Hoy hemos celebrado la reunion de
la Comisión Mixta de Operaciones en la que, como ya adelantamos, estamos en
otro nuevo ejemplo de improvisación e intentos de imposición…hemos dejado
constancia de nuestra posicion y hemos protestado enérgicamente ante la
intencion de la empresa de dar por finalizada la reunion una vez acabados sus
puntos de interés…al final se pospone hasta el proximo lunes.
Tambien hemos referido que para
dar carácter de vinculo jurídico es necesario que el convenio este registrado o
las reuniones se traten como acuerdo de partes y no como Mixta dimanada de un
convenio aun non nato
Los asuntos tratados son los
siguientes:
1º.-Constitución y
normas funcionamiento interno
Se ha reglado el calendario,
funcionamiento y dotación de medios…falta aún el registro del convenio, para lo
que según el artículo 90.2 del Estatuto de los Trabajadores disponían de 15
dias a partir de la firma de las partes, plazo absolutamente soslayado sin argumentos
de peso.
2º.-Feria 2025
En este asunto, al menos desde ASC nos hemos mantenido firmes:
Ni un euro menos de lo presupuestado, es decir, el dinero de los 9 dias
anteriores repartidos en los 7 actuales., mas allá de otro planteamiento
sindical que divagaba sobre el reparto proporcional sin llegar a comprender que
ya por 2016, los trabajadores en Asamblea general, tildaron en insuficiente el
modelo de reparto.
Tenemos que indicar que la feria está
presupuestada para 9 dias, según los argumentos de la empresa sobre que lo negocian
fuera de convenio y no en la negociacion de este, porque las previsiones económicas
presupuestadas eran sobre el modelo anterior…otro intento de trileo y de
ahorrarse pasta a costa del esfuerzo de los trabajadores que tendremos que
llevar la misma gente en menos dias.
Aquí en este punto nos dicen que
van a contratar a toda la bolsa, dejando caer al rato que a todos menos a 11…y
lo que es peor….tienen la cara dura de decir que no les van a dar los
calendarios a los 35 ultimos tal y como recoge el convenio…y son ya varias
vulneraciones sin respuesta.
3º.- Línea c5
En este asunto más de lo mismo,
pretendiendo hacer un gueto de “voluntarios”…no tienen bastante en destinar
tres veces más de formacion en el resto de colectivos que ahora pretenden
montar una linea sin hacerlo a toda la plantilla….vulnerando lo establecido en
materia de formacion en el convenio y en materia de rotación de turnos,
limitando el crecimiento profesional de los conductores con el nimio argumento
de que somos tan cortito que cuando nos toque ahacer esa linea se nos habra
olvidado la formacion impartida, como si ellos se supiesen siquiera el convenio
de memoria…trilero, troleo y una autentica desvergüenza hacia los conductores
el trato de la gerencia…
Mención aparte merece que deslice
de comentarios de la empresa una presunta falta de pericia de los conductores
como consecuencia del accidente ocurrido en el Duque…Sin comentarios
4º.- Puestos del cupo
para mayores de 58 años
En este punto parece que
pretenden dar un puesto de administrativo para ahorrarse la pasta de la convocatoria
preceptiva y evidentemente para el dedazo correspondiente…Nosotros no nos
oponemos a las transitoriedad en este aspecto siempre que este regulado el
acceso y que este sea con una transparencia muy pulcra…aunque tambien hemos
planteado que sea extensible a los puestos de atención al cliente, taquillas,
etc. que la empresa ha externalizado.
5º.- Inclusión de la
opción de elección de turno de mañana o tarde al personal adscrito al turno
partido dentro de las condiciones laborales 2026
En este asunto ha saltado la
liebre cuando la empresa ha reconocido que este año habia 16 fijos de tarde y
que eso no está regulado en ningún sitio, es decir, hay 16 trabajadores que han
solicitado y accedido a ese turno sin que los sindicatos y los propios trabajadores
sepan nada.
Aunque la empresa parece que
accede para 2026 a crear la posibilidad de solicitar turnos complementados, nos
parece un tanto extraño que soterradamente haya permitido turnos fijos de tarde
y que a nuestra cuestión sobre ese reparto y porque no lo hace con los de
mañana, nos saltan con el nimio argumento de que tendría que afectar a los
turnos de mañana corridos…¿Por qué no podemos solicitar para este año los
turnos de mañana si la empresa los ha puesto de tarde sin ningún criterio?
Por otra parte hemos solicitado
que el criterio de acceso a los turnos voluntarios cuente para su asignación con
los que en menos ocasiones hayan disfrutado de turno solicitado, sea mañana,
tarde, noche o TP.
6º.- Problemática
líneas zona sur
En este asunto ya han tenido
contestacion contundente de ASC; queremos las lineas rodeando el barrio…el
gerente dice que lo estudiara si hay más altercados, como si las amenazas de
ayer y los naranjazos no fueran suficiente en una zona de reincidencia…Manolito…¿Qué
vas a esperar a que maten a un conductor?...porque decir que van a tener
problemas con los distritos es otra absoluta falta de respeto hacia los
conductores, pero lo que es peor, hacia la vida de estos.
7º. Jubilaciones, 8º.Feria, 9º.Compromisos
adquiridos en acuerdo convenio colectivo 2024-2027, 10º. 24 fines de semana de
descanso, 11º. Días consecutivos de trabajo, 12º. Compensación servicios
reductores, 13º. Establecimiento de criterios para el reparto de cantidades de
prima de asistencia no devengadas.
Como podeis observar, del punto
7º al 13º han quedado pospuestos, en principio sine die, pero ante la
insistencia sindical, retomaremos la sesión el proximo lunes…es que estan en la
empresa estan los “gestores sempiternos” muy ocupados para asuntos de interés
de los trabajadores y el gerente con Lipasam está a lo suyo.
Hasta aquí lo que hay y lo que se
espera en los próximos dos años y seguramente peor si cambia el panorama político
y meten al ideólogo de este cambio de concepto en Tussam para volver a las
cavernas, sus cavernas y sus consecuencias..
