ESTADO INSALUBRE ESTANCIA Y ASEO LOS ARCOS (AVDA. ANDALUCIA)

 

A: LA DIRECCIÓN DE ÁREA DE MANTENIMIENTO

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ESTADO INSALUBRE ESTANCIA Y ASEO LOS ARCOS (AVDA. ANDALUCIA)

Sevilla a 21 de junio de 2022

            Como puede observar en las fotografías, el estado en que se encuentra el exterior de la estancia y el aseo de los arcos (Avda. Andalucía) es lamentable e insalubre, hasta con restos de heces y orines entre las dos estancias.

            El polvo acumulado en el exterior y los chorreones en las paredes del exterior hacen indicar que no se limpian desde hace bastante tiempo. No queremos reiterarnos en la resolución que desde la inspección de trabajo determinó al respecto.

            En base a lo expuesto, le solicitamos que imparta las instrucciones para que el departamento correspondiente limpie tanto el exterior como el interior, asimismo contacte con Lipasam para la limpieza exterior que corresponda.

            Por otro lado, también le solicitamos que de las instrucciones oportunas para realizar el cerramiento del espacio que existe entre la estancia y el aseo, evitando así que vuelvan a miccionar y dar de cuerpo en el hueco que hay entre las mismas.

            Sin más, reciba un cordial saludo.

HA FALLECIDO JAVIER ESCRICHE (8011).

 HA FALLECIDO NUESTRO COMPAÑERO JUBILADO:

  JAVIER ESCRICHE (8011).

EXCELENTE COMPAÑERO Y BETICO DE PRO, MUY QUERIDO ENTRE LA PLANTILLA, ESPECIALMENTE ENTRE LOS QUE HEMOS TENIDO LA OPORTUNIDAD DE COMPARTIR MUCHOS RATOS CON EL.

DESDE ASC QUEREMOS DAR NUESTRO MAS SENTIDO PESAME A SU FAMILIA, ESPECIALMENTE A SUS DOS HIJOS Y COMPAÑEROS; JAVIER Y SERGIO.

SUS RESTOS MORTALES SE ENCUENTRAN EN LA SALA 13 DEL TANATORIO DE LA SE-30

DESCANSA EN PAZ, AMIGO…QUE LA TIERRA TE SEA LEVE.

JEFE...SI HAY ALGUN GOLFO EN TUSSAM, MIRATE AL ESPEJO Y LO VERAS

 Hoy nos han trascrito una conversación entre un jefe de tráfico y un supervisor en la cual este jefe de tráfico tachaba de “golfos” a los afiliados de ASC.

No nos extraña un pelo que gente de tan poca catadura moral lleguen a puestos de responsabilidad que, a la vista de esas manifestaciones, le viene sumamente grande.

Este jefecillo nos tachaba de golfos a todos por el mero hecho de que estemos dando partes por la suciedad de los coches…más o menos como paso en la pandemia que había quienes nos acusaban de moverles la silla por el mero hecho de pedir seguridad sanitaria.

Aun reconociendo el supervisor la cantidad de averías por cuestiones nimias como bombillas, etc., y la suciedad de los coches, este buen hombre parece que defiende que se incumplan las normativas de prevención y el propio reglamento para la prestación del servicio…

No nos vamos a quedar aquí…porque mañana vamos a ver otro cuadro de suciedad y de averías repetitivas…y mañana es una nueva oportunidad de que para demostrarle a este y otros sujetos, que lo que tienen que hacer es defender el cumplimiento de las normas…de exigirlo…que se arremangue y tenga los cojones que tiene que tener para exigir en el Área que corresponde, que tenga flota disponible dentro de los cánones que dictan las reglas…y no forzar a los conductores a sacar el servicio a costa de lo que sea.

Mañana nos vamos a dirigir personalmente al director de planificación a exigirle algún tipo de explicación y que cesen las persecuciones hacia los trabajadores que cumplen y hacen cumplir las normas…un jefe que tacha de golfo a un trabajador por cumplir con su obligación no está a la altura del cargo, sea quien sea.

Mañana os invitamos a que seáis igual de profesionales y si tenéis que cambiar diez coches…hacedlo…!!ya está bien!!...cuando el servicio no salga a ver si alguien toma cartas en el asunto, que algunos solo miran su trasero y que lo les den mucho ruido la tropa…el problema no está en los conductores…esta en quien no hace su trabajo y dar disponibilidad de flota en las debidas condiciones.

!!yo no salgo con un coche sucio o averiado!!

ASEOS CABALLERO DUQUE

A: ÁREA DE MANTENIMIENTO, DIRECTOR PLANIFICACIÓN Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: ASEOS DEL DUQUE

17 de junio de 2022

El problema del aseo de caballero del duque es reiterado, nos vuelven a comunicar que se ha producido nuevamente el atasco con el perjuicio para los trabajadores que no tienen las mínimas garantías de salubridad e higiene en dicho aseo.

Se han escrito innumerables solicitudes al respecto, por dicho problema que no termina nunca, ni finaliza y sigue con los retirados atascos dicho aseo. La cuestión es que sigue produciéndose, ya sea porque no se ataja el problema de raíz, o porque no se ha posibilitado que así sea.

Por el tipo de problema que presenta, la evacuación no se hace efectiva y se producen atascos porque tiene poco caudal con lo que tiene poca fuerza. Dichas instalaciones tienen una fuga en el latiguillo de la entrada de agua al aseo, que no se repara y que eliminaría de facto cualquier problema de atasco.

Por lo que solicitamos, que se pongan los medios necesarios, y con la mayor urgencia, la reparación de esta y atajen de raíz el problema, no solo el atasco puntual que sufre de manera constante este aseo y atajar el verdadero problema.

Sin más, esperamos que se gestione de forma urgente.

HOJA INFORMATIVA Nº-3 JUNIO

 Ayer se celebró la sesión monográfica del T.P en la Comisión Mixta Permanente…¿resultado?...el que anticipamos en la Asamblea General…patada a seguir…nos emplazan para dentro de unos 20 días y que llevemos otra “nueva” propuesta,  “como que la que hay como que no le gusta al gerente”…¿hasta cuándo?...¿como el convenio pasado en el que se comprometió a hacer varias cosas y no hizo ninguna?...¿no es bastante con cinco años (desde 2017) de espera?...¿los T.P. tienen que cambiar de reivindicación?..mucho nos tememos que el resultado de todo esto no sea más que el de romper otra vez el movimiento de los trabajadores con acuerdos mal y tarde que desmotivan a unos y mosquea a los otros.

