LA IRONIA SOBRE LA HIPOCRESIA MUNDIAL

 !! QUE CONTENTO ESTAMOS CON NUESTRO ALCALDE!! …bueno, al menos los de lo público…los de los privados, a esos le dice que se gasten su dinero pero que no moleste mucho que están los mandatarios esos que permiten la masacre fascista en palestina que el sionista está aplicando, cual Führer de andar por casa.

  Y es que no es para menos…a nuestros hermanos de la PL les va a dar 700 pavos a cada uno…!!ahhh!...espera, que al resto de empleados publico tampoco les va a dar nada…ni siquiera los empleados del servicio de Salud, a los que no dejan teletrabajar.

 La verdad es que parece ser que han barajado el teletrabajo para los empleados público, era la primera opción…pistolitas virtuales para los policías locales…a los mecánicos les iban a mandar reparaciones por laparoscopia desde casa…a los conductores un joystick conectado el bus por wifi…pero al final…solo los elegidos.

 Seguramente ni a los de Oficinas se les permitirá el teletrabajo en dichos días…intuimos que la teletrasnportación al estilo Star Trek será instaurada en breve por el súper departamento tecnológico de esta casa, lo que no queda claro si aparecerán en el sitio elegido o, por el contrario, a modo de los comics de Ibáñez, aparecerán en el desierto del Gobi…El nivel es exquisitos

 Los expertos del equipo de IA sport se frotan las manos con el videojuego…¿un chiste?...ya veréis…de momento, como en Feria, a los PL 700 pavos…a ti; o te quitan un retribuido (que serán 5 si  trabaja los 5 días) o te dan por donde la espalda pierde su nombre…estupenda la gestión de todos los implicados…ayuntamiento, gerencia y mayoría sindical...total, estamos en verano y afectara a cuatro gatos…

 PD: Mientras ni comisiones mixtas, ni nada de nada…derrota de los trabajadores por incomparecencia…¿han llegado los cambios? ¿hemos cobrado? Las preguntas existenciales de quien planta la punta de su frontera en el placer inmediato

ONU...¿O NO?

 La cumbre de la ONU…en poco menos de 15 días más caos…como suele pasar en esta empresa desde hace unos años, la responsabilidad sindical en estos menesteres de los eventos del “parque temático Sevillaway”…ni esta ni se les espera.

No, no se trata de una crítica sindical, aunque bien podría serlo por esto o por las cuestiones “inconclusas” del día a día, pero en este caso no es la pretensión…sencillamente hemos leído varias noticias al respecto y, claro, las comparaciones son odiosas…La Policía Local parece va a conseguir 700€ pavos adicionales por esa semanita.

A los de Tussam seguramente nos den un bloster de esos de época, otro más, porque no solo la vamos a tener liada en Sevilla Este, sino que la ciudad al completo se va a ver colapsada por el incremento de cortes, controles de seguridad y demás, en el traslado de las personalidades…traslados que ademas suponen que la peligrosidad de estar con un bus por las calles, aumente exponencialmente.

Entendemos que hay que ponerse manos a la obra en este sentido y no solo en lo referido a los conductores…las dificultades de movilidad, reconocida por el propio alcalde, también afecta a la llegada a tu puesto de trabajo en Tussam, es decir, a todos los colectivos…

¿Va a incrementar la empresa los tiempos de desplazamiento? ¿van a negociar el plus por peligrosidad para este evento? ¿Va a permitir el teletrabajo durante la cumbre?...preguntas que con que solo una de ellas resulte negativa, ya es más que constituyente de otra muestra más de hipocresía…sindical, gerencial y política.

Concluimos con una pregunta…¿Por qué tan solo en ASC  somos los que  percibimos estas cuestiones?...no hay buenos en exclusiva, no hay malos en exclusiva…la cosas son como son…la perfección no existe, pero creemos que al menos la intención debería de existir…como poco…ya vendrá luego la hora de juzgar…pero…¿Qué menos que pedir que se intente?...

SEIS, SIEMPRE SEIS

 No sabemos si en Lipasam estan contentos con que el capo despache a diario con su comité de empresa, lo que es manifiestamente mejorable es su presencia en Tussam…vale; que ningunea constantemente a nuestro comité de empresa…nada de extrañar desde hace nueve años, pero al menos los anteriores gerentes hacian funcionar esta empresa…el güenagente, ni tiene contenta a la gente, ni la empresa funciona…lo mismo cree que lo del bracito por el hombro es la mentira eterna.

Es la etapa de los nombramientos a dedo…si la del Rubencito fue las de los procesos de selección de, llamémosles; inadecuados con titulación…la del buena gente es la de los titulados ausentes…venta titulados y jefes de áreas…más clan…los no titulados generando ingresos y los iluminados constándonos la pasta a todos.

Por el camino se quedan los que llevan dando la cara años…a esos a los que les prometieron y prometieron hasta llegar a hartarlos por no darles lo prometido…esos que si no dan ese plus no recogido en su contrato, la empresa, no solo no tiene ahorros, sino que ademas le está costando el dinero…de paso haciendo de oro a los gruistas de la torre precisamente con ese mismo apellido…¿y los del trenecito? a los que el equipo de direccion…el que ha dejado campando a sus anchas nuestro Manolito…les va a echar un pulso con el riesgo de caos.

La cosa se complica “maolito”…y huele a elecciones, “maolito”…a los mayores los tienes hasta los mismisimos…a los de en medio locos por un repique…y a los que van a entrar, todavia no lo han hecho y ya pretendes para ellos que tu equipo, esa pandilla de gente “socialmente comprometida”, les impongan contratos precarios.

De momento la estas cagando en las convocatorias internas…los de la toga van a tumbarte, de momento, una…¿Qué vas a hacer con los compañeros que tengan que repetir examen si estos catean?...oju “maolito”….¿y que toda esa mierda vengan de los mismos a los que les has dado la confianza o no has tenido más remedio porque dos empresa de más de 250 millones de euros en conjunto, pues te viene grande…mal, “maolito”, muy mal.

Nuestro chatin estará frotándose las manos…el dejo a los que mueven los hilos campara a sus anchas, pero lo organizo el…tú los dejas porque quizás te falten las agallas suficientes para pararles los pies….o quizás es porque has aprendido…dejar a incapaces gestionando porque solo quieres ese tipo de calaña que dé numeros…¿sabes cómo se llama en términos taurinos a ese toro de reserva no elegido dentro de los seis primeros?...sobrero, se llama sobrero…buen finde “maolito”…

PD; Desde ASC y como agradecimiento, solo decirte que al menos nos llevamos la satisfacción de que todos los sindicatos que antaño, aliados, negaban la mayor de lo que pasaba, nos dan la razon en la última nota de prensa…tenlo en cuenta…solo seis son los elegidos..

PRIVATIZACION EN TUSAM. COMIENZA EL JUEGO

 Por si faltaba poco en Tussam, se sigue con la privatización paulatina….en breve la taquilla del aeropuerto, el día 23 le van a hacer un curso a los trabajadores de la privada de limpieza profunda, para hacer el trabajo que tenemos que hacer desde dentro, la taquilla de Ponce, atención al cliente, el servicio de grúas, trabajos a la calle de talleres…estupendísima gestión de los de la gaviota y su pupilo.

 No sabemos qué es lo que tiene que pasar ya en Tussam…no sabemos si tener la responsabilidad otorgada en las urnas es para estar continuamente mirando hacia otro lado o no sabemos si el ansia de llevarse bien con el amo les hace a algunos perder el norte de sus responsabilidades…aunque tampoco sabemos si a los trabajadores les preocupa esto o quizás más el “sálvame diario de las redes”.

 No vamos a hacer como antaño, ofreciendo soluciones a los problemas generados artificialmente por la empresa para luego justificar esta sus desmanes…entendemos que si han creido en ellos y les han otorgado la confianza es porque creen que son capaces solos de dar solución a los problemas de los trabajadores, aunque cuando llegan las duras siempre acudan a ASC…la buena manta que tapa incompetencia y convence a los ignorantes…el coco que usan para tapar sus vergüenzas y responsabilidades…

 Ayer ya salió alguno que no ha tenido cojones hacer nada más que plegarse al amo y que le ha venido grande el dar la cara en el ruedo y es el mejor torero del tendio…pero que es de fácil gatillo en las redes, cosas de cobardes…pero Tussam se va al carajo…esa es la realidad contrastada ayer mismo en la nota de prensa conjunta…!!!LA PRIVATIZACIÓN HA EMPEZADO!!!...abre los ojos.

