martes, 11 de junio de 2019

TAQUILLAS DE PAPEL. MAS DESPILFARRO

DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: TAQUILLAS DE PAPEL. MAS DESPILFARRO
11 de junio de 2019

         Ya nos da hasta vergüenza ajena. No sabemos si lo hace queriendo o es que nos estamos quedando cortos a la hora de describirle, pero es de traca y se lo decimos sin saber siquiera, de momento, el coste de su último despilfarro; Las taquillas de los supervisores.

         Después de mucho reclamarse y dado el ingente número de prendas que está obligando a usar, casi sin sentido más que el de imponerse jerárquicamente, se vuelve a lucir. Instala unas taquillas para sustituir a las viejas y las trae casi de papel de fumar y de un tamaño que ni cabe una percha...¿de verdad es tan complicado para usted?...imaginamos que el trato casi despectivo que le está usted dando a los mandos intermedios no es más que el reflejo de su inutilidad para gestionar esta empresa…y encima que ese trato se lo de usted o quienes se presuponen que tienen que intermediar y ni siquiera saben ni pedir el color de un coche.

         Como en el asunto del coche auxiliar, más de lo mismo, ahora usted culpa a sus subalternos de ello, cuando lo que debería es de estar al tanto de la gestión y dejarse de pasillear por el ayuntamiento para que le dejen otra vez como gerente.

         No cabe duda de que el puesto le viene grande y le auguramos, si es que sigue, una legislatura calentita a nivel de movilizaciones, recuerde, convenio de por medio y los trabajadores ya se encuentran muy quemados de sus “abusos” laborales, su persecución “secreta”, la judicialización de las relaciones laborales y que encima despilfarre de esta manera.

         Si usted sigue no nos extrañaría que tuviese que cambiar media escala de mando, seguramente trayendo gente de afuera, pero sobre todo tiene que poner los pies en el suelo, porque el “negocio” de servir a los ciudadanos debidamente le viene a usted grande…su predecesor, sin tanta loa académica le daba mil vueltas…de las que le da el Torregrosa, ya ni hablamos.

         Sin más, reciba un saludo.                                      

                                      

COMPRAS ERRÓNEAS DE VEHÍCULOS

ENLACE AL ESCRITO PRESENTADO EL 11/06/2019 A LAS 9:20 H.

A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: COMPRAS ERRÓNEAS DE VEHÍCULOS

11 de junio de 2019

         Le adjunto la foto para que no se lie usted mucho, verá:

         Ya conoce que el color corporativo de los vehículos auxiliares es el blanco, para que lo entienda, el color de un folio.

         Pues lo último que nos esperábamos que sucediese es que no supiese siquiera hacer el pedido de un vehículo auxiliar, sencillamente de color blanco. Pues usted va y lo pide gris.

         Seguramente, como con los vehículos del aeropuerto, ahora se gastara otro pico en cambiarle el color o sencillamente lo dejar así, total, a usted la imagen y el dinero de la empresa se la trae al pairo, aunque a nosotros si nos preocupa sobremanera porque se estad usted cargando nuestra empresa.

         Ya es preocupante que para cubrir económicamente sus despilfarros dinerarios se dedique presuntamente a sisárselo a los trabajadores buscándole la punta a los acuerdos de convenio para encubrir su gestión, pasa que se le está quedando el camino corto, como ha ocurrido antes de las elecciones gastándose una ingente cantidad de dinero en publicidad, quizás para que los medios donde la contrata traten bien a quien le ha puesto en el cargo, cada cual llega donde llega como llega…y en eso de dorar la píldora y hacer reverencias casi a ras de suelo, cual lacayo de otros tiempos a sus amos, es usted un genio.

         Sin más, sin esperanzas que, como en los últimos tres años, tome decisiones coherentes, reciba un saludo.       



lunes, 10 de junio de 2019

DESPILFARRO NUEVOS VEHÍCULOS AEROPUERTO

DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN DE ASC
ASUNTO: DESPILFARRO NUEVOS VEHÍCULOS AEROPUERTO

10 de junio de 2019

         La semana pasada, desde el ámbito de la rumorología, anticipamos que la decisión de la empresa respecto a la sustitución de los espejos que traían de serie los vehículos de 15 metros, por una adaptación de los normales.