No nos extendemos en esto porque entendemos que debería de ser el compañero que asiste en representación del TP el que debería exponer públicamente sus percepciones. Así se lo hicimos llegar al término de la reunión, pero parece ser que, al menos que conozcamos, no hubo consenso…aunque hubo sindicatos que informaron…así que nosotros vamos a informar también aunque sea muy por encima… que hasta aquí podemos leer, pero suena a cargarse y desmotivar al movimiento del T.P.

Por otro lado, vimos a los cachorros del “presisaurio” y a este mismo haciendo campaña de captación de los aprobados en la puerta de Tussam…los hay que no aprenden…aunque como táctica no está mal…captar a los indecisos…claro que para ofrecer después tan poco a nivel sindical mucho está esforzándose…paa eso si se esfuerzan, no vaya a ser que les muevan la poltrona al Super “activo y renovado” “presisaurio”…

El “presisaurio”apela a su libertad para hacer y deshaser lo que le dé la gana y sus cachorros defendiéndolo diciendo que lo que queremos es que se quede sin hacer nada...!!que aviados vamos si esperamos eso!!…A poco que leamos las normas nos daríamos cuenta del despropósito de estos postulados…¿olvidan que el “presisaurio” debe de funcionar bajo las normas aprobadas y que se presupone se asume cuando se accede el cargo?...es como decir que te puedes saltar los semáforos porque llevas prisas…!agente; es que voy tarde a trabajar y tengo que llevar a la gente en el bus!...¿imagináis la cara del guardia?...pues imaginad la nuestra cuando escuchamos y leemos eso del “presisaurio” y sus cachorros.

Para quien no lo sepa diremos que el Comité de Empresa es un órgano colegiado, es decir, con normas de funcionamiento de obligado cumplimiento…que el “presisaurio” diga que él se salta las normas porque le da la gana es una falta de respeto a toda la plantilla…que no convoque a la comisión ejecutiva para pedir autorización para esto u lo otro, es una falta de respeto a lo decidido unánimemente por los representantes de los trabajadores…¿Qué quiere hacer algo?...que lo lleve  a la Comisión Ejecutiva que en teoría se tenía que celebrar todos los martes y no la convoca desde hace un mes...¿qué hay algo urgente?....pues…que lo haga su sindicato o los sindicatos que le mantienen en el cargo…¿tan difícil es de entender que las normas están para cumplirlas?...¿creéis que la empresa va a respetar a quien ni se hace respetar ni respeta a quienes presuntamente representa?...demasiadas lagunas.

Esperamos que los cachorros no se molesten por invitarles a que cumplan las normas o que salten a degüello para defender a su “presisaurio”…nuestra intención es solo de iluminarles ante su publicitada, y reconocida por ellos mismos, bisoñez*…les invitamos a que lean atentamente las normas no vaya a ser que el “presisaurio” se las salte por pura incompetencia o por pura intencionalidad, al fin y al cabo, aunque hablen de renovación, deseamos de corazón que no se quede en el aire el halo de que al final todo es en realidad un Guiñol medieval…Guiñol con marionetas poco y mal formadas derezadas con guiones rudimentarios…la ignorancia se cura leyendo, señor “presisaurio”

No seas “presisaurio”, ni marioneta…lee…que ese es el espacio al que no llegaran y por eso no quieren que tu llegues                                 

                                                            Bisoño: adj. coloq. Nuevo e inexperto en cualquier arte u oficio

REESTRUCTURACIÓN CONDICIONES DEL SERVICIO AEROPUERTO

A: DIRECTOR GERENTE. DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REESTRUCTURACIÓN CONDICIONES DEL SERVICIO AEROPUERTO

Estamos comprobando que desde hace unos meses se están produciendo peticiones masivas de no asignación de servicio en la línea del aeropuerto.

Más allá de la rotatividad establecida en el convenio y de la falta de sustento legal para exigir la no asignación de dichos servicios, sí hemos hecho una recopilación de motivos por los cuales esa línea esta generado rechazo generalizado, inclusive en aquellos conductores que habitualmente hacen cambios para estar prestando servicio en la misma.

Le enumeramos los motivos y sus respectivas soluciones que le solicitamos se implanten:

1º.- El tiempo para liquidar se está ampliando sustancialmente ante el volumen de cobro. Teniendo en cuenta que además del cobro habitual se ha habilitado un TPV de cobro sin estar negociado con la representación sindical SOLUCION: Ampliar el tiempo de liquidación en los servicios del aeropuerto de 16´ a 30´ diarios. A acordar en CMP.

2º.- Ante la petición de la empresa de que se realicen foto a los recibos del TPV, que se ponga a bolígrafo los datos del conductor, incluido en los ida y vuelta y que se envíe a un número de la empresa solicitamos la siguiente SOLUCIÓN: Que los vehículos se doten con un móvil para estos menesteres y que los horarios se adecuen con cinco minutos por vuelta acumulados diariamente para dicha acción o se descuenten los mismos en hoja de ruta para esos menesteres. A acordar en CMP.

3º.- Como ya conoce, los asuntos anteriores están directamente relacionado con el incremento sustancial de vuelos y su repercusión directa en el número de usuarios que transportamos, lo que a su vez redunda en el tiempo necesario para ofrecer un servicio adecuado. SOLUCIÓN: Ampliar los horarios de vuelta en diez minutos por semivuelta. A acordar en CMP.

4º.- El servicio mejoró con la implantación del taquillero. Lamentablemente el cambio de ubicación de este y un espacio de taquilla mal situado conlleva que el trabajo efectivo que este realizaba, está teniendo el efecto contrario, aderezado con que la empresa elimina este servicio cuando falta personal. SOLUCIÓN: Establecer un servicio permanente y una taquilla en la cola o que se habilite otro espacio que tenga una ventanilla dando al área de subida de usuarios.

5º.- Conocerá que la ubicación de la parada en el interior de la estación de Plaza de Armas está habilitada en un ande para vehículos de 12 metros, cuando los vehículos del aeropuerto son de 15, situación que como ya conoce está produciendo incluso accidentes. SOLUCIÓN: Aprovechando la inminente rehabilitación de dicha estación, que se habilite la parada en uno de los andenes especialmente diseñados para vehículos de las dimensiones de los nuestro, es decir, situarlo en uno de los andenes del 1 al 10 o del 33 al 43.

