jueves, 31 de julio de 2014

EVALUACION

El caos organizativo de esta empresa en el periodo estival, es un cúmulo de despropósitos de una magnitud que es difícil de valorar, si hiciéramos una encuesta de esas que le gustan tanto al señor gerente a todos los trabajadores internamente, seguro que no pasaba del insuficiente.
Insuficiente en la comunicación a los conductores de las modificaciones de líneas y nuevos puntos de relevo, o no se les comunica o lo hacen tarde.
Insuficiente en resolver los problemas de los aseos, véase el del Prado de San Sebastian, nos va a hacer falta mascarilla para entrar allí, véase los de la toma de servicio, o se salen o lo que queda es el hueco de uno que estaba, con el consiguiente mal olor en la toma de servicio de los conductores, el suyo seguro que no esta así.
Insuficientes en resolver los problemas de los alternadores de los vehículos,esta semana otro.
Insuficientes en la plantificación de los autobuses en el periodo de verano, dejan los justos y cuando hay que retirarlos averiados no tienen otro para cambiar, lamentable.
Deficientes en llegar a acuerdos en problemas de poco calado de los trabajadores, estos también para el juzgado, aquí hay jefes con palabra de rey, no sabemos si mandatados por el señor gerente o por decisiones propias.
Muy deficientes en los horarios de verano, aunque los de desplanificacion sigan negándolo, el absentismo por las nubes, algo tendrá que ver.
Muy deficientes en la atención al conductor, los compañeros en el departamento de organizacion y de trafico, no pueden atender las llamadas de estos, debido a la falta de personal y a la carga de trabajo y mientras tanto los trabajadores con la incertidumbre y sin poder resolver las incidencias que surgen en el trabajo diario.
Por todo ello y sintiendolo mucho no tenemos mas remedio que suspenderle y dejarle para Septiembre.







miércoles, 30 de julio de 2014

DESPLANIFICACIÓN

A: DIRECTOR GERENTE

DE: SECRETARIO DE JURÍDICA


         En relación con el aviso AV48/14 en el que se comunica el corte de la calle San Pablo y la supresión de las paradas de Reyes Católicos,  San Pablo, Canalejas y Plaza de la Magdalena, trasladando la parada final y de relevo a la calle Marqués de Parada,  circunstancia que no se ha comunicado a los conductores con la suficiente antelación y que puede provocar incidencias en los relevos, solicitamos que se tomen las medidas oportunas y se dé la difusión necesaria a través de los medios habituales a los conductores (correo corporativo)  y especialmente a los conductores afectados por SMS.
 También le solicitamos que al ampliar la distancia de este relevo y que está estimado que será por un periodo mínimo de tres meses, hasta Octubre, se le considere a todos los efectos como lo recogido en convenio en el Artículo 32.b) y se le abone a los conductores que realicen relevos en Marqués de Paradas la prima de Barqueta o en su defecto se aplique el 100% del desplazamiento que corresponde al relevo de Magdalena. Otra opción que le damos es que traslade los relevos de la 40 y 41 a Puerta Jerez, dejando sólo el relevo de la 43 en Marques de Paradas con las condiciones antes solicitadas.


Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo solicitado a la mayor brevedad posible.



                                                                      Sevilla a 30 julio de 2014.




lunes, 28 de julio de 2014

WIFI PRADO


A VUELTAS, CON EL APARCAMIENTO DEL PRADO

EL PASADO DÍA 22 DE JULIO HICIMOS UN ESCRITO A LA EMPRESA SOLICITANDO LA POSIBILIDAD DE APARCAR NUESTROS VEHÍCULOS PARTICULARES EN LA ZONA DEL PRADO DEBIDO A LOS NUMEROSOS HORARIOS DE RELEVOS QUE TENEMOS EN LA ZONA, Y DEL CUAL NO HEMOS TENIDO CONTESTACIÓN A DÍA DE HOY (VER ENLACE).

 Y ES QUE AYER SALIÓ EN PRENSA, QUE EL AYUNTAMIENTO ESTABA BARAJANDO LA VIABILIDAD DE FACILITAR UNOS BONOS ANUALES PARA TRABAJADORES, ESTUDIANTES Y COMERCIANTES (VER ENLACE),  Y ES POR LO QUE VOLVEMOS A INSISTIR EN LA NECESIDAD DE DAR UNA SOLUCIÓN AL RESPECTO YA QUE LA ZONA DE APARCAMIENTO QUE NOSOTROS RECLAMAMOS ES PROPIEDAD DE LA EMPRESA.

domingo, 27 de julio de 2014

THE RED " EL TREPA"

No siempre son comparables dos mismas cuestiones, teniendo en cuenta que dependen en gran medida del contexto en el que se produzcan los movimientos.
Hemos encontrado un artículo en este enlace que nos puede hacer ver una idea que nosotros tenemos más que clara,; Los tipos de sindicalistas que tenemos en esta empresa y de nuevo no vamos a hacer de puros e impolutos y vamos a dejar la puerta abierta incluso a la aplicación a nosotros mismos, claro está que convencidos que difícilmente o puntualmente podríamos aplicarlo a nuestra organización.
Insistimos en que el termino sindicalista es de aplicación al trabajador afiliados a un sindicato y no solo a sus dirigentes, por lo que podemos entender que un sindicato es mayoritariamente trepa cuando el número de afiliados que tengan están bajo el paraguas de las pautas que a continuación exponemos.

Que alguien reconozca tu labor o tus virtudes es siempre de agradecer y a todos nos gusta recibir de vez en cuando un cumplido. Pero, por desgracia, detrás de muchos halagos hay un interés oculto, sobre todo cuando nos movemos en el fangoso entorno laboral. Hay personas que viven, casi en exclusiva, de adular a jefes y compañeros para ganarse su favor y escalar en la empresa.
La gratitud es una de las herramientas más útiles, y más saludables, en el entorno laboral. El éxito, hoy en día, sólo puede alcanzarse de forma colectiva, y depende principalmente de cómo interactuemos con la gente que nos rodea.Cuantos más amigos tengamos, más posibilidades tendremos de triunfar en el trabajo. Pero hay quienes reparten una gratitud impostada. Su objetivo es sacar el máximo provecho al trabajo de los demás, intentando no dar nada a cambio. Sus cumplidos los carga el diablo.
No tenemos por qué desconfiar de todos los cumplidos, los hay que son honestos, pero ante la duda es mejor ser precavido
Las personas inseguras o con baja autoestima son las víctimas favoritas de las personas manipuladoras, pues requieren de una confirmación externa para saber si están haciendo las cosas bien: son el anzuelo perfecto de sus cumplidos. Y las personas arribistas saben ganarse su favor para, más adelante, obtener algo a cambio.