         En este asunto o alguien se lo está llevando calentito o alguien no debería de estar trabajando en esta empresa, vera;

         Mandar a la carrocera, a Logroño, un elenco de nueve personas a gastos pagados durante dos días, que dentro de esas personas estén dos mecánicos, el Jefe de operaciones y el Jefe de Talleres, resultando que estos dieron el visto bueno a unos retrovisores que ahora pretenden sustituir, para nosotros es despilfarro…o alguien se lo lleva calentito…porque si tragan con soluciones chapuceras después de gastar el dinero…o pintan pocos estos jefes, o no están preparados, o usted en última instancia tenía otros planes…porque de eso de vestir el muñeco sabe usted tela.

         Como segunda acción reprobable podemos indicarle que para nosotros es un absoluto desprecio a la seguridad (algo por otra parte habitual desde su llegada a la gerencia y que ya le define por si misma) que se eliminen elementos de seguridad y estos sean sustituidos por otros que, si bien están homologados, son lo mínimo que se despachan…y encima sustituyendo a los de seguridad ampliada que traen de serie.

         También, y al hilo de su excelsa capacidad al tomar estas decisiones, nuestra acción no ha quedado en un simple escrito, sino que además nos hemos informado de cómo están accionando en otras empresas del sector que tienen este tipo de vehículos. En la EMT de Madrid y en Pamplona, sus técnicos, al parecer y al hilo de las soluciones, mas dirigentes y preparados que usted, lo han solucionado cambiándole el sentido de giro a los rulos de la lavadora, una solución de bajo coste que al parecer usted no ha barajado, vamos, cambiar dos cablecitos.

         Usted prefiere disminuir la seguridad de conductores y usuarios antes de cambiar estos cablecitos…y lo hace después de haber pagado una pasta por los otros retrovisores de seguridad ampliada y con el agravante de realizar lo que nosotros entendemos como una modificación sustancial del vehículo sin pasar la correspondiente homologación en la ITV, ya que por muy homologada que este una pieza, como no podía ser de otra manera en la UE, no significa que se pueda poner en cualquier vehículo, algo que a uste se la trae al pairo.

         También puede elegir las opciones que le remitimos en el anterior escrito, pero claro, usted no va a dejar que nadie manche su excelsa mente con los zapatos sucios y menos los que nos dedicamos a velar por la seguridad de usuarios y trabajadores, como ha hecho en día de la final de Copa y de las FF.AA., que la ha cagado a pesar de tener información con la suficiente antelación.

         Como ya le hemos dicho, no vamos a quedarnos en los escritos nada mas, habida cuenta que quiere poner en servicio dichos vehículo mañana mismo, estamos elaborando el informe correspondiente para que la Inspección de Trabajo, si procede, se manifieste al respecto.

         De momento lo dejamos aquí, no sin recordarle que se está gastando una pasta en detectives privados para nada, que se gasta una pasta en espejos y viajes para nada y que además se lo vuelve a gastar en mano de obra y materiales para sustituir los elementos de seguridad, por otros más “cortitos”.


         Sin más, a la espera de no mancharle más su “excelsa” mente y esperando que rectifique, reciba un saludo.      

P.D:   Es sospechoso que quienes toman esta decisiones sean los mismos que tomaron la decision de comprar los vehículos eléctricos que están tirados en nuestras cocheras y que estos costasen el doble de lo que la EMT de Madrid pago por los mismos modelo en la misma época....lo de las cloacas de Tussam se va a quedar corto al final



domingo, 9 de junio de 2019

LAS CLOACAS DE TUSSAM

En el enlace de estas líneas podéis ver un programa que ha venido que ni al pelo.

La semana pasada ya dejamos caer el uso que la empresa hace de los detectives privados para acosar y perseguir a los conductores…lo relacionamos con cuestiones que políticamente han revuelto las entrañas de la democracia pero que, como en Tussam, el selecto populacho ha dejado en el ostracismo, centrándose más en lo que blasfema el Eduardo Inda de turno que escupe sapos y culebras de una manera intencionada y teledirigida.

