Ayer vivimos un episodio que nos inquieta sobre manera por el nada halagüeño escenario que se puede producir.
¿Por qué se pide el crédito?
Bueno, en realidad es
una autorización a pedirlo si hiciese falta, debido a la deuda que el consorcio
mantiene con Tussam, no solo por los servicios prestados sino por retener además
las subvenciones del gobierno para los títulos de viaje. Esta autorización de crédito
se suma a la ya existente de 6 millones que se ha pedido pero aún no se ha utilizado, por lo que
el riesgo real de endeudamiento es de 18
¿Por qué no paga el
consorcio?
Según lo manifestado en el Consejo por el propio gerente, el
motivo principal es que el presupuesto del consorcio esta bloqueado por unas
discrepancias técnicas en torno a cómo se tributan determinadas partidas, un
elemento que, según también el gerente, quedara resuelto en unos meses.
¿Para qué es entonces
esa autorización?
Pues como siempre para que el área económica trabaje con red
y así no tener que acudir a buscar ingresos extras, es decir, para que un área de
la empresa juegue con red a costa del riesgo que eso supone.
¿Cuál es nuestra posición
respecto a ese modelo de gestión?
Como ya hemos manifestado y así lo han hecho el resto de
secciones, si un cliente de nuestros servicios tiene problemas de liquidez, lo lógico
sería que este ente fuese el que acometiese el endeudamiento, especialmente porque
el ayuntamiento o la junta podría adelantar esa partida, aun más siendo de la misma
cuerda política, pero ellos en su cinismo ven “normal” este tipo de
actuaciones, ¿Por qué Tussam no eleva
los plazos de abono a proveedores para tener liquidez en la medida que pudiese
hacer falta?
Queda claro que quieren convertir Tussam en el banco
solidario, no solo de una entidad pública como el Consorcio, sino de las propias
empresas privadas que nos suministran; esas cobran en plazo, si o si…nosotros
acudimos al endeudamiento y corremos con los gastos.
Por último y no menos importante tenemos la pregunta del millón
¿por qué motivo, si el impago es por
valor de 12 millones y ya tenemos ejecutado el de 6 millones, no se han
autorizado solo 6 más? Sin duda esta es la que más preocupa, porque están normalizando
tener autorizaciones de crédito por unos importes que pueden suponer que la empresa,
caso de ejecutarlos, se tenga, por ley, que acudir a externalizar servicios.
Todo esto es más preocupante de lo que pueda parecer porque
lo están vendiendo, no solo como algo normal, sino como algo profesionalmente
muy acertado, es decir, están elaborando el relato justificativo.
En resumidas cuentas, dudamos que puedan existir empresas privadas
que realicen estas prácticas y lo dudamos por diferentes motivos:
1º.-Si un cliente te debe dinero incumpliendo un contrato,
lo primero es acudir a reclamación judicial correspondiente y dejarle de
prestar servicio hasta que abone…¿por
qué no se ha reclamado judicialmente y por qué se sigue prestando el servicio?...a
cualquiera de nosotros, si no pagamos la luz, lo primero es que te la corten y
lo segundo que te reclamen la deuda…
2º.- Si además esa deuda supone un agujero para tus arcas lo
lógico sería que el órgano político al que pertenece el deudor sea el que
adelante ese dinero si como dicen está garantizado el cobro.
3º.- Nos resulta muy sospechoso que los intereses que genere ese crédito, por impago de otros sea repercutido, en la cuenta de
resultados de Tussam…¿acaso la compañía de
luz no te cobra intereses por el retraso en el pago antes de volverte a dar
servicio?
Todo se nos hace muy raro, como se nos hace raro que el
gerente no haya mandado el acta del consejo en la que debería de aparecer
nuestra pregunta sobre el destino de los servicios sobrantes por la implantación
del Tranvibus…Con la implantación del Metrocentro y de la línea 1 de Metro,
conseguimos arrancar un compromiso explícito de que los sobrantes se repercutirían
en reforzar las líneas que lo necesitan y la ampliación a otras zonas de la
ciudad…
Por último y para ASC
se antoja indispensable, como así hemos trasladado al resto de secciones
sindicales, acordar con el ayuntamiento un contrato programa que aborde y
abarque todas estas cuestiones como compromiso real de que esta empresa no será privatizada
ni al completo, ni por trozos…Preferimos
la espera activa a la espera pasiva…por supuesto una actuación contundente
al respecto y una hoja de ruta, en materia de movilización, de los pasos de actuación
a seguir caso que se ejecute total o
parcial estas autorizaciones.