NOTA DE PRENSA. TUSSAM EN QUIEBRA

Las Secciones Sindicales con Representación en el Comité de Empresa de CGT, ASC, SITT, CCOO Y CSIF, queremos trasladar a la ciudadanía que la realidad de TUSSAM es bien diferente a la que, a través de las notas de Prensa, la gerencia traslada a la ciudadanía de manera ficticia y edulcorada. Intenta ofrecer exclusivamente titulares amables como la convocatoria de 350 nuevas plazas, los servicios de refuerzo de fútbol o eventos de cada momento, mientras que la gestión diaria, en el interno, hace aguas por todos lados.

 Servicios a diario que salen tarde o no salen por falta de vehículos, errática y desacertada adquisición de vehículos sin contar con la representación de los trabajadores y trabajadoras, ni siquiera en materia de prevención, para dar servicio a una línea política (C5) la cual lleva semanas suspendida por sistemáticos defectos en los citados vehículos, incumplimientos flagrantes del Convenio Colectivo con litigios en curso, responsabilización a los trabajadores y trabajadoras de la falta de adopción de  medidas preventivas, falta de proyectos de futuro para la Empresa, incremento desmesurado y sin criterios de puestos directivos y jefaturas de Áreas y, lo más importante, la ausencia continuada de la Gerencia en la toma de decisiones diarias, poniéndose de perfil para poder resolver las diferentes problemáticas importantes que tiene esta Empresa.

 Todas estas cuestiones están generando una crispación en el interno de la Empresa y abocando a un conflicto de difícil solución, máxime cuando a las personas que pone de parapeto para cubrir sus ausencias no tienen capacidad de decisión alguna.

 TUSSAM viene de un proceso de modernización realizado por el anterior equipo de gobierno que ha sido frenado y modificado a peor desde la llegada de Torreglosa al cargo ¿de dónde van a generar la vacantes? ¿Por qué es la única empresa pública que, sometiendo a los ciudadanos aspirantes a un proceso selectivo, no oferta plazas fijas? parece ser que la intención final no es generar empleo público y de calidad, sino la búsqueda de titulares rimbombantes para mayor loa política.

 Insistimos en un llamamiento a la ciudadanía a que no se dejen engañar: conductores sin plazas para un servicio sobredimensionado con intenciones políticas y para el que no hay siquiera buses que den cobertura, falta de mecánicos, oposiciones tumbadas judicialmente a causa de las decisiones unilaterales de la empresa, insistencia en el error en las actuales, falta de compra de vehículos en tiempo y forma, rechazo sistemático a las soluciones de compra de vehículos más baratos y de disponibilidad inmediata… En definitiva: una clara intencionalidad de generar conflicto y poner a la empresa en clave de batalla en la que los trabajadores y sus representantes no pretenden estar, pero a la que nos estamos viendo abocados.

 El gerente puede sentir que tener un titular positivo en prensa es clave para su imagen y para los intereses de la organización, incluso más que la gestión en sí misma. Sin embargo, lo que reclama esta representación sindical es una buena gestión eficaz y efectiva para el bien de los trabajadores y las trabajadoras, en contra de los intereses políticos o personales.

 Queremos hacer especial mención al tema que desde la llegada de este Gerente se han incrementados exponencialmente los nombramientos sin criterio, sin objetividad y con una clara vocación nepotista que entendíamos desterrada y que además no supone ningún beneficio en clave de gestión eficaz o eficiente, lo que genera malestar en los trabajadores y trabajadoras que, estando capacitados/as, ven cortada su promoción profesional al beneficiarse otros por criterios ajenos a los estrictamente profesionales.

 Por último, queremos hacer hincapié de la dejadez en materia de Prevención de este gerente montando líneas, lanzaderas y servicios sin el paso previo de la evaluación de Prevención correspondiente, lo que no solo supone riesgos para los usuarios, sino también para los conductores. y conductoras.

 Solicitamos al Alcalde una intervención inmediata en esta Empresa a la que le sobra una gerencia a tiempo parcial y que requiere, como servicio esencial para la comunidad, una gestión integra a tiempo completo que sea eficaz y eficiente como lo era hasta hace un año y que nos está llevando a recordar aquel fatídico tiempo de conflictividad que ya teníamos olvidado. De otra manera, entenderemos que es orquestada políticamente, como parece. En el próximo Consejo de Administración y si el Alcalde no responde a nuestra petición de reunión al efecto, realizada en estos días pasados, dejaremos constancia en dicho órgano de la clara provocación de la gerencia y de las altas posibilidades de conflicto que esa dejadez gerencial va a suponer.

MENSAJE EN UNA BOTELLA

 Esta mañana unos compañeros ha repartido un documento en el que, con mayor o menor acierto, mayor o menor grado de objetividad, no supone más que el hartazgo del pasotismo, algo que compartimos, aunque está claro que no todos somos iguales y acudir a un presunto trato de privilegio creemos que no es el camino…sencillamente hay que exigir que cada cual asuma sus responsabilidades desde la coherencia…porque podríamos sacar los presuntos trapos sucios hasta de ellos, pero eso ¿en que ayuda a los trabajadores que nos acaban de elegir?.

Nosotros, dicho esto, nos vamos a centrar en el fondo de lo que debería ser, pero no es…¿para que se firman unas mixtas en el convenio? ¿Para que se les establece un calendario? ¿Por qué haya grupos que buscan negociar a espaldas de la representación sindical usando viejas tácticas de chantaje?¿porque el gerente no puede cumplir el calendario de las mixtas pero si acude a un tribunal de conductores para ponerse la medalla? Es mas…¿Por qué se le consiente sin rechistar?, claro, los que tienen la responsabilidad y además callan, imaginamos que serán diferentes a nosotros…¿o todos somos iguales?...

Un gerente ausente, unos asuntos de los trabajadores por atender, pero solo besa-huevos gerencial…Mucho nos tememos que en esto, como en el acuerdo de feria, del que ya nadie habla, como el de las jubilaciones, como el propio convenio, el tiempo…y el verano especialmente…les echara la correspondiente manta teniendo en cuenta el nivelito general…y otra cosa mariposa…que en eso tenemos que darle la razón a los compañeros del panfletito…pero, aun compartiendo ese fondo ¿porque no podemos pensar que es la plantilla la que quiere estar así, en vez de imponer nuestro criterio o pensamiento único?.

350 Puestos de trabajo, debería de ser motivo suficiente para la celebración…que la empresa pretenda instaurar los contratos fijos discontinuos o que incluso lo tenga pactado con algunos sindicatos, a la espera del momento para implantarlo, que se mantenga lo de vacantes en vez de plazas, coche eléctrico, línea 3 del metro y un largo etc., son motivos más que suficientes para ponerse, al menos, en guardia…¿Qué la plantilla no lo ve? Bueno, nosotros seguiremos intentando que al menos nos lean y si quieren, indaguen…¿el futuro?...bueno, sin querer ser agoreros y temiendo claro que algunos están deseando que critiquemos temas como lo de las convocatorias para reforzar un presunto poder de injerencia…futuro complicado…¿no nos damos cuenta que hay quienes cree que tiene garantizado el futuro sindical controlando a una parte de la plantilla a la que le ha hecho creer que están en Tussam por ellos?

Desde ASC, aun siendo conscientes de muchas cuestiones, tenemos claro que, o el personal abre los ojos a la realidad, o el personal corrobora que forma parte del plan…ahí lo dejamos…de momento.

LIBREPENSADORES VERSUS PANCISTAS

 A los tontos se les llaman asi, entre otras cosas, porque les pueden hacer perrerías en su cara dado que se creen tan listos que ni se dan cuenta.

Seguramente ningún sindicato se haya percatado de lo que acaba de hacer la empresa, aunque tampoco les vamos a culpar si no llevan en su ADN eso de cumplimiento de la máxima de la fiscalización hacia el empresario que se presupone una de sus obligaciones…total, si “solo” lo recoge el Estatuto de los Trabajadores como un derecho básico…si no lo ejercen, lo podrían quitar que muchos ni lo iban a notar.

La empresa tiene la obligación de facilitar determinados datos, algo que periódicamente y en todas las etapas gerenciales, asi ha sido…¿porque no escuchamos nada sobre determinadas cuestiones? Por ejemplo sobre las horas extras…ampliamente sobrepasadas por la empresa y de la que jamás hemos oído nada del resto de organizaciones…¿quizás esa falta de fiscalización es la que hace que la empresas programe horas extras? ¿Quizás el ataque sobre la prima de horas extras en el convenio era facilitarle la tarea al amo?...lo desconocemos.