No todo vale…excepto para determinados inútiles que van pregonando no dejar entrar en sus deleznables mentes a quienes podemos mancharla, eso si, sin pararse a pensar que la mierda que va dejando a su paso es la que hace que quienes les desvelemos sus inmundas miserias manchemos, no su mente, sino nuestros inmaculados pies que no tienen nada que ocultar…si acaso esa firmeza que le imprime al paso el ir siempre de cara.

No que decir tiene que para vincular lo que se dice en el programa de referencia, se necesitan cómplices indispensables e interesados…ahí entran en liza los sindicatos tripesebreros…a modo de medio de comunicación tergiversador de los datos que son avalados por sus iguales en un intento de dar veracidad a esa bazofia social en la que se han convertido.

Sabemos que ni un tercio de los que leáis estas letras vais a ver el programa…eso sí, los que lo veáis con atención, observareis las similitudes e identificareis los diferentes actores que en Tussam realizan tareas similares.

Si, compañeros…las cloacas de Tussam vuelven a llenarse de ratas…mas bien, vuelven a ellas las mismas ratas que había…con el mismo director de orquesta, pero esta vez manejando los hilos directamente y no desde una atalaya en forma de dirección desde un despacho de la antigua expo…cuidado que incluso nos huele a que a determinado delegado lo ha dejado en jaque…primero tragando sus presuntas instrucciones y luego denunciándole por detrás…cual Judas de turno por trece monedas…

No compañeros….no fue la oposición ultima de conductores solo un desastre técnico y organizativo, pero a la altura del incapaz que la dirigía y sus palmeros necesarios, no…lo mismo fue algo mas, al menos puede ser que uno de los aspirantes no tenga muy claro si entro por “aprobar” o porque el director de orquesta le “aprobase”…que lo mismo han sido los mismos investigadores privados que la empresa ha contratado para perseguir a los conductores, los que hayan pasado determinados informes a la fiscalía…del sujeto en cuestión nos lo esperamos todo.

Poco mas…ya a esperar que la judicatura termine sus tareas y poder decir más cosas, si procediese…hasta entonces os entretendrán los “Eduardos Indas” de turno…de paso, vigilaros las espaldas porque el incapaz os tiene puesta la vigilancia…a vosotros, conductores….y a saber a quien más…bueno, en talleres ya han echado a uno con las tácticas de vigilancia del MI6…¿no os parece raro que quien ha estado vigilado por el Tribunal de cuenteas por alcanzar con sus palmeros un acuerdo ilegal, este aun sin procesar por hechos probados y algún político si lo esté por presuntos indicios?...


Como dicen los “Indas de turno”…son meras especulaciones y fantasiosas reflexiones de ciencia ficción…eso si…lo mismo hay grabaciones comprometedoras…esas que algunos tanto critican que presuntamente realizamos…hasta que llegue su momento, no son más que especulaciones…los de ellos y lo de nuestras grabaciones…sencillamente, hoy domingo, no teníamos nada mejor que hacer que este ejercicio de ficción…eso si, como dicen en una serie de hombrecillos verdes….”La verdad está ahí fuera”

viernes, 7 de junio de 2019

NUEVOS VEHÍCULOS AEROPUERTO

ENLACE AL ESCRITO PRESENTADO EL 07/06/2019 A LAS 12:55 H.

A: DIRECTOR GERENTE
DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN DE ASC
ASUNTO: NUEVOS VEHÍCULOS AEROPUERTO
7 de junio de 2019

Aunque nos movemos en el ámbito de la rumorología, queremos poner en su conocimiento que se comenta por los mentideros la posibilidad de que a dichos vehículos se les sustituyan los retrovisores exteriores a los que desde Prevención, en su conjunto (empresa sindicatos), se le dio el visto bueno, por otros como los del resto de la flota. El argumentario que parece ser circula, es el de la imposibilidad de lavarlos en la lavadora.

Ni que decir tiene que un elemento de seguridad ampliada para vehículos de longitud especial y eje trasero direccional, aconseja por seguridad que dichos dispositivos sean los que traen de fábrica, es más, creemos que es un despilfarro abonar los espejos originales si lo que se pretende es sustituirlos por los básicos.

Desde ASC queremos manifestar nuestro rechazo a dicha sustitución y si el problema está en el lavado, solicitamos que dicho lavado se realice de dos maneras: Introduciendo el bus en la lavadora a partir de los retrovisores y realizar el lavado de la delantera de forma manual o hacerlo de forma manual al completo, teniendo en cuenta la frecuencia de limpieza y el exiguo número de vehículos a los que se refiere.