Aunque un trepa hecho y derecho sabe utilizar los halagos a la perfección, y no siempre es fácil de detectar, la manipulación es un arte y, como tal, tiene sus técnicas. Según ha explicado el psicólogo Leon F. Seltzer en su blog Evolution of the Self, no tenemos por qué desconfiar de todos los cumplidos, los hay que son honestos, pero ante la duda es mejor comprobar si puede perseguir alguno de estos cuatro objetivos.
1. Quieren penetrar en el grupo
Los cumplidos pueden ser una manera sencilla de ganarse el favor de una persona, generar confianza y encajar en el grupo de amigos o compañeros en el que el sujeto es un miembro importante. Los aduladores se pueden limitar a darte la razón para ganarse tu favor, diciendo que tu opinión es igualita a la suya –aunque piensen todo lo contrario–,  o afirmando que admiran lo astuto, inteligente o comprensivo que eres.
2. Quieren venderte algo
La adulación es una técnica clásica de los vendedores, pero también de las personas manipuladoras que quieren que sus propuestas, ideas o intereses lleguen a buen puerto. Si necesitan negociar contigo algo, antes tratarán de allanar el camino, haciéndote la pelota para que estés más inclinado a aceptar la propuesta que planean hacerte que, probablemente, será más beneficiosa para ellos que para ti. El objetivo de sus cumplidos será que estés en deuda con ellos y, aunque no te convenza aquello que proponen, acabes aceptándolo porque sientes que tienes un compromiso (que no es tal).
3. Quieren obtener cierta información
Los manipuladores más agresivos rozan la sociopatía: son desvergonzados y tienen una ética voluble. Nada les importa con tal de lograr su objetivo. En ocasiones no necesitan ganarse tu confianza por completo, les basta con repartir falsos cumplidos el tiempo suficiente como para obtener aquello que necesitan de ti: algún tipo de información personal o confidencial que no pueden conseguir de otro modo más sencillo. En cuanto consiguen lo que quieren procederán a usarla en tu contra. No les importa traicionar tu confianza, se mueven por el egoísmo y, gracias a tu descuido, han tomado ventaja.
4. Quieren que les perdones
Los trepas no descansan. Son tenaces y poco dados al desaliento. Da igual que hayan acabado peleándose con una persona, si van a necesitarla en el futuro harán lo posible por recuperar su confianza para luego, si es necesario, volver a clavársela por la espalda. Si has logrado desenmascarar a una persona manipuladora, por mucho que te adule, es mejor que seas precavido:si te la ha jugado una vez, puede jugártela muchas más.



QUE OS APROVECHE!!!


viernes, 25 de julio de 2014

CINISMO Y SUS CÓMPLICES...GERENTE DIMISIÓN!!!

Somos la empresa mejor valorada dentro de los servicios del Ayuntamiento, nuestro gerente nos envía un mensaje de felicitación y hace hincapié en la profesionalidad de los conductores.
Mientras parece que deja medrar a sus anchas a los trepas por oficinas y talleres puteando a los conductores con el beneplácito de la parte clientelar de las secciones sindicales, pónganle ustedes el nombre.
Parece claro que mucho te quiero perrito, pero pan poquito, a tenor  de que tenemos que judicializar las interpretaciones de la empresa en conceptos que casi solo atañen a conductores. De nuevo el gerente que tantos aplausos nos da permite a las alimañas que puteen literalmente a los conductores.
El culmen del cinismo lo tenemos en unos horarios, y van cuatro años desde que esta el nuevo gerente, que poco o nada tienen que ver con la realidad de lo que demanda la ciudadanía y los propios conductores, es decir, si la encuesta la realizasen en época estival central seguro que la valoración sería otra por parte de los ciudadanos, pero que deja de manifiesto que si algo funciona bien en la empresa son los conductores.

No cabe duda que estamos ante dos amenazas…o el gerente es sumamente idiota provocando a esta sección sindical con ataques e incumplimientos de convenio colectivo o es rematadamente idiota permitiendo que los individuos, de claro corte político contrario al color actual de Ayuntamiento, realicen interpretaciones claramente provocativas contra los derechos de los conductores. En cualquiera de los caso estamos ante una alfombra roja tendida al sindicato mas pancista y clientelar que hay en Tussam como cómplice indispensable de esta trama, habida cuenta los antecedentes políticos de este están claramente vinculado con el poder anterior, pero con un hándicap negativo en su  contra…en pocos meses vamos a ver si es más efectivo calmar a las fieras encerrándolas y dándole con un trozo de carne salada o por el contrario darles su espacio para que se puedan ganar dignamente el pan de cada dia…se acerca la gran decisión…semáforo en colorado es parar….semáforo en verde es vía libre…que tome nota el gerente y sus secuaces.

LA RÉMORA

Estamos acostumbrándonos a los escándalos sindicales que salpican continuamente las noticias diarias en los medios de comunicación, y a menudo vemos como el clientelismo sindical, es lo que nos lleva a situaciones como las que están viviendo los sindicatos de clase, que acostumbrados a estar a la sombra de las instituciones, se han dejado llevar por las subvenciones que estas aportaban de manera rutinaria y que no eran destinadas al fin para las que eran dadas, sin control,  por parte de instituciones, que de esa manera sabían que al hacerse dependientes de esas prebendas ya estaban hipotecados de por vida, teniendo la baza de las negociaciones a nivel nacional, regional o local allí donde tuvieran representación.