Hay cosas que no cuadran y que como en este caso está afectando al empleo dado que si se suplen contrataciones con horas extras supone un flaco favor al empleo y a la bolsa…que son compañeros tambien.

En el cuadro adjunto podemos ver como la empresa ha quitado 16 servicios de una semana para otra…16 puestos de trabajo menos que suplen llamándote a trabajar descansos…excelente la gestion de la empresa para optimizar costes…nefasta la gestion sindical por permitirlo…y nuestro aplauso por los conductores que soportaran estoicamente y calladitos esa carga adicional de trabajo llevando a los mismos usuarios con menos coches…

Nuestra enhorabuena tambien al resto de colectivos que tendrán menos carga de trabajo y podrán pasar un veranito relajados…menos coches, menos averias, menos servicios que montar y menos nominas que abonar, pero sin duda alguna un relajo para el personal de movimiento que no es conductor…especialmente a ese colectivo del cual la empresa va a elegir un Jefe de Trafico provisional vulnerando el convenio y discriminando a colectivos con unas prácticas que ya eliminamos nosotros en su día en el convenio…lo de la categoría inmediatamente inferior…que ahora aparece de nuevo en escena sin oposición....sin comentarios.

Para terminar indicar que no entendemos los motivos por los que no se escuchan voces discrepantes a este respecto de los que no hace mucho eran acérrimos enemigos de dichos nombramientos…es decir, la pureza del desgraciado…¿no les preguntan a los compañeros y compañeras que sacaron de puestos provisionales cacareando esa falsa pureza?...¿os acordáis?...¿no, verdad?...

Conductores, dignidad, sumisión, pancismo, definiciones diferentes pero a las que quizás, solo quizás, los más avispados les encontréis relacion…sino, os damos otras…Comisiones Mixtas retrasadas intencionadamente a pesar de estar ya fechadas con tres meses de antelación y que son retrasadas intencionadamente…¿Por qué?...¿por falta de capacidad negociadora de quien deberia dar soluciones?...¿por intereses de la empresa para asi evitar tener que dar explicaciones de las negativas constantes a los asuntos planteados?...¿porque su creación formaba parte de las reivindicaciones de ASC en el convenio e interesa cargarse intentando hacer ver que son inoperativas?

Los cuatro términos iniciales del párrafo anterior…apto solo para librepensadores…abstenerse sectarios…a vosotros no os vamos a defender.

LA CASA DE LOS SINVERGÜENZAS

 Nos estamos instalando en la mediocridad y el postureo, algo que parece estar aceptado por los representados de quienes las practican.

En esta empresa está más aceptado criticar a ASC por lo que sea, aunque sea justo el hecho realizado, que exigir a quienes les representan o han votado que cumplan con sus funciones básicas, pidiendo con toda la cara dura del mundo que desde ASC les peleemos lo que sus propios sindicatos dejan de hacer, incluso obserbamos con cierto estupor como en esos foros en los que la crítica es a cualquier cosa, rehúyen nombrar a quienes tienen la responsabilidad y los medios acudiendo a la manida frase: son todos iguales…y despues de intentar hacer ruido mediático para el minutito de gloria, a otra cosa…memoria cero.

Ayer nos metieron otra vez en la zona de guerra…ni uno solo de los sindicatos solicitó que sus delegados tuviesen servicios nombrados el primer día, excepto ASC, muchas largas cambiadas de algunos por no dar un puñetazo en la mesa…pero por el contrario resulta que el postureo si les mola…al gerente, el político y al que deberia haber comunicado a los sindicatos la visita a la zona…más de lo mismo.

El resultado ha sido el esperado; primer día, primer altercado y linea 30 desviada…¿Qué hubiese sucedido si hubiese sido por un disparo a u conductor?...pues no pasa nada compañeros, la 31 y la 32 siguen de lanzadera legionaria con los cuatro prescindibles, conductores, claro, y nuestro gerente, nuestro delegado y el que no deberia defender nuestros intereses, dando paseítos por la zona sin informar…¿Por qué no convocó al comité de prevencion que se personase in situ?...mal, muy mal…

En otro momento, desde ASC hubiésemos utilizado adjetivos calificativos políticamente incorrectos, pero afortunadamente nos damos cuenta que a la plantilla cada vez les importa menos incluso su integridad física…¿Qué vamos a defender “solo” a nuestros afiliados porque hay sindicatos que no quieren hacer nada y algunos solo decir que defienden a todos estén o no afiliados?...está más que claro…¿Por qué? Porque no se puede defender a quien no quiere que se les defienda y porque tampoco vamos a defender a quienes apoyan con su voto o su cuota a los que no actúan…si nos restan armas, las que tenemos las usamos para los nuestros…

Estamos en las 3.000 de nuevo…los políticos se han acojonado con la nota de presan diciendo que a lo mejor hacemos esto o lo otro…en definitiva…cero presion de esos que quieren que les defendamos para que nos critican, a la primera de cambio, por hacer a lo que tendrían que hacer los suyos…Estancia del Prado, techado para las motos, instalación de toldos…eso es criticable a full…que tengamos que coger los coches todo el fin de semana al sol porque los mandos intermedios te putean a ti como conductor porque les sale de los cojones…de eso ni una palabra…vamos de puto culo..

La sodomizacion de la clase obrera por parte de la patronal y los políticos era algo a lo que los obreros con dignidad se resistían…a día de hoy, a los sindicatos con cuota de poder, que la utilizan para venderte, son los mamporreros de patronal y políticos…y la clase obrera afloja encima el esfínter para facilitarlo, no sea que les duela…claro que esto no es más que una fábula irónica dado que en modo alguno está sucediendo, ya que para ser fabula tendría que referenciarse a animales y eso de la ironia tendría que ir dirigida a quienes tengan la minima inteligencia para entenderlo…pero ¿y si lo entiende el personal?...pues más facil nos lo pone al ser todo consentido…sarna con gusto no pica.

POSICIONAMIENTO CONCRETO DE ASC

 Como ya informamos en la Asamblea, se celebró a primera hora de la mañana la reunión de la Comisión Ejecutiva del Comité de Empresa, con carácter de Pleno, en la se trataron varios asuntos, todos ellos propuestos de manera conjunta por los cinco sindicatos.

 Se acordó remitir al Consejo de Administracion un escrito referente a que los consejeros de manifiesten sobre la gestión y explotación directa por parte de Tussamlínea 3 de Metro y sobre solicitar el tema de lo de agentes de la autoridad para conductores de autobuses.

 Por otra parte, se acordó emitir una nota de prensa desde el Comité y todas las secciones sindicales, mostrando el rechazo público a la vuelta de las líneas del Polígono Sur al recorrido anterior, al no estar garantizada la seguridad de los conductores algo a lo que, todos los sindicatos y a través de los delegados de prevención, manifestaron frontalmente con rechazo en el foro oficial de Prevención.

 En el debate de este punto, desde ASC manifestamos que la falta de respeto de la gerencia y del Alcalde, incumpliendo los compromisos adquiridos, tomando además decisiones sin consultar a los trabajadores y sin pasar por el órgano de Prevención establecido legalmente al efecto, decidiendo mandar a los conductores al desolladero por cuestiones de falta de valentía política, algo que no se debe dejar pasar sin una respuesta unánime y contundente, a nuestro modo de ver.

 Nuestra propuesta fue convocar un día de paro, inicialmente, algo que se podría producir cuakquier dia dentro de plazo o el mismo  el día del Corpus, como fecha más mediática y de menos afección a los trabajadores que hacen uso del transporte público, dado que estamos en plazo legal e incluso si nos apuráis, vamos tarde, dado que si no se replanten la medida: PUEDE MORIR GENTE.

 Mentir descaradamente diciendo que van a implementar más presencia policial a sabiendas de que no hay policías ni para el día a día de la ciudad, es ya el colmo de los colmos y demuestra la falta de valentía política y de vergüenza de quienes implementan estas canalladas y por supuesto de quien, teniendo que dar la cara por los trabajadores, esconden la cabeza por intereses ajenos a los de los propios trabajadores, en este caso; en un desprecio claro a la vida de las personas.

 Son las 15 horas del viernes y ahora parece que, hoy, surgen dudas en algunos sindicatos sobre lo de convocar y publicitar !!ya!! el paro en un día concreto. Si se pretende advertir de la posibilidad sin poner fecha, es decir, usar eufemismos por no querer dar la cara por y para los trabajadores o retrasando la decisión a no entendemos que, se muestra una clara debilidad y muy poca intencionalidad de hacerlo…y como lo percibimos nosotros, lo perciben los políticos y más si el espíritu de pinocho les posee de manera permanente.