Al margen de lo anterior y si se cambian dichos retrovisores, solicitar la devolución del coste de los anteriores a los responsables del taller que tomen dicha decisión, habida cuenta de que estos, presentes en los foros de Prevención, tenían conocimiento previo de la llegada de estos vehículos con los retrovisores especiales.


         Sin más, reciba un saludo.  


                                     

EPI´s DE SUPERVISORES

DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN DE ASC
ASUNTO: EPI´s DE SUPERVISORES

7 de junio de 2019

         Al objeto de aclarar lo referente al uso de EPI´s para supervisores y dado que desde la empresa se está yendo más allá de lo obligatorio al imponer su uso cuando no son necesarios, aclararle que al menos desde ASC solo estamos de acuerdo en el uso de los elementos de protección individual cuando las circunstancias de riesgo lo requiera, es decir, no durante toda la jornadas y menos bajo argumentos tan peregrinos como el que lo tengan a mano.

         Ni durante el uso de la moto, ni durante tareas de zona (a excepción, lógicamente, del tránsito en el aparcamiento del Prado), se aconseja el uso de dichos elementos que tan solo deberían de ser obligatorios cuando realizamos funciones en la calzada, que por otra parte, las habituales, están prohibidas expresamente por la empresa, luego no entendemos esta obsesión por la seguridad en algo que prácticamente esta solventado y por el contrario, cuestiones como la higiene de las estancias, se le esté dando un tratamiento tan superficial y hasta con apariencia de se constitutivo de una absoluta dejadez alevosa.

         Como no puede ser de otra manera, le solicitamos que el aviso sobre el uso de los epis en cuestión, deje claramente de manifiesto que el uso de los mismos sea solo obligatorio cuando se estén realizando tareas a pie en la calzada, sin menoscabo de que se indique como aconsejable el resto de la jornada.


         Sin más, reciba un saludo. 




                    

CONDUCTOR DE MANIOBRAS

DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: CONDUCTOR DE MANIOBRAS


7 de junio de 2019

Tenemos constancia de que se han producido jubilaciones y situaciones de IT que han mermado sobremanera la plantilla de conductores de maniobras.

         Ante esta situación y teniendo una lista de espera en AA.SS: suficiente para cubrir dichas necesidades, le invitamos a que revise lo expuesto y dote a los responsables del taller de conductores de maniobras en número suficiente para cubrir la merma indicadas y así tener solucionadas las necesidades del Area


         Sin más, reciba un saludo.              


                         

jueves, 6 de junio de 2019

HOJA INFORMATIVA Nº 1 JUNIO 2019




Esta semana tenemos que destacarla como semana de transición a nivel político…aunque podríamos llamarla una semana más de transición para el resto de sindicatos, que siguen en su situación de sindicalismo de alto nivel y por supuesto, en esa línea, no tienen cabida los problemas del común de los mortales, como el caos del día de la Final de la Copa del Rey o el de las Fuerzas Armadas, al fin y al cabo eso no da votos porque cada días afectó a unos 80 trabajadores, a algunos de ellos en las dos ocasiones.

Respecto a la línea política, toca esperar a los pactos, pero todo huele a que nuestro actual gerente continuara en la empresa y con él sus políticas sociales extremas y su humanización y modernización de las relaciones laborales, vamos, que estamos apañados.
Queremos destacar que hemos constatado un aumento de la inspección reservada, algo que parecía había quedado en un plano residual, pero que nuestro amado gerente ha rescatado e impulsado a niveles similares de los que existía allá por los años 90´s.

Es evidente desconocemos el motivo, puesto que no se nos ha comunicado si se entiende que los conductores no estamos haciendo las cosas como se debieran y no se entiende tampoco que estábamos en un índice de sobresaliente respecto a la satisfacción de los usuarios, se invierta en corregir de manera hitleriana una situación que teórica y prácticamente no tenia necesidad de ser corregida…la pregunta es; ¿Por qué teniendo una equipo de supervisores suficientemente preparado técnicamente y con formación en liderazgo de servicio, no se utilizan esos recursos en buscar la excelencia del servicio?...es evidente que el cambio de modelo ha hecho que la satisfacción de los usuarios haya caído en los últimos tres años, dado que no es plato de buen gusto para nadie estar sometidos a una persecución de la SS privada sin motivo alguno y menos sin resultado….y lo que es mas grave; persiguiendo y ninguneando a conductores y supervisores.

