ACTIVACIÓN DEL PROTOCOLO

 

DENUNCIA ANTE LA INSPECCION DE TRABAJO

 

INCIDENTES EN LAS 3000

 

PACTO COMITE. POR MI Y SIN MIS COMPAÑEROS

 En la semana que entra ya tendremos comité de empresa conformado, ya que el Secretario General de Cgt nos llamó ayer para solicitarnos disponibilidad para celebrar el preceptivo Pleno de Constitución, anunciándonos a su vez que tenía un pacto con Sitt.

Nos ha sorprendido la actitud del Secretario General de Cgt porque supone un cambio positivo en las relaciones, entendiéndose como positivo el hecho de tener relaciones prácticamente nulas a pasar a unas más normales en cuanto a lo formal.

Referente al maximo dirigente de Sitt podríamos añadir un monton de cuestiones que más que tender puentes, los dinamita…Pero como no puede ser de otra manera y aunque se veia venir, respetamos su decisión de rechazar un pacto a cuatro junto a CCOO, CSIF y ASC.

Dicho asi esto parece demasiado simple, pero no lo es en absoluto. La semana pasada mantuvimos una conversacion con ese dirigente que ya nos anticipó que desde el año pasado, antes de la firma de la primera propuesta, ya habían tenido contactos con Cgt para llegar a este pacto si hubiese posibilidad…como asi ha sido…por eso tenía que hablar con ellos antes de contestar a nuestro ofrecimiento.

En dicha conversacion se trataron cuestiones como que “le habíamos llamado jefe y él no era jefe de nada” (de momento), o que no defendíamos a otros colectivos, teniéndole que recordar que en ningún momento de la película del convenio nos hemos puesto en contra de ninguna reivindicación para otros colectivos que cualquiera de los cuatro sindicatos pusiese sobre la mesa, es decir, casi teniamos claro que estaba jugando otras cartas, máxime cuando ni siquiera contesto a nuestro mail  de primero de diciembre.

Sea como sea, la realidad está sobre la mesa…un sindicato mayoritario que ha elegido la opcion que mejor le viene (la misma que le dejo, sin rechistar, todo el comité en la anterior legislatura) y uno minoritario cuyo maximo dirigente parece ser que tiene otros intereses personales que le alejan de la opcion tetra partita que durante unos meses ha trabajado y funcionado bien para los intereses generales…

En definitiva, las urnas son soberanas y como tales, esperemos que la gestion diaria y a largo de la nueva mayoria esté acorde con lo decidido por los trabajadores.

PD: En la publicacion anterior ya tienen los primeros deberes...De las jubilaciones parciales y de la Feria ya vamos tarde.

INCUMPLIMIENTO DE CONVENIO

 A: DIRECTOR GERENTE

DE: EJECUTIVA DE ASC

ASUNTO: INCUMPLIMIENTO DE CONVENIO

 

            Ponemos en su conocimiento, aunque debería de ser conocedor, que existen cuestiones del convenio firmado que aún no se han puesto en marcha:

            1º.- No tenemos constancia del registro oficial del documento suscrito, así como tampoco de su publicación en el BOP.

            2º.- Aun no se ha convocado la oportuna Comisión Redactora que fusione el convenio anterior y el recién suscrito.

            3º.- Al mismo tiempo aún no se han convocado, ni calendarizado, las Comisiones Mixtas, con la consiguiente paralización de asuntos.

            4º.- El actual convenio recoge el concepto “Ticket Restaurante” desde el inicio del convenio, es decir, desde el 1 de enero de 2024, por lo que estamos perdiendo el beneficio desde hace más de un año y aun no se ha puesto en marcha.

            5º.- Las cantidades de regularización de la nómina contienen bastantes imprecisiones que son convenientes de aclarar.

            6º.- Inicio de las negociaciones sobre jubilación parcial.

7º.- Adecuación de los calendarios para limitar los fines de semanas trabajados.

8º.- Condiciones de la Feria con el nuevo formato.

9º.- Elección de turno del T.P. dos años de atraso

10º.- Puesta en marcha de la convocatoria de mando intermedio.

