÍCULOS NUEVOS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: PROBLEMAS EN LOS VEHÍCULOS NUEVOS

14 de agosto de 2019



Nos han repostado varios conductores, problemas reiterados en los vehículos nuevos. Parece ser que existen problemas con el dispositivo de parada momentánea y que además el puesto de conductor no tiene la refrigeración que debiera, al menos comparativamente con el resto de la flota.

Para que pueda comprobarlo sin tener que revisar una a una todas las unidades, le sugerimos que coja como referencia los vehículos 1102 y 1110, para que una vez comprobado y reparado, amplié dichas operaciones al resto de la serie referenciada.

Sin más y a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.







         Isidro A. Fdez.

martes, 13 de agosto de 2019

EL GERENTE DE TUSSAM CUESTA 85.000€ (40% MAS QUE ANTES)

Ayer ya contamos los excelsos meritos que nuestro gerente había generado en sus inolvidables primeros tres años al frente de la ¿gestión? de nuestra empresa…

También en estas últimas fechas hemos visto como en el ayuntamiento se han autoactualizados los salarios de sus excelentísimas señorías…

No vamos a criticar nosotros los meritos o deméritos aplicables a sus actualizaciones salariales, al fin y al cabo los ciudadanos parece que le han dado de nuevo la confianza suficiente como para tomar determinadas decisiones…se llama democracia y después del voto no debería de ser criticable que sus señorías entiendan que sus salarios deben de subir en función de su “productividad”, en este caso medido bajo parámetros de número de votos o comparativamente con otras ciudades en número de habitantes.

Nuestro gerente también ha sido agraciado con una subida salarial del 40%...no cabe duda que con su curriculum (mostrado ayer en esteespacio) sea merecedor de un premio…¿o no?...claro que los políticos pueden medio maquillarlo con lo que hay en otras ciudades similares y lo mismo, que lo dudamos, por ese motivo puedan tener mas justificación…pero; ¿y lo del gerente?...¿está justificado que cobre más de 85.000€ cuando Torreglosa y Arteaga, que lo hicieron infinitamente mejor, cobraban 60.000?.

Sin duda no existe proporcionalidad entre el nivel de la calidad de la gestión y el salario que se ha marcado el ínclito gestor…¿o está cobrando por ser sumiso ante el ayuntamiento?...lo desconocemos, aunque está claro que por peloteo creemos que la subida podría ser incluso exigua y no muy directamente proporcional a sus nivel de sumisión…nosotros lo triplicaríamos si tuviésemos que valorar su capacidad de pulular por el mármol consistorial, entiéndase, capacidad de “moverse” …eso sí, nos asaltan una serie de dudas…¿Por qué cobra tanto?...¿será porque no le exige al ayuntamiento que cumpla sus compromisos?...¿porque le ofrece datos sobre el papel que distan mucho de la realidad?...¿porque esa subida la va a sacar de los ahorros que consiga incumpliendo el convenio?...¿porque esos ahorro serán mayores si cuentan con el silencio tripartito y así no canta mucho fuera?...¿sacara algo el tripartito de dichos ahorros?...sencillamente dudas que nos asaltan…no sabemos si a alguien más le sucede.

Lo cierto y verdad es que desde que se aprobó la moción para realizar la modificación presupuestaria necesaria para cumplir los compromisos contractuales, el ayuntamiento no se ha preocupado mucho por  llevarla a cabo, lo que contrasta con la celeridad en la realización de los trámites para sus “compensaciones económicas”….contrasta con que tampoco la supuesta lanzadera de Palmas Altas esta dentro del presupuesto….contrasta con que el techo de gasto del ayuntamiento parece ser esta mas que sobrepasado…y contrasta con la falta de exigencia de explicaciones, por parte del gerente,  que respecto a esto y a la subida del 0.25% aun no ha realizado….