6º.- Se están produciendo problemas con la emisión de billetes de las máquinas automática de venta que en muchas ocasiones ni emite. La empresa alega que es una empresa externa la encargada de dichas maquinas, aunque entendemos que es Tussam quien está obligada a ofrecer soluciones en tiempo real a dichas deficiencias, dado que la imagen está en juego. SOLUCIÓN: Que se establezca un protocolo de actuación que evite tener que dejar al usuario en la parada aplicando soluciones en tiempo real.

7º.- Por último y teniendo en cuenta que la nueva canceladura valida los códigos QR de los billetes expedidos por las máquinas expendedoras y del taquillero, SOLICITAMOS que se informe al personal de esta función (valida también para los ida/vuelta) y se habilite una de esas canceladuras a la empresa da del vehículo que agilice el acceso

Sin más y teniendo en cuenta lo que supone de imagen para la empresa supone, solicitando a su vez solución a lo manifestado, reciba un saludo.

REGULACION SEMAFORICA RONDA DE CAPUCHINOS

 

A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: REGULACIÓN SEMAFÓRICA RONDA DE CAPUCHINO

Como ya es conocedor, desde el inicio de las obras en los principales viales de Sevilla, estamos teniendo continuos problemas dado que la canalización del tráfico se realiza al resto de vías.

Esta circunstancia es especialmente significativa en la Ronda de Capuchinos dado que el semáforo de la Puerta de Córdoba (Gasolinera) ha cambiado el ciclo y la fase verde es claramente insuficiente.

Solicitamos que se ponga en conocimiento, con carácter urgente y prioritario, esta circunstancias.

Por lo que solicitamos dé las instrucciones necesarias a las instituciones correspondientes para subsanar a la mayor brevedad esta incidencia.

    

 

 

 

NOTA DE PRENSA. BUSES SUCIOS Y AVERIADOS

 Ponemos en conocimiento de la opinión publica nuestra denuncia por la suciedad generalizada que tienen los autobuses en su interior y que vulneran lo establecido a esos efectos en el Reglamento para la Prestación del Servicio aprobado por el Pleno del Ayuntamiento que dice lo siguiente:

ARTÍCULO 32. Los vehículos tan sólo podrán prestar servicio en las debidas condiciones de sanidad, limpieza y estado de conservación técnica.

ARTÍCULO 33. La limpieza tanto exterior como interior habrá de ser esmerada, entendiendo por tal aquella que exige el respeto al ocupante del vehículo.

La gerencia de Tussam parece que va por libre en este asunto y en el de las reiteradas averías, ambos motivado por la falta de personas y una organización más que deficiente que pagan los usuarios y que va en detrimento de la imagen de nuestra empresa y del servicio que prestamos.

Desde el Área de Planificación y más concretamente desde el departamento de Movimiento, tanto conductores como mandos hacen lo posible por no mermar el servicio y sacan los coches que menos suciedad tienen. Pero ni aun así es suficiente y por supuesto ajustado al reglamente citado.

Esta situación se agrava los lunes o días posteriores a los festivos, a los que tenemos que sumar el tema de la suciedad con el de las averias repetitivas (especialmente por problemas de Aire Acondicionado) dado que no existe personal suficiente para arreglar la flota durante los sábados, domingos y festivos.

Solicitamos al Alcalde  y a los grupos políticos que exija a la gerencia que cumpla con los acuerdos del pleno del ayuntamiento en esta materia.

PAGINAS LIBRE: ESTOY MIRANDO HACIA ATRAS Y ¿CREES QUE ES LO MISMO...?

     Allá por 2007, tuve la fortuna o la desgracia de llegar a esta gran empresa ¿grande? siiii. depende como se mire… si la ves desde el punto de vista del trabajador, que vive "por ella" y la defiende porque es su pequeño granito en este entramado de sociedad, de ayuda y ¿bienestar social? Siiii, muy grande.

Pero si la ves, desde el punto de vista de negocio politico, a costa de quitar servicios y bienestar a los propios que con orgullo la llevan a gala y a los que sin la posibilidad su uso seria dificil moverse por la ciudad para ellos, por eso del servicio publico como tal...evidentemente no es muy grande, es sencillamente un puro negocio para ellos y sus empresas privadas afines. 

Hoy, 12 de junio, después de varios años viendo similitudes muy coincidentes con lo que pasó en a aquellos años donde tuve la desafortunada suerte de entrar en esta empresa (sencillamente porque quien la lidera no la considera grande) y estoy viviendo de nuevo lo mismo, las mismas tretas para lo que quisieron hacer con esta empresa por aquelllos años….PRIVATIZARLA

Quisieron vender que el servicio de tussam no era bueno, quisieron vender que su plantilla no tenía valores, quisieron vender que las empresas públicas no eran buenas, porque solo había enchufes y vividores….¿os suena?...Finales de futbol, Feria, falta de plantilla, coches sucios y averiados, conciertos multitudinarios...todo un autenico fracaso...¿pero es real?....¿es lo que nuestra empresda es capaz de hacer?...definitivamente NO...es lo que preenden hacer creer.

En aquella epoca quisieron movilizar a los ciudadanos en contra de nosotros ( los trabajadores ), siiii nosotros, los únicos que sabemos el servicio que se hace y el valor de esta empresa para los ciudadanos, a sabiendas que esto no es un mercadeo, ni un negocio... sino un bien social ,algo que pretenden quitar, algo que pretenden vestir de mal servicio, un mal servicio que no explican...porque no les muestran las ausencias de vehículos y servicios, pero si dejan que demonizen a todos y cada uno de los que vemos y trabajamos para que los ciudadanos no se vean mermados en su servicio público, el que sacamos adelante los que damos la cara y sufrimos como los usuarios la falta de medios, asi como sufrimos la falta de colaboración e interes por parte de esta empresa... ¿porque?... para vestir un mal servicio, con el unico fin de ponerlo a disposicion del mejor postor….

Cada vez, se ven más a los mismos, buscando beneficios y callando a los que ven que la historia de aquellos años se repite...¿como? pues si no se ve, no se sabe y dejan que pase...igual que en 2007 con los mismos actores sindicales

Tampoco es de extrañar si lo analizamos después de ver como están quitándonos hasta el derecho a una sanidad, ¿que esperáis que hagan con el transporte público?