Pero la justicia a puesto pie en pared, y es lo que actualmente está sucediendo, lo que no sabemos si de motu propio, o bien promovido por los movimientos anti sindicales de la derecha. El caso es que sin temor a equivocarnos podemos decir que es lo que estamos pagando actualmente la clase trabajadora y es por a lo que tenemos que intentar dar el giro, esos movimientos anti-sindicales que son fomentados desde el propio interno de las empresas y que tienen la colaboración de sindicatos pancistas, mandos y trabajadores que se pliegan a esas ideas, incluso entendiendo como mas grave a la actitud de esasa organizaciones sindicales que estando bajo el nombre de "independientes" se someten a ese clientelismo que tanto daño está haciendo a la clase trabajadora, instando a los logros particulares y olvidando los generales, y esto aunque parezca mentira no lo tenemos tan lejos, es más, diríamos que siguiendo la rémora de antiguas siglas, puede ser que sigan trabajando del mismo modo...no hay nada mas que se pueda ver mas maduro que un tomate bien colorado.             

INJUSTICIA

HOY HEMOS RECIBIDO UN CORREO DE NUESTROS COMPAÑEROS DE LA INTERSINDICAL DE CANARIAS, DONDE SE PONE DE MANIFIESTO LA CRUELDAD QUE HA TRAÍDO PARA LA CLASE TRABAJADORA LA REFORMA LABORAL, ALGO QUE TANTO DAÑO NOS ESTA OCASIONANDO Y DONDE LA RESPUESTA SINDICAL POR LAS GRANDES ORGANIZACIONES NO TUVO DESDE NUESTRO PUNTO DE VISTA LA CONTUNDENCIA QUE DEBÍA DE HABER TENIDO, NO SABIENDO SI ESTABAN MAS PREOCUPADAS POR SUS PROBLEMAS INTERNOS, QUE POR EL PROBLEMA DE LA CLASE TRABAJADORA, Y ES QUE LAS HIPOTECAS AL FINAL HAY QUE PAGARLAS.

miércoles, 23 de julio de 2014

DEFICIENCIAS AUTOBUSES


Se está dando el caso de que muchos de los autobuses no tienen agua en el depósito del lavaparabrisas o este no funciona correctamente por avería del motor o atasco del sistema que inyecta el líquido en el parabrisas. Teniendo en cuenta que este dispositivo es de obligado cumplimiento, requerido su perfecto funcionamiento para pasar la ITV y agravándose el problema por la cal residual que está dejando últimamente la lavadora en los parabrisas de los autobuses, ya reclamada esta circunstancia anteriormente,

SOLICITO QUE tome las medidas oportunas para que estos elementos sean revisados y reparados a la mayor brevedad posible, ya que supone un riesgo en la conducción y seguridad de los usuarios por los reflejos y poca visibilidad a causa del sol, agravándose esta circunstancia en el amanecer y atardecer.
Por todo ello, teniendo por presentado este escrito, espero lo admita y acceda a lo en el solicitado.


martes, 22 de julio de 2014

SOLICITUD APARCAMIENTO EN PRADO

EN EL DÍA DE HOY HEMOS SOLICITADO QUE SE NOS FACILITE EL APARCAMIENTO EN LA ZONA DESTINADA AL APARCAMIENTO DE BUSES TURÍSTICOS EN EL PRADO, MIENTRA INTENTAMOS DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE LA ZONA AZUL, Y EL SOLAR PEQUEÑO.  


lunes, 21 de julio de 2014

DUDAS LABORALES

Trabajar en TUSSAM se esta poniendo cada día mas especifico debido al constante cambio de criterio de los jefes de turno con respecto al manual para la prestación del servicio, convenio colectivo e incluso estatuto de los trabajadores.
En el aviso a la plantilla de conductores sacado el viernes, donde permiten el acceso al transporte publico de Scooter motorizados, pretenden hacer responsable al trabajador para que averigüe si el vehículo cumple las normas para poder viajar, en relación al peso de silla y minusválido, y a la homologación para el anclaje, mediante los documentos oportunos, que en todo caso debería aportar el usuario, cuando es la empresa la que tiene que dar la difusión necesaria para ello y  especificar que el acceso es para PMR, (personas con movilidad reducida), cosa que no hace, o no en los términos clarificadores que permitan cumplir con el reglamento.
Y es que no nos extraña que lo dejen todo en el aire, creando dudas entre los trabajadores, que es donde sacan, al parecer el beneficio.
Otra de las cosas que nos preocupa son los permisos por hospitalización de los familiares, donde se permiten valorar el grado de necesidad del hecho causante, sin tener en cuenta lo recogido en el convenio,  así como los permisos por desplazamiento, donde ocurre lo mismo, por lo que no nos quedara otra solución que anteponer otro conflicto colectivo, y van………no se cuantos, eso si, todo el día en los juzgados y se nos llena la boca hablando de paz social, dudamos que con la perdida de negociaciones dure mucho
La implantación de las buenas maneras son bienvenidas por esta representación sindical, siempre que estas no vayan acompañadas de actos sibilinos, que pueden darse en estas ocasiones, pues da la casualidad que siempre pierde los mismo, adivinen quien.





domingo, 20 de julio de 2014

¿ERES SINDICALISTA O PANCISTA?

