¿Viajamos
seguros con Tussam? ¿Se nota el detrimento del servicio por la falta de coches?
Alcalde responsable. Gerente dimisión
!!YA!!
Llevamos
años denunciando la peligrosidad de viajar en los vehículos de Tussam incluso,
como se ve en el video 1, la empresa no manda ni supervisores cuando un vehículo queda parado por falta de combustible en una zona peligrosa (Túnel de Américo Vespucio) y tiene que ser el
conductor el que tenga que jugársela por seguridad para los usuarios dela vía.
VIDEO 1
A
esto le sumamos la mala planificación en materia de mantenimiento de los buses
que, como se puede ver en el video 2, la empresa no solo saca a la calle buses
sin terminar de reparar, sino que además imparten instrucciones al centro de
control para decirles que continúen prestando servicio con el mismo a pesar de
advertirlo.
VIDEO 2
Con
el Tranvía, más de lo mismo. El pasado 3 de septiembre (enlace
1) denunciamos que uno de los raíles de tranvía estaba roto junto a un cruce de
agujas. Al lugar se desplazaron presuntamente, después de 11 meses, unos técnicos
a soldar la vía. Decimos presuntamente porque a pesar de que la empresa nos
dijo que estaba reparado tuvimos que desplazarnos para demostrarle que no era
cierto.(enlace
2) Como
se puede apreciar entre la foto del enlace 2, presuntamente reparado por
profesionales, vemos que no es más que otra chapuza como la del desgraciado
incidente de Adamuz, que se volvió a romper a los dos días y que a día de hoy
se encuentra cada vez más separado (Enlace
3). A esto les Le sumamos eso al
hundimiento de la vía en la zona de Carlos V esquina Diego de Riaño que precisamente
hoy hemos llevado a Prevención.
En
ambos casos la empresa ha dado como solución
la reducción de la velocidad en vez de la reparación, es decir, mismas
soluciones que el Gobierno central realiza a través de Adif…lo que deja de manifiesto
en ambos casos que son los directivos de medio pelo los culpables directos por
incompetencia y sus mayores políticos los máximos responsables por nombrar a
incompetentes para esas tares que afectan a la seguridad de los usuarios.
Para
terminar, indicar que, a pesar del incremento de líneas, no se puede prestar el
servicio comprometido políticamente por el deficiente sistema de planificación del
mantenimiento a lo que hay que sumarle que los vehículos no se han licitado en
tiempo y forma, por lo que estamos en déficit de vehículos a pesar de que
tenemos más servicios montados, una carencia que los usuarios de todas las líneas
están sufriendo en el día a día.
Desde
ASC queremos advertir a la opinión
publica de este peligro, ante la dejadez de la dirección de la empresa que, a
pesar de ser advertida por nosotros de manera reiterada, hace oídos sordos a
nuestras advertencias.
Las
cinco organizaciones y sindicales y el comité de empresa vamos a sacar hoy una
denuncia pública sobre algunos de estos hechos.