Imaginamos que por todo lo anterior, por esa sumisión profunda y enfermiza, es por lo que han compensado al gerente con una subida del 40%...aunque también se podía pensar que es en concepto de ayuda económica por su colaboración con el lustre del mármol consistorial…por buscarle algún  tipo de explicación…ya que parece que al resto de organizaciones sindicales les preocupa poco que los directivos se suban el salario sin obedecer a criterios de IPC o de productividad justificada y las subidas se realicen por “orden digital”…lo que no es raro porque el estilo de gestión del tan excelso gerente, es ese…lo primero que hizo en la anterior etapa fue subirle el salario a sus afines sin motivo justificado alguno mas allá de garantizarse de alguna manera un tipo de pseudosilencio cómplice y necesario para poder mantener su “obra de teatro” sin ser descubierto.

CHINCHES EN EL PUESTO DE CONDUCTOR

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: CHINCHES EN EL PUESTO DE CONDUCTOR

13 de agosto de 2019



De nuevo volvemos a tener los molestos bichos en el puesto de conductor, en este caso nos reportan su presencia visual en el vehículo 1809, pero también picaduras a conductores en vehículos de la misma serie.

Esta situación viene siendo cíclica y parece ser que desde esa gerencia no se hace lo suficiente para erradicar de manera definitiva este problema.

Le solicitamos que se realice una desinfección de choque en todos los vehículos y los entornos de sus correspondientes estacionamientos, así como que se establezca una desinfección, del bus y su entorno, preventiva al menos con carácter mensual durante un periodo de seis meses consecutivos, para erradicar de manera definitiva este problema.


Sin más y a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

SERVICIO DEL HELIÓPOLIS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: SERVICIO PLUS ULTRA

13 de agosto de 2019



Nos reportan los conductores que el servicio de Plus Ultra  no se puede cerrar al tener la cerradura estropeada.

Solicitamos su reparación a la mayor brevedad posible


Sin más y a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

lunes, 12 de agosto de 2019

NUEVO GERENTE POR CURRICULUM

De nombramiento de circunstancias a nombramiento voluntario.

Allá por septiembre de 2016 todos pensamos que la opción del Alcalde para nombrar un gerente sin que la oposición se lo tumbase, pasaba por coger alguien de la casa…jugada perfecta ya que vendían incluso ahorro en personal directivo.

Desde entonces hasta ahora, cualquier gestor con unas mínimas capacidades se hubiese afanado por mantener una línea continuista de gestión dado que sus antecesores, no solo dieron rendimiento a nivel de gestión económica, sino que lo hicieron también con un proyección real de servicios más allá del papel y, lo que es mejor, con un modelo de relaciones laborales…algo difícilmente superable, pero que como demostró Arteaga, se puede mantener e incluso mejorar en muchos de sus aspectos.

Lo de las “mínimas capacidades” es lo que falla…sin duda. Seguimos manteniendo dudas sobre si nuestro alcalde ha sopesado realmente su nombramiento o este ha sido fruto, temporal y por pesado,  de los continuos paseos reptilianos de ínclito gestor por el mármol de la casa consistorial y de alguna que otra agrupación socialista…

Este gestor y su tropa, critican abiertamente la suerte de Torreglosa en su periplo “tussanero”…como se suele decir, al saber le llaman suerte…pero lo que está claro que en esa etapa, los números están ahí, e incluso se invirtieron esos supuestos ahorros emanados de las dotaciones para combustible, en aumento de los porcentajes de contratación de la bolsa de entonces hasta hacerlos a todos indefinidos tres años antes de lo previsto, así como algunas mejoras laborales dentro del rango económico establecido….sin contar con que los impedimentos de contratación eran más restrictivos si cabe…!!!Técnicamente no se podía contratar!!...pero se encontró la formula…no en vano Torreglosa ejercía también de Director de RR.HH…dos en uno.