Es cierto que, como en la vida, no todos los sindicalistas son iguales, afortunadamente. Básicamente existen dos tipos; El que de verdad lo es y el que dice que lo es.
Sabemos que es ambiguo pero es también lo más concreto que podemos ser sin entrar en muchas profundidades o subtipos dentro de la categoría.
La definición de sindicalista es también ambigua ya que la palabra está referida a quien milita en un sindicato o quien está a favor del sindicalismo, lo que a su vez nos lleva a la definición concreta de este ultimo termino: Movimiento organizado que se basa en la asociación de trabajadores para tener una representación común de intereses económicos, políticos y sociales, que buscan la mejora de las condiciones de los trabajadores dentro de la organización social existente.
Partiendo de esta premisa o de estas definiciones tenemos que concluir que todos los afiliados a los sindicatos son sindicalistas, es decir que lo que a continuación vamos a exponer está dirigido, no solo a los que al algún momento ostentan cargos de responsabilidad en las organizaciones sindicales, sino que también esta dirigido a los propios afiliados, englobados dentro del concepto en sí.
En verdadero sindicalista solo tiene un fin, independientemente de los medios, representar los intereses comunes de los trabajadores y la mejora de sus condiciones.
A lo largo de la historia ha habido sindicalistas que han cumplido fielmente su cometido y otros que funcionaron como apéndices de los poderes políticos y económicos establecidos, cuestión que se mantiene a día de hoy.
Lo explicado en el párrafo anterior concreta aun mas lo expresado en primer término, lo que deja al que “dice serlo” en un mero conseguidor que tiene, en cualquier caso, que estar de alguna manera aliado con los poderes establecidos y por lo tanto fuera de concepto genérico en sí.
El que dice serlo antepone los intereses particulares al beneficio común, es decir, podemos señalarlo como ese sindicalista que consigue algo para un grupo reducido en contraposición a las reivindicaciones genérica, como por ejemplo el que representa intereses de unos pocos en unas oposiciones por encima de la igualdad universal. Para hacer esto necesariamente se necesita cierta complicidad con el poder establecido. Blanco y en botella.
En este marco no podemos ver como defensores de los trabajadores a los que actúan en función del momento y de las circunstancia sin un objetivo común y que a pesar de ello venden un producto en las elecciones que jamás podrán llevar a cavo actuando desde esa indefinición.
Incluir a las organizaciones de Tussam en este texto es sumamente fácil a poco que hagamos un mínimo esfuerzo, pero también a sus sindicalistas, que no tienen porque estar circunscrito  de manera integra a organizaciones especificas sino que pueden estar incluso en organizaciones cuya pulcritud de acción este fuera de toda duda, no así determinadas actuaciones de ciertos individuos. Los sindicalistas dirigentes este tipo son fácilmente detectables a poco que lo primero que escuchéis de su boca sea; “No te preocupes”…o similar.
Ningún sindicalista puede sacar de la preocupación a nadie, se soluciona o no se soluciona, con los medios de los sindicatos o con los medios propios del interesado e incluso con los medios de dirigente en cuestion, por la sencilla razón que el sindicalismo es un movimiento basado en la implicación de todos y no en vendeburras o conseguidores que fomentan la no participación activa.
Ante esto solo podemos situarnos cada cual en el lugar que creamos, nos referimos a los propios trabajadores sindicados, ya que como sindicalistas no dirigentes estamos obligados a ello. Desafortunadamente los poderes están volviendo a fomentar los pactos individuales y los trabajadores tienen a dejar de ser sindicalistas….¿creéis que todo ello obedece a una estrategia predeterminada que ha sido apoyada, de manera inconsciente, por los propios sindicalistas dirigentes que han acomodado a la clase trabajadora?...si es así tenéis la solución en vuestras manos, si no lo es…como dijo un cura…!!!que dios nos coja confesados!!!

viernes, 18 de julio de 2014

BOTIQUINES EN ESTANCIAS


CONFLICTOS COLECTIVOS

En el día de hoy hemos tenido reunión en el SERCLA para intentar llegar a acuerdos en lo referente a la aplicación de los días generados por los conductores en sus jornadas  de trabajo, nos referimos a los descansos adicionales, los cuales como es sabido por todos, la empresa los aplica a su libre albedrío, incumpliendo a nuestro entender el articulo 28B de nuestro convenio colectivo, que dice que estos días tendrán el criterio de los permisos retribuidos, primera interpretación que nos ha llevado a este organismo, la segunda son los DPD, mas sangrante que la primera, pues estos los podemos elegir en nuestras condiciones laborales, trabajarlos o descansarlos, acogiéndonos a nuestro articulo 30D de nuestro convenio, que dice literalmente”el trabajador podrá solicitar la fecha en la que desea disfrutarlos”, pues nada aplicación empresarial al canto.

La empresa ni en las diferentes Comisiones Mixtas Permanentes, ni en la paritaria celebrada, ni en el día de hoy ha querido llegar a un acuerdo en como interpretar dichos artículos en beneficio de los trabajadores, le hemos propuesto un arbitraje para solucionarlo sin tener que judicializarlo y con ello no posponerlo en el tiempo, pero mucho nos tememos que esto sea otra patada “palante” del señor gerente, el cual desde su atalaya tiene unos conceptos raros en la aplicación de los derechos de los trabajadores, pues nada negociaciones nulas y conflictos al canto, esto cada vez mas se parece a etapas anteriores.

miércoles, 16 de julio de 2014

PREVENCION

En el día de ayer volvimos a tener comité de seguridad y salud, y cabe destacar que de los 86 puntos que tenemos en asuntos pendientes, (algunos coleando desde 2012), solo 10 fueron resueltos, y se incluyeron más de 30 entre todos los delegados, por lo que queda trabajo por hacer en los diferentes departamentos. Los puntos que nosotros incluimos fueron los siguientes.

Bolardos C/ San José de Calasanz: Cuando salimos de la parada de regulación en la primera curva que tenemos en la citada calle, nos aparcan en la esquina de la parte izquierda de la calle, lo que nos impide el giro, por lo que solicitamos que se pongan bolardos para impedir el aparcamiento de vehículos.

Estancia Utrera Molina: El aire acondicionado de la estancia no funciona, se pide su reparación.

Servicios prado: No sabemos si por ser verano habrá bajado la frecuencia en los horarios previstos de limpieza, pero la falta de papel y jabón es notable, por lo que volvemos a solicitar que se revisen con mayor frecuencia, y que ya que la empresa encargada de la limpieza es la misma que está en la estación, que cada corto espacio de tiempo se pasen a revisar.

Carril bus San Francisco Javier: se solicita el reasfaltado del carril bus en sentido hacia Luis de Morales.

Carril  derecho Paseo de Colon: En ambos sentido de circulación el carril derecho es necesario un reasfaltado.
  
Extintores Bus: la posición de los extintores en los autobuses impide la visualización del estado de la carga, por lo que se solicita que a la hora de colocarlos se pongan en el sentido adecuado.