Desapareció misteriosamente el lastre sanitario que nos dejaba en casa......Ahora, grandes y multitudinarias celebraciones como si nada, aumento de usuarios, demanda incrementada y...¿nuestro servicio es deficiente o lo pretenden hacer ver como tal?

Como dice el titulo de ese famoso libro…. CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA…

La historia se repite,¿seremos nosotros los que dejemos que se salgan con la suya? Porque ya se frenó una vez...LO FRENAMOS LOS TRABAJADORES...Pero para ello, como en las adicciones; lo primero es reconocer que existe...y despues; defenderlo...como lo hicimos en la etapa entre 2007 y 2010...mas de tres años de lucha incansable.

A lo que lo veis y lo entendeis; No dejéis que os callen… si no, estaremos fallando, a los que no lo ven y necesitan de nosotros...

Una conductora como tu.

A LA ATENCION DE MARIONETAS Y GORDONAUTAS

 La línea que separa la valentía de la cobardía es delgada….como la que separa la de la trasparencia y la oscuridad, o la de dar la cara ante la plantilla y darla solamente para fomentar y fidelizar los incondicionales descerebrados fanáticos…tanto que los ácratas, en su defensa del sempiterno “sindicalista” inmortal, caen en contradicciones sumamente clarificadoras, especialmente clarificadoras que dejan de manifesto lo que son.

Ustedes diréis…¿a qué carajo se refieren los verdes?...Pues que los ácratas, en su exceso de egocentrismo, intentan con escritos para su clan y ocultos para la plantilla…seguir generando con mentiras la fidelidad, cada vez más mermada, entre sus afiliados…ASC escribe para todos…dando la cara….un término que a la cupula acrata le viene grande, especialmente al eterno sindicalista inmortal, a la sazón presidente del comité, que es el ejemplo claro de lo que significa "renovación" absoluta de los cegetistas…y que en realidad no es más que control absoluto del gordonauta sobre el máximo órgano de representación de los trabajadores: el Comité... y de paso de la sección sindical y sus cachorros de la nueva hornada…Todos al servicio de los postulados del vejete.

Creen que la apertura del comité de empresa nos molesta, que los demás nos dejan de lado, que el anterior comité de empresa de ASC era inútil, pero no son más que realidades virtuales trazadas a modo de cortinas de humo para que no se les mida por su valía y trabajo, que es claramente irrelevante …incluso pretenden fomentar el pensamiento único como dogma inamovible para eliminar a quien o quienes piensen diferente…incapaces de separar la realidad de "su" realidad virtual generada por acumulacion mayoritaria de mentirasque…¿creen que así todos pensaremos igual?...¿creen que mayoría es sinónimo de razón?.

A nosotros y al hilo de lo publicado por los cachorros de presidente (sin  entrar en símiles de parecidos con la morfología porcina), nos parece ciertamente inoportuno que se dediquen a criticar nuestra etapa en el comité de empresa. Un dato: el que fuera su presidente milita ahora en sus filas…¿ya no os sirve el susodicho y por eso lo desecháis?...si tan inútil era, o es, ¿Por qué lo fichasteis para los vuestros?...sin duda es una muestra de la verdadera cara ácrata…o conmigo o contra mí…pero cuando ya no me hagas falta te desecho cual basura inservible…¿los cachorros apuntan maneras?…¿o el presi controla tela a los infantes?.

Nos sorprende cuando hacen afirmaciones de que culpamos a los trabajadores o que nuestra afiliación no nos sigue…porque para ellos que asumamos la decisión de la mayoría, la democracia, es sinónimo de culpabilizar al trabajador por su decisión…¿acaso los trabajadores no marcan su futuro laboral con sus decisiones?...¿dónde está la culpa?...sin comentarios, como tampoco hay que hacer comentarios comparativos sobre el seguimiento de nuestra afiliación a las movilizaciones que planteamos en relacion a la soledad de sus concentraciones en Plaza Nueva…¿y de las marchas en coche?....¿cuantos llevaban banderas verdes y cuantos rojinegras?...sencillamente elocuentes sus acusaciones…¿Por qué tratan de atacar a los trabajadores que piensan diferentes en vez de asumir la pluralidad?...mezquindad absoluta…¿de quién?  ¿Del viejuno director ácrata? ¿De sus pupilos “independientes?...¿de ambos?...¿o del técnico de la segunda planta que les marca la línea ideológica?

 Ahora entramos en la parte donde hablan del NO A TODO, presuntamente sistemático de ASC…Es elocuentemente significativo que existan actas “post pacto” de comisiones de trabajo, de comisiones ejecutivas del comité y de tribunales de examen donde hemos obtenido el apoyo a nuestras iniciativas por parte de todos o la mayoría de los sindicatos (documentación al canto)…luego pretender decir que nadie quiere nada con ASC o que solo aportamos el NO, es anclarse al margen de la realidad documental y hacerlo con claras intenciones manipuladoras…lo que ASC no hace nunca es manipular ni decir que los que votan una opción sindical diferente a la nuestra son esto o son lo otro, pero sobre todo respetar a esos votantes o militantes…la pluralidad de pensamiento…algo que las dictaduras siempre han intentado eliminar, por las buenas o por las malas…

Siempre estaremos a favor de que las acciones, el trabajo, las soluciones, estén enmarcadas dentro del ámbito de las normas establecidas…nos gusten más o menos esas normas…No estamos a favor de que los dogmas impongan los procedimientos saltándose los marcos normativos legítimamente aprobados…porque klos acratas dicen que al presidente no lo mvamsoa limitar al despacho..??¿¿....¿y a sus funciones recogidas colegiadamente en el regimen de funcionamiento del comite?...¿a eso tampoco?...¿Qué quieren que el presidente haga y deshaga a su antojo?...pues si asi lo quieren que modifiquen el reglamento…según ellos tienen el apoyo histórico del resto de sindicatos (17 de 23)….¿porque no lo hacen?....¿porque ese apoyo incondicional no existe?...lo que está claro es que mientras esté en vigor el reglamento actual el presidente es lo que es y nosotros denunciaremos públicamente su vulneración…Ni la anterior mayoría de dos sindicatos vulneró ese reglamento...lo que se viene llamando: respeto….¿o es que se creen que estan por encima del bien y del mal?...hoy de nuevo ausente de su puesto de trabajo, sin justificacion y faltando incluso a la comision de igualdad en la que: por cierto...CCOO y SITT han confluido claramente con nosotros...