            Al margen de esos conceptos, los más destacables, tenemos que indicar nuestro rechazo a los mensajes enviados a los trabajadores referente al cambio de turno de sábado y domingo planificado en el calendario en vigor de 2025 para el modelo anterior, por lo que le solicitamos el abono de la semana en blanco a todos los trabajadores a los que se les realice algún tipo de cambio de turno o de descanso.

Por último, hacemos constar nuestro rechazo absoluto a que en el año 2025 se pierdan derechos recogidos en el actual convenio.

            Sin más y a la espera de que la improvisación de la empresa deje de afectar a los derechos de los trabajadores, reciba un saludo.

 

LOS "QUE SÍ"

 Es dificil hacer reflexiones idearías cuando los interlocutores a los que van dirigidas estan a otras, pero bueno…si en algo destacamos es en perseverancia.

Dentro de lo dificultoso, no podemos dejar de intentar hacer crecer la semilla del sentir de clase, que es diferente al de la discriminación de clase jugando con dicho término.

De un tiempo a esta parte hemos concluido que el modelo de oposición que hemos llevado a cabo no estaba en consonancia con el grado de responsabilidad que las urnas nos habían otorgado. Realizábamos una oposición en la que en realidad actuábamos como si estuviésemos en gestion a pesar de los acuerdos de los minoritarios para supuestamente gestionar en coalición.

Las elecciones sindicales han cambiado el rol de todos los sindicatos, es decir, en esta legislatura va a ser complicado estar a verlas venir quienes tienen la responsabilidad mayoritaria de hacerlo, ya no hay excusas para no hacer nada ni se pude mirar hacia nosotros para ver “que hacen los verdes”, como tampoco se puede jugar al inmovilismo si nosotros, los verdes, hemos dado el paso hacia adelante para buscar la coalición.

Lo que sí ha cambiado sustancialmente, mas allá de diferencias sindicales, es el grado de implicación de la plantilla…se mantienen los grupúsculos o sujetos “libres”, independientes unos y teledirigidos sindicalmente otro, que solo aparecen cuando el protagonismo les puede dar ese minuto de gloria, pero ha desaparecido ese sentido general de pertenecía sindical por encima del radicalismo o el sectarismo.

El índice de participación en los diferentes referéndums de los ultimos 8 años asi lo avala…unos porque no tienen cultura de compromiso y lucha sindical y otros porque dicen que estan cansado de “peleítas sindicales”…¿perdona?... ¿acaso que los sindicatos defiendan sus postulados o errores y aciertos de unos y de otros, supone una pelea?...

Nosotros seguimos creyendo que esto no es cosa de nuevos o viejos, esto ha sucedido siempre, las justificaciones;

• Que sí las formas, de unos sí pero de otros haciendo lo mismo, no…
• Que sí yo he luchado mucho y le toca a otro…cuando no ha estado en ninguna.
• Que si no hay informacion…pero no quieres leer o manipulas el mensaje.
• Que si somos corporativistas…por manifestarnos en contra de que se quite a los conductores lo que ya estaba negociado para dárselo a otros colectivos.

Todos los “que sí” que queramos, cuando la realidad no es más que son meras excusas ante la incipiente pérdida de memoria a corto plazo ¿interesada?...posiblemente…no es logico que se vote por el ultimo trapo que se les enseña sin tener en cuenta los tercios anteriores…pero es lo que hay…eso de los que votan…de los que no votan no es más que el reflejo del pancismo incipiente de esos que se creen que todo ya está hecho…que lo hagan los demas…

Hay un anuncio de Telefónica que habla de las neuronas y de las conexiones neuronales…una sola es ponente pero poco resolutiva….conectadas con otras hacen un sistema potente, eficaz, resolutivo y eficiente…¿a qué esperas?...déjate de excusas baratas y conéctate.

ASAMBLEA DE AFILIADOS Y SIMPATIZANTES - 23 DE ENERO DE 2025

 

EL PRÓXIMO JUEVES, 23 DE ENERO DE 2025 SE CELEBRARÁ ASAMBLEA DE AFILADOS Y SIMPATIZANTES. POR LA IMPORTANCIA DE LOS TEMAS A TRATAR NO FALTES.