Insistimos en esta situación ante al aumento de los expedientes y la mas que probable utilización de los recursos públicos en cuestiones ajenas a este, porque; ¿Quién nos garantiza que detrás de este riego económico a las agencias de detectives privados no existe otro caso IDEA? …sí, para quien no lo conozca indicar que un partido político determinado usó los recursos públicos para, a través de una agencia de investigación, perseguir y chantajear a adversarios políticos, sindicales y empresariales…¿os imagináis un caso similar ahora y con intereses de desmantelarían de nuestra empresa?...por ahí podíamos entender que exista tanto contubernio y silencio sindical…¿estarán chantajeados o simplemente será que son así?.

Nos imaginamos si algún partido político de la oposición hubiese usado estas tácticas y hubiese descubierto que la empresa adjudicataria de los separadores del carril bus de la época de nuestro gerente al frente de movilidad, parece ser, podría haber tenido relación con que determinado familiar de los responsables de adjudicarlo…o que el ingente numero de pivotitos azules que se han sembrado por la ciudad antes de las elecciones podrían tener relación con familiares de directivos de nuestra empresa…de ser verdad seria la bomba…de los enchufes en las últimas oposiciones de los conductores, ya hablaremos…pero seria un pelotazo que saltara la liebre…

Y OTRA SEMANA MÁS, FUENTE PRADO

ENLACE AL ESCRITO PRESENTADO EL 06/06/2019 A LAS 14:25 H.

DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: Y OTRA SEMANA MÁS, FUENTE PRADO
Sevilla 06 de junio 2019
De nuevo y una semana más, la tercera para ser exactos, le volvemos a comunicar la suciedad y la falta de higiene que hay detrás de la fuente de agua de la Estancia del Prado.

Como el que avisa no es traidor y seguimos con el talante constructivo, le reiteramos que si no revierte la situación nos veremos obligados a ponerlo en conocimiento de la Inspección de Trabajo, que le recordamos ya tiene una resolución sobre el correcto mantenimiento de orden e higiene de las estancias y aseos.

En base a lo expuesto, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas para que limpien lo anterior expuesto a la mayor brevedad y tome las medidas necesarias para que se mantenga el correcto estado de higiene la citada estancia.

 Sin más, y en espera de que atienda a lo solicitado, ya que de lo contrario la siguiente comunicación será a la Inspección de Trabajo, reciba un cordial saludo.





ESTADO ESTANCIA GP TRAS REVISIÓN A/A



DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: ESTADO ESTANCIA GP TRAS REVISIÓN A/A
Sevilla 06 de junio 2019
Como puede comprobar en las fotografías adjuntas y el video que vamos a colgar en nuestro blog, el estado en que ha quedado la estancia tras la revisión o reparación que han realizado al aire acondicionado por parte del personal correspondiente es lamentable.


Es significativo que ni tan siquiera han sido capaces de retirar las servilletas que han utilizado dejando las huellas de los zapatos encima de la mesa y restos de hollín y suciedad en los asientos.
Ignoramos si se ha actuado conscientemente o por el contrario ha sido un despiste, en todo caso entendemos una falta de profesionalidad por el personal que haya dejado la estancia en esas condiciones.

En base a lo expuesto, le instamos a que imparta las instrucciones oportunas para que limpien a la mayor brevedad la estancia de Gran Plaza y comunique a la dirección correspondiente que de las ordenes para que una vez terminen los trabajos en las estancias y los aseos lo dejen en condiciones optimas e higiénicas para su uso.

 Sin más, y en espera de que atienda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.







                 


miércoles, 5 de junio de 2019

LIQUIDACIONES



DE: EJECUTIVA ASC
A: DIRECTOR GERENTE
ASUNTO: LIQUIDACIONES
Sevilla 05 de junio 2019
Nos ha sorprendido, después de nuestra última apuesta de intenciones constructivas, que se esté impartiendo desde ciertos departamentos instrucciones de aconsejar, que se podría entender como de alguna forma de coacción sobre los compañeros de nuevo ingreso, referente a la normativa sobre liquidación de las recaudaciones.