Sin duda Torreglosa podría haber hecho lo mismo que este flamante renombrado gestor, pero en vez de vender ahorros económicos al ayuntamiento para ser reelegido de nuevo, se dedicó a gestionar para el ciudadanos, para el trabajador y para el ayuntamiento, lo que ineludiblemente conlleva tener una serie de capacidades y, claro, quien carece de ellas tiene que simplificar la formula y centrarse en inflarse como un pez globo…para parecer lo que no es…parece que el alcalde ha sucumbido a los cantos de sirenas que ya veremos por donde le sale.

A nivel de relaciones laborales, es decir, queriendo imitar a Torreglosa ejerciendo en la sombra de director de RR.HH…ni ha sabido elegir equipo, ni tiene las mínimas capacidades para gestionar grupos…sobre el equipo, ha dado responsabilidades a personas de confianza que estaban ejerciendo en otras tareas en las que eran más efectivos, para colocarlos en tareas que claramente no están  al alcance de su efectividad en otro ámbitos…eso si, siempre bajo su yugo, es decir, colocarlos de polis malos en otra demostración de cómo manipula y juega con las personas… su estilo es claro; o haces lo que él diga o te condena al ostracismo y al aislamiento…lo mismo que hace con los trabajadores coaccionándoles con sanciones y amenazas incluso por decir las verdades en la prensa…

No podemos dejar de recordar que su primera decisión como gerente fue la de regar económicamente a sus afines en la estructura técnica de la empresa…es decir, garantizarse fidelidad o más bien, comprando fidelidad…con esa decisión se garantiza que no se filtren los datos reales y se pueda quedar con el culo al aire…Genial, en eso si es un experto…como lo es en detectar las “ambiciones” sindicales y ponerles la carnaza al tripartito para garantizarse también fidelidad y apoyo a najo coste, consiguiendo además que los que le meneamos la silla quedemos como “locos aislados y con poca amplitud de miras”…el diseño de la estrategia es excelente.

Dicho lo anterior, y después de demostrarle al alcalde que su gestión hace aguas, terminamos enumerando sus logros:

1º.- El primer acuerdo con el tripartito es llevado a la cámara de cuentas y tienen que dar marcha atrás…perdiendo los trabajadores el 0,6 de subida que teníamos pactada desde el anterior convenio…MANGAZO A LOS TRABAJADORES DE LO CONSEGUIDO POR ASC.

2º.- Convenio Colectivo con dos años de negociación y un referéndum tumbado…una combinación jamás vista en la historia de Tussam y casualmente no se le ha montado ni una movida por parte de la representación tripartita de los trabajadores, mas allá de inocuas manifestaciones para callar la presión de la calle…MANGAZO A LOS TRABAJADORES.

3º.- La peor convocatoria de conductores de la historia de Tussam. Jugando con miles de personas y como es habitual, culpando a terceros, en este caso a la empresa organizadora a pesar de que ya quedo demostrado que subcontratar estos procesos no es garantía de éxito…eso sí, quizás tras el escándalo de las pruebas se escondiese que algún afín sindical tuviese a través del departamento de formación, información privilegiada para así aumentar su cuota de poder a futuro, evitando a futuro que ASC tenga posibilidad de acceso a gestionar el comité de empresa y por lo tanto que un gestor de sus “capacidades” tenga posibilidades de vender tantas cortinas de humo.

4º.- Aumentos de las denuncias de Conflicto Colectivo con resultado positivo para los trabajadores y lo que es mas grave…Requerimientos de la Inspección de Trabajo de cortar la producción (las líneas) del Polígono Sur ante la falta de medidas  de seguridad de la empresa…esto debido a su inacción cuando advertimos los riesgos, lo que contrasta con las actuaciones inmediatas de los dos anteriores gerentes y denota una incapacidad supina…además de su nula empatía social…ni le preocupa la seguridad de los trabajadores (como hace ahora con los incendios), ni que un barrio obrero se quede sin servicio…le preocupa más como vender una mentira al alcalde, crédulo cual imberbe infante o cómplice cual despiadado pirata, que dar soluciones reales…que se puede…

5º.- Al hilo de la seguridad, llevara a gala y en su excelso curriculum, el ser el primer gerente desde 2010 al que se le monta y ejecuta una huelga que no sea política, en este caso, paros parciales exitosos por la seguridad en algo que sus antecesores solucionaron con dialogo y medidas reales.

