A: DIRECTOR GERENTE
DE: EJECUTIVA DE ASC
ASUNTO: PROTOCOLO DE OBJETOS PERDIDOS
De nuevo se están produciendo incidentes respecto al tema de la entrega de pérdidas.
En el último protocolo (se adjunta) se recoge claramente el procedimiento, pero hay varias circunstancias que impiden su correcta aplicación, que detallaremos a continuación, indicando además propuesta de modificación al objeto de hacer más ágil y operativo dicho protocolo.
1º.- El protocolo indica que hay que avisar al centro de control cuando nos entregan una pérdida. El problema nos lo encontramos en el momento que el bus tiene problemas de fonía, que sucede en demasiadas ocasiones, que además se une a la ausencia sistemática de personal que atienda el teléfono. Proponemos que la empresa establezca mecanismo de comunicación efectivos y que disponga de personal para atenderlos.
2º.- Se recoge que el centro de control será quien valore si la pérdida es recogida inmediatamente o no. Proponemos que todas las pérdidas comunicadas sean retiradas por los supervisores de manera inmediata, excepto cuando, por horario de servicio, no se disponga de personal.
3º.- Respecto al depósito de la pérdida, se establecen varios puntos para ello. Proponemos que, atendiendo a que los servicios de “Moto” se realizan con coches, los puntos de entrega deberían de ser solo para los horarios de atención de dichos puntos y que en todo caso deberían de ser los supervisores quien se hicieran cargo de dichas pérdidas para entregarlas en los puntos destinados al objeto que, en caso de impedimento, la pérdida se encuentre custodiada siempre por personal de la empresa.
4º.- En el punto 5º de dicho protocolo, se indica que en el caso que no se puedan entregar las pérdidas en los puntos destinados, esta debería de pasar de conductores a conductor hasta que uno de ellos pueda entregarla, consignándolo así en el impreso. Proponemos que, caso que no se atienda lo remitido en el punto anterior, se habilite en el impreso de pérdidas alguna casilla para el número del conductor que se hace cargo y su firma, ya que actualmente no se dispone de dicho apartado.
5º.- En el apartado 6º del protocolo se dice que el conductor, bajo su criterio y responsabilidad, podrá entregar a la pérdida directamente al usuario que acredite ser dueño de la misma. Proponemos que el centro de control no imparta instrucciones a los conductores para la entrega de la pérdida a ningún usuario dado que coercitivamente se fuerza al conductor a tener enfrentamientos con los usuarios cuando el propio conductor tiene otro criterio o sencillamente no quiere asumir dicha responsabilidad. Insistimos en la necesidad de que las pérdidas sean recogidas en el menor espacio de tiempo por un supervisor, lo que evitaría de facto este tipo de situaciones.
Entendemos que con las breves modificaciones que proponemos se racionalizarían dicho protocolo y se evitarían enfrentamientos entre las partes. No obstante, le solicitamos además que se realice un recordatorio a toda la plantilla del procedimiento establecido, espacialmente a Jefes de Tráfico, Controladores y Supervisores.
Sin más, reciba un saludo.
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