QUE NO DECIDAN POR TÍ ..... ASISTE Y PARTICPA ... EL SINDICATO ERES TÚ...

DISCRIMINACION AL COLECTIVO DE CONDUCTORES EN MATERIA DE FORMACIÓN

AYER NOS REUNIMOS CON LA EMPRESA, EN UN MERO TRAMITE JURÍDICO, PARA RECIBIR LA EXPLICACION DEL PLAN DE FORMACION QUE, A DIFERENCIA DE OTROS AÑOS, SOLO HA CONSTADO DE UNA MINIMA EXPLICACION Y RESPUESTA A DUDAS.

EVIDENTEMENTE Y A LA ESPERA DEL ANALISIS DE OTRAS ORGANIZACIONES, EL NUESTRO NO PUEDE SER MAS CONTRADICTORIO DADA LA CLARA DISCRIMINACION AL COLECTIVO DE CONDUCTORES AL QUE,  COLECTIVO AL QUE LOS COLECTIVOS DE TALLERES Y OFICINAS TRIPILCAN LA INVESION POR PERSONAS SIENDO MENOS DE UN TERCIO DE LA PLANTILLA.

RESUMIENDO; MENOS DE UN TERCIO DE LA PLANTILLA SE LLEVAN EL TRIPLE QUE LOS OTROS DOS TERCIOS, CON EL AGRAVENTE DE QUE EL COSTE EN LOS CONDUCTORES NO ES PARA MEJORA FORMATIVA COMO EN LOS OTROS DOS, SINO PARA PURO RECICLAJE FORMATIVO OBLIGATORIO (CAP, FORMACION INCIAL A LOS NUEVOS Y RECICLAJE DE IT´s) SIN COMENTARIOS

PD: PARA LOS MALINTENCIONADOS; NO SE ENTIENDA ESTO COMO CONTRARIOS A LA FORMACION DEL RESTO DE COLECTIVOS, CUESTION QUE APLAUDIMOS, SINO UNA QUEJA AL AGRAVIO QUE SUPONE RESPECTO AL COLECTIVO DE CONDUCTORES.

INFORME ASC AL PLAN DE FORMACION

Una vez analizado el plan de formación presentado el día de ayer por parte de la empresa Tussam, tenemos que mostrar nuestro absoluto rechazo al mismo por falta de equidad en la formación profesional entre colectivos.

En nuestro análisis encontramos que se van a impartir en la mejora formativa de los colectivos de talleres y oficinas, una media de 7,5 horas por empleado.

Por el contrario, al colectivo de conductores, si bien casi se le doblan las horas de formacion (13,6 H/Trabajador), todas ellas estan dedicadas al reciclaje obligatorio previsto en la normativa al efecto y recogido en convenio, lo que de facto supone una clara discriminación en relacion a la promoción formativa de este colectivo.

Por otra parte, en el resumen indicado en la página 23 de dicho plan, no aparece por ningún sitio la palabra reciclaje, enmascarando en una suerte de conceptos rimbombantes la ausencia de dicho términos para dar la apariencia de equidad cuando a todas luces no existe.

En materia de Igualdad de género, una vez más, esa empresa escatima medios a la hora de impartir una formación tan esencial como esta, después de una inversión en la elaboración del Plan de Igualdad, nos da la sensación que se quedan en cubrir el expediente jurídico más que en una apuesta real empresarial por formar a la plantilla, dejando dicha formación al albur de la voluntariedad del trabajador, es decir, escabullendo el bulto y cumpliendo con el deber de dar la formación, pero sin coste real para la empresa, lo que no deja de ser más que significativo sobre la intencionalidad real de dicha empresa.

En materia económica, tenemos la constatación fehaciente de que el gasto en la promoción formativa del colectivo de talleres y oficinas discrimina claramente al de conductores, quedando el coste para este último colectivo y exclusivamente en materia de reciclaje normativo obligatorio y de acceso a la categoría en 614.164,8€ de un total de 1.395.787,76 de presupuesto invertido, lo que nos da un resultado de 781.622,96 de coste para un colectivo de aproximadamente 500 personas (aproximadamente 1.563,24€/persona) frente a los aproximadamente 511€/persona del colectivo de conductores.