También nos ha sorprendido conocer unos límites que no están recogido en ningún documento y ni mucho menos se haya acordado con la Representación de los Trabajadores.

Con el fin de que no se pueda entender ningún tipo de discriminación ni de interpretar como algún tipo de adoctrinamiento a los nuevos compañeros, que por otro lado son perfectos conocedores de la normativa, de sus plazos y sus consecuencias, le solicitamos que imparta las instrucciones para que cesen de inmediato este tipo de actuaciones, que podrían dejar entrever como algún tipo de represión o coacción y que son totalmente innecesarias.

Así mismo, también le sugerimos que informe de la normativa recogida en el manual de explotación al personal de dicho departamento, que al parecer están mal “aconsejando” los límites y plazos establecidos.

 Sin más, y en espera de que atienda a lo solicitado, reciba un cordial saludo.


                 

SUPERVISORES

DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: SUPERVISORES
5 de junio de 2019

Teniendo en cuenta que existe un malestar entre los supervisores dado que la empresa, ha vaciado de su contenido original a la categoría, le solicitamos una reunión similar a la que publicitamos ayer, constructiva, para reconducir esta situación.

Para ponerle en antecedentes le recordamos que el gasto en la inspección reservada (los detectives privados que la empresa pone para perseguir a los trabajadores) se ha disparado en los últimos tres años y que ese aumento de coste no ha servido más que para que los trabajadores se sientan perseguidos sin motivo, habida cuenta de que los casos o anomalías detectadas han sido residuales y no han mejorado los resultados económicos o de imagen de la empresa.

Al mismo tiempo, esa tarea de los detectives, que es competencia de los supervisores por convenio colectivo, ha sido limitada por la propia empresa, en la mayoría de los casos asignando tareas al colectivo que no están recogidas en el convenio o en sus clausulas personales, algo que genera conflicto innecesario y que además desmotiva sobremanera a dicho colectivo.

Como complemento a lo anterior, ponemos también de manifiesto, por si lo desconocía, que a alguien de su equipo le ha dado por vestirlos de “payasos” justificándolo sobre la base de la seguridad, asignando además prendas de mala calidad, no adaptadas a los cambios de clima y exigiendo su uso en momentos en los que no son necesarios técnicamente, es decir, cuando están en un control de zona, dándose el caso también de que las instrucciones son contradictorias; no pueden hablar con los conductores por la ventana, por lo que no tiene porque bajar a la calzada y por lo tanto no sería necesario el uso de chalecos reflectantes.

Creemos que son motivos más que suficientes para pensar que puedan existir intereses en vaciar dicha categoría de contenido, lo que contrasta con la idea trasladada por usted de la creación de la categoría de mando intermedio único.

Por todo lo anterior y dado que también se encuentran paralizadas, desconociendo el motivo, las comisiones mixtas emanadas del convenio, creemos oportuno realizar una reunión al efecto, evidentemente con el resto de secciones sindicales con presencia y legitimación en la empresa, para clarificar esta situación y darle las soluciones que, consensuadamente, podamos para la normalización de dicha situación.

Al mismo tiempo, al objeto de no tener que pedirlo a través del consejo de administración, nos gustaría tener documentación respecto a la evolución (facturas, etc.) del gasto en inspección reservada de los últimos 5 años, el objetivo de la misma y el grado de cumplimiento de dichos objetivos, algo que también creemos que debería facilitarnos respecto al gasto en el gabinete jurídico externo que a todas luces es injustificable, habida cuenta de la cantidad de abogados que tenemos en plantilla, siendo esto también una política similar respecto a estas personas, como ocurre con los supervisores y la inspección reservada.