 Ya para ir terminando y viendo que en realidad lo que pretendían es hacer ver que nuestros cursos a los aspirantes a conductores eran desastrosos, hemos comprobado que en realidad ellos y su alianza con la academia mercenaria han sido irrelevantes en la ayuda a los aspirantes, incluso llevando al orondo presi a presentarse como tal en los mismos (sin autorizacion de la Comision Ejecutiva)... poco tenemos mas tenemos que aportar  que recordar que los cuatro sindicatos (ASC, CCOO, SITT y CSIF) hemos apostado por la misma academia (Lytema: más de un 80% de aprobados), pero claro, todos son malos menos ellos…ellos son los mejores…según ellos van creciendo (que difundan el fichero oficial del estadillo) sobre la minoría…porque además se han renovado...pero solo de peones porque sigue mandando el mismo….el que se retiró en 2019…claro…ASC no lo ha hecho…porque no cuentan que desde las elecciones de 2016 toda su ejecutiva fue renovada al completo…

A los cachorros ácratas solo decirles que si quieren llegar a algo tendrán que volar alguna vez del nido…dejar de seguir al Gilito de la segunda planta o al gordito de la cueva de Alibaba…porque ambos se reúnen con la cúpula de la vieja guardia sindical del PSOE para marcar estrategias…no las del partido, que también, si no esas a la que personalmente puedan sacarles provecho…enchufes de hijos, enchufarse ellos en puestos de jefes a dedo, y un largo etc…lo que deja de manifiesto que el PSOE es solo el instrumento a utilizar…carnet clientelar…¿Qué pasa cuando se les mueve la silla?...se encabritan…a ver si escriben sobre los derechos que la empresa y su amo nos ha robado desde 2016…¿os acordáis de ese mete miedo del orondo cuando decia en la asamblea general de trabajadores que no contratarían si hacíamos la huelga?...eso sí, siempre desde el respeto a sus afiliaciones y a sus votantes…ojala esos tipejos le llegasen a la suela de los zapatos a votantes y afiliados…

COMISIÓN DE IGUALDAD...!!OJU EL DE LA LÚ!!

 Hemos sido convocados en el día de hoy para tratar la adecuación del plan de igualdad firmado a la normativa actual…

El documento en cuestión nos fue remitido en la tarde del pasado martes y había que comprobar y cotejar el inicial acordado con el nuevo. Hemos dejado constancia de la falta de tiempo y medios para ello.

Por nuestra parte y ante las trabas que nuestras delegadas al efecto han tenido y están teniendo para incluso cambiar turnos, hemos optado por abstenernos hasta que comprobemos el documento de la manera que merece la cuestión y enviemos nuestro posicionamiento definitivo.

CCOO y SITT han compartido con nosotros la exposición e incluso se había anunciado por parte de estos a la empresa que existía un error respecto a que ellos no habían participado…Aun así, incluso habiendo advertido de dicho error esta mañana, el documento pasado a la firma seguía conteniendo errores que se han tenido que corregir una vez firmado.

A pesar de que nuestro posicionamiento ha sido ampliamente compartido, el resto de organizaciones han optado por firmar confiando en que todo esté correcto.

Nosotros hemos optado por abstenernos y dejar de manifiesto nuestro posicionamiento de definirnos una vez estúdienos y comparemos los documentos.

Ni que decir tiene que las prisas, la falta de tiempo y de medios, así como la aparición errores “menores”, no imprime demasiada confianza y seriedad en que todo esté correcto y ajustado a normativa un asunto tan importante como la IGUALDAD, especialmente porque un documento elaborado por una consultora profesional no debería de tener errores motivados porque la empresa no haya remitido toda la documentación a esta…evidentemente sin responsabilidad alguna en la consultora que remite el documento sobre la base de la información que recibe..

Como no queremos ser negativos respecto a que la empresa esté utilizando la igualdad como medalla de cara a la galería y solo en papeles, nos quedamos con la posición anunciada por la empresa de corregir errores… aunque como es usual en esta gerencia, una vez consigue su objetivo…lo habitual es que no cumpla posiciones “voluntarias”…el tiempo dirá.

Como dato a destacar, nuestro sempiterno sindicalista y a la sazón orondo presidente del comité de empresa lleva toda la mañana desaparecido de su despacho y que conozcamos no existe ningún mandato de la comisión ejecutiva para justificar su ausencia del mismo…tampoco ha entendido oportuno asistir a la Comisión de Igualdad…imaginamos que para él lo de la igualdad como que no es importante..

PICADURAS EN EL BUS, ¿DONDE ESTA LA DESINFECCIÓN DE LOS BUSES?

 A: DIRECTOR GERENTE Y ÁREA DE MANTENIMIENTO y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: PICADURAS EN EL BUS, ¿DONDE ESTA LA DESINFECCIÓN DE LOS BUSES?

                     Tenemos constancia, que los autobuses de nuestra flota, aún siguen asignando vehículos sin siquiera la limpieza a la que está obligada esta empresa, como así se especifica en la prestación de servicio, a pesar de haberse denunciado ya a esta gerencia.

Pero además de este grave perjuicio para los usuarios y los propios trabajadores por no tener las debidas condiciones higiénicas y de salubridad, tenemos que sumar, la gran cantidad de picaduras que están sufriendo los trabajadores dentro de nuestros vehículos, por lo que entendemos que la fumigación y desinsectaciones de estos, tampoco está haciéndose en las medidas que se debieran.

    Por lo que SOLICITAMOS, que se tomen medidas al respecto y con urgencia dado el gran caso de incidencias que estamos sufriendo los trabajadores. Sin más, esperamos que se gestione de forma urgente.