 Nosotros no vamos a esperar calladitos a que se pongan de acuerdo sobre lo de convocar el día de paro en una fecha concreta y menos con las excusas peregrinas de que hay que consultar o de que fulano, mengano o setano que no está en la empresa…estamos en la era de la comunicación digital permanente…!!EJECUTEN SEÑORES!!, que el lunes mandan a los conductores al desolladero…pero parece que algunos no tienen mucha prisa…no en vano el único delegado de prevención que se ha ofrecido para trabajar la semana que viene por la noche en esas líneas ha sido el de ASC

Es evidente de que nosotros firmamos la nota de prensa, no podía ser de otro modo puesto que estamos de acuerdo en el 99% del texto, seguimos insistiendo que la literatura queda muy bien, pero las acciones claras, contundentes y sin fisuras es más práctico, especialmente en un tema concerniente a LA VIDA DE LAS PERSONAS…por ello entendemos que había que haber puesto la fecha hoy…¿alguno de vosotros entendeis el porque no se hace y se traslada una decisión ya tomada a la semana que viene?...Nosotros solo lo entenderíamos si esos que se niegan están esperando a que pase algo y se corte de nuevo la línea sin tener que abrir la boca

  Para terminar, ya dijimos ayer a nuestros afiliados que a la mínima de cambio no se entra y si el mando que sea te presiona, al Fremap…aunque lamentablemente y como en otras ocasiones podría pasar que mayoría de los que tengan asignado servicio sean personal de nuevo ingreso a los que poder “coaccionar” teniendo la garantía de en su mayor parte no les pondrá muchos problemas, por motivos obvios.

 Desde ASC hemos solicitado que no asignen servicio en esas líneas a nuestros afiliados y lo haremos por dos motivos; Corren el serio riesgo de que se queden las líneas tiradas y porque entendemos que deberían de ser los afiliados a las organizaciones que ponen reparos a realizar acciones contundentes los que tienen que hacer esas lineas dado que siguen los postulados de sus representantes ya que estos son los que avalan con su anuencia o silencio estas prácticas…

 Para aquellos que justifican su inacción sobre la base de que hay que dar servicio a un barrio desfavorecido, les diremos que dar servicio de bus no normaliza la zona, al contrario, sirve de tapadera para hacer parecer normal lo que no es, ni debería serlo…¿tiros con armas es normal?...¿y con armas de guerra?...sin extendernos muchos; los problemas estructurales del barrio no lo arregla una línea de bus…nosotros insistimos en retomar el contacto de los trabajadores con el barrio…ya lo propusimos…peatonalización y reurbanización de la zona para mejorar la calidad de vida de los vecinos…facilitar el acceso a las habilitaciones que permita a los jóvenes del barrio optar por un puesto de conductor…realización de talleres presenciales de formación por parte de Tussam…y así un montón de ideas que hemos propuestos y ni una por parte de nadie…ni políticos, ni empresa, ni sindicatos…!!!basta ya de hipocresía!!

PD: No hemos dado siglas por una cuestion muy clara...ASC HA SIDO CONTUNDENTE Y SE HA MANIFESTADO PUBLICAMENTE...que el resto de organizaciones se manifiesten publicamente y asi sabreis quienes sí, quienes no, o quienes no se pronuncian...

NOTA DE PRENSA - NORMALIZACIÓN RECORRIDOS POLIGONO SUR

 

ASIGNACIÓN DE SERVICIOS EN AL 30,31, 32 A LOS AFILIADOS DE ASC

 

A: DIRECTOR GERENTE

DE: DELEGADO DE PREVENCIÓN DE ASC

ASUNTO: ASIGNACIÓN DE SERVICIOS EN AL 30,31, 32 A LOS AFILIADOS DE ASC

Sevilla 30 de mayo de 2025

  Teniendo en cuenta al riesgo grave e inminente para los trabajadores, comunicado por nuestro delegado de Prevención de manera fehaciente en la reunión monográfica al efecto y ante la negativa de la empresa a garantizar la seguridad de los conductores asignados a las líneas que discurren por el Polígono Sur, solicitamos que se abstengan de montar servicios en dichas líneas a los afiliados de ASC mientras no se pueda garantizar la seguridad de estos.

No hace falta recordarle que montarles servicios a nuestros afiliados después de esta comunicación de un delegado de Prevención supone un riesgo penal para aquellas personas que tomen la decisión contraria a esta petición expresa, por lo que esperamos que sea atendida dicha petición.

Sin más y a la espera de que tenga a bien atender esta EXIGENCIA, reciba un cordial saludo.

VEHICULOS A LA SOMBRA EN PRADO

A: DIRECTOR GERENTE.

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: VEHICULOS A LA SOMBRA EN PRADO

 

28 de mayo de 2025

 

         Ante la llegada de las altas temperaturas y teniendo conocimiento de que se ha aceptado nuestra propuesta de iniciar el protocolo de enfriado de vehículos en depósito y la preparación de vehículos a la sombra para las sustituciones en línea, queremos recordarle que el año pasado ya solicitamos la instalación de toldos en el aparcamiento del Prado al objeto de aplicar el protocolo a los relevos.

         A día de hoy no se ha hecho nada al respecto y entendemos que los conductores no pueden soportar las consecuencias de la dejadez de a quien corresponda tomar la decisión.

         Como entendemos que poner sombreado de una manera rápida puede suponer la excusa perfecta para no hacer nada, es decir, para continuar con el ninguneo hacia los conductores, le proponemos la siguiente alternativa:

         Teniendo en cuenta que las unidades de Tranvía se encuentran prestando servicio durante las horas de calor, le proponemos que los vehículos se aparquen en dichas instalaciones a la espera de los relevos, sustituciones o averias, lo que entendemos como una medida transitoria pero eficaz, quedando a la espera de la solución definitiva: poner un techado o toldos en el aparcamiento del Prado.

         Sin más, a la espera de que se implemente esta propuesta, reciba un saludo.

LA MENTIRA DEL ALCALDE PONE EN RIESGO TU VIDA

 Acabamos de terminar la reunión en la que nos han informado “oficialmente” que nos meten en las 3000 por cojones.

Como hemos dejado constancia, un político o un gerente “bienqueda”, no puede tomar decisiones que no estén avaladas por el asunto que legalmente tiene que primar sobre cualquier otra cuestión; LA PREVENCIÓN.

En esta ocasión todos los sindicatos nos hemos manifestado en la misma línea; NO HAY ACTUACIONES PREVENTIVAS. NO SE ENTRA SIN SEGURIDAD.

Alegando cuestiones de competencias, los miembros de la empresa en la Comisión de Prevención, tapando las vergüenzas de quien ha tomado, con nocturnidad y alevosía, la decisión sin tener en cuenta el dictamen del órgano competente en materia de Prevención, ni se creían lo que estaban diciendo y para colmo dicen que, personalmente, comparten con nosotros el criterio, pero oficialmente se mantienen en que la Comisión de Prevención no tienen competencias para entrar a valorar esta cuestión…!!!increible!!!...el que ha tomado la decisión: EL BUENAGENTE…NI HA APARECIDO.

Está claro que los miembros de la RE saben que su responsabilidad “personal” en materia jurídica alcanza el ámbito penal, no obstante, deciden algo en contra de su criterio personal y todo por no hacer como nuestra “querida gerenta”; tenerlos tan bien puestos que no firma un convenio con lagunas jurídicas por más que se lo diga el amo…Nosotros lo hemos advertido; como ocurra algo, lo llevaremos al ámbito penal con todas sus consecuencias…lamentaremos si en vez de caer el responsable caen sus subalternos.

Por otra parte, nos ha sorprendido una máxima que las gentes del PP venían cumpliendo, al menos con nosotros; LA PALABRA DADA SE RESPETA…y el Alcalde junto con nuestro delegado de movilidad la acaban de incumplir descaradamente: si no podemos garantizar la seguridad de los conductores; LAS LÍNEAS NO ENTRAN…una absoluta desvergüenza tomar la decisión contraria…

Como cuando el “cabronazo” de turno salió diciéndoles a los vecinos que la decisión del desvío de líneas era una cuestión de que estábamos pidiendo dinero, para usarlo de cortina de humo que tapase inutilidad del mismo y del que esperamos lo cesen en breve…no hemos escuchado por parte de nadie ninguna acción real de propuesta para normalizar verdaderamente el barrio…nosotros  hicimos una propuesta de colaboración y participación…¿habéis visto algo?...ni nosotros…aunque no cejamos y también hemos propuesto la peatonalización y reurbanización de la zona de Sebastián Bandaran, Luis Ortiz Muñoz y Escultor Sebastián Santos…medidas sociales vinculada a la Agenda 2030…¿o ya no queremos ganar espacio para los peatones?…en definitiva…más de lo mismo.