Por último recordarle que ninguna de las empresas municipales tiene en marcha modelos similares, sobre todo respecto a la inspección reservada, que era típico en la década de los 80´s y 90´s pero que en su momento quedo como algo residual, y que bajo su mandato, extrañamente cuando en el ayuntamiento se supone que hay una dirección de izquierda, se ha vuelto a poner en boga. Ni que decir tiene que habría que informar a los conductores de dicha inspección, sus motivos y que es lo que se busca erradicar, lo mismo así los trabajadores conocen que podrían estar haciendo mal y tener la posibilidad de corregirlo, si lo que se busca en el fondo es mejorar, ahora bien, si lo que se busca es perseguir y acosar a los trabajadores, tenemos que reconocerle que su procedimiento está perfectamente diseñado y quizás nuestra valoración sobre sus capacidades sean erróneas.

         Sin más, a la espera de sus noticias y de que aparezcan otras voces sindicales al respecto, reciba un saludo.



martes, 4 de junio de 2019

HIPOTÉTICA REUNIÓN DE NORMALIZACIÓN

Por fin algo productivo respecto a la gerencia.

No cabe duda de que lo lógico en unas relaciones laborales modernas y normales, es que determinado tipo de reuniones se den más a menudo y evidentemente se reconozcan los errores.

Dejar de lado la prepotencia es un síntoma de inteligencia dado que cuando los intereses son comunes, la imagen de la empresa, creemos que se deben de dejar de lado determinadas diferencias.

Que en este tipo de reuniones salga a la luz la pasividad del resto de organizaciones como justificativo de determinada inacción es ciertamente preocupante, dado que determina que si hiciésemos frente común en este tipo de cuestiones, no haría falta llegar a los enfrentamientos y se solucionarían este tipo de cuestiones mas rápidamente, con el consiguiente beneficio para la empresa, a nivel de imagen y apara los trabajadores que son los verdaderos pagaches del caos organizativo.

Que en estas reuniones salgan a relucir que las acciones, o inacciones, de los demás puedan deberse a estrategias sindicales para que ASC se enfrente a la dirección y así desprestigiarla ante los políticos y los trabajadores, es sumamente esclarecedor y al menos a nosotros nos lleva a pensar que a medio plazo puedan existir intereses para que ASC pierda fuelle y por consiguiente sea mas fácil para ellos de justificar recortes, aunque esto último se deba a que tengan la misma información que nos han facilitado a nosotros de un posible retroceso en el próximo convenio, claro, sin oposición será más fácil.

En definitiva y dado que se nos comunica propósito de enmienda y básicamente se coincide con los planteamientos que hemos mantenido hasta ahora, esperamos que las cosas cambien.

En relación a posibles reestructuraciones en oficinas y talleres, nos indican que a medio plazo se van a producir cambios sustanciales en ambas áreas, en un principio para hacerlas más productivas y cambiar el modelo hasta ahora establecido que a todas luces es inoperante y que solo en la etapa del plan de estabilidad parece que se acerco a los que debería de ser el equilibrio entre productividad y unos derechos adecuados.

Poco más en este sentido, agradecer, como no puede ser de otra manera, que la prepotencia haya quedado atrás y a la espera de que todo lo que hemos manifestado se cumplan en los términos que nos han indicado. Si así no fuere, la cosa esta clara…y si se mantiene el silencio cómplice de algunos, la foto estaría clara, que esperemos que no, ya que de ser así, el convenio se espera retrogrado en lo más sustancial e histórico del mismo.

Para terminar indicar que, además, hemos aclarado que lamentamos tener que llegar a este tipo de presiones para conseguir que la empresa de el mejor servicio que puede dar sin que esto sea coste adicional y esperamos que de ahora en adelante sea suficiente con que realicemos determinadas advertencias con suficiente antelación para que al menos se tengan en cuenta y se puedan corregir, ya que a toro pasado es fácil criticar cuando no se hace nada por buscar una solución.


REITERACIÓN ZONA SALIDA AEROPUERTO



A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REITERACIÓN ZONA SALIDA AEROPUERTO

Como puede comprobar en las fotografías adjuntas, la zona de salida del aeropuerto esta, normalmente, colapsada por vehículos particulares, lo cual dificulta, por no decir que imposibilita totalmente, dar un buen servicio a los usuarios de dicha línea.
Esta comunicación se la hemos realizado en varias ocasiones, sin que hasta la fecha se haya dado solución alguna. No obstante, volvemos a solicitarle que imparta las instrucciones oportunas o comunique a los estamentos competentes esta situación para corregir de la mejor manera posible este asunto.
Ni que decir tiene que esto afecta sobremanera a la imagen que se transmite, no solo nuestra empresa, sino la ciudad en su conjunto, teniendo en cuenta que la proyección turística de la misma se ve afectada por la opinión que los visitantes se llevan ante semejante caos.
Por todo lo expuesto, solicitamos su implicación para acabar lo antes posible con este problema.