Los datos no dejan lugar a dudas de una discriminación flagrante hacia el colectivo de conductores frente a los grupos de talleres y oficinas, grupos estos dos ultimos que casi triplican la inversión por persona respecto al primero, con el agravante de que en el colectivo de conductores la inversión se realiza en reciclaje normativo obligatorio, cuando en los otros colectivos la inversión es casi en exclusiva para mejorar adicionalmente las capacidades de estos con formacion tecnica.

Sin más y para que quede constancia de nuestro punto de vista, solicitamos una rectificación para que la inversión en formación técnica a los conductores iguale, al menos en coste, al del colectivo de talleres y oficinas.

EL DESPRECIO POR LA PREVENCION Y LA FOTITO POLITICA

 Hoy se ha celebrado la CPRL  (Prevencion) para el tema de los microbuses KARSAN (Linea C5)

La empresa, saltándose incluso los pliegos de condiciones, procedió a realizar la valoración en fábrica de manera unilateral sin contar con los Delegados de Prevencion como es preceptivo.

Por este grave motivo, de absoluto desprecio a la representación de los trabajadores en un asunto como es la Prevencion, ninguno de los 5 sindicatos hemos accedido a realizar la valoración de dichos vehículos

La empresa mantiene lo establecido en los ultimos años de presentar lineas con prisas sin tener todo disponible para su puesta en marcha.

Ayer, el gerente y el equipo de gobierno se citaron en las instalaciones para la presentación de una linea que, de momento y veremos a ver hasta cuando, aun no dispone de las herramientas y homologaciones oportuna para prestar el servicio con las garantías de seguridad de usuarios y trabajadores.

La improvisación y las prisas llega a tal punto que ni siquiera se podido realizar el recorrido ya que aún, estos vehículos, presentados a bombo y platillo en el día de ayer, carecen de seguro y de matriculación.

Demasiadas lagunas y vueltas a las improvisaciones e imposiciones del pasado…No queremos ser agoreros, pero nos da que una linea que aún no está en marcha, pueda ser paralizada a poco de su puesta en servicio por motivos de seguridad.

COMITE DE EMPRESA Y LA POSIBILIDAD DE PACTOS

 Pasada ya la resaca del simulacro de paz y amor, después de más de un mes desde las elecciones, seguimos sin comité de empresa.

Para ASC supone demasiado tiempo en buscar apoyos y aunque por parte de CCOO y CSIF entendíamos que había posibilidad de pactar conjuntamente con SITT, este último parece que aún no tiene muy claro lo que hará.

No obstante, creemos que nuestro proyecto de Comité de Empresa, aunque ambicioso por lo novedoso del sistema, daría un cambio sustancial a un modelo que, a día de hoy, parece caduco y condenado al fracaso.

Dentro de las posibilidades de pactos, tenemos dos modelos que serían posibles y que entendemos que las partes ya han explorado; CGT- SITT y CGT-CCOO. Por otro lado, tenemos el indicado al principio; un modelo cuadripartito de ASC-CCOO-SITT-CSIF, que evidentemente es el más complicado poner en marcha al tener que aunar cuatro sensibilidades dispares.

Y para finalizar tenemos la posibilidad de pacto entre ASC y CGT que, aunque a priori sea una opción complicada, por las relaciones de los últimos años, no es descartable matemáticamente hablando, es la posibilidad más remota.

La única realidad es que a día de hoy está cerrado el comité de empresa y esperamos que las partes en liza muevan ficha. Desde ASC estamos abiertos a trasladar a nuestra afiliación cualquier propuesta que se nos plantee.

LA ESTÚPIDA VUELTA HACIA EL ANALFABETISMO OBRERO

 Mañana vienen los reyes magos…un día antes porque el domingo se han pedido un retribuido…En Tussam, hemos pasado de no haber dinero para masa salarial a tener para pagar dos veces por lo mismo so pena de que el gerente quedase mal con el ayuntamiento…y es que, a diferencia de la anterior etapa, en esta, miente a todo el mundo con tal de quedar bien con el amo…

Dice un refrán que es de bien nacido ser agradecido…Parece que algunos ni eso…pero lo mismo que hemos hecho con las desafortunadas manifestaciones del jefe del Sitt, que denotan un desconocimiento supino de la legalidad o cierta intencionalidad en el sesgue de la realidad juridica, vamos a ahcer con cualquier sindicato que pretenda entrar en confrontación con ASC.

ASC, en esta negociacion, pudo haberse mantenido en la oposición pura y dura…centrarnos en la campaña de meritos y deméritos de cada sindicato. Sin embargo decidimos intentar eso que al parecer tanto demandan desde la tropa…dejar la radicalidad y buscar el consenso y la unidad…todo ello desde un discurso moderado y políticamente correcto ¿resultado?...la misma receta de los tres años…vender humo…y tú te lo fumas sin rechistar.

Hoy, hemos leido un escrito de comisiones en el que veladamente se acusaba al resto de sindicatos de deslealtad por intereses electoralistas…a nosotros incluidos en el mismo saco, pero sin nombrar a nadie…lamentablemente nos han aludido indirectamente por el tema de nuestra caja de resistencia, único sindicato que la tiene.

Ya hemos dicho que no vamos a entrar en confrontación con ningún sindicato…y menos cuando la realidad de nuestras manifestaciones ha quedado de manifiesto al ver a que la propia empresa ha engordado, a las primera de cambio, la masa salarial pagando el doble de lo que se tenía supuesta limitado en relacion al día de la cabalgata…¿Cómo en Madrid?.

Sabemos que es complicado entonar el mea culpa y dar una disculpa pública en una asamblea general ante el error que supuso no encontrar ese punto de escape para sortear las limitaciones legislativas…no vamos a justificarnos en los errores de los demas de no ser infalibles, ni vamos a buscar culpables a nuestros errores…se reconoce y se apechuga...no queda otra…y aunque podríamos dejar en evidencia claramente al resto, se ha comprobado que la incultura sindical y el fanatismo prevalece sobre cualquier razonamiento técnico, documental e incluso ético…lo que da una clara ventaja al gerente y a los políticos.

Como la cosa va de refranes; Haz cien y no hagas una, es como si no hubieses hecho ninguna…Invertir casi 20.000€ en dar éxito a una huelga es sinónimo de ser acusados de que no hacerlo en la siguiente, por motivos más que fundados, a los hechos nos remitimos, aun esperando al último minuto, nos convierten de facto para algunos en una suerte de proscritos desleales…Respetamos su opinion y tomamos nota…pero creemos que justificarse ante su afiliación no puede ser a costa de ser injusto con otros sindicatos…cuando se toman decisiones sobre movilizaciones no se puede esperar que el de al lado nos haga el trabajo y mucho menos culpabilizarlo...insistimos…ellos lo entienden asi, les respetamos profundamente.

Para terminar en la misma linea de lo empezado…quizás el escrito de los compañeros se hubiese entendido con una clara y profunda disección de las acciones del sindicato del Jefe Mario…pero han decidido que Cgt y ASC sean los únicos dos sindicatos señalados…Imaginamos que tendrán sus motivos y no vamos a ser nostros los que le rebatamos nada…como dijimos en la campaña sobre las acciones del Jefe Mario…quien quiera ser grande que se lo curre….que nos van a encontrar en ASC el ascensor para lograr el protagonismo que saque a nadie del ostracismo y la mediocridad.

PD: Lo único que es documentalmente cierto es que; pasamos de un convenio sin contrapartidas a otro con contrapartidas…pasamos de tener un dinero exclusivo para el colectivo de conductores a repartirlo entre el resto…y con lo de la cabalgata se demuestra que los motivos por los que ASC cambio de opinion ante el convenio quedan refutados cuando la propia empresa saca dinero extra de la manga para cubrir las espaldas del gerente ante los políticos…!!aaahh!! lo de la milonga de la retroactividad se hubiese resulto manteniendo la propuesta de los cinco sobre su abono y seguir negociando…solo hay que ver como el gerente ha tragado sin ni siquiera amagar.