El miembro de ASC en Prevención ha manifestado en la sesión que quiere que se le asignen, a partir del lunes, esas líneas en turno de tarde para ser garante en primera persona de que no hay coacciones a otros compañeros o se incumple el protocolo…ofreciendo al resto de componentes que se sumasen a la medida, sin encontrar, por uno u otros motivos, apoyos…!!ojo!! decimos esto sin pretensiones de criticar o dejar mal a nadie…puesto que en este asunto estamos todos a una y queremos que continúe siéndolo.

Creemos que es el momento de actuar contundentemente en este asunto y contundente lo entendemos con paros, algo que propondremos al resto de sindicatos…ni un alcalde, ni un gerente puede tomar este tipo de decisiones y menos a espaldas de los trabajadores y especialmente del órgano oficial de Prevención, como así ha sucedido.

 Invitamos a todos los conductores a que a la mínima incidencia que os provoque ansiedad, que estamos seguro sucederá, lo comuniquéis al centro de control y os dirijáis al Fremap a que os atienda…es nuestra hora, la hora de demostrar que los políticos y los tecnócratas toman decisiones que provocara que el barrio se quede totalmente sin servicio…que quizás sea lo que buscan usándonos a los conductores…quizás entiendan que como desde 2016 nos la meten convenio tras convenio y acuerdo tras acuerdo, de dignidad andamos cortitos…De tus acciones se determinara si tienen razón por el contrario demostramos lo contrario.

 

 

A.AUTORIDAD Y LINEA 3 METRO. REUNON CON ADELANTE ANDALUCIA

 Seguimos informando de la suerte de reuniones en relacion al asunto de la consideración de agentes de la autoridad y lo referido a la linea 3 de Metro. Hoy ha sido el turno de Adelante Andalucia.

Para no repetirnos mucho, en esta ocasión tenemos que decir que la persona que nos ha recibido se ha mostrado desde el minuto uno a favor de ambas cuestiones, sin medias tintas ni ambigüedades, algo que, si bien es logico, debido al lugar que ocupa en la correlación de fuerzas, tambien es de agradecer.

Con esta reunion terminamos el ciclo…porque tanto en el Ayuntamiento como en el parlamento, no hemos recibido contestacion de los responsables de Vox…por lo que no sabemos cómo interpretar ese silencio.

Para nosotros resulta ciertamente extraño el tremendo desconocimiento que hay sobre ambos asuntos que tienen todos los grupos con los que hemos hablado. Quizás porque no sean las personas responsables de ese área las que nos han recibido y por lo tanto desconozcan los intríngulis del asunto, pero si comparamos con las reuniones de antes de 2016 hay un abismo.

Lo buenos de la reunion de hoy es que nos han indicado que van a introducir una pregunta al efecto y les hemos propuesto que soliciten una mesa de trabajo en la que se ponga y trate toda la informacion respecto al proyecto, su adjudicación y los plazos…poco más, que es mucho en comparación con otras informaciones sindicales…

CONVOCATORIA MECANICOS. ERRORES GRAVES

 Desde hace años venimos denunciando por activa y por pasiva la falta de profesionalidad y capacidad de las consultoras contratadas para realizar la parte técnica de las oposiciones en Tussam.

 Somos conscientes de que este hecho ha sido utilizado por algunas organizaciones para vender que ellos son los que “enchufan al personal al tener información privilegiada”.

 Una reciente y novedosa sentencia sobre la convocatoria de mecánicos del 2017 se corrobora estos hechos que las subcontrataciones, al margen de ser aprovechadas por algunos para vender una falsa “injerencia”, podría tener como consecuencia que se tenga que repetir de nuevo la prueba (véase Policía Local) por consiguiente hacerle el juego a los desmanes de determinados miembros de la empresa tendrá como consecuencia un prejuicio directo a los aspirantes aprobados y trabajando…que podrían ver en riesgo su esfuerzo y su actual puesto de trabajo.

 Casualmente en la de mecánicos, que actualmente está en marcha, se están sucediendo hechos similares que, evidentemente, pueden dar lugar a reclamaciones jurídicas de los aspirantes que consideren lesionados sus derechos, lo que como en la sentencia referenciada pondrá en riesgo los esfuerzos de todos los aspirantes que en principio se declaren aptos.

 Desde ASC ya insistimos por activa y por pasiva que no íbamos a participar más de decisiones en las que la empresa pretenda hacernos cómplices de las consecuencias de sus decisiones unilaterales. En el tribunal de hoy ha ocurrido más de lo mismo, con el agravante de que lo hemos advertido reiteradamente en el tribunal y con suficiente margen de tiempo para corregir….se ve que la soberbia “fascinante” está sumamente implantada aun en algunos miembros del tribunal por parte de la RT, que cree que está en una empresa privada en vez de gestionando recursos públicos, es decir, de todos….NO PUEDEN HACER LO QUE LES DE LA GANA.

 La negativa reiterada de los miembros de la dirección de rechazar la propuesta de ASC sobre la creación de temarios públicos para cada categoría y los libros de preguntas (10.000), así como el perfil competencial de las mismas, genera este tipo de acciones basadas en los bajos instintos de las personas que toman las decisiones en vez de seguir criterios lógicos…¿acaso no prefieren que el personal se prepare bien y obtengan los conocimientos singulares que cada puesto o categoría requiere?...¿acaso el perfil competencial de un mecánico o un conductor tendría que variar de una convocatoria a otra?...¿hoy quiero sumisos y mañana lo contrario?...está claro que los argumentos esgrimidos por nosotros son suficientemente sólidos para dar un vuelco a este modelo que se ha demostrado fallido desde hace 9 años en todos los casos e incluso ilegales en todos los casos deunciados.

 La sentencia ha acaparado la información sobre la sesión de hoy del tribunal en el que de nuevo hemos vivido el resultado de la incompetencia de la parte empresarial y especialmente de la consultora que veremos a ver como acaba todo…de momento hay otra clara debilidad jurídica que, como en 2017, a buen seguro tendrá resultado desastrosos para los aspirantes, estén o no estén aprobados.

 Que no se nos olvide que retrotraer las convocatorias a los momentos en los que se demuestran las irregularidades hará que los aspirantes inicialmente aprobados, pierdan su plaza y tengan que volver a examinarse. En la Policía Local ya ha pasado… y muchos años después que afectan a cambios de destinos, edad de los propios aprobados y por consiguiente a las mermas que las edades pueden imprimir a la capacidad de estudio…Aviso a navegantes...¿responsables? quienes avalen con su silencio o anuencia los desmanes de la empresa, con el agravante de que lo hacen para sacar redito vendiendo unas falsas  injerencias que, más que tal, es solo una sumisión al amo para que este le permita aparentar falsas capacidades de enchufismo.

 PD: “El buenagente” sigue rodeado por los mismos…así que, con quien te vi, te comparé…a ver si ahora, esos de la empresa que llevan años con prácticas extrañas y dando dinerito a consultoras amigas, le van a echar el marrón al último mono que ha llegado…esto tiene un claro responsable; quien permite a estos sujetos campar a sus anchas…si esto lleva así años, esperemos que no dirijan el tiro a algún chivo expiatorio que solo sigue instrucciones…

CORTINILLAS EN UNIDADES NUEVAS DE TRANVIA

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CORTINILLAS EN UNIDADES NUEVAS DE TRANVIA

Sevilla 27 de mayo de 2022

              Hemos detectado que las unidades nuevas del tranvía carecen de elementos de protección para el sol, lo que se agravará con la llegada de las altas temperaturas, habida cuenta del incremento de temperatura que el efecto lupa del cristal imprime a esta situación.

             Tenemos constancia que desde el personal de mantenimiento nos indican la viabilidad técnica de la instalación de cortinillas laterales, así como la disposición inmediata de los elementos necesarios, pero que solo falta que quien corresponda le imparta las instrucciones al respecto

         Sin más y a la espera de que tenga a bien atender esta PROPUESTA, con carácter urgente y prioritaria, reciba un cordial saludo.