INFORMACIÓN OBSOLETA. INCIDENCIAS DEL AEROPUERTO

DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: INFORMACIÓN OBSOLETA. INCIDENCIAS DEL AEROPUERTO

4 de junio de 2019

         Ante la reconsideración sobre el modelo de relaciones que hemos acordado, le queremos informar de un par de cuestiones;

         En primer lugar advertirle que aun no se han retirado la información concerniente a la Feria, de las paradas de las líneas ordinarias. No cabe duda de que entendemos perfectamente que esto requiere un trabajo y un tiempo, aunque creemos que es excesivo que en 17 días aun se mantengan si tenemos en cuenta que se colocan en menos de una semana.

         Se lo indicamos por si desconocía esta información y al objeto de que tenga a bien solucionar la anomalía.

         Por otra parte queremos indicarle que la gestión que se realiza de los compañeros que realizan turnos de incidencias para el aeropuerto no es la más adecuada, dado que en muchos de los casos se les asignan servicios en otras líneas, lo que dificultaría sobremanera que los mismos pudiesen solventar cualquier contratiempo en la susodicha línea.
        
         A lo anterior sumarle que en muchos de los casos se asignan sustituciones en las líneas largas (2 y 3), lo que agravaría aún más si cabe el poder tirar de ellos en casos de urgencia, cuando en realidad podían asignarse a esas líneas al resto de incidencias establecido para el servicio en el resto de líneas.

         Sin más, reciba un saludo.            

domingo, 2 de junio de 2019

VERGÜENZA DE GESTION

Sin duda...hay que ser torpe que aun sabiendo lo que iba a pasar la caguen.

Ahora el gestor hará lo que hace siempre, sacara una nota de prensa acusando a los conductores  así tapar las carencias y de paso darnos una colleja a todos por la acción de uno.

Es de vergüenza la bajeza  que hay que tener para acosar a los trabajadores por errores insignificantes que en el peor de los acasos afecta a una sola persona, si es que afecta, y que el error reiterado y alevoso en la gestión pase desapercibido para el ayuntamiento…incompetentes como en tiempos pasados…!!aquí no pasa nada!!.

AYER LO BORDARON, mirad las fotos…antes del desfile y después del concierto…mismo panorama, solo que los de después del concierto tuvieron que hacer como las aficiones de Valencia y Barcelona….!!hartarse de andar ante la falta de servicio!!, porque no solo carecíamos de buses, sino que además ni taxis, ni VTC…

Está claro que el gestor, se aprovecha de que los usuarios reclamaran solo al conductor, luego no transciende, los conductores y mandos intermedios afectados directamente serán unos 40, luego poca repercusión…y en el ayuntamiento mientras que no se le dé ruido se la trae al pairo si pueden vender un informe con números manipulados, incluyendo que el resto de sindicatos no han piado, y aquí no ha pasado nada…la oposición se ve que esto le importa también un bledo….

Nosotros seguimos insistiendo…¿Por qué no se hace bien si tenemos los medios?...porque si no se pudiese, !!vale!!...¿pero pudiendo hacer las cosas bien…huele demasiado a lo que hacia cierto gerente escaso en cabellera , y así nos dejo la empresas…cuando nos quisimos dar cuenta…estábamos en quiebra, con coches nuevos y todos averiados…

¡¡Si¡¡... se puede prestar el servicio de calidad y real, pero está claro que con este gerente al frente es imposible…Ahora no hay elecciones, ni convenio, ni cualquier otro interés por el que el incompetente pueda justificar que la podríamos liar…pero está claro que se avecinan tiempos de movida, tiempos de una reacción contundente…eso si…con un convenio de por medio….a ver con que nos sorprende el nuestro gerente y sus palmeros.


PD: ¿TAN DIFÍCIL ES PLANIFICAR, GESTIONAR Y PREVEER?...¿
 SABIENDO INCLUSO QUE SE CELEBRABAN ESTOS EVENTOS?