Modificación líneas 21 y 37: se solicita informe de ubicación de las paradas y las posibles modificaciones que se van a llevar, aunque en un principio se nos solicito opinión al respecto parece que esta todo casi hecho, la línea 21quieren que pase por Santa Justa y llegue hasta Plaza de Armas, solo  están a la espera que movilidad le dé el visto bueno sobre el giro a la izquierda de Kansas City hacia Luis montoto, en cuanto a la línea 37 terminara en puerta de Jerez ubicando la parada en Avd. De Roma  

Cojines ergonómicos: Presentamos un modelo para la posible evaluación por parte de la empresa, el cojín es de flotación liquida lo que permite que la columna mantenga siempre una posición recta, corrigiendo los movimientos del bus, nos quedamos a la espera que la empresa se pronuncie al respecto.

Agua de la descalcificadora: estamos teniendo problemas con la suciedad de los cristales. Por lo que requerimos que se actúe sobre la descalcificadora de la lavadora por si está dando nuevamente problemas, a lo que la empresa nos comunica que es la propia lavadora que no hace las funciones de limpieza del techo lo que provoca que el agua que baja vuelva a ensuciar los cristales`` dicen que van a cambiar la lavadora”, lo dejamos entrecomillado.

Poda de árboles en Américo Vespucio: se vuelve a pedir que se poden los arboles en las salidas y entradas de los túneles en la citada calle.  
En talleres se solicita que revisen los frenos de las gradillas y la reposición de las manqueras de aire comprimido en la zona de carrocería.

En lo referente a la información que la empresa nos facilita desde el último comité, cabe destacar que desde el 1 de Julio  la vigilancia de la salud ha quedado externalizada y lo llevara fremap, quedándose el servicio de prevención de la empresa con seguridad e higiene, equipos de trabajo, ergonomía y  psicosociales.
En cuanto a los horarios de líneas de la temporada vigente, la empresa hace una defensa a ultranza que son los correctos, es mas haciendo gala de generosidad nos comentan que se han ampliado con respecto a los del año pasado sin que hicieran falta, y es que si  dentro de las áreas de planificación y movimiento tiene esos conceptos, algo estamos haciendo mal, ya que la realidad a pie de calle es bien distinta, y todos sabemos de líneas como la 12, 22, 24, 27 ,32, etc no hay quien las haga y a los puntos de relevos intermedios no hay quien llegue, por lo que desde aquí volviendo a los viejos eslóganes tenemos que decir que AL TRABAJO DALE SU TIEMPO.    

martes, 15 de julio de 2014

SI TIENES CARROMATO, VENDE JAMONES MÁGICOS, ¿TE IRA BIEN?

Es habitual que las personas confundamos apariencia con efectividad y no es extraño que los vendeburras lleguen a niveles de altura que son incapaces de soportar, por puro vértigo, a poco que echen una mirada hacia abajo.
En el panorama sindical de esta empresa tenemos demasiados ejemplos, muchos “palabritas” y pocos implicados, es así de cierto y de claro, aunque también es cierto que la inquietud de la plantilla debería de ser el acicate o la guía de actuación para esos sindicalistas y lamentablemente hay demasiada permisividad en las bases, bases que se conforma con la critica fácil, vacía y espuria de los controles en lugar de abogar y fomentar la participación activa en las organizaciones.
Dicen que un jamón para uno da mucho de sí…como también dicen que un jamón solo no es una alimentación sana…siempre hemos abogado por la diversidad de opiniones canalizada en los foros adecuados, por la riqueza que ello aporta. La alimentación sindical hay que valorarla en las vacas flacas, cuando las cosas se ponen difíciles y hay que dar la cara, pero sobre todo cuando le toca dar la cara al que ha sido elegido para ello.
En la empresa Casal podemos tener el ejemplo de cómo una plantilla, asqueada por una representación sindical plegada a la dirección, busca soluciones en organizaciones, en este caso ASC,  que tienen un sentido independiente del sindicalismo. Esa apuesta era arriesgada y se lo hicimos saber a los trabajadores por activa y pasiva, aun así insistieron en luchar por sus propios intereses y consiguieron un pacto, al margen del convenio provincial que, entre otras cosas, garantizaba la elección del trabajador en caso de despido improcedente, es decir, libertad de elección.
Cierto es que a pesar de insistir en que el camino sindical de esa empresa no podía estar basado en la confrontación permanente, si planteamos la participación activa y la colaboración en las acciones del día a día por parte de la plantilla…claro que eso desgastaba mucho a pesar de que también aumentaba el respeto de la dirección hacia los trabajadores. Es evidente que la empresa movió ficha y coloco al sempiterno representante sindical sentado a la derecha de gerente en otra organización sindical y le busco aliados presuntamente “libres e independientes”…
La incapacidad de los trabajadores (nosotros pensamos que es más la falta de decisión de estos) para ver estos movimientos y la propaganda de estos sindicatos amarillos basada en la crítica de la acción sindical de ASC, así como escuetos programas electorales sustentados en cuestiones más de fuegos de artificios que de reivindicaciones reales de la plantilla condujo, en primer lugar, al miedo a señalarse con ASC y en segundo lugar a la vuelta a los orígenes sindicales…un Comité de Empresa manejado por la dirección a través de hombre de paja.
En este caso aceptaron en primer lugar la caducidad del acuerdo alcanzado y en segundo lugar con una oleada de despidos. Está claro que lo primero era condición para llevar a cabo lo segundo y pone de manifiesto que la capacidad de ASC de ver la importancia de según qué acuerdos, aunque no sean cuestiones aparentemente de acción directa e inmediata sobre el trabajador, en el escenario del medio-largo plazo.
La consecuencia directa ha sido la esperada…DESPIDOS MASIVOS Y DESCUELGUES DEL CONVENIO…. Es decir, la vuelta a los orígenes con la permisividad de los trabajadores dejándose llevar por los vendedores de pócimas crecepelos que pasen su género a lomos de unos carromatos cargado de cachivaches inútiles…simplemente las antiguas páginas interiores de las revistas donde te vendían por correspondencia visores de rayos x sin ningún tipo de garantía ni sitio donde reclamar la estafa.
Este extenso prologo tiene su terminación con la noticia que nos hemos desayunado hoy..despidos en Metro de Sevilla y descuelgue del convenio colectivo por parte de la empresa….Si atendemos a los precedentes observaremos que los actuales gestores del comité de empresa de esa compañía vendieron como critica a los anteriores (que no es que fuesen mucho mejores) y como justificación de su victoria, lo siguiente: "por la mala gestión de los anteriores, que han pactado asuntos sin consultar con los trabajadores y nos han vendido a la empresa sin hacer presión”…..La pelota está sobre el tejado de los “charlatanes”….lo dicho: un jamón para uno da mucho de sí…como también dicen que un jamón solo no es una alimentación sana…