CERRADURAS DE ESTANCIAS Y ASEOS

A: DIRECTOR GERENTE Y A LA DIRECTORA DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO E INSTALACIONES FIJAS

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: CERRADURAS DE ESTANCIAS Y ASEOS

 

            Como ya se conoce, estamos teniendo problemas de robos en las estancias y de acceso de personal no autorizado a las mismas.

           

            Hace unos años se trató este asunto llegando a la conclusión de que la solución a este tipo de problemas era instalar un sistema de apertura electrónica, a través de la tarjeta de empleado, similar al que tenemos en los tornos de acceso a las instalaciones centrales.

 

            Al mismo tiempo nos han comunicado que sobre la puerta de la estancia del Prado que da acceso desde la estación, se han impartido instrucciones de mantenerla cerrada de manera permanente, algo que consideramos un error dado que es muy utilizada por los conductores para evitar el rodeo que hay que dar para acceder a los establecimientos de restauración donde se avituallan en las vueltas de descanso.

           

            Ante estas circunstancias solicitamos que se instalen las cerraduras electrónicas a la mayor brevedad y que mientras esto de implementa se abstenga de cerrar durante el día la citada puerta de la zona estancia del Prado o que si se opta por mantener la decisión, se facilite una llave a cada conductor para poder entrar y salir sin impedimento.

           

            Sin más y una vez habiendo consultado con el gerente este aspecto, quedamos a la espera que se atienda esta petición en la línea de lo manifestado por este.

REUNION CON EL PP DE LA JUNTA...¿TANTO MONTA?

 Como dijimos ayer, hoy hemos tenido la reunión con el PP en medio de dos polémicas que son moco de pavo: LA VUELTA A LAS 3.000 Y EL VEHÍCULO AUTÓNOMO SALTÁNDOSE LOS ESTATUTOS DE TUSSAM.

Sobre lo primero que podemos decir…¿alcalde mentiroso?....¿gerente “bienqueda”?...¿las dos cosas?, porque es muy significativo que el alcalde dijese que no entraría en las 3000 porque no arriesgaría de ninguna forma la integridad de los usuarios y los trabajadores y ahora salga esta noticia…alguien está jugando al trilero.

Es significativa la nocturnidad y la alevosía con la que se ha dado la noticia, justo después de salir de una feria de Sevilla donde los trabajadores han hecho su esfuerzo, mal pagados y discriminados respectos a otras empresas.

 Respecto al vehículo autónomo haciendo competencia directa a Tussam y saltándose incluso los propios estatutos de la empresa, votados y aprobados en pleno municipal, es decir, ninguneando el voto de todos los votantes sevillanos, no nos extraña mucho el silencio…la puesta en servicio debería de ser frenada por el consistorio de manera fulminante por usurpación de competencias.

Los miembros del Psoe, en la reunión de ayer, entendieron claramente estos condicionantes de monopolio, aunque luego hayan convertido en papel mojado lo hablado en la reunión dado que en la nota de prensa sacada han obviado la condición monopolista de Tussan en el transporte urbano colectivo de cualquier índole, quizás porque la puesta en marcha de ese servicio esta pivotado por un ente público dependiente del gobierno central.

Los silencios y las acciones contrarias a lo que se dice, por parte de ambas formaciones, no nos hace augurar nada bueno respecto al futuro de la línea 3  de metro y las consiguientes afectaciones a las líneas de buses que coincidan con dicho recorrido, es decir…como decir que los que privatizaban y precarizaban la sanidad ahora se rasgan las vestidura contra el contrario por hacer lo mismo…y al final esta ambigüedad y quizás desvergüenza, hace que trabajadores y usuarios de los servicios públicos seamos los damnificados por este juego político.

En definitiva…que de los dos grandes partidos no nos ha quedado clara la posición, pero sí que han encontrado en nuestra posición unánime sindical y buen arma arrojadiza para “sus” confrontaciones políticas…la afectación de este asunto en el mantenimiento, a 10 años, del empleo actual de Tussam, es ciertamente preocupante…lo que augura una etapa de luchas sin cuartel para frenarlo o una sumisión sindical si los trabajadores siguen al pairo viendo este asunto como algo ajeno y lejano.

Respecto al tema de los agentes de la autoridad, nos ha chocado el cambio de posición respecto a aquel PP de 2015 con Jaime Raynaud, cuando estaban claramente a favor de hacerlo y ahora se descuelgan con que busquemos el consenso con otras ciudades…desconocemos el resto de opiniones públicas a nivel sindical…no nos compete.

REUNIÓN CON EL PSOE DE LA JUNTA

 Dentro de la ronda de contactos con los grupos del parlamento  de la Junta en relación al tema de agentes de la autoridad y la futura gestión y explotación de la línea 3 de metro, hoy le ha tocado el turno al grupo del PSOE.

La reunión ha tenido lugar con dos personas que ejercieron cargos en el ayuntamiento de Sevilla en la época de Monteseirin, es decir, que tenían conocimiento pleno del funcionamiento municipal.

Se les ha trasladado todos los pasos dados hasta la fecha y en el tema de lo de agentes de la autoridad no les hemos  atisbado ningún impedimento o reticencia.

En el asunto de la gestión y explotación de la línea 3 de metro ya hay algunos detalles que esperamos sean solventados en positivo para todos, pero que claramente depende de las mayorías parlamentarias, con las que mañana mantendremos la reunión al efecto.

Como se esperaba de una primera ronda de contactos y como ya sucediera en la primera etapa pivotada por ASC y frenada en seco  a partir de 2016 por las consiguientes mayorías, todos están expectantes para conocer los posicionamientos de los demás, algo lógico, pero que a buen seguro, como ya pasara por entonces, se llegara a buen puerto a poco que ninguno de los actores se descuelgue, ni políticos ni sindicales, o realice posicionamientos contra natura o por intereses partidistas o partidarios.

Mañana, en la reunión con el PP creemos que ya podremos tener meridianamente clara la viabilidad, sin guerra, de estas reivindicaciones, no obstante, los cinco sindicatos hemos confluido en la necesidad de realizar la petición al Consejo de Administración de Tussam de un pronunciamiento al respecto para convertirlo a posteriori en moción en el pleno municipal.

Mañana seguiremos informando de este tema

APLICACIÓN DE SENTENCIA GANADA POR ASC Y PROPUESTA

 A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: APLICACIÓN DE SENTENCIA GANADA POR ASC Y PROPUESTA

 

            Como ya es conocedor, el gabinete jurídico de ASC ha conseguido que la judicatura considere ilegal las prácticas de la empresa sobre decidir unilateralmente los criterios para asignar los turnos de mañana por estudios.

           

            No nos cabe dudas de que la empresa intentará, como viene siendo habitual, poner en negativo esta sentencia negando a otros trabajadores derechos alegando las consecuencias de la acción jurídica de ASC como causa, bien sea por acuerdo con las secciones que conjuntamente tienen la mayoría legal o bien sea por decisión basada en la soberbia de verse de nuevo sin salirse con la suya.

           

            Tenemos claro que la decisión tomada en su día se realizó desde un prisma de dirección aparentemente diferente al actual, por lo que, atendiendo a ese presunto cambio de modelo de dirección, le pasamos una propuesta generalizada para dar solución a este asunto:

 

PROPUESTA DE MÍNIMOS DE ASC

 

            Teniendo en cuenta la responsabilidad que cada una de las partes y los derechos de estas, la propuesta de reestructuración integral de la asignación de turnos que proponemos es la siguiente:

           

            1º.- TURNOS POR ANTIGÜEDAD Y ASUNTOS SOCIALES

 

            La empresa destinará, para EL TURNO DE MAÑANA por dichos motivos, un cupo en el mismo número que turnos fijos de tardes hayan solicitados voluntariamente. El cupo mínimo a reservar para la mañana será de 120, ampliándose este en función del aumento sobre esta cifra de peticiones voluntarias de la tarde.

            El porcentaje de reparto de dicho cupo será de: ANTIGÜEDAD 50%, ENFERMEDAD 25% Y AA.SS. 25%.

 

            2º.- REDUCCIÓN DE JORNADA.

 

            Los cupos de turnos asignados a los reductores de jornadas serán independientes y adicionales a los anteriores. Estos serán repartidos por tramos horarios de entrada de 1 hora en todos los turnos, asignándose estos bajo los mismos criterios recogidos en el convenio para la asignación de turnos y/o vacaciones. La solicitud de individual, ira incluida en el documento de condiciones laborales, elaborándose para ello un cuadro de preferencia similar al de las vacaciones.

 

            3º.- CONCILIACIÓN.