     

                                                                              10 de junio de 2022

HOJA INFORMATIVA Nº-2 JUNIO

Esta semana ha sido muy prolífica en materia de “parasitarismos” y posaderas prominentes…no en vano hemos observado que , ante la falta de argumentos, bien valen medias verdades:

Comenzamos por el viernes pasado en el que nos encontramos como los compañeros ácratas se defienden del resultado de sus gestiones atacando a ASC por decir que se dedica a lo que se dedican….al clientelismo…Metiendo a los aspirantes aprobados en un grupo de whatsapp presuntamente sin tener el consentimiento exigido por la LOPD, para presuntamente adoctrinarlos a su opción sindical antes de que se den cuenta de lo que son…buscan que el agradecimiento este por encima de la objetividad…tocar la moralina a través de una falsa imagen de que son todopoderosos.

 No nos vamos a rasgar las vestiduras porque estos hagan un sindicalismo de captación y olviden que tienen que dedicar tiempo a confrontar con la empresa las reivindicaciones de los trabajadores…es lícito y es su modelo sindical elegido (que le fue bien en la anterior convocatoria) y presuntamente avalado por sus asambleas ¿¿??...lo que no entendemos es que se ataque a ASC por decirlo…¿se avergüenza de la verdad?...ni idea, aunque lo mismo no es lo que sus afiliados quieren, como el rechazo al convenio.

Al margen de ese detalle de la desesperación por apostar por academias mercenarias que captan a los incautos aspirantes con el falso slogan: “tenemos información privilegiada”…ASC, como el resto de sindicatos apostamos por Lytema, una academia dedicada a formar y ayudar al aspirante…de ahí el alto número de aprobados (84 de 106 formados en dicha academia). Ninguno de los cuatro sindicatos que hemos apostado por dicha academia nos hemos dedicado a pulular por las aulas intentando captar…Ahí está la diferencia…Además de la diferencia en la calidad humana de la academia que ofrecerá formación gratuita a los aprobados definitivos: AYUDAR…un verbo que parece no existe en el vocabulario ácrata…y menos de manera desinteresada.

El gerente ya anduvo detrás de eliminar a la academia mercenaria, por plagio en materia del uso del logo, en este caso para eliminarla por sus prácticas poco “ortodoxas”…dato a tener en cuenta al señalar claramente cuál es el sindicato que no toca bola…no en vano parece ser que el formador en materia de controladores es el mismo que aspira a una plaza…¿creéis que te ayudara quien competirá contigo por un puesto?...¿o te “formara” para quitarse competidores de encima?...Los que conocemos la trayectoria del formador y su pertenecía a la denominada “caja de botellines” que pisoteo a toda la plantilla, tenemos claro lo que hay.

Cambiando de asunto y ya dentro de lo denominado “perfil bajo, culo gordo y cara tela”, no encontramos como el presidente del comité de empresa incumple claramente sus competencias recogidas en el régimen de funcionamiento del comité de empresa…SEÑOR PRESIDENTE: NO PUEDE USTED HABLAR EN NOMBRE DEL COMITÉ DE EMPRESA SI NO TIENE UN MANDATO EXPRESO DEL PLENO O DE LA COMISIÓN EJECUTIVA…pero el muchacho no se entera, es más, lleva tres semanas sin convocar dicha comisión y sin preguntar siquiera si hay asuntos para anular o no la misma…Tampoco es que nos extrañemos muchos que use esta argucia, ya la utilizo para repetir su asamblea de afiliados hasta que saliese que si y así poder abrazar al chato.…

No es nuevo lo anterior, pero ya clama al cielo que lo haga para solicitar más servicio en los eventos…¿y las dos finales de futbol?....¿y la feria?....pues callado como una put...,porque no habían hecho los deberes con las convocatorias en tiempo y forma…Dos preguntas de fauna: ¿conocéis la denominación de ese parasito que se hincha al chupar la sangre de su huésped hasta alcanzar dimensiones estratosféricas?...¿chinchorro?...

Al margen de lo anterior estamos observando cómo los vehículos están saliendo a la calle con deficiencias notables en la limpieza profunda, limpieza de pagamos muy generosamente a una empresa privada y que al parecer carece del control de la gerencia…Los afiliados de ASC continúan empeñados en No sacar esos coches y desde los responsables del servicio parece ser que vuelven a asignar a otro incauto conductor esos vehículos rechazados…Tenemos que recordar a todos, especialmente a los mandos y mandos intermedios algo que esperamos que ya conozcan:

REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO

 ARTÍCULO 32. Los vehículos tan sólo podrán prestar servicio en las debidas condiciones de sanidad, limpieza y estado de conservación técnica.

ARTÍCULO 33. La limpieza tanto exterior como interior habrá de ser esmerada, entendiendo por tal aquella que exige el respeto al ocupante del vehículo.

Sobran las palabras…Esperamos que el gerente tome cartas en el asunto y se preocupe de a dónde va a parar el dinero que abona para esos menesteres…los conductores le vamos a ayudar no sacando vehículos que no cumplen el citado Reglamento…El Presidente del Comité de Empresa se mantendrá al margen porque en dicha sección de Limpieza Privada casi todos están afiliados a su sindicato…¿Cómo era?, ¿si, joe, eso de la pregunta?, ¿parasito?, ¿chinchorro?, ¿clientelismo?...Luego le pasa la mano por el hombro a los nuevos para captarlos en fiestecitas cerveceras…!!tu no ves, amigo de la privada!!...te tratare bien hasta que te capte..luego, cuando entres en Tussam te meteré en marrones para captar a los siguientes.

Por último y a vueltas con los coches…¿sabéis que “la calo” ya está aquí?...Pues ahora vamos a ver si no se repiten los problemas de aire acondicionado que llevamos padeciendo desde 2017 cuando se cambio el procedimiento en talleres…Imaginamos que el Presidente del Comité estará al loro de esto…a no ser que esté pasando la mano por el lomo a los nuevos para captarlos o abrazando al gerente, que en eso es un crack…lo veremos en estos días…ASC insiste…!!!tu salud lo primero!!!...protocolo estricto al canto…todo lo demás es como abrazar cariñosamente al gerente…¿te gusta que te sobe el chato?

TRIBUNAL DE CONTROLADORES. LISTA DEFINITIVA

Terminada la sesión del tribunal de controladores tenemos que informaros que se ha elevado a definitiva la lista provisional de admitidos dado que no ha habido reclamación alguna.

El examen se realizará el día 11 de septiembre en Fibes, habida cuenta que la falta de espacios adecuados, por capacidad y logística, impiden hacerlo en otra fecha. El Presidente ha ofrecido sus disculpas por el retraso en el proceso, aunque está claro que el retraso puntual puede ser justificado, pero el retraso general es fruto de la errática política de RR.HH. de la gerencia, por más que la profesionalidad de sus directivos haga que estos intenten cubrirle las espaldas auto inculpándose de lo que claramente no tienen responsabilidad.