domingo, 13 de julio de 2014

REESTRUCTURACIONES

El Ayuntamiento ha sacado en prensa nuevas modificaciones referente a la red de líneas, las cuales son aplaudidas por la representación sindical, siempre y cuando estas sean consensuadas,que visto lo visto y vivido hasta ahora, lo dudamos, y mucho nos tememos que esto será una nueva carga de trabajo "pa los curritos de a pie", pues estas ampliaciones suponen mas autobuses en las líneas modificadas y por lo tanto mas conductores, si es así no tendremos por menos que reconocer la apuesta por la creación de empleo, estaremos "ojo avizor",tenemos nuestras dudas, acentuadas por la desfachatez de esta gerencia al decirnos que esto era "top secret"y ya lo sabia hasta el "tato",como hemos dicho antes,  estaremos pendientes de todas las reestructuraciones, esperando que no las paguen los mismos de siempre.

La cultura de la inmediatez

El tiempo es nuestro mayor tesoro. No en vano, lo que hacemos con él, en qué lo invertimos y a qué lo dedicamos define nuestra existencia. Lamentablemente, se trata de un bien limitado. De ahí que resulte tan precioso. Y que seamos especialmente cuidadosos y selectivos en nuestro intento por aprovecharlo al máximo. Pero este afán por no perder ni un solo segundo acarrea no pocos efectos secundarios. Entre ellos, destacan la prisa y la impaciencia, dos palabras que protagonizan la vida diaria de miles de personas.
La prisa rige nuestra vida con mano de hierro. Nos impone la presión de que todo se debe hacer de una determinada manera y en un limitado marco de tiempo. Bajo su embrujo, las horas del día parecen no ser suficientes para cumplir con nuestras obligaciones laborales y nuestras responsabilidades familiares. Su único objetivo es transformar nuestra existencia en una carrera de máxima velocidad sin tregua ni fin. Al igual que un virus, resulta extremadamente contagiosa y de lo más dañina. Por si fuera poco, suele ir de la mano de latóxica impaciencia. Un veneno que resulta letal para nuestro bienestar, nuestra capacidad de relativizar y nuestro buen humor. Bajo su influencia, perseguimos la gratificación instantáneasin tener en cuenta las repercusiones que ello puede tener sobre los demás y sobre nuestra propia vida. Cuando cedemos a sus dictados buscamos resultados inmediatos, y perdemos interés en esforzarnos para conseguir metas a largo plazo.
Ambas limitan sobremanera nuestra tolerancia a la frustración. Y nos llevan a la reactividad y a la precipitación, convirtiéndonos en esclavos de la insatisfacción, el estrés y la ansiedad. La presión y la sensación de agobio nos hacen tomar decisiones con el piloto automático, sin tiempo para planificar o prever. Al final de la jornada estamos agotados y sin una pizca de energía. Un día más apagando fuegos con la prisa en los talones. Como consecuencia de esta cultura de la inmediatez, abocada al ‘hacer’ y al ‘tener’, apenas nos queda tiempo para ‘ser’. Y esta realidad todavía se ve más acentuada debido al avance imparable de las nuevas tecnologías y la presencia de las pantallas como un nuevo elemento indispensable en nuestra vida. Cada vez estamos más enchufados a una realidad virtual en la que nuestros deseos de inmediatez se multiplican. Y lo cierto es que ya nadie pone en duda de que esta actividadfrenética merma nuestra salud física y emocional. Tal vez sea el momento de cuestionar la premisa generalizada de que la prisa y la impaciencia ayudan de algún modo a obtener mejores resultados en menos tiempo.
Las ventajas de saber esperar
“Lo que causa malestar es estar en el presente queriendo estar en el futuro”, Eckart Tolle
Vivimos tan absorbidos por nuestros hábitos que en contadas ocasiones nos permitimos cuestionarlos. Pero lo que pone de manifiesto el aburrimiento, la impaciencia y la necesidad de tenerlo todo ‘para antesdeayer’ es nuestra desconexión interna. En este contexto, el concepto ‘esperar’ adquiere una connotación negativa, vinculada a momentos irritantes, de exasperación y desesperación. De ahí nuestra tendencia a huir del momento presente. Sin embargo, la ‘espera’ es la que nos acompaña durante toda transición. Podemos vivirla como un tormento o tratar de gestionarla de la manera más efectiva posible. Y eso supone aprender a apreciar la oportunidad que nos brinda: dejar de vivir como víctimas de nuestros impulsos y empezar a cultivar la constancia y la paciencia.
Esta es la lección que aprendió un grupo de niños tras participar en un experimento realizado por la Universidad de Stanford, liderado por el Dr. Walter Mischel en la década de los 60 y los 70. Conocida como la prueba de los ‘marshmallows’ (nubes de malvavisco), consistía en dejar a un niño solo en una habitación, sentado ante una de estas chucherías. Al pequeño se le advertía de que, si esperaba 15 minutos, podría comerse no sólo la golosina que tenía delante, sino otra más. Si no esperaba el tiempo suficiente, sólo podía degustar uno de estos dulces. Existen varias grabaciones de este estudio, que reflejan la lucha interna de los pequeños ante la certeza de una gratificación instantánea y la promesa de una gratificación mayor. Con este estudio, Mischel y su equipo definieron un marco de referencia para calificar la capacidad del ser humano de postergar la satisfacción.
Se trata de lo que el propio Mischel denominó el sistema “frío y caliente”, que pretende definir por qué la fuerza de voluntad triunfa o fracasa. Según Mischel, nuestra mente opera en dos frecuencias. La fría es lenta y consciente, permite el establecimiento de objetivos a largo plazo. La caliente es apasionada, instintiva y emocional, y se caracteriza por sus respuestas automáticas y rápidas ante estímulos como los mismos ‘marshmallows’, sin tener en cuenta lasrepercusiones a largo plazo. Cuando la fuerza de voluntad flaquea, la exposición al estímulo caliente sobrepasa al frío y conduce a las acciones impulsivas y a las consecuenciasdesmedidas, según afirma Mischel. Treinta años más tarde, el equipo de Mischel realizó un seguimiento de los niños que años atrás habían participado en el experimento. De esta forma, constataron que los pequeños que lograron esperar y disfrutar así de su doble premio contaban con más fuerza de voluntad y mejores recursos de gestión emocional, lo que más adelante les ayudaría a vivir una vida más plena y satisfactoria.
Si bien hay caracteres más proclives a operar en una frecuencia “fría” o en una “caliente”, la fuerza de voluntad es un músculo que se puede entrenar. Es lo que nos permite romper nuestros hábitos y ganar en perspectiva. Si a lo largo de nuestra vida siempre escogiéramos el ‘marshmallow’, que sirve como ejemplo de todo aquello accesible, cómodo, fácil y seguro, nos perderíamos la oportunidad de obtener una recompensa mucho mayor. La satisfacción profunda y auténtica que nace del esfuerzo, la constancia y la consecución de nuestras metas,sueños y objetivos a largo plazo. Pero la tentación de la golosina a veces resulta irresistible, y una vez nos vemos atrapados por la inercia de la prisa y la impaciencia resulta muy difícil escapar. Y en el proceso, nos perdemos muchísimas cosas. Es como ir de excursión a la montaña y mantener los ojos siempre fijos en la tierra del camino. Llegaremos a nuestro destino, pero no habremos disfrutado de la belleza del paisaje durante el trayecto. A menudo olvidamos que la espera puede resultar dulce, y cuenta con su propio paquete de beneficios. Incluso logra hacernos valorar más cuando llega el momento deseado.
El arte de la paciencia
“Si he hecho descubrimientos valiosos ha sido por tener más paciencia que cualquier otro talento”, Isaac Newton
Al no dedicarnos tiempo a nosotros mismos, no nos damos la oportunidad de asumir y asentar la gran cantidad de experiencias que acumulamos cada día. Romper este círculo vicioso pasa por cuestionar nuestra necesidad de tenerlo todo cuanto antes, y en abarcar el máximo de actividades posibles en el mínimo espacio de tiempo. Tal vez nos ayude preguntarnos: ¿Qué le falta a este momento para que sea completo? Y ¿De qué sirve correr más rápido si estamos en la carretera equivocada? Si nuestro objetivo último es ‘no perder el tiempo’, ¿qué ganamos dedicándolo a quejarnos por lo lento que va todo, o a verbalizar nuestro malestar a diestro y siniestro? “Date prisa, que llegamos tarde”. “Lo necesito para ahora mismo”. “No soporto que me hagan esperar”… Lo cierto es que la prisa y la impaciencia no sirven paranada. Las cosas van a seguir yendo a su ritmo, por más que tratemos de que se adapten a nuestro exigente guión, marcado por la cultura de la inmediatez.
De ahí la importancia de cultivar el arte perdido de la paciencia. Cada vez que nos sentimos impacientes, ocasionándonos malestar, estamos dando por hecho que nuestra felicidad no se encuentra en este preciso momento. Esta sensación actúa como un indicador que nos avisa de que no estamos a gusto con nosotros mismos. Si lo estuviéramos, no tendríamos ningunaprisa en que cualquier otra persona, cosa o situación avanzara a una velocidad mayor de la que lo está haciendo. Seríamos conscientes de que esa actitud no sirve para acelerar el ritmode lo que nos sucede. Eso sí, adoptar esta actitud más constructiva es necesario que nos recordemos de vez en cuando que todos los procesos que conforman nuestra vida tienen su particular tempo. Y que todo lo que necesitamos para ser felices se encuentra en este preciso instante y en este preciso lugar.
En clave de coaching
¿A dónde me conduce la prisa?
¿De qué manera influiría en mi vida ser más paciente?
¿Qué le falta a este momento para que sea pleno?
Libro recomendado
‘Juan Salvador Gaviota’, de Richard Bach (Ediciones B)
 © Extracto del artículo publicado en el suplemento de La Vanguardia ‘Estilos de Vida’ (ES)