 

            Al igual que lo anterior y teniendo en cuenta que ambas cuestiones están reguladas por leyes y que por lo tanto es de carácter obligatorio para la empresa, proponemos que la asignación de turnos por esta cuestión sea asumida por la empresa independientemente de los cupos por antigüedad, de salud o de AA.SS. no amparados por dichas normas.

 

            4º.-ESTUDIOS Y CARGO SINDICAL

 

            Atendiendo a la denuncia ganada por ASC, entendemos que la empresa tiene que atender los turnos por estudios bajo los criterios impuestos por la judicatura, por lo que entendemos que hay que establecer un cupo adicional para estos menesteres y que se establezca un sistema de puntuación por tipo de estudios realizados, estableciéndose además las normas de solicitud y/o matrícula de los mismos, así como las prioridades en función de las circunstancias de solicitud.

           

Entendemos que cualquier propuesta o acuerdo que recorte que plantee algo diferente en el fondo a lo indicado, solo contribuiría a abrir la posibilidad de pleitos que no benefician a ninguna de las partes dado que al final de dicho recorrido prevalecerá la razón como en el caso que nos ocupa. Ni que decir que el uso de acuerdos con la bancada sindical mayoritaria que beneficiase a la empresa en el caso de posible denuncia de los trabajadores sería visto por la plantilla como un uso torticero de la realidad por la negativa de la empresa a claudicar a la razón que, a buen seguro, no contará con aliados en la parte sindical.

Sin más y a la espera de que tenga a bien atender esta PROPUESTA, reciba un cordial saludo.

APARCAMIENTOS DE MOTOS PRADO Y ROBOS

A: DIRECTOR DE PLANIFICACIÓN

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: APARCAMIENTOS DE MOTOS PRADO Y ROBOS

Hace ya un tiempo, le solicitamos la reordenación y ampliación de los aparcamientos de motos del Prado, algo que, según usted, estaba pendiente de la terminación de la obra de la nueva estancia.

Una vez terminada dicha obra, aun a falta de mobiliario definitivo, le solicitamos la retirada de las caracolas de estancias y aseos provisionales, para que en dicha zona se proceda a techar y se repinte toda la zona, reordenando además la zona destinada a aparcamientos, las zonas excluidas y las de tránsito que hagan más operativos los mismos.

Aprovechamos para solicitarle, de nuevo, que en todas las estancias y aseos se implante de una vez por todas las cerraduras electrónicas, con lo que se evitarían los accesos a personas ajenas a la empresa y las desapariciones de elementos como, cafeteras y demás. Al mismo y por este motivo, solicitamos que se instalen cámaras apuntando a la zona de acceso y otra a la zona donde se sitúan los elementos del mobiliario.

Sin más y a la espera de que se atienda esta solicitud, reciba un cordial saludo.

EL GABINETE JURIDICO DE ASC GANA OTRA NUEVA BATALLA

                                              EJEMPLO GRAFICO DE LA REALIDAD

Dicen que lo que se pierde es lo que no se pelea…como en la entrada anterior, ganamos lo que peleamos…no se peleó la línea 1 de metro y se perdió. Se peleó el tranvía y se consiguió…a día de hoy vemos como algunos siguen siendo igual que en aquella época…¿recordáis ese video de dos perros ladrándose mientras que están uno a cada lado de la puerta y cara a cara son ambos sumisos?...

Bien, para no entrar en medir a unos y a otros, vamos a hablar de nuestro libro: Nuestro gabinete jurídico vuelva a ganar sobre las decisiones que la empresa tomaba cercenando derechos sociales cercenados a los trabajadores en función de como se levantara el tirano de turno…La elección de Turno por estudios no puede decidir por el tipo de estudio que se realice…ha costado varios años de lucha, pero lo hemos conseguido…reminiscencia de la gestión antisocial del pasado y que es muy posible que vuelva si nadie lo remedia y el personal no vuelve a elegir a los que, parapetados en siglas sindicales, se erigen como ayudantes y colaboradores necesarios de tiranos…!!ojo!!...personajes, que no sindicatos.

Bien, como hemos dicho…no se gana lo que no se pelea…véase foto-rojo, denuncias que no se frenaron por parte de quien correspondía en su momento y sobre las cuales “recomendaron” pagar…no fuese que se enfadare el mentor político de turno…recordemos que allá por 2014 sucedió lo mismo que quienes gestionábamos por entonces logramos intermediar con los políticos para que no tuviese consecuencias económicas sobre los conductores y además estuviésemos informados del procedimiento…diferencias que hacen la diferencia…

CONDUCTOR DE TUSSAM; ENTRE SOBRAS Y SOBRAS

 Preocuparse por algo que nos va a afectar a un futuro de 5 años vista (que será cuando se tome la decisión) es loable…que se olviden de que Tussam tiene el transporte colectivo en modo de monopolio, hace que se caiga el mito…es como darle a un niño mil caramelos, pero ponérselo a 10 metros de altura y sin escaleras.

Hemos esperado dos días desde la noticia para ver las reacciones sindicales…como es habitual, más de lo mismo en cuestión que, aunque afecten gravemente a futuro, no reporta redito sindical puesto que el común de los mortales no visualiza la gravedad de “la puntita” …veréis:

Si pincháis aquí veréis que el Puerto de Sevilla, no solo usurpa a Tussam el monopolio del transporte colectivo, decidido por toda la representación política y plasmado en los estatutos de la empresa, sino que además lo hace con un vehículo autónomo (esperamos que entendéis la carga de profundidad, porque si no este texto carece de sentido al estar dirigido a personal equivocado)…dos cuestiones sumamente graves; Salta el monopolio y pone en riesgo de manera directa los 1.400 puestos de conductor actualmente existentes.

Sabemos que algunos, como ya ocurriría allá por 2006, dirá que es una zona privada o que, como paso con los intentos de empresa privadas de poner servicio regular de buses desde Sevilla Este a la Feria, que lo pueden hacer…os ponemos en antecedentes: Puerto de Sevilla…cementerio de Elefantes del Psoe, que no Psoe…elefantes, los mismos, que fueron los artífices en 2008 del intento de privatización de Tussam…Mismos elefantes que quisieron poner buses privados en el recinto de la Cartuja alegando también la excusa de “recinto privado de la Junta”…Personal elefantino que no perdonan a los trabajadores que luchásemos con uñas y dientes por lo nuestro, cuando ellos querían llevárselo calentito a través de empresas afines…

En 2006 luchamos con uñas y dientes contra estas alimañas…la plantilla estaba concienciada, veía y además quería ver…ni más, ni menos, ni mejores, ni peores…A día de hoy entendemos que; si los representantes mayoritarios tienen alturas de miras, pero mirando para el trabajador, así como el propio trabajador tiene que tener alturas de miras para exigir a sus representantes y lo haga mirando por el interés colectivo…así que…a buen entendedor…

ASAMBLEA ORDINARIA DE AFILIADOS Y SIMPATIZANTES

 ASAMBLEA ORDINARIA DE AFILIADOS Y SIMPATIZANTES 

EL PRÓXIMO JUEVES, 29 DE MAYO DE 2025 SE CELEBRARÁ

ASAMBLEA DE AFILADOS Y SIMPATIZANTES.

POR LA IMPORTANCIA DE LOS TEMAS A TRATAR NO FALTES.

QUE NO DECIDAN POR TÍ .....

ASISTE Y PARTICIPA ...

EL SINDICATO ERES TÚ...

STOP AGRESIONES: CONDUCTOR AGENTE DE LA AUTORIDAD

 A pesar de que desde 2017 las diferentes mayorias abandonaron el proyecto iniciado por ASC de intentar cambiar la Ley de Movilidad para que se nos consideren agentes de la autoridad en caso de agresiones, en ASC no hemos cejado en el intento. Hoy hemos tenido la primera reunion con el grupo Por Andalucía.

Desde 2017 hemos tenido múltiples agresiones y como ocurrí con el Covid, existían otros intereses sindicales por encima de la lucha por la seguridad de los conductores…hoy se ha retomado.

No nos olvidamos que la complejidad ahora es más que evidente, por el incremento de grupos políticos y tambien sindicales, pero esperamos que se anteponga el intereses en la seguridad de los conductores por encima de otros cualquieras…el grupo Por Andalucia ya nos ha confirmado su alineación con la causa.