La prueba de desarrollo se realizará el 2 de octubre y la entrevista se realizará los días 5 y 6. Está previsto que el proceso esté acabado sobre el día 28 de octubre, comenzando la formación de los aspirantes en el mes de noviembre si no hay problemas.

Al margen de lo anterior, nuestros compañeros ácratas se han quejado de la fecha porque dicen que los controladores están haciendo un esfuerzo…y que para no afectar a estos debería de realizarse antes…lo que lógicamente afectaría a los aspirantes que se encuentran de vacaciones…o el 25 de septiembre, lo que retrasaría el proceso y seguiría afectando a los trabajadores que cogen sus vacaciones en septiembre…no vamos a criticar sus manifestaciones, pero entendemos que carecen de fundamento alguno puesto que  en cualquier caso y utilizando sus propios argumentos, entran en claras contradicciones.

No cabe duda de que, si compartimos con estos la clara y manifiesta falta de previsión de la gerencia, aunque está claro que llega tarde cuando no han movido ni presionado en ningún momento para exigir la puesta en marcha de esta convocatoria…como Boabdil el Chico…llorar como mujer lo que no se ha sabido defender como hombre…Aunque la frase no tenga un contexto muy actual en materia de género.

Hoy hemos tenido al compañero del Csif más acertado, por eso de que solo se ha limitado a levantar la mano para asentir la propuesta de la empresa…P.A. 

Esto es lo que tenemos…los controladores “oficiales” que han aceptado ser víctimas de la errática política de la gerencia, pospondrán sus vacaciones hasta el mes de diciembre…lo que presumiblemente hará que los aspirantes aprobados debuten con picadores en uno de los meses más complicados del año…algo que afectara directamente a ellos mismos e indirectamente a los 1.200 conductores…gracias al gerente y a quienes lloran como Al-Mutámid.

 PD: La empresa ha manifestado que ya han consultado con Organización y se podrá facilitar la asistencia al examen a todos los aspirantes.

EL PRESIDENTE Y SU CUEVA DE ALI BABA

 Esta semana nuestro apoltronado presidente ha estado prolífico saltándose el reglamento de funcionamiento del comité de empresa y apropiándose de reivindicaciones y trabajo de ASC.

En primer lugar, aún ignora (porque no lee o porque le gusta cometer ilegalidades) que para hablar en nombre del Comité de Empresa tiene que tener la aprobación de, al menos, la comisión ejecutiva. Casualmente se ha saltado las últimas tres (a celebrar los martes).

Pues no solo no ha convocado a dicha comisión, si no que se ha intentado apropiar del trabajo previo de ASC en materia, inclusive del tema de la estancia de Ponce del que, como ya conocéis, el único sindicato que presiono a la empresa y consiguió instalar focos en la zona, fue ASC en exclusiva.

Para ese escrito no contó con la aprobación o permiso de la Comisión Ejecutiva, como tampoco contó con ella a la hora de emitir una nota de prensa por la deficiente planificación de los servicios especiales para eventos deportivos…contrasta el silencio cómplice mantenido por todos durante las dos finales de futbol y la propia Feria, dado que en todos los eventos entra en liza la inutilidad de la gerencia al no tener previstas las convocatorias en tiempo y forma…pero claro, eso de darle al amo como que no.

Nosotros le vamos a recordar que los procedimientos están para cumplirlos y que es un insulto a los trabajadores que se ningunee de una manera tan mezquina lo acordado en el seno del máximo órgano de representación de dicho Comité; el Pleno…Seguimos insistiendo en que el actual presidente no tiene ni legitimidad moral (por sus abrazos con el gerente cuando gana la opción que sus afiliados tumbaron en asamblea) y que tras estas actuaciones saltándose lo acordado, tampoco tiene legitimidad técnica, es decir…se ríe en la cara de los trabajadores saltándose lo decidido por estos y sus representantes que tomaron la decisión de manera unánime.

Se ve que está acostumbrado a ello, como ya hiciera con la Asamblea General metiendo miedo y quedando en ridículo…¿a quién representa este sujeto?...Mete miedo, en Asamblea General, a los trabajadores para que no se movilicen, se salta el mandato de dicha asamblea, miente a los trabajadores en la misma prometiendo algo que luego incumple, se abraza con el gerente cuando pierde la opción que eligieron en asamblea de afiliados, se pasa sus obligaciones como Presidente por el forro, incumpliendo el régimen de funcionamiento, y ahora se apropia del trabajo de los demás…un bandolero en toda regla que además actúa a cara descubierta…desvergüenza e impunidad supina…

Desde ASC ya le advertimos que nuestro control va a ser férreo, sencillamente por sus antecedentes “alégales” y clientelares que ahora, desde la presidencia, pretende ampliar…Los trabajadores pueden hacer dos cosas; o mirar hacia otro lado, o accionar…en cualquiera de los dos supuestos ASC seguirá cumpliendo con su cometido…¿la decisión final de los trabajadores?...estamos convencidos que tarde o temprano será la que tiene que ser…!!!hartos de bandoleros!!!

HUNDIMIENTO CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

 A: JUAN JOSÉ RODRIGUEZ MARTIN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CARRIL BUS AVD. ANDALUCIA

Sevilla a 7 de junio de 2022

    Como puede observar en la fotografía adjunta, que pertenece al carril bus de Avd. Andalucía, a la altura de la antigua fábrica de la Cruz del Campo, existe un hundimiento de la calzada en la rejilla del alcantarillado, afectando de manera negativa, tanto al  trabajador, como a los usuarios, así como al propio vehículo. 

Es por lo que le instamos, a que de las instrucciones oportunas a la institución correspondiente, para que se proceda a su reparación a la mayor brevedad.

LIMPIEZA INTERIOR BUS DEFICIENTE

 

A: LA DIRECCIÓN DE ÁREA DE MANTENIMIENTO

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: LIMPIEZA INTERIOR BUS DEFICIENTE

Sevilla a 6 de junio de 2022

            Como puede observar en las fotografías adjuntas la limpieza interior de los vehículos deja bastante que desear.