miércoles, 9 de julio de 2014

LIQUIDACIONES

HEMOS DETECTADO QUE, AL MARGEN DE LOS HABITUALES PROBLEMAS CON LAS MAQUINAS DE LIQUIDAR, ESTÁN EXISTIENDO DESCUADRES DE CANTIDADES IMPUTADAS AL TRABAJADOR,  TODAS ELLAS LIQUIDADAS DE MANERA CORRECTA Y CON SUS CORRESPONDIENTES RECIBOS.
ANTE ESTA CIRCUNSTANCIA Y TRAS SOLICITAR LAS CORRESPONDIENTES EXPLICACIONES, SE NOS HA INDICADO QUE HA EXISTIDO UN ERROR DE COMPROBACIÓN DE LOS DIFERENTES FICHEROS QUE SE GENERAN PARA ESTOS MENESTERES.
EVIDENTEMENTE ENTENDEMOS QUE PUEDAN EXISTIR ERRORES PUNTUALES, PERO NOS CONSTA QUE HA PASADO EN VARIAS OCASIONES Y NOS CONGRATULA QUE LA EMPRESA TENGA LA MISMA VALORACIÓN SOBRE ESTOS. POR ELLO CONFIAMOS EN QUE LA EMPRESA PONGA LOS MEDIOS OPORTUNOS DE COMPROBACIÓN.
AUN ASÍ Y AUN A RIESGO DE PODER DAR LA SENSACIÓN DE CIERTA DESCONFIANZA, OS INVITAMOS A QUE MENSUALMENTE HAGÁIS UN REPASO DE VUESTROS RECIBOS Y COMPROBÉIS QUE TODOS ELLOS ESTÁN CONTABILIZADOS DE MANERA CORRECTA
EN CASO DE QUE DETECTÉIS ALGUNA ANOMALÍA NO DUDÉIS EN COMUNICÁRNOSLA.
HEMOS REITERADO A LA EMPRESA QUE HAY QUE ESTABLECER ALGÚN MECANISMO NUEVO QUE ADAPTE LO ACTUALMENTE LEGISLADO POR ESTE ASUNTO A LAS REALIDADES ACTUALES, ES DECIR, UNA CORRECCIÓN EN PROFUNDIDAD DE LOS ACTUALES SISTEMAS.
EN BREVE PASAREMOS A LA EMPRESA NUESTRAS OPCIONES O PROPUESTAS EN ESTE SENTIDO