Llevar una lucha hasta el momento final de la redaccion del texto y que a la hora de empujarla haya espantada sindical por el mero hecho de que estaba el PP, no es muy loable, pero tenemos que recordarlo para los más nuevos en el convento…como tambien decirle que lo que teniamos en la mano y dejaron escapar es que los conductores seamos considerados, al igual que los sanitarios, como agente de la autoridad a la hora de aplicar penas por agresiones, insultos o sus intentos.

En su día algunos intentaron hacer creer que lo que pedíamos es ser policías, con las obligaciones de estos, en un claro intento de manipulacion para evitar tener que mojarse en contra de la dejadez de sus políticos amigos, bien, parece que ahora han vuelto a cambiar de opinion, de lo cual nos congratulamos.

Por otra parte tambien se ha tratado el tema de la gestion y explotación de la futura linea 3 del metro, íntegramente en recorrido local. Es de agradecer que se lleve este asunto tambien, pero todos somos conscientes de que, a día de hoy, es excesivamente pronto para abrir un debate que en este caso no deberia de existir…ya les enseñamos el camino con el Metrocentro…un lobo que ASC despellejo cuando le tocó a diferencia del que anteriormente se comio al niño con la linea 1…Nos alineamos con la reivindicación, pero los tiempos son los que son….todos los conocemos…pero bueno, no está mal hacer publicidad de que se hace algo, aunque está claro de que ahora no se molesta mucho al político…a ver que nos dicen los demas grupos.

PD: Recordamos que a dia de hoy hay conflicto en las 3000, con líneas desviadas, presisamente porque no tenemos proteccion legal a esos efectos...Muchos de los que hicieron dejadez en este sentido tambien estan abogando por la normalizacion del transporte en la zona...pues mira que herramienta mas buena y que dejaron escapar...no se puede ser "bienqueda" con los politicos a costa de la seguridad de los trabajadores.

BALANCE FERIAL

 El Ayuntamiento ya ha dado los datos de la feria corta indicando que los datos de afluencia media al real son superiores a los del año pasado.

Esto ratifica lo que veníamos diciendo respecto al acuerdo de feria…que trabajaríamos más por menos dinero. A esto le tenemos que sumar la caótica situación organizativa de esta feria…especialmente para los conductores y para los usuarios…sin carriles reservados, sin buses y sin un servicio meridianamente razonable…eso si, al igual que con las anteriores direcciones (que casualmente son los mismos de siempre) muy buenos números al ayuntamiento que, como otros, callan mientras mediáticamente no haya repercusión.

Ahí tenéis el reparto clarito…3 millones ha costado la Feria al Ayuntamiento…repartidos entre el Cecop, ese que se niega reiteradamente a montarnos carriles reservados, las horas extras de Policía Local y la de los bomberos…todo un dispendio absolutamente merecido.

Vamos por buen camino…pero para caer en ese título de “cenicienta del ayuntamiento” que logramos dejar atrás en  2004 y que estos últimos nueve años ha recuperado con absoluto merecimiento…eso sí, como gracias a la gran cantidad personal que no ha vivido eso y que ha llegado a Tussam con todo el trabajo hecho, a los que tenemos que sumar ese nutrido grupo de personal que lo ha vivido pero que, como en los 90´s , que miran para otro lado…

Lo que está sucediendo no es más que fruto del cambio de paradigma social aplicado a una plantilla otrora solidaria y comprometida convertida en otra más conformista e individualista que, como es de recibo, no puede ser reprendida por adaptarse a los cambios sociales…

Desde ASC no queremos ni vamos hacer de esto un drama, porque aun no lo es, nos referimos a las consecuencias que en un medio plazo seguramente tenga en el devenir de la empresa como actualmente conocemos, no obstante tampoco vamos a cejar en dar nuestra opinión sustentada en datos que, aunque parezcan lejanos o agoreros, no son más que el fruto de conocer nuestra historia reciente.

Finalizamos reconociendo que, sindicalmente, no hemos sabido adaptarnos a servir de adormidera que es lo que, a lo mejor, nos daría más rédito sindical…pero uno de nuestros sellos es precisamente la perseverancia…y seguiremos apostando por la solidaridad, la colectividad y la lucha obrera…lo que no está reñido con la responsabilidad teniendo claro que esto solo tiene un camino en el cual cada parte implicada tiene que tener claro cuál es su cometido y su posición…simple y a la misma vez complejo…

LA BENDITA DESIGUALDAD

 Ya va quedando menos para contar los billetitos “zanaroinoides” que hacen al más iluso servir fielmente a los intereses de quien maneja los hilos y el palito de “verduril”.

Está claro que no todos somos iguales, pero haberlos hailos… podemos encontrarnos desde eruditos de la psicología barata hasta los más soporíferos y “asqueantes” pancistas…toda una oda a aquel film de la “milana” negra.

Durante estos dias hemos observado como hay quienes han jugado a la demagogia haciéndose un “torreglosa”, es decir…aparentar y creerse que son más sindicalistas que los propios sindicatos…¿Cómo puede ser eso?...es sencillo, porque tampoco hay que ser un Seneca para superar a quienes deberían pero no lo son.

Pero: ¿somos todos iguales?...bueno, a tenor de los hechos está claro que no, pero es facil confundir metiendo a todos en el mismo saco cuando quienes deberia de ser receptores del trabajo sindical estan viendo que se sienten abandonados…¿y eso tapa el trabajo de quienes si lo hacemos, lo anticipamos y lo peleamos?...pues parece que sí…¿injusto?....pues puede ser, pero la falta de empeño en informarse y trabajar la memoria tiene sus consecuencias.

En el convenio dijimos que la propuesta inicial, aun no siendo lo esperado por todos, era infinitamente mejor para los trabajadores, especialmente para los conductores…cuando acabe la feria y solo con los excesos de jornada de feria, ya hubieseis superado a esos euritos de los 24 máximos domingos que trabajareis…!!!aaayyy que habra sido de esos famosos 1.40!!!

No, no somos visionarios, ni somos todos iguales, solo analizamos los datos…si se montan más servicios de los que somos capaces, por falta de material, de asumir, las consecuencias serán las que estan siendo; AMPLIACIONES POR UN TUBO…no solo en feria, que ya veremos, sino a los largo de todo el año…por lo que este año toca revisión de esas “horas extras” que, mayoritariamente no voluntarias, sino sobrevenidas, tendréis que echar…eso sí, ahora mismo a un módico precio que hace que nadie de la estructura se preocupe de ponerte en hora…le sales baratito.

No, no somos visionarios, ni somos todos iguales,  pero ya dijimos que en la Feria corta transportaremos los mismos usuarios, o más, que en la larga, todo sin contar la pre-feria…algo que deberia de ser compensado en su hasta medida y que ha sido acordado a la baja…¿Qué es facil hacer demagogia o criticarlo todo? Pues sí, pero este no es el caso…ASC solo pedia un reparto justo, algo que a tenor de los records de usuarios transportados, se torna injusto y desequilibrados para los conductores.

No, no somos visionarios, ni somos todos iguales cuando, antes de implantar la ampliación de la LE hasta la contraportada, ya advertimos del caos, en el comité de seguridad y salud, si se realizaba la ampliación sin plataforma reservada en Bueno Monreal y Puente de las delicias, pero ademas sin refuerzo de dicha linea…

En definitiva…los conductores estan en una isla desierta, pero le han dado el mando del gran buque de rescate, a unos señores que dejan el barco fuera del alcance de estos. A ti, conductor, te dejan protestando en una isla donde no des ruido a quienes te han desterrado…otros, en nuestro pequeño velerito de 5 metros y sin motor, intentamos sacaros de vuestro destierro mental, destierro que ahora, con el síndrome de Estocolmo  la memoria a corto, te parece hasta mejor que la libertad…No, no somos todos iguales, aunque cuando sufres la dejadez le facilita el trabajo a esos que tampoco buscan tu mejora, sino su protagonismo o minutito de gloria…

No queremos olvidarnos del grado de desinformacion al que somenten a los conductores, con un desvergonzantre silencio mayoritario, cuando no publican en los puntos de control y toma de servicio, los avisos relativos al servicio, desvios, cambio de horario de la lanzadera, recorridos nuevos, dejandolo todo a una conexion digital que esta claramente prohibida y para la que ademas no te facilitan los medios...es como echarte gasolina tu solo...se normalizara que le hagas tu su trabajo.

PD: Tu dependes de ti…solo tienes que tomar decisiones…informarte….y tener memoria de lo leido y demostrado documentalmente….el resto es el cuento del lobo, el de la lechera y el de Juan sin miedo...¿CREES QUE ASC ES DESIGUAL EN UN MUNDO DE INDOLENTES CLONES?...