6º.- Para finalizar recordar que, al margen del 0,6 de 2015…nos está sisando el 0.25 de subida autorizada por el gobierno y la ingente cantidad de dinero que se ha ahorrado por no aplicar lo pactado en materia de retroactividad de las siete horas….socialismo de alto nivel…sin pasar por alto que está prometiendo líneas en políticas en Palmas Altas sin tener la dotación económica adicional, presupuestada para ello y mucho menos la fórmula para poder contratar el personal necesario…sin contar que nos puede meter en un lio económico si el ayuntamiento no realiza la modificación presupuestaria necesaria y APROBADA POR UNANIMIDAD POR TODOS LOS GRUPOS POLÍTICOS para hacer frente a las siete horas…que lo mismo es lo que buscan, como en 2010…Recordamos que en noviembre accedimos a las siete horas con el dinero de los robos de la gerencia a los trabajadores…el 0,6, la negativa a cumplir en materia de permisos por enfermedad, sanciones a los trabajadores, e incluso con el dinero del mantenimiento de os alternadores…todo vale…el alcalde contento con sus números en el papel…y la incapacidad del gerente llevándonos otra vez al desastre económico y al deterioro de las relaciones laborales….


Como veréis, este largo texto, el PSOE, a pesar de tener cantera de sobra de los defenestrados por el nuevo gobierno de la Junta(pincha aquí)…premia lo que premia, claro que cuando el alcalde lo ha reelegido lo mismo es que los defenestrados pueden ser peores…!vaya usted a saber!...en cualquier caso damos la enhorabuena al reelegido por su capacidad estratégica para vender plomo por oro…claro que como cualquier trilero que se precie, necesita de grupos de cómplices mercenarios afines (estructura técnica regada con dinero publico), ganchos necesarios para confundir al pringadillo (el tripartito) y como no puede ser de otra manera, un pringadillo que se crea el montaje…¿creéis que el alcalde es tal pringadillo o es conocedor de la estrategia?...que sea el pringadillo nos preocupa, pero que este detrás de esta estrategia, nos preocupa aun mas si cabe ya que nos convierte a la plantilla, de nuevo, en pringadillos…en este caso; timados…en 2007 lo intentaron y no pudieron...veremos en en segundo intento.

PERDIDAS

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: PERDIDAS

12 de agosto de 2019



Recibimos constantes quejas de los conductores en relación al seguimiento del protocolo de perdidas.

Se están dando las circunstancias de que, por desconocimiento u omisión involuntaria, los conductores que reciben las perdidas no rellenan el impreso al efecto, limitándose a decirle al conductor entrante que hay una perdida, algo que genera indefensión al mismo en caso de reclamación posterior.

Ante estas circunstancias le solicitamos que se realice un recordatorio del protocolo a seguir al objeto de evitar situaciones de indefensión al personal de conducción.


Sin más y a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

RADIOS DE LA FLOTA

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: RADIOS DE LA FLOTA

12 de agosto de 2019



         Estamos recibiendo constantes quejas sobre averías en las radios de los buses que no están siendo reparadas.

También se da el caso, como el vehículo 1857, que retiraron el dispositivo hace meses y aun no lo han repuesto.

Entendemos que al no ser un dispositivo relevante se priorice la reparación de otras averías, lo que no es óbice para que queden en el olvido de manera permanente, sobre todo teniendo en cuenta que tenemos más personal en talleres y sobre todo que los vehículos de la flota son mas nuevos lo que, teóricamente, requiere de menos mano de obra adicional para su puesta en servicio en las condiciones adecuadas.

