Una semana completita, aunque silenciosa…y mira que hemos esperado…la persistencia del silencio informativo es preocupante, pero lo es aún más el desinterés general. No obstante, nosotros seguimos en nuestra línea porque nos negamos en convertirnos en gestoría, telefonistas o una suerte de comerciales vendiendo un producto que no existe realmente, eso sí, en “bienqueda” algunos tienen un master a pesar de estar vendiéndote a la empresa.
Vamos al lio:
AYUDAS A LOS
PERMISOS D: Aunque algunos entiendan que estamos atacando a los mecánicos,
porque eso vende; ASC CACA,
MOMO…la negativa a suscribir un documento acusando a la empresa de
incumplimiento de convenio en las ayudas para el permiso “D”, cuando la
realidad es que nadie lo había solicitado, ni a nadie se lo han denegado…una
sutil diferencia entre estar documentado o suscribir un documento para quedar
bien.
¿Cuál es la realidad? Pues la realidad es que la empresa no
lo ha denegado, es más, ha dicho que accederá a todos los que realicen tareas
de conducción…elaborar un papel exigiendo a la empresa un concurso para
seleccionar una autoescuela en vez de solicitar la ayuda y traer un presupuesto
de una autoescuela, es más de lo mismo…parece que hay más interese en que
alguna autoescuela amiga coja el filo, que en hacer que se cumpla el convenio…en
definitiva y teniendo en cuenta que los mecánicos (casi todos) suscribieron en
su día unas cláusulas novatorias que incluían las labores de conducción, hay
poco más que decir respecto a lo erróneo e inútil de determinados escritos…les
iluminamos:
El trabajador aporta un presupuesto de una autoescuela adjuntado
a un escrito que diga que, atendiendo al artículo 94 del actual C.C. y
teniendo en cuenta que tienen suscritas las novatorias de conducción, solicitan
la ayuda…fácil…ya la empresa tiene dos; o acepta el presupuesto y accede a la
ayuda…o te manda a una autoescuela y también acepta la ayuda…sin comentarios.
DESPILFARRO Y VIÑA
SIN VALLAR: El pasado martes, sobre las 9 de la noche, se quedó un tráiler
parado en la bajada de la Gota de Leche dirección Alamillo…a las dos de la
mañana estaba nuestro camión grúa para intentar quitarlo del carril central…Puestos
en contacto con la gerencia para interesarnos por si se había visto implicado algún
bus de nuestra flota, el gerente, dice que no sabe nada y lo va a averiguar.
La respuesta a posteriori es que al parecer el CECOP pidió ayuda
para quitar el camión…A nosotros nos pareceria bien si se cobrase el servicio,
lo que es extraño que a las dos de la madrugada no hay mecánicos del coche
taller…¿Quién fue el que llevo la grúa?...si desde las 9 de la noche estaba
parado…¿Por qué esperaron al horario nocturno?...pero hay más dudas….¿porque se
han estado dejando tirados toda la noche
en la calle a los vehículos nuestros y ahora sacamos una grúa que gasta 50L mas
el salario de un operario (que no sabemos si es uno de los esquiroles o un
oficial del coche taller avisado al efecto) y gratis?... Aunque la pregunta más
incómoda es: ¿a quién fue dirigida la llamada? Porque a esa hora no hay Jefes
de Trafico y los supervisores no están autorizados para tomar esas decisiones…¿Quién
tiene tanto poder como para tomar esa decisión sin contar con la gerencia y
usando medios públicos que no están sometidos a la jerarquía del CECOP?...sin
comentarios.
PROTOCOLOS DE DESCONEXIÓN
DIGITAL; la empresa remitió un borrador de un protocolo de desconexión
digital, que está obligada a hacer según la Ley que regula este precepto, pero
lo hace saltándosela descaradamente…desde ASC
ya remitimos, en tiempo y forma (15 días) nuestras correcciones a dicho
borrador para que se adaptase a la ley y no a un afán de controlar a los que
teletrabajen, a los que tratan de golfos…Por otra parte y tras comunicarle al
resto de sindicatos la situación, decidimos (solo cuatro sindicatos) solicitar una reunión para
tratar el asunto.
Cuando decimos que fuimos solo 4 es porque uno de ellos no quería
que se cumpliese la ley no fuese que la empresa tumbase el teletrabajo…algo
absurdo porque esta en convenio pero que deja de manifiesto como algunos
anteponen el interés de unos pocos por encima de la mayoría.
PROTESTA DE LOS
TRABAJADORES DE LA PRIVADA DE LIMPIEZA PROFUNDA: Desde esta mañana los
trabajadores de la limpieza profunda están manifestándose en la puerta ante,
parece ser, presuntos incumplimientos de la privada en materia de Prevención,
como es la falta de dotaciones de los Epis, por obligar a echar horas extras,
por trato desconsiderado de los mandos, etc.
A nosotros nos parece sorprendente que esa empresa privada no
haya sido denunciada, por los representantes mayoritarios en esa empresa, ante la
inspección por esos graves incumplimientos, como también nos sorprendería que los
promotores de la movida tampoco no lo hayan hecho (que lo desconocemos) antes
de organizar una movilización, pero lo que si es cierto que, si nosotros estuviésemos
al frente o tuviésemos representación, hubiésemos denunciado, hubiésemos puesto
el hecho en conocimiento de Tussam y del Ayuntamiento para exigir el cumplimiento
de los pliegos de contratación y por supuesto hubiésemos trasladado la movida
al Ayuntamiento, porque aquí no están los responsables de la privada contra los que se
presupone se están manifestando, por lo que nos parece que todo se podría quedar
en un postureo sindical…insistimos…siempre desde el desconocimiento de los
entresijos jurídicos, las intrahistorias sindicales y otras cuestiones del
salseo.
TRIBUNALES:
En este asunto continuamos con los despropósitos…coche taller…proceso
paralizado después de haber quedado desierta la convocatoria en el interno por
la incapacidad de la empresa y la consultora y actualmente está paralizada la
convocatoria externa que es de obligado cumplimiento según convenio. Maestro
Taller de Instalaciones Fijas… más de lo mismo, una categoría que
no existe en el convenio, una denuncia de un trabajador por elaborar bases a la
carta para un aspirante en concreto y actualmente paralizado…. Maestro
Taller de Metrocentro…otro tribunal, una categoría que no existe en
el convenio y otra convocatoria más paralizada por la “profesionalidad de los
jefes y técnicos de esta santa casa… Controlador…Más de lo mismo,
inutilidad hasta en la elaboración de los pliegos, una fecha de examen
concretada, pero sin consultora que realice las pruebas, lo que nos lleva ineludiblemente
a que huela desde lejos a paralización por incomparecencia de las mínimas
capacidades de la empresa.
Como veis, cuestiones internas que no tienen la mínima importancia como para informar sobre
ellas de manera pormenorizada, no obstante, desde ASC entendemos que es saludable e higiénico para los
intereses de los trabajadores dar la mayor información posible a estos.