            No es de recibo, que subcontratado una empresa externa para estas tareas salgan a prestar servicio en estas condiciones, tanto por el coste económico como por la imagen que damos a los usuarios.

            No hará falta recordarle lo que recoge el Reglamento para la prestación del servicio en sus artículos 32 y 33, por lo que en base a lo expuesto, le instamos a que imparta las instrucciones al personal correspondiente para que verifique el estado óptimo de limpieza de los vehículos y exija las responsabilidades a la empresa subcontratada, ya que se está abonando un servicio que no se está realizando.

            Sin más, reciba un cordial saludo. 

CORTINILLAS LATERALES DE LOS BUSES

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CORTINILLAS LATERALES DE LOS BUSES

 

            Hemos comprobado que los vehículos que vienen con retrovisores laterales de cámara aún mantienen las cortinillas laterales recortadas.

             Como ya es conocedor, esa actuación de recortar la longitud de dichas cortinillas se realizó para tener visibilidad en los retrovisores laterales izquierdos, por lo que mantener el modelo ya carece de sentido en los vehículos dotados con cámaras.

             A raíz de eso, también se antoja adecuado que los topes de regulación en altura de las mismas tendrían que situarse más abajo para que permita que dicha cortinilla tape adecuadamente y al completo la entrada lateral del sol.

             Por lo anterior le solicitamos que se revise y modifique lo anteriormente indicado y se tenga en cuenta a la hora de la adquisición de nuevos vehículos.

             Sin más, reciba un saludo.

LAS VERDADES DEL BARQUERO...CONTRA LAS PRACTICAS CLIENTELARES

 El pasado viernes tuvimos noticias de las prácticas de captación clientelar del mismo sindicato que utilizo tretas pseudolegales para ofrecer un “presunto tráfico de influencias” a una academia mercenaria con el único objetivo de sacar los cuartos a los incautos y confiados aspirantes.

Este año no han podido, de ahí que se hayan dedicado a ofrecer muchas horas de formación pero de mala calidad, porque de donde no hay poco se puede sacar, de hecho toda la formación está basada en la de los mercenarios, esos que solo con información privilegiada podía ofrecer la ventaja…esta año no tenían conocimiento del perfil y sus confiados alumnos no han pasado esa criba, si a eso le sumamos la deficiente preparación teórica…la ecuación cuadra.

Ahora, a la vista de que nuestra Formacion, concisa, concreta y efectiva, que incluía simulacros de examen muy parecidos a los de la prueba real y que se reforzó con el altruista apoyo de la Academia Lytema (academia en la que han confiado todos los sindicatos excepto los ácratas…que por algo será), se están dedicando a formar grupos de whatsapp para captar afiliados…no aprenden.

ASC SÍ era partidaria de una prueba práctica…¿es extraño pedir a un aspirante a soldador que hagan una prueba?...pues parece ser que para ellos es como decirles a los aspirantes que ASC quiere complicarles la existencia…¿hay que ser hipócritas?...Pues claro que somos partidarios, como lo fuimos en las anteriores y como lo fuimos en las de mecánicos…¿o es que quieren decir que ellos, valedores y sumisos asentadores de las bases de esas oposiciones a mecánicos, estaban intentando complicar la vida a los aspirantes?...el grado de hipocresía es sublime…y de ello hay actas oficiales y publicaciones al respecto…como hay videos de nuestra posición sindical en ese asunto.

La hipocresía como línea sindical…aunque ya les funciono una vez, todavía recordamos a los orondos ácratas pidiendo formación adicional a los dos días oficiales para los aspirantes, que un alto número tenían más virtudes en lo de la campanita de gauss que en el resto de materias de conducción y teórica…algo que no les desmerece en absoluto a estos compañeros, pero sí que deja a las claras las actitudes sindicales de los ácratas y las apuestas de unos y de otros.

Nuestra formación teórica no requiere de cursos largos en los que dedicar más tiempo a la captación que a la materia…nuestra formación de las pautas importantes para obtener el éxito…y el aspirante hace el resto una vez conocido el camino a seguir…!!Solo los aspirantes tienen el mérito!!... …es fruto del trabajo y del tesón, eso sí…con la inestimable ayuda de los mejores profesionales (Lytema)…no os dejéis engañar por quienes critican una cosa cuando les interesa y la contraria cuando soplan otros vientos...datos claros que podéis ver en la oferta de Lytema los cuales quitan y dan razones.

Al margen de lo anterior y de estas cuitas sindicales, el devenir de vuestra trayectoria en Tussam os revelara claramente quien es quien…porque hay una pregunta que tiene fácil contestación…¿harías el esfuerzo de entrar en Tussam si las condiciones fuesen las mismas que en la calle?...Pues estos ácratas harían bien en dedicar mas tiempo a hacer sindicalismo para que no sigamos perdiendo derechos que en estar pendientes de lo que hace o escribe ASC…bueno, lo decimos porque si se dedicasen a aprender lo entenderíamos…pero se dedican a lo contrario…intenta hacer malo al que trabaja y da la cara para que cuando te toque a ti no tengas que hacer mucho…

Recordad que el tirano nos quiere ignorantes y sumisos…el manijero del tirano se encarga de hacerle el trabajo…trabajo que puede hacer de dos maneras: bien criticándonos o bien invitándote a una cervecita, pasarte la mano por el hombro y hablar mal de uno y de otros a espaldas de estos…de ahí que no publiquen nada en sus blogs y se dediquen a información por privado…el lado oscuro…

LYTEMA...!GRACIAS POR VUESTRO ALTRUISMO Y DEDICACION!

 

Como ya os dijimos el viernes, Lytema nos ha comunicado que en agradecimiento, van a impartir para todos los aprobados una Formacion teórica adicional gratuita en grupos reducidos (según vayáis siendo llamados por la empresa para entrar) que os sirva de base para que la integración en Tussam sea lo más amable posible.…¿Acaso podría alguien defender a los trabajadores si no quisiese que estos estuviesen debidamente formados?...

ASC agradece a Lytema que ofrezca la posibilidad de acceso a estos cursos tanto a los aspirantes que dieron la formación con ellos como a esos otros que por circunstancias varias, no lo hicieron...no solo el nivel técnico deja en muy buen lugar a estos profesionales, si no además su alto nivel humano, que es un valor intangible y muy importante  para dejar de manifiesto la calidad ética de personas y organizaciones...