          Solicitamos que se tomen las medidas oportuna para mantener y reparar todos los dispositivos de radio de la flota

Sin más y a la espera de su respuesta al respecto, reciba un saludo.

viernes, 9 de agosto de 2019

GRILL Y FRIGORÍFICO ESTANCIA PRADO


DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: GRILL Y FRIGORÍFICO ESTANCIA PRADO
Sevilla 9 de agosto 2019
Tenemos constancia de que el grill de la estancia del Prado se ha estropeado, por lo que le solicitamos que imparta las instrucciones correspondientes para la reparación o sustitución.

Por otro lado, como puede observar en la fotografía adjunta, el frigorífico ubicado en dicha estancia no tiene capacidad para guardar toda la comida que los compañeros necesitan refrigerar, por lo que le solicitamos que lo sustituya por uno mas grande y sin congelador para aumentar la capacidad o atienda la solicitud que le hicimos anteriormente de colocar otro al lado.

Sin más, esperando que atienda a lo solicitado a la mayor brevedad posible, reciba un cordial saludo.





martes, 6 de agosto de 2019

OCULTACIÓN DATOS


DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: OCULTACIÓN DATOS
Sevilla 6 de agosto 2019
El pasado 1 de agosto pusimos en su conocimiento como desde la dirección del área de mantenimiento se incumplían los acuerdos adoptados desde el Comité de Seguridad y Salud.

De nuevo, lamentablemente tenemos constancia de dos incidentes graves ocurridos en los vehículos destinados a la C5, que han tenido averías mecánicas provocando que el acelerador se quedara cogido, provocando una situación de gran riesgo para la seguridad y que por fortuna no ha habido que lamentar daños personales, aunque sí daños materiales en ambos vehículos.

 Como sabe o debe saber, existe un protocolo de actuación acordado en el seno del Comité de Seguridad que al igual que ocurriera con el incidente de ayer en la avenida de Miraflores no se ha activado, ocultando u omitiendo información a la Representación de los Trabajadores, ignoramos si es porque depende del mismo responsable o por su falta de liderazgo ante ciertos departamentos.

En base a lo expuesto, le instamos a que realice las gestiones oportunas para que los protocolos sean activados según lo acordado, depurando las responsabilidades con la dirección de área que corresponda, velando y garantizando la seguridad de sus trabajadores, así como el cumplimiento de los acuerdos adoptados.

Sin más, reciba un cordial saludo.


jueves, 1 de agosto de 2019

INCUMPLIMIENTO ACUERDOS COMITÉ DE SEGURIDAD

ENLACE AL ESCRITO PRESENTADO EL 01/08/2019 A LAS 13:55 H.
DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: INCUMPLIMIENTO ACUERDOS COMITÉ DE SEGURIDAD
Sevilla 01 de agosto 2019
Como puede observar en la fotografía adjunta desde la dirección del área de mantenimiento se sigue incumpliendo los acuerdos adoptados en el Comité de Seguridad y Salud en lo relativo al cierre de las ventanillas del conductor.

En la sesión del 20 de septiembre de 2017 se ratificó la sustitución de todos los cierres de ventanilla del conductor y se dio un plazo hasta finales del año 2018 para la sustitución de estos en toda la flota de la empresa.

En base a lo expuesto, le solicitamos el listado completo de los vehículos de la empresa y la relación de los que se le haya cambiado el cierre.

Así mismo, le instamos a que imparta las instrucciones para que desde la dirección correspondiente sustituya todos los cierres que falten por cambiar y que se tenga en cuenta a la hora de la asignación en las líneas los vehículos que no lo tienen aún sustituido.

Sin más, en espera de que realice las gestiones oportunas, depurando las responsabilidades hacia la dirección de área que corresponda, velando y garantizando la seguridad de sus trabajadores, reciba un cordial saludo.