COMISIÓN PARITARIA

Las  buenas relaciones laborales o la llamada paz social tiene como referente la ausencia de conflicto del índole que sea, es decir, existe una pulcra interpretación de la buena fe contractual.
No nos cansamos de decir que el marco actual de relaciones laborales, aun siendo aceptable, no es para nada la panacea, es más, quizás sea casi más peligroso que unas relaciones tensas, por el mero hecho de que la plantilla pueda entrar en una situación de excesivo relax, un relajo de tal calibre que incluso lleve al conformismo casi irreversible.
Esto viene a colación del elevado número de conflictos colectivos que tenemos interpuesto las organizaciones sindicales, bueno, hay alguna que no sabe ni como se hace o lo hace mal pero eso es otro cantar.
No hay que ser muy avispado para entender que una empresa que vende las buenas formas y el talante asertivo no puede estar interpretando el Convenio Colectivo, lo pactado en buena lid, de la manera que más le conviene sin tener en cuenta la buena fe contractual, es decir, puteando a los trabajadores.
Mañana celebraremos una Comisión Paritaria (Comisión encargada de interpretar el convenio teniendo en cuenta el contexto en el cual se pacto la norma en concreto, es decir, interpretando algo más que el tenor literal de la norma) en la que se trataran tres de las cuestiones por las que hemos interpuesto conflicto colectivo desde ASC: Asignación DPD y DAD,  Asignación de servicios línea Aeropuerto, y  Solape en FFPP.
Hay matices con los que tenemos que contar para que se interprete concretamente la existencia de ese poso de maldad contractual; En primer lugar decir que la citada comisión es un paso previo requerido para poder interponer la demanda ante el SERCLA, que a su vez es paso previo a la interposición de la demanda en el juzgado de lo social. Decir también que en el caso de que, una vez solicitada la paritaria, la empresa no la célebre, se pueda interponer directamente sin este paso.
Teniendo en cuenta estos matices solo decir que la empresa se ha pasado por el arco del triunfo la celebración de paritarias en conflictos anteriores (Jornada, la paga, el servicio médico, etc.) todos ellos con la actual dirección y que casualmente en este caso la va a celebrar cuando han pasado los plazos legales para ello, es decir, cuando ya tenemos interpuestas las reclamaciones previas en el SERCLA.

Ahora solo queda que vosotros, los trabajadores, interpretéis lo que a buen seguro interpretamos nosotros y tengáis claro que en cualquier momento nos podemos encontrar con la necesidad de dar un puñetazo en la mesa, es decir, como ya matizamos ayer, parece que esta dirección solo resuelve a base de palos…y eso que solo estamos diciendo que deje de meternos el dedo en el ojo y cumpla lo pactado. Con esto haceros a la idea de quien está del lado de los trabajadores y quien esta de otro lado, porque es inaudito que siempre seamos los mismos los que defendamos los intereses generales y que al final los parásitos y esos que se dedican al clientelismo como forma de subsistencia laboral, aparezcan como los buenos de la película….aunque en definitiva parece que decir a cada uno lo que son no es plato de buen gusto para algunos, que consideran este tipo de manifestaciones como de “peleítas sindicales”…

martes, 8 de julio de 2014

DEPARTAMENTO DE DESPLANIFICACIÓN

En múltiples ocasiones hemos denunciado que la dirección de esta empresa funciona más de cara a la galería que por y para la efectividad y eficiencia del servicio.
A pesar de los insistentes mensajes de colaboración que se envían desde la dirección, la realidad es otra muy diferente. Esta empresa sigue echando mas cuenta a los agentes externos que a los propios trabajadores.
Desde ASC hemos realizado numerosas peticiones de modificaciones de recorridos, de paradas e incluso de horarios, en todos ellos hemos recibido de la empresa contestación negativa o mutis por el foro. Ayer nos encontramos con que la empresa va a atender una solicitud de los ciudadanos que usan determinadas lineas de ampliarlas estas hasta la Puerta Jerez, con el consiguiente aumento de coste económico en desplazamiento.
Nos parece desacertado que la empresa actué mas por criterios subjetivos o intereses particulares de ciertas barriadas en vez de hacerlo por criterios técnicos de eficiencia y eficacia, pero es lo que hay.
Ya denunciamos los agravios comparativos de unas barriadas sobre otras. Tenemos una línea en el Parque Alcosa a la que se le presta media hora más de servicio que al resto de las líneas de la ciudad, es decir que comienza media hora, desde que fue rescatada, antes aun sabiendo que comenzaba antes, cuando estaba en concesión, para poder enlazar con las líneas de la red.
Por otra parte tenemos el agravio comparativo hacia los ciudadanos de la zona norte a los que dejan sin posibilidad de acceder al Duque en contrapunto con los de la zona oeste. También tienen encima de la mesa una propuesta para, con los mismos medios, se pueden realizar dos servicios circulares que solvente esa discriminación.
Por otra parte también tienen encima de la mesa varis propuestas de dar servicio a la zona de los polígonos industriales a las que no han hecho ni caso, ya conocemos el anquilosamiento de los directivos de esta empresa, pero nos extraña que desde el Ayuntamiento no se hayan pronunciado cuando llevaba esta medida en su programa en términos de movilidad.

Está claro que parece que le temen más a los tambores que los criterios objetivos y teniendo en cuenta todo lo expresado nos estamos planteando enviar al Delegado de Movilidad todas las propuestas que realicemos así como todas las modificaciones unilaterales que realice la empresa y que valoren…si de verdad tienen técnicos o pueden consultar a los de otras ciudades…comparen propuestas y de una vez por todas le den la colleja a los